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外盘头条:分析师称苹果明年主要增长动力是iPhoneSE2

2019年10月15日 12:19 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月15日 12:19<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

对共享产品涨价无需过度敏感

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3.0T车型(下文简称MacanS)呕修碴,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍风俏氛,所以在这篇文章中狸侈,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容攀高,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )红付峨。作为整个车系当中的中配车型咯晒,MacanS绝对是性价比最高的一款陌。只需要多付出13万殊废逢,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了叙,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元虑斤。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价孙扫:10.9万 车辆总价(含增值税)尝处陶:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷庆,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件江书投,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大冬辞,当然这些选装件也个个价值不菲陀诉。毫无疑问伦,我测试的MacanS同样选装了不少配置屉辨拨,加上所有的选装件之后毕,车辆的总价也达到了79.79万腊色。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm淀,轴距为2807mm与奥迪Q5相同岁踌痪,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm茹,比中低配车型长了18mm努戌。从数据上看解,MacanS除了高度和轴距之外滩镐呜,都要比Q5大一些宝庭啃,但是由于MacanS车身足够低矮哎波爬,所以从视觉效果上来说竭踏良,MacanS的车身显得更加紧凑怪钡此,也更加运动惕。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯卫丘,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder架。如果光看前脸的话吵篙,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo灌羔。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带峡抠蔽,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条节悼够。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈深烽恒,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19雾补毋。如果不选装的话迁肥,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18举廖。   MacanS紧凑链、简洁的尾部设计抖勉,充分体现出了它的运动风格济辣,简单的尾部线条用最平实的设计语言匹挥,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型太。同样运动的还有它的尾灯筐,狭长策、扁平的尾灯造型叭钨怜,与尾部线条搭配极为和谐痛鲁史,起到了画龙点睛的作用窜汲。   内饰方面撵,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格房,运动中不失豪华感徐肥铅。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘琳,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉舰板,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你速仙签,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因甸棱。但是有些遗憾的是弗烹毙,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬冻项,每次按下去都会发出“咔咔”的声音撤巫,感受并不算太好薯芦欣。   Sport Chrono组件功伙扁,包含了中控台最上方的计时钟掇、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统裴。只有选装了Sport Chrono组件殿写魄,车辆才可以进行弹射起步随。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少修癌遁,但就算是为了那个做工精致的计时钟表撑,选装Sport Chrono组件也是值得的喝,毕竟1.8万元的价格瀑吮吮,对于保时捷车主来说也并不算贵感。   换挡杆周围密密麻麻的按键帛手嘿,对于接触Macan时间不长的人来说雷,绝对是个噩梦磋吗秤,想要记清楚它们的准确位置勺蒜,真的不是件简单的事情篮嘉。起码在我开Macan的一段时间里豆佰,每次操作我都要低头确定按键的位置挎瑰复,真的不太方便蹦箱。" "  在国内提到奥迪屑,更多的是那款最为著名的奥迪A6L毁笔,不过奥迪家族并不只是只有这一款车蔼陈泊,随着奥迪开发更多的细分化市场车型淌熊,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市沉摇,这其中就包含SUV以及小型车梅摩烈,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型疼电,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢碾讣?   在外观方面趴汤姓,奥迪A3延续了家族外观设计册垫,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴宏掏破,用在这样一款小车上显得更有气势呸海难,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质蒂,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计瞬仆,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些维,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉揪猩,辨识度非常高斤枚目,同时大灯下部还带有清洗器拼却帅,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能校蹄糖。   作为一款偏运动化设定的两厢车型溯拭,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多锨,至少看起来没那么晃眼饭,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰吼皋,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯项,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多峦,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应砂,起到了很好的效果欢伶墒。侧面的造型上在A柱位置最高楼,整个车型几乎以平直收尾僵,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证匹,同时让整车侧面看起来更大一些咀叼喜。   A3的车顶采用了黑白色的设计拣,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大崩瞧迟,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些拆,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间慧存,但天窗在外放着也只能是一种妥协了缚宝。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎靠编衬,轮胎尺寸为225/45R17博,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂睬兼,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂稍贺,不过选装配置都需要额外加钱才能实现苹惯。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉标替,整体呈现梯形结构舷,尾窗底部与腰线持平喇切枯,尾窗面积最大化保证后方的视野鞭固。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计经,不过内部也采用了普通灯泡光源谅氦撅,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非扯罘兀好极警欣。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合败,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况邪,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的陌,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的搁。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌钠,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大媚。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型推嘿痛,S80L自进入中国之后祷释狡,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素麻馁。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品技卉说,但它所具备的那种低调内敛的气质弥庞,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选枪庞。   2014款S80L通过对细节设计的改变蒲,让自身在没有经历换代的前提下北,进一步提升了性价比殿。面对强手如云的豪华C级车市诚统丁,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感聘,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手摩,想要抢占主流豪华车的市诚6尽,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步寝忻删,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力蒂瘸。   新款S80L对前部进行了细微的整容疲蛔灯,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感层逃,同时也紧随时代的脚步扇蜕。相对保守的前大灯设计栓拐,已经不再能够满足时代的需求苯,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯闭漠赡,虽然谈不上有什么家族化的设计语言盒磋,但至少与时代接上了轨昧屎涎。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变幻垮,近5米的车长和近3米的轴距表现坡祥,让它在尺寸上并不会有劣势黔世,四平八稳的车身设计也符合其商务气质牌。外后视镜新加入的镀铬设计泼废,虽然是新款S80L最显著的改变之一羔俊雷,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点诺。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格愤惺,沃尔沃式的家族化尾灯造型箱估,成为S80L尾部最显著的标志性设计欧季。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解谎娶,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击赔阜抨,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型的伯扔,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力蓬。   本文导航   分享到乱攫脆:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中逼赊恃,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌焦奋,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短村卜,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯拧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市懒瞥懦。不过旗下的产品线也过于单一娇喷,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际的赏,所以便下探市乘 ,推出了紧凑级的GA3车型酒赎。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手鲍玻,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型捐般丘,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级课茧,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出侧。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别喉内亮,也可以看作是GA3的升级版车型晴篡,依旧主攻家用紧凑级车型市场兄伐。但是作为升级版车型楼典鼻,GA3S在外观设计方面有所升级撕奶煽,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉獭倾究。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型聊翁讲,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体阿,使整车显得稳重而不失时尚感耐。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上晴,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧矗闻、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动凉、轮胎与地面接触等产生的各种噪音锣。此外葛秒订,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎泻,为双五幅铝合金轮毂草。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大退,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调闭检,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长嗣蒂、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型般胁,传祺GA3S的造型设计并不落后察,反而在有些地方设计甚至是超越了对手鲤。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车焊,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华涕叛侮,12万出头的价格或许已经超出你的预算崇渭丧,但是无论是从配置还是动力来说删,值得去掏这个钱鞍惋希。可能我这些话有些官方措辞帕,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法喝刮勉。   1.0T嘉年华外观莫架沙:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致秤蒋,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术饶猴母。为了搭配这台发动机汉,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性犬暗协。   内饰部分泛绣:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致里,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些韶蔼。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点柔抠,这个级别的车型非常少见掀履。但并没有设置外部开关拨惧,而是需要进入屏幕内关闭写拷。   本文导航   分享到叙铝团:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺培诲,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外加,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆瓜,与大众168万的海外销量相差无几欣酶伍。   这个名气与销量不成正比的法国品牌汇硼,依然凭着一款SUV车型亨,在国内获得了不低的曝光率堆泼捶,这款功勋车型就是Koleos科雷傲撬哎。今年4万台的预计年销量磕刺,相信有一大半都将由这款车完成怒吠挟。虽然这个价位区间的SUV里撂河,无论国产进口都有不少车型可讯伪始佟,但路遇科雷傲的几率依然不低复,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢拳?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢料?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV蜂,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版撬。这款车的发动机及变速箱等核心技术鳖椽旗,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型阶嚷臀,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备龟攘,并保持了雷诺一贯的安全水准署颁。而今天我们试驾体验的渴瞳,正是这款车的第二次改款停看丛,已于2013年在成都车展上市煞。   外型上刨椿,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格始长,经过两次改款后整体设计也并无太多变化焦弯。虽然车身造型上并未留下太多笔墨矗盼隙,但家族化的微笑前脸配合大灯造型瓷,倒是显得有些“萌萌哒”甫琶。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气的蔷,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶寞晨。   侧面造型上牌,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时板,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘令潦。虽然尺寸算不上大烽慷,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的搜慕,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重冗,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条革愧鼻。另外眉仁颧,2.5L发动机搭配适时四驱系统输耸,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现嗡洞。   尾部造型依然圆润俄,和略显呆萌的前脸很相称避疟。上下对开的尾门很实用孔绊,节省了上门开启需要的空间菠活餐,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围镐改誊,载货坐人两相宜淌那。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出冉奠,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性确纱。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜寒羡丛,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多鹃力,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例椽忙南。当然番羞贺,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用芜。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱朗拈、大黄蜂匿檄、救护车等“老熟脸”们会出现扳融霞,编剧还添入了不少新角色吕,比如老牌人物“探长”犬想摩,军械武器专家“十字线”啤辱,以及人造变形金刚“螫刺”等凉饺纺。对于最后这一名小角色而言粗轻,它的“身价”并不算昂贵倒购,并且在现实中沫,它的综合表现也算是可圈可点躺举嫌。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多莎,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目斯佰舵,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科桂饭涡,说到这里醋衬,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧琼抽次。   言归正传烯茫汰,牺牲自我街,从而使“大黄蜂”更加强大伴,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色洪,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中饯,想要拥有它并不难猩疲,最低11.99万元就能圆你这个梦饯角,只不过它不具备变形功能峡。   从设计以及尺寸上就不难看出凌交徊,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台林授畦,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理发乒梗,所以对于大部分人而言吐,创酷在视觉接受程度上要更理性一些促考喘。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表衔呻譬:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外须粹擂,具有相同的特质的车型还有福特翼博嫉、标致2008荚访。在对表面参数对比后鳖汲彭,创酷的优势还是比较明显的旅,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响磊寂煎。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似犀噬侯,平和的尾部氖、延伸至后翼子板的尾灯组诗疙雀、向上提升视觉的包围等等谷,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点绞,当然也没有明显的不和谐感巾羔俩。" "     对于英菲尼迪来说僚啪,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌罗磺,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人竟荒。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期趣械,这最为主打的当属轿车Q系列较券屋,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50姓哀情,在现在都在大搞涡轮增压的时代孰,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量饯雀,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎富箩虽,那带来的将会是另外的一种驾驶感受哀,而今天僧狼祟,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧圣参。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型菱厕,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的嘉,就是英菲尼迪的G系列产品络,而随着采用新的命名方式券县,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变贬溯,从之前曝光的一系列的概念车来看酒川蛊,英菲尼迪在打造一种新的设计风格邦獭狠,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感胖超为。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象褥检陆,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉凸卢烦,而带有这种印象而来的就是七:这车动力强么低?怎么看就像是卖外形的呢桨漂?   首先在外观上单,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格落漆扰,采用了更为吸引眼球的设计思路扑汾泥,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人逼科挤,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高姐,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉红坡,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满蚂俯方,同时也充满了一种力量感陡。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方盯疼,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉棉摔,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观冯。   在车身尺寸上回垄寂,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整嘶抨吧,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡疙,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm撩菜檬,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准摔味,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅鸿碘,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份挥。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式沛,这样的造型看起来还是融合了动感在其中巧凳巨,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些胎彭扣,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸莎恍拿,在这个级别算是中规中矩卫砷匡,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列单伞。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要毙,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位墒绊驴,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格姜,同时也保留了圆润的线条风格币蠕,尾灯的点亮效果依然印象深刻绘拈倾,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准抽枷。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰岁,这样增加了尾部的层次感恼。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业缉蒋,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多甭屡才,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭午锤苦,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型视躺,并且入门售价也仅10.98万元可尉,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低庙取。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象夏桔洁,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下涣难。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表斤棺:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面纲,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些呢毯诞,但车身上的差距并没有售价来的明显茄,因为锋驭真的比它们便宜太多了甲。除了合资对手以外抹山,它10万元起步的售价通殴,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧土贡介。   铃木锋驭的外形设计上衰脖欧,我听到最多的就是两种声音卿屠,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢遂,而另一种则是感觉外观不好接受送,很少有介于中间位置的人莲惫,毕竟外观是一种很主观的感受脐块镣,仁者见仁智者见智凄溺行。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格柯十缅,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车婆,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些匹枚龟。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型杰钨陀,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料谢,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型撇。接缝处体现最为明显歇颈,而且它在内饰配色上也相当讲究但轿窟,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位庇壳帛,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷半鳞。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巫手:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型台筏,售价为15.48万元灿席莱,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比疚,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值榔悸福,性价比有多高了盛背。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置插栏藉,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到缄鹿。况且熔兼,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统环,还是非乘韪裕厚道的行逃。   本文导航   分享到蕾凸剧:   哈弗H6 月供708元起" "  最近尸,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把歼涕,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升礁试,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动光,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额檀革倡,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万陆,这作风跟大哥卡宴如出一辙价。中配的MACAN3.0T车型(官方售价腊觅垦:68.79万)在选配后价格逼近90万元确昏,而且市场上目前一车难求竣。那么问题来了扯居,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠噬块,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大扑毫。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊立谓,到底这两车有什么区别疙?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异歪,帮你捋捋思路勤梅。   注评: 实拍车型为MACAN 2.0T衔劫伐,为了让您一目了然疙孺,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处丹。   内饰饭络: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及尸搜,可以说走在大街放眼望去到处可见璃侯骸。基于目前的消费理念鞋,如果花20-30万去购买一辆SUV江,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观每、实用的内饰芳护刀、以及良好的通过性蚂譬鞭,另外还要满足偶尔越野的需求窘。面对人们如此苛刻的要求靡稳份,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测朝论穆,看看这些车究竟能否满足众人的需求底。相比其他媒体的评测方式充娃崩,我们易车选择了多人评测的模式巨,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平皇鼻肯,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评推。    此次我们挑选了7款SUV车型硅结,分别是届:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客宽熟,分别来对它们进行详细的测试诺,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)浮骆。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版枚兔:25.28万元   市场优惠使扛淳:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V揩,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻冲模讽,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主街茧瑞,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚剐,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道挝。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足护劣,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计复秦,看上去更加的协调发侍峰。   至于尾部方面巍掂,最值得一提的要算是后尾灯的设计了殴,乍看上去有些沃尔沃的影子忍仿,整体采用了立式的设计风格味,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲倍联,尾窗位置比老款更直也更靠后册僚辖。   小结警:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑蕾场,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象弓,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调氢规尉,前后不是很搭调赶魄柑,尤其后部的立式设计蔷蛔喘,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间霖纤澳,但空间利用率上则会相对减型豪,比较适合那些舒适一族搁。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型轰:25.28万元   市场优惠酒许:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了廷,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车俄戎品,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车兄,新车的整体造型十分具有张力迪,五边形的进气格栅更具立体感将睦,镀铬装饰一直延伸至车灯内溪呛,大大增强了整个车头的时尚性缄碘陡。   尾部的整体设计同样强调动感与张力谷,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合悲媚,但整体并不是LED的灯组设计赌捻,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰宫细,在视觉增加了整体感的同时废,也大大提升了整车的运动性涂史。   小结齿苔晶:马自达CX-5在几辆车中蔚,我认为是最具动感的一款桶刊谁,整车前后比例十分协调翅,外加搭配蓝色车漆枢孟,使得自身更具个性嗣苹。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象瞳,详情请见后面的驾驶感受篇瓶。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD涛士:26.78万元   市场优惠痊坎靖:1000元   如果不知道它是奇骏的人豪木,在大街上看见这款车霖浮客,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化败,同时也是这7辆车中变化最大的车型细娶毛,整车不再是那么的棱角分明赋弓汇,仿佛从一个满脸胡子的硬汉继,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿剿赎。   由于采用更具流线的造型设计孙,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯赴,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念嘉年,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性唇褐。尾部的造型也不再是那么的方方正正甩堪箱,尾灯与前大灯造型相呼应峨,并搭配镀铬饰条加以点缀合祭。   小结扁嫩:由于我个人的车型为2010款奇骏熬,所以面对这款全新一代的车型唐,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈箩航私,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说耻桔级,奇骏是个不错的选择垂嚷。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版笛:27.28万元   市场优惠短仙:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候割,就得到了广大消费者的极高关注度禽,整体设计与上一代差别很大陌熬,不再是中庸的形象息栏鲤,而是更加犀利的造型添厕疮。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息氖此,前中网分为两段式设计叼宛,但两块黑色的格栅全是假的罢房,完全是用来装饰用的岭,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅腥。   熟悉老款车型的人都知道庐,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计喊盲授,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积斥,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野丢,从而保证了行程的安全性闪露。   小结棘:这款RAV4整体添加了越野套件趟,所以并非其原车面貌恐。但无论是否经过套件的选装化擎,整体的造型还是十分具有潮流气息的窟,另外值得一提的是齐扮氯,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项徊险际,依然是几款SUV中表现最好的份,注重空间表现的朋友们值得考虑秒瞎汲。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版层畅喂:31.58万元   市场优惠埔:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款澎蹦藤,所以变化并没有其余车型那么大倦睡朽,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了凯碱燎,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思情里,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格季酵脚,棱角分明才是其主基调伪妻。   后方整体没有太大的改动法灵僚,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了啊,设计很好的与前大灯相呼应侵惋缕,夜间看起来十分的醒目豢惜,整体也很协调寇袒。   小结亢靡轰:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看辟剑,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力藉,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点铃媒袱,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的稠,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉柔槽猎,途观还是比较不错的选择磨创。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型撇廖滑:25.28万元   市场优惠蠕田拘:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣猓克斯的外观搭悲,那么这款翼虎你必将也会喜欢讹勒切,因为它的造型就是一款大号儿的“杆馔保克斯”悉。单条镀铬饰条所组成的前中网理市陪,显得整体十分的修长监勤,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔肪熔茸。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点梳,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气寝尾涂,提升了整车的档次檬钢苹。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑祥苔。   小结喉:翼虎是福特家族的新肚住,所以在外观造型上也吸取了畅销车型干克斯的身影忿,而对于新款该逦噬唬克斯的整体造型儡,个人觉得还是很不错的读,那么如果您要是和我持有共同的观点汕百,并且想拥有一辆SUV车型两峭,翼虎绝对是首选范围协。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版肯缎:27.69万元   市场优惠镶摔茧:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子歉浓,但随着Jeep旗下车型不断的改款粟陆咀,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去浆,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息旦隆阀,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配党彼,圆圆的大灯以及垂直的中网伤蝗眠,无疑均是Jeep最原有的样子甭。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型瞎稳莎,无论是后风挡还是尾灯坪侣哗,都为方方正正的样子扒墓,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间斜。   小结石为恕:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首烟,淳朴造型及棱角分明的设计峭,在保留Jeep家族血液的同时谰勘,也为整车的空间做出了较大的贡献糠暗,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的彪尽,详情请阅读后面的文章甲功。   外观总结宠系: 7款SUV可以说均拥有自身的个性缓,基于每款车型的特性冬估看,有的为小改款骏、有的则为全新一代狡,所以有的基本没什么变化酪阶勘、有的则“面目全非”揭扫挂。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了慌铂祭,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别萎,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味沏,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息嚷扒恰。通过每款车型下方的小结姜酞,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型簿齿。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前嗓,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐鸿耻乖,你可以理解为营造纯正的氛围贸。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来事朵垢,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合忍块痢,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致劲。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed潘黄差,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍胚。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”实谦,绅士气质是宾利的“看家本领”北。往往伟涵,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质奶蛋。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去歇,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限姑。现在情哨,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h频,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让袍。自古以来脯,“Speed”一直是宾利的性能标签揩,以此向2003年垄断勒芒冠朽、亚军的Speed 8赛车致敬校朴鄙。    作为宾利历史上最快的量产车型绕,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)狙墩棋,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征秤,当然咖,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可嗡快第。    伴随著经济实力的提升泄磷琳,中国人对自己身份的敏感性急剧增强鹊鼓仓,当你身处被“泰禾北京院子”别坚钦、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规杏脊檀,肯定会追求更高层次身份上的匹配泞咖。我几天前去宾利销售中心薯,它长廊式展厅规姆臣荩宏伟善霉,处处是浓郁咖啡香班全,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利税缎统,对其购买力是不置一丝的怀疑逝目途。我想得,只有宾利楔、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌歇,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求欢。我敢很确定的告诉电脑前的你们吕袜,这款售价不菲的宾利性能新旗舰绥阜静,在中国未来一定能卖到脱销醚悲冻。   >> 写在文前颊蛋:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年瞳,英国品牌的表现令人忧心忡忡聘题派。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌软鹊拼,它们目前都散落在世界各处藉盼赣,有的受到追捧有的则走向终点刹螺。即使获得成功的英国品牌苫褥能,它们仍为自己贴上的“德国标签”怪腊豌、“印度标签”的身份感到忧虑媳喊,毕竟穆且阮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除眯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造宛但,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革假、原木的袅袅余香劫,这种气味只属于宾利篇木、劳斯莱斯们笆蔫蔚,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严铆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头察。    从业这么多年耙拨搔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元先棵,从没有一辆能让我动了收入囊中之心寐,囊中羞涩遥不可及自然很重要谩捆塑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦味挡。我认为一辆好车肝性聪,应该让驾驶者舒服旅、安静哥、惬意的完成从A点到B点的旅程悍得,那么多动辄千万的超级跑车速度很快筷扩费,却实现不了我小小的梦试换垫。我一直认为砍怪程,真正的贵族兽,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极酿,即便妥协仍然能坚守初心霸。此话适合改变自己的GT Speed泉,你知道吗洽褂?世上最难的事情就是超越自己湃泌眷,GT Speed做到了 充刨。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义畴,当你启动它时驴躺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态赣撑。   >> 外观豆岸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身褂,作为宾利目前最为畅销的车型寄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”卑囱。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级恢饰。但是闯匈煞,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配点衡葱,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节结。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者燃蔽,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动息卜亩。当然凛郎,大部分“土豪”车主也不在乎钒,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成温困篡。    外观提升不是GT Speed的精髓毒蚂绩,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品桶缓台,动力颅券、刚性刊、减重上的工作任重道远桅。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg逻攀靡,仅有2.3吨乘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重辱概超。不要小看这350kg咳挖里,几乎是一台V8发动机的重量寇埠。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件篮涟邦,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂垢烹、多连杆后悬挂和防倾杆等牌。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色本,分别是Burnt Orange(橘)敞摔、Sequin Blue(蓝)计临凸、Excreme Sliver(银)购。为了凸显GT Speed的特殊蔷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)脓。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选汹俩。宾利工作人员表示穆恒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故垛哀,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加顺,尤其是在中国等兴新市场更是突出腺,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩壤。    你知道胖子多么努力吗联本籍?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时炯郝冷,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形膳喜。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超獭焙慨。那些把高性能作为卖点的品牌凤团,现在宾利也有资格和你们一较高下耍卿乾。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸肝,与GT W12车型尺寸几乎保持一致嘶微,其尺寸为(mm)薄辈:长4806豆蘑、宽2227捂牌刃、高1394妻,轴距为2746mm辆。我知道颓颊,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距率屉矮,为了让你做到心中有数杏健欺,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来玻洗。与竞争对手相比独察茂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先赤。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑贡,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车倪掸芳,哪怕国内的环境日趋恶劣累缆讨,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值螺巩。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成绊头,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭红熬,整个过程大约需要22秒霜摩垂。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间楷捣,从而避免占用后备厢大部分的空间憋。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘甘骏骋,它的排气声浪在我听来低沉浑厚清绵酗,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感镁村,没有法拉利暴躁逆权,缺点恐怕是不高调娥淀镜。不信你点击上方视频听听视频里声音俯亥帘。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结强惦: 作为欧陆GT的性能旗舰罢巴讥,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角乃手骇,不仔细研究根本发现不了它的区别维杆侣。虽然外观变化之处并不算多秤沤午,但是对于轻量化菜氨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性胚。" "   7月21日泵,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)党督抢。其中丰田致炫战胜福特嘉年华仑、北汽E150卷,成为第一期家用空间王冠军阮。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威首菇规。它们会有怎样的空间表现激,不如一起来见证花。 本期内容开始前哎居,先来看看第一期文章中网友们的评论吧模冻点: 好了淑囤硕,正式开始第二期内容屋丹玻。不过简单说几句跨,为了没看过第一期的网友们绷毙铅:    你可能会发现车玩吠,随着岁月流逝瘟鲤凌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭怯,也当起了小爸爸镐射冈。恰此时呵矛酸,他们对车的选择可能也有了新的取向卸玲揉,空间大茸吾、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素矢。    基于此按蒲,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题杉。从一家三口的角度去衡量一款车的空间巧叹饶,让大家对车辆的实用性有个较全面含贫、正确的认识瑟惫。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测得系、模拟一家三口郊游的情景实测菩、细节空间的展示劣辜、实体娃娃的数据测量四个环节进行乖枚唯。   话不多说非,有请今天的选手辛,登城钇荨! 第一环节胎:堆放整理箱跺,能放多少放多少    由于很多厂商抱、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升牢乡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时慌捣,也会帮你量化一下车到底能装多少升措,所以上图我们也给出了每个箱子的升数盛拐抛。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号怂妨,并加以不同颜色区分徘粪,目的是给你呈现最直观的感受筷碾。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据嘲,仅供大家感受一下刚。今天我们拿箱子说话欠步,看看它们这种数据到底能装多少箱子墨。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下隧:由于时间关系跋,我们这次只借到了骊威的低配版聊懒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒呐氏痊,但高配版的骊威有这一功能券。 首先出场的是骊威被:    状态一淖:单纯的后备厢空间 状态二牧辖奔:放倒后排座椅后的空间 状态三们鳖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拐爬: 骊威一如我们所想的那样劲,空间的确是其一大卖点痊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时其,小伙伴们都惊叹了!骊威触佛够,实力不凡烁。   其次出场的是致炫驳仇廖:    状态一愧:单纯的后备厢空间 状态二救:放倒后排座椅后的空间 状态三秘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评誊荡: 就如文章开头介绍致炫时所说清拿,空间驳皮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点妈。通过这一环节放整理箱的测试情,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得括誓荣。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积硷沟块:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一氢曙衰:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二镣抵:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三胁队:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结谴: 通过摆箱子的实战摔博舵,以及上面表格数据的对比汰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利晦骨。而致炫与骊威差距也并不是太大鬼韩,可见其空间不可小瞧输答摹。接下来又有哪些好玩儿环节辉天?而两车又会有怎样的表现呢回胎滴?请继续往下看珐顷。" "   今年5月程,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶亲关?9挡无用岗练?自由光深度试驾报告》)歌坝环。当时堪,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测施绒。    6月盘,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)算奈。不过3.2L版的离地间隙愤太铝、接近角辫啼、离去角捍咎莫、通过角等数据都比2.4L版强悍不少荷筐。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别旦奸霉?    几天前骸蚕,我和赵璞高、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市丝,这车还行不行扰?    我们的第一站赎瓜冈,魔都上海沦凯梆。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消淑嫌蝗。在经历了噩梦般的改签郴骂女、等待嘲垂、登机凛妓、继续等待之后拍,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间畏盼缚。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿赫:“游遍世界各地骏概,开尽天下好车离擞。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑悔稍脾。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方情承,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的攘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多赦媚逝。在此我可以不吹牛X的告诉大家惦,我在纽北环实际驾驶过阀。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑窍,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI磷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型停闯玖。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮朗,在国内也非常抢手搐纫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升徐零,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障杆愁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变沮,基本保留了GTI所有特征悍唱钾。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升拜渐,在舒适配置上也更加的平民化钙涵。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整裸丧衫,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件醚犯垢,例如两边的侧裙以及尾翼等飘谢醛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的丹。但低调的外观也有自己独有的设计元素吠花,例如车头处GTI特有的红色的拉线嘿票,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标挛雷嗽,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中聊吻。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性竿恰,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm访古呢。另外窃垛病,新车的LED尾灯造型也很有特色干矩氢。海外版GTI提供了红色嘘、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择上傅磐,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现袒沏梧,但国产后或许可以与国内的消费见面孝谐娜。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少具,我把它们大概分成两类颠凤赏:靠谱的和不靠谱的察朴。不靠谱的原因很多其,有些续航里程太短阜存,上车就开始为电量担心;有些性能太差撕痹,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比寿纷犊,几十万买个两门小车糕绷,真当我们都是土豪吗噶锹?   不靠谱的理由千千万才舌,靠谱的标准则大致相同妻。续航里程不能太短廉,加速不能太慢奋,最好还有些实用性倘,价钱不贵就更好了胸挥。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了疾,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车眠巩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平褂,拿汽油车举例的话身,90%以上都算得上靠谱保宫。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说叔,能达到及格水平的车型却不算多竟售。我们的这辆测试车是2012款的公,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型傲怖定。还好时隔两年断浇朵,e6的动力系统并没有发生大变化赊屁小,只是外形和配置有小小的调整讨譬。   续航里程权:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧害瘸,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群画。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车磐挟括,这其实只是理论值妒诫视,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱窟垒陆,实际用车时很难达到谜宏卸。夏天空调襄派势、冬天暖风瞪、高速快了涵、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程戊速商。   这种电动车只是日常通勤还可以蒂,但稍微有些想法苛,想去见个朋友塑苗、买个菜哇赋,心里就得犯嘀咕妙敦。这种心中总有事悬着的感觉很难受盯囤发,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多署。   由于时间原因膳券邵,我们只能简单测试一下e6的续航能力九晃疵。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里裙笛,其中高速路况三分之二公灯宦,城市路况三分之一亲。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来孰即撇,我们的行程其实就是三段欠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)驶磨,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)性,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)罚毒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)成开,显示续航里程320公里啃款精。完成第一段高速路程时(43公里)壳全殿,电池余量82%(耗电17%)拖疟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)锌泌勃,电池余量63%(耗电19%)卷松,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)淖磁恢,电池余量45%(耗电18%)开,续航里程134公里(减少61公里)欠。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点希:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右弓惦焚,比如第一段高速行驶错划,续航里程减了59公里晶侮经,而实际行驶了43公里料了迟,二者大概是0.7倍的关系淑,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话赊睛,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近贸,拥堵路况似乎还更费电一些呕法。" "  近两年顺悔匈,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮疵,很多大厂都推出了自己的纯电动车筏酣崇,先不说比亚迪这些纯自主品牌墒前,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车揪。今天呐,我们就提到了之诺这个品牌陵铅,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌嘘,主打高端歼,并且未来也是只进行纯电动车的研发揩,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌潞。今天思,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E那护蹬,下面我们就对这款车型做一次体验辈弦感。   之诺1E只租不卖类,租赁价格为惯楞:日租金为400元/天娇,长租(3年期)为7400元/月焦葱穆,现在消费者就可以对这款车进行租赁什。   租赁价格包含歌:车辆上牌骨、充电盒安装(7.5小时充满)慨够、保险悄、每6个月一次定期检查保养贸篓、车辆维修慈赶洞,7天24小时道路救援哄、拖车以及备用车辆等儡蔼。   之诺1E是基于宝马X1平台打造抛功,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计褥胶擅,但车身整体还是能看出宝马X1的影子秤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计输篙龋,虽然亮点不是很多疆摆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离邯,树立之诺自身品牌的辨识度辈。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系粪,辨识度极高皇棵麻。 既然是同平台打造糠警,那么轴距和宝马X1也是相同的函诚。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎无憨,尺寸为225/50 R17汝坑,这款轮胎最主要是为了节能考虑蜡豆铃。   本文导航   分享到谋苟屠:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉铜唉,它是南京依维柯生产的车型答响韦,隶属于跃进品牌旗下罗,是一款定位中高端的轻卡产品咐息料。该车是在2013年1月首次发布的剿桓标,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)雾泄褂,为用户提供了更多的备选车型烂光冷。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现辽漂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)摧欺玻。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域潞逢巷,宝马向来不走寻常路蔼,旗下的SUV并非越野硬汉伍拎,而是更加注重公路操控性申抡,所以在外形上也有着自己的独到见解剿。Coupe原本只是轿跑车的特征隧,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上讹芳浪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后顶卜姆,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上合伍其。在这种背景之下恢挂技,X4应运而生颗辰抹。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验袱娶焦,宝马对于X4的设计便更加得心应手细律犬。从车身尺寸来看僚熟,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化苏婆贪。然而实际感受上擦密灵,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力陵副。它们的关系就如同X6和X5案,一个张扬翔磋情、一个低调失陡。要想撕置统担酷蹭龚敬?X4很在行匪。   这辆X4的外观加入了大量M套件房,进一步凸显了它的运动风格蓬现。夸张的前后包围降低了视觉重心肌池,但也在一定程度上影响了接近角和离去角下。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢柔蹈?所以磊罗碳,接近角司叭箍、离去角这些数据对于X4来说湿帝,根本不重要尉呛。   和X6一样楔,性感的臀部是X4最迷人的地方令鞠。如果从车尾来看妊,X4确实比X3运动了不少呐莆挟,高挑的腰线零、厚重的尾部都能给人很强的力量感呻。对于35i来说瞄,单边双出的尾排着实有些低调氖赖。尾灯的造型是典型的宝马风格鹃封,造型简单念讽系、大气乒娶汕,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升礁侈。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮憾篙谱,前245mm菜、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性兄。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)宽纶努,这是一款综合静音堪系、舒适兄黔时、操控于一体的轮胎匆变涵。在我看来恋僻韧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎赋胳餐,似乎更为合适环庞。" "  原标题莱颗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前瓢鹿,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)烤呻,该车除了外观造型犀利毛尖惹、内饰豪华碎苍、配置丰富之外篡底勉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样戳屏袍。作为一款以年轻铆闹捕、时尚为主旋律的产品体,NX开起来的感受如何逢痰缺,今天我就为大家正式揭秘蹈稗。(注虱遂:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称揉,如NX绞内勉、ES沸畅瓢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍财蜗:   NX车型的外观内饰设计风格盎,在之前的文章中我已做了详细介绍开,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品嗣。从实车给人的感觉来看畅匹费,它的确做到了这点段拜舱,不少人见到它的第一反应就是绿箍卑:恩揩铅,这车挺个性剂层、挺漂亮方。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅溉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计钨继,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度缓缴椿。此外变褐,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯歼屯,进一步提升了科技感勘。不过它并非全系标配把谅,在入门级车型上近光灯依旧是LED杭新剩,远光灯为卤素灯泡轿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉堋(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV暇晚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3姥、宝马X1做直接竞争法琼委,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV侮涵,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证拿。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES彻廓、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格程蒋惯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭ザ!,其中一款为17英寸星,另两款为18英寸秃。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂思鹿淳,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎徒痕韦,在国内的售价大约1700元/条姆。   车尾线条与前脸相呼应娠边,造型犀利句侍,棱角分明淬泼,以凸显整车年轻信词履、运动化的产品定位譬鲸檀。同时甜,尾灯设计十分用心梅坟,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果寂甫,特意在接缝处增加了一小块LED晨搂。   内饰方面雄,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造瑰棱省,同时用料保持了该品牌一贯的高水准捎颧讽,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用定讲瞧,大幅提升了车内的豪华氛围闭翔。   据雷克萨斯厂商人员介绍撩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏圃骑闯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统阀,它的使用方法类似于电脑的触模板胯蹦,并带有震动回馈功能厕。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用把堆桨。此外笔五家,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统时疼江,我们咨询厂商工作人员手纫洪,这配置会不会引入中国剩糠喇,对方并没有给出明确答复毫孺驾。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适磐嚼袄,作为家族中的新进成员编歇侵,NX的表现自然也不会差唾剔。为了符合它运动化的定位列腊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强烤净,使之在激烈驾驶时能有更好的表现校颧葡。此外NX空间方面的表现也同样令人满意筒高堂。   在海外烈熔蕊,NX提供了全景天窗还鳞替、普通天窗和无天窗三种版本的车型口邦收,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃艾,采光效果很好巾,但无法开启瑞拣灌。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蓖吝,采用的是外开式设计隆肛劝。可以确定的是砷,上述两种版本的天窗都将引入中国话残舱,至于无天窗版车型是否会引进刃嫡诲,暂不清楚捅唱。" "  [汽车之家专业评测] 2006年褐窃,马自达CX-7在海外推出;2009年玻俩遂,2.5L两驱车型引入国内推,售价28.8万;2010年孝,增配的小改款车型上市魔,售价29.08万肝晌,同时宣布国产意向;2012年哇稼嘛,海外CX-7停产;2014年推,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道汹识卵,等它国产的人此时已经老了四岁了的藉颇。   从以进口的身份引入国内拖篱祭,到正式国产经历了四年左右的时间辫,在这四年中进口CX-7销量并不好实筹创,一方面是当时市场不成熟郴咎,后期竞品丛生将其埋没了渴那犊。另一方面原因也在其本身箍染硷,比如定价高词尽微、2.5L发动机动力孱弱等等巷炔,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍村够,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统梆寞。在测试之前岛供吧,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点却?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm佩悼孰,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm垮,搭配6挡手自一体变速箱牟上。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机奇,只不过调校要比CX-7上的更为激进肩武洗。即便如此伴繁纽,我们仍旧对它的动力表现有所期盼笆期杰。   油门的设定比较灵敏就同桥,起步和加速初段都还比较轻盈缄涂,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线传,而不至于拖沓篱,一切都显得易于掌握衰。变速箱和发动机配合的是那么默契蚕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位饱惧惰,只是在极拥堵的道路上蠕动时恼斯憾,1挡与2挡的切换有点闯动而已夕鼻赐,问题不大煞。   转向和悬架的设定偏向运动涕适,采用机械液压助力的转向系统比较重交,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣澎泼沸。悬架没有“忽悠”的表现搔涤,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息采,车内乘员经掣闲祝可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”苏翻呢。悬架后段偏硬稳,在弯道中并没有明显的侧倾焦,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去滩能染。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错梯俗馈,动力供给够积极怪却,表现不错瑞础,驾驶感觉非常轻松烷,动力的跟进也很是及时蔷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)缆煎秽。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm宿驳,但实际感受发力点基本在3000rpm左右捶,而且不是那种喷涌般的迸发芍慈盎,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已息恢胺,给人相对内向保守的错觉确却素。   CX-7更擅长的是中途加速饱,比如从60公里/小时开始抽肉,遗憾的是想让它发挥全部并不容易锰,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓嚷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限干讣,这几天这种沮丧感时常出现存泵锰。不过也正是这个中段加速的特点卿,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蟹烽浇,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右亥咆,稍踩油门就奔向3000rpm蓝孰,便能得到很好的响应涵睛,仅有极为短暂的降挡迟疑肠坎,随后就催逼出了足够的扭矩渺颅。简而言之峨很,CX-7的驾驶感受还是相当不错的浩宫昏,容易上手肠,各方面的表现也都算令人满意文污。   中高速行驶中一切都能变得敏捷纽,涡轮增压器起到了明显的效果秃忙,就像注入了某种精神类药物仆泼,虽不时刻保持着亢奋状态污廷慰,但兴奋状态确实随时可以到来袒篇,一切都听从指挥售。这种持续的加速感可以维持一段时间裴,心里不禁一阵爽快退蒲冷,当然咳熬,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了速理。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光趴骨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里栋,消耗燃油17.94升敞誊炊,平均时速为30公里/小时竭,全程开启空调痘,平均油耗为13.3升/百公里硕摊赣,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看惺滦盒,CX-7绝不算省油的那类碴茅软,准确的说是比较费油兰石拢。另外嫉敌窗,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油棠帘,无疑使用成本相对较高些。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前头怖幂,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章罗凌暇。说实话辅僵项,那是我第一次接触这两款车久脾改。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象莎,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机鼎确,动力同样够用仁茶,但输出并不算线性问芳魏,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制圈。当时我就在想盯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了些,而如今厂家真的这么干了弦。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统匿,增加了几项配置呢掳方,外观方面几乎没有改动贺,图中的这款车只是增加了车顶行李架侩绦、车尾扰流板和挡泥板等选装件滦。   这款帅客HR16是一款7座车型宏,它可以满足国V排放标准琳,车窗后半部分采用了隐私玻璃光悉,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢污。当然令恐莱,帅客实际上是一款既可以满足载人潞吠诚,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)攘脊,所以它的车系中包含了5座呐、7座钞皑、国IV马蔬、国V等各种不同版本衰。   除了挡泥板之外泉,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蚀,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果查艾。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统池睬,其中的最强模式叫作“Dynamic”藕固戌,译为“动态”椽试肛。有意思的是堡痹,在英文里返,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根伺烹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机豢港、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗托效魔?——开启动态模式毋鸿贫,就等于点燃了一根无形的导火线盾。   要追根溯源的话邪馅榷,炸药起始于中国寞,属于四大发明之一温,不过相比中国发明的黑火药府赂,硝酸甘油平时更加安全可控衅匠,而且破坏力更强葛。奥迪RS 7同样如此焊,它多数时候表现得比较随和敌人涉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力汇晾。   首先从外观上就容易看出它很厉害享穗。奥迪A7之所以独特涧瓷添,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型娇,人们将之称为“Sportback”书损奥,在我看来肛,它的廓更像是一只优雅的海龟煞,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种森。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装玻蜡,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光危鹃劣,所以它已经不是传统爬行类的龟辈胯穗,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息瘸娇,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同疟绩扭。最吸引人的是那个手感出色的方向盘酬洞,让人不由自主的去稳稳扶住3诞静能、9点位置片。   在风骚的外形和各种真皮购刚、碳纤维材质的覆盖之下寂铂,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性酸屁京,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别湍诬,这一点很好涎倒。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV略啪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群钎鸡。即便在这种情况下回缸,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价氖呈蜕。这一举动也让这一用户群抛出一个问题胆:谁给你的自信卖这么贵堪铆?不错纲,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008臂毕,它到底是盲目自信还是厚积薄发馈?我们一比高下菲诞冈。 外观对比僚:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结鸡贺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算歼,所以我决定说点可以量化的东西烷吝。首先俺亮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现入睬酵,而哈弗H2在售的这款车是中配车型膛渺迸。其次可能是由于动力的原因擒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽双蹈琅。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上鹅窃牧,备受关注的长安CS75正式宣布上市土蹿,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合烫蒙搂。在前期的试驾活动上琉兢,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型棺皮,并对其驾驶品质给予了极高的评价玻无铃。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车善拣,和手动挡车型相比静,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待衫括斤。 ● 外观内饰的简单介绍次救:   在外观方面醋钠盯,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型供墩疚,长安并未给1.8T车型增加特有的标识匙草赋,甚至连一个小尾标都没有其让。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿耿,但1.8T车主可能会对此有一些不满蔬叫。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm呸玻己,轴距为2700mm并,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5颗眷浚、奔腾X80以及哈弗H6扭,CS75还是相当有竞争力的岔昆霉,它的轴距和长度最大靛罐,宽度仅次于哈弗H6呐,高度相比瑞虎5矮了35mm煌计。   在外部配置上厩陆橇,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统澈,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头缴,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角刨氮。另外沉捷,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯玛卡痴,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蒜擒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力袖潍。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致饯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品枢论离,市场售价约为700元/条茫松,在同级别中算是很厚道的配备了康咎拨。此外喷,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品睹闺,只是轮圈被替换为铁轮圈措形芹,还是俩字——厚道扳玖。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格协柏,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足松宽呛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蓝吹,看起来更有层次感香。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙灿、设计毫无新意词雄夕、用料也很一般等不好的印象腾。不过近年来颇钵钩,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹哩,长安便是其一虾俩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视观磕,也很难找出它的缺点甸嫌桨,按键俊彪、旋钮的阻尼适中坷缝海,手感很不错石涟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏抬顽,分辨率和反应速度都还不错娃凸词,不过在功能性上它只提供基本的导航屠充北、DVD逼乃、电台楞潞铝、倒车影像及蓝牙功能骑即孪,并且无法直接用USB读取手机中的音乐牧适,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的淑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到肺陶陶,但是厂家对此并没有改进红,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放币。但是田面呻,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度庙,同时设备名称也无法显示完整哎疥纬,在用户体验上还有提升空间珊谩。   不过匪盖,在一些细节处理上淀晒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意瞥龚。比如在挡把前方的储物格复,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理火,不过这块材质却为硬塑料茄缄略,实际上根本无法达到防滑的效果鞋。另外傻颗,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯斤尝活,这点值得表扬扔甭慕,但必须手动摁下开关才能点亮邢。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅沪墒吵,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果汾。座椅填充物软硬适中苏嚎,刚刚好袭良陌,并不会软到开久了腰疼谜,也不至于硬到硌(gè)人祈。除此之外兼,包裹性表现也很不错标,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中劳僧。另外峡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节川忍。   车内乘坐空间表现上恨控斤,身高180cm的编辑身处前排弗,头部约有一拳左右的空间辜,此时移身至后排计,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间辫跑。作为一台紧凑型SUV车型管荚汝,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了视蟹。   来到后备厢橇,长安官方给出的容积数据为590-1560L贡妙,表现中规中矩母端。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布祈苏,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果毒,增加消费者对于整车的好感度烦敬。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟戌闷湘,如今市面上的电动车产品越来越多童,开始逐渐走入人们的生活贝稍岛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一羡,大家对它的了解可能还不是很多孰克,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元捎肪。那么这款车究竟如何呢崩?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车贺仟鹊、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上兜房来,我们终于有机会近距离接触一下爸蜗筋。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌崇胖畔,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质挺日,因此其与众泰汽车合作才,推出众泰知豆电动车歌拎。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同乌才,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识疏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗坏匪?不管你信不信萍浅,反正我信了床。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱乒,售价为24.98万-28.98万元樊,共有三款配置可烟惩贰,全系均未采用quattro四驱系统八,取而代之的是前置前驱的驱动形式俱僧。更便宜的价格带来了更低的入手门槛派,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生厩紊晴,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水荣底瞄,1.4T的发动机到底够不够用赁疽,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧韩稳,这些问题都难免让人担心鲍铰十。那么奥迪Q3到底是不是“好货”佃镣犯,它又是否值这个价格煌涟淬,下面让我来终结你的这些疑惑诬。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力舱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱故,我想网友最关心的问题之一也许和我一样坟司评,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境沥,既然大家都关心这一问题背,那么我们就从这个问题开始一一解决得脐。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的释,其最大输出功率为110kW拳伶频,峰值扭矩可以达到250Nm卢窍门,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm抹颁。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后庐,动力储备不足方面的顾虑挡静,但是这些想法也好顾虑也罢绿环诡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了屋。奥迪Q3的油门被设定的很紧实崩纳该,油门初段的旷量微乎其微捂颗凭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点缕孩,当发动机的转速达到1750转时教燃撩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩噶漓,强烈的推背感也会随之而来溶厂艘,如果你不是冷静下来思考一下味,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受憨奈光,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减硼宫。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候亢湘扫,一开始的想法和我一样蚕,换了1.4T发动机之后写,动力跟的上吗矾?心里总是怀揣着这样一个疑问煽场投,但是当他们开了一段时间之后墙,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”玫玫际。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格系糜,处于D挡模式时列,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蓄季,但也感觉不到激进的性格扇妥欣。但是当车辆处于S挡时思潜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉小傲糙,整个车似乎突然变得紧张了起来尖荣,时刻专注着你踩油门的右脚和宫募,稍有动作便会迅速做出响应尽。   在城市的驾驶中湘,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障东叙鹿,当你深踩油门时户,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞酗,或者可以说普米,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态溶。此外甲赦,作为一台不折不扣的城市SUV汞脓,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验午。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质泊汰,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量豌,但是丝毫感觉不到突兀的加速感乓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动溃妇。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆柒茹,整个加速的过程非常线性频藐物,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时捆囊,不会表现的非常神经质嘉憨惧。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱龄,这台变速箱给人的感觉非常聪明册,可以准确的猜出驾驶者的意图九火宦,在换挡的速度和时机方面非常到位缆其踞。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点俺修。此外羌脸桑,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错局稿。当车辆处于D挡模式下猾,当发动机的转速达到2000转时泉豪丸,这台变速箱便会进行升挡的动作芜,从而保证日常驾驶更好的经济性夸。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时措素迷,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应长讣,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止损焚。   这台变速箱也并不是近乎完美棵狗眷,它当然也存在着自身的不足褪。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺绅,尤其是在低速的区间内鹿霉,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感篙潜顷。此外龋缓,该车提供了四种驾驶模式的选择如抚捷,分别为经济舜、舒适函嘲、自动和动态模式急必陌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整孔梢吩。 性能测试硼:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中了,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现吴,最终的破百成绩为9.14秒蛊管截,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升摔剧。奥迪Q3在三挡时完成了破百馁,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程凭菊休。此外捍贫,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没臂茅晾,非扯杭角疲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失纫幻,整个加速的过程十分平顺和线性绣缄刑,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势怀。车辆在全力起步的过程中璃揣,由于没有采用quattro四驱系统散含,车身有轻微的抬头现象惹线,前悬挂的拉伸比较明显善山读。 性能测试溺刊怪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中烘虑霓,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米凤高勉,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升领劲,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系弛杏。在整个制动的过程中瓜涧,G值适中保持在-0.9到-1之间宝节,全力制动时车身呈现出前倾的姿态兽凤僻,前悬挂很大程度的收到挤压皑党共,而后悬挂的拉伸也相对比较明显律。此外海订丹,该车在连续制动的情况下尚,受到的热衰退现象比较明显丰虱楷,在连续测试过后私,制动距离增长了接近2米薪冷冀。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容啪管栏,动力方面也足以应对使用的需求萝棉,尤其是在低扭方面特平,这台发动机表现除了浑厚的功底律欠摔。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平瘫。对于一台城市SUV来说偶釜武,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑邵。" "  你有没有这样的勇气顺掳,一辈子只留着一种发型挤,带着一种款式的眼镜唾辅?或许多数人会摇头说不捷扛黔。试想你现在穿着中山装墒方快,带着大边框楞媒炒,留着中分头走在街上碳摧唬,别人必定会投来异样的眼光掣驳现。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变哥伙,但有一种美检,却是永恒的禽愤,我们称之为“经典”痴。就像中山装逐渐演变成了“国服”忿,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样崩品,看似过时的东西稍加润色叔蜗,就会焕发出经典的力量攀瞳汇。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题瓶,也是一个互相佐证的问题埃冬。正是扛住了时间的消磨肮,一个产品一种设计才能称之为经典扁泪丁。而正是因为它是经典侍,所以无论时间如何过往美笨,岁月如何变迁冲,它依旧能代表着美刃。所以能称之为经典的东西凤毛麟角闪。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫毋、保时捷911慕帝龚、MINI这几款车了竟赁。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承段,这是一种财富湾,就像一个国家的历史一样价惮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝毕末。但就像中山装一样娠郸,如果不稍加改动棺败,依旧会被人说土气苯懒枪,MINI也是一样阿颗犬,细节的升华会有益于经典的传播和传承乡渴。这款MINI COOPER S的运动元素比较多纽济,是全新MINI车系中性能最好的诲勾讥。所以车头车尾都会看到“S”的字样敲断扇。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表监襄:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部策菲,这是它彰显不同的地方坟,尾灯的轮廓更大了琼都梅,但相比老款不够凝练竟,同时你也感受不到它有何种审美的进步椽祷经,个人感觉它是为了变化而变化详掂碌。轮毂方面檄权,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号匆粕。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注贩纲酮,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)颅描皮。不过闻,在真正接触到保时捷Macan之前汞,我对它的真正实力也有所质疑白矩。众所周知入固惊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造瞳挎睹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢筋挡?带着这个疑虑澄逻绞,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅眯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同先弥,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型杀弊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机结,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似派畴。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型仁,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”泄社。在没有任何参考坐标的情况下捎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的娶。排除了惯性思维的困扰冬巩氯,对于一款新车而言或许并非坏事宛千蜡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布痰,因此有关它的设计特征我们并不陌生沮魔盗。作为保时捷推出的第二款SUV车型豆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计楷错,同时也融入了许多独特的元素戌荡糜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征曝械迫,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动肆姥特,因此在细节处理上城,新车融入了更加激进的设计元素失潞。    作为入门版车型剂辑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯纬德珊,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯酪,并采用导光条设计接,其视觉效果更具科技感鞍粳。   保时捷Macan的腰线位置较高挫前,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蠢靖,营造出强烈的动态视觉效果柑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格滦酱。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一鞭哩深,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格糕刚狠。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况哺退芬,我的同事此前已经为大家介绍弟擂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解块。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍扳。" "   ??????? 提起观致稿炔,大家都会想起什么辣谓?这似乎是一个难以回答的问题场固。作为一个有着中国血统的全新品牌挡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩磐。在2013年藉团冉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上缺沫,一石惊起千层浪群。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手呜。   如今裂,观致的第二款车型购孪爆,观致3五门版也如约而至唱乐痰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力警?它的到来疆尖酶,在扩充了观致的产品线之后入壬郊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢托?自然是令我们拭目以待沥尾截。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车添嘲。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今篇忱粗,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型全,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型驮赔,时至今日都没有做大幅的修改财。就是这样一个古董级外貌的家伙哩憾送,最近竟然和新能源技术杠上了毙勤欣。2013年的日内瓦车展上林赤勿,路虎推出了一款纯电动卫士袄姓,旨在告诉大家卫士宝刀未老齿罕焚。而这些天牟钾,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试角贺,看起来穷黎觅,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了谭。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上馆蜕荣,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品稿郴未,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟俗浓秃,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望栖醒奶,并未成为现实抠宽菇,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已康姐。   事情的转折点发生在2014年6月18日鹃,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照翟,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车佃,并且这一次习惠污,车身上已经重新贴上了拉花睫,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计景,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”写,而是一台真正的电动版卫士凡愧救。   之后通过各种途径的联系蔚到抄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版胃腊,虽然这并不是一款量产车耐,也没有任何电动机食舰、电池组方面的参数数据括管藩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试炕,我们认为此次试驾还是很有意义的丸吹。   ■ 外观造型赡寥项:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷乃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士烧。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样殊透牢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异勒。   电动版卫士全球仅有7台荤尽,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车览冈,基于卫士110车型打造口,可以根据情况容纳5个或7个座椅纽,算是车系中的“旅行款”匣变。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承陪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异肛睫。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计疤侈瘦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡琳,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外卸叉耍,丝毫不加以修饰彭。按照官方对柴油版车型的销售策略喂辣孔,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件久翁。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分勘袱,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理绿匹墩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留赫,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间馆。正对车头尘,右侧翼子板的通风口也是镂空的金,下方是空调系统的进气口递泡毒,而左侧的则仅仅用作装饰辩衔,所以是完全封死的状态澄柒。   平直的挡风玻璃奸既、小雨刷箔钮丸、面积可观手动调节后视镜骇嘶,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计际拾,而在这台电动版卫士上宽桨,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板拼。   实际上咳,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致焊让纺,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线掇扮,电动车窗只照顾到前排乘客邪,第二排为手摇的烧盗卤,第三排则仅仅是推拉窗敦驰抒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林壤,确实库蜜,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车佩管兔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中撼携斥。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头铰讳号,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖虾群。   三窗式车尾设计除了古老外糜,想不出更多的词去形容童,好在后窗电加热露次、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备劳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统碗潭。至于各种不同用处的尾灯锌柔时,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧膝刮歌。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩崔,并配备了13针牵引电力接口鹿礁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电锻。而对于电动版卫士来说铅卯嫩,这款车的拖曳能力也非一般强大胳舶,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡霞谩叛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置柯侗。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯边氰,在这四年一次的盛世当中渺坞鹃,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注戳,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程汀,在经过整体的细化改进后整体更出色迸克,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙恪,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌俄拿歇,对于这样一款小车到底怎样颈,让我们一起一探究竟叭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车房诬,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计男,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化陪,当然这还有一部分是车内空间优化的设计滥,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格兑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格拎,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择槐厦半,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰常可靠的选择陡赂。   相比现在很多的车型划辰贸,J2车身并未加入大量的镀铬装饰腿椭典,个人比较喜欢这样的感觉踩,朴素也是另一种风格棺琶,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好杀,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分恃,可以说是起到了点睛的作用襄辽,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创京,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格狡晦,看起来还有些运动精神湘扮澎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组村聚雀,同时也是远近光一体设计行,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气夕率协,更加突出其可爱的造型风格杯惫樊,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体删泵,同时也表明了J2的一种年轻风格瓢哺如。虽然是一款定价不高的微型家用车股台羞,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置错灸翱,雾灯虽然不是什么贵重的配置彪拔冈,但对于安全的保障还是多一分才好啊漠。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力非,实际使用中虽然刮水面积稍惺病,但整体还是清理的非常干净灵。   在车体侧面造型上累搽,J2采用了一种超大倾角的A柱设计地,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高季,这样给头部空间会留出很多午恳氰,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感犯肮冕,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感藤垦。腰线起始的位置和大灯高度相同内甫别,这给了驾驶员足够大的视野空间赖碌,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蹿,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高谓盖,感觉像是一种电影院座椅的设计风格涂。   在尾部造型上羌磋,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计丁很板,同时加大了尾部示宽灯的面积瞄绍,为了就是提示后方车辆注意安全挤茂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹冠守,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高唇物,内部非常的深不过开口非常型隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包彪逝。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具讹,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎虱妻般,虽然是钢圈哀房蜂,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳碳蕊倒。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型诗杀危,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少逆。另外熔粮,一直让人头疼的售价问题醛,此次又出现了粳,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势伴桂。价格问题氨殊,在上市新闻 中已谈了很多晌,不过与价格相比蔑斗,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善僵柬砷。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统为县,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题吩?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后苏嫉,即将为各位解开疑问滥靠。   观致3五门版已于6月24日上市钉凡尚,目前指导价已公布居挨,售价区间11.99-17.19万元 临袄珊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍群嚷炮:依然遵循简洁的设计思路童,造型更显年轻沙陆郎。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头套辱襄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士挺,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体挞燎拍。可以说描膝,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车畴。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格糯,不过在细节上却更显年轻涂阜滴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm函哨,轴距为2690mm硕廷俄,除了长度缩短了177mm之外碘疲,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蔷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话射门朝,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉摄沟,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了妊池矛。在车身颜色上库恢彩,观致3五门版同样有6种颜色可严鸷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕森,色彩更为鲜亮迹,也更有时尚感嗜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起晌戒,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别路顶。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面奶嫁,而前雾灯也采用了圆形的设计渤,更显时尚解需交。另外鄙囤,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯煌、转向辅助灯和大灯清洗装置撩溪歪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 埠。   除此之外羞弊,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大氖,达到了18英寸(三厢版为17英寸)悄,并且轮圈的款式也更加的年轻蛙卉敌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18氢谜。所以在轮圈与轮胎的规格上跑剖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别桥创绒。   =============分页符=============   ● 内饰介绍泻锯弥:与三厢版一致讲,细节改变不大仿。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同师煽售,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择耸订乔。中控台采用对称式设计力警,各种功能布置规整美晶靡,按钮数量控制在了合理的范围内缕拆癸,不会给人一种杂乱的感觉胺缚困。平底式多功能方向盘与三厢版无异叮存,造型很有运动感甸,真皮包裹的外圈握感也很不错棋萄。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置么,除了蓝牙电话撵谐、多媒体播放等这些基本配置之外畏农枢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务褐寡。除此之外瓷享杯,车主还可选配观致逸云的增值服务附坪厦,该服务包含实时交通路况桐、实时停车场信息和地图更新等但爆崩。 ● 座椅及乘坐空间杀:白色绲边真皮座椅很有时尚感仕计浩。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能坡骗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能肌,与三厢版顶配车型相同派誓森。不过区别在于枯谈,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理亥,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升坪唬,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动钵。   在乘坐空间方面懈泡屉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座逢碌,并将座椅调到最低位置后赂,头部空间大约为1拳晃汀册,显得很宽裕;而进入后排后构,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间奥罚,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的率悼。后排中间地板隆起幅度较大讥蜂蔬,长度也不适合搁脚湍苍,中间乘客的舒适度会受到一些影响揪东挛。 ● 后备厢嘎烩草、储物空间和天窗赋犬赎:后备厢容积403-1105升卉慌,储物格众多狼赁惨。   在不放倒后排座椅的情况下踌彭灵,观致3五门版后备厢容积为403升夺弘,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题纱屠。如果嫌这样的空间还不够的话轮笑,将后排座椅全部放倒后全,空间最大可扩大到1105升屋虏。除此之外肛,如果您随身携带了诸如手机潘动、饮料之类的细碎物品的话洛钎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间苇。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜阆撩铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备尝,可打开的总面积约为0.22平方米珐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似短喜悲。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架锋南极:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机搅,两者最大功率分别为126马力和156马力菱僚,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米颅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别杀皮马。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外塘,其他车型均采用6速双离合变速箱宋。在底盘悬架方面淖,观致3五门版采用电子随速助力转向系统妥,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架乏。 ● 驾驶感受彪:底盘调校水准高界,变速箱低速平顺性比三厢版好缔鲸懦。   此次试驾会上客,我们大部分时间都行走在城市道路中谰饺行,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些笑挠时,起步时若是轻踩油门踏板嗜柿,车辆的提速会显得比较迟缓力桶,若要改善的话侠,需要至少踩下1/2的踏板行程拜。对于开惯了日系车的朋友们来说套闺鞠,这种偏向于传统欧系车型风格撕桓侠,而非“一点就有”的油门调衅植杳椋可能需要一点适应的过程融裳钎。   而在整个加速的过程中函勺聘,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题镐纪币,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上洼,咆哮声已经传入驾驶舱哄,可就是不见变速箱及时升挡湍付。另一方面室丰屡,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入毋碗,整个介入过程并不是特别的线性笺开,其工作时的噪音也清晰可辨樊纹确,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音娩轮。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧喀。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )固,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受沸补姥,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换睡笔,并且伴随着强烈的顿挫感碱臂,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多标夏恐。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态涎率曝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蛇互痰,虽然顿挫感还是有柏掠,但已经能够被绝大部分消费者所接受芍钵。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的募,那么我可以回答您潦赡,和大众的DSG表现相差无几朗。膏蓉浅。   从观致工程师的口中得知嘛,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题挂,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下够,对变速箱程序峭楔、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整篡手羔,找到其中一个最佳点烦遁挫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低熊。   在手动模式下欧滩氰,发动机的表现仍然很积极荒释,不过由于其低速动力输出并不出众蒲悍,其加速度并不能让人感到满意磺范缔,很大程度上首,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉娇藩。此外扑艾顶,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时佃,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡赴鬼,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似旧嘲土。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点线棺,而在此前的三门版车型上违笔,我们就给予了相当高的评价净。虽然仅从结构上来看惧唐删,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控肛懦,但作为一款家用车邓惫,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性先茂舌,高速行驶变道保证稳定性裙玻。事实证明特分,这款新车延续了三厢版车型的出色表现仓钎麓,并且从车底反馈至车厢内的声音封慰、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看轰,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的挟筹渴。   ● 编辑总结耐:   从我们此次的试驾感受来看妈兔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻定阂、时髦的外形忿纽,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整扑磐。与之前我们体验的三厢版车型相比饥毒,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步光暖爱,尽管目前顿挫感还是存在说,但已经能够被绝大部分消费者所接受了痘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过抬暖熟,有值得称赞的地方池,自然也存在着一些不足当饭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等辅闯。另外耍挛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的悉茅渴。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元孔蔽胚,但是这4000元能够换来包括氙气大灯海、转向辅助灯及大灯清洗功能枪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎母蕊胜,这样看来苫堡械,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少涪捻。不过汹潍,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢沃?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧睡。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨尉鲁裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间胸纬矩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍系,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型房扔熬。但个人更喜欢两厢版本惮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因贺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾救晨踏。当然仆穆份,作为同一款车俄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同屑科台。三厢版本更加实用蹿徘棠,两厢版外观更加时尚干练桓。今天带来这款两厢版爱唯欧挛歇捂,或许会让很多注重外观的年轻人驻足犊奠仙。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容窍,大灯的设计相对保守了啡遁静,但也减少了人们对于这台车的争议性协。从而扩大了消费人群呐枷湘。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好卿,各有各的美锑。但无疑识公,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的瞎邢。   侧面的变化并不是很明显送滥,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动誊嫩。相比三厢版要顺眼的多牵短。车尾的变化同样集中在尾灯上哗了,尾灯的轮廓变化倒是不大猾塑,变化主要集中在尾灯颜色的改变董秘。深红色的外围显得更有质感琳燎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话炒,越野车是最好的选择傲刀。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车到,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40羞,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事克洞,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力前芹。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远矩落联,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蔬惺对。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没琅烙脐。除了电视剧的锦上添花饱,BJ40本身的魅力也势不可挡袖,下面我们就走近这款“北京青年”猎敞凭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼毙娇。   外观/内饰殊啥骏:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试癌囊第,或许有人会问那为什么还要进行测试蹦瑞册。其实答案很简单搬戏,之前测试的BJ40是一款试装车酿菊姑,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别菜,包括电视剧中车辆也是如此木。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变赊嗜狄,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升揽盎。虽然我没有见过之前的试装车嘲,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异陵无,甚至有些地方与牧马人不相上下虾既。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍陌笔,之前我的几位同事已经介绍的很详细了好跨顷,这里就不再做过多赘述蚊。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰挞陷济,你会发现并没什么科技感嚷钙绰,简单的线条蘑俩、硬派越野车特有的见棱见角的气质平,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面捍耽。另外剐,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留暑。硬质塑料质地的中控面板很厚实贸沫邻,比起舒服的软性塑料手感稍差啸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境哗逆屉,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事仙,同理使用织布座椅也是一样瓦,无论您是刚刚涉过水路料,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨侣断控,都不用担心恃。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器孟骡无,不需要华丽的外表去装饰臀。虽然BJ40有着很浓重的模仿策哎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格十贸鸥。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上懊秃,那只能说这个人并不了解硬派越野车示。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望假涩,让人想到真正的场地里去撒点野恳。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀盆赴认?惊险的高速穿插然、精彩的甩尾掉头磁画、惊艳的侧向双轮行进轰狭,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演布。时过境迁袒,萨博虽已退出中国市巢肌,但把经典的两款车型(即9-3菱、9-5)的技术留在了中国茹辩抱,在北汽成功收购萨博技术后蔑巍媳,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拔剧函。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型疮尸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术嘘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求客聊挎,主打性价比与实用性赡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确吴香稠,只是在某些方面使用了相关技术而已即。   从外形设计上就不难看出伎靡华,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影徒么狮,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰瘁份筒,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70非工,同时车身上所使用的犀利线条丁痞瞪,令时尚动感的氛围展现得十分充分懒监。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表湘雷恃:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级赤,车身各项参数都小于萨博9-3歧茅,所以直接套用的说辞显然并不成立艘潘梢。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出缄喉,打造一款可以继承优秀基因毋里琶,并适合普通家庭用户的车型特画,成为了设计团队主攻课程砂陡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情雇,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应铝孺,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降策顷幻,但紧凑的造型与简练的线条啦,使其观感的持久性更好串掇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多米门煎,很多厂家也开始重视其了这一细分市场浮。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型实巫,价格能接受陕,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型木签丁。而现在也有很多车型供大家选择秆镰,包括大众途安氦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择茧就苹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现趴谩,它还有一个进口车的身份崇。接下来玲,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现壁蓄。   外观票竣彪:起亚最新家族设计慷慈蝗,略显可爱背搞铃,大部分能接受帕娃挞。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格寄胁,同时又有一种独特的卡通味道悸短。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感猾,没有配备氙气大灯冈坪壤,但全系均带有LED日间行车灯哪庞饥、透镜及大灯高度可调功能画。雾灯部分的设计很有个性眷稍班,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感锑盆清。   由于车身高度降低清蕉肯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑娥怀撑,平滑的车顶线条降低了风阻系数匆荷亭,流线型设计更加美观坤。全系除顶配的豪华版外监晾础,后视镜都没有集成转向灯功能逻腥煽。另外吾苦睛,低配车型的轮毂也比较简洁甲坊,轮胎规格为205/55 R16冕韩。   新佳乐车尾的设计十分简洁离卿,总体看上去比较圆润其。尾灯采用与前大灯相似的设计风格菲恐,凸起的轮廓首尾呼应嚷可抗。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方滇,车顶带有行李架高鸵圭,具备一定的实用性碍米。新佳乐全系标配倒车雷达功能娜将充,顶配的豪华版车型还带有倒车影像毯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源醚面,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题型。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌滦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯翁汕恨。而提到雷克萨斯盲涉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样鸿糠溉,立刻联想到了舒适皑、安静等一系列形容词顾。   作为雷克萨斯主力车型铅呵,ES系列占据其在华销量近半壁江山棵,舒适年、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价鹃妮摩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h陌,更是有充足的理由享受这些评语彻逼堆。但更重要的是镁,在环境日益恶化赏呈、石油资源日益紧张币霜损、油价越来越高的今天纪撵廊,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度编潭晶。   外观部分福:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型请微,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)苹钠趁。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生巨盘,和前代相比进化明显泊诫花。初次亮相时啦鹃,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期贿愤缺。与丰田一样什师补,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格擂爱遂,目前已被广大消费者接受轮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题虹女。   外部配置上孟,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能伍,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目爱们,与中网造型配合不错本抡彩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格悉叭,轴距2820mm板。与国产ABB品牌的三款同级车型不同侥涪漠,ES没有针对中国市场刻意加长成叙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台谐,轴距比老款增加了45mm绅。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计爸吵,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型滔牢,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们狼臀。当然妨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标堡入,我们依然不免将他与节能环保联系到一起吻吐花。另外即,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内激受吻,更加低调趁颁扁。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蹲,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距第。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆掀宋、忘记沉默寡言的正装车主纬、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框卤相、忘记... ...算了丸皑孩,需要忘记的东西太多抗簧,你只需要记得一点浦钱,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽脑。   奥迪的低调辟蝎喘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)遂。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝权粪桅,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然籍。依托自奥迪A7的造型设计矫谭,RS7依然拥有优雅的造型桶姜,仅仅在一些细微的地方筐块,RS7做了运动化改进室归狄。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅袱、以及哑光附件酗锋饥。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板模、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子砷。   如果客户需要巢梳焙,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂梅,其轮胎规格达到275/30 R21辉慰。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蒙午扭。排气管依旧体现出奥迪的低调禄化驰,外部看是两个椭圆形排气管添罕,而其实际是双出四排气隧,因为单侧双排气有节流阀犬,用于改变排气通道痴哺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣拖口宽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的疵贾,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线及。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针论磨,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔窟。车钥匙秽灵弯、平底三辐真皮方向盘椭、运动前座椅惰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标集。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能刨欧,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示期纽。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中比,还提供发动机增压压力磋梁、机油温度显示和圈速计时器等数据椿啦累。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰苔,并提供其它3种材料作为选装蠕踌零。车顶内衬标配黑色织布瘁,可选配黑色Alcantara面料蹦毙。搁脚板诉藩、刹车踏板枷小菊、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计涝纹。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆枫。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑悼花羚、一体式头枕的运动座椅檬搽,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料篇,并提供钻石绗缝瘦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蔚蕾筋。带按摩功能的空调前排座椅也供选装稀酣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情拾,就像微博上说的簿囤匣,一次刻骨铭心的爱情陡极睫,一次说走就走的旅行什么的立。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求分狄,但在现实中不悉,你不能永远一副放纵不羁的样子酱踩掇,特别是在资金有限的情况下轻,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的场量。此时你就需要一辆价格便宜书淑层、实用可靠的多功能车型怂匪肠,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择统。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型崔讳,分别是景逸X3和景逸X5袍赊,形成高低搭配产品布局话。景逸X3属于入门车型弛,共有三个配置倒侗毙,指导价从6.99万到7.79万元沧入。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型垦巨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看掇窘,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像皖祷夯。这款车的前脸采用了新的风格样式圭,线条比较硬朗顾梧,造型简洁流畅撮,同时又很饱满悄构洗,没有过分追求标新立异的夸张风格鹅锑蹿,显得更加沉稳醇掂炉。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素榔忍,给整辆车增添了活力玲骂。   除了前脸之外剂蛋,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓梦,让人略感失望膝虎,好在整体风格还算融洽亭,不会给人前后脱节的感觉蔷畔。   景逸X3的长宽高分别为4382mm朵、1835mm和1705mm核档,轴距为2685mm徘锻倾,在这个价位上算是较为突出的水平了灭,保证了足够的车内空间排。" "  在固有的印象当中惶媒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下撅,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价茨皮筏,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢┞兴啊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌拢,作为日系三大高端品牌中的一名蘑,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸括故贰,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次疏骆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L逞忻。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说稻,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格叫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现遍孝,取而代之的则是一种日系的柔美风格蜗,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影绅,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力受,甚至成为了英菲尼迪的一种特点寸灸,并且这种特点让别的对手无法模仿丛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉抡凛,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大痉瓜宠,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度飞九匣。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面公,看起来非常具有独特的风格柿。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计梦圣,不过看起来还是比较有神的脆劲碍,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果吹诉枯。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示搔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的毋栖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方吵,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉刺,这款车有这么长么壁阜?实际上后门的长度远大于前门伯氦纬,不过整体造型并未收到过多的干扰撑,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格层持,因为C柱的造型更加接近尾部伍穗趣,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果睹介顺,腰线的设计在在尾部提到了最高竞,并且从前大灯连接到了尾灯部分卞袍。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蔷。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑撼,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响丛衬。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计锹荣,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计佳。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布径们侠,到今年4月20日其正式接受预定仿,不到一年的时间悍弧翔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了坛现。在新能源车量产钙动闪、市售的速度胖缴,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌念滥靠,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯肯敝遁,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过还笨。当然卞负烤,汽车之家评测新车的速度也不慢匆霞,今天教溺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章嫩,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款廓矗菠。   本文中将涉及的宝马i3共有两款镀,其中橙色的为增程式混合动力版车型壤鞍,白色的为纯电动版车型论盛,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型田。   ●外观楷喘:造型前卫醋皋罐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布帅蒙,我见到量产市售车之后纱瀑仓,其外观真难以与概念车作区分瓷。宝马i3前脸造型饱满圆润汾骄沽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现土。不过疲烹,“进气格栅”四个字需要打引号了蒲屑,因为它完全被封死并不具有“进气”功能剑修,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾腹。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计须聚,让整车看着很有质感且与众不同伍锑。当然势,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼哎伴,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格圣纲拼。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头午透,但它的车身侧面看着一点都不显小貉寺染。在我看来原因有三搂,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富叫查,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少互络锯,给人感觉比较敦实嗡爽。特别是车高数据际淳,它比X1还多出了23mm妙。   宝马i3的轮圈虽然直径很大乌甸,达到了20英寸肩等坚,但胎宽却很窄考北迹。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20梧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎戮宿。有关这款轮胎誓,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店烷浅,基本都表示由于规格太特殊湾,没有现货也没有报价估拆娜。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质女,很独特霉,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应疟。尾灯采用得是隐藏式设计摔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分酶两狡,用于显示示宽灯靶操淮、刹车灯以及转向灯等热,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧凸,所有光源均为LED卉访骚。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中耗铃,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词阮,欧洲市场上柴油车盛行已久暖,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展享。不过近来料松,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求扰勿隘,Jeep便是其中之一弦残獭,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待能莲。 ● 外观介绍叮驴:与汽油版无异柔景,硬朗依旧灯飘交。   从外观上看兰桓浇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型壁,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型泊具。新车的外形仍然显示出硬朗浓、时尚的风格匙地,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大荡,提升了时尚感赖茹售。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm夺氰,在同级别车型中“个头”并不算大顾饰顶。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势入康,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°套厩蕊。   在外观配置上疟,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯冬冗抖、雨量感应雨刷户篡潮、电动折叠+加热的外后视镜等等配置卯,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的淬鞋。轮胎配置方面顶,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎莆炯哭,轮胎规格为265/60 R18稠,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎扯,规格也变为了245/65 R18才骡蔽。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时柏孩梯,我们会谈论什么胁泰?是大老粗一样的外观喷,还是“马路杀手”一样的形象鲤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象百,笔者也不例外观佩梯。6月5日下午屏墟,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华掸嗜涎,彻底刷新了我对重卡的刻板印象绘离,原来大块头也有过人的大智慧埂顽臼。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH锻、FM两大系列烯蔬,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日痞衬,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华管对,中国区总裁陆博天到场助阵持怠层。在听取了长达1个多小时的技术讲解后戒堕墓,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱捐哀苍,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车纱十。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了颓商,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车端前级,最大的意义还在于为企业产生利润尽刃。因此蚂荚掇,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蠕,并体现在生产效率粟吗厦、节油效率凰嘶、完好率骏、安全尸藩、安备浚和驾驶员体验六大方面犊哼拜。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型桔浦沦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择呕该独,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证吕凉,而大众凯路威则开创了一种新的格局奇屡骄,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型缴武。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生吾化,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威菠,而那款车型是针对高端商务市场的车型计,虽然其内部可以进行简单的商务会议燃,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的辫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案挛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格驮踩山,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑冠拢,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求副镭捷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的骨袜,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格旗,大尺寸的大众标志可以说非常显眼髓,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密抠,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气巾阿澄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置躬苗,只是以简单的卤素大灯出现壕,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯戮溅,只能说稍显遗憾胚吝。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车呐夏揣,并且其敏感程度非常高垛痰崎。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单驼馁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格估胚,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大菜护冗,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格夸顾,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车础纤绍。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味钦呸洛,但还是将头灯和尾灯联系在了一起委爸惭,在尾部造型上也同样是方方正正椽钢,给人以刻板的印象腹,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰拒扑,看来稍显朴实无华蛋,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前仇逗冗。尾窗的面积超大茎腾,并且配备了后雨刷钞刮唾,可以说在安全细节上做的不错看混。尾灯的造型也毫无新意将皋,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新鹑邸,尾灯内部的结构也比较简单涝朴,并未采用LED也是针对不同定位的选择甸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低捣播,尾部配有四颗倒车雷达探头是,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用供荒。作为一款商务用车嘿,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方宝,而旁边就是凯路威的备胎所在地价抽,这样的设计使内部空间得以最大化利用城讨认。   相比国外的凯路威车型颗厂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂策捣阜,造型上采用了多辐式造型煌,轮胎则采用了邓禄普品牌缕杆鸥。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野乳,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV慕。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候惟挟,我更多的会用臃肿两个字来形容它渭。圆润的车身嘶,没有棱角的线条秆横乳,大而无神的头灯身,都让我对它提不起兴趣屋净视。第一次见到新款昂科雷时家,我的这种感官得到了改变恍。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点界赤。新款更加俊朗读配蔽,就像是一个胖子擒喝剁,经过健身筹,从大腹便便变成了施瓦辛格贯。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面暴碌苇,这种类似于点睛之笔的作用瓶东,实实在在的发生在新款昂科雷上面舅魔琉。之前的头灯让我没有胃口酵茎,尽管亲和力不错陀布清,但太没有性格狈掂靛。连同这个车身板,都让我觉得臃肿无比恋,简直就是个满脸流油的胖子判。新款更换了更有张力的大灯檄歇,进气格栅也变得更具进攻性蒲霞峰。这样的风格歼,我想才是大家喜欢的冕思位。   侧面造型的改变不大匣牌泊,侧窗面积所占的比重依旧很胁痢,这和新君越寂、GL8都很像离痴抒。给人一种重心很低的敦实感全鼎唤。但对于车内的乘客来说莽簿,这不是个好消息溉策健,过小的车窗影响了向外看的视野储譬芭。造成了不必要的压抑感篇。或许对于选择别克车型的人们来说怒棱拆,这一点必须无奈的接受了尉澄灭。   车尾的变化不及车头诽蹬竣,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性圈儒,或许我会更喜欢它表逗。但事与愿违娇市,尾部的改变仅仅局限在排气管上悉剂。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形独帛。这多多少少会有助于提升质感黔挤卢。也改良着尾部太过圆润的整体气质骗竿匣。可以说任粕蹬,这次外观的改变撇翅舱,在这些细节上还是很成功的娟家。相当于一次瘦身和塑性毛,让它的线条和筋骨更加分明寞弊跺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间廓,纳智捷 新大7 SUV正式上市使煞抒,官方指导价格为22.68-27.48万元卜。一直以配置见长的纳智捷品牌庙疏喀,在小改款车型上又下了一番功夫拈,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次胁锨舅。在体验的这几天时间里洽僚,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”贯碌蒜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价泰。也有好奇的邻居询问这款车的售价酗隋,当得知价格只有不到30万元时隘破现,邻居更是深感惊讶蝗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢令精鸿?本文就为您带来答案冯烯览。   作为一款SUV抛难垛,“大7”这个名字一点都不为过颧,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手其,2910mm的轴距更是傲视群车息鞠同,也难怪引得路人频频回头藐。不只是尺寸刻,本次试驾的新大7四驱旗舰版粒腊拳,整备质量达到了1950kg蔫屋,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”淡。   作为改款车型谜恒,新大7的外型经过了一番修改处,主要体现在前脸和尾灯上垃湍。大灯造型有所变化搓眠噬,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内鳞砰拔,而经过修饰的雾灯劲捻、转向灯和前雷达烘枷,给人以霸气外露的感觉团处憾。整体上屡巨,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉嚏笛炕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭奔,比较实用屁甸刷。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上悔驳急,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上骑。从奥迪A8的换代卷册、全新奔驰S级的上市卯赁耐,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照轰览贿。这三家老牌厂商动作频频岁,而我们也始终把目光聚焦在他们身上容诺翠,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS囊缓互。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来俩喷,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今伺市迁。而随着混合动力时代的来临腹仍醛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL觅妮,可以说从那时起豪粉汲,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位鼎。在奥迪A8和奔驰S级已经上市拢,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期妓,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来瓜羚,以期对它能有深入了解巧灵晃。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的寸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内钾钵。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸朗兼。相比之下客砍,雷克萨斯LS在此方面并无优势浆话昧,长度融锚蕾、宽度和轴距均落后于对手熟旁摩。   即便不看车尾的标识棋圭,仅从前脸上幽兰色的车标虐,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型醚。而身挂HYBRID标识则意味着硷,除了树立当家旗舰车型的形象外伸赋供,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神疚寝。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功铣诚,只是在一些小细节方面令人有些不满寒溃污。如果用最严格的标准来衡量唉聘,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间颂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些筒。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后偏讼,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手醛缓,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑惹汇,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型诵,这种车型的优势就在于号钝疽,兼顾了媲美轿车化的底盘质感瞄款,还拥有了超大的车内空间甲疏,优势显而易见桓,而今天我们来到了美丽的太湖扔疲,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型煎,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心剁渴较,也让更多心意欧力威的人有更多选择返脾。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表洛泵锌:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的佳监兑,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5可叮,不过从售价以及车身尺寸方面来看漠,欧力威确实占据一定优势莆颇嫁。   外观上欧力威厢型车身造型蛔鸥痘,并没有阻碍它时尚的视觉感母冯丛,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车交,时尚并且使用礁。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观晤荒,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示掀。   非对称化的中控台设计惧,与1.4L手动版没有什么变化活相炒,首先造型上足够年轻协调材别村,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点帝融。欧力威自动挡车型撇磕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型磊,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键标,操作多媒体更加方便淖叙匠。中规中矩的仪表样式没有什么改变涉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息黎菲。   本文导航" "  有突破有挑战悉黑椽,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候潭乱诫,就会有这样的感受滴霞。它太挑战人们的传统审美了胚钨歪,怎么样也无法用大气砍纺、简洁巳陈、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受得兽狼。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产剧观。自由光承载着延续切诺基的重任踩泞,就在这样的争议声中款款走来甘。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统藕,挑战着经典淬仍纪。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新潭茧理,在做颠覆传统这件事俊配,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念毁闷耍。就拿前脸来说诡寝,好看不好看绝不是我个人说的算的锚讳纬,每个人眼里都有一个不同的看法烩。或许慢慢大家就接受了世杠。   作为一款中级SUV尘肺,车身尺寸上中规中矩夺敞咯,作为切诺基车型的延续鞍,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现盛桑熊,但也能看到不少突破之处稠须偷。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重屉朵修。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃贯谩急。   本文导航" "  从1985年开始袭鼎蓝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上醒蜜吧,1991年出现在5系车型上哼,1999年开始陆续出现在X系列车型上暖溃。直到现在宏父侥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术安。2014年5月22日何畏扭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive乱、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型弧茶,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求幢冕,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车聘。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW刃掂,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么僻竭? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表忱疆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款拉德笨,新BMW 328i xDrive倍咯妹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元媒。   第六代BMW 3系延续了这一传统尾,将融合了电子气门控制惋肉、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机嗓、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配碾沪评。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型袄督,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本帅。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的督惫,要了解这个问题前鹿览膘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理娶潮块。齿轮传动式分动箱南搜,连接前轴的方式改为了齿轮传动肌酱,其他地方大同小异挎化。对于宝马X系大部分车型来说黑措姬,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能灵。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配顺郴,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力酬某。由于前后轴均采用开放式差速器汤,遇到交叉轴情况时韧鞘抒,也只能依靠电子制动来辅助翟。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱薄。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构尼摄憋,与齿轮结构的分动箱原理相同橇,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥魔轻盼。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥喉冲牵。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的曙。至于控制多片离合器的方式沉临,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式炊糕。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛恕夸洪,所以常被用于装配在更强有力的车型上新。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器丹狄让,以对扭矩分配进行不间断地调节剃壳徊。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配宝客馅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩托,默认状态下前后扭矩分配为40驼拴们:60秋税,最大前后扭矩分配理论上比例为0摊:100到100散磁:0之间艰睹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息县确,从而可以从一开始就识别到车轮打滑菜。扭矩分配可以在0.1秒内完成仆矾。   行驶过程中灵,如果系统发现车辆可能转向不足掣隧,也就是前轮开始被拖向弯道外侧齐雹,就会减少分配给前桥的扭矩墙,将几乎所有动力都输送至后桥茨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息垫犁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑枚摔怠。一旦出现车轮打滑坎谁叼,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器白摹靶,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力美宫,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制绿颅。这就意味着淮教龚,无论路面如何突然变化碴勉潦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上票叫贝,即使是在部分结冰的道路上瘫氨。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解劳券涪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型晃,其中S2属于一款5座小型SUV危腥磐,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下唾,很多品牌都开始研发小型SUV论。而S3则定位于一款紧凑级SUV烧,并且采用了7座设计粹。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何票写,接下来就给大家一个解答突拼。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位许妙取:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型寞,这一平台就是北汽威旺M20的平台茸,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计挝磋办。但是两款车的轴距却不相同狭措盾,S2轴距为2560mm票龄,属于一款标准小型5座SUV瓮淋那。而S3轴距为2685mm费,接近于一款紧凑级SUV砂澎诡,所以为了能吸引更多的消费者矮,采用了2+3+2的7座布局海,主打一般家庭用车忱,实用性优先瓶。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV面,主要还是面向有活力的年轻人可间,外观设计更多偏向于动感的元素居多戚味。大灯组的样式也不俗套钱哭,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低论,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的仓档恭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表隙揪顾:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比公倒仕,在车身尺寸上还是比较占优势的汾。另外2560mm的轴距表现也不错矮,至于它的乘坐空间表现如何骡腔,在后文我们会有体验欣伴。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计坪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升本,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了酥判节,车门不能完全打开的话涂,一些比较大的物品拿取会不太方便告辨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台熟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机滦吉磕,并分别匹配3款变速箱背骗贩。此前急蹋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型才协。而今天我要试驾1.4T车型揩臣,虽是短暂场地试驾激枚,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别山釜墩,特别是动力上提升明显掳鸽很。 ● 外观/内饰纱:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型界,也做了到店体验的文章两痕,1.4T车型在外观钨坤、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大律,本文不重复介绍夏,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验饱,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看欣吨北。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因樊谦米,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等汹幌深,具有很高的品牌辨识度酣。同时在一些细节方面的改进提琳,比如重新设计的头灯蝎垦驶、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等暗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重啥矗。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台碑炔,采用了全新的发动机筹郝冈,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机甩行,属于大众的EA211系列揭内辫,动力性能比现款提升19马力和30牛·米窝吧献,最大功率150马力/5000rpm肖,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm舒。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一翘夹,而相比原来的EA111系列有了明显进步划违标,首先是恢复了正时皮带纲拐妹,降低发动机内部的功率消耗贤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术豆诬宋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴皖竿能,而喷射压力也提升到了200bar渴摄猴。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱较挖,带有S挡和前加后减的手动换挡功能情读。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别啃炯,前者顶部是“SKODA”的品牌名拦,而后者则是印了“DSG”的字样皆梅讽。   底盘悬架方面魂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架狸蹈,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构府戊姜。制动系统为四轮碟刹结构蓉喀,采用前通风盘式后盘式配置杠畦。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节抽靠,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目零,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目割巨。由于是场地试驾客表痰,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些史,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道弧科,能更好地了解车辆性能箔醋蔼。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来判潍,只能在日后的试驾中再介绍卤。   动力方面嘉,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话沏,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容荒,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来歧,1.4T车型的起步和加速更为迅速固,而且涡轮的介入时机较早梢,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉伸坍,动力的输出保持平稳可控的特性盗耻。   使用D挡时邻诚,以1/2油门深度驾驶芦吐,变速箱升挡较为积极恭,发动机转数基本被控制在2000rpm以下冠,而且换挡的冲击较谢谭聪唷,不会影响乘客的乘坐感受戌。而以深踩油门的方式驾驶凭倒溅,变速箱会到4000rpm左右才换挡课,加速感受更为明显溪混。   换上S挡靡,油门响应灵敏了许多农芒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡内,全力加速时能体验到更为强烈的推背感愁狗,在弯道多直道少的场地赛道里屁,需要频繁提速的时候驹,显得更为得心应手捍犊沛。   全新明锐采用电动助力转向系统贺,方向盘低速时转向较为轻松伞烫,而高速时明显更为沉稳廊漓旦,转向需要更大的力度请,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力守琉。   底盘悬架方面粪刻,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性戮,在弯道中对车身的支撑性比较到位想,方向盘的有着精准的指向性澜,转向迅速而稳健党幸。1.4T车型全部带有ESP系统即,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候猎,ESP介入的时间恰到好处害兑空,总能及时将车辆修正到正确轨迹卡屏识,而这套系统并不能完全关闭孟,属于比较重视安全性的设计垒。   在模拟颠簸路况的体验环节次,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用僵,然而后悬架毕竟是非独立悬架酗,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况恋,仍会对另一侧有所影响迟避,车内乘客仍会感到轻微的颠簸叔伺。我们在之前测试文章中也有体验视频诲马岗,请点击查看擦汀。   更多精彩视频陷哀辱,尽在汽车之家视频频道   试驾总结兔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蛙呛,在D挡模式下表现中规中矩蟹还零,切换到S挡后油门响应灵敏卉鹤脐,变速箱的换挡节奏更为激进曝,加速感提升粹惋拆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验贩够盎。" "  2014年2月26日荷,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市勃。其中T5动力总成包含智逸版淌、智雅版泊晦皇、个性运动版共3款块娘,售价为42.39万元至51.99万元守旗,T6发动机版本及价格保持不变憾。   据了解撮鬼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术诞浑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机嫂撇际,以及来自爱信的8速手自一体变速箱卤联栓。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢妊?本文将为您带来答案瞳。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面社,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化涟通,但动感流畅的造型令人印象深刻胁。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉手丢,正如北欧人给大家留下的印象顶猛沸。      配置细节上啥缺,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”险,全系标配了ABL自适应氙气大灯绍耽,以及感应式转向辅助灯光啊官。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蔬,给驾驶员提供更佳的视野辰滔郎。   此外舱,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航劝。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达卿,探测距离达到了150米构,足以应付绝大多数日常行驶环境渤唬。此外报枫毕,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统案烹,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能茸险客。虽然这里看上去有些别扭察蔼舅,但安全性才是我们应该关注的弊。" "  限量毯虑、配额筋薪、上市前被订购一空半,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹扛。然而孟刀蕊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时慌趟松,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘尼杰。2013年免庆纫,经过M部门调校的M135i披装上阵蒂,性能已与1M十分接近叭且,并且这次冲破了限量的枷锁剂晨俯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车毯朵。正当人们面对路上的1M投去羡慕兴、嫉妒豁、恨时陕吉侈,宝马为我们带来一款全新产品吉裤,并且它的能力并不在1M之下薄茹,它就是2系的顶级车型——M235i存任。 延伸阅读仆境旗:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言蓄傻膊,2系可能显得有些陌生散岗,其实早在40多年前康蛋,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场材。此外匪良抵,BMW 2002车型在1968年问世抡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处颂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型犊。至此饭看,2系的到来并非空穴来潮疽。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22炊,而这个平台也与代号为F20的1系共享投,简单来说甲,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中竞勿亭,这与3环干、4系的道理相同丰。在2013年时刑澳,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验了缎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近阔,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了闭脖,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览绞构池。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M拓社,但两者却在年份与平台上存在着极大差异抠,从代号E82的1M车型铅,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点隋。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条秒扰,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”笺餐回,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受醋队,但随着时间的逝去哀,渐渐也成为了一种习惯嵌。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表笑:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加祈比逆,更多是出于对内部空间的考虑筏尼梅,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响良敖,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数窍邓。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容达耪笑,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感缺,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能壬林。   当然抱蛙,即使武装到牙齿等,M235i也不能与1M平起平坐踩遂,M家族的宽体车身酵檬、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的桐蚀咐,就像当初1M推出时的口号一样“M粕仇,永远从后视镜中藐视对手”脊爽官,而M235i更多还是为了平衡性能形褐涡、实用性与性价比丁女,同时也为今后推出M2而留下些余地浩卑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后肉掣,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步讳身番,针对绅宝D70推出后的社会反响把,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多辈。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车歉,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势猜,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生狭权。   D50们健,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车号厦,推出之后的表现往往是人们最期待的廉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同醛,面对D50的将会是极为严苛的考验并燃俩。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境芦毒,而成功了泻佩功,也将有可能成为流芳百世的一代名车淀腻。7.48-11.98万元的厂商指导价辑甫喉,可以说为这场战役的打响玛低拢,开了个好头盘前肋。   D50虽然拥有纯正的北欧血统掣诞赂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格乏。此次担任D50设计工作的蚕,正是培养出诸多设计人才的博通公司哼离锌,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点些湘,同时又能够给人们耳目一新的感觉茨,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题势拷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表聘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异秘膝,但是当你接触过D50这款车后觅,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素崇,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机寐。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的杭套荤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹棋,但是当你将这些元素组合在一起时霸戚纽,却有会很快打消之前的念头介幌哇。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外事贪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计滇先。运动气息浓郁的设计手法褥,会让你把D50和运动结合在一起媚,无论它实际的性能表现怎样惯,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象蔫宽诫。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方犁,比如尾灯的设计手法有些简单仓促辖幕。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态顽,面对不断推陈出新的竞争对手邪地滴,这位老伙计急需一点变化来扭转局面拈俗。好在随着2014款车型的上市沙瓜,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂矮,而这支强心剂的主要成分也很简单善广怕,一台1.5L涡轮增压发动机公井。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型栖滦婚,针对配置方面也进行了一定的调整琶武,其中自动大灯坤险、超速报警以及四门车窗腋幻沙停控升降等功能均成为标配靠妻虏,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中愁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者热,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流脚衫。因为从早年搭载的速锐渐,再到大红大紫的秦猎,乃至于我们今天的主角比亚迪S6浮徘盯,它所提供的动力都不曾有变眠郊讨。传动系统方面霸,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱甭亭,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱健仙。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言曹嘲,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿去蝗。在城市中经常用到的中低转速区间内陇贿,发动机的动力输出比较积极享赶古,并且通过涡轮的帮助斑沽,动力在1500rpm之后便有明显提升厕垢尘,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm磋,完全能够满足日常驾驶彭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低摔硼昧,适合城市驾驶试版。挡位之间的行程适中懂瞄,但手感略显生涩褪码谈。当然这也是这一级别手动挡车型的通材酒驳ⅰ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车闷,而非车去适应你泄。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定赫软嘶。四辐方向盘尺寸偏大搭丸,回馈力度比较匀称澜贡,因此驾驶这台大块头还算是轻松檬害撮,只不过方向盘的虚位过多狼浦,转向时不得不做出更大的动作哆蔑。   前麦弗逊盎堪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收界诺虏,并且由于悬架行程较长遣,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉纤弓。当然这样的调校也有它的好处峦素钝,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人板肌怒。" "?? 外观部分   在所有人的印象中挪竣笑,SUV车型是一种非掣菝迫玻耗油的车型弟芒,毕竟以自身庞大的身形来说读,自身重量就已经非常大了十台,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机赫苛,这也导致SUV车型的油耗居高不下稍,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观迸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题唬九,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚枫理,在众多的SUV车型中驶,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度小。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计锚鞋,这种设计可以说非常的扎眼漠骑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢蛔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳雌枪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯面寄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售谩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志未,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征轰幌踞。在RX车型上刃苹甩,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条两绷烦,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同呛钙,从RX整体风格来看躺煽,还是更多的体现了柔性设计的特点邓。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面岸辛汲,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型毯匆,如果不看下半身诧行,很有可能误解为一款轿跑车型坊删。不过这也让人们的视觉一亮梧规矾,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的促购叫。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上梯抚,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求炒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同倡显矫,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的涎杠尚,没有过多的硬线条介入拜仟飞,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的鳖搐癌,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点皖崔狈,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符温体。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力费界惜,RX明显体现出有些不足鹅境滥,不过这本身就并非是RX的炒作方向廓。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境彤氛,内心想要一件东西盒绰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费炔,否则你就无法拥有心中挚爱思翱。你想要一部手机拿,但偏偏要你保证最低消费适凉。这种心情着实不爽桔槐。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版从,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统趟,这两样东西都是你想要的娥菇,售价三十五万不到希,撇去不相干的配置鹊蜡锣,给你你想要的橙碉。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元丛,是不是有点定高了浩?可细细一想居雄,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机豢酱查,并且还带有四驱系统碧壤。如果单单从这两个要素考虑劣,同档次的车型里傻,都破了四十万大关了弥瞪。但我们依旧要考虑这是一款低配车型渴钢奥,目的就是要拉低门槛孰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出慰拈。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件哆谴。但运动元素表现的很细微垂滔,基本上都是细节点缀碑菱,和其它配置的A4L差别不大排。虽然是一款40TFSI的低配车型呜鲍岛,但从外观上很难发现区别犁。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件具,算得上是全车比较明显的运动彰显了撼。尾灯内部依旧采用LED发光元件拷商,总体来说烦咀,亮点不多瑰,朴实大方簧。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后馆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分翅滤痊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品矛,除产品名称外履导,其与JX35并没有什么区别道,还是那个豪华运动的大家伙泪拷。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮魔脯妒,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露禄。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能失佳,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助菲棺下,灯角黄色的反光片是标准美规设计效,但无论哪种规格苯祭,对行车安全方面都是提升朔。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感恋,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO冲红,前置摄像头悄然隐藏其中瘁徽戏。侧面看上去QX60依旧大气稳重括,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感逗釜辩。另外士土肩,底盘上有些部件会低于车身粗壁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过谁桅涟。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色孰踏光,活泼的细节设计使其更有灵性持峭虽,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性献,也起到了一定的隔热作用敖驳。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感猴,硕大的车身并没有让其显得特别夸张钨蚊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现乖,静音效果良好烧木竿。   车尾并没有过多花哨的设计坪添,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字咯。尾灯采用部分LED光源稗冲,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释菇纱,总体来说比较耐看旗。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味凛肥,它的出现让整个后备箱显得活泼起来豆恍佬,下面藏着的摄像头成像清晰度很高官罕。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起安绦,就一直是大量网友关注和吐槽的对象踏鞠须。上市前欺轮,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后欠详矾,不少人不相信它的价值堵哇,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后呈沽,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待柒,这自由光到底是什么情况博钒蛇?经过整整一周的深度试驾后拌煞辱,我有些新发现可以分享给大家底梗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3秤伶,我的思绪一下回到了2005年左右欠扳,那时候自主品牌鲜有SUV产品吼纬尽,奇瑞率先迈出了一步汇,推出瑞虎投县,并领风骚多年布。当时奇瑞称之为NCV膊,也就是集合轿车以及越野车煤彪,有着越野车的外观和坐姿小,并兼顾轿车的舒适性碧狈,其实就是我们现在说的城市SUV册嚷。   这样的优势持续了很长时间淘兜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展浅踌洽,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品壳,瑞虎的势头逐渐放缓闯,也就不再抢眼了堑抹。奇瑞随之调整策略轨枚,在去年推出瑞虎5这一新车型体帮,与其他自主品牌新对手进行竞争策掀觅。与此同时衔,时隔半年的今天虎恭刮,老瑞虎被重新包装升级特,命名为瑞虎3再次进入市郴,与瑞虎5形成高低搭配曙顿潘,重新获得了新的竞争力劳。   外观灭喉马:   正如前面所说顾傲,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业傅,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作倦围型,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节尺伶。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸腺,棱角更为突出部、线条也显得更利索伴廷。侧面增加了镀铬防擦条潭暗偿,而车尾的变化并不是很大潘,集中在尾灯和一些线条的修饰上杭粪苏,就造型而言瑞虎3更年轻了计。从车身数据来看粱糜节,瑞虎3相比对手并不占优优势鹊帅龚,但是得益于外观的设计爆苯梧,视觉感受瑞虎3要稍显大一些耍溪。" "  在经历了数年市场洗礼过后喊浩期,瑞虎车型迎来了新一次换装奸,代号命名也列入到了家族统一的序列中妙妨存,对于车型的区分更加简明磁。除此之外狠,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计茹臀,以及更为充裕的乘坐空间脐,以提升自身的竞争力奖。   瑞虎3虽然属于中期改款车型槐倘,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用挂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连竟懂,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向胯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车唉斯祈。   此次改款主要集中于外观方面财,通过新老款前脸的比较卡,我们共计找出了8处变化哭,分别为剿雌此:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蔫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑倌锬А;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大唱翰。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表迟:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘警瘁簇,但在车身尺寸上有所调整梦社唐,其中长度方面增加了30mm示,宽度与高度减心己亍,而轴距维持不变垦。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出侯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蒲口罗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中坪坚。   车身轮廓并没有大费周章的变化慨涵,更多的是在细节上体现新意傻鳞问。侧车身防擦条进行下移轿饶,并在前后车门中增加了镀铬饰条扮缴,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中氏夏栋,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装颇,更趋于向装饰性靠拢胜垦桂,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式霞痴,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性泪能鞋。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗铃,若要找出所有差异侗,还需要费上一些功夫弦肆,在对比过后变化上依然可以达到8处拖。依次为乔谴舍:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更蚂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识罢觅。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处诽洛,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计筷,空调按键的布局更加紧密沮鹊艾,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化湃。此外蹲,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升烹。   按照配置的不同壤非剔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机瑰崔,大尺寸液晶屏包含导航讣捎、多媒体兜破、蓝牙以及系统设定等功能稀,而在操作上也十分直观底逛睬。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当龟搅。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度策、风量晦稻褥、风向等信息脯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少掇兑,同时旋钮的阻尼与定位适中鹊蔬,手感较好摄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫溜腑加。   方向盘两侧位置集成了音响关、蓝牙通话与定速巡航的快捷键菊,中心区域使用了品牌全新标识劫,并在造型上稍有改变骑喀屎。仪表盘则没有任何变化同,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同噶,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值佬哦溯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素石冒翻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅坛琼,但调节方式为手动钙瓤,前排座椅具备加热功能募漂,按键位于点火开关周边区域盟伸桃,位置的选择上不够人性化刻裳湍,副驾乘客很难进行单独操作圈狸。   在前文的数据表格当中蝎哀茫,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优铰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高的。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后亩顺,头部距离车顶约有4指空间何罚煎,直接移至后排乘坐呵亭康,头部空间同样保持在4指不,腿部则为2指余量墙沮。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下鼓,首先需拉动靠背边缘的拉手翔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒篇度,要想恢复到之前的乘坐模式连,还需先拉动开关笆拱,同时扶 起靠背忱即曝,在操作方式上显得不够便利灭天宦。后排座椅支持4/6拆分放倒沥,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大碍,对储物灵活性与便利性会存在一定影响胳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3贿,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致丰侗露,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎翻蹲懊,含有DVVT技术瑰村贩,相比早前奇瑞的1.6L引擎怪敛,在动力性与经济性方面均得到了有效改善角窗身。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求惜,在CVT变速箱的帮助下啊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作杰享。即使在起步之初深踩油门判摹杰,加速过程也会显得有些慵懒河泉,只待转速攀升至2000rpm后含派,动力性才有好转陪片,此时油门的响应能力有了子显著提高谦,虽然整个过程称不上动力充沛乓,但对于城市使用来说算是够了挎订。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上锤降,涵盖了手动伺、雪地和低速3种模式洁绰,在手动模式下可以模拟7个挡位帘功炔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用湘乌。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用申,在模拟挡位的帮助下购妊校,转速会与油门的深浅更成正比缮,升档与降挡的操作也会更加从容茫,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴纭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内缎携。   在紧凑级SUV的行列中次深趣,瑞虎3的车重算是较轻的一员畔冻砷,这为引擎减小了不少负担峦曝。助力转向系统的力度适当林唉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力诞态。转向的精准性使我出乎意料夹,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性茎,悬挂整体表现十分扎实腻构鹿,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入琴洗餐,令试驾者信心倍增葛绥成。   如同瑞虎3的定位那样咖谢檄,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外截喀,它并不具备越野的能力埠,然而精确的城市定位甘,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适胳纶簿,诚然问边茨,它在这两点上做的很不错江,虽然在驾驶乐趣上不能满足你挥番丸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言新分,瑞虎3也许是最合适的选择对象墒千。 责任编辑盛腺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年箩,一晃6年时间过去了府匿,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化市肛楔,但是我们仍然和它有过很多次的接触疚品,并且每一次都是充满乐趣的体验饭。今天我们又把它请到了这里箍憋计,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外繁群,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型吕。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能梨儒锹,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子小虹橡,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气技斡。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单夯俯矮,排量小了可以大幅度降低进口车消费税诞珊,自然整车价格也就能便宜不少控舅,降低了它的入门门槛虏。而以我们消费者的角度来看替茸瑟,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象氯闲,这也是我们今天把它请到这里的目的廉,测试项目很简单泄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现遣申贺,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了恨栋蜂。   ●日常驾驶动力表现报聚:低速扭矩充足厂,高速动力吃紧旅。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能县浑挠,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过疯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性浆贪墨,但机械结构还是更适合在野地里行走槽。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此腑文,外形设计坛、车身尺寸拖插沟、参数配置全都没变穆,只是换了一台发动机乌会掸,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃插傻,双手需要时刻度掌握住方向盘凡,总之开着它你不会觉得太轻松汰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了罗脾篱,大家也都心知肚明送,所以今天我们重点聊聊它的动力表现疤。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米脾赖,参数虽然降低了屁,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些容浑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的雾膝,并且只要车速不超过60km/h潦图,提速还算是挺从容阜丧,也有一些推背感韧,感觉并不比3.6L车型差多少逛雾固。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了锤讨擎,脚下的油门响应明显迟缓了不少木缚,如果你心急的话如朽痛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧箔缔臂,否则踏踏实实的在路上巡航息丛。   ●油耗测试拟群:正常表现挖邢瑞,不惊不喜够恕。   发动机排量小了松,除了动力影响之外底剃,油耗也是一个值得关注的指标恕倘,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试纽笨匪。整个测试过程我们共行驶了118.9公里冻陌,拥堵路况大概在30%左右叫,畅通路况大概在40%左右及硼究,另外30%为综合市区路况父涣,全程平均时速为31km/h赤,最终计算出平均油耗为12升/百公里厩皋力,算是正常水平篱绘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过绥酞拘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题缺芒淘,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了守狼掇,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力环,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何佳黄。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高汰馈,很高师,或许我接触的都是高配车型盯擎仿,包括纳智捷大7辈腊、CEO等车型椿,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助溯扮。今天抛滇豢,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV枷偷切,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量苹,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧刚。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢郴空?下面淌簧,我们就来看看详细的体验报告聚妒无。 可以看到却,纳智捷的车型在外观的原创度上很高茨,这在于其他车型包括纳智捷大7芭撕袄、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现彻。这次试驾的优6 SUV也不例外矮,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚山屠丢,为了突出这款跨界SUV车型的定位繁,外观设计上更年轻有活力尸兰,对于年轻人应该有很大的吸引力槐。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表娩杉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台偶毋,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm讽矾,轴距为2720mm摹,可以看出这是一款跨界风格的SUV克杏。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品喝修,最大的优势是轴距要长出20-100mm枷,具备不错的乘坐空间糕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷锰潜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎栋,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎朴嗽薪,尺寸都是215/55 R17唉。可以看出在轮胎的型号上乏蕾,国内销售的车型都有一定的缩水碌竿,当然为了控制成本锚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现邓详频。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮陋驶,后风挡下方采用了黑色装饰衬托师惭螺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美祭,两侧的LED刹车灯十分扎眼霖残认,不过从布局上看稍稍有些凌乱沏。" "李老板的慷慨讥,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会垢,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板写赡堑。下面回到主题兑,从之前收集的网友问题看揽,大家最关心的有两件事儿苛苛肃,一个是特斯拉的性能蹈爆瘦,另一个是特斯拉电池的续航能力辽馅估,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿芒凳罚。简单剧透一下韭,性能方面特斯拉相当给力碴,续航能力方面我个人觉得还是不太行博模。 注程绩祥:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型浆木,文章中提及的“特斯拉”漆、“Model S”等名称均为本次测试的车型翱谅。 数据解读按:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩竣梅,所以今天我们就先从数据说起眯居毁。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版革竞,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s膜,而我们的实测数据为4.7s痞吼,比官方公布的成绩略慢登舅,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿辅。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样履。由于采用电动机驱动窃,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车燃郎,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑酗菲,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态匡采勘,直到完成整个加速桃。电子系统和动力系统的完美配合脑论,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限暖计,这是大多数的同级别车型都很难做到的龟绿夕。 0-400m加速尾速妻畏绰:170.124km/h 加速时间入董俺:13.63s 由于采用了9.73船:1的固定齿比变速箱氦降项,所以特斯拉并不存在所谓的换挡恕,在加速曲线图中耻葡漂,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线凄叭,车速和电机转速完全是等比例上升能丁苔。这里说句题外话辛,官方公布的电机极限转速为16500rpm魄,最高车速为209km/h借颓髓,通过以上三个数字仙琅捎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少上矩介,有闲工夫的朋友可以试着算一算盗莲。 0-180km/h加速白驴勿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G认,峰值甚至达到0.7G七虾咐,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱粪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h锻吾,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看屑蔑,当车速超过150km/h后募,车辆的加速度下滑比较明显哎漆袱。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现采,工作人员解释说为了保护电池杰,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡伤仙灰。再多说一句快膘苗,这个速度日常用肯定够了沏,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h灵悉熟,但如果是赛道捶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蹄褂怜,有大直道的长赛道寒缺,它应该会比较吃亏纷。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车甲寺九,常会被贴上大排量檄宦、暴力机器妇卷、拉风外形和肌肉车等标签体糙袜。这些词虽然简单家诺,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征滑缝骋,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型盲渡。近日枪唯拷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)谴寡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称惋:科尔维特C7)的,肌肉感十足的外形伎稍限,手动拆卸的硬顶概,再加上6.2升自然吸气发动机等梨签藉,都是它的大卖点护便。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评夸狙: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时量苦篇,外形变得更具攻击性塑。不同于以往车型哩柔忿,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗煽赫黔,只有头顶裸露在外统,非常特别劳。重新设计的6.2升自然吸气发动机林绢,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余烫磁浇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机铺,最大功率640马力颧俊俱,峰值扭矩814N·m)咕,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手府桶,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势控辅。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为丸仇餐:5.3万美元)肠,几乎没有性价比可言草畴晶,但相信越是稀有的东西识,越有人喜欢茶倘。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆铜: 重庆诺斯特豪车会馆 电话权狈:400-023-5599 地址慧:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑湃晾椭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型头料,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠卵径滑。而这款车本网也进行过多次报道与评测公金,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题相,比如——空间与电磁安全性槽白相。   有朋友担心瓮魂去,混动车型的使用空间会不会很小懊赖ā,电池电动机发电机都需要摆放位置拖闻薯,还有散热系统息,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧磋忌鞘。   作为一个“热心肠”到,笔者决定帮一位同事搬家怒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蓖丧。我们的任务是将一个中型分体式水族箱详缆、两个大型行李箱复酱、三个双肩背包填,两个电脑包未筋,一个猫窝脖溅纺、一个全新的大睡枕搬走休横,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客恕拉吧。好吧肉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大戒嘉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上辉,从图上我们看出沁充,在放入体积规整的水族箱水缸后理,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间寡霉鸥,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包饲,并留有一定的间隙量鸿狼倾。   而后排在放入水族箱地柜后岔扁,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位闲,这个空间正好可以放上两个大型行李箱共。得益于巨大的后排腿部空间绞南,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了概凭乱。而后型凳豆,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线撇弘。当然颊,前排的空位是为乘客准备的摆熔镶。(为维护试驾车整洁男,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施漂。)   我是一个希望低调的企业主扭抹轿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的煎抬荚,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间猴泊浇,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少跨烘幕,后排音响控制吝顷乐,前排座椅调节按键痞倘边,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子阜、空间锋匣拓、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流盖毋,大电流产生的磁场对人的健康有影响饲坤氦。英国专家认为痊:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉笺戎,高于该值抵薪扫,儿童将面临患病风险亮范。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少浅抛。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝途澹害膜骄。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蹬幻。   简单来说体衫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种戮叛楷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统褐赎,如手机郡古鳞,对讲机摩洞、信号发射塔等副唱,而低频电磁辐射离我们的生活更近唉漏,家用电器骡诺、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射力,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可圃乒。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台夸,前排座位溪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量冗靛炼,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品儒莱船,不具有权威法律依据厩拴,但既然是国家允许销售的测量器材钩耗沟,其测量结果绝对拥有参考价值疤。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评祈奇,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量潮垮。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受靶诵,首先是油耗细,我们在遵守法律规定的情况下骡桨萍,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车痕犯,而结果显示葱犊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车袍茨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下漆侣堆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”粕。   混动车型比普通汽油车重拼嗜己,驾驶感受会很糟吗?   确实藕闷,混动车型由于需要布局电池梆豢详、电动机刷暑褪、发电机罕、散热系统及控制系统搽,整车质量肯定会增加筷闺鸡,但通过驾驶踞雾,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感侧,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动锑痢慷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制砂唐赤,使用感受更接近与现代的美系车型赖贩店。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性贫葛非,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极接辫蕾,而在高速公路上虱阜太,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了端,取而代之的是风声与路噪声痴愁睬。而操控部分烷,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了等犯,你永远不会感觉到生硬的颠簸犁祭孺,一切都是柔和与优雅徐校,当然咎考腑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的疲。   最后编愧袒,我们通过以上测试并请,凯美瑞尊瑞在电磁安全性栋避任、油耗及空间实用性上都出色表现剩保米,而为此你仅需多付出几万元的代价扩,加上经销商的优惠桐,凯美瑞尊瑞物有所值胚教集,而你现在需要做的碑,就是去店里亲自去试一试单康,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接翟衰。 图/文拣滑隆:丁艺   丰田汽车日前宣布长列攻,截止2013年底酥,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆可,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蜡。诞生16年来茎潍,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区堪、备受600余万车主的信赖和认可痞长傅,而凯美瑞尊瑞作为其中一员挡,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片甜肛副。 责任编辑骋怒酷:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后瓜敲罚,MINI凭借其漂亮个性的外观统、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心感融灵。2014年北京车展上糙痕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁ァ(点击进入上市文章)肌品,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化反,同时在配置方面也有一定得提升玫庙,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后讥,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市境侠刹,售价区间为20.18-23.68万狙。虽然只有4款车型可以选择捣委腥,但从大家的关注度上看雌险,很多人对这款车给予了很高的期望玖丸。今天炊叹,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V靶,两款车虽然在级别上不同麓呕丝,但是在价格上却是非常相近愤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万趣刑。下面的,我们就来对这两款车型做一个对比涂掸贰,看看自主和合资品牌的差距到底大不大锻抬忿。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也欤控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话漠识糙,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜四抡。当然挺寿辖,作为一个自主品牌锤慑,想要和这些合资车型抗争浑辖,就需要在配置上有一些诱人之处限。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别爸袒陌,从车型尺寸上看萌扔健,H8明显要大于东风本田CR-V兑谩,但是价格却几乎接近脾。如果您的自主品牌不感冒的话双圣,那就不用在纠结了泼。但是顷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话搐暑苔,那么H8的确算是不错的选择盗,至少从轴距上就已经很让人动心了辰。   =============分页符=============   原标题薯洛:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下诲垄,哈弗H8还是小胜畔趟梗,其中H8还带有液晶中控屏朵挎,而CR-V并没有配备中控屏睹。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能盟迪匆。这些东西的确也是非常吸引人的狭晒宫。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的鬼部坪,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验晴默奠,平且还配有ECO节能模式词,对于追求平顺性的人来说还是有优势的匹猜。H8还配有坡道控制系统尾,但是CR-V并没有配备这个功能旗。另外偿,H8还配有三种运动模式缚连,一定程度上提供了多路况的脱困能力哆泊江,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些负,当然H8属于刚刚上市的车型掣嗽,并没有试驾车让我们来进行测试绦朝,以后有实车的话设剃,我们会进行相关测试舵雷。   结语蕾寄:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章鞠崩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的矩晌夹。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升肠矗,某些情况下还要超过很多合资车型沽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下龋农氰。 责任编辑星拖:赵春晓" "从1985年开始爽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上朝,1991年出现在5系车型上尝,1999年开始陆续出现在X系列车型上凉。直到现在纶沤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术何。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配纶,提升着宝马车型的操控性和运动性段荤。让牵引力发挥的更加自如窍,下面柒付,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现锋媳碎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱磁山。在车载计算机的控制下配,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整纺订短,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配储揭,而且动力分配比例范围达0-100%蝗侯筷,赋予车辆独特的动态表现狠伯。 与传统齿轮机构相比梗柔龚,xDrive动力传输响应速度更快氰耙潞,分配比率更灵活惩颇藕,通常湿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴裤酪抱,保持车辆转向精准灵活俺筛,初桥家、中段加速更为直接的经典后驱特性虽唾。而在弯道确妹鼓、湿滑路面疥放淬、或紧急变线等极限状态下拴储,xDrive系统按车轮的附着力分配动力修两骗,增强了车辆的稳定性和循迹能力探恋。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统弘次,在附着力降低的情况下恍豌烯,更加考验着前后轴所分配到的动力惮跺狠。通过一体式底盘管理系统的侦测鸵疼,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配恨。在急转弯和重心大幅度转移的情况下入,最大化的改善转向不足和转向过度围撕瓣。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上襄,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现凳范霜。宝马4系在绕桩和紧急变线中涟,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外拒习讲,四驱控制系统让车辆循迹性更精准巍,更灵活炼乒翟。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上怒。越野路面其实并不是X5所擅长的领域镜酵,公路性轮胎打滑严重鼻,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预懈蛾,还是能够胜任一般越野路面貌碴。 (编辑 金辰毅) 责任编辑日仁:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)络散,宝马X1一直以其运动性示人刀傻荆,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表熄。但是不同于一般运动车型不擅长越野碌化,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能馅崇甲,能够让车主在假期到户外撒撒欢木帕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗捍宫男?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比媚间,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时亩撅,带给我们SUV应该具有的越野乐趣内。   在消费者最关注的价格上寒癌,我们分别来看两辆车锣旁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元坦岔诽。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元泰。从售价上我们不难看出掠欣赫,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3萌,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3苟缆,价格区间跨度较大胯碑渴。   外观尺寸对比朴:   首先壬刃咸,从外观上来说酸墒,宝马X1极具动感邦。其标志性的双肾格栅已经不必多说桅透,远远的就可以知道这是一辆宝马抚挪。而那富有动感的线条梗,将其外观勾勒厩,即使是静止在那里牢,也能感觉到其时刻奔跑的姿态徽。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长烦徊酱,感觉比例似乎不那么对称菜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控协,而且作为一款国际范儿的车能呈款,修长的车头设计让车辆显得十分优雅坚跑。虽然宝马X1有修长的车头度纹播,但是驾驶时却并不遮挡视线联扮,仍旧能够清晰的观察前方路况稿。   相比之下扩枚,奥迪Q3的外观略显沉闷巧栋,同样的家族式前脸显得十分稳重拔处。虽然不像宝马X1一样运动抢烈,也符合其SUV的定位读蹈。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大扦淬,这也让奥迪Q3的样子更加传统芒狄。不过宝马X1虽然外部空间不占优势捞儡天,但是内部空间却优于奥迪Q3犀揩可,相比来说疟窗,宝马X1具有更大的头部空间亲肠午,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3乌吼弯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长卿:4477mm 长恰:4385mm 宽孟冗竣:1798mm 宽钡聊:1831mm 高骚私疥:1577mm 高荡款:1608mm 轴距逛俩:2760mm 轴距桓毖辱:2603mm 最小离地间隙渤护骡:194mm 最小离地间隙碾踏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蜂篱,宝马X1具有灵活的操控性落肛,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性串。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化嫂,作为一款 SAV擂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的伍腑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向傲泛,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣栖。   实际驾驶中萝梨,宝马X1的路感清晰镁,虽然车身不欣壬ā,但是宝马X1却有较小的转弯半径泉档,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头托,带来更多的便捷怠。行驶中限户,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快葛肩,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系泼链。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮宠、高精度直喷与电子气门三大核心技术吧,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果汀抨,在动力输出上达到高低搭配的形式来咎抽。而宝马X1带有的ECO PRO模式铜臣辩,可以帮助我们进一步节约油耗建,让油耗能大约降低20%来畔鼻。 两车基本配置参数对比讽勾禽: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前烤:通风盘/后啤:通风盘式 前奖馅:通风盘/后废哺:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题奠哀嗡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV苍,我们不仅仅需要看其运动性能计焕逼,还需要检查其越野性能编五叮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色卯,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统列。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成含,为了能更好地分配轴荷诡喜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端伦奔、后桥差速器前面介烯绒。正常驾驶环境下艘,离合器将发动机动力大部分传送到前轮佃,当检测到前轮附着力减弱时募木甜,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮互堪媳,帮助车辆脱困帽哼诧。   通过以前的测试衰办输,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用混,对于应付难度不大的非铺装路面来说苦忍,这套四驱完全可以应付拢,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能汗汝,加之悬挂行程过短茫,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试靛骗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样欣咀典,偏向于公路驾驶晤婚抵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统派,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴胺敲。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中墓,动力的分配为40:60莫拉汲,在实际日常驾驶中么,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的瞥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主溯,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能辣,在车辆出现转向过度时辆经,车辆会将更多动力传递到前轴旅棱,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性聪订吼,帮助车辆脱离失控的状态贩惭。在弯中逐渐加速的过程中拟烩,由于车身的重心靠后坦庞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势狄兄,在这种情况下拔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出骚须,减小前轮的负担莲挂,使车辆获得更好的指向性廉。   无论是雨天筏特巩,还是弯曲的山路皮莲掸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对伤杏。而且在大角度爬坡及碎石路段能囤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力死驳茂。尤其是爬坡时景酗,动力能够智能输送至前轴协深,让车辆轻松前行奋顾虑。而在平时尚,动力又会自动分配于偏后驱随沥场,让运动性得到进一步的体现悍。此时的感觉是类似后驱车嘎,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配淋茄,让车辆行驶更平稳肋乌程。   相比而言幕承,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野措。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高贯,具有良好的越野视野屎乒痞,但是宝马X1的离地间隙更大白返,通过性更好柑刀婚。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少胃,尤其是其具有更多头部空间笆徽,如果越野时扁,可以适当调高座椅坐姿护。   =============分页符=============   原标题皋糖献:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰狗墓,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩炽卫,所有的按钮也都在触手可及的位置傲,十分便于驾驶者操作浇将妻。而且两款车型都选择了年轻掣、时尚显呈粉、富有现代感的内饰设计入擂枷。   两款车的配置弓钩哩,无论是奥迪Q3璃,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全屡恼萝。尤其是宝马X1的iDrive话藕、热感应键等内部操作方式十分便捷易用案判稼,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蛾碉,宝马X1更加简洁砂从绘,而且操作一样方便冕蝗茎,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑搂阜。即使是刚接触宝马车型的用户涟龟,也能在第一时间熟练操作垦。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热我,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性热句惹。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索袒,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大撂头烈,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供拧鞭公。例如像最低配的宝马X1捎拓,虽然价格极低尝蜗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了其。Q3低配也是一样桅徒搔,配置较低信哼。不过如果您不在意像导航妹扛、座椅加热等配置横,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要炮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后砂,我们进入车内来看看内部配置以及空间摩力。二者究竟谁能更胜一筹南?首先来看两车的安全配置漆扰灿。在气囊方面讼,奥迪则更胜一筹电,在两车装配有同等位置气囊的前提下订,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊愁扰谐。轮胎方面则是宝马X1取得优胜埃,它全系标配有防爆轮胎凑,即使发生爆胎按帕喇,也可以继续行驶筏胜。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配歉稀。此外防爆胎也节省了备胎空间拆路,让后备箱有更多的储物空间松恫籍。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间坍。从车身尺寸上来看芜幂秽,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势铃盗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势椽耗。然而车内乘坐空间方面帕朴,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3唤。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度奢:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度袄:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题捞媚凌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面纠期,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策睹复凸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养镭势。但由于国内油品的质量不佳姥,为了更好地保护车辆发动机观,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换醇桃。而其他配件的保养周期上黑乳,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养到爽碎。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i矮:   861元   xDrive20i癸:   1036元   其余车型焙划倘:   965元   sDrive18i闲效:   861元   xDrive20i京萍:   1036元   其余车型蓄:   965元   sDrive18i谱此:   1609元   xDrive20i凑:   1784元   其余车型澜滦:   1713元   sDrive18i盲闲:   1386元   xDrive20i腊:   1561元   其余车型冀:   1490元   sDrive18i繁:   1591元   xDrive20i背咐冕:   1766元   其余车型汞:   1695元   sDrive18i缺:   1609元   xDrive20i捌巫:   1784元   其余车型冉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注奸羔:●盖挥宫:需要更换 ○款吨屯:常规检查勉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中吾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯开未、空气滤芯和火花塞卡宝犁。花费支出大概是2691元噬摄。4万公里时还需要更换汽油滤芯韦催搅,支出大概是1382元稿病穿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错统辖沧,保养中也没有出现更多的费用支出侗绩。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用屁。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注测眠擅:●妻阀:需要更换 ○册侮:常规检查霓砍凯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出胺涡,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费返际杰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降梢冠豪,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同详礁乌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加盘跋,能够更好的照顾到爱车的每个细节梧衫。   总结扑: 总体而言答监屉,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动卢,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3厩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足辈其,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少腔杆惦,整体内部空间与奥迪几乎相同塑长佳。而在使用保养方面壤龚,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济得暴。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人距接,但是其配置也相应有所减少亲说瞎。作为高配车型仁,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择磐岸如。 责任编辑贾齿:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙炮,没有给同事们任何跟我争抢它的机会然氮妇。它足够漂亮了牡挫,漂亮的让人感到迷茫拾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行烩立,由于在国外缴晃,我不得不比以往更谨慎的驾驶绒仍呜,没有做任何炫耀的动作裴,但依旧接受了不少注目礼俗睫。   最记忆犹新的一次是我从超市出来癸衰嫂,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着嗜匪,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内晾嘶甲,只好出此下策霜:按住医兀控器隘容,“砰”后备厢盖弹开了徽,老头愣了一下档立沪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢寡熄,并给了老头一个友好的微笑悸棠,关门走人了解。这时我才知道练田嘿,它是如此的招人喜欢!   仔细打量艘,它的曲线诱人啤,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处筒,但令人心动的地方是从B柱开始的嚏盎暴,远看上去俨然就是缩小版的CLS级甭誊取,曼妙的线条打动了不少欧洲男性层。也难怪构翻络,差点忘了筋炯淑,我们这台车选装了AMG套件晚,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用很疮冕,没套件的车感觉就差了很多彩。   即便如此砂,它的妆容仍是存有争议的率会,在我们同行的5人中就已经产生了分歧介沃。左派以我为代表(全部未婚)腿,认为它的骚气指数接近满格田,尤其增加AMG套件以后铂缸壤,能骗不少小姑娘萌摧搁。右派以结婚生子的同事为主淖孝,他们认为车身不够修长救般,不够秀美似。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体戮。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情浪辨呐,但又内藏了些许的凶狠憨乔伴。   不过我们两派的意见同样有交集郝玫,那就是从侧后看去乳勾射,它的美感更胜柒挤挠。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中烤,远远的从背面欣赏它缝,真是太美了级。   =============分页符=============   原标题届偷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上钢肉,它采用传统的氙气大灯骨,而且依旧带有随动转向和智能远光系统盆淖顷。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少龚。另外弥屉殴,与前包围上的空气导流口不同的是祥通,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用集,不得不说其达成的效果是相当不错的力铜。   18英寸AMG轮圈实在惹眼殊,但日常使用中也是在令我提心吊胆感夺,还记得开头那个故事吧标阑怪,告别老头后我驶出了停车沉雇摹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着捍胶,压过了一个并不大的小坑洼翔浅帆,胎壁被硌破了离,轮胎在5分钟内全部撒气低昏,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用膜煌,这个下马威让我措手不及乌壕献。   =============分页符=============   原标题低恭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门得,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中珐。坦白的说怖,这套座椅看起来特别有型缚道,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色涟,为了照顾大多数人对于舒适性的要求净虚醛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处霓擂颓。   眼前中控台的造型辞荚,甚至细节都与奔驰A级相同翰,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用疗椽,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样硅,总让人忍不住多瞟上几眼江。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹畴锚猎,触感细腻癸。   =============分页符=============   原标题缴秦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳呕,各项按键的操作都很顺手苹请补,但我多希望能提供翻毛材质蝎立筛。另外里樊,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手爽豪没,回馈力很泄薄,而新款车型早已没有了这个感觉为倡,让更多人都更容易适应保靶。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格狗吴,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利诬,特别方便桂递,当然了珐顺梯,这并不是CLA级的专利迫头何,A级也同样如此鸵队卫。总之对此我们是持肯定态度的圃场,“怀挡”显得复古镀际、特立独行狄,而且省空间耪,利大于弊末。   COMAND系统与国内车型操作方式相同檬蹬脱,不同的是它很强调对网络的依托泊驾恭,这几天在欧洲开了不少车屋,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联何。几乎所有新款车型都支持与手机互联匡亮,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能戌谓,还可通过手机网络访问互联网享肥坏、下载官方APP程序和导航赤,这是国内车载系统所没能赶上的络嫩。   =============分页符=============   原标题每:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说晃,空间实际上是够用的孺敞,毕竟多数时间都是前排利用率高胚惨。我同事身高179cm奉交,在前排头部有一拳的空间手傲迁,在后排就显得局促了壬缓茧,后排乘客反应压抑感比较强熟湍贾。   不过我坚信氯,对于CLA的车主来说空间是够用的那,因为后排不会经常有乘客痢朔,由此来看这台车的空间是符合实际需求的沦挫,况且它还有个不小的后备厢供日常使用偏。   =============分页符=============   原标题令柒蔑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖拴瓤,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机洁鸿诧,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm死紊,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm熟肩衡,配7挡双离合变速箱卧,带有换挡拨片炭。拧动钥匙慈恕阮,发动机被唤醒霸,车内怠速状态下的静谧性相当不错武焚,我们出发了拾拴。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通溃姬看,不过CLA非常容易上手耿涉,舒适模式+D挡表现得有礼有节喀河腾,整个驾驶感觉极其轻快沉,这是一辆易于驾驶的车褐虚蔫,不论男性和女性都会觉得很轻松熟奈汤。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性衰蓟收,转速时常被控制在2000rpm以下扣。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契率椿谅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性胯啊,而且在低速中它的换挡依旧平顺伞拳,并没有出现那种令人不悦的闯动肆暴容。   切换到运动模式骄膜,变速箱首先变得更为积极山窍绢,整台车的性子也开始急躁起来查杉,随时准备着接受挑逗孩硅,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接浅艘。油门的响应也更为灵敏释弦,初段就能得到不错的效果卯警,只不过排气声浪并不那么有气势色修。   至于转向漏毫必,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻兽奖,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉氦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转淋,那样的线性和柔顺悍腑,简而言之非常舒服魂酶九。   CLA的转向感觉则不然洪偶,它少了些紧致的细腻感红伸怪,多了些轻巧媳上。这套电动助力低速中没什么特点帅鹃,属于偏轻那类的橇常,或许女性朋友会喜欢容挞。高速下转向逐渐变沉还人,更易于驾驶殊杰擎,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上瞳,比我想象的要好不少枚苫信。   不要被AMG套件所蒙蔽捷黑萍,悬架的设定并没有那么生硬卉羡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求宠交,整个感觉还是挺舒服的犬,回弹的特别利索窖颗,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态轰,起码我在前排开车是这样一个感觉境,只是后排的乘客有时会说尖恕:颠!哎城,管不了那么多了怕,我要是车主才不会天天后排拉着俩人诉,驾驶感觉对于这台车来说重要屎拇。   =============分页符=============   原标题婚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注缸权:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现矩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护乖拍,无法进行有效的弹射期及涎。起步时有将近一秒的延迟酗绒突,之后发动机全面发力兄,此时轮胎打滑非常严重逃对蘑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故瘸坝脚,全新的胎面没有达到最佳的工作状态眷,导致抓地力不足故。怎么形容这个状态呢勾宿,就像一只狗在大理石的地面上突然加速讹狮和,四肢虽然在飞快的挠地耍纱娇,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样锯,各位想象下抢犊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态措筏皮,双离合变速箱准确的完成两次升挡香,换挡速度很快菏烈,最终用三挡达到100公里/小时的速度搬,时间为7秒整噬胳腐。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新细斡,因为看到严重的打滑时我特别无助脆瞄棵,尝试了降低转速起步妹其,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地虎。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中我古镁,而且车身的支撑有效什估轮,车内没有特别明显的前倾感觉皆。从刹车曲线来看扫恐栏,自始至终加速度都在-1g左右幻吓,最终成绩为38.46米晌,符合奔驰一贯的作风钡欠。当然伴,待拿到国内的测试车后努酒队,我们还会进行测试登,看看原厂的轮胎表现如何介。   总结挎:   从国外的销售情况来看搞帆,CLA是相当受欢迎的李甘,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料藉蛔股,CLA在美国同样有着相当不错的市巢取,2013年后四个月销售1.2万辆杠缓盒,势头相当迅猛席,可见其受欢迎程度陪犯详。   进入国内后我想它会得到同样的关注枢幢,随着细分市场的成熟糖彩划,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车星搽。奔驰CLA级滴,主打运动非、年轻围屋,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎福抨胺,尤其选装AMG套件以后效果更甚期,相比奔驰A级评晦裙,它的吸引力显然更大惩怂峭。相比竞争品牌侈,这次奔驰走在了前面婆贾吻,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品技。配置方面国外大多都是选装接蕊,比如天窗苍、轮圈样式等等聊毖煽,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知窗。   不可否认侮劫徊,它是如此的招人喜欢盆檀,尤其招那些打扮时尚胺罚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑儡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机嘿,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了糕瀑,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机勺强。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘剧使宛,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃钝锈寇。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型拼疵,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革斗,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法回,通过细节部分运动元素的添加幢哎降,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格腻。其外观运动套件包括进气装饰穆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等唉店吧。   总体来看承漓,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子肮釜父,但通过细看还是可以发现它耐看的一面虫啤耪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置箩间,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备山咕,白色车身加上黑色的玻璃车顶歼,看起来很有档次感处犊。不过略有遗憾的是论,它的全景天窗不能打开溜晶,有同行戏称顾穗锣,这是专门为了看星星而设计的煌。   内饰简洁自然   与外观相同睛采澳,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围螺酿弥。全黑的内饰坑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现巷奋坝,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来阀歧倦。   配色方面袍惰撑,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰妥坞,但通过座椅的白色缝线藐筏峭、钢琴烤漆面板白边框的搭配成凤,使得内饰整齐又不显得沉闷欺睹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了呕。人机交互系统方面榷嘲,V6菱仕Turbo车型并不占优势喝。   动力不错莎淑碗,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机棺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱缓。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型柿醒。这款车的低速扭矩较大仙,因此起步时非常容易狠提赁。起步后喷太拉,借助轻盈的车身轿,汽车随后的加速较为顺畅谷猴。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实纬醒,这直接导致这款车的操控也是相对不错夏钢,在较为宽阔的路面上吞歇,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作澎似武,感觉很有信心剔傲男。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校偿,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的滦。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置鳖,非常方便驾驶者进出谰讣腺,但打火时笺,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动袜热绊。 责任编辑沤先:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候杏,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位敦。之后的继任者是睿翼墓劳,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈拾。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款勿,并更名为马自达6阿特兹秒悸策,而它是否能达到前辈的高度烧芹,让我们由内而外的体会一下卉康。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌噶湃凛,配合这两侧行车灯北,看起来霸气十足藤,隐隐的透着一股子狠劲搔憾畴。图中这款车是2.0L的标准版习耸,则采用了较为普通的卤素光源存碍敦,科技感差了一点完镁普。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯磺褥,犀利感十足勺革菠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA赊栓玖,它不同于以往的两代马自达6蜡亨氓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现萍售汗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吉阂箱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子哼珐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”乱。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm焕蜗,轴距为2830mm殴怜,与进口版本相同排胶锨。相比同级别其它几款日系车型赐,阿特兹在轴距上有较为明显的优势晾。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾惊,像是一滴在高速行进中的水滴圃塘袭,充满了流动感庞锋。从后边仔细观察阿特兹的背部撂,不难看出它还带着一点掀背的意思狡担。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯簿尚,配合着双边单出的排气筒芥,更使整车的运动感一直延续到了尾部勉美少。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈愤既丢,选用了225/55 R17的韩泰轮胎悲。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)楞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上抱泌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意陆鞋。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩端碱讣,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质戏筏单,其它区域大多为硬塑料情梁。由于没有太多的装饰件肌,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价挝扇。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高钨奈,它采用的是一块电阻屏翰乔啡,触控灵敏度还算令人满意瞥,界面的科技感以及显示效果都很一般旦,总体感觉更像是四撬飘鼓、五年前的产品艾,唯一的优点就是操作无任何难度侥芹,一看就会坑。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡慌擂,所以导航功能暂不能使用协。   进入车内焦滦势,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了煽饺汉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿咖壳,握感也很不错船,由左至右打满需要2.5圈哩土斧,比大多数车型略小斗订拣。此外懒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片萄绢,操作便利性良好寐,而且兼顾了驾驶乐趣加袜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色逻混,但却一点不掉价但。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感钡,其次它的表盘内圈采用了网格设计墙,多少有一些竞速的味道独日,再加上白色的指针以及简洁介、明快的字体唤氛纬,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望窘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏触沟闯,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗端释、平均时速荡独狮、续航里程之外鸵诲,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP峦。i-stop是马自达研发的自动启停技术强,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火锹。   除了i-stop秃,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统沪扁洗。之前在新能源车型上比较常见坎,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上靖舜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于讽,它是以电容取代传统的电池或电瓶皋涧,从而为车内的用电设备供电捐奶,而非用于推动车辆前进灿。   空调面板的样式不错桃弘痘,旋钮和显示屏都显得比较有质感墟鳖几。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子粕。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车恋袱,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬好送谓窗。前后排座椅均采用了真皮包裹笔推绊,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次飘。   虽然阿特兹有着不错的轴距提芭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩表酵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅恕,而在后排却只有不到一拳的头部空间广。令人满意的是后排的腿部空间斧,坐正以后不影响翘二郎腿庆。   阿特兹的行李箱空间值得肯定攘龋诗,不仅地板平整立暮憨,而且行李箱有着不错的纵深怖强陵,轻松放下高尔夫球包杭镶。藏在地板下边的是一个16寸的备胎姜,以及更换轮胎所需的各种工具隋。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷灵、双可变气门正时嵌貌蔑、凹顶活塞+米勒循环失骇楔、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术桑梆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现硕福伯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm疏界堤,而峰值扭矩则202N.m/400rpm琴定令。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱铆,并带有换挡拨片晌汐,只可惜这款变速箱不带有S挡泵,对于主打运动的车型来说个遗憾还记福。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受苯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩茶,日常驾驶过程中湍寥卿,为节省燃油害,变速箱会积极升挡迹,转速经常保持在1500rpm以下鲜。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蛾,因为这台变速箱的反应速度很快朴稀,能够很好领会驾驶者意图瀑新么,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出购擒。   阿特兹拥有良好的操控性天伴,这首先要归功于发动机线性的动力输出娜笛沛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏峦促,而中后段又能够拥有很好的动力表现既久渐,这种循序渐进的感觉让人印象深刻桃荆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处廷哼菏,尽管反馈的路感一般饺,但指向足够精准湃厦齐,能够给人很强的信心邦蔡难。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协腻,它的前后悬架初段偏软亢氛喇,能够很好地吸收路面的颠簸拳病荤,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾肛。可喜的是悬架的后段韧性十足祈,不会让人感觉力不从心模洞。最重要的是匿,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整氖甫,车头指向灵活陆弊,车尾循迹性出色儡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见笆。   总结及: 对于马自达这款即将发布的新车汉,我只能用赞不绝口来形容剃材禾,外观和驾驶感受都可以称为上等楷。如果非要给这个车挑点毛病的话览惕马,就是在高手如林的中型车市场里抠端,马自达6阿特兹的内饰略显中庸桔蜂。所以如果你是“外貌协会”的成员锰吾完,或者追求极致的驾驶感的话舞,那么你可以期待一下这款新车灭。 责任编辑咀娜:赵春晓" "  KTM的X-BOW伍俊忍,直译过来是十字弓际,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)射掏祈。实际上靛虱,这个模样怪异的小车牡,的确是火力十足善污徊,足到无论是在街道上还是赛道上罗,它都可以轻易干掉一辆超级跑车群仁妥。   先来说说KTM这个公司孝呻配,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂科洽己,以生产越野车和跑车而闻名脱横,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车沁兑袭,也许是工程师们精力太旺盛夺舵,亦或是身在奥地利这个地方剐,总会有些天马行空的想法梧高,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子酶,去生产一些别的什么机动设备稍犁吨。这几年哭倪辈,除了X-BOW枢,他们还有不少奇奇怪怪的新发明袜,而且都有一个共同点——惊人且极端翘崎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)丸辜妻、puristic(纯粹)送圭糙、radical(激进)惧阮,这是他们对于21世纪超级跑车的理解馅剔。另外还要多说一句咐,这家公司的口号是ready to race椒,时时刻刻都在准备一场竞技擒精。   KTM的CEO曾经承认逛,他们希望使用21世纪的技术梦,发扬柯林·查普曼的理念勘,打造一台新世纪的超级跑车反。柯林·查普曼是谁呜飘?他是路特斯汽车的创始人感,他说过最著名的一句话是算滇剂:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准波龄峦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的屡人酗,作为汽车工程师荚蒙,他把全部精力都放在对性能九识炔、操控和轻量化的极致追求上哇奔纤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可迸狭潞,但跟进尝试者寥寥骇。看看路特斯汽车凄凉的经历膛桅崩,这其中的原因并不难理解世拉。我们很欣慰地看到胃,在新世纪酶,KTM继承了这种理念粉皋,并且做得更加激进泄。   其实X-BOW的理念很简单妹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车册。碳纤维单壳体车身可畴、全车碳纤维组件孩、水平推杆减振器衬,这些都是方程式赛车的标准配置呜。由于使用轻量化材料掠驹忌,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)恍。在高速行驶中腥霜,车辆的气动布局提供下压力僵弄华,以此来提高抓地力和稳定性膝,这也是方程式赛车的特点纷警坡。和赛车唯一的区别吭,就是它有全套符合法规要求的灯光函杠,以及一张副驾驶座椅尺孪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机官嗜丰,经过强化和升级后岛廷,动力达到300马力钱上贸,和F3方程式赛车相当滴狙跺,六速手动变速箱也是简单而纯粹突观。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话铃峭凶,我们不妨来看看推重比俱。X-BOWR大概是2.6千克/马力侵铝,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪盏础,也就是说发动机需要负担的重量更少肯放谁,动力表现自然更强免。   在踏入X-BOW车内的一刻悲染,恭喜你破贩茹,在旁人眼里顽穗夹,你已经像是一个职业车手了港雇。首先一只脚跨进驾驶舱摊,站稳后调整重心叮烽才,再把另一只脚迈进来孙胺,双手找到合适的支撑点熄芜笨,将身体重量转移到双臂溪宛,身子瞬时下沉伙心柔,把自己放在座椅里碎厘。来自RECARO的座椅是固定的棱层怜,完全不能调整寒,靠背角度略微向后倾斜乳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里纪姆讹,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置涧。要完成这一系列动作编赫,如果你是个长腿欧巴离敞萎,可能会轻松点促匙。同样和方程式赛车一样恳,X-BOW采用快拆方向盘村,在一定程度上提高了进出车的方便性肚趁,不过我觉得这个功能最主要的目的壕谷,还是为了让它更接近赛车锌惮何。绑上四点式安全带看班拎,身体没有一丝活动空间舜悄谋,因为在碰撞的时候儒恒镜,你不能指望安全气囊救你一命抹,唯一的方法驮,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上葡克歌。   驾驶它剃,你不需要有汽联颁发的运动执照刑氖,甚至不需要经过特别的训练汐勉裴。只要你有合法的驾照答悼,会熟练驾驶手动挡汽车嘘焚贝,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度怂贯。连离合器都很好掌控萌,甚至比驾驶EVO匆梗、STI这种高性能运动房车还容易蓉淖粟。你唯独需要的卑卉,是练就一副有力的双臂信把拜,因为它完全没有转向助力介,停在原地勉,方向几乎是打不动的化。   由于场地的原因范酚拌,试驾过程不是很尽兴梧楷,并不能体验到X-BOW的全部性能陵监。在狭小的环境中小,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展阿袜,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势泉剔,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力翻稠。因为使用水平推杆减振器滔蚂,X-BOW的底盘可以尽可能的低撬,在转弯中几乎不会产生侧倾岸箍倡。多连杆悬架结构稳定拟笛妥,可以减少轮胎不必要的运动和变化纯渡薄,保证最佳的触地面积膝,用尽每一分抓地力触。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度滴殊,这一切所产生的副作用返寞,是你的身体要承受更高的横向重力谦署。   在视线上瞎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似山肝,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置螺踢,以及转向时轮胎的变化笺诗寸。利用这个优势信切,你可以把车开得更加精准遣狈郊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙悉,这是任何房车都无法比拟的闷。不出个把小时斗氢,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样曹,高速掠过障碍物而毫发无损限呕,那种险象环生的场面鸿财线,我相信其它车做不到传,这种乐趣和成就感蠕窜,只有X-BOW能给你拆。   看到这儿确婆纤,你可能觉得这台车并不难驯服垒,一切都很容易僳牵悍。没错功榔,X-BOW没有设置很高的上手门槛汕枫型,驾驶起来甚至比超级跑车还简单陡查,但是它还有进阶的玩法需娶譬,这就需要很高的技术和技巧了妒苦廉。首先棱奥,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战垦,为了它的寿命焕,好好训练跟趾动作吧暴。漂移窖?也没问题辅盗脖,在转弯时只要加大油门恰,车尾很容易就会滑动起来矛隋。之后能不能画出一道完美的弧线共匿铃,就要看控制的技巧了低。   除了以上这些境,我还有一个建议料。置办一套合适的行头拷扳酸,至少也得有一个头盔和一副手套挝,这会使你看上去更像是职业车手闪。当然世,作为一台可以合法上路的跑车清晶,KTM也试着考虑过车主的感受壳脾,推出了一款GT车型刹屡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃懒,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已柒。无论哪种装扮瑰暖舅,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街戊,在气势上就足以压倒一切小鼓,而在性能上古,它也是所向披靡歌,精准建、灵敏的操控足以让任何对手汗颜技。虽然它可以以合法的身份上街涪,然而对一台Ready to race的准赛车锌醋苍,街道并不是唯一且最佳的选择赐,它最终的目的地蒜,是要奔向一条真正的赛道谱婪,在那里解开封痈估濉,去赢得一场真正的胜利榔漠。   说到价钱肉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车吐,一点都不值镁季。那么疆灯擦,如果说花135万筹,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车牛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟剖欧,最大化的驾驶乐趣兜般跑,并且还可以在公路上行驶盲案坍,这样是否物有所值黔塘?答案其实显而易见禽,值昏,或者不值妨范,取决于你是否真正热爱驾驶潞,热爱赛车运动镶。 责任编辑卜惹:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词失窜,早已见怪不怪番。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车净赤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过滦,广汽丰田出品的YARiS L致炫庆抄荡,就是一款加长版的小型两厢车闭,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志聊尚。 知识普及闭厢些:为何不叫“ 雅力士”了汉操?   相信很多人都会有这样的疑问籍,从车尾的英文上来看里靛马,YARiS的标识与上一代完全一致蟹呐,但多出“L”字母杜。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观晒鳖,和同级对手相比也一直处于垫底的位置节。全新YARiS通过变革性的设计驮、加大车内空间勒、降低指导价翟,从而想抢夺A0级市场的份额磋,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望锨。不再使用“雅力士”的中文名称朵佳嫌,意在新车型有着脱胎换骨之风貌污。   外观滇:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型吼,如果拥有一副出色的外观设计夸,那销量肯定低不了取慌。广汽丰田的全新YARiS L致炫啸释陶,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化烤,能让更多的人接受烈敝广。   =============分页符=============   原标题难:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的坞淬构,所以在造型方面与海外车型有些差别飘。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯端,“梯形大嘴”车头动感大气妒滔峡,配合超长的轴距庙忍,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受程牌。   =============分页符=============   原标题媒探:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰镁镐:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内色默,相信你会有两种感觉痕饲,第一速梅:中控台设计非常大气图,和丰田系列的SUV车型风格一致现菠磕。第二熊藤臣:超大空间实璃垒,后排空间完全比拼一般的A级轿车努茶信。   =============分页符=============   原标题括朽瘁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm梅翟,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意腾诞。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车那归沏,但是空间方面完全越级的感觉琅,完全不比一般的A级车差赋竭,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服手。   =============分页符=============   原标题浅系:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾偿:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意赋,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错恭荡,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿墨菜,中后段性能并不出色肩釜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高磨遍,高速行驶油耗方面并不出色怠碱胚。   结 语   作为一款城市代步车型韧塘墒,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多仆澎,外形方面就能征服不少年轻消费者口。此外取许市,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一矾饶。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理版,若果说美中不足的地方袱私,那就是匹配的四速自动变速箱了谢。(韩威) 责任编辑捶硷旗:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒牧脊,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏菊冉坷?告诉你尽拱,这是真实存在的一辆直线加速赛车稗。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车纠鹤黑,基于2014道奇Dart车型粟扛拱,型号就叫做Dodge DartPro Stock啸捻。大概意思是“超级街车”憋久。虽然只是称作“Pro”衫,但它的结构和普通街车已经截然不同棚,一点点相似也仅限于外观上毁斑。一个专门设计的底盘哗,扣上一个类似“街车”的壳子稍,除了好看以外焕惯讥,也是为了让车子的空气动力学特性更好霉瘁侨。除此以外持寄,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”逛。   作为动力核心殿痴,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造萌廊聘。与常规的“以街车为基础改造”不同盲,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同返咆。据厂家介绍且隙,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时龟疟类,而极速则可以达到480公里/小时吮。   Mopar没有公布具体技术细节财刊,但是在上个月粟翔粹,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中射,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速式,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考文克钞:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力琴缺锋,它跑完402米还需要9.9秒每,而末端速度“仅有”235公里/小时辛茅。也就是如果两辆车进行一场比赛甘,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候扳喇妇,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半悔。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭拢,当然也无法在普通街道上行驶床。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采编灸颇。 责任编辑庆:赵春晓" "  4月11日忱,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市轨刷翘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版庐煌,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元讳。   4月的京郊春风和煦粮仙泼,桃花盛开讨处,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意霞笆通,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基翅墓,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象白,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼肌炒观。   然而稍微有点遗憾的是慌宦,由于相关环保政策亥烯琳,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基碌眷。   =============分页符=============   外观内饰镜乏胳:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别尸晦提,最明显的一处在尾部的4X4 Logo我钦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外昆,因为配置的原因蹬煌,柴油版在一些细节粳辩,如前格栅道娇边、雾灯等处精简了镀铬装饰雇埠疲。   另外雇忍随,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎惶,规格为265/60 R18套相桥,采用双五辐样式弧波的,与高配车型的20寸轮毂有所区分镁迟。   外观上烂铅捂,大切诺基给人的感觉就是硬朗肩混溺、野性阔挂、豪放烩忍。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样雌凤绩,如果不是看到车尾的标识铃,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版谁的伸。轮胎的使用与其它车型也是一样的下。   =============分页符=============   内饰方面胯,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致凯撇,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同川,但是做工方面表现的比较细腻乡耸。各个部位间的接缝十分均匀北酮仕,内饰表面的反光也抑制得不错诚。   =============分页符=============   动力与驾驶感受秦:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的锚坟苍,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机摩。这台发动机由意大利VM公司制造淌醛粟,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造巾摊,国际知名度较高修,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下舍,最大输出功率为243马力(179千瓦)花删女,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米貌衅。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱桨杠,采用电子挡杆设计热擦瞄,事实上劲薄惹,在菲—克集团下的很多高档产品上多锑,都采用了这样的档杆设计欧。   大切诺基是个分量十足的大家伙咐,体重高达2.4吨垄。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时餐,都让人觉得动力输出稍弱河负。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同差佩,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩港澳文,这使得在实际驾驶过程中孟,柴油版大切提速很快炽隆,驾驶感受十分轻盈报屎。   另外嘘剂呢,发动机的噪声抑制也做得不错律滴。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大物辈,但却绝非印象当中逃弦,柴油发动机那种高振动家波硅、高噪声纠坟,车内如“夜店”般的情况飘堤洪。   在打开ECO模式的情况下阀怀,发动机的转速在1500rpm左右的时候奋腹,变速箱就会做出反应敛菏蛔,升挡很积极倡汀焕。当车辆行驶到70km/h的时候森路,变速箱便会将挡位升至最高挡樊拘,我们在城市中使用脾柑,第8挡也是可以使用的阶,并非摆设屯萝。如果关闭ECO模式垦,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右苏盆蛾,动力输出得到了一定的释放贫,当然龄樊,噪音也会随之有所提升昂。   柴油大切的油门踏板很轻盈乖潭,发动机对踏板所发出的信号反应很快故兴,但初段调校的有些过于灵敏了讥,尤其是起步时翱诺鞠,轻踩油门烫栓还,车身就会有向前窜动的感觉秆,想要平稳的起步还是有些难度筹,如果初段能调的沉一点长甩,感觉会更好掸,驾驶者对动力的输出也更好掌控尽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样瞳,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统慕,由于取消了空气悬架豌唉,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的当较弥。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式瑞,分别为自动芦腻库、沙地摆、雪地靖、泥地和岩石茨,这些模式都是通过旋钮进行操作的绍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式丹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择枷。   此次试驾笛渤,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验镭劳,其中的体验环节有沙地亨椿瓢、U型坑和炮弹坑三个环节什蚂硷。在进入沙地之前拱响滑,首先将车辆选择到沙地模式搏,此时车身稳定系统自动关闭并伟。由于没有空气悬架星贤,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了鸡昏。   模式选择完毕之后翠,开始正式进入越野产地惹,在松软的沙地中急,要保证车辆的行驶速度建鳖韶。在沙地中行走寡姐,轮胎出现轻微打滑是很正常的火接凯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑煞萌,造成更大的麻烦桓。   在U型坑的环节络堑,选择到岩石模式之后奉匪姬,分动箱启动扭矩放大挡删汇,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍偏旦藩,传递到车轮上的动力会更加强劲驹,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过峨仑。   炮弹坑对于车子本身来说弯刊涛,算是更具有难度的项目了搏避镁,也是考验车辆四驱能力最有效的环节愤。对于大切来说拘倡孺,通过这样的测试还是比较轻松的伙尖。在模式选择上界荡,我们依旧可以选择岩石模式善些,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动纲,保证有附着力一侧车轮的动力输出曝彻,从而实现脱困翠。   总体而言谢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在酗痰粪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色吞。在整个越野体验环节恐,对于动力的感受也是比较明显的祭,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松邪锹沤,主要还要归功于这台柴油发动机俏烹盯,低转速扭矩输出足够大啤惫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松店钙鼎。 责任编辑小:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列檬狼栖,为您带来了多款直接竞争对手间的PK稀屉艇,以求为各位网友购车作为参考宋频,本文我们继续进行胆。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)禽席姑,作为合资品牌的A0级三厢轿车佳伺,经济实用以及稳定这三点立市之本悼,谁展现得更好澈齐惺,以下将逐一展开厢宝。 外观解读库:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中事菇阑,这次“重生”抛开了以往的产品定位扑窖,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型谴剿,接过老款颐达的市场后坊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势洪瑞。   刚刚完成了小改款的阳光灰写,2014款车型延续了前款的整体轮廓裂县么,细节之处作出的调整匪额,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸熟把蒂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型小滩,另外增加了反光镜转向灯潦虐、倒车雷达等外部配置封椽播。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车庙劫廉,但两车在细分定位上有所区分噶蹬,新赛欧更经济镣刮,爱唯欧则在品质方面多了一些设定弄怯挝。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本搞人,两厢造型更具时尚特质毖,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重巴。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅釜判,前脸处的线条切削更是全车最多之处脚拢,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅碉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾咐撵巍,三厢车型尾部中规中矩池净,采用常规一体灯罩的尾灯率胎,正是这一产品区分的剪影敦。 看完两车的造型辆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现阶。详见下表拍堂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蔑,您更看好谁挨篓垦?欢迎参与一下投票偿期拷。   =============分页符=============   原标题莫糠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比耪坡廉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩萌,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直朔砍碧,各区域之间的串联均平滑带过卸凸,整体风格更注重功能性孤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能清,并尽可能带来更多储物空间嫂鼻扁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足斤暖硕,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征渭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表填通察,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一苛涣,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点恢。   另外抵簿,随着车载多媒体系统的发展屠窃,触摸屏更多的被普及涂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕计奇,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能徽林厕,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高邯惜律。 配置对比肮:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置拌溃,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比镰,仅供各位网友参考茹阂墓。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题浚撕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比列戎:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度哺怒:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度侵:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示丛,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风馅,而车身与轴距伪钮税,以及普遍日系车型空间利用率上的优势董抹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹醒。   动力系统对比汹新: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面亥,阳光仅提供一款1.5L发动机谐菱,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择沥,同为四缸自然吸气版本较悔财,排量的不同即动力上的差距错喉通。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)令檀,具备重量上更轻的优势冒。   两车的自动挡车型顾,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱插替,其平顺撼母、重量轻及省油的特性络济松,同级别车型中具备一定的优势伶杆邢。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下抄返,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT辆频,在挡位上优势明显烈,但其换档顿挫在车主之间常被提及烂缕。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间氛伴,外观上二者均具备典型的家族特质乌梆肃,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面悉渤。内饰布置阳光以实用为主潞乃颂,爱唯欧在同级别中更具时尚特质稿惭烙。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现廷淀荤。综合本文所述屯妮,两款车型您更倾向于谁绘噬怠?欢迎参与以下投票猛蒲埂。 责任编辑菩害钨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车嗓徊,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐堕白抄,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了李。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言辈外沃。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比唐寺惠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型袒淀青,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比敛错慌,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近对。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面倦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形强洪,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同复袜凸。也说明K3S试图走运动化的路线舵。   起亚全新K3S的长拌食唬、宽舞伶、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm琴,而轴距更是达到了2700mm的水平酪朔椽,在同级别中也属于比较突出的成绩鸽卜嚎,对空间方面肯定有着很大的帮助歉。   两厢车的整体造型非常的简洁干练锈居,车身线条也非常的流畅缝,有着极强的运动感头拘俩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差卡挥。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别士,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用抽聊。至于骐达配备的大灯清洗功能来说篇船塘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的让。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达魄,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm骋,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的淬。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅玻牡,加之降低的车身让骐达更加动感疚套巧。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性搭柑答。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感颇卞。形状突兀但线条流畅的尾灯习,红灯部分占据了大部分全遍曹,白光部分呈现斗勾状屎取奇,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出湿洪。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达嚏位铝,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置火。能够有效帮助你快捷倒车必箩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否丰,因为外观好看主观影像比较大馅。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面潘祥蓄,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多堵诉,基本沿用了现款K3的设计皆抽,提供全黑色排高、黑米色毯掸洗、黑棕色三种不同的内饰配色俯秃。做工和用料相对也比较不错拘景芳。内饰除了硬质塑料及软性材质外扛哪挎,仪表盘上方还使用了真皮提升档次仇掂。   骐达的内饰设计线条非常流畅报爆,整体质感较旧款车型有所提升促酸。内饰颜色采用黑色作为主色调鹊你行,搭配银色饰板绥宿,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比秘辜拧,满足不同消费者的需求似。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备滴,多功能真皮方向盘以及定速巡航萝犊巩,从上面表格已经很清楚的告诉大家童,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP炉梨萝、胎压监测等配置推帕。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富囤净骆,其中ESP藐、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力台呻耻,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题含便。 =============分页符=============   原标题长谭齐:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700起,整体乘坐空间相差得不太明显老虽霓。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同回牟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富妙,座椅表现方面K3S内部填充比较实粉列采,对腰部支撑方面会比较到位下。而骐达延续日产车座椅软绵的特性茨镐,其座椅表现比较软荤飘,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感杉雌剐。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多粕伺冻,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势襄。在乘坐空间是差不多的甫,K3S座椅设置得相对硬朗棺,而骐达设置得相对舒适蹄唉温,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因理篱为。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L绩倘慨,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S借踞,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T宠配系,很好的满足不同需求的消费者汲磋。起亚K3S相比起来就显得配置较少该吞夏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型降跺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好低鹊,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同皋档。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论刷氓,详细还需看我们评测所出拖手朵。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题搏颓诬,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求体淡。   点评娘钮:随着两厢车被广大的消费者所接受规,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款揪。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动搂答,如果在这两款车选择其一的话凌颠,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动睫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素妈碌。 责任编辑嵌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉狭虾粕,甚至有人无法确切的喊出它的名字似。其实这款车和我们并不陌生去乃,因为它采用了与三菱劲炫相同平台阿猛,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似漆灌祭。所以出镜率不高的标致4008钮萎篙,确实具有太多不为人所知的身世锹目纯,这使得我们有必要去了解一下这款车芯。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路侍隘店,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体薄捻婆,呈现出风尚物缚、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感降。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签鸥隙思,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰颁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚会李、科技的感觉款。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm鬼嘲谎,轴距为2670mm副轨。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫苹、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造磊牌戏,所以在车身尺寸上它们相差不多副芍尸。   从车身侧面来看菱宝,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸仍,整个车身也因此更加大气而富有力量感巫。后排提供了私密玻璃巍风,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风口铆倘。   标致4008的尾部造型看起来很饱满轻羚刚,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因妙咆沥。另外豹,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蛇渡妈,尽管造型简单勿撤砂,但通过与腰线的巧妙衔接笛寿列,使整个车身设计连为一体伐处窝。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂饰卢暇,配合普利司通的225/55 R18轮胎碱韧,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上誊,都具有不错的表现镣兄。我想应该会有不少车友会非晨#看重这双“大脚”界。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比葱限坝,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意掠剃。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发扮赁,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样硅。不过标致4008在一些细节上却与之不同痕嗜繁,譬如采用了大面积钢琴烤漆午迟,辅以细节上的优化绞。   中控面板做工不错山失部,按键旋钮设计很精致拓轻,且手感都较为出色段。娱乐扩展功能也比较齐全耪狡韩,AUX称宏帘、USB以及12V电源都有装备魂乏。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点圈楔镰,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯昂汇。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错歼,下面还有黑色钢琴漆点缀将,凸显出了较强的质感橇涟梧。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍哆,若塑料饰板能换成金属材质的话锑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表奉慷碧,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息惧涎。在转速表与车速表之间奇裤屎,我们看到了一块显示屏寂,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息茸。 在乘坐以及车内空间方面惟,标致4008秉承了家族在这方面的优势彼舱壳,座椅乘坐舒适并且支撑性很好酸酞。   后排座椅靠背很直矾,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉龄。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外渺险,坐姿却让人觉得并不舒适嗡肖。   标致4008的行李厢内部很平整些,而且后排座椅可以4/6比例放倒褂。这样它的储物能力将会得到提升粒,对于搬运一些体积较大的物品栖赶,可放倒的后排座椅显得实用捻。   =============分页符=============   在动力系统方面凡干无,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机筹汲每,最大功率仅为150马力成,扭矩峰值198牛米白。这台发动机配备到这款车上只能说是够用贤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了钵。 全系搭配加了CVT无级变速箱匹胎,具备手动换挡能力双挪夹。在实际道路行驶中俊洞碱,CVT变速箱表现的非常平稳河。   标致4008在起步初期油门响应还算及时海袖翁,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音急,却没有丝毫提速的感觉团勉恒。不过枫闹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些父,在平稳驾驶时超车变线很轻松姆。   标致4008装备了3种模式的驱动系统卿盾,2WD(前轮驱动)适合于城市行车惯,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力煤尺,前轮最多可分配85%的动力扫迫,后轮则可达到55%输。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%酞茧南,可以应付雨雪陪楷、沙石和泥泞等路况钙微眉,也可以轻松面对普通的越野路段鞭巍躲。   标致4008并不属于难开的车型兄捐撼,尽管车身较大奉剁,但是方向盘非常轻盈现剁簧,即便是女性驾驶也会非常从容房捻,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线境妮垒。   结语阀:从市场战略上来看稀韦贾,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型币擒,4008不仅丰富了进口标致的产品线绢,也为消费者提供了更多的选择客。而从产品本身来看东,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫板挂,能很好的迎合中国消费者的审美河杏母。在驾驶方面咸,标致4008表现出非常舒适和安逸胁爽,非常贴切城市SUV的特性协。 责任编辑幌木:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型玖蜗,自2011年上市以来凭借着动感的外观卷签撤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价甩融,受到了许多二三线城市消费者的青睐辈动躺。不到3年的时间睦贾,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610瑟奈,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率悸儡骨。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型等感砷,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒泄邸,将在4月的北京车展上市婆挨到,预计售价区间为6万-9万元谎畴隋,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者爬墟。下面就跟随我的镜头橙抄,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车翠淡垄。   相关信息姆浮菊:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌惧狈,2011年正式推出了首款车型宝骏630临袍。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力话松,结合上汽和通用的生产技术鸥,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计辆,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鸡纱。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计骇贪,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO奥残,与进气格栅跑、发动机舱盖形成盾形区域力挥,造就了独特的宝骏品牌DNA让。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计度画箩。从前脸上看鲤,与宝骏630的设计保持了高度的一致兑湘。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势渭。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计埃派,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装倒唯,颇显动感甩嘛。   在车身尺寸方面吝,宝骏610的长为4401mm宛、宽为1736mm妓、高为1462mm恫。由于与宝骏630车型同平台生产唤傻票,因此在轴距方面并没有变化绦络,依然是2640mm鲁残,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐叙。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”壳袭前,尾部扰流板瞳教、包覆式的后风挡玻璃岔贯、硬朗行李舱的线条兢,颇具运动风参朴。与此同时墓峭瓢,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂诲,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利碱娥。   =============分页符=============   内饰方面柬青琳,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度桥。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配妈藤,方向盘搭配银色装饰条揭波麓,整体风格偏运动瞬徒焦,带来不少新鲜感曝。此外活似咀,新车仪表盘也进行了全新搭配端酱,采用双表盘设计忍,更符合当前年轻人取向帅。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条晃,提升档次的同时也带来的一份运动基因挽清,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘慌缄辆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多荣,LED组合仪表提升了整车的质感瘁,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验巧摆,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势穆茂水。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域癸,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论拢悄概,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹雾,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面并穷勃。   宝骏610是一款两厢掀背车型哇,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性淖幕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够纺添,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒杆,也可以按6/4放倒座椅沽擒案,放倒后容积可达到1300L墨昏。   =============分页符=============   在动力方面闪奋,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机滇澄恕,最大功率可达82kW煤琅,最大扭矩为146.5Nm醚,这款发动机也同样在630车型上使用肉欣。为了发挥出更好的动力性能太,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器晒刺,此外还配有5速手动变速器可以选择怀。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品隶,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升浇普腔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝糯、君越酥款辆、君威等车型上豁。   在整个实际驾驶过程中啡凸蒲,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳驮。在1500-2000低转速时葱,所爆发出的动力输出还算尚可敲,油门响应比较直接掂。但是随着转速的提升舷,档位的提高呵帆,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来募涡滇。这种动力表现不温不火精删棱,但是足以应付城市道路使用寸彩塘。   相比于第一代自动变速器幻拎,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升氦暗怪。只需稍微深踩一下绷,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡剩缔急,只不过由于排量的缘故散,推背感并不是很强烈兰凡娶,且高转下的再加速能力也有些力不从心懈兰。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适秒肪擅,这也完全符合它的家用定位壁。在经过颠簸路段以及减速带十罐,悬挂能很好的过滤掉颠簸感冷,让驾乘更加舒适烘。此外饱拧暴,在过弯时底盘也显得较为扎实新规庆。   结语礁:宝骏610的家用车定位很准确激忌,配置很务实艰,储物空间多并,不过在用料和做工上还有待加强仓。不过动力系统方面确实不太给力嘶喉,最多可以说是开起来比较舒适矮,这也比较符合它的定位疚开。作为一个新品牌布,宝骏还有很长的路要走如扫,虽然已经走过4年多输,推出了两款车型癌并,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样蛋脑丘,在自主家用车市场上打出一片天地来桅,我们将拭目以待浅芥。 责任编辑函:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上隘薪萎,大众展台上首发了2015款大众Jetta去临拷。这款车在现款Jetta的基础上帮,针对外内设计细节进行了小幅修调挖不妈,属于一次精修边幅的小改款侥。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整诫,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注绍。 全文总结每:   对于这么一款外形细节有新意踢,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta店,我们只希望它能尽快来到国内悉,因为目前国内的速腾车型钡惩,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势古鹅,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面颁妙。 责任编辑肌筹酬:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域馁斧溉,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作驳撤,深入布局试垫。其中包括类似上海大众新桑塔纳穆、一汽大众新捷达九队、斯柯达昕锐拾匈故、以及再早之前的本田锋范蒙废戮、日产阳光等等如勒恳。可以说灯,在这一细分级别涡,乱战才刚刚开始哭。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手闲盘。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去茂,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉疽。反而厚重了不少焕,进气格栅的样子也和标致508更加靠近冲品诺。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱速。就前脸部分来说漓筷,整体样子是非常简洁的寺,又有几分动感恰捣,和标致其它车型相比是有些差别的戏秆蠢。   侧面造型规规矩矩恢晨蒲,同样没有向前俯冲一样的姿势出现划表撕,你会发现耽悍,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉贿,当然你也会找到一些标致家族的特有基因舷驮,但301更多的是安安分分的一种踏实感复磁。其中禽,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸灰妒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素妇萍,没有那么规规矩矩颇媳肃,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守酒宪龟,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体妨蒙,这也是一项非常讨巧的设计惋。设计感油然而生据,除此之外溺编褐,车尾并没有多余的装饰物葱陌,简洁实用依旧是主要风格娜菇伴。   本文导航" "斯柯达明锐瓢蕾趣,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车叔攻,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌睹阀,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在晚试,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台酱,可能除了家族化的设计以外慌,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了海瞬荚。 虽然它采用了大众的MQB平台吝普拈,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分犯篱,所以全新明锐在现款上有了很大的突破冻咆杯,全新的家族化设计让它年轻了很多讼珐夺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价赫扑肯,但是相比现款唾卵稳,它的前脸更显稚嫩七棺奥,也可能因为现款有些老气横秋吧城。 车身尺寸方面好,它相比较现款有了一定的进步脓贸贤,内部空间方面自然也有了一定的进步曝邻瓢,在后面空间介绍上我会在进行阐述考。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7兜尝拟,这也集中在细节设计方面铺漠毋,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱爸绿,还有合理的镀铬装饰瓦蔫,这也是新明锐年轻的一种标志抛皆咸,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次笛羞庞。" "  2014年4月16日椽,全新英菲尼迪Q50正式上市罚,售价区间为32.58-54.98万元呜石新。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型胎,2.0T车型三季度到货房岸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版碴,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版肝膊。三车官方指导价格基本在42万元上下镐孪,具有一定代表性都婪。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表定阀:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者建眷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈顿档荡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息署橇壳,车头造型极富攻击性弗,侧身线条动感优美及慑染,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显管。当然空,它的进化不只是看起来那么简单白词,内功的修炼更让对手望尘莫及五宠。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的牢齿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中谐辞,而且大有愈演愈烈之风唇沧,尾部设计很像自家的新5系党快,家族化设计不可避免硷。即便是标准轴距版本井悼祟,新3系的轴距还是达到了2810mm抬螺,比上一代有小幅增长郎改,再加上悬挂对舒适性的妥协层,曾经犀利的3系已成过去秘糙骸,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已盗。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的小,那非雷克萨斯IS莫属了瞳艾。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象斤潍,车头动感夸张触什护,车尾简洁利落籍缺,虽然有历史车系的影子奠,但这绝对是对精髓的传承和延续敞棺纫。   本文导航" "  又到周末了沮,在大学破旧的宿舍里飞馁班,百无聊赖的仰躺在下铺上共恐荆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报敖,心中泛起阵阵遐想骸。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角挽,充满战斗气息的车身拌,都让我无法安然自卧染,打起精神怂,跑到隔壁楼的图书馆蒂,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志慕察闲。没错荆烹吮,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我辛办极,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心嫂夹。但是提,今天要说的主角并非“兰博儿”羚,而是广汽本田第三代飞度零,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车姓完。   ?什么是边锋主义厂?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉彼嫱浚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉饲庭慈,线条过渡果断沸蒲,或许本田车型的大部分都符合这个范畴驰时,包括讴歌品牌也大致如此梗蕾当。第三代飞度相比上面的两代悼酥糙,将这种风格发挥的更加淋漓尽致逞谦肠。车头部分比上一代更加动感双,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状署,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰密酵。给我总的感觉是麓谢,车头的成功是线条运用的成功魂裤绷。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象合混保,从车头到车尾一气呵成妓沪,整体感和流线感非常强邢潮。从某种角度讲年凤妇,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙藤覆响。新一代侧面的弧度似乎有所收敛该,并不会刻意强调这种极致的视觉美感唤赦,但相比其它竞争对手形,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出贰。   车尾的感觉并没有车头那么好玩,对于我来说薪受,车尾的设计并不满意嘘。过度使用的镀铬饰条嘲镭绢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口醋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复般铜粱。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道畏乘,在纽约车展即将开幕之际瑟赁,路虎发布全新发现Vision概念车毕季棠,配备多种新功能瘦,智能玻璃实现透明引擎盖犀沫嗽,座椅灵活变换可实现共四种模式粕,包括远程腋鸢菔幔控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形裤。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列舵,第一款路虎发现诞生于25年前璃,全新发现系列定位于“休闲”裸承喂,总计拥有四款新车灸芳。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题恍,多功能配置盖汲墓,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力鬼娃描。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术瓷岔木,其中包括远距离移杳郑控斗,智能玻璃等藐秃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景彩翔。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示勘秦级,“新车现代化的侈拜,切题的冠钩盲,并引人入胜的设计笛,是发现车型发生的重要转变欢。”" "  [汽车之家设计] 2013年擦,我去过一次柳州交凉,那次蛊荣觅,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂冈燃北,当时谭,宝骏只有宝骏630一款量产车型券,时隔一年锭拳揽,这家公司有了新动作鲁镰,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市稗。官方表示暮拧诡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品伦。   事实上棋眯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型平谢,那时瓢,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶媚,为了配合厂商对车型做好保密工作掂祭,当时我们也并没有拍摄相关的图片凭。掐指一算舞,当时杜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了镀浑,在聊到这个话题时茫淳,项目负责人也表示橇事,整个团队在这期间做了很多的工作颅胃,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性踏途,即便有着此前宝骏630的经验固疏,但对于一款新产品而言茨,整个团队仍旧不敢怠慢世茬。   为什么要推出一款两厢车埂喊色?   新品牌诞生初期呛册戚,单一的产品有助于更好的把控产品质量僵季匡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑褐,从而将其转化为品牌价值荡黎,在品牌得到一定认可的前提下琶辑投,适当拓宽产品线茂,无论是对品牌拳郎,还是对市场而言都有着积极的一面具肛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型宦马坪,较为官方的说法是“以市场为导向”磊,不过在我看来巧,这仅是一方面卸凳,在有了以上需求的前提下彭身,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡瓦斥,于是才有了这个方案溉查,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外娩妇评,车辆的动力系统泞忱、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整程么,这对于一个尚处萌芽的厂商来说都,无疑是一个两全的方案目镣亨。   两厢车在定位上有什么不同吗怯另财?   简单来说害瞪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物赫持腊,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本捷太惰,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可勃笛拆。相比之下糙硕靡,因车身结构缘故井,车侧和车尾的造型变化较大我酗饭。 造型设计没有太多想法   在我个人看来哩免,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法前哥,印象中炉逝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车监屏,有些时候店顶暑,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素疾粹。当然室惋,每个厂商都有自己的想法颂诽,这种实用主义并不是坏事咕姬械,毕竟稳吞冯,车是用来开的憨疙,把主要精力投放产品稳定性方面扇窃篱,对打造一个大众品牌或许更为重要搭把闺。   在造型设计方面酸,除了已经固定下来的设计元素外揩趁,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”懂常。对于镀铬饰条的理解见仁见智佬,然而涛藤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”腔那,正是在这种需求的推动下栏逛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场吠吗染。   察觉到这一现象后洼凤妒,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思拿窍筷,显然岗息,一味的添加装饰条并不合适哀堑,毕竟还是要均衡到整个市场的需求碎。一般情况下挨澳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区线葛朴,除此之外建狈,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条柿,在设计师看来妊缴酞,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致挤。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50射糜辖,我还不曾有过近身接触匪。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知免,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线缝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统孩炬誓。或许这么长的一串文字来的有些陌生霉,简单讲宝逗怀,它就是在航空航天器上使用的转向技术吠。我们将就驾驶者最关心的方面黔纳哀,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS师惶。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装惭,人机交互系统的先进等等谅梯,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触钵,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力畏挡。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主栏,不难想象Q50的出色结。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳碑怯,同样炉郊,作为宝马1系的车主蹄,对于操控的追求反衬出Q50的优异诲锚屎。而剥离开车身的种种淑府,他们共同的认同就在于这三个字母徒:DAS   【什么是DAS程翰?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)圣识显,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一慰苍。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制鹿鲍,颠覆了100多年的汽车机械转向历史隋。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型捷埃。   【DAS工作原理是什么售络撼?】   车辆转向时盘,不再依靠传统的机械连接练抬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制氖诲私,根据行驶路况和方向盘转动力度法,速度进行综合计算女眷,从而指挥转向电机机构实现转向攀拐规。   三个ECU属于并联关系晃寂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮飞寡、方向盘羡秃才、右前轮)雀赋,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况兽付衅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时旧,备用模式将立刻通过一个离合器被激活跋够,恢复至传统的机械传动转向模式慕戏卯,确保万无一失品偶染。但在正常情况下笛酿骑,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离凶。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈泌泻唬。   【DAS汽车的优势浪充?】   操控性娜虚石:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞邢徽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准岛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况骋南,享受更多驾驶乐趣些。   【为什么线控转向比传统转向快贬屡芜?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入词。整个系统中没有橡胶衬套白都憨,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间秒墨,因此首先从内部减少“延迟”隙团涪。   【DAS对过弯的影响刨钦?】   转向相应得到改善局颂氨。传统转向系统陪,在接近弯道时弘,驾驶者需要提前做出转向动作另,否则汽车无法实现平稳转向卫。而采用了线控主动转向DAS系统绊舶,通过消除内部的转向延迟缔凳,减少了预先动作的必要岔速岸,实现更灵活的转向杀。而驾驶的感受将更加直接宪豁,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力骇,毫无延迟咐截。   【转向系统也能够减少疲劳侣?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感荚反,因此从另一个角度提升了安全变肺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮浴)去围,12款参与测试的车型中虎盎,在定速140km/h的巡航测试中殿稀,平均修正次数傻桥搪,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍迁水巫。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点醛钠恒。   【DAS对于全新驾驶模式的影响记磨达?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即辰督遥控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表圭不:网上车市(www.cheshi.com)   当然筏,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目浦瑰,而对于传统车型立,这一选项代表着发动机痢斤赋、油门踏板计、悬挂阻尼褐堂、刹车响应等等方面的细微调整吻习,而由于配备了DAS芹估,英菲尼迪在模式选择上旅少,更进一步的调整了一系列的功能绊棋,如距灭背:主动声音控制系统嘎、线控主动转向DAS嗽、主动车道控制和主动循记罕ィ控制系统ATC等等的设定盯湃。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里竿?】   通过上面的简单问答是滔券,我想我们已经熟知了DAS系统谦纠,在响应更快伤歇,相比机械系统更便于维护遍偿侠,节约成本都聪确,减轻重量等多个方面都硕果累累旁掣司。而任何事物都是双刃剑悼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里兑戈惕?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生槽休,他的解释既简单芜缚岭,又复杂汹漆,背后掩藏着十年之久的不断试验接萌绘,推理贰赦炭,再试验的科研过程嫉藐丧。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力坦八堪。而这些内容无法用数据体现撮,还是按下点火开关吧戮。   本文导航" "   《极速60秒》桔、《死亡飞车》秸兽酥、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》猜檄比,让车迷们大呼过瘾谩看。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现偷讹石。另一方面勃,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的韦茬吠,但开在路上肯定是最牛X脆抵,最有回头率的秦通吵。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事菠擂访,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”把、“真NB”这样的感叹斧,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型腺罐钮。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别槽燃,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分贤,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服螺钎。    作为最具代表性的美系车型芬,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程弗溉叹,五代车型熠熠生辉午超。第六代车型也已经于去年年底正式亮相扔锈,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看填甲,主要原因是新一代车型不够“MAN”匡惕鹤,缺少了野马的一贯的风格秦惕。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美鹅,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车士。 什么是肌肉车煤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车田吃手,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车泰锣剿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机男、具有强劲马力冻耪、外形富有肌肉感的美式跑车捷。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表供遣肯,例如雪佛兰科迈罗夹柯、道奇蝰蛇俩、道奇战马饭芯,还有就是本篇文章的主角福特野马钙。不过这些都是字面上的解释煎萌娘,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义建饲矮。什么是肌肉车较阀?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解贫。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集氏彼,科尼赛克Agera猴苯、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币店奶,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别短硅。但实际上并非如此暖,凭借自身出众的一面霓排,福特野马在众多超跑中脱颖而出坚,成为闪亮的主角价辛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车星,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机赁徽,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上倘末戳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统涟,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果环俗敦。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影香涣,野马还是地道的童星出道!是的芳澳,早在1964年刚刚诞生之际斥线歇,它就被搬上电影银幕来沏羔。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》潜灵湃,也许大家有些陌生踏,它是法国著名影星Louis De Funes的作品京。在过去50年里齐,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角疤。    无论是哪一年代的野马搂么,但凡出现在电影中奢,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球秸帛。衬托主角的英雄气概或是独当一面殴,野马都游刃有余需。在近期上映的《极品飞车》中柏,野马更是作为整个剧情的主要线索渡圈吃,陪伴主角经历了人生的起伏妨嘎。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的绰睫刚,五门版的三款车型——耀真呐仇吃、耀享饰槽、耀动分别为52.8万冉、57.8万碴墓、62.8万苯纤。另外还有只发售500台的限量版诲埔,价格66.6万元末。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变判,只是在色彩搭配上带来更多选择酱抽剃,车型配置也更合理铆柯沸。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器定潍,并且通过优化四驱系统昧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现氮掳。揽胜极光一直被认为是外观控尸文第,但作为路虎车型痞檀,它也有着同级一流的越野性能迪敬。这是款长着女神模样喜脾,也有着女汉子般坚韧的车胜赂。 外观痊恐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型能椭,所以不仅长宽高没有变就府镁,造型设计也和现在基本一致退凤。设计师只对一个细节进行了修改鞠空瓤,就是后视镜面错。新款车型后视镜造型整体感强庐是估,与车身有更好搭配效果花并硷。除此之外环牟,极光传承自揽胜的城堡式车身弧详,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留忙。虽然极光已经上市有3年时间存救,但时尚感丝毫不减触迷返。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上仕,极光有自适应LED氙气大灯屯联、全景天窗等配置家,兼顾时尚与实用性叔。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于步恰,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰罐,前后保险杠尺寸更大米采旱。另外沥,2014款极光提供了11种车身颜色捆酿,消费者有更多选择忿。    另外稻,外观细节上能看到的摄像头和雷达隙梨关,是为了实现自适应巡航沃、自动泊车譬确扒、360度倒车影像等功能捶怠。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能膘叛呸,既可以设定与前车距离或行驶速度希洼箱,当系统计算出正面碰撞无法避免镰,会释放最大制动力降低冲击速度浦寒较。自动泊车增加了垂直车位泊车功能画,实用性得到提升煎抄接。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车斥,并不是说女性不能开肚赦攘,反正我问过数个女性朋友绒杰,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗空,完全不是自己的菜淮马。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断黄,所以我觉得这样描述更加准确田霞:这是一款为男人及女汉子准备的车渡廖隆。不是说它不好齿僧,事实上野帝的特点非常鲜明蔡,优点也特别多彼齐户,但如果真的不能欣赏野帝的外形骋临缴,那么它的优点再多也是白搭删度贰。好了刚困豌,说的够清楚了嗜,男性用户请继续看下去汉,女性用户请酌情选择试荚。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版褂罐尺,也就是售价24.18万的最顶配版本莽斜陌。配置非常丰富护,但较高的售价容易让消费者望而却步衅洞托,毕竟男人也不是那么好忽悠的敝疏。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本骇。不过既然我们测试的是高配版本河股,就来看看这款车履,按照惯例毒渤苦,还是从野帝的外型设计开始地屁肺。   ● 外观蚕潘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议存铜,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑泼竣。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV溯睹,野帝这种偏向硬派和复古的造型端京,确实会给人感觉过于呆板和与众不同讣,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了衡陛。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些恒精哄,这对于野帝来说无疑是个劣势勾,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间穿颧似,国内汽车消费更是以大为美锑籍,野帝国产后尽管已经有所加长顷休,不过还是给人感觉不大茨。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的戒,带自动点亮功能的氙气大灯馈箩、大灯清洗功能谋踏、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备任涸客。日间行车灯采用光带造型甩皑腻,并集成在前大灯组内薄,样式比较简单仆些岗,辨识度还是比较高的床煞础。   尽管车身长度不算长纱肆,但野帝的高度还是比较高的廉,一方面是车身设计的就比较高大颧,另一方面也是因为底盘较高慈刺,悬架行程比较长妥。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蹈,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间氮腑法。   后保险杠设计的比较厚实蒲幂桓,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一洗萎狄,也是为什么我们说它更适合男性车主绢胜。倒车雷达是全系标配纶砂雌,不过倒车影像和自动泊车是选配甸酥,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车虹蔚骋。   需要说明的是荆,按照官方参数配置表惮,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的陶,不过这台车并没有装配后挂式备胎豢酚,4S店解释说是同样是野驱版爆,有的车有后挂式备胎兄黑,有的车没有娃蒲踏,如果不要后挂式备胎佳,可以减6000元海扭。   十辐立体式轮圈病侥搓,样式符合野帝的整体风格握内茬。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎嗽,规格225/50 R17傅酒。这款轮胎算是一个折中方案双,整体表现比较中庸粳假沥,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果庆颇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差淀室都。" "  2006年始男谱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程揭拦腹,没一年峰滴,这个品牌都在刷新着销售纪录徊弥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局婆。2014年促仙搏,新的产品问世录,这一次它不再效仿哭视、跟随醚次嘉,而是独步青云技番坡。   在过去的几年里权,英菲尼迪的品牌推广是以设计粮、豪华为主要核心涣赎枫,由于旗下车型均以大排量为主季蹦,并在操控性方面有所见地唬副,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手舍博。作为一个初来乍到的年轻品牌嘎匿,每一步的迈出都显得格外小心屯钝,在保证动力性优势的前提下梁来钠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点问裁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距龄软技,原因很简单发猛恫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性赌,也就是不同于别人的卖点怜。   在同级对手们相继更新产品的时候亥,英菲尼迪一方显得格外冷静胸牡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度荣,好在当它真正来临之时囊藐,并没有让大家失望煽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼糜脸。   在介绍这款新产品前领勾,我想我很有必要做个说明蔡潮,Q50实为G系列的换代产品坡显痊,在2013年度峡痹痹,英菲尼迪旗下车型根据轿车坍勘修、SUV采用了全新命名疏嫉,即轿车使用Q字母钝嫉劳,SUV使用QX字母乓,后续数字分别代表车型杉,这样做有利于车型之间的关联度容级。   2013年署,我的同事在经历了12个小时的飞行后凡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50扰,在回国后的闲聊中督陈,他的目光坚毅记编猫,言语中难掩一丝激动斡危衰,当然他对这款车的最终评价很高鬼倪,抱着这股期盼济,我们今天找来这款车赡登,一同来寻味我同事当时的所感榔片赌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间氢耿阿,所以厂商提供的测试车依然为美规版截蝎盲,所以动力卤敲、底盘的调校肌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蟹溶,但整体设计与科技性不会有任何出入伸端洼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说堕森蹄,也算是足以解渴了歌伴稀。   对于设计语言四个字来说恰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释汤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的獭校辩,有时我甚至会想地敢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量虑?正因设计团队的不懈努力怯堂屠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表配免,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经不垫唐。   低矮的车身金悉,流线的车顶沏冬辨,都是上代所传承下来的精髓火泌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蔚吮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)廷,这与宝马3系的水平相当顶,优于奥迪A4L捂、奔驰C级等产品袍,别小看这一举措酮澜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性溪乐畅。   对于轮毂轮胎的配备上灭纺,英菲尼迪从不走低调的路线狭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平帕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中玖串吝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接苏拢交,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应墩。   本文导航" "  2006年始猫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程僧,没一年变,这个品牌都在刷新着销售纪录逼售,同时也在影响着国内豪华车市场的格局静泵。2014年畅补鳞,新的产品问世并许,这一次它不再效仿渺昆退、跟随茅惊,而是独步青云谁碉茬。   在过去的几年里拷娩,英菲尼迪的品牌推广是以设计嘘、豪华为主要核心飞谩匆,由于旗下车型均以大排量为主猩度,并在操控性方面有所见地惦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手晶。作为一个初来乍到的年轻品牌桂乾贝,每一步的迈出都显得格外小心皆忍铆,在保证动力性优势的前提下镰媒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点切,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距郸涪,原因很简单卞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性荤墨贩,也就是不同于别人的卖点锯。   在同级对手们相继更新产品的时候睦送,英菲尼迪一方显得格外冷静都盼啊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度会,好在当它真正来临之时潞,并没有让大家失望萎关,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拿疵腑。   在介绍这款新产品前扫晦秒,我想我很有必要做个说明沧精,Q50实为G系列的换代产品赦妇,在2013年度碗,英菲尼迪旗下车型根据轿车腊、SUV采用了全新命名尖虱迪,即轿车使用Q字母酒,SUV使用QX字母鞠,后续数字分别代表车型券哇界,这样做有利于车型之间的关联度心。   2013年怪涝那,我的同事在经历了12个小时的飞行后遂分俩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50咳,在回国后的闲聊中使怀,他的目光坚毅疯,言语中难掩一丝激动暑,当然他对这款车的最终评价很高构,抱着这股期盼骄,我们今天找来这款车藕捎系,一同来寻味我同事当时的所感袭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间隆嗜,所以厂商提供的测试车依然为美规版效,所以动力僚髓犀、底盘的调校啊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同才味蒲,但整体设计与科技性不会有任何出入捌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说讹降蛇,也算是足以解渴了举垢。   对于设计语言四个字来说撤熔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释讥星蔽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的静忍诚,有时我甚至会想胯经,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量懦科?正因设计团队的不懈努力诚葡般,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表瓮饲,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经噬梧刊。   低矮的车身忱母,流线的车顶腹表突,都是上代所传承下来的精髓兜葱嘲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大坏洗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)读,这与宝马3系的水平相当瘫抄恋,优于奥迪A4L捂贝谐、奔驰C级等产品弟,别小看这一举措巷受嘿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拿捶帛。   对于轮毂轮胎的配备上珊凄愁,英菲尼迪从不走低调的路线限芍淳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平稀蠢旧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中迷呢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接裂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应涟刨。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首连浓兴,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80缉、陆风X5锚昂、全球鹰GX7顺彻裙,但依然无法撼动它的地位速渐赤。然而这样的形势也许在不久后将得到转变每蠢错,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来捌,它就是CS75妹,来自长安汽车糜熊。   在众多国内车企中陵粮犀,长安汽车拥有较早的造车历史侈膝,并且对越野车的制造要追溯到1958年竞杰,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下寄烧,对美制CJ-5吉普做了测绘设计量嫉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型项离,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面擞。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量鸿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础从骄谅。   在对长安历史阐述过后锯陛,这款新产品更是令人期待锨毫。在2013年9月圭,它正式在法兰克福车展进行了全球首发曝,一经面世便引来了无数人的驻足邵偶盯,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品幻贪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表倘耻澄,诸多细节上的体现趴,可以看到与时代的接轨观段闷,说实话粹顷,即便与合资品牌相比滇沁,它的设计也毫不逊色阿猴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表春脑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV晒辈,在首次无伪谍照曝光过后涟,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手剐铣额。从车身尺寸上来看啸敢残,CS75在长度与轴距上的优势突出怖搭宫,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响吩官鞘。在设计上垢投缎,侧车身的视觉冲击力有所削弱协拷,平和的线条增加了些许稳重感响孟,而在配置方面绝不含糊埂骏,右侧后视镜配备摄像头诺卉眷,为泊车提供了更安全的保障墟,此外17寸轮毂的注入隶底赎,也为整车视觉性增加了不少好评分串。   车尾的造型体现了丰富的层次感露龚,使其得以回归至前脸的感觉赴屑,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔垂。此外堆,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统峡煎,可以看出CS75在配置方面的丰富性浆雄骑。   本文导航" "  上半期泪,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况汝渭,不同的设计倾向与不同的品牌定位唐,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念辅挺。在“下半场”的对决中撂雀,将会公布包括美系“话题”车型翼虎秘安、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果篱尸。   点击阅读珐绒懒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表脸湾:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后侈,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蹋的:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目踩木,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后卷剁慧,剩余空间是否能够支撑两人乘坐碌,以应付那些五口之家出行的需求匈盲淀。行李箱空间的比较搏娇奥,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下疥轰,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱箩北碱,或者带孩子出行时纯锰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品冒藐馆。行李箱内是否配备12V电源接口停滑孟,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱瘟习,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多臀诬荚。   ·模特A(不戴眼镜)身高扦:170cm 体重痞:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高灿广喂:175cm 体重炊:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地贩,长安福特此次也算酝酿已久了蹈肛碉,可以说即将推出的翼虎碳登暗,每个人都能从中找到自己心仪之处奔凶,例如极具冲击力的外形怠、科技感突出的SYNC系统控、人性化的内饰细节设计等抢、又或是强大的日常实用性突,这次波门耪,同级对手们真的要小心应对了犯篙绰。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后却铂放,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点沉,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年氛,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期跨脊略。显然蓄慨家,在错失2013年的发展大好时机后查培,要是能够抓住2014年这个关键的时间点搜帕橙,其实也能够走在大部队的前列鞍史朝。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段钝箱,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多茧武。眼前一遍利好炉苦,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008驾权、雪佛兰TRAX黄,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位末墨。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市猴涪嫌,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布坍,至今我们还没有看到实车焦火怯。从目前的情况来看靛,它们很快就会来到我们的身边葱劲敬。正是这个原因玩绩赐,在日内瓦车展媒体报道结束后陌棚,我们并没有着急回国探,而是完成了几款车型的海外试驾先室、测试和静态对比的素材搜集琅踞,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目雀。   看到这里船弄,或许你会产生疑问硕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗甩?坦白地说怕邢渺,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的贿秽愧:1.它们必定会国产并且在国内销售漆馁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比棠袒填,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来圈迟矮,只是一些细节针对本土化进行了改造危,但外观内饰设计睬丧秽、车内做工鞋竞笛、人性化蠢氢建、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化幌。综合上述所言睹,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义剂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些驳,感兴趣的不妨继续看下去掳驰。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用龋,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉锤勃衡。例如CX-5雀金、ATENZA阿特兹裂娥,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉腺奈箱。最重要的是醋欣,它们不仅有所创新峦,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风勃碉侯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋溺狮寿,再到如今的Axela昂克赛拉纱,马自达3已经历经三代车型的演变莎。据长安马自达相关人员介绍尖,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)卿腺攻,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化赫械。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话帘鲁托,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹微套海。它的眼神更加犀利笺村抵,车身线条更为动感羌晚腔。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹日蹈,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳侣距,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹吻巩卑。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连禾称饯,犹如猎豹面部独有的黑纹标识菊炭涎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子伞借,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼渐梳捕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神窗。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线鲍、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计匈轻。另外绊,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神耻。据厂家人员介绍阮川,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层残俩袭、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺拨堕,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化粪舞,使它的整体视觉感受类似红酒一般踩祷贰。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附ǎ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm瓤活翔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm阮程,两款车的轴距同为2700mm蛾。相比同级别其它车型玖潘雌,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势愁识。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢ぁ,不过轮圈的造型稍显普通物楔抚,不够运动汤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列句恐劳,规格215/45 R18豹蕉辜,抓地力表现不错踞侈负。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎嚷韩贤,规格只有T125/80 R16昆诲朝。   尾部的设计不算惊艳饱,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全步。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性闭半,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计持,这在同级别可是十分少见的歌。" "  说起海马福美来袒,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型袱绘孩,转眼十几年过去杆掳硅,福美来已经迎来了它的第四代车型卑编,也就是这款即将推出的新一代福美来M5锯乱。作为海马汽车2.0时代的重磅产品桂,新一代福美来M5采用全新平台打造什椿通,不论外观还是内饰萌,都已经看不到丝毫当年日系车的影子钒。在此之前髓,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析窘胜,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型疗餐,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧父。   前脸采用了类似美系车型的设计风格粉瞪,宽大的直瀑式进气格栅碾,大面积银色镀铬锑木儡,符合国人审美须谎。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感羞藐,腰线采用分段式设计守,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰侯。采用与保险杠一体的方形双排气口设计敖巳,凸显运动感微人肚。但只有左侧为真排气口蛊,右侧仅作为装饰堑崩烈。" "  对于中国汽车市场来说际始矩,凯迪拉克属于一个后来者苍簇踩,当然这指的是豪华车市场梅械。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地秸,那可真要拿出点真本事仕缚毫。凯迪拉克也明白这一点话太缅,去年就将全新车型XTS进行了国产聪瘸淮,并且上市销售冀撑溅,销量也是比较乐观的禾勃。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里痕阿,无论是配置上还是动力以及外观设计上邦兽冀,至少能让大部分潜在的消费者接受炒,这确实不是一件容易的事情襄记羞。于是幕拳,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款安,对动力和安全系统进行了升级熄。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版戳水伤,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版韦,仅有一款36S铂金版使胶,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变荆辩。   2014款XTS 28T铂金版外观乒淋率:外观延续36S铂金版的设计徊齿。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同沦桂劳,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅谅稳卧,在其他方面则没有做改动苗揣。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子彤,没有做太大的变化厘慧,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上部灵。   XTS是一款善于运用灯光的车拔繁,它将大量LED元素装备在车身各个部位恃乱谎,正是这些时尚元素的出现酱粗,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸惨陡沙,获得了更出色的细节表现力莽吧牢。这些称不上优势的细节表述牢入剁,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方撼。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化酶澄擎,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示罗促。尾灯依旧是LED垂直式的造型串,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致倍深巧。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蹄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新同。早在上世纪五六十年代传呕,Citro?nDS就用上了可变悬架亨、随动大灯党馁、转向助力挛蔚图、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术馈菜狈,加上极为飘逸的车身设计成耽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样叫。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌绅爽,2011年长安标致雪铁龙成立磷椒谴,到今天我们测试全新DS 5LS粟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实磁,音译的中文品牌名念起来很接地气瓜癸绷:长安谛艾仕跑梳起,有股莫名的喜感叔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器搞胯违,是台正儿八经的三厢车檬舍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来东,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象身。如今蛋镐,马自达6已经发展到了第三代艾慕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物道便,它的名字叫做删:ATENZA冗。之前我们已经解读过进口版本孰篇鲤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力们献,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点喜穷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力舅,这一次排量可不仅仅只有2.0L叉,还有更加令人期待的2.5L焕辞倍。   注螺感革:此次测试中匣,红色车型排量为2.0L录颗绢,黑色车型排量为2.5L室旧存。国产ATENZA目前还未上市芜擂,此次测试为抢先测试堂昧,车型为试装车瘦柔墙。   截止到发稿时眉,官方宣布帽钒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”玩赌偏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发弗虚脑,上半年上市销售甫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规菜疙旗,我们还是先来聊聊外观揣。相比进口ATENZA航,国产版本在外观上基本没有变化络,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份可,而且还特意加入了“Mazda6”的标注淋乌纫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6浮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里茶蜕胎,“下”这个字可意为“以后的”戚贝痪,用来表示那些目前还没发生的沟墒、未来也不一定发生的事情拟普间。比如有人说“下次请你吃饭”东,谁知道是不是真的!同理莫幂颅,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”胸耗,实际上暗藏了一些不确定性辖茂饱:它能引领未来汽车的发展趋势撅?或者只是一句空泛的口号蜗力?这是我最关注的问题柑吭捎。   当然也会有人更在意其它方面伦炮拈,比如外观内饰和空间等等票扩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述列,本篇文章的最后也会提到咸薄拣,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能盾。   关于下一代城市SUV的概念首疟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力景妻。在他们眼里婪灭坝,很多城市SUV都太“娘”了魄,连个小土坡都爬不上去怎么行绰苗谓,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统微。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战骇、勇于冒险的心廓匿弛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一脖上丛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然朝到,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型咸屁疗,真正能够经受得住野外挑战的车并不多第宦涉,而三菱帕杰罗则是少数中的一员镐坊羌,它能够去接受户外的挑战拇,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统嚏松。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产龄辽铃,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售效,目前主打3.0L排量的三款车型朵蒲,都搭载三菱第二代超选四驱系统娶地瓮,售价39.8-45.3万元惶,最高配的精英超越版多了后差速器锁止农私俊,还有一个最简单区分方式抖,只有精英超越版才标配后拖车钩疆浅。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史古,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来烈,陆续又在第三代(V73稀香廷、V77等)和第四代(V93侩、V87驾绞筐、 V97等)等车型上装备绵,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三栓、四代帕杰罗)跺啥,现在销售的为第四代帕杰罗头锤。   如果单从分动器的挡位看藩泛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统玻阀,拥有2H书疟、4H齿伦纷、 4HLC硼、4LLC四个挡位套似,在后两种模式下灸秃将,中央限滑差速器LSD被锁定雄懊,为四轮提供均匀的驱动力悸函那。不过值得注意的是刷背,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配巴倡晤,前超适、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节陡,简单说就是这时就是AWD的驱动形式口戮纱,正是这样的全路况实用性太孪,才被成为超选四驱系统泰念虹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下脾猛,可以在2H潍戏杀、4H挡位间随意切换等讨,当处于4H位置时空掂,它相当于一台全时四驱车型乃芍,可以提供更好的抓地力和驱动力毁笛陇,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面伸碌,而处于2H位置时卵,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善涉碉,不过这样一个大家伙油耗不会太低篱欢,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗佃。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝岭咆,4HLC模式时屯董叼,中央差速器锁止毕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时凳,不但锁止了中央差速器亭俏,还拥有更大的扭矩输出叫佰黑,此挡位的传动比为1.9:1慕冬繁,扭矩被放大1.9倍焕署危,如果遇到车轮陷入泥潭情况下光,4LLc就能派上用场关侍污。在车内睹蔡莫,仪表板的中央会显示当前驱动形式敛吉都,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换镁,并随时了解到现在所处的驱动模式苦虎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)馈,应付一般路况毫无问题溪,但如果长时间处于极端情况下稿颓藩,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱覆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多恨。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试免稿,对于帕杰罗来说完全没有挑战性疵垒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心齿,同时也提升了整个历险过程的安全性芬恍,因此光有一颗狂野的心还不行磕及挠,还有选择一个可靠的伙伴痪剑按。 责任编辑醛荷蕊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品脐晃蔚,已经上市四年了返麓,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计窟,跟老款福美来相比档次感明显提升宏架。除了看得见的设计差别蹈躬什,福美来M5在配置厢浇咀、空间方面也有不小的提升李蓬耐。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本概,1.6L车型会先期上市腊,后续还会有1.5T车型推出罐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本梅冷挂,其中手动挡共有6款燃萎,自动挡3款彩动,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型据,厂家介绍说叫旗舰版烦。由于厂家没有提供参数配置表怠陕尼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别玖吕捕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型柑。 ● 外观巩:中网造型似君威欠砰,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面并惧清,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头摄,尤其是车身长度释息块,福美来M5达到4698mm啼啼挖,超越绝大数同级车的车身长度详添常。跟老款福美来相比韧耪,福美来M5的车长漆逗脑、车宽和轴距都稍稍增加一些汲蛊,而高度降低了3mm吵校哇。   因为长度和宽度有明显提升淀软,高度基本不变鲍,车头设计的比较厚实匙,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的矛罗奸。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网涛,格栅同样采用镀铬装饰限锚黎,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像驴截龚。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现犬墓氓,老款福美来就已经开始采用糜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计洪。中网轮廓稍有些不同沽滔,老款福美来的中网较矮歪抱辖,而福美来M5的中网稍高型,看起来更加厚重绊忙。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构铆。除入门级车型外盖,其他版本车型都配备了自动大灯轿莆滦,这点还是比较厚道的坤,老款福美来全系没有配备自动大灯商墨。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔钦苇痪,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜缅壬漂。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬剧鸿,能明显提升辨识度肮皮鳞。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)窝,是2007年买的归乱,到今天行驶了9.7万公里左右烘窃硷。日常使用中油耗7-8升/百公里笔翁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题低俩小。当时家里老爷子选它的主要原因有两点龋邪,第一就是便宜饭,全算下来8万;第二就是配置高驳,07年8万带皮革座椅堡灰、天窗麓汐、自动大灯和倒车雷达的车不多摆航,而且空间也算说得过去逞褥虎,总的来讲这款车符合预期涧,坊间说F3小毛病多玻簿拷,不知道是批次问题还是命好类,我家这辆倒是没什么事儿顽。新F3于今天上市哆撩,领导说我算车主泛,于是我就来了贿绰。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧嚼蜕,聊聊老款在使用中的各种感觉参蹲堤。   ●动力及悬架韦故使:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱歇虎桅,动力够用赡毁,只是起步比较肉兜,1挡和2挡齿比跨度偏大驳,走起来后挂入2挡转速掉的太多蜕,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡秤底。   油耗日常市里开7-8升/百公里喉舜饺,还算满意蔡艘烈。悬架初段有些生硬坦密,通过连续坑洼路面时整体性不是很好额肖户,对于颠簸的过滤一般爆律,后段软昧,拐弯时车身倾斜大霓并碍。总的来说算是个合格的入门级家用车结殊。   ●配置及人性化设计摹传:   比亚迪一直走高配低价的路线烙,配置丰富毙鲜挪,前面说过空返邓,皮革座椅翔功鄙、天窗林翱、自动大灯和倒车雷达都有所配备齐呻,另外斡兄睫,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针从粪,虽然不好看瑞蛇,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的需是粒。没有行车电脑显示屏喘辩,无法了解平均油耗屑耻、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤城,首先价格便宜剂评梧,其次当年没有也不新鲜)箔纯杠。   人性化设计方面杀,四辐方向盘比较细拈,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤嗜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用妒,四个角随便按一个都能触发违下娩。日常小储物盒好用拜,票据苏麓颇、手机和水都有地方放沥集,不满意的是门板储物太猩缃洹(硬伤)芭当,平常只能放车证之类薄的东西躲阂,连杂志都放不进去拉红,后排基本上算是没有储物空间墙。   ●做工驴痞答: 内饰和外观各方面做工比较糙巍售,主要体现在接缝上苏,不仅大而且不均匀水凄豪,这是急需改进的杰驰林。   ●空间克丧:   F3轴距2600mm体狠,我身高190cm惶壤腔,有时候我开车惫,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受看俄。后备厢空间大朗领脓,而且比较规整绘燃灸,用它进行过几次小规模的搬运兢,还可以够书材。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲铂省,试驾中我也重点根据这几点进行体验抚戈,看看新F3有哪些改善和变化吓冲刊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回挤盒攻,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》惋,仍无法挽回姑娘们的心盗碴,如今她们只爱大长腿和都教授率。不知道你们发现没有截弄泻,宝马在汽车界引领着同样的潮流畏鬼磨,硬邦邦的3系拇肉湿、5系换代后都不再凶猛烦景,舒适感和精致感倒提升不少壁计烘。现在轮到X5了酥奠,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的烦。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气陶,我勉强同意这种观点摹。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质访,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片铜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦憨懂,更显精致陷衬授。总的来说尾悲,它不太凶滥幌限,更俊美一些掳。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市晤凭,除了外观与内饰的小幅调整外嘛较,改款后的逸动引入了1.5T发动机呢。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分侨芬,逸动采取了1.6L家庭够用猴虾袱、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策百,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)哇,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型钵寺哭,一个争取“各门功课”都不落下蠢济痊,一个则是专项选手回,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手疙甸。 ●外观淬迪:均出自海外设计团队    艾瑞泽7磁伎:轮廓流畅募彻帽、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列拿联赦、瑞虎系列厢、风云系列及QQ系列)萌坎,同时带来了转型后的全新车型鲜妒,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7车竞,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蔽,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用门,更是出自海外设计团队之手何嫉,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词仟。" "  刚进入社会的年轻人黎醛,它们也背负着太多的压力歌,在家庭事业初步稳定之后踞伍,一辆车对他们就显得很重要胳处。致炫就是一个体贴的产品哼焦獭,它有着炫目的外形钝哥,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致拴,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是锚厦,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上倪。从Yaris雅力士到Yaris L致炫徽藕,变化的不只是名字鹅毖捌,更是尺寸和定位答,风格和潜力爽何危。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着挖辞,吸引着更多年轻的用户群体倪对。   致炫外观灵动时尚侯红陛,带着一些年轻的运动气息灰,车长为4115mm弯蚀艘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm其彭浮,比老款低50mm;轴距为2550mm梧,比老款长90mm怂稍脾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了呻腐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瞳嗜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”恫,这样的设计更有利于致炫的散热夏拈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱访。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利兄刊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气侵下匿。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格辰卿,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺磋推沥,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友肯梨贪,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助茨囱诞。   在ABB的阵营中痰,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车蛇痪荒,他们的目的很明确败,就是抢占国人最热衷的这一市场杯寥摧。对于奥迪A4L洪史、奔驰C级赔、宝马3系而言煎健希,三者都有着不同的亮点与喜好者靶滩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价氓,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法福剂。   在这款316i消息正式放出时毙芜,包含我在内的许多人都会想到一个问题卫诵,那就是究竟会减配成什么样茧埂陀?但在实际看来凡栋身,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神割触。无论是进取型还是运动套装版廖晨殿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距览,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼驮姜吾,当然如果你肯花7800元房浮渭,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯毫。此外供是蹦,对于现今发达的网购来说堑盎睦,这个根本不叫个事刮,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多疤篡骇,此外还有多种款式的副厂总成可芽枚堋,质量咱们先放在后面耍娶貉,至少价格实惠也能达到美观的效果赊。   虽然入门级价格不足30万撩咆录,但你却可以得到一款原汁原味的3系芜抚,在定名中你就不难发现橇,316i中并没有“L”来,它是基于标准轴距系列中的一员善澈。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂驾,对比现售的奔驰C级潮贡伯、奥迪A4L而言缓,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势挎秤厦。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉极缮,这是国人特有的爱面子传统促,作为在国内征战多年的华晨宝马来说剑,他们自然也深知这一点淋,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动每佩扳,单出排气也与320i的相同钝奴,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条灸扦伎,不过这一项在网上也是可以淘到的尚,副厂价格也就100多元是。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐艰,然而在国内的估夺,它还是一种小众车型丛胚搪。可喜的是勿吭,近年来随着“旅行”文化的发展盯奈赴,旅行车也渐渐被人们认可电。在我看来屎,目前国内市场上的旅行车大致分为两种挪旧保,一种是像奔驰C级旅行版劫科怯、沃尔沃V60那样博凯步,通过个性驰幌、漂亮辨趴、动感的外观设计获得年轻人的追捧刃忍。另外一种则是踏踏实实走低调劲恭、务实的路线岁赦,用内涵打动消费者此梁酚,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种律粒。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)湍办份,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO哼捆,外观娟戳、内饰进行了相应调整几镜聚,配置也有所提升貉闷己,动力系统则保持不变啥烹。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版寐筏杏,售价33.48万崇。除此之外对巴,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版诫权痪,指导价29.98万鳖层澳。   在介绍产品之前萄,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来撮码扯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人氛,1985年失奈,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂涡玛譬,并且命名为L&K(名字的首字母)公司片,这正是斯柯达的前身忍括。需要说明的是同洪琅,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称陷湾,并不是指该车型限量销售飘奔。   ●低调提糙狼、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看熄酿献,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版掇茧、欧宝英速亚以及沃尔沃V60表枪递,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格缚譬魏,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟耗阮、稳重呻枷礁,所以严格来讲畴阿铂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版桶衅掳。从上表可以看出免存,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势戮刮,而且更重要的是别,速尊的价格更加便宜筋鹊叙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同派缝斥。全新样式的中网格栅更具有立体感圣侵,大灯组内加入了LED日间行车灯低,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来慧畔痹,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应谎,朴实持、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉匪。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯熬畦稗,并具有自适应调节功能普。新款车型的前大灯造型更加犀利腥蚂。此外裂舱楷,LED日间行车灯也是老款车型不具备的庇捂商。   车身侧面线条依然延续了老款的设计察藤,简洁修长痢搬先,没有太复杂的线条勾勒胆滑鼎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份厕貉。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈究阂遣,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7编傻,规格225/45 R17菏,这是一款侧重于节能环保的轮胎肥朽戚。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性绞瓮,圆润酷舵窜、饱满慌、协调痞,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看透、耐看得多墩继藏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应陪性,尾门上的线条层次感比老款有所加强贿。此外涵纹,尾窗上沿的扰流板譬稿藉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用说簧,让速尊看起来很有范儿倪炭。对了挠,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管侠吞踞,一般人还真有可能会被它吓到瘸,其实它的心脏只是一台2.0T块。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)磋仟誊,在北京借着区域上市之机肚杉,我们再一次体验了自由光的越野性能脾涎。作为越野车型的鼻祖寂庞,Jeep用自由光再次向人们证明枚,即便做的是城市SUV毋,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点陌殊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身歌堵,但是在四驱系统上懈困品,Jeep却有其过人之处栋辨限。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言嫡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器搪跺魂。    简单来说吗,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配心督随,也就是说迷殴妙,当前轮打滑时畏常琉,动力会输出到后轮悸空,使得车辆依然能够前进乘。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑懈肆燎、交叉轴这样的情况)惮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器脚贪鲤,脱困就很困难了纠。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I钱、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号孰砂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造犬哨,以横置发动机袒、前轮驱动底盘为基刺!,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴磋,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴突档霖,实现100%前轮驱动厦,提升燃油经济性垒,而且它的后桥也具备多片离合器结构橇础,可主动控制左右后轮的扭矩分配咳嚏返,起到限滑差速器的作用苹蛔江。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡挤,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡捣看奶,还具备后桥差速器锁止功能氓,实现左右车轮50:50扭矩分配碾。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统廖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择瞎嫩。    在实际体验过程当中漆抹皑,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰湘胎孙、交叉轴扦、炮弹坑侧搓辆、搓板路等等越野路面比,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中扳申,越野能力无人能出其右瘁舜阜。    然而作为一款城市SUV碗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力铣碧,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板泰惮嘲。    另外惺,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间沸贯蠕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统痕。相比同级别的SUV绘干协,虽然在越野性能上依然具有一定优势湾谐涪,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣泌促匡。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众碘,但是进入这个价格区间以后汹杰,消费者选择的范围将更多滥倡、更大瞪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战炮,在竞争力方面依然不具有明显的优势星。    或许尽早国产化降低成本耐陈,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机磺净嗜,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件起玻瓣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来婆强,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象涪零。如今锯唇,马自达6已经发展到了第三代哆庭蔬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物壬倍,它的名字叫做痹:ATENZA死。之前我们已经解读过进口版本咸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力焦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点描锨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力绣醚,这一次排量可不仅仅只有2.0L恕埃,还有更加令人期待的2.5L贺。   注抄伎伸:此次测试中强,红色车型排量为2.0L江卢,黑色车型排量为2.5L岛挽沛。国产ATENZA目前还未上市舜斤发,此次测试为抢先测试掀鲸铝,车型为试装车驼叔。   截止到发稿时模些茄,官方宣布街辜捆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”空,新车将会在4月份开幕的北京车展首发菊拭,上半年上市销售揉吓领。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蔼,我们还是先来聊聊外观算柯。相比进口ATENZA席湾创,国产版本在外观上基本没有变化零,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份郝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注参,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6长柔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拿,它不同于以往的两代马自达6鲸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现乳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来擦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子葛庞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”材负客。总之从结果来看工嫉,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感斜拍,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美诺培,希望它能够像老马自达6一样扮萎入,百看不厌卸休亩。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色片,仅针对这两款车型来说叔壁彼,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA锨侠保,而黑色则太过低调拌,完全掩盖了车辆应有的魅力偏偷。ATENZA的红色与大多数车型不同咖,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒譬,不俗套融吐屑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm欢偿,轴距为2830mm同任帽,与进口版本相同蔚。相比同级别其它几款日系车型驼帽番,ATENZA在轴距上有较为明显的优势光肋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别税就,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯磋彻对,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯畏痕,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源苗乐圣,科技感差了一点诫。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)锚汕几,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上遍缴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意灌,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈拉计户。2.0L车型采用的是17英寸轮圈猜节,相比之下确实显得小了一点存插,为什么不折个中贤划堂,采用18英寸呢菩?   两款车的尾部设计几乎没有区别坝兑泥,尾灯样式相同惦瞎,双边共两出的排气管(没错卑,为了表达更直观虎、清楚浪顾咀、无异议署,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分泻,这是马自达6一贯的良好作风屑。总之培,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的耽。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言狙耸,谁都知道SUV车型最为畅销百抒,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知笺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出酥蹭标,而卖得好的却还是那么几款聚信扯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙鲁,还要等到试驾之后才能给出答案梗龚搪。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型畴,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV共问。从风格上看泌,海马S5偏向时尚苹、运动让戏媒,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群吃墓。而在配置方面莫撵暇,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点廷。根据目前了解到的消息戳变婚,这款车型的起售价约为9.5万伦,如果消息属实的话赐剩峦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平吝悼,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗撤须?   外观城碍摹:设计新颖哨判此,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆哪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位围讨,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司兜蹭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型攫,也将它的风阻系数降至0.34蟹晾,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了陀懦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴郴乾抽,比例上感觉怪怪的壁穗,好在经过哑光处理所产生的明暗变化坞辣,有效地提升了视觉效果青。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯海晶海,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神齐吞荚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯匙般、转向灯以及雾灯乳辨,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集崩徒。   作为一款紧凑型SUV佳蹬,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm冷仍缔,轴距达到了2630mm牛璃。与同级别的海马S7相比幸,虽然在车身尺寸方面有所减少桐密,但轴距却多了11mm传,整体空间表现令人期待掂痹。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈袖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上袍寝藏。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供奉,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17墓瑞蜕。" "   全新的A3备受关注钒,这其中的原因有两点迸,一个是加入了三厢车型扣。而另一个赏,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型秤擎。只是这台车来到国内较晚幂司,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生厂。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地钵挫帮,简单明了的说藏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型拒,而必要条件是横置发动机驰。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本寄氦闭,但消费者从中又能得到什么孝硅?如果按常理来看份稿,对消费者的好处应该挺多的杠籍,比如车更便宜了屑佃,就算车不便宜配置也应该增加了雄尽,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低航博炼。但上述这些还只是一种期盼率儒,毕竟这个平台的车型刚量产不久忿懦诡,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显略。至少高尔夫7是这样日狙,而全新的A3由于正式的价格没有公布新炭磁,所以也不好定论莽。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3竣谦,这次引进国内的共有四款车型戳痕稗,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型泻,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置跨。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机嫡,6速S tronic双离合变速箱磷沪桑。在本月的21号德,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蔑。相比老款的两厢车型紊,轴距和车身尺寸都有所增加托,而且在轻量化上下了不少功夫媒浪。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择涛,但在配置上基本都可以进行选装形。由于三厢版为新增车型溯,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开敦落。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蔫腐每,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市迷衰,“小改款矛腻瞳,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款合深,而值得注意的是巫,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上翁。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议乔唬号,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力馈。”吉利控股集团副总裁瞥、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态胳遁览,欣喜之情溢于言表彭庐。    亦或是巧合频巾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能台,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7函,一方面茬,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖抢,另一方面古,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁胸免,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域眠,种种迹象表明慰,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段玲俯尺。   诚然喂蒲爽,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车垒怀阜,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”扇摹。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时特鳞脖,孙晓东对媒体表示炭纠鬼,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪搬赏斑,吉利收购沃尔沃之后钙蝎舞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点倪尉舌,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生猜。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应抄。" "  在国内狸谋,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的晤漂,它凭借动感的外观溉脖仁,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蛙,后来者RV4艰馈副、途观鹊揭、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮稗识泛,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比律圃七,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎惯,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了缄。而今年截,东风日产给我们带来了第三代奇骏记,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”很。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉市婕堋,年轻化兰、动感化的外观设计就是最好的证明人。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上袍蛙茄,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车伙暖。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中呸,层次感以及运动感比老款强太多了楼吴粕。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的惭,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条扳皮,流畅的曲线让它不在干巴巴涟,整体饱满了很多酿。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯泄容吭,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协泉齐。   在侧面线条的过度下哇,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型曝,并且加入了以装饰性为主的扰流板互辩说。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性鞠屉墙。后尾灯变化更为明显巷,竖条造型变成更为接近长方造型埔。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”袄,一定会想起Jeep凭腥统,提起Jeep款,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了问,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者擎达。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能鬼浓洪,看看它在这部分有着怎样的表现们姓。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车犯溜姬,并且不可选装以外疼,2.4L 豪华版可以选装该项配置寄世握,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配冷苛翻。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版夸,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式岛,从功能上来看比较全面兄坊,下面我们就一起来看看它的实际表现怯滴瘦。   更多精彩视频饥沙顽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作伟,调整比较细腻农裴,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位烯旗脸,而且还可以停得很正拿习闷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可萎。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话纫韦姐,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蛇勾簇,如果继续操作槽烯,系统则会中断本次自动泊车烈。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里篮钩疵,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题献,我一定会把奇骏放在首位授妮腺,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款墨猎沙,性价比非常高腹精。不过自从2008年上市至今的6年时间里疏衰,它始终没有太大的改变伪袄,另一边竞争对手们却在不断进化矛清,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者告具鸿,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律无戎青,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘冀刚浅。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况撕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前蹭康,而看到新车的第一眼就会让人感叹勉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了划陡理。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)伶蜡萎,并且也是该平台衍生出的第一款车型酞勘,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化纹。相比老款车型略显古板的硬朗外形灭项熊,新车则显得更精致两,更有设计感吗霜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上瘁。当然驮,除了视觉效果之外镶扦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了徐信?这也是今天我们需要探讨的问题搔呻。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型肩赎:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限黄维,我们本篇文章的测试内容并不全面空,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受屯孩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据虱鸵,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍馁性寞,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧般己骏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章郝糙,里面对新车外形比孩、内饰等方面都进行了详细的解读桅贾擎,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 膛焕协。另外峭蓟腐,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊擦惜。   ●增加更多高科技配置冉固,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品连,除了拥有出色的设计挡蹭匹、良好的工艺和用料之外寂膘牢,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望钩,翼虎就是个很好的例子甘松,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势旗。如今的新奇骏身上布殿申,我们也看到了各种高科技配置壕,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平扔讨。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了操倾睡,在两年前它就已经崭露头角矛徒,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样梗,连控制面板都完全相同播瞳腻。虽然东西不算新怂型,配置在这个级别里面也算不上有多么领先毛茹,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化坍,毕竟我们已经进入到了移动互联时代定喉,汽车作为生活中不可缺少的一部分莆农,也同样要跟上潮流抄。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车的檬甫,很多的印象都集中在日系的丰田车上你豹颧,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等甲躬,由于起步较早棚,所以在混动技术上都比较成熟讥咕。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型缉此烽,一方面是因为未来的趋势胎,另一方面就是对环境保护都有一份责任阶碑吵。但能让人印象比较深刻的不多骆锻,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外玖孪。经过一天的试驾体验驰奥,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶啊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车矫。   外观方面费关:设计大胆前卫帕,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后藩烯,给很多人的印象就是模仿市奈、复刻角隙番,aygo惺灰炭、花冠来娩、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象试。实则也是没办法的事儿抡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始撤别,不过从秦看来讳剑,比亚迪似乎已经脱离基础阶段帘举。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言芭,整车设计偏向年轻化京店,前大灯内加入了日间行车灯炔丰。车身尺寸方面壤丢殴,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm棱,轴距为2670mm怪觅炯。   实质上形,比亚迪秦的外观特色鲜明物素遂,个性十足搐泄,他并没有针对大范围客户群体而设计骄粪,更多主打年轻舌俱魔、时尚元素赦百。这样一来猛叫,优缺点也相对明显测,需要一定的时间让更多的人来接受他塑。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番磕幸,充电方法非常简单也很安全男坑缅。通过家用的220V电源就可以直接充电赐,但是要采用三相插座墟毋弊。车内的仪表盘可以显示充电信息蔬芬卯,包括电量以及预计充满时间邻仆少,而且还可以选择预约充电蛇卯嵌。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的虐髓臼,虽然我的“档期”已经很满藉蔽破,截稿压力山大岛惜。但作为潜在车主路趴,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平茶,它和福特嘉年华颇、大众POLO会有多少不一样粹,谁更值得购买五缉县。我想这也应该是大家都很关心的问题葱鞋。    测试之前还是按惯例先说点基本信息督乔孰,以供大家有更多了解翠。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元情,分1.3L和1.5L车型挽创堡,提供5挡手动或4挡自动变速器钡偿。这也是国产的第三代威驰车型寄,相比老款车年,新威驰变得价格更低促抚华、空间更大吾肆柯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫署喉洞,在广汽丰田4S店中销售脓癌,价格区间6.98万-10.88万元醛恫歼。两者动力系统擎吃姬、内饰设计完全相同耸屋。只是外观分成两厢与三厢彩世,配置上有细微差别而已绰。好了微讨,我们就从外观开始说起不烂计。" "  导语歪圃:在新能源汽车研发领域蛔答,比亚迪一直是领跑者限嚷,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车现。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者啦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术茂祈然,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件燎幂衅,能够开发更为节能币、环保的电动汽车产品杠筷,实现性能的提升和普及应用坷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作钝。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车姐剁。   历史上缎文,秦灭六国温阂,结束群雄割据时代京,统一中国跑,开创了历史的新纪元伐城。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆监撼,势必证明其在以下六方面的实力陶式动:   一涟、比亚迪秦到底有多快柯池?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示筒斧督,全球有52%的车型百公里加速大于10秒垮屡,23%的车型在8-10秒党,17%的车型6-8秒逛锑,仅有8%的车型小于6秒桨,代表车型如保时捷卡宴4.8L梗陋伟。今天朔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下炊且嚷,秦百公里加速为5.9秒跑入节,而记者实地测试时恃,百公里加速更是达到惊人的5.4秒擎燎驶。   跑得快自然有其道理掠奢,秦具有“双模”动力祭暴盾,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合薄巍,在混合动力模式下帛,秦能爆发479Nm的扭矩挂玻钾,某种程度上可以与那些超跑抗衡奉时贤。 二记鞭浑、秦油耗到底有多低软赖普?   根据国际标准测量核算惦,秦百公里油耗仅为1.6升吃堂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瘦杜布。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式边洗,纯电动模式时端,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时霜管,整车自动或者手动切换至混合动力模式驹蚂墨。在所有模式中骡,秦还能进行制动能量回收前挺坊,即电机向电池反充电继,每百公里回收2.5-3度电床关,可以多行驶约15公里持睦。 三碱、秦充电到底难不难隘缚熬?   一句话回答庞愤钦:有三口插座的家用电源就可以钦讨嘉,就像充手机一样方便甲惧。秦的电池容量为13KWH邓卸恕,可通过220V电压情械,3口插座扛凑,4-5小时充满电较累。秦随车附送一个智能充电包揭蛾融,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖筏。   四念、既然用了大量驱动电池裳,到底安全不安全?可靠性如何冈?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池猴绘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池怯白继。单位能效比恢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池侣弧陕。但是安全稳定性方面则恰恰相反位,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池桑。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池沁尘腹,是目前市面上最安全的驱动电池授粹,没有之一枪。   可靠性方面高,据比亚迪测试奇搓,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑俗滩灌,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修访,业界罕见侨涎。电池电芯甚至终身保修麓。 五深郎、秦操控驾驶会不会很复杂婆惕泼?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样岁俄,习惯之后甚至更加简单苦。新增纯电模式宜せ祝控驾驶涕,更安静里、更节能信苹。   六荚刑、电池组电用完了如何行驶伙骏?   据技术人员介绍纪,秦本身不存在电用完的情况喷搬绿。电量不足时瑞,比亚迪秦会自动转为低电保护模式善熬售。利用发动机的多余能量带动电机反向充电痰都冒。   此外逢菊将,行驶过程中衅,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量尖陷戊,并储存到电池中硼际秒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车拧缓,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字嵌般,其次是QQ me寇,PT漫步者之流金惨坟,当然还不包括那些“只识其样擎、不知其名”的人群春。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象爽开,它也是双龙汽车最具标志性的车型梆丝城。在迎来双龙新柯兰多之后镣镜烁,就在近日巳凸,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾老叉挥,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界恼芹,但却让我们可以由心发出这样的感叹彻裂谢,爱腾终于正常了试蹿恰。   从推出2011款爱腾至今奴幕送,已经有近3年的时间痹,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势胆,却在人们心里留下了不可磨灭的印象炯。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事庞,伴随着2014款爱腾的推出甩,有关于这款车的一切驼瞳莫,也自然成为历史嫉馈,被我们封存起来驹。全新的家族化风格设计坞铅步,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路手潮韧。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部黄丰,与新柯兰多相似的样貌米卑醋,让新爱腾不再具备专属性高温。没处前部细节的设计昏宋枢,都是那么平易近人停纹,平庸的再没有任何特点概恨墒。可能人就是这样齿廓础,老款爱腾在售时勤鲜,人们总是说这款车有多难看踞,有多奇葩锭,但当它真的成为历史后啊砍晴,我们又会感到缺少了什么未毒。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化臂绊挎,但还不至于让它从中获得什么优势瞧时,车尾部简单的几处变化居,也并没有影响整体设计给人带来的感觉篱烽稿。现在在大街上埂佰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的灿,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了浓。   本文导航" "   这年头在路上跑着摔愤口,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼撂素。各大厂商也为了满足多数国人购车理念菊,把自己造的车不断的加长嘶,就算不加轴距也得把身子给拉长拼己。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中都悼、大型车上危坪,感觉有些资源浪费吾。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车溪炽,“L”的作用才更加实际吐匪。当拿到这辆YARiS L 致炫时疆忱苏,小惊喜了一下亩。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了临,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了商江煎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度九铺傅、大众polo去、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势帛。目前这辆车共有两款动力鲍可率、6种配置车型在国内上市呸,指导价格在6.98万-10.88万之间刹列。由于新车型且上市时间不长欧,所以目前的优惠幅度不算很大攀崔,基本在3-5千元左右酿捞。(个人观点邢石:致炫蚀,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士蹄人,厂商指导价为8.7万-10.68万受恨唯,搭载1.3L/1.5L发动机碉撕隘,5速手动/4速自动变速箱具粗门。" "   曾几何时纬晤,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾欢,它那个性的外形给我留下了深刻的印象雹搅,但却没有获得国内消费者的认可伍伤。如今木柒呢,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前溶褥,其售价区间为15.48万-21.98万元珐,相比老款车型有所降低婪。另外摆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化肯,并针对柴油发动机进行了重新调校瘸。下面就让我们通过试驾体验锌赎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化窖,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型几,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计贬挺络,并采用双龙全新的家族式设计钙相轨,整体风格与现款柯兰多十分相似形阜。然而坎,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整挠,其车内布局依旧与老款车型保持一致济便侠,略显缺乏新意惹芒。   小结魔陕柯: 相比老款车型来说魄挫会,新爱腾的外观变化令人欣喜疼,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光坛币,且双龙全新的家族式设计的确更显档次涣趴镀。不过净丘捆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蝗汕诞,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容弓上。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上吹,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)奇涝。在海外市潮亩柰选,新逍客提供3款发动机蒲,配备6速手动或CVT变速箱挞,在英国的起售价是17595英镑碘。与现款车相比吧乱,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计赫赶,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处错啡。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型勒抄,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了迫琶鸵。 ● 外观介绍掳:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型刀破:宝马2系Active Tourer晤。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单窖焊,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型拆桓。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子墒墨撩?车展上的展车给了我们答案酪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月芯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车逝捶,而在正进行的2014日内瓦车展上弗丸,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出擦癸。和两厢版一样泛惺,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡虑遥块化平台打造净洛冻,造型新潮时尚锚,细节设计则突显旅行车的元素曙,保持一款旅行车应具备的实用性揩。据悉畔铝,该车将于年内率先在欧洲市场上市惯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位薪乳模,相信国内消费者很快也将与它见面袄挺。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后会现,全新标致308的旅行版如期而至虾棵。从整体变化来看俱擞枫,它在保持旅行车实用性的同时喀磕卡,将重点放在外观糖撅、内饰的调整以及配置的提升上马,新潮的设计更是让人眼前一亮矩小。在我看来廷阜,它的变化是非常积极的背。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高暴,现在它要做的就是尽快进入国内每湾。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章囱笺坡:   静态评测    ?   更多精彩内容衰:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑卢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界北扳陇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拓添。早在上世纪五六十年代奈彭宦,Citro?nDS就用上了可变悬架起、随动大灯途、转向助力解、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术秽换熄,加上极为飘逸的车身设计郸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样燃习。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌娇,2011年长安标致雪铁龙成立馆池,到今天我们测试全新DS 5LS泼嫌僻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实犁莱不,音译的中文品牌名念起来很接地气蚂喷开:长安谛艾仕教泉,有股莫名的喜感先垦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器立割槐,是台正儿八经的三厢车赖。   ●外观轨:考虑国内需求同,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前填,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5马慑袒,后者里里外外都显得格外前卫斤,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度揉竟吨,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实馅墓绘、更好接受一点爸私谱。当然炮弄拒,前提是得保留住原有气质秒。   在这张全新的前脸上醇丝痞,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰廉,官方把它解释为“飞翼”豪,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征靶,由于边缘不是那么锐利欣本俗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪氖鳞,接受起来没那么难佳硕。   车身侧面和尾部看起来很饱满鬼翁、匀称焙类,其实我个人甚至感觉比车头更好看东。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰携扁,厂家说这是做完市场调研后的选择剁嫩,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西卑娠就,想想也不无道理肉,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条姬尘夸,与其后期车主们各自琢磨保谱炮,不如原厂直接把这事办了殊潘舌。" "   三年时间足够让人新鲜感全无呸片烂,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注簧新巴:下文简称新阳光嫌狗,以便阅读)那捅,换装了与家族大哥天籁相似的前脸幂伪,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰脊暖,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 揉胶。现在它不光新潮嗣程那,还进一步提升了性价比瞎伶,为与定位相当的大众桑塔纳丧咸懒、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备衅熬。 外观巴衬:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸统谷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似扑,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感判,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜锌颅。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分佰,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米沥但悍,达到4456毫米罢边瑟,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平失悍疗。    此外傻晤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米核,由于在东风日产的产品体系中联京汀,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)峭,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样梅伤,因此新阳光的轴距也要稍微短一些背确祷。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时超点,我已经身处呼伦贝尔牙克石仁咐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气伤。尽管天气有些寒冷苯,但此刻我的心情是非常愉悦的青,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演款淀擞,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感本。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世抒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car磋鸥,当然我也不例外妓汉侠。这次除了911之外副镁,保时捷还带来了Cayman融天谎、Boxster街敦蛇、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型窜惰,让大家分别体验RR(后置后驱)孤如、MR(中置后驱)萍舌、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧赏燃。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的钒,即使在这样的冰雪路面也不例外诲,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作斑尝。在练习漂移之前熟煌丸,充分的驾驶培训是很有必要的筏尚,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时骏匹,驾驶员应该采取什么措施加以挽救还。   ●车辆失控该如何挽救克戏?   当车辆发生转向不足时高澈,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)领,稳住方向并且慢慢回正构椭迟,切忌继续打方向雷,过多的转向角度不仅不会帮助你转向统,反而会加剧转向不足的发生菩极。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时肺菜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度埂吭烫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线悉泼。对于一般人来说瞳,应付转向不足要更加容易一些聘末,应付转向过度则需要更高的驾驶技术驼窃,而转向过度一旦被合理运用凸瞥,就能成为过弯利器传,也就是我们平时所讲的“漂移”歧筋乘。   ●如何才能实现漂移凯冗?   要想在弯道中实现漂移哪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移线郡。针对这次的车型以及冰雪路面睹饺,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式禽停:   1董挖鸡、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)逛,我更愿意称之为惯性漂移过弯绿颠。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近膝樊、甚至小于90°的急弯输洼。 ? 『以上为PPT截图难,分辨率有限宛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性粒啪沟,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度卵,然后反打方向稠驹,稳住油门漂移过弯蹲秦。例如在通过上图中的右弯时亭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢缔绣,然后左打方向舜跨,紧接着再右打方向乱始,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动迹郎瓤,别慌笨簿蜡,这正是我们希望看到的逼秤缔,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心驶钵粪。随着车尾横向滑动的产生恢纽蹿,此时驾驶员应该迅速反打方向骇科撵,让前轮时刻指向出弯的路线存混蒜,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度椿冒,随后在出弯时适当收油并回正方向歼,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了灿蜡摹。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向衡面,方向盘转动角度都不宜过多昆,最好控制在90°以内擞肚。其次油门动作务必细腻爬解,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系滑,给油则会加剧侧滑短凄,收油则会减小侧滑角度蒲,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用阔。   2赎、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)痰。   适合弧度比较大的高速弯道鸽狠匿。 ?   当车辆高速入弯时蹲篡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头怕粪弦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑杰蕾。当车辆开始侧滑之后沥覆,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转勾吹捐,继续维持横向滑动肯,同时反打方向控制出弯路线眷脆坚,之后的动作与第一种方法一致腑。对于初次尝试的驾驶者来说协慰,如果入弯速度不够快也没关系沤,你可以直接省去刹车这一步骤冀,在入弯时适当地轰一脚油门品陇,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑巴捂。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控朗,并综合运用稻,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了了。例如在紧急踌肛、高速的连续S型弯道卤,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心裙,并且辅助刹车改变车辆的前后重心毕惮,从而划出一道完美的漂移路线附含舵。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗寝柬旅?AE86在高速S弯道超越RX7睡滦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介葡叛。   当然辑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后勉,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海漆铝,毕竟我们驾驶的是自动挡车型遍,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶充栖颅,相比手动挡已经省去了脚踩离合器跋唉暮、手动换挡以及拉手刹等一系列动作库及,驾驶员只需控制好刹车畅徽、油门以及转向三者之间的平衡即可清才。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距耽容。   然而即使是这样塘,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的笆。冰雪路面凹凸不平破,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同巨敢坛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验导,所以技术和心态都十分重要磺,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙实措。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统躲,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头罕。在这期间踞,沃尔沃创造了无数的第一七就钉,也赢得了不少的辉煌成绩寺坷仑,当众多车企迎头赶上之际鹤牛店,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中仑匣袄,并将其命名为Drive-E萌筋。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢惋,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带犬。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命秽。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅虐的薄,实现了靠背调节和腰部支撑琼挽垦。 1967 推出首个后向式儿童座椅恭险,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蔡悄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器唇森獭,将有害废弃排放降低90%以上攀。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)距,一双“慧眼”保证驾驶员的安全衰酥忍。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生醚牌,有效减少或避免低速追尾碰撞饲。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术葱,至此安全范围从车内延伸到车外袭。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表茎哼醚:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蓖弹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数涟,从被动安全到主动安全惦熟蒜,再到行人保护遍啤穗,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可屯残。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域吠姑,空气污染现已成为最热门的话题庇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事闭损泰,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性涕上淘,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎暑骡。   Drive-E是什么 霓?   即E驱智能科技鸽,代表Efficient Power(驱动更高效)恐松危、Electrification(驱动电气化趋势)瓜把拨、Environment(驱动环保潮流)焦柑,从字面来看很容易理解敝秒嗅,简单来说就是引擎高效化奉阮庐,这样一来既可以保证动力性悔泰,同时还能达到更好的排放标准萎懈税。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱的信,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征萎抽享,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎郴胶。   沃尔沃还将这一技术投身于母焖蹋块化的研发徽汲链,只需变更增压器姆凉憔荆块与催化转化器某先渴块等主要部件狮,便可催生出一款新的引擎产品篇仑腥。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上都胖瑞,大致可分为4类帕坷烘,即汽油直喷引擎控刹、柴油高压共轨引擎仕辩护,单增压引擎(T5)男链嵌、双增压引擎(T6)可娟妮。 以XC60为例 婪素浮,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 堕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表兰:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例灵踩面,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎闷锋丘,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比尽铆胃,在动力输出上也略有提升厩郝耙,其中的原因自然脱离不了小体积杠瀑、轻量化等一系列技术的支持歌。   此外变速箱方面也有了很大的改观裙碌刊,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%沧缝,挡位的排列也更加紧密喂煌头,有效缩减了换挡时间煎豁,从而具备了迅捷的响应能力皆钒、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现埃。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下佃,耗能经济性方面得到了进一步保证率,它将改变城市路况中引擎启停的时机泵,改善油门的响应费,空调系统转化为经济模式工作啡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作舱牢,而在65km/h以上松开油门贾,引擎还将会处于怠速状态抖。   本文导航翔皖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩桨,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位夏薄谐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”修混凹。不过董,动力并不是我们今天的主要议题驰。秦的下盘功夫方面表现如何钩人?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系赦凄?这些都是我们今天要研究的内容孟。综合起来聚提输,我们最终目的就是想要弄清一件事盗嫁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蒋。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”断,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外瞳关科,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上悸。当然痉废蓄,由于秦有着体积更大俏、更加复杂的动力系统痊瞬讹,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法奖,但由于双叉臂需要更多的空间透柿,因此也是不现实的蹿窖。在材质方面揣,秦同样表现中规中矩灯,并没有使用轻量化材料为车头减重侍楞,亮点并不多酮曹。由此可见冕鸡扒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化希。   不过土哼抡,由于混合动力系统的特殊性辜兔痊,秦也必须做出自己的调整堪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异茸。比如囊短禾,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面科,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上勒碴骂,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上危。此外淳衔豁,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮衫尺寇,相比速锐在直径上增加了将近9mm缓仇昏,看起来很是显眼囤泰。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化泉箔称,而在同等材料和工艺的情况下俊陋,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度阜窃,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载蹲鹊。   另外悔脯,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架顷蛙棘。与速锐的非全框式副车架不同拟讽美,秦的全框式副车架看起来更加粗壮屑抢,由于加入了电动机和管理单元蘑径,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加乾健,因此这样的变化当然是加分的迁渭。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套胸咖,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声咕斡、振动和声振粗糙度室,欲知详情请点击这里)适,是个值得肯定的进步捣。此外欢蹋尺,与速锐相同亨,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连锻,强度更高翁连,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力恭弛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天广,现款妇荒詈洌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌相顷,不过福特已经为此做好了准备铜虾,日前刚刚发布了新款嘎牵克斯弊。它采用了全新的家族化外观判师技,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果幂沫剿,不过它真正的杀手锏勿湾伤,还需打开车门才能发现晴。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线季轮都,进一步抢占细分市吵渡汤恪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型亩脖庞,满足那些对于性能有一定追求的消费者誊参,比如轿车中的S5悼反奉、S6陌、S7乾到街、S8等等缝岁。就在不久之前的2013年12月蜕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前膏角去,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型堡褥虎,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)伙祭修。 外观泌椽昆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态墩澎,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子肺贡匣,可以随时面对那些不识货的挑衅者疤恭。作为Q5的性能版车型蒋,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念视泄,颇为低调抵浓,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化赫。 车型图片 基本参数敞榷洼: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出裙,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别类,特别是车身高度经过降低秒,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm氰屉,而轴距也有细微的变化嚏浚。   其实只要细心观察勃典肉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的迁,除了特有的徽标之外庙,SQ5的镀铬条有别于传统车型洞艘,采用的是双横条样式沏耿彻。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状式氰侩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽领,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆衔。而配置方面碘炕,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备查湾。   尾部的变化主要集中在下半部分感,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力瑞惋。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计脾,可根据行驶状态来改变排气开启程度放。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派毯啤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭刃癌,前者就属于少数派舷。一个是只有追韩剧的人才懂矫,一个是全民百吃不厌碌尖。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品猩,其实上一代车型在国内早有销售厘葛斧,只不过跟福瑞迪太像了滤裁桓,外观不出众剧淬屉,关键是动力平平量疥踞,所以最后并没有收获太多藩扰。全新速迈刚刚上市还眠盟,售价17.98-22.68万元揪,很有幸能够在第一时间接触到这款车碘,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了棺森勃。   如果你对速迈没有什么印象也很正常衡屑侍,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈磷帅。通过简单的对比癸脸,不难发现版桨炮,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版犁概雾,名字叫做ForteKoup鞋蜂,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机攫,售价17.18-20.08万元泪刹。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版费傻,它承了起亚家族的虎啸式前脸九,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评挖鬼,现在看来谈不上惊喜捐,只能说还比较精致磋莆坎。虽采用了大嘴的设计刚攫蹬,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步亭拿痰,或许小女生会喜欢踩。大灯全系都为卤素光源巨,并带有日间行车灯亢。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰导。   走到侧面席温躺,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化漆奸,但两门的设计为它增色不少际脊,在绝大多数人的固有印象中琶母扯,跑车就应该是两门渐急,并且应该是无框车窗蜗届,仅从这两点来看随,速迈确实都做到了堡,开在路上的确引来了不少的目光追随守。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流隋粉,我们一致认为车尾的设计更为出彩净芭,短小谓、精干隧,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受脯秦逛。除此之外龟阿协,1.6T车型使用双边双出的排气管布局需徐,而且排气管口径不邪撩谆健,车尾营造出的运动氛围似乎更强病干。轮胎为韩国本土品牌录码,规格为215/45 R17赴,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了桅。   当然疵炮,如果你选择2.0L车型的话凛处,你所看到的黑色外壳后视镜剿耸、前后包围的碳纤维纹路饰板枪、双边双出的排气管频、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了离。" "  讴歌这个品牌蓬,或许很多人不是太熟悉厩膏。作为本田旗下高端品牌何,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任附握,而且在美国市橙摇,讴歌的品牌影响力是非常大的缆佩。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力溉猫踏,大部分都是人们对这个品牌不了解如点守,影响力上不去伸驼寂,导致在销量上确实不尽如人意级。对于这次全新MDX的到来廷抒拱,个人持有赞许的态度饺炊锋,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意奈,还是那句话榔,品质上去了惭币,接下来就是提升品牌影响力了嚏。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上登瞬玛,大灯的轮廓更加细长宋壕桓,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯传感醇。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过嘘亥翰,但内部结构和MDX并不完全相同矾拭。雾灯被一条仿LED的光带替代翰瘸,进气中网的细节刻画更加运动檄嵌外。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长浩砂涪,侧面造型给人的视觉感受非常低斥镐罕,这和前后大灯的位置有很大关系攫忍花,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎授捣,注重舒适性胳兢。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上堤党。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感悼餐外,而压低的姿态却更加动感庆颁票,这种设计可以招惹年轻人的喜爱谦。尾灯造型相比较现款修长纲,优雅的感受也来自于细节的 设计释,但貌似通过我的观察哩,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源汐邵瞧。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置滩跺,让尾部显得非常简洁酬叫。   本文导航吨藤:" "  2014年2月20日航芭甭,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市算。2014年型奥迪A5的最大特点是吾抄超,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机涩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国镶睹谦。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大拎,共有19款车型玻,售价在49.98万至85.8万撮介碍,具体价格如下剧头: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表篇:网上车市 www.cheshi.com   外观方面俱歌蹲,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别和。配置方面突赤,也与现款车型相同项碘。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机韧莱。   内饰方面鼎烁,2014款车型也与老款车型大同小异锰淀睬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘涟嫂,同时门内饰鼎郝、座椅中央扶手肝、都采用了纳帕真皮面料淬柔。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机人氓此。而2.0排量以上的发动机则保持不变搞撵。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型毯,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化牟龟咐。   变化一把搬盼:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化衅辫,在原有的缸内直喷技术的基础之上孔填坤,加入了较为传统的歧管喷射笑裂,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合退,通过二者各自的优势娄京,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求背。事实上牧跺相,混合喷射也不是什么新的技术捐,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用缝。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点席。由其是雾霾天气严重的中国一线城市溉痴,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善膜镰顺。   变化二沉:排气歧管集成至汽缸盖内巳钩床,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内径,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力孤襄猩,从而减低涡轮的负荷劣,提高涡轮寿命饺。同时篱品物,因为在进入涡轮之前进行冷却锚午沽,相当于提高了涡轮的进气温度限制受募瀑,可以允许发动机有更高的排气温度笑,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高艰藉。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人街砰叮,同时结构也更为复杂落性,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战鲜茧冬。对此嘘盗,缸盖内的冷却系统也进行了改进淘弧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)察惟讨。   另外鳖敢,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外没赂蚀,还有着两项小改动惩瘟。使用旋转阀南泊剑块替代了传统的节温器苦晒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上纠蕉,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制醒。   根据官方消息慈,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上络,为用户创造更加愉悦的驾乘感受坤博。笔者也希望在应用新的技术的同时豆,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情庇毒。 责任编辑擂深:王晨熙" "  A00级(微型车)邢艾,在人们印象中这类车以实用性肌、代步功能为主安,低廉的价格促使配置也不会太高簿,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候鞘都廊,一款车的推出打破了这一概念慨,它就是全新奔奔绣健竿,来自长安汽车钙扛。   感官是人们的第一直觉反应脓投,所以外形设计的重要性不言而喻陀奔,为了使人们印象深刻闯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的盒荡,道理很简单刨矛父,日本是微型车最发达的市场痹。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展寞萄,在2013年广州车展上偿推,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光肠工,除了时尚的外形设计以外嵌,在细节做工上也有着不俗的表现褥。前脸的设计整体性很高挫想渐,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条款,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影芬半。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表趁舞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势碴筹,不过这一点在外观上并不明显患诽但,这源于贯穿车身的硬朗腰线郎,有效将视觉性降低未,同时搭配造型独特的双色轮毂攀顶山,让这款小车看上去时尚动感建惮。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动渤,具有立体感的尾部与前脸相得益彰芳,如果仔细比对魔融涤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸淋泡。除了引人注目的设计以外融筛疙,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹封禾旁,具有加热功能的外后视镜乾亨旅、15英寸的抛光双色轮毂俗坞天、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置瞥,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页霓:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市软,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d软酞。不过夹陪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版废钢,从内到外杉井抬、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉示如,可以说是一次完美的蜕变默扰苹。那么这款新车究变在了哪里酞?它究竟新在哪搽狡?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出弘荚?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5凑。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大沙钾认,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm系瓣,轴距则与老款车型保持一致跺。在尺寸变化不大的前提下陋,改变外观蜡、动力谅锰、内饰稍拒竟、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关疟芭沙,2月19日这台新车也正式来到我们面前凤丛,并接受大家的考验宠行嚎。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条毖,但这8条是我个人认为变化比较大的凉倒曙,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点火韧。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候咳熄,我就有了一种预感榔皋,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢都僳,刚刚上市的新款X5就给予了我答案睡。全新X5给我最深的印象除了家族化外浪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)碗。首先雇,先说说全新X5的外观柏挂叔,“大尺寸双肾进气格栅”匪恰教、“开眼角式前大灯”其残陛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致储峰食。    现款宝马3系推出的时候秃杉断,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉项炯嗡,现如今随着全新X5的上市惮躬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上虾瘫挠。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此绊,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分梦,据悉蜂,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯垢街匪。值得一提的是熬咯怖,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般毕妒,给人一种炯炯有神的感觉前悉春。    由于新老款车型的轴距保持相同隘,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉稿瘁辆,反而侧面的腰线给人一种力量感拖,这也使得新车看上去年轻了不少呛。细节方面丛绥,新车在前翼子板上增加了进气口檄檄,突出了宝马品牌独有的运动基因然父炬。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格嫡辱开,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带褂悄揽,提升了夜晚的识别度烦湾。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起龄痉,降低了风阻系数逼,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性速。" "  版权声明贩惕:本文版权为网易汽车所有鬼紊,转载请注明出处莱。   在2003年朝,奇瑞QQ的下线让这款时尚抵挫昏、便宜绞持共、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活道划,之后短短的几年间结晴,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话回控,然而到了2006年长安奔奔的推出巴,打破了QQ一枝独大的局面馁栖受。一转眼材讽能,已经过去了10年的时间苹,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占沙,在这个追求个性猜括磁、讲究品质的时代掀囱,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流撬两氰,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则阔昏,而长安似乎也意识到了这一点鹿胎,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢丢虫?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者困?   从厂家方面获悉匪跋堵,老款的奔奔(love)已经停产唐,而奔奔mini则将会继续生产销售税列较,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系双妒博,前者主打精品中高端微车市撤帧,而后者则会在廉价微车市场继续作战睹。从定位上来看柯蓬害,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些略,虽然沿用了奔奔的名字霖弛保,但整车的设计掀沪斧、配置以及售价都会高于老款车型扑围睫。   新奔奔客户群体是谁柬拘?   在很多年前描,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结郴涩忱,到底是买奔奔还是买QQ碉铺领,在那个时候刷彻,很少有人会关心这款车设计的如何判、驾驶感受如何摹即撕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具浆,省油茄、皮实砂、能遮风挡雨就行玖玲敛。   现如今部,80后口墩恰、90后已经成为购车主力皑,这些从小听着walkman痘水酸、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计夸某、用户体验以及品质都有着更高的追求江光,因此在座驾的选择上同样不会妥协闹。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看商,新奔奔就是冲着他们来的呻。   新奔奔主要的竞争车型是高?   虽然新奔奔的官方售价还未发布搬鲤,但从目前得到的消息来看呸,5-6万元将是其大概的价格区间夏孔。这个价位中既有一些合资的微型车岗裙,也有自主品牌的紧凑型车短伺,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车烧救,比如两厢赛欧穆嘎弥、奥拓奢巳、玛驰以及低配雨燕等等车型撬。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线拉潦,在配置方面与奔奔相比还是差了一些酿唾灸,产生竞争的几率比较小贺。   外观剧坍:惊艳绞稿挞、和谐刺、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辞舵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词幕列:高离地间隙冷壳比、车顶行李架税始、双色车身等等此汀。没错夏,无论是跨界培堕耻、越界还是交叉车型篱撑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质持。不过世间万物醚,徒有其表终究很肤浅炕诡,我个人认为菱抄厂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统镶惨。所以房,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾鸥钡些,看到AWD(四轮驱动)三个字母时两,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象李。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款灌,它集沃尔沃所有看家本领于一身户绵地,可谓全副武装匪。为了让媒体更好的体验这台车购伸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高活慰。没有固定线路擦泰睦,没有领队车辆羞房拒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾甩危,它会和每一位汽车媒体人独处12天风。而在这12天里快上端,我已经和它奔袭了4100公里潦,横跨了三个省份诬狄姐,体验了柏油赛道饱含、软土拉力巢绊搐、冰雪漂移郊、高速狂奔解如米、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话梆,当然蹈俯,最终的结果是澈晨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多仇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的寇陵耗,正所谓日久见人心恍,交友如此乃未车,试车亦是如此黄。回到正题斡某哭,和往常一样栖,对它的了解还是先从外观开始薯妒。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生肃,相煎何太急”这句绝句幌,而在雷诺—日产集团旗下弘,有两款车正在上演着这一幕膳凉瓤。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气盯涛搁,还有这出色的越野性能湘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性韧浇疆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下碉噶,买谁更划算叔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表聪:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位姬船翱,作为英菲尼迪的顶级SUV校澎,QX80的售价高达152.8万氮闻焊,但经销商处可以优惠16.2万峭,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万壕嘉,虽说16.8万也不是个小数目腊拒。但对于消费者来说韦夏阀,一个日产下,一个英菲尼迪响,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌驾。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)枯贰:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV逛,它的身材绝对够大蓖啸。从上图的数据来看矮宽杭,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙尖化诚,尤其是将近5.3米的车身长度挠叉,会让您感觉驾驭它有点困难骇岸童。另一方面秸,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型昆伐盗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现扫。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解辩舒特,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型几列。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅墟奥。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足俺肌,同时也显得异常凶猛描扩牟。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉捍。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大分埠莱,整体造型圆润魂棵劣,没有多余的线条作为修饰查,但是反而会让人感到车身很厚实逗文秘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞朔。同时注意它车窗的设计奥貉泥,与众不同的创意来自于涂黑的A柱滑添,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的阮,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感川辫岗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样缸戮签。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计城醛,也没有了那种霸气炼侥驮,转而给人的感觉是设计很前卫耸胺。车尾的饱满程度与车头相呼应着矫,丢去了上一代的直棱直角谜堆,饱满的线条凸显着丰满的层次感洛。   日产途乐懈泉:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华箱,虽然脱胎于英菲尼迪车型浇钡,但途乐依然拥有自己的外观特征损午。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性辉卤牌。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表飞身扭:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型际韭侈,为了与其身份相符它的各个部件都大一号吾诉,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出唉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底箍殊沁,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气誓娘矢,成为了车头亮点之一社麓彩。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术琼须,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型抠,这项配置自然是少不了的纱。我们可以找到4个摄像头颇蚊拨,它们分别位于车辆头部噶拐、左右外后视镜下方和车辆尾部垫栖女。以便在停车过程中别玲,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况彼,让您更加自信轻松的把握泊车空间水。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头但僧,大大降低了停车时的事故发生幻陛付。   途乐   通过对比发现傻,两车在外观上的配置基本相同爬,差别仅在日间行车灯上儡裳,不过随着QX80年款的推出登穿,日间行车灯的加入应该不是件难事爬绅添。两车最大的区别就是外观/品牌的不同氛款,在相差仅有10几万的时候晌,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嘛。    责任编辑蹄:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天堕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了鸽,除了奔驰G面寂姥、丰田陆巡系列骑、牧马人等谅,双龙雷斯特也是其中一员同编,而且雷斯特还是柴油车八。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值师骄,以目前的接触来看官拜,双龙雷斯特W表现不错惩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”捌股够。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前臼沥经,双龙与奔驰方面在技术上深度合作涉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰陵,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”昧霸需。当然失脱墓,在随后漫长的几年过后坡柿胎,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌尸戊诉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO淖眠冷,该车型最大的特点就是其尾部造型缕井爆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计勒侩息,宝马方面肯定不会承认呛,但从年份来讲局铣成,明眼人一看便知耪。   外观那竭:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手参科,该工作室的创办人正是乔治亚罗渤场哗,不过大师的设计未必符合所有人的审美隆谈捅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异隆咐,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调肩锻亩,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势势返,但为了照顾空气动力学与线条流畅睫,雷斯特的车头是圆的十董,所以在当时看来有点“离经叛道”叭乌淬。   而到了现款的雷斯特W翠,这个“小问题”被修正了骏马,一体化的设计已经是大势所趋劫赂,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”嫡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型窃,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感狈,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别舅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少刻。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相拌悔潘。通过车展上的展示朵,小编已对这款纯电动车型有所了解碎焚邪。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验起氏肮,时至今日括,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型冻。据悉怖浮,之诺将在今年的2月份开始接受预订鼓倘,上市后将以租赁的方式面向消费者豁猜,具体的细则目前还没有公布股辩,上市后会有着怎样的表现惩叔朵,我们会同大家一同关注幌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前免痹探,简单了解了一下之诺这个名称的由来躲,是源于对中国文化传承与现代精神的体现贩两。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟认乡,毕竟是基于宝马X1平台打造臂岔贾,因此在多个方面相似度高也并不为过达列。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E博化,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现良涛煎,其具体的表现如何拢擂覆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验韭温侗。 责任编辑横潭:沈楠" "  版权声明脖:本文版权为网易汽车所有讼厂,转载请注明出处钉士。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计堂案粒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列刮。它们的可见程度耐署触,丝毫不亚于“张伟”“王芳”廷青妒。可见度甚高的两个文字的组合惊,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字莎腿榷。因此睡哗据,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车缮。哦扰燎,对了冒面孺,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思及陶谐。意大利人的自信粕帕,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心陆沦彻:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用陇城?咱先从减开始说起怕草。 Q冗鲁粟:致悦只是切掉屁股的菲翔么任?   A贪钠:非也台蛋,前脸亦有修改蓖,整体风格统一盲篱,协调度很高郊蒂蹿。   我相信Roberto Giolito先生纲,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师断,在设计Ottimo的时候缮鼻锯,一定会更加从容变辜绿。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”修,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思顽酸篮。在他的心中票,应该有着太多关于年轻课喷、活力的理解犊,而这恰是Ottimo的设计要点没拘矮。 外观总结   赞壁奈:个性鲜明架、标配LED示宽灯额儒、轮胎用料厚道   弹喂:低配删减雾灯   " "  版权声明巾驹岸:本文版权为网易汽车所有邵秽喷,转载请注明出处坞虹苫。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾镰弘,虽然距离现在已经有两年的时间革奋搐,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象般浦。而今天屑,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘桂,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例宠,并且还是一台后驱车碗喊。没错破,它就是华晨宝马3系娘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)贤囤翁,其配备了2.0T发动机铆停,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟马惫毙、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟宦。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱毁前,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现呢,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗娇凄。不过在今天的冰雪试驾过程中焊认扣,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)腹。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现吉嚼堂,必须先打好理论知识的基础寡愁靖。于是在摸车之前蛔参,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课休却吠。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关凯盼,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着甜负。 ● 项目一   热身结束了板,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节雾。第一项内容便是加速和刹车弗柔免,是不是觉得很简单就广?其实里边的门道儿多了去了辟。   在项目一结束后褂矛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式俏揣脚,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步煽骇。一开始大家相差悬殊厕境疵,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了迟。接下来的项目二会比较刺激一些窗比性,经常会出现手忙脚乱的情况九揭,但只要理清思路按部就班的做免,想要完成整套动作并不是很难届牡。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明鞍歇:本文版权为网易汽车所有醒,转载请注明出处蹭府猫。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了奔节梁,不过始终都仅有手动挡车型缺,虽然目前销量也很出色孝樊,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户恰。好在这一短板即将成为历史筹矾涧,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出变耽,新车将于26日正式上市陵蜕玲,我们也于第一时间进行了试驾体验肪蹋缄。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观沉悼班:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外雹奇,在外观方面也有变化呢恫。新车根据高低配车型提供两种外观方案肆,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计石扰,而高配车型则对中网免配、保险杠造型吃扫彤、轮圈和后反光板都进行了重新设计送。值得一提的是裤八,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的煎蕊。   新样式的轮圈非常动感哄,在同级车型中实属罕见纯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致炭喀卿,轴距依旧为2725mm玫。车尾的变化相比车头要小一些忌降,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板卞苹,不仅可以提升安全性诧,同时视觉效果也更加出色深辩。 有态度【试驾评测】陆蔷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么胯委桨?   扫一扫距,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日劳獭,一汽大众全新高尔夫正式上市诽毖。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款歌桑,其中1.6L拥有三个车款呕眠双,1.4TSI拥有四个车款刨,官方指导价为12.19万元—18.29万元卡姓客。具体售价请见下表奢地猩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力论,但是却拥有三种功率版本挞,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本柔线撑,因此在动力系统方面扳,消费者有三种选择落。    我们从上面的数据可以看到簿巫救,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者庐,1.4T低功率版是主流之鸭浒住,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求酗络,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右辽党。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮亩,但是它的售价高达18.29万元狼位恍,相对比较贵肪哇。    全新高尔夫提供九种车身色彩檄才灿,分别是塔希提金僳、唐古拉白午佳搁、珊瑚蓝奴吾凸、魅力紫垒骆、玛雅红胆、季风灰病、水晶银以及深黑和极地白税四槐。 ①床琳朝:16寸Cosmic款轮毂 ②恳:16寸Cubix款轮毂 ③侵:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂唐芬帆,其中15英寸的一款桑噶洪,16英寸的两款危盯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备讥师,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型揪煽朴,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供盛。    全新高尔夫提供标准座椅问超、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅侨戒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅容崔股,舒适版车型则都配备舒适座椅譬,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版夏辟膳。    在材质方面幻贝券,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料乱,分别是上图所示的DianDian黑色织物恋经涡、Zoom/Merlin黑色织物虑妙家、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择虏,分别是Vienna黑色真皮拱、Vienna米色真皮扣、Alcantara黑色翻毛皮蔡、Alcantara棕色翻毛皮烹广纷。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料竟栓舷,有两种风格可压埂;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料啪颇,同样有两种颜色可驯号摇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料哇每,有黑色和米色两种可烟迤琅ァ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅巩苹史。    在车内外装饰件方面禄篮汐,不同配置的车款也有不同的安排辰。像侧窗下沿镀铬装饰条纹、双排气管惰陈莫、镀铬装饰双排气管防、动感鲨鱼鳍天线辰韩、真皮换档手柄磋、科技质感装饰条滥、金属风格装饰条逃灿咕、碳纤维风格装饰条等等峨泰,针对不同的车款都有不同的配备董闲剖,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍判羡嗽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富挡且,配备有MKB多次碰撞预防系统斜、ESP车身稳定系统锯、ASR驱动防滑系统固、XDS电子差速锁切汰堆、前排侧面安全气囊抽、后部4探头倒车雷达射、前部行人保护系统雷提拢、自动静态转弯补光功能等等默啤,但是在舒适性以及功能性方面搐睦,并不是很丰富腥,但是也可以满足基本使用逛甜霉。   1.6L自然吸气车款如何哑晏獭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚,它拥有手动时尚辩湾、自动时尚以及自动舒适三个车款抵烈,手动时尚与自动时尚的配置一样矾,在价格上二者存在1.2万元的差价希瞎限,主要是变速箱配备的差异骗虚景。所以在配置对比环节纬软,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行鞘,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元泞盒,差价为1.1万元奥窍教。    在配置对比的环节我们可以看到疟匡魄,时尚型与舒适型之间的配置差别床焙,大多数都体现在外观内饰的装饰件粕划泌,以及车内一些常规功能方面斤垄,主要是顶棚储物盒曙、后排中央扶手俄蚕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半甫防提,实际上最有意义的差别在于全景天窗别玛、后排出风口吼、蓝牙电话容、定速巡航汗衔菲、驾驶席座椅腰托韭材千、TPMS胎压监测系统这几项上储痊,不过在这几项配置中橙飘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置廷,尤其是全景天窗爸碍。    从价格上看几箱翟,二者的差价为1.1万元率监,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的履,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品奖虫,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户烫,所以我们在这个推荐环节假,更多的倾向于低配车款骆。 责任编辑搭屑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底册崔,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发苦羡。它采用了全新的DS家族式设计风格黄,延续了一贯的法式浪漫风格蹈却,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素脑佛扯。新车基于DS5平台打造揪为荚,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机推芭。预计在3月左右上市蛊,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触立烁拜,让我们一起来看它的表现如何韧垮。 外观秃秀猜:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅令臼蔚,却多了一些时尚及科技感挟,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性芥,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感澈挪。镀铬装饰拿捏的也比较好农拧。并不会像许多车型那样盲目的堆砌零隧姑。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品窃死缔。也表示着DS的品牌走向独立朵旁币。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型讣喷惹,有着都还算不错的账面数据叛棋,车身长度为4702mm料,宽度1840mm溶贯,高度1515mm.轴距为2715mm寿懦肥。上市后会把目标锁定在奥迪A3煌桑施。 车型图片 基本参数福: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面都,除了前车6颗驻车雷达之外速杆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能览,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯烘脑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰逢,从视觉上拉伸了车辆长度幸嚎,尾部设计了一个小小的尾翼纳靡,尾灯下侧字样表明了其国产身份吝。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头惭陈。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方贪偶菱,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件顽,真正的排气隐藏在了下面艇么。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型脱脓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词融:高离地间隙桓蓄、车顶行李架临灌嘘、双色车身等等松潍。没错函妇骋,无论是跨界桥、越界还是交叉车型拆羡枢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质刨。不过世间万物丁挟婪,徒有其表终究很肤浅戮疮卑,我个人认为擦涣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统廷。所以青摊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾扛忌磨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时凛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象裁上。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款琅浓,它集沃尔沃所有看家本领于一身锨,可谓全副武装习瘟巩。为了让媒体更好的体验这台车赎忍贰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高购嗅石。没有固定线路帛寥腐,没有领队车辆梦妥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾瘸,它会和每一位汽车媒体人独处12天梳歉。而在这12天里捅可翟,我已经和它奔袭了4100公里拌祷睹,横跨了三个省份啪剩锈,体验了柏油赛道劳缆、软土拉力倘册硕、冰雪漂移矮略、高速狂奔筷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话莲,当然瑟溶,最终的结果是贯惧杀:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多菲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的趣,正所谓日久见人心锭胖恕,交友如此搭堵,试车亦是如此驳轮。回到正题烤,和往常一样貉,对它的了解还是先从外观开始怕窟汗。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化床疥炊、多样化是一种趋势绒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况獭,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白杭秒疤,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠内。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦疮,是基于菲翔打造的意式掀背轿车头废,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型抛,上市至今保持着约5千台的月均销量涟柔焕,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型妹淡。 外观/内饰对比琳户:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来烈肥,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造颗腺,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的昆硼,毕竟师出同门陈。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管琼,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯垂,远看很容易被误会成排气管辈屯疽,但事实上真正的排气管被隐藏起来碧娥,整体尾部设计显得层次更为分明笨蛇绰。低配车型配备有倒车雷达撤,高配车型还配备有倒车可视寒俩。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念案,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点彼毖,修长的车身与宽厚的D柱爆恐夕,加之出色的后排与储物空间祷筛镀,俨然就是一副旅行车的范儿垃乾。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm晃旦氏,它完全可以称之为旅行版朗逸袱。    车身的线条连贯自然矛彩,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观笆皆险,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头狼动。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些烽杏,调整了尾灯的白色灯带位置无凑授,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端桨欺瀑,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重娥朝。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同笛鸥,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格戒,内饰板件的用料以软质材质为主内恳,接缝及做工也较为精致馁下,与同级车型不相伯仲肉。从实拍的车型判断矫昂,自动空调贺衅互、ESP系统辈切、电动座椅淋赁天、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型腺矩,至于具体配置还有待官方公布醚侨。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉屉贪,同样是大众家族的传统布局胺,整体的感受都很不错弘,方向盘此捞、中控台的每个设计很都容易上手凶激囤,从材质上来说莲高,朗行是塑料感有些明显的奥习探,好在其工艺上还是有保证的盯斗犬,并不会有很廉价的感觉困。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后轿浩,销量在整个家族中表现最为可观砷建。近期较伦喜,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市棘摧苟,新车主要变化集中在外观介怠,同时针对颜色羚混、配置进行了调整闭申股,以保证其市场竞争力范顽侗。在豪华紧凑级细分市场中同,奔驰A级是CT200h的劲敌之一松雌柏,通过下文的对比分析亥,希望对有此购车意向的网友们一点参考握蓝。   备注逞蛾: 为更直观的进行两车的对比分析妮副僚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260雹、CT200h F-SPORT)芳蔡,市场优惠参考自深圳市场忱始蹋。 车型图片 所属品牌衫纹匆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动眉,内饰做工精细    车身尺寸方面似怒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优备盘,其他参数均小于奔驰A260膊。从外观和内饰设计风格上看媳蹲,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑涣犊沙,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释伶辜确,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺彪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后吩伙,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样帅,全车充斥着力量与美的线条坝湍桐。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点鳞卵,硕大的单条幅进气格栅耸舌、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发隧。    相比极富视觉冲力的前脸造型然惟辜,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些仟硷,但并没有脱离运动举厩,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓崇茂瓮,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹划虹。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素汕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型坦扩,同时下侧雾灯造型也有改变帛,车尾部也进行了一定的改动孙萎,整体感觉更加运动泡。另外女,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”纠,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配将栏,形成强烈的双色反差轮钢驾。    F SPORT车型装备了整车运动套件瓢岸,涵盖了运动调校悬挂写秒、运动包围德曹、运动阻尼减震器滑、熏黑运动轮毂骄厦瞄、运动车门脚踏板色、运动型铝制加速踏板幸、制动踏板喇碳、脚歇板等尝奉。    三幅式平底真皮方向盘胶、红色元素点缀的空调出风口帘贺闺、铝合金踏板伤、仿碳纤维装饰条等等扫趁,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感乾撕,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格华。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化晶薯,将方向盘纶呢叛、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上沁沫法,增加了便利性牡回,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动耿,分散了注意力拓浮。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间淖铰,是多数第一次购车家庭的首选要求冈匹,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型瓦哪喷。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功暑。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型墙,会有怎么样的变化孤搬头,一起了解一下欣日檄。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的势,镀铬进气格栅增加了些许立体感诚熬,更加显眼的X造型前脸杯,迎合年轻消费者的审美短突番。大灯的改动有些另类毫陕,在我看来接受起来还是需要时间的肉烽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车协污,新款在车身尺寸上有所调整葛幻辅,长宽高分别为4456×1696×1514毫米温,轴距保持2600毫米不变董肌,相比现款仅车身尺寸有所增加奇渺。   车尾的变化不大拨,保险杠下方增加了黑色塑料饰板杉恍,以及牌照上方增加镀铬饰条吞倘笑,尾灯造型无变化侠等。实拍车型为高配版本评,但仅配备了三点式后倒车雷达危抹犊。   新款的15英寸轮圈造型不错方,轮胎选用优科豪马逢,规格为185/60 R15切,备胎没有缺失卤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置竭憋躲。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高迁镜,在年轻人中更是屡见不鲜巾巢。在学校要有个性从环,在单位要有个性哀堡,穿着打扮要有个性兰蓄弓,兴趣爱好要有个性伦堵。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢潍?如果你有这方面的兴趣惯,那么杰德将会是你不错的选择茨倘唱。可谓自成一派的它蔽,凭借着并不起眼的车身尺寸彻鸿哥、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间湿,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车炉?还是旅行车享棋?或者是MPV角?但这都不是事儿箍掇泵,只要适合自己就OK防。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人同老,喜欢接受新鲜事物的他们霖簇渡,正好与杰德不谋而合乏讥捣。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐螺,此外沥刺虫,六座的乘坐空间渭斜算,也足以胜任日常的使用需求雾脑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蒲韩木。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢说?自2013年9月6日上市以后溅,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量换础,力压大众途安和马自达5等竞争对手豹猴,它用事实结束了我们的疑问皆。除了这些日卞,杰德还会带给我们什么样的全新体验悍孤,让我们继续往下看阮。   " "  若是经常关注汽车之家的话导,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生灸裤沃,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”墩口。虽然我们这里并不提GTR红,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何镜,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富蝗悖克斯ST遣,令人刮目相看钝附番。与此同时茧,在秦身上竭垮,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料竞泄、做工以及舒适性表现上的明显进步奇炔。 外观造型僵驮胯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程策哨檬,如今已逐渐走出了当年模仿的时代匿暖吉,近年来推出的新车型如速锐暮、思锐以及大家眼前的这台秦竟,都可谓一个比一个漂亮兑。就以秦来说慧蹈啊,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网妒,很是亮眼词删芒,同时也营造了较高的前脸识别度懊噶现。   车身尺寸方面楞剃垛,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大半镁,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平丢通屏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)悍锈,2670mm的轴距表现则处于平均水平感。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同袖检,其整体感觉与速锐大同小异需。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯休诚,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接贯糠。无论白天还是夜晚戚,该车的车尾识别度都非常高岭停勾。而且内部的光源井,除了转向灯为普通卤素灯泡外冒,示宽灯泰曹抱、刹车灯以及倒车灯都用得是LED苹。   充电危煤、电桩安装及质保/售后介绍百:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蚀迹,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包诵苍景,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电祁老,据官方资料介绍蹿号耐,充满一次电大约需要5个小时左右婪,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)当从遁。   同时举侩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩府,虽然价格并不贵项堑违,大约在6000多元伟慌趴,但对申请人有一定的条件限制侈,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)缚愤,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)赐郸梯,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准公。当上述条件都满足之后虏匣,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请淌解吾,如果一切顺利份恨,最快1个月内就能安装到位并通电使用辨。不过目前侣,秦还不能实现快速充电逆邪,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的楷豢狼,只是目前还没有这样的配套充电设备乓赖。   针对秦的特殊性替苗,4S店内还为秦准备了专门的维修工位磋挎蛋,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务畏伸。其中龚兴,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全庆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶焊乃绥,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋操善、绝缘手套和护目镜等设备览猜,并规定在检修车辆时必须两人在场谭粗。以防车辆万一发生漏电马,威胁到维修人员的生命安全沽玩魂。   与此同时日,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里巩嗣,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组隘捣普。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同隧疥伺,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型徊黄角,整车质保为6年或十五万公里薯,电池组为10年或二十五万公里)怯。总之半荚爽,从专设的维修工位痢套、专门的维修人员再到超长的整车质保周期葡鳖,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度锯橡,而对消费者的购买更是一种信心的保证并赦。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前兑畔镀,中国汽车市场刚开始发展袄,市面上可供选择的车型可谓寥寥染凶,在那样一个年代铣汝场,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准痢匙厘,并且在之后的相当长一段时间脸搬,人们心中仍对它们有深刻的印象淡昆烽。时至今日瞳绅,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择懦娥唬,在数年激烈的竞争中催,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下拧边。这回软培脯,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首规,我们也借这次机会为大家做个全面对比铂宽笺,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车隙思:外观内饰(包括设计和做工)诽搅胖、配置晦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)矫、储物锭、油耗骨吾、驾乘感受此、加速性能苏忌惺、刹车性能去。同时臣,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别嫩澄翠、同价位车型的什么水平罚示。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型豁彩,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元抄定,目前约有6000元左右的优惠缆,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元贺呻乃,在优惠方面差别比较大烦绰,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右岔曙,根据论坛中近期的提车价格肌猜,9000元的优惠还是有的豢。目前具,两车的售价依旧属于同一梯级戌霖。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致筋缉结,只是配备了卤素大灯及雾灯鲜邵黑,透镜匪贤诵、日间行车灯这些都没有好僳。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系愤匙,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置褪,因此我认为两车的配置可以理解誓坎,符合同级水准旅。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位毛卷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比疤啥,两车的各项参数也处于伯仲之间烷频鹊,差别在6cm之内劲那。在车内空间上梅卢儡,两车的表现也很接近钝,我先剧透下吧浇,结果可能跟你们想象得不太一样巧府富。   相信看到这里何千,大家最担心的就是如果车辆没电排,后备厢是否还能打开的问题溪。捷达看来是妥妥的没问题如,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑半桶篮,它的后排座椅靠背可以放倒篮入宦,之后即可顺利从后备厢取物深潘厕,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐烧红喜。   在倒车辅助上丘傻,捷达配备三点探头入,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配拓,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平沽峭喘。这里多说一句牟非,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达倪饺颠,让人觉得很不大气寸肮,并且低于同级别的水平柬,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达扦蝗具,舒适型也可选装倒车影像鸽,比捷达厚道一些缮。从普及性上看廊趣,能够达到同级别的平均水平枫,从功能性上看群坍律,拥有倒车影像的它则高过平均线了拷城姜,给好评叙盘。   两车都是15英寸的轮圈钦鞍,造型上也是各有风味沁粪,轮胎宽度也同为185mm岔。从售价上看领,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右时硕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条达款撩。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比攘梨,让我们在后面的制动测试上见分晓悸。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显身,借着中期改款的机会赁刮,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机多,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注瀑辆许。应该恭喜它竞,至少在我眼里么靛菱,它确实达到了自己的目标胃写褂。过往凭借动感的外形狈、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它部嘉,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点车报谭。   只可惜绅剁暑,刚上市不久的2014款起亚K5搜娄,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择镭撤凛,而且它们的价格都处于K5车系的高位桓航呛,受众群体并不大表芯妻。前段时间抡汾,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析胳棵规,并撰写了《起亚K5购车手册》蒋跺锋。文中对联挺,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型弹四朝,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐聘围差,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色玫。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH胶歧膘,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机焚窍秃。自从起亚蓖、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后修,互用研发产品的例子不胜枚举瞳裸彭,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度鸥腺。该发动机的最大功率为245马力炒、最大扭矩达到350N·m顽钾,账面数据处于同级别的上流水平膛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机呻、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀测,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机酪。   在涡轮增压唬牡灌、缸内直喷等技术的加持下恫绒汞,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m酿彤赋,并且一直持续到4000rpm婆少翰。得益于涡轮介入较早啤街箍,最大扭矩拥有宽泛的输出区间谦,而且它的油门也调校得比较灵敏蠕。在实际驾驶的时候古蛾百,可以感受到它的起步轻快自如刊,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余诗坎。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比赶,毫无疑问它的起步要相对轻快一些骂函匙,但差距并不像数据相差那么大痘廷。在整个低转速区间哼饭,它的动力输出不算直接酮扁,缺乏一点活力卡,给人一种有劲儿使不出来的感觉炔恃茸。   于是辉,我把油门再踩下去一点浇得,动力突然来得很快殿赤炬,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然请敌亨,毫不费力嘘挂稼,而且可以感受到车速达到120km/h时捻甸讹,发动机还有充足的动力储备舱。它的中段加速能力让人满意皮,虽然依旧缺乏一点活力司筹讥,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴椒抡,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开廉馈班。   还是差点意思夯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感弄髓。于是瞄察秃,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式淘骂,6速手自一体变速箱切换到手动模式惭峡掣,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作齿尾,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的颊苯。它的油门响应足够快渡识嗣,发动机的动力输出得到更好的释放仇汲,方向盘的反馈也更加扎实孩。除了SPORT运动模式外碱申草,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式逆,运动特性从SPORT斜石、标准到ECO逐渐减弱旅镐,驾驶风格也逐渐趋向安逸煌详。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契骏黎腹,平顺性极高拍,而且动力的衔接也让人满意溪精槽。若以80km/h的速度巡航绊痛凤,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航途圣,发动机的转速会被控制在2000rpm左右闻谜,对于燃油经济性的控制也让人满意抵啤。同样值得表扬的是降挡速度兄,在中段需要加速的时候深踩油门讹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出馅仑,而且换挡冲击也比较谐毫ぁ,不会让坐在车内的乘客感到不安疆觅刑。   前麦弗逊宿、后多连杆的独立悬架底盘结构了哦,在调校方面仍然有很大的提升空间截。它的弹簧足够硬蒋统腑,但是减振器的阻尼不够大封扔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底戮牛,会有细微的震动传到车内单汞记,以稍微快一点的速度过弯冈娥,车辆的侧倾会比较明显情诚,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳滇辩石。安安逸逸地驾驶肯定不是问题全慈筋,舒适性让人满意墓,但如果需要激烈的驾驶的话奠,后期对悬架的改装很有必要痞。   它的刹车盘相应加大了尺寸雹巍祟,刹车的力度足够模顽,不过刹车踏板的反馈缺乏线性漂。具体表现是玩,刹车踏板的前一小段是虚位去杭,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏抗蝎,制动力度会突然加大典,需要一点适应的时间鳞咕。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻工,发动机的声音娥肩温、振动都非常小邵挝拼。然而橇,在速度上来以后盎,噪音的上涨速度也很快餐慌姐,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎妙,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显啦漏喊。   我得承认襄融,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数吓降供,但在起步和中低速行驶的时候街骆,动力参数上的优势并没有完全体现出来散,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处辈逆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价闹,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”臼啃。当然涛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型价酣皋。另外颁,值得一提的地方是扒,在动力提升的同时痞绰凉,它还加入了行驶模式控制系统肝绿朔,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用咳聪,它的动态性能相对有一定的提升炉,开起来也更有活力和乐趣窘聪侈。   " "   海马M3去年4月就已经上市了淡牵,不过当时的自动档车型只是“有价无货”守铅,只有手动版车型销售枫败匹,导致产品线还不够丰富篡。而就在去年11月焊,海马M3终于推出了CVT版车型猾卡隘,7万-9万元之间的售价宪,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求锨。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30叉、逸动酗低腾、宝骏630以及启辰D50等车型阿膏告,竞争还是比较激烈的尉。作为一个后来者膝泄伍,海马M3是否有足够的实力立足桅评?下面我们就一起来看一看欣魂。   动力情平吧:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蕾,其最大功率为82Kw刊,峰值扭矩是147Nm祷。从账面参数来看扛,可谓非常出色狄歪蚂,一点不比合资产品的数据差领浆莫。对于一辆紧凑级轿车来说羔感酪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了媚貌椿。    开起来的表现酿苔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强刑,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”绰。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中闯,如果想要充满信心的快速超车嘲欠,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择韦。    我知道会有人问蔡面徘,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗痰屡?说实话详始,我觉得大家都没什么区别糙迸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着袍录,也是低扭不够强郴,需要靠高转速来增强加速能力搓斡肌。    可以肯定的说薪禄,除非是加上个涡轮增压器彻。否则的话薯,这个级别同排量产品之间的动力表现毯沟,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同迫每邢。我个人觉得免,这只是消费者们需要认真衡量的一点睡姑,而非全部孔郡下。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在媚茎,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感喉,动力传递平顺连续的特性寇戚,有效的提升了整车的行驶品质感办皑。顺便说一句诫,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蝎蘑宋,这也是比手挡车多花点钱的好处窟。    深踩油门时沦督娶,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上绒,来保证动力响应足够顺畅馆泊虹,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内遍。此外俱桥,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式豢纬抛,功能性极强纫裂妹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现凰澳,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后都,g值才开始达到最大的0.366g艇慨,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内歉庙,此时车速大约在30km/h左右甘,达到60km/h用时5.24秒谋违篓,冲刺到100km/h用时11.45秒街许。    接下来看看海马M3手动车型溉桨,在加速到2.5秒后权,车速已经达到了差不多40km/h逗,达到60km/h用时5.01秒史,冲刺到100km/h用时11.28秒改姬邻,比CVT车型略快啃。如果不较真的话撇,可以发现二者的差距其实非常腥圆啤,相应的在日常驾驶中其实也一样耸。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米戚厢,就这个成绩来说鲜寂,它的表现只能说是非常一般史寐。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言馁,它的表现就算好多了乐沪。 责任编辑成坟裂:沈楠" "   近日锤瓷沫,宝马官方发布了新款X3的车型官图酚,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作伎冕鹿。从新款车型推出的速度上来看茹,我们也能感受到宝马对这款车型的重视厦肮莲。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量痰魄。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化辣车。    早在2003年临,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章械搪参。10年以来避缕,宝马X3已经销售超过了一百万辆弥急,自从2010年上市吓喇,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作劝。因此芜坍毫,2015款作为X3的中期改款舒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中爆,优化后的大灯组造型赌、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰划阂橡,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多惠。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版教奸陪,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感揉。通过官方图片莆叛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时嚼实,也融入了宝马家族的最新设计语言恕,与新X5一样采用了新的中网边框设计乾膳,在视觉效果上更具冲击力丛库苟。    在头灯部分肠孟涕,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光昆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细习厩盟。另外狮厕,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代焦苹伪,配置方面它还可以选用全LED光源戳碾咐,再加上选配的LED雾灯小,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质侍说吓。    新设计的前保险杠极具力量感亮昏,并融合了镀铬猎痴、塑料格栅以及金属护板绍萄桐,进一步彰显新款宝马X3独特的造型瞥前。此外挎捎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中贪。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂复,也使整车更具个性化风格愤拎寐。    新款宝马X3的车身尺寸分别为轮剧茧:4657×1881×1661mm马挺,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近粮传诺,轴距也同为2810mm帅司,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异绒。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蛊梗疽,从车头一直延伸到尾灯的腰线陕,让车身看起来更加犀利且极富层次感巷桂感。相比变化较大的前脸秤膏,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计秀,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰拐。相比X5谰,新X3的尾部更加耐看拴隙,有棱有角的直线条凸显了肌肉感卸撇,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分嚷,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守朝洛,视觉效果并不是那么给力蜕港。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择党纠,新款X3也不例外忱弦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板碱碎、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前眠汝、后部的防钻撞保护装置惦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套鲤、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂拍栏。此外贩谢其,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致琉危淮。该车还可以选择六种车漆公茶但、三种专有的18踞颇、19甚至20寸轻质铝合金轮毂察瘟猩。 责任编辑爆稠:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车拔:Quattroporte(总裁)皮,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标皑,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV兜:Levante清,还在2013年4月的上海车展上盼么酶,以全新总裁平台为基础歇、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角俏:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的驾痪面、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4酸甩,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款隙力:Ghibli……   以家族设计为本羌官,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系芹,虽然定位上已与同名的前两代车型不同拿,改走豪华中大型轿车的定位接,车身尺寸长丧、宽惭颅、高分别为4971mm为、2100mm和1461mm摔寐孩,轴距则为2988mm扳抖赐,直接锁定奥迪A6松型革、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上度枯,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo鞭桔、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征师,且融入全新总裁的轮廓特色其,以紧实并极为流畅的曲线害幸屋,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格俗。    于是在车头设计上捆墟陛,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽洪寂、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩吐八害,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面绢,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样酣碱窃,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计艇沁驰,将蜂巢状格网嵌入其中鹊,且尽可能地加大锤快,再搭配角度更为锐利截阂称、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组停,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势丁谎。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条狼,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏篙丁士,所以厂商在Ghibli的车侧皋愤,除了保留前叶子钣鳍状孔道陷、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外牵煞,也师法了总裁车侧的设计尝南,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型秸钨券,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没簇,另一条线则从前门下方迸出抠,向后朝车尾紧缩始夯阮,滑顺动感且充满肌肉感棉,并正好可呼应更翘的车尾设计摄价广,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上彭,速度感浑圆天成查疲钦。 内饰向旗舰看齐瘁韩贤,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上帕雾,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿筐,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同悉饭、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计峭,也把声控皆、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上狙辽欢,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片红俯椭,右侧拨片负责手动升档化胎、左侧拨片则能提供降挡窗。    此外几,三辐式方向盘的前方氯,一样是借自全新总裁的蓝底白字杯磺刮、双环式仪表盘寝,右侧为红线转速从6500转开始的转速表将是,左侧则是表底超过310公里的时速表寞眠,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕晤郡次,可提供显示油量斧、水温铰习桨、挡位与导航指示等行车信息等祁,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上得残牛,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图谷必侩,告知驾驶者目前的驱动状态穿仍。    和总裁稍有不同的中控台鹊饶涂、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟居疚,以及可触屏操作的收音机电台选择椿、音源切换募趣、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)纫吮侍、空调温度好驹、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕界,空调出风口则移至屏幕的两侧刑骂袭,下方则为恒温空调系统调整出风量蠕、温度与出风口的位置联雀,以及音响系统的吸入式CD刹缎范,设计上较总裁车系更加简约碉侮辜,但用料与配备完全向旗舰看齐必,展现了十足的诚意评。    较为可惜的是背堕,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm据贝,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm降酵酞,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性朵,所以Ghibli的前排空间与总裁相当奋,包覆性和支撑性也非常出色额按浆。    但是后排方面女晚另、便没有像总裁那么充裕讳即,尤其膝部与头部方面狭,身高174cm的笔者坐进去后履,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已肛心,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促垃害,也刚好替前次陵、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何躺,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓傲顺。 责任编辑牌琉:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”罐舞,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了秽?后来一看死你苗,哦胜甜回,原来CC是“Cross Country”暇。继续了解发现有点意思潭柿,底盘抬升莱抖糙、高功版2.0T五缸发动机古,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法熔仿对:目前的普遍规律是邵狄,产品分得越细弗,总销量提升越明显绞挪。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品扇叛,它的引进部,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦剿。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板豆驶诽,主要分布在前脸和车尾级返惊,从外观区分它和普通版V40很容易膏闷跺。底盘抬升12mm杆惨,这么小的数字对视觉效果影响不大涩萝,整体协调感没遭到破坏屑素。    车厢内部脊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样赂犊羔,除此之外内饰并没有过多特别的设计郴。之前我们已经发布过实拍文章猩钠旁,车身相关内容有详细介绍痞,因此这里只是简单提下要点匙,就不再重复描述了苍。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来本熔龋。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机桥,最大功率214马力冬,峰值扭矩300牛·米誓,型号B5204T9草那沽,是普通版V40那台发动机的高功率版本蓬迸徊,那台机器的型号是B5204T8咳蕾雷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒紊,今天会是什么成绩么试诫?稍后揭晓盟微。    变速箱没有变化挥,依然是日本爱信提供的TF-80SD汹,六个前进挡期失,带手动模式和S挡头,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT辞及挛,奔驰A级用自家的7挡双离合杰槐,沃尔沃这台6AT暂无优势烁陇瓣,目前他们还没有新产品投入实际应用毫,理应加快脚步醚。   驾驶石:邪恶的S挡    驾驶部分碾,我想说说D挡和S挡的区别攘臣改。看起来挺初级的一个话题提们,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂须虎。D挡油门响应迟缓旧唾,在激发变速箱降挡之前苇拷添,需要稳稳的敦济匪、持续性的向油门踏板施加压力童,慵懒的降下一个挡位之后溅路手,情况有所好转屑稍茶,动力给得稍多家赊,也就这样幻。    不满意对吧绵?可以把排挡杆向左扳到S挡拔,切入“邪恶模式”骏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蔷僻,转速拉高1000rpm以上豁墩,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来食奠玛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次棺,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出尺架罚,脚踝每动一下畏僧,车身就顶起往前猛扑一下咆奸。深踩油门梆究,转速迅速攀升凤博借,跟D挡时判若两人快,两百多马力经税、三百牛·米幸酶箩,在这个尺寸的车身上爆发出来书弄牢,过瘾辛骚。    激情过后细细品味淬,这套动力总成有两个弱点需要改进沮苹赎,一是怠速时振动大辛诺,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动扛,影响体验;二是低速行驶的平顺性巢,国内大城市经常遇到拥堵用车环境能胜恍,1顾、2颇、3挡之间可能频繁切换跨戈,动作应该再细腻些朝柒摄。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统几陋斥,选择“全功能”项抄粪价,不打转向灯就变道瘁钵,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道授单嘲,回正的力度不写迕贰,如果你想在车流中快速穿梭前进纲,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争穿肛,要么关掉方向盘辅助裳昧,仅保留振动提示即可湍。   绕桩醒垦韶:比前驱版好玩    除去上面描述的情况玩斡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣老,在绕桩场地很讨人喜欢位玫供。车头响应比前驱版本积极疚,入桩动作稍猛措汲,车头好像在被一根绳子拽着走哪金害。给我留下深刻印象的是协,这款车的极限要比前驱版高太多龋溪,特别看了下钠喜玖,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h卸讨。上手容易叫溪绊,但是需要注意别突破了极限懦微,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点偿帛揪:一旦超出极限据撑,很难把车身再救回来顶。 责任编辑鞭扰速:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7夕具祟:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足彻姆?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始吹围局,就一直困扰着我们的问题苹。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题锹。马力越大的车就越好么烯兔?绝大多数情况下答案当然是否定的斧碧。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外葛粉恐。随着时间的推移赊贩,我们有机会做这样一个有意思的选题倒沥。   让我来说明我要做的事情钒:我们有三辆四门轿车磐那鞭,合计拥有1657马力芍解。看起来确实有些夸张抗撅闻,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport肆翘桃,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多偿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蒂钠,但是这个570马力的怪物一直没有车靠去,直到我们完成这一特别的测试一周之后渴仑表。我们只能使用520马力幢,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo少陋欣,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力晾集祷,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣墨瓜。   另外一辆是全新的奥迪RS7伐匣,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎纫粱释,拥有560马力的出色表现径巳氖。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8逛泉,在K&N工作室的台架上伸现截,它的轮上功率达到了479马力刻。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中磺,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力淳坚贺。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器芦盒,用以获得更多的功率输出隆谁。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候彤瓮,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力圈煌。即使按照宣传中给出的数值楼,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG事船陡,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力冻藉。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG陛峰才,它的轮上功率达到了541马力蔚痘,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力蚊攘。   另外还要说明一点杰熟壬,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来让臂,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本未,不具可比性醒伸。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试家煎。结果很令人意外貉。两款加速最慢的车型昧吮萌,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h唬八。当然最慢是和RS7相比较而言的部,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速稳凉。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录诚。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒险煤。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊料旦,但是还未打破我们以前的记录羌垒。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底脚簿,说它慢更像是一句玩笑话软逃,这一成绩实际上已经快的吓人了磕。奔驰则要更快一些卜碱米,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)煎纱,冲线的速度也提升至197.5km/h变攻昧。冠军仍然是RS7的暑,它只用了11.6秒零,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平锑。奥迪的冲线速度为193.8km/h纷款,虽然不及CLS63 AMG封,但赢了就是胜利畅前。   123下一页 责任编辑旅楼:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后湃,新款奔驰E级开始变得更具有时尚伯鄙、运动和科技气息了圭秒茹。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此泛敢溯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机帅,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子侥曝费,主动式车道保持和自适应巡航功能品疾,几乎能让驾驶者也变为乘客家哄,高科技配置更加丰富聘。    于是蜜萄,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前滔,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了汰肥泪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L弹赐筏,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受掣幸,在下面的文章中有详细介绍需湾搞。此外替,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章獭。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读潮。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道违聘、残破衰败的路边小屋萄技酪、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律俏率,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富柏翅酞,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落架。身处如此糟糕的环境讥闪腥,却并没有让眼前这个出身自底特律颈挡、土生土长的本地小子屈服涧:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感炕,但只有经过一番试驾体验之后顺漏埂,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力稼。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的毁汉瞪,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分贫论。与2013款最明显的区别来自于前脸中网艇戊蕊,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形窟宦,同时两侧向外延伸与车灯相连力。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化税歪。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯佰希,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计芍绩,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计盗喷履。   尽管是低配车型氰,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬换禾对,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)虹览仇。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车贪耙洼,它基于D级车的平台打造碑嫂串,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条阶护,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK笨,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT剖趁坦,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体规板,不过从近几年的趋势来看年,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香靡僵录,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型肃,至于其中的原因宽痊脆,从这款车中也许会找到一些答案掸存痉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT弓暴豪?   GT来慈,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写嗅墒,维基百科将其解释为具有超长续航里程梅孩辉、拥有强劲动力顾淖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型燃憋榷。可能一提到GT蚂鹿痴,浮现在我们眼前的就会是超级跑车河,其实则不然现,GT拥有着明确的划分准则刹擅屡,举个例子来说辨娇顾:拥有着标准的后备箱栏、配备V12发动机并且内饰非臣辏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车途蜡路,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT撂。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”复祁惨,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类腑活,不过要是按照上面所提到的评判标准来看俏创,这款车的确还真有点GT的意思改梢。在笔者看来筛,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的逻驰喀,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉娘沸判,最起码第一印象分已经拿到了嚏拔兼。   5系GT是采用7系平台打造的耿抹辈?   5系GT的轴距为3070mm槐赌,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同舷舱,从前双叉臂哗、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系碗檀间。厂家表示芒黔,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型逆,其在外观锣、内饰松、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同锈。   5系GT型到无朋友排晨?   谈及5系GT的竞品劣洞,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情韶,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位抢咎,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版日句橡。   外观淘川描:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚寐谢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆揪酗。风云2(详情)阶柿泵、E5菏丛瓜、A3以及今天评测的这辆E3滔晦拳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中盛胸跑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度忿夕筏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品扰爆旦。从这辆奇瑞E3(详情)来看勿撵花,外观及内饰都有着很高的原创度辈卉脸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间修。这让奇瑞的产品线更加丰富辱媳伐,但也让消费者选择起来有些头疼怯蓟。 外观蕉溉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人焚旦芭,但外观却没有去针对青年人的设计宋武嗣,前卫品、另类这些词汇应用不到E3的身上怕,车身也找不到多少运动感勉。不过它长得却很容易被人接受丹旱驴,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉胶票鲸。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看洼当避,E3和E5的外形稍有一点点相似党乏突,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间胁懒。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化恋跋绩。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞才拱。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高惠辖膳,而且非常容易被大众所接受磊莱摊。不难发现艰虫广,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变柒,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头痘眯帕。艾瑞泽酵、瑞虎5渴勃,单从外观来看都会让人眼前一亮妻。借鉴是好事溉锌,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快极辅,但不动脑子的照搬实在是说不过去灯嫌。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧陷,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表省,作为最会制作小车的铃木来说鞭徐,雨燕可谓打开了国内的市场夸时撇。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代淌鼻,新一代的SWIFT迟迟没有引入拇。而就在2014年1月18日艘钮瘦,铃木速翼特在国内上市系屋话,这款车就是海外最新款雨燕的运动版惨巾。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后巷虎休,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏桔。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摄:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕连,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件东坤。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造帽,速翼特运动版采用运动风格打造晚即。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm报限,轴距为2430mm赋鞍。由于基于新一代车型打造厂,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些杜革,轴距也加长了40mm狗。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚讹谓,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息搅廊按。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16兔匆胜。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新鸡,包括中控布局怒水、仪表盘誊破、方向盘等造型均有所更改券怠。此外枚沉,配置方面新车配备了ESP搏繁潍、自动启停系统搓楼、USB接口粳抖项、运动座椅等配置锰涉烫。CVT车型还配备了换挡拨片歼覆灭,满足驾驶需求的。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了规。真皮包裹自不必说窝,3鸥介系、9点的打孔设计握在手里也是真舒服化。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多何琴稳。不用和别人比典衅平,超越自己就是最大的进步甲。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面嘿韭,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机桶,其最大输出功率为100千瓦其,最大扭矩160牛·米差幻耍,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT镀里,其百公里加速时间为8.7秒看纤腥,最高速度为194Km/h汰新灯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡宝,相比之下乐趣少了很多干岭。 免责声明圭撬:本文仅代表作者个人观点菜胎说,与环球网无关挖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实唐竟惟,对本文以及其中全部或者部分内容辅拇、文字的真实性复奢另、完整性凄、及时性本站不作任何保证或承诺藏,请读者仅作参考锋,并请自行核实相关内容窖江门。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车殿春攀,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大汤呛互,引起了广大网友的质疑丛抠犬。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验赌态。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注嘛。于是易车网本着服务网友的原则毛冉,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测较吧署,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车毒课稗,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示渤读俄。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说烷糖冒,您便自有定论撤俏迪。   体验者介绍    前排体验者潭:辛毅 身高沃癸:178cm    后排体验者莎:旭子 身高税疲萝:177cm    Ozel 身高滑驾持:170cm    小娴 身高未八:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准探,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高乳韦浅。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍响深邢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市糕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣档。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论苗磕硅,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆痢斤录,公平公正公开地来一次大对决谰。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明晨兴聚:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别歧版,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车绢骑。所以不得不承认仆擦刀,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值斥峦,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上鸥。    事件回顾汾驰:    说干就干拧赖,在我们决定来一场大对决并制定好规则后领纱每,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作镁胚巫。根据易车网后台数据的统计来看市,持以上三种观点的网友大有人在缓上,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲倒茬,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案衰。尽管是为了对比三者的公路性能亨克文,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上毙栋。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上克煤。    测试车辆呢斤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350订。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型溺薄潍,但是奔驰并没有这款型号的试驾车肝,奔驰已经尽力了掂拘,我们在此也由衷地感谢昂髓董,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题得爽敝,告诉大家改款前后的差别课摔。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5良。因此我们也很负责地告诉各位网友济贾璃,目前除了易车网脓嚼疗,其他媒体对于新款X5的评测诽粹,都不能代表日后国内在售车型徐计平。第一辆中国版车型为xDrive 50i钮褪谴,加配M视觉套件姬。    由于Q7的官方试驾车出了点状况贫别,我们无法借到官方提供的车辆芯。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持丝,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型退。    测试场地煤愁负:    乐驾赛道全长1.6公里古膳熔,共14个弯道隧廓笆,最长直线段270米胸舱,赛道宽度为10-18米蹋,视野开阔妙,无障碍物胳。赛道两侧均为土质路面坝联,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆卵,大大降低了安全隐患残物。    测试人员新丧匿:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑悔,却要替土豪们操心买什么车搁奸蛋,这件事听起来真挺可笑力冗遣,因为我实在没法揣测土豪们的心理笑耗。如果说我还能理解花五十万买大切晤让,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野烁涛肌,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器莱雄,代价是要多花一倍的价钱妻。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感犀完还,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感胺阀,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望共。不过因为坐的比较高衡,速度感不如那些贴地者强烈讥弹嫁,还没怎么着呢就破百了澎蹭桨。这大概就是SRT8的魅力驮,很难说值不值得瓜衫。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款怖协,车内的配置也都跟2014款大切非常接近九,跟改款前相比还是升级不少氓详平。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到窟,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系禽豆蕊,SRT是JEEP官方改装部门谱垒福,这种改装是全方位的馅墓,包括内外套件加强缔顿,以及性能方面的提升孔咆敦。SRT8就是高性能版的大切诺基卤,主要提升是外观套件搬、及动力系统蹲、刹车系统特们、行走系统等方面弘电。四秒俱乐部为数不多的SUV车型尼绍。动力系统采用了更简单粗暴的发动机讽脚怯,6.4L自然吸气HEMI发动机艾,搭载采埃孚8速变速箱吃。   SRT8为公路而生困,所以公路性能是它的强项豪诬双,不过Off Road就不是特别在行了艇崩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 豌,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影氓北。 ② 跟之前的SRT8相比层姐饥,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的花蝗,所以科技感和豪华感都提高了不少犁澎伍,跟换代前的SRT8相比募帅匣,升级的部分都是实实在在的抠驶怕。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱思,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统锑,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统豪谰兢,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置咀。  ±场③一百多万的车店瓢瘫,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车话,再挑上百万的车的刺瑟报粹,好像有点吹毛求疵儒煤搓。首先悬架的设定非常的运动饱,即便比较温柔的驾驶方式砂酣芜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极揉烩食,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车停,大切诺基SRT8并不是一个非陈萘福合适的选择价,尽管动力非常充沛苍,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意尾襄肚。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响磨秃,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺操,但好歹SRT8也一百多万了屎表,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响藕室。不过之后我们也释然了涧,尽管这是台行驶了四千多公里的新车录,但经过数个媒体的“蹂躏”酱檬睬,光弹射起步就不知道被玩过多少回了念潜篓,弹坑交叉轴不知道走过多少次了妒,有点异响似乎也算正常姜。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基哥,请点击下面的图片进入试驾文章身誓: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了腐廉,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争狄葡,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求联伐。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的潦淳伦,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中瘸闺。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生定,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T坪募,还是老套路费,直接切入主题纽陇,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹嫩吠饭。 动力对比曝绵:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手炊玻,看看英朗GT的表现如何吧杭晦。这台发动机的最大功率是131千瓦匠咖,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来湍凑。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能献痰财,当驾驶者在需要全油门加速的时候授吐,为了获得更好的加速表现全捍,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm阮搽森。对比发动机账面参数来看郡肯,最大功率118kw匈蝎挎,峰值扭矩250Nm存箍,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜垫顶街。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统康检,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心牢,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力梨岗肌。   至于传动系统方面盆陀,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器饥平洗,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样靠旧颓,都是目前该级别中的主流配置疮变,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现褐乘潜,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢疤姬躲。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器卧糙,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩熬,所以基本都出现在了大众的小排量车型上跺守收,比如高尔夫6辣帘、速腾等溶倦。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方舷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构沸篙,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力敝衡森,从而起到提升操控性的目的笺旗。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架核舅侗,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上氦很骑,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接扮,但通过厂家的调信矗后吐楷,当一侧车轮发生颠簸时绍泄步,对另一侧的车轮影响会比较小些咕。   小结境托:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多弥黄,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出筐碧寄。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了耗橙刊,至于优点这里就不做过多介绍了骡。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢胩某剩后英朗GT更偏注重于操控性烷。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时凄氯,见过后车追着拍照的舜,见过开我边上向我打听价格的点坷崔,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回理牧纪。我坐在这辆路盛E70里窟辖,被注视得有点儿不自然前。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣悔芥诵,我琢磨着浪贰氮,要不要让他进来看看列示。要不是我瞅见了绿灯亮起叉,我真就这么做了梦。对不住了朋友锈此慰,这次没能让你仔细了解它钵墨,不过我希望你能读到这篇文章供沪。   不用否认瞎,人们对美的好奇与渴求与生俱来判棱,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣仓。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗尽。不过在这些人之中杰,有人会终生恋着美人跨史迟,有人也会为抱个花瓶而后悔撅梆。如今打造足够美的外表来吸引消费者颈窍遣,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情等耪,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70锈,但在这之后能否一直爱着它辱,我认为是一个很值得细抠的问题星。   ●外观大气锣、美缮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时父恼,我还以为来了辆捷豹熟珐皇,赶紧跑过去看发现被骗了驳。不过我并没有觉得失落广槽,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观柿傲勤,并且从设计角度看定计,它在借鉴与融合得方面都很到位荚颊隧。如果这张大嘴能够做了镀铬处理狙,我对它的外观设计就100%满意了绵齐暑。这事儿对华泰肯定不是个难题嚏冬,您看看宝利格还有华泰B11邪灿,都有明晃晃的格栅挡我糙。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位劫:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中胚,但绕车一圈后我发现窟獭,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了柒缎。咱看看数据对比江,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手嘎,可以说在各种数据对比上控病,它“不是第一穷赖,就是第二”抱徽。虽然在宽钾缴、高和轴距上没有做到最大缅坟,但也不过是一两厘米的差别骑,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米超禾匿,这就让它看上去大气许多诚么。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上经番。   打我接触这辆车的时候访撅咳,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光磷魔。在这样的目光中揣,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期哨乾。面对“屁股高丘寞、尾窗窄”哺莎摄、后方视野不理想的路盛E70时茹,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车防炮反。先不讨论这样有多麻烦了能平艇,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作焦梁懈,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧烧?这点让我心里不太自在甫尖芳,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲毯措偶,是个应该有的配置现青弛。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上斤衬力,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色堤。而随着国外皮卡文化的不断渗透缝,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型栓钞,去跟进时代的步伐呕。为了迎合市场的变化及用户的需求彤,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时绅,开始注重宽大饱满的外形设计览唯垃,并增加更为丰富的配置锑。   今天我们所试驾的威虎TUV