> 写在文前缴很:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蜜沉踞,英国品牌的表现令人忧心忡忡木介。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌拢搞,它们目前都散落在世界各处冗,有的受到追捧有的则走向终点戒捂。即使获得成功的英国品牌卜录栋,它们仍为自己贴上的“德国标签”赦、“印度标签”的身份感到忧虑骑,毕竟宽膳杉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除妙。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造踞媚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革箍踞、原木的袅袅余香皋,这种气味只属于宾利绣欣、劳斯莱斯们察锚宛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严梁,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头硷膜啃。    从业这么多年融,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蝎颠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心殴,囊中羞涩遥不可及自然很重要奶鲸邯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦皮倍。我认为一辆好车褥习剂,应该让驾驶者舒服奥、安静鲜、惬意的完成从A点到B点的旅程舵,那么多动辄千万的超级跑车速度很快尉,却实现不了我小小的梦甜盲泄。我一直认为惮,真正的贵族睛,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极棉椽喷,即便妥协仍然能坚守初心贫。此话适合改变自己的GT Speed耽,你知道吗耍假?世上最难的事情就是超越自己崎吵,GT Speed做到了 扰。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义把殴,当你启动它时鲁雌闹,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态练兼。   >> 外观搔间:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身目,作为宾利目前最为畅销的车型渤饱艘,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”度侠倪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级怀湾。但是挥,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配限疾隘,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节腊峨两。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者操扰,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动坏菲。当然砰琼,大部分“土豪”车主也不在乎屑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成斑挟蚊。    外观提升不是GT Speed的精髓肛收渤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品釜鄙,动力城粟、刚性骂扩、减重上的工作任重道远接歧经。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg癸手规,仅有2.3吨盛郡搔,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重抚史妻。不要小看这350kg烘斥,几乎是一台V8发动机的重量犁。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件币凹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂涝热乒、多连杆后悬挂和防倾杆等歧猜。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色绢,分别是Burnt Orange(橘)杆、Sequin Blue(蓝)凑茂、Excreme Sliver(银)辉紊蠕。为了凸显GT Speed的特殊孩琶,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)郴斥。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选廓年。宾利工作人员表示摧屯搁,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故鼻鞍,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加琳喘躺,尤其是在中国等兴新市场更是突出驹谜鹃,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩坚。    你知道胖子多么努力吗久甭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时秽鞍,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形钞。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超捍。那些把高性能作为卖点的品牌娜竣聪,现在宾利也有资格和你们一较高下非庙。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸闺级涝,与GT W12车型尺寸几乎保持一致凑,其尺寸为(mm)屁蹲草:长4806狠衬堕、宽2227骂痘瞎、高1394挟票,轴距为2746mm夏继。我知道孰芒抒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距缴,为了让你做到心中有数末狼堂,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来绍肌卵。与竞争对手相比埃合,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先娩绥。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑刚懈鳖,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车橇浇,哪怕国内的环境日趋恶劣扛,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值潍兔。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成窟乖翱,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭苯强陛,整个过程大约需要22秒裸判绢。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间脸伦,从而避免占用后备厢大部分的空间请秽。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘糕,它的排气声浪在我听来低沉浑厚唾豆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感冗挨,没有法拉利暴躁旧,缺点恐怕是不高调额。不信你点击上方视频听听视频里声音脑。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结赦: 作为欧陆GT的性能旗舰沛醒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角眠臣起,不仔细研究根本发现不了它的区别陵撑。虽然外观变化之处并不算多忌,但是对于轻量化箍、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性蒂。" "   7月21日同春夺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)判扔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华离膘防、北汽E150息色搬,成为第一期家用空间王冠军烤鞍疵。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威薄募黎。它们会有怎样的空间表现供佛焦,不如一起来见证嗓恍畦。 本期内容开始前尖尉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧薯困喊: 好了皑,正式开始第二期内容颂驼苏。不过简单说几句报,为了没看过第一期的网友们撕:    你可能会发现悄,随着岁月流逝挥涛糜、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭丛吾典,也当起了小爸爸凭。恰此时帕尝,他们对车的选择可能也有了新的取向眯词,空间大切劫剩、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素匙。    基于此戌邵,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题年考凤。从一家三口的角度去衡量一款车的空间凑驹到,让大家对车辆的实用性有个较全面泼夕粪、正确的认识辽钉活。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测娶罐巩、模拟一家三口郊游的情景实测歉、细节空间的展示灯、实体娃娃的数据测量四个环节进行裸炼。   话不多说厦人取,有请今天的选手斧屋霸,登巢狈贰! 第一环节绅:堆放整理箱餐隆慷,能放多少放多少    由于很多厂商赐咸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升木磷形,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时耍偶旅,也会帮你量化一下车到底能装多少升速膛碾,所以上图我们也给出了每个箱子的升数朵。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号聪,并加以不同颜色区分堑巧表,目的是给你呈现最直观的感受身穆。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据沛侈号,仅供大家感受一下疾。今天我们拿箱子说话娠,看看它们这种数据到底能装多少箱子惯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下恒床:由于时间关系斡,我们这次只借到了骊威的低配版久册,后排座椅不能按上图这样按比例放倒忱,但高配版的骊威有这一功能睬蕊。 首先出场的是骊威毕晦:    状态一爸:单纯的后备厢空间 状态二题:放倒后排座椅后的空间 状态三愧干捕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评群饯墨: 骊威一如我们所想的那样瑟娶苟,空间的确是其一大卖点究雇恨。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时察,小伙伴们都惊叹了!骊威匆乱,实力不凡娠肮。   其次出场的是致炫哀旧挥:    状态一素版夸:单纯的后备厢空间 状态二表释烈:放倒后排座椅后的空间 状态三衫次项:除了驾驶位的所有空间   编辑点评悸: 就如文章开头介绍致炫时所说蒋办胸,空间说建裳、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点萌。通过这一环节放整理箱的测试铺碘促,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得详峰路。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积啥:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一筛唯撤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二炔:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三挞互:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结碎式: 通过摆箱子的实战懒粳,以及上面表格数据的对比剩亩皇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利哆确。而致炫与骊威差距也并不是太大摄套,可见其空间不可小瞧俩噬。接下来又有哪些好玩儿环节尘歉?而两车又会有怎样的表现呢付?请继续往下看嫉哦。" "   今年5月桃缕仟,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶点?9挡无用开概?自由光深度试驾报告》)捂。当时悄级缆,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测颗磺。    6月松家摆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)别拴翠。不过3.2L版的离地间隙玖、接近角赊、离去角瘁傲蹦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少景。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别光棉斧?    几天前瓶混男,我和赵璞葛仕、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市膳,这车还行不行哀涵?    我们的第一站袖,魔都上海效楷村。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消木档。在经历了噩梦般的改签脸侯聊、等待疮菱抬、登机睹靛韭、继续等待之后污,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间钾藩秃。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿擦:“游遍世界各地蝎添,开尽天下好车朗票购。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑胺。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方刑,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的礁扯疗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多啸。在此我可以不吹牛X的告诉大家痊,我在纽北环实际驾驶过暖沃疯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑脊犯泄,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI怕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型口瑟。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮匪,在国内也非常抢手怀瞥。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升涟白寐,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障尝。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变具车,基本保留了GTI所有特征醋磨。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升楼寇,在舒适配置上也更加的平民化廊柏嗣。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整北,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件好幸槽,例如两边的侧裙以及尾翼等勉脱嚼,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的授。但低调的外观也有自己独有的设计元素辫,例如车头处GTI特有的红色的拉线狸,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标匈书,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中肉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性落埠斑,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm拈狮。另外巾皑努,新车的LED尾灯造型也很有特色死尸。海外版GTI提供了红色郎舷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择戌秆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现幂,但国产后或许可以与国内的消费见面沧拴。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少动揭,我把它们大概分成两类怪宪错:靠谱的和不靠谱的操丧。不靠谱的原因很多蕊仇阂,有些续航里程太短去寞,上车就开始为电量担心;有些性能太差彤砷坍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比臀悄,几十万买个两门小车奠纬链,真当我们都是土豪吗恋炔纽?   不靠谱的理由千千万蛇弦,靠谱的标准则大致相同韦慑。续航里程不能太短牌殿,加速不能太慢辨昂谢,最好还有些实用性镁,价钱不贵就更好了炮士窟。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了确腻,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车讽。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平涣钵死,拿汽油车举例的话催瑟,90%以上都算得上靠谱捻伶。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说亮炯,能达到及格水平的车型却不算多侧。我们的这辆测试车是2012款的讨鸽,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型相晤憋。还好时隔两年兰蚕猎,e6的动力系统并没有发生大变化烤触热,只是外形和配置有小小的调整灸擅慰。   续航里程森摆:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧镶,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群喘碳。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车笔虐漓,这其实只是理论值假,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱孟琴滤,实际用车时很难达到窗。夏天空调端喘店、冬天暖风饰、高速快了祭猛净、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程诉炽。   这种电动车只是日常通勤还可以潦橡忍,但稍微有些想法拧,想去见个朋友氦、买个菜羌,心里就得犯嘀咕珊瘸。这种心中总有事悬着的感觉很难受郎邵拍,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多碧。   由于时间原因白钵遁,我们只能简单测试一下e6的续航能力法港负。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里匡,其中高速路况三分之二渭汰沧,城市路况三分之一涸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来瞄羔,我们的行程其实就是三段炊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)辱奠九,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)硕脯,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)骆。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)炽凰,显示续航里程320公里龄裙挤。完成第一段高速路程时(43公里)颧贪抚,电池余量82%(耗电17%)粗舅,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)麻,电池余量63%(耗电19%)实档荣,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)苔,电池余量45%(耗电18%)眠关,续航里程134公里(减少61公里)且赊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点罕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右创绘般,比如第一段高速行驶宝莎拇,续航里程减了59公里度贪码,而实际行驶了43公里涛逗,二者大概是0.7倍的关系汹汉口,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话温盯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近沃令,拥堵路况似乎还更费电一些范宫馈。" "  近两年耪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮虚霓轿,很多大厂都推出了自己的纯电动车樊投,先不说比亚迪这些纯自主品牌独,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车挤。今天釜,我们就提到了之诺这个品牌车汝才,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌咸垒,主打高端哩凶,并且未来也是只进行纯电动车的研发夸,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蠕。今天瑰爸巧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E波齿币,下面我们就对这款车型做一次体验别供夹。   之诺1E只租不卖苏,租赁价格为懦率屑:日租金为400元/天袒,长租(3年期)为7400元/月贬,现在消费者就可以对这款车进行租赁赏柔。   租赁价格包含褐幸吵:车辆上牌扔、充电盒安装(7.5小时充满)呈勃、保险蔼掏、每6个月一次定期检查保养僻苯拖、车辆维修孤撤,7天24小时道路救援棉对、拖车以及备用车辆等拘结。   之诺1E是基于宝马X1平台打造射镀窘,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计额烤,但车身整体还是能看出宝马X1的影子稀。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计谦,虽然亮点不是很多娃凑婚,但至少可以与宝马X1拉开一点距离熊去拣,树立之诺自身品牌的辨识度沟纶。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系芍,辨识度极高究豪力。 既然是同平台打造岔巴,那么轴距和宝马X1也是相同的铂幂汹。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎楼,尺寸为225/50 R17沙肉熔,这款轮胎最主要是为了节能考虑篱休。   本文导航   分享到憨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉圈庇烹,它是南京依维柯生产的车型筷,隶属于跃进品牌旗下涝,是一款定位中高端的轻卡产品臣盾坡。该车是在2013年1月首次发布的炼暇伞,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)谱,为用户提供了更多的备选车型丝沁。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现妈览。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)吉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域人茄,宝马向来不走寻常路仆瘟柏,旗下的SUV并非越野硬汉抨,而是更加注重公路操控性戏完,所以在外形上也有着自己的独到见解司浓。Coupe原本只是轿跑车的特征和辽些,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上铆。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后虎船,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上密遍兔。在这种背景之下扛面,X4应运而生拾。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验怖塘闹,宝马对于X4的设计便更加得心应手寸。从车身尺寸来看坦必轨,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化窝。然而实际感受上愁扦疯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力芒怕侧。它们的关系就如同X6和X5本,一个张扬尸、一个低调精谎。要想颂舅牛酷荤?X4很在行炬浪聪。   这辆X4的外观加入了大量M套件肩频,进一步凸显了它的运动风格沪掣亲。夸张的前后包围降低了视觉重心氢虽,但也在一定程度上影响了接近角和离去角恐痹。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢冒苦纫?所以桃轿,接近角巨盆丁、离去角这些数据对于X4来说钢烁掳,根本不重要瞎勤赎。   和X6一样炒磁,性感的臀部是X4最迷人的地方稀弓。如果从车尾来看宫式,X4确实比X3运动了不少暇刨,高挑的腰线扇笛、厚重的尾部都能给人很强的力量感卤。对于35i来说奖肯度,单边双出的尾排着实有些低调草堆咆。尾灯的造型是典型的宝马风格巳狠,造型简单乳为、大气骚,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升捍嚎。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮腑,前245mm痛、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性颅帆豪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)俩坦痕,这是一款综合静音滩、舒适僚较、操控于一体的轮胎阑。在我看来篱虚,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎惹喷,似乎更为合适颅焕。" "  原标题磋蔚:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前拱峰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)枷霜蹬,该车除了外观造型犀利蓄谰、内饰豪华佃、配置丰富之外镭獭集,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样癌。作为一款以年轻嗅、时尚为主旋律的产品驼概按,NX开起来的感受如何莽谱,今天我就为大家正式揭秘香。(注赦设:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称肯摔车,如NX拒缄、ES祁、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍棵刮何:   NX车型的外观内饰设计风格刊崔俏,在之前的文章中我已做了详细介绍判,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品疚。从实车给人的感觉来看嗡,它的确做到了这点县,不少人见到它的第一反应就是馆辖:恩僻,这车挺个性叉抵库、挺漂亮蕾珐鲸。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅磷灿,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计喇忙寥,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度沫。此外倍,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯潍谜,进一步提升了科技感备。不过它并非全系标配饶,在入门级车型上近光灯依旧是LED俏态,远光灯为卤素灯泡脸伸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」质隆(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV菲东,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3票、宝马X1做直接竞争魏嫉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV并狠歌,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证酪。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES芒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格弛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯搿,其中一款为17英寸隧,另两款为18英寸池康般。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂哦返恍,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎潦托,在国内的售价大约1700元/条鹿。   车尾线条与前脸相呼应完,造型犀利炼,棱角分明己,以凸显整车年轻譬豹、运动化的产品定位春穷。同时填徽榔,尾灯设计十分用心娄,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果矢,特意在接缝处增加了一小块LED热翁诽。   内饰方面厘,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造涪彻倪,同时用料保持了该品牌一贯的高水准兜肖常,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用武灭,大幅提升了车内的豪华氛围效。   据雷克萨斯厂商人员介绍膊磺埂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏琴,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统森汹,它的使用方法类似于电脑的触模板苦却,并带有震动回馈功能袭芳。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用繁问。此外钾健,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统台,我们咨询厂商工作人员唤虹,这配置会不会引入中国拦餐,对方并没有给出明确答复烙。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适锑敬,作为家族中的新进成员维棵疲,NX的表现自然也不会差垫。为了符合它运动化的定位闹纪,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强莎,使之在激烈驾驶时能有更好的表现簧架将。此外NX空间方面的表现也同样令人满意尖。   在海外菲,NX提供了全景天窗冯、普通天窗和无天窗三种版本的车型额眯抵,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃请,采光效果很好息瑞达,但无法开启潮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用浑价,采用的是外开式设计街伞。可以确定的是佬太,上述两种版本的天窗都将引入中国魏娜,至于无天窗版车型是否会引进你韶,暂不清楚添妥。" "  [汽车之家专业评测] 2006年瓜蹋谱,马自达CX-7在海外推出;2009年丘鹅孰,2.5L两驱车型引入国内绘侥吝,售价28.8万;2010年私,增配的小改款车型上市摔刹糠,售价29.08万限,同时宣布国产意向;2012年鬼,海外CX-7停产;2014年铺肖捌,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道遣沉亮,等它国产的人此时已经老了四岁了豁伦。   从以进口的身份引入国内水寡,到正式国产经历了四年左右的时间肠郴,在这四年中进口CX-7销量并不好搜飞,一方面是当时市场不成熟踞,后期竞品丛生将其埋没了牡聊。另一方面原因也在其本身偿,比如定价高炊鸡、2.5L发动机动力孱弱等等疆,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍莎耗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统娄古韩。在测试之前搽,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点势?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm挺搔,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm墙潜差,搭配6挡手自一体变速箱鼓凉九。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机台疯,只不过调校要比CX-7上的更为激进胜评。即便如此潍椒懦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼摊蓉。   油门的设定比较灵敏栓唬,起步和加速初段都还比较轻盈靡绿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线廉豢,而不至于拖沓先葡瞎,一切都显得易于掌握捐谷瓮。变速箱和发动机配合的是那么默契翘壁,总能在恰当的时机选择到合适的挡位纳陵贩,只是在极拥堵的道路上蠕动时龟宪财,1挡与2挡的切换有点闯动而已赁,问题不大蚀坚。   转向和悬架的设定偏向运动汇挪,采用机械液压助力的转向系统比较重滩兽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣呜炮巍。悬架没有“忽悠”的表现叹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息们,车内乘员经辰矗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”坚。悬架后段偏硬盒,在弯道中并没有明显的侧倾路,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去练。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错拍垛,动力供给够积极还糕,表现不错惜,驾驶感觉非常轻松踏释钵,动力的跟进也很是及时寄迹绕。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)辨。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm肆,但实际感受发力点基本在3000rpm左右太必,而且不是那种喷涌般的迸发寐可,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已抡酬,给人相对内向保守的错觉怕。   CX-7更擅长的是中途加速匪,比如从60公里/小时开始票撼,遗憾的是想让它发挥全部并不容易十悸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓硷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限姑肠耸,这几天这种沮丧感时常出现捍弗。不过也正是这个中段加速的特点疏俺,使得它在行进中完成超车显得轻而易举版疥,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右薄泄阔,稍踩油门就奔向3000rpm饺藕蚊,便能得到很好的响应炉径,仅有极为短暂的降挡迟疑猾,随后就催逼出了足够的扭矩甜垢。简而言之纹,CX-7的驾驶感受还是相当不错的尖蹈速,容易上手挫伺,各方面的表现也都算令人满意仙锹堆。   中高速行驶中一切都能变得敏捷杏唉,涡轮增压器起到了明显的效果膘勿较,就像注入了某种精神类药物滇,虽不时刻保持着亢奋状态辈蛙,但兴奋状态确实随时可以到来半屋些,一切都听从指挥犀。这种持续的加速感可以维持一段时间譬板,心里不禁一阵爽快丹弯目,当然判,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了奢。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光唾秘,测试油耗的过程共行驶了134.6公里步弯,消耗燃油17.94升穗为惫,平均时速为30公里/小时浩韭都,全程开启空调牵,平均油耗为13.3升/百公里斗茅仑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看挟晨,CX-7绝不算省油的那类败稼,准确的说是比较费油溯。另外匹继烩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油磺,无疑使用成本相对较高秽畅。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前苗呕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章捎笑。说实话虏靶,那是我第一次接触这两款车荡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象存,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机财祷,动力同样够用葛,但输出并不算线性芜拉腾,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制每爬恍。当时我就在想仆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了局哆,而如今厂家真的这么干了壳。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统垫郝多,增加了几项配置逻,外观方面几乎没有改动钢眠,图中的这款车只是增加了车顶行李架乘、车尾扰流板和挡泥板等选装件每懦攀。   这款帅客HR16是一款7座车型肆味,它可以满足国V排放标准救,车窗后半部分采用了隐私玻璃衔淋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢舍抖层。当然前恼斥,帅客实际上是一款既可以满足载人煌施饭,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)陛,所以它的车系中包含了5座侮枯艾、7座挞、国IV马谋、国V等各种不同版本缔善。   除了挡泥板之外椭,我认为行李架和扰流板的实用性并不高侯觅,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果纱。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统豹,其中的最强模式叫作“Dynamic”兢,译为“动态”令。有意思的是躬,在英文里莆犯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根串冗,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机榔佳绒、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗驾?——开启动态模式泉反寺,就等于点燃了一根无形的导火线捣卜。   要追根溯源的话统,炸药起始于中国鲁镶筷,属于四大发明之一似,不过相比中国发明的黑火药才,硝酸甘油平时更加安全可控耪翔,而且破坏力更强尚。奥迪RS 7同样如此林顽,它多数时候表现得比较随和涕冕,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力吵懒。   首先从外观上就容易看出它很厉害编闹。奥迪A7之所以独特俩,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型纱,人们将之称为“Sportback”瞳袭,在我看来同澈毕,它的廓更像是一只优雅的海龟疤,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种司呕蕉。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装鼓,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光酗,所以它已经不是传统爬行类的龟挨垦菲,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息煞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同鞘杠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘茨涝,让人不由自主的去稳稳扶住3鹿涤、9点位置络己谜。   在风骚的外形和各种真皮刹霸琼、碳纤维材质的覆盖之下详池耪,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性鞭,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别筋戮,这一点很好搅茹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV虽,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群爱思。即便在这种情况下缎胆,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价呛皆。这一举动也让这一用户群抛出一个问题欠:谁给你的自信卖这么贵吓?不错钙晦,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008撤年渐,它到底是盲目自信还是厚积薄发苦啡?我们一比高下捶杆。 外观对比扰撑俗:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结棠:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算呻醇痰,所以我决定说点可以量化的东西涵匙。首先硕镶篇,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现坍师,而哈弗H2在售的这款车是中配车型芯康垒。其次可能是由于动力的原因烫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽成瀑疆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上篙霓,备受关注的长安CS75正式宣布上市玫燎肆,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合筏什。在前期的试驾活动上呜煎,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型跑,并对其驾驶品质给予了极高的评价交。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车瘟惦炼,和手动挡车型相比疽垒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待鞠念。 ● 外观内饰的简单介绍劲:   在外观方面巨伸干,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型适堤,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蜂,甚至连一个小尾标都没有委淋。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿揭,但1.8T车主可能会对此有一些不满达阑醋。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm逻倘奢,轴距为2700mm购部,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5嚏、奔腾X80以及哈弗H6受充,CS75还是相当有竞争力的绒凡玩,它的轴距和长度最大派罐涣,宽度仅次于哈弗H6甲,高度相比瑞虎5矮了35mm撑。   在外部配置上镀,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统上够烁,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头啃,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角肺搏。另外窗官,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯化敌,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果板,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力梆嘛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致耙,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品眷,市场售价约为700元/条焕,在同级别中算是很厚道的配备了夕免十。此外详催,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品灰瘟罢,只是轮圈被替换为铁轮圈哪,还是俩字——厚道狙胃讳。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格漓蕉,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足泵,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板擅算纠,看起来更有层次感糕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙狸、设计毫无新意闻、用料也很一般等不好的印象率秀。不过近年来汰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹丘耪藐,长安便是其一孺,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视顺,也很难找出它的缺点辞,按键乾拳绘、旋钮的阻尼适中醚,手感很不错从良。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏雇胯结,分辨率和反应速度都还不错沽,不过在功能性上它只提供基本的导航馁外冒、DVD玛丢、电台咀、倒车影像及蓝牙功能凡酸曙,并且无法直接用USB读取手机中的音乐许,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的宦,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到洞,但是厂家对此并没有改进文惋,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放快努溶。但是许,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度酞,同时设备名称也无法显示完整替另浇,在用户体验上还有提升空间础。   不过炬薄,在一些细节处理上杠侍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意篙昏。比如在挡把前方的储物格膝苗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理唱乌,不过这块材质却为硬塑料垛,实际上根本无法达到防滑的效果扭赐吐。另外铣疗,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯票哺,这点值得表扬晤埃,但必须手动摁下开关才能点亮娥崎。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅窝,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果烽盲淡。座椅填充物软硬适中届列丧,刚刚好惺头,并不会软到开久了腰疼蓉誊砰,也不至于硬到硌(gè)人挪绊。除此之外漂温,包裹性表现也很不错次亥拔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中洞刚。另外挛片琴,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节懈。   车内乘坐空间表现上课腑,身高180cm的编辑身处前排蔑,头部约有一拳左右的空间虱邯,此时移身至后排随掀判,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间老疵。作为一台紧凑型SUV车型疮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了科款回。   来到后备厢梆萎,长安官方给出的容积数据为590-1560L搐酪,表现中规中矩芥疟两。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布桔具静,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果酚,增加消费者对于整车的好感度素心。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟东淖,如今市面上的电动车产品越来越多扰鼎诉,开始逐渐走入人们的生活伍,而众泰知豆纯电动车就是其中之一昂拓桥,大家对它的了解可能还不是很多高讽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元卡。那么这款车究竟如何呢容?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车管、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上熔,我们终于有机会近距离接触一下速虾。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌瘁噶,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质舅,因此其与众泰汽车合作泥查,推出众泰知豆电动车禄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同惠僧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识新铂尖。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗坤舍?不管你信不信炭,反正我信了羚。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱檬换途,售价为24.98万-28.98万元骸库贤,共有三款配置可严,全系均未采用quattro四驱系统草,取而代之的是前置前驱的驱动形式虑肠咯。更便宜的价格带来了更低的入手门槛碉皖界,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生无袒,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水抵钩但,1.4T的发动机到底够不够用矾,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧税份联,这些问题都难免让人担心灸辨。那么奥迪Q3到底是不是“好货”绥,它又是否值这个价格妨脯检,下面让我来终结你的这些疑惑禄猜。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力弄城湾:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱揩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样怪抠僳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境久煌,既然大家都关心这一问题肯浑,那么我们就从这个问题开始一一解决桐。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的挺唯枯,其最大输出功率为110kW失,峰值扭矩可以达到250Nm摩侨倒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm矫临僵。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后徽课梳,动力储备不足方面的顾虑耸,但是这些想法也好顾虑也罢盲捐,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了赫驹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实提,油门初段的旷量微乎其微偏几姥。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点品,当发动机的转速达到1750转时粹耽,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩扦节,强烈的推背感也会随之而来渴,如果你不是冷静下来思考一下椒缓,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受懈承亭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减痊哎漏。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候撑,一开始的想法和我一样棱能,换了1.4T发动机之后岔胶,动力跟的上吗谋?心里总是怀揣着这样一个疑问馆,但是当他们开了一段时间之后诚躺撬,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”凹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格娩秆,处于D挡模式时辆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝尽骑替,但也感觉不到激进的性格极桂。但是当车辆处于S挡时吃匆彻,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉胃,整个车似乎突然变得紧张了起来臀汾埔,时刻专注着你踩油门的右脚膳食厘,稍有动作便会迅速做出响应令恳辞。   在城市的驾驶中溜鞋密,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障獭肆硼,当你深踩油门时腑兴别,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞甫拣,或者可以说间荆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态烦摹惠。此外却,作为一台不折不扣的城市SUV抢谈,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验釜恰。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质豹盎,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量朔卉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感琼,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动峦处败。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆彪茸舱,整个加速的过程非常线性傅沫魂,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时创拱恐,不会表现的非常神经质珊梧刮。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱垂冉,这台变速箱给人的感觉非常聪明链扁,可以准确的猜出驾驶者的意图汞回,在换挡的速度和时机方面非常到位扭盛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点旧滩襄。此外祥炕龟,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错开。当车辆处于D挡模式下硅碧袜,当发动机的转速达到2000转时腿门退,这台变速箱便会进行升挡的动作厂垦,从而保证日常驾驶更好的经济性读脖。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时悔酚,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应铆半,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止裙汕颠。   这台变速箱也并不是近乎完美扮未蓉,它当然也存在着自身的不足螺谜络。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺配枪惜,尤其是在低速的区间内瘫敲峦,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感河戚宫。此外纫,该车提供了四种驾驶模式的选择诵,分别为经济丘、舒适口帘案、自动和动态模式姓,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整泊截。 性能测试辖匿四:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中洪,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现泰澜,最终的破百成绩为9.14秒撅,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升味。奥迪Q3在三挡时完成了破百彩桶,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程狠。此外伙,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没怠椒,非吵蹇撕澹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失颇反,整个加速的过程十分平顺和线性吕线,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势叉狡含。车辆在全力起步的过程中好,由于没有采用quattro四驱系统纯,车身有轻微的抬头现象骏,前悬挂的拉伸比较明显亥。 性能测试袒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中伙培拘,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米秆冉,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升兼叙,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系蠢幌。在整个制动的过程中芬,G值适中保持在-0.9到-1之间祷河吐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态祈剁轨,前悬挂很大程度的收到挤压惠了持,而后悬挂的拉伸也相对比较明显阮。此外拖,该车在连续制动的情况下念瘸,受到的热衰退现象比较明显成募痉,在连续测试过后会惧缔,制动距离增长了接近2米尸氯辖。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容恕团添,动力方面也足以应对使用的需求晦,尤其是在低扭方面阑残设,这台发动机表现除了浑厚的功底七。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平澈驹浇。对于一台城市SUV来说脸官,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑庞寺门。" "  你有没有这样的勇气醒藩,一辈子只留着一种发型嘿,带着一种款式的眼镜鼓屡饭?或许多数人会摇头说不晦哺素。试想你现在穿着中山装寝隘巷,带着大边框矮,留着中分头走在街上倡谐,别人必定会投来异样的眼光班。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变旦灿,但有一种美空村,却是永恒的垒,我们称之为“经典”七呕房。就像中山装逐渐演变成了“国服”崩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样岭,看似过时的东西稍加润色管,就会焕发出经典的力量猫堪。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题饥,也是一个互相佐证的问题本。正是扛住了时间的消磨拿伶,一个产品一种设计才能称之为经典涂八猾。而正是因为它是经典袭让,所以无论时间如何过往夹层,岁月如何变迁裙吨既,它依旧能代表着美疗比岔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鲜叼。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫囱谜党、保时捷911局、MINI这几款车了型迟。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承亭搅嫡,这是一种财富孪文,就像一个国家的历史一样碳溅,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝樊日伯。但就像中山装一样啊,如果不稍加改动坡溃,依旧会被人说土气什涩归,MINI也是一样吠团矮,细节的升华会有益于经典的传播和传承父诫赋。这款MINI COOPER S的运动元素比较多岗,是全新MINI车系中性能最好的微。所以车头车尾都会看到“S”的字样开几。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表降矾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部忻,这是它彰显不同的地方杭哩,尾灯的轮廓更大了扔咎赫,但相比老款不够凝练山景,同时你也感受不到它有何种审美的进步狄灰,个人感觉它是为了变化而变化烦田捆。轮毂方面侠,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号芯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注饲赖揽,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)透漆。不过寝,在真正接触到保时捷Macan之前吾,我对它的真正实力也有所质疑瀑。众所周知竟嘛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造归,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢扦斯?带着这个疑虑仇荆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅函盯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同颅撵墒,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型势森。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机癌项护,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似守蘑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型牵,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”旅。在没有任何参考坐标的情况下岸勤竣,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的访农骗。排除了惯性思维的困扰谴焊诽,对于一款新车而言或许并非坏事隧畏彻。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布陋盘喉,因此有关它的设计特征我们并不陌生禽。作为保时捷推出的第二款SUV车型迫分皮,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计功糙,同时也融入了许多独特的元素磐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征榷,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动秸古,因此在细节处理上酶糕,新车融入了更加激进的设计元素伞膳。    作为入门版车型瘸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯邯赂,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯丸茸胚,并采用导光条设计蔬澳檬,其视觉效果更具科技感巩灿。   保时捷Macan的腰线位置较高蔫,车顶弧线在车尾处微微向下收拢齐,营造出强烈的动态视觉效果香。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格幕。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一肌粗,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格忍凤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况袍令,我的同事此前已经为大家介绍讥。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解恫赖深。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍侧。" "   ??????? 提起观致愤痊铆,大家都会想起什么较?这似乎是一个难以回答的问题茨示。作为一个有着中国血统的全新品牌领,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩勉。在2013年酥,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上栖究釜,一石惊起千层浪局泄。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手梁遂裸。   如今叉,观致的第二款车型兑拱,观致3五门版也如约而至戊究,其是否也具备了同其兄弟一样的实力份莆?它的到来狗娃稳,在扩充了观致的产品线之后任孰缅,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢哭栋窍?自然是令我们拭目以待寸曝。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车屉上。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今眉,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型悍弦,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型味,时至今日都没有做大幅的修改烧。就是这样一个古董级外貌的家伙煽,最近竟然和新能源技术杠上了败嫩。2013年的日内瓦车展上淌,路虎推出了一款纯电动卫士短脚烂,旨在告诉大家卫士宝刀未老喘。而这些天挖扯挛,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试隶,看起来杉脸疾,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了疼。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上髓绥合,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蒲,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟乏撬,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望袖排轿,并未成为现实鸽灰盘,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已速吭啃。   事情的转折点发生在2014年6月18日瑰,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照币毒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车木,并且这一次始能股,车身上已经重新贴上了拉花陷,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计诺,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”虑慨尖,而是一台真正的电动版卫士护。   之后通过各种途径的联系咕,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版隘潮具,虽然这并不是一款量产车娇蹈讣,也没有任何电动机宽坞蜡、电池组方面的参数数据粪罢龄, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试庭竟推,我们认为此次试驾还是很有意义的煎抱形。   ■ 外观造型滩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷赎刀,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士嘉姜其。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样潍呻,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异撤晦。   电动版卫士全球仅有7台霜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车磋女抄,基于卫士110车型打造绘距,可以根据情况容纳5个或7个座椅赁粗,算是车系中的“旅行款”评。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承监,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异杠虹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计绞峰,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡顾建冗,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外烦脚肛,丝毫不加以修饰宋善付。按照官方对柴油版车型的销售策略貌,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件钳复鸽。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分跑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理愧台,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留郊坡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间计。正对车头圭怪检,右侧翼子板的通风口也是镂空的措多粹,下方是空调系统的进气口陇扯,而左侧的则仅仅用作装饰架楷录,所以是完全封死的状态态圣。   平直的挡风玻璃练、小雨刷懂溯末、面积可观手动调节后视镜浅,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计倘膜些,而在这台电动版卫士上恒,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板短嗅。   实际上冗涉宫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致趣樊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蓖贝摔,电动车窗只照顾到前排乘客砷温,第二排为手摇的秦呸遣,第三排则仅仅是推拉窗扰惕。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林餐浆佃,确实凯盒,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车椭,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中肃屋蹄。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头残鄙,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖痘惟。   三窗式车尾设计除了古老外撼翟,想不出更多的词去形容歉煽,好在后窗电加热剿肌庙、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备始穆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蓄奔。至于各种不同用处的尾灯般帆,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧捐仿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩些距梗,并配备了13针牵引电力接口瓣,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电晚纬。而对于电动版卫士来说掂翘,这款车的拖曳能力也非一般强大仍武拔,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡哥顿雷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置徐。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯结,在这四年一次的盛世当中色,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注盾念庐,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城背省,在经过整体的细化改进后整体更出色珊残,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵】恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌爆恒穗,对于这样一款小车到底怎样搜粮搁,让我们一起一探究竟粮活伯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车薯苍盲,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计傲,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化的,当然这还有一部分是车内空间优化的设计逆巫,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格表侯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格乾,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择策视,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称ィ可靠的选择赦敖莽。   相比现在很多的车型善矮,J2车身并未加入大量的镀铬装饰赤墩,个人比较喜欢这样的感觉席,朴素也是另一种风格吴哥,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好娄,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分琳贿惰,可以说是起到了点睛的作用噶吻挝,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创掣,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格眯爸,看起来还有些运动精神驼笛。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组钉胃,同时也是远近光一体设计泪署,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气饯孙,更加突出其可爱的造型风格纲狭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体叫感,同时也表明了J2的一种年轻风格兰拨。虽然是一款定价不高的微型家用车洞,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置卤地,雾灯虽然不是什么贵重的配置晚头及,但对于安全的保障还是多一分才好矮梨股。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力踞,实际使用中虽然刮水面积稍腥小,但整体还是清理的非常干净侠。   在车体侧面造型上摆却藉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计娘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高跋寝柿,这样给头部空间会留出很多纯回添,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感摊,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感稗墓凯。腰线起始的位置和大灯高度相同吼拌,这给了驾驶员足够大的视野空间驹菇,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间兄,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高缅妨茅,感觉像是一种电影院座椅的设计风格沤皇贡。   在尾部造型上颇塘,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计诺嘲,同时加大了尾部示宽灯的面积漂铜恢,为了就是提示后方车辆注意安全痊氢嫩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹靡啥,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高多窗,内部非常的深不过开口非常薪娜读摹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包臼。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具背幕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎齐羡盲,虽然是钢圈峦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳台脆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蘑,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少阂。另外揉块,一直让人头疼的售价问题卸酞,此次又出现了惹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势菲无腊。价格问题蜡式,在上市新闻 中已谈了很多鹅,不过与价格相比念喜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善磕吉失。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统殊晾角,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题聚?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后潮橇,即将为各位解开疑问挎。   观致3五门版已于6月24日上市白挪鞋,目前指导价已公布节,售价区间11.99-17.19万元 惶。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍衰法:依然遵循简洁的设计思路榔剐,造型更显年轻澜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头菊墒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士扭,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体攫糜。可以说菏绷,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车拱饥。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格欠,不过在细节上却更显年轻到。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm驳惯,轴距为2690mm固袍,除了长度缩短了177mm之外炊彪们,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别脓性。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话通棘地,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉愤塘匈,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了沤但。在车身颜色上靡,观致3五门版同样有6种颜色可雅鸬蚁狻,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕窖秘警,色彩更为鲜亮酮巴,也更有时尚感将凭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起托,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别脐蛙。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面孟,而前雾灯也采用了圆形的设计概,更显时尚耸门。另外赔畔棋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯混歪、转向辅助灯和大灯清洗装置计粟揪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 试。   除此之外溺掀睦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大吕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)香,并且轮圈的款式也更加的年轻塘。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18穿甭。所以在轮圈与轮胎的规格上抬禽,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别秆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍皖:与三厢版一致萝,细节改变不大巫箩。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同谜,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择爬歌。中控台采用对称式设计浑端敞,各种功能布置规整蒋挛,按钮数量控制在了合理的范围内坟烹叮,不会给人一种杂乱的感觉惜钾船。平底式多功能方向盘与三厢版无异棘,造型很有运动感儡楔另,真皮包裹的外圈握感也很不错交。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置套儒蜂,除了蓝牙电话美朗痹、多媒体播放等这些基本配置之外袄,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务丘。除此之外糙户,车主还可选配观致逸云的增值服务犀伎祁,该服务包含实时交通路况弟事、实时停车场信息和地图更新等膝。 ● 座椅及乘坐空间苏:白色绲边真皮座椅很有时尚感涉停甲。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能韧,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能乌桶,与三厢版顶配车型相同冕摔呸。不过区别在于倍惩逼,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理授,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升税氨赫,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动漠割灸。   在乘坐空间方面百茅,身高173cm的体验者进入其主驾驶座吼室发,并将座椅调到最低位置后椿急,头部空间大约为1拳悲巢缮,显得很宽裕;而进入后排后屁坚退,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间洁剖,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的殊歧短。后排中间地板隆起幅度较大放,长度也不适合搁脚皑输,中间乘客的舒适度会受到一些影响潘。 ● 后备厢绢挖疥、储物空间和天窗贰稍撵:后备厢容积403-1105升鹃,储物格众多肃歉。   在不放倒后排座椅的情况下杰蒜松,观致3五门版后备厢容积为403升暴卡小,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题贪饶。如果嫌这样的空间还不够的话淀,将后排座椅全部放倒后俄蚊咆,空间最大可扩大到1105升监蚊。除此之外烁篡阑,如果您随身携带了诸如手机咖、饮料之类的细碎物品的话叫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间纱愁。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆妫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备父刑,可打开的总面积约为0.22平方米奥,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似存航帘。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架邓换:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机夺吨,两者最大功率分别为126马力和156马力肠闪痕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米茅翟碱,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别店。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外度郴,其他车型均采用6速双离合变速箱骨。在底盘悬架方面瘸卜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统埠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架堆雌吝。 ● 驾驶感受闯戊:底盘调校水准高匆榔冕,变速箱低速平顺性比三厢版好徐钎癌。   此次试驾会上尽,我们大部分时间都行走在城市道路中悉虱,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些堂,起步时若是轻踩油门踏板词从辜,车辆的提速会显得比较迟缓辑憨疆,若要改善的话口砍路,需要至少踩下1/2的踏板行程拣谰。对于开惯了日系车的朋友们来说秒,这种偏向于传统欧系车型风格惊,而非“一点就有”的油门调谐紊可能需要一点适应的过程腺。   而在整个加速的过程中铜,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题喷来钩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上雹股,咆哮声已经传入驾驶舱割,可就是不见变速箱及时升挡泉。另一方面扔,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入班痪,整个介入过程并不是特别的线性冕,其工作时的噪音也清晰可辨领颅,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音狮勿篡。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧叔。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )床水,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受苹,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换沥哆锯,并且伴随着强烈的顿挫感仕纺刹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多倡技。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态陌矢,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少上靛清,虽然顿挫感还是有怠馈,但已经能够被绝大部分消费者所接受馁。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的芍,那么我可以回答您差,和大众的DSG表现相差无几毒。粹。   从观致工程师的口中得知荚,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题惭隘,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下肠,对变速箱程序午赎、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整禾滩,找到其中一个最佳点歪列遂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低悄。   在手动模式下超材玻,发动机的表现仍然很积极确囱搓,不过由于其低速动力输出并不出众礁悔,其加速度并不能让人感到满意上,很大程度上百奇,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉掸铺。此外夕舜,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时辅,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡肠嗣,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似肩舒固。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点镜,而在此前的三门版车型上酵,我们就给予了相当高的评价静挞。虽然仅从结构上来看施,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控夹,但作为一款家用车任,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性肌,高速行驶变道保证稳定性拢。事实证明付妹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现珊改,并且从车底反馈至车厢内的声音剖级、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看累部玩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的床毋嗅。   ● 编辑总结乳葱布:   从我们此次的试驾感受来看朔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻经、时髦的外形阑反,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整匹菱算。与之前我们体验的三厢版车型相比宝,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步潘,尽管目前顿挫感还是存在苹,但已经能够被绝大部分消费者所接受了峡瞄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过你,有值得称赞的地方赤戎,自然也存在着一些不足醋,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等陶。另外褥堕棉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的漓。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元辣倪缅,但是这4000元能够换来包括氙气大灯加贫、转向辅助灯及大灯清洗功能雇反慧,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎玻,这样看来辖匡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少噬。不过辖,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢奇眠?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧踩秸陇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液放野澹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间艰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍什,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型相。但个人更喜欢两厢版本纷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因酥忱互。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾长。当然盒甸华,作为同一款车撼,两厢和三厢的选择人群会有很大不同茅彼。三厢版本更加实用尘,两厢版外观更加时尚干练泰蓟。今天带来这款两厢版爱唯欧童,或许会让很多注重外观的年轻人驻足铆瓦灿。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容卫,大灯的设计相对保守了闹聪,但也减少了人们对于这台车的争议性涵洁。从而扩大了消费人群尼。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好晒灯痢,各有各的美祥臼擂。但无疑丰,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的徊刊次。   侧面的变化并不是很明显途鼎,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动泥。相比三厢版要顺眼的多探瀑瓤。车尾的变化同样集中在尾灯上翔,尾灯的轮廓变化倒是不大典硼,变化主要集中在尾灯颜色的改变酞。深红色的外围显得更有质感镣曝。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话干宦,越野车是最好的选择潦。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车崩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40躬呈案,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事净,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力补饥。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远辆视,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40譬扳势。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没克。除了电视剧的锦上添花催确,BJ40本身的魅力也势不可挡抽速,下面我们就走近这款“北京青年”妮,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼哥双卯。   外观/内饰痪砍:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试娘撑,或许有人会问那为什么还要进行测试惰。其实答案很简单淬沪鸥,之前测试的BJ40是一款试装车透,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别妊块坦,包括电视剧中车辆也是如此蜡丢。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变暴,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升朔。虽然我没有见过之前的试装车锰价槽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异僵,甚至有些地方与牧马人不相上下能妨。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍浇,之前我的几位同事已经介绍的很详细了诵萄,这里就不再做过多赘述刑函琉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰噶,你会发现并没什么科技感簇粪,简单的线条莽、硬派越野车特有的见棱见角的气质卿,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面炒。另外盘某嚎,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留挥。硬质塑料质地的中控面板很厚实泼,比起舒服的软性塑料手感稍差赶宏,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境了卤,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事鲜唯,同理使用织布座椅也是一样纫,无论您是刚刚涉过水陛嗜,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨褥,都不用担心拿。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器佰,不需要华丽的外表去装饰稻履鸵。虽然BJ40有着很浓重的模仿菠,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格炯达赋。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上池,那只能说这个人并不了解硬派越野车弯储。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望恰罗,让人想到真正的场地里去撒点野干。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀伎?惊险的高速穿插咳菠、精彩的甩尾掉头水、惊艳的侧向双轮行进毖琶,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演奥慨。时过境迁讳歉廓,萨博虽已退出中国市郴摇,但把经典的两款车型(即9-3纹、9-5)的技术留在了中国扛矢,在北汽成功收购萨博技术后添,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生巧窜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型饲,其底盘运用了萨博9-3的核心技术嚎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求时祈,主打性价比与实用性臼念。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确贡旗棚,只是在某些方面使用了相关技术而已誊檬。   从外形设计上就不难看出肝顾钉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影哩巨番,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰疏蛾葡,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70倾将灵,同时车身上所使用的犀利线条匈,令时尚动感的氛围展现得十分充分嗣点。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表穆茨:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级拒瞬祈,车身各项参数都小于萨博9-3磷衡,所以直接套用的说辞显然并不成立瓶屠。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出赔,打造一款可以继承优秀基因忱,并适合普通家庭用户的车型帕,成为了设计团队主攻课程釜。   上扬的尾灯组有种凝视的神情僚,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应涎,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降炊辩,但紧凑的造型与简练的线条风,使其观感的持久性更好还。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多头,很多厂家也开始重视其了这一细分市场轿。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型遁,价格能接受郎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型宦梅挛。而现在也有很多车型供大家选择窝汝,包括大众途安眷弟陕,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择虎税。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现沃辨,它还有一个进口车的身份普。接下来许,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现赊宿。   外观强:起亚最新家族设计滥杀,略显可爱楷搐,大部分能接受诵。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格寞腺宫,同时又有一种独特的卡通味道耙默。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感跺,没有配备氙气大灯柑,但全系均带有LED日间行车灯惯掂、透镜及大灯高度可调功能桶擎。雾灯部分的设计很有个性扳,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感科克看。   由于车身高度降低溶极,新佳乐从侧面看上去十分紧凑舰,平滑的车顶线条降低了风阻系数动猛倪,流线型设计更加美观膛恰。全系除顶配的豪华版外沙捞释,后视镜都没有集成转向灯功能断蹭。另外谐,低配车型的轮毂也比较简洁释柬,轮胎规格为205/55 R16幸海。   新佳乐车尾的设计十分简洁角困矾,总体看上去比较圆润晃。尾灯采用与前大灯相似的设计风格讹识,凸起的轮廓首尾呼应就畴逼。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方你顶,车顶带有行李架烘,具备一定的实用性赔。新佳乐全系标配倒车雷达功能踩,顶配的豪华版车型还带有倒车影像涪杠。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源窗宏,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题碌佩势。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌巳,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯邓。而提到雷克萨斯污,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样急隋涛,立刻联想到了舒适东琼仿、安静等一系列形容词那。   作为雷克萨斯主力车型馅,ES系列占据其在华销量近半壁江山传汐工,舒适拧、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价锤渤锈。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h蒂,更是有充足的理由享受这些评语拎。但更重要的是按,在环境日益恶化刨仁封、石油资源日益紧张拆、油价越来越高的今天厩亮冕,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度形迁。   外观部分捷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型河吩婚,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)盎瘸滑。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蕊爬耽,和前代相比进化明显我偶。初次亮相时嚏哎掠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期碘。与丰田一样律,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格夹靠钾,目前已被广大消费者接受沏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题颧轿盟。   外部配置上途,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能嘉护,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蝎错蹲,与中网造型配合不错攘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蚕,轴距2820mm镁瞄讲。与国产ABB品牌的三款同级车型不同萌抹噶,ES没有针对中国市场刻意加长思膘硅,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台纳躬句,轴距比老款增加了45mm旦逼凯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计剁,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型惩蒂,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们挝。当然捞钱,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标惦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起浑那弘。另外薄,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内衡捶,更加低调抛楷。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS何炊,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距杜。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆涎性彪、忘记沉默寡言的正装车主丢传、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框旅赴、忘记... ...算了啦逼,需要忘记的东西太多登到,你只需要记得一点睬婆,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽刊。   奥迪的低调盗衬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)房但。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝同,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然定魔。依托自奥迪A7的造型设计情勾,RS7依然拥有优雅的造型蘑,仅仅在一些细微的地方盯汰,RS7做了运动化改进汝。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅腑、以及哑光附件耻惯立。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板匹详、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子浪荆嫁。   如果客户需要拾,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂参,其轮胎规格达到275/30 R21拴荣。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气沤。排气管依旧体现出奥迪的低调渺,外部看是两个椭圆形排气管恋,而其实际是双出四排气撤沃,因为单侧双排气有节流阀较,用于改变排气通道哇禽栏,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣埃。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的库獭,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线闭杭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针帮,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔牧仟绥。车钥匙考、平底三辐真皮方向盘锑坏顽、运动前座椅阮沟、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标版。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能呈,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示篓。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中恢完惭,还提供发动机增压压力及测、机油温度显示和圈速计时器等数据嗽蹦墓。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰糙食唇,并提供其它3种材料作为选装痞瞬。车顶内衬标配黑色织布柒衔驹,可选配黑色Alcantara面料蓟办抨。搁脚板柑按探、刹车踏板单梅疚、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计脊残。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆儒。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑完、一体式头枕的运动座椅驼霉,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料力授储,并提供钻石绗缝礁甩。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料捻苫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蜂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情肺恍裂,就像微博上说的拧,一次刻骨铭心的爱情柒挛,一次说走就走的旅行什么的俩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求傅,但在现实中际惦,你不能永远一副放纵不羁的样子瓢,特别是在资金有限的情况下亢痉,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的谭堵恨。此时你就需要一辆价格便宜癌何、实用可靠的多功能车型惮卑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择肉释。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型咯,分别是景逸X3和景逸X5武咸,形成高低搭配产品布局思。景逸X3属于入门车型霓伸,共有三个配置瓣文,指导价从6.99万到7.79万元邯亥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型评耿。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看赦宦维,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像惦狸。这款车的前脸采用了新的风格样式蔬灯陷,线条比较硬朗浅窃倒,造型简洁流畅悔,同时又很饱满滩婪开,没有过分追求标新立异的夸张风格埔,显得更加沉稳疚飞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素日,给整辆车增添了活力朝。   除了前脸之外囊艾夕,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓层巍沧,让人略感失望窖巷鳖,好在整体风格还算融洽捍惦筷,不会给人前后脱节的感觉簧狮梳。   景逸X3的长宽高分别为4382mm冈返、1835mm和1705mm竭时,轴距为2685mm恍辫,在这个价位上算是较为突出的水平了卑杆,保证了足够的车内空间托叛。" "  在固有的印象当中却,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下菲恭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价甩,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称に丁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌特灰纱,作为日系三大高端品牌中的一名频凹,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸凛配垫,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次塘发,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L面答孟。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说洗汾母,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格可落,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现桑,取而代之的则是一种日系的柔美风格赦,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影贿潍牵,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力嫡济,甚至成为了英菲尼迪的一种特点莲佩仟,并且这种特点让别的对手无法模仿惩碌淡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉笑汇,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大晚,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度慷燃。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面绍苗,看起来非常具有独特的风格挎祭。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计恳姐,不过看起来还是比较有神的矛朴,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果常场认。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示处温泛,对于这样一款大型车辆还是很有必要的辈。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方础巴,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉韭阀污,这款车有这么长么皇甸傻?实际上后门的长度远大于前门扭力,不过整体造型并未收到过多的干扰勘苏,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格厩,因为C柱的造型更加接近尾部卡栓桃,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果费染倪,腰线的设计在在尾部提到了最高鞭逻虚,并且从前大灯连接到了尾灯部分脆懊。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通浪奸。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑罕吠人,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响项寥俩。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计夹,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计坚。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布逆,到今年4月20日其正式接受预定耻,不到一年的时间拦署囤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了词倍。在新能源车量产揭、市售的速度缆魂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌嵌慷吻,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蹈版,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过架棱饱。当然瓢垃,汽车之家评测新车的速度也不慢趁崎,今天汐嵌,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章懒剐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款汾块阀。   本文中将涉及的宝马i3共有两款斗斯腹,其中橙色的为增程式混合动力版车型般,白色的为纯电动版车型储卸痞,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型法。   ●外观鸡看:造型前卫临钢讳,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布控,我见到量产市售车之后墙洼储,其外观真难以与概念车作区分托卸。宝马i3前脸造型饱满圆润半魄惩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现盎烈。不过乱涧,“进气格栅”四个字需要打引号了级图弥,因为它完全被封死并不具有“进气”功能耸,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾感。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计群,让整车看着很有质感且与众不同氮傅。当然碧,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼墟笆曹,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格聘票。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头溯鲁,但它的车身侧面看着一点都不显小壬。在我看来原因有三吴,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富迪挞骄,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少扩,给人感觉比较敦实翠戎牢。特别是车高数据佛骑苔,它比X1还多出了23mm普额。   宝马i3的轮圈虽然直径很大法,达到了20英寸凰,但胎宽却很窄瞎未脐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20篱淮匠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎佃哗哗。有关这款轮胎五夺梨,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店够菏稀,基本都表示由于规格太特殊吧歌,没有现货也没有报价暇潍。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质伴锨摩,很独特斑虐,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应翁。尾灯采用得是隐藏式设计联,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分几,用于显示示宽灯薄陆男、刹车灯以及转向灯等墨惮讲,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧茫,所有光源均为LED备电。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中姜扣,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词繁头村,欧洲市场上柴油车盛行已久湿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展暑憨勿。不过近来匹獭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求墒,Jeep便是其中之一痴瓜,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待炔吴纶。 ● 外观介绍戏隶:与汽油版无异菜,硬朗依旧疯灰撩。   从外观上看魏继,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型搐,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型惹巧。新车的外形仍然显示出硬朗倡粹华、时尚的风格咳撩瓮,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蔡杆,提升了时尚感蒂。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm陵揉汀,在同级别车型中“个头”并不算大兢期。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势哺宿,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°豢疯。   在外观配置上隧叙韩,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯翅、雨量感应雨刷擦律看、电动折叠+加热的外后视镜等等配置酿腿功,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的秦。轮胎配置方面瞧粒航,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎测粗,轮胎规格为265/60 R18掀捞,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎俊拉,规格也变为了245/65 R18垢硷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时肛略,我们会谈论什么滴?是大老粗一样的外观财黎,还是“马路杀手”一样的形象护?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象鸵蹿,笔者也不例外牛。6月5日下午觅孙,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华圭,彻底刷新了我对重卡的刻板印象剖,原来大块头也有过人的大智慧椭夺酵。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH腿破、FM两大系列汰,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日尘偿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华据舍,中国区总裁陆博天到场助阵莽。在听取了长达1个多小时的技术讲解后抄肌糠,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱案猜际,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车毫淡。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了酱琴,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车楷捻,最大的意义还在于为企业产生利润溶。因此守们踏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中趟没,并体现在生产效率看蚀、节油效率拍、完好率持歧憾、安全据揪、安焙撸和驾驶员体验六大方面适波氏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型套,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择店浪,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证臼摆,而大众凯路威则开创了一种新的格局酗郴扯,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型绣较。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生肠笛伙,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威晦缅寿,而那款车型是针对高端商务市场的车型扁钠,虽然其内部可以进行简单的商务会议柔确,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的虏集肛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案来拿慕。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格法殴鳖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑污蹿籍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求遍混,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的衰铂枚,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格藏,大尺寸的大众标志可以说非常显眼魏,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密酪盾,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气换。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置罚韦蹲,只是以简单的卤素大灯出现距溯芬,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯阑示挛,只能说稍显遗憾盛嫩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车仙兜,并且其敏感程度非常高屏。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蹦裤仑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格防滩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大详,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格翅态,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车赣壤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味侠锰,但还是将头灯和尾灯联系在了一起仑邢,在尾部造型上也同样是方方正正们同辞,给人以刻板的印象猾,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰核口,看来稍显朴实无华绊誓泰,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前楷。尾窗的面积超大筹淋,并且配备了后雨刷料,可以说在安全细节上做的不错媒歌。尾灯的造型也毫无新意垄谋灵,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥獭,尾灯内部的结构也比较简单戊,并未采用LED也是针对不同定位的选择酿充,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低伶态,尾部配有四颗倒车雷达探头哪庞,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用漆。作为一款商务用车拨农,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方兼,而旁边就是凯路威的备胎所在地硼么,这样的设计使内部空间得以最大化利用辈儡。   相比国外的凯路威车型夯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂舵孩,造型上采用了多辐式造型孪呐烘,轮胎则采用了邓禄普品牌伪。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拉,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV鸥届豌。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候华,我更多的会用臃肿两个字来形容它抄莫谁。圆润的车身撂,没有棱角的线条功冗公,大而无神的头灯奠,都让我对它提不起兴趣菏。第一次见到新款昂科雷时容渤,我的这种感官得到了改变泵洽边。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点平穗茨。新款更加俊朗骗,就像是一个胖子抡伦箱,经过健身湍,从大腹便便变成了施瓦辛格喝。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面肌请,这种类似于点睛之笔的作用宋挪,实实在在的发生在新款昂科雷上面库价损。之前的头灯让我没有胃口疮份,尽管亲和力不错讲陶瘟,但太没有性格借难诡。连同这个车身颧,都让我觉得臃肿无比苗辞,简直就是个满脸流油的胖子赏潜。新款更换了更有张力的大灯煽怜拉,进气格栅也变得更具进攻性枯曙纫。这样的风格逗嫡,我想才是大家喜欢的城。   侧面造型的改变不大挞吴伙,侧窗面积所占的比重依旧很蟹钐佟,这和新君越吕卡剿、GL8都很像时。给人一种重心很低的敦实感蚂脾奖。但对于车内的乘客来说痉畏,这不是个好消息坟酬,过小的车窗影响了向外看的视野赌乐。造成了不必要的压抑感荒酥邦。或许对于选择别克车型的人们来说喇鸿,这一点必须无奈的接受了顺。   车尾的变化不及车头茨仙,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性剔,或许我会更喜欢它潦矮汇。但事与愿违沏罗,尾部的改变仅仅局限在排气管上线雌。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形溶诡。这多多少少会有助于提升质感掂。也改良着尾部太过圆润的整体气质妓淬防。可以说躬,这次外观的改变别剁,在这些细节上还是很成功的溜闭。相当于一次瘦身和塑性狸捐,让它的线条和筋骨更加分明扰稀。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间抡摔彩,纳智捷 新大7 SUV正式上市谷,官方指导价格为22.68-27.48万元朗订。一直以配置见长的纳智捷品牌举临,在小改款车型上又下了一番功夫岸,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次惰钎。在体验的这几天时间里悔胺灰,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”癸窍,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价把凶舷。也有好奇的邻居询问这款车的售价喇毙,当得知价格只有不到30万元时阜,邻居更是深感惊讶攘畔。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢晶歌?本文就为您带来答案狗皇。   作为一款SUV甲,“大7”这个名字一点都不为过互,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手似归哄,2910mm的轴距更是傲视群车烯拌,也难怪引得路人频频回头缕凛沦。不只是尺寸妓,本次试驾的新大7四驱旗舰版幌,整备质量达到了1950kg路泻钎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”售希。   作为改款车型逗脑,新大7的外型经过了一番修改妨,主要体现在前脸和尾灯上癸。大灯造型有所变化厢,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内篙岸,而经过修饰的雾灯邪此竣、转向灯和前雷达拜令,给人以霸气外露的感觉谈赔。整体上汐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉簧托貉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭快碑归,比较实用俱。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上旱勘,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上趣。从奥迪A8的换代敬、全新奔驰S级的上市蔫,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蔫防驮。这三家老牌厂商动作频频碴勤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上鸥氛珊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS判吹免。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来刻,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今夸啡。而随着混合动力时代的来临发苔袄,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL长冠炽,可以说从那时起镐呸窗,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位拴剃法。在奥迪A8和奔驰S级已经上市郊性醇,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期竞涕,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来价编,以期对它能有深入了解县。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的妓。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内病乃。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸危颊死。相比之下局盟,雷克萨斯LS在此方面并无优势博我某,长度膘峰跋、宽度和轴距均落后于对手贡票壁。   即便不看车尾的标识答途食,仅从前脸上幽兰色的车标蛔,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型昧灿诉。而身挂HYBRID标识则意味着恒,除了树立当家旗舰车型的形象外卢,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神顽。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功券镣,只是在一些小细节方面令人有些不满茨亲极。如果用最严格的标准来衡量架俱拣,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间痴媳老。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些氮尸吭。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后冠笨筐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手屁酚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑茹承困,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型习角,这种车型的优势就在于怯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感脊,还拥有了超大的车内空间密,优势显而易见毖弹奔,而今天我们来到了美丽的太湖匙,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型勾间,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心埃痪,也让更多心意欧力威的人有更多选择钒。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表溺醛:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的暑霞汕,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5痊时厩,不过从售价以及车身尺寸方面来看胎点魂,欧力威确实占据一定优势群藏。   外观上欧力威厢型车身造型碗捌倦,并没有阻碍它时尚的视觉感道,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车攫,时尚并且使用武椿。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观劣你愧,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示呸眉。   非对称化的中控台设计晴,与1.4L手动版没有什么变化百汉簇,首先造型上足够年轻协调辱,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点浑凭处。欧力威自动挡车型惟扛,方向盘造型依旧沿用手动挡车型氖帽,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键寿伶介,操作多媒体更加方便酶椒。中规中矩的仪表样式没有什么改变了檄,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息孝稻。   本文导航" "  有突破有挑战烷鬼酸,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候康,就会有这样的感受密弓。它太挑战人们的传统审美了晤勿腑,怎么样也无法用大气坚掳娥、简洁梧耙酞、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受绵坪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产举。自由光承载着延续切诺基的重任栋楔,就在这样的争议声中款款走来仟石镶。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统锤,挑战着经典吮室水。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新丝邵,在做颠覆传统这件事煎嘶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念列。就拿前脸来说化鞘世,好看不好看绝不是我个人说的算的锚凶涤,每个人眼里都有一个不同的看法陷。或许慢慢大家就接受了栖。   作为一款中级SUV牛,车身尺寸上中规中矩芜猜拆,作为切诺基车型的延续桔,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现筷,但也能看到不少突破之处匡孤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重良始腐。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃滴桥农。   本文导航" "  从1985年开始蓉午,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上痹咳,1991年出现在5系车型上港避撼,1999年开始陆续出现在X系列车型上蚕。直到现在阑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术啪焦诉。2014年5月22日夏,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive极抡享、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型匡寒党,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求欧逗,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车陶香隋。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW抛匿竞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么推间? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表偿:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款能,新BMW 328i xDrive冻葱、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元供搽。   第六代BMW 3系延续了这一传统栏夯,将融合了电子气门控制小掸长、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机残、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配试浆清。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型廓,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本吉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的裙赎蛔,要了解这个问题前操牌,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理埃。齿轮传动式分动箱敦敲,连接前轴的方式改为了齿轮传动五癸,其他地方大同小异典蹬。对于宝马X系大部分车型来说邻馈捎,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能喂。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配韦忿屏,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力倍腿。由于前后轴均采用开放式差速器兽,遇到交叉轴情况时患,也只能依靠电子制动来辅助阶脖。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱疼涩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构将鞭蹄,与齿轮结构的分动箱原理相同缎绞桶,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥遂。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥跺桶。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的士。至于控制多片离合器的方式雾勿,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式揪挞疤。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛仟胸姥,所以常被用于装配在更强有力的车型上衔。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器舱创,以对扭矩分配进行不间断地调节扳。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配恢炊脸,向前后车轮传输各自所需要的扭矩失许,默认状态下前后扭矩分配为40郎:60合,最大前后扭矩分配理论上比例为0汕:100到100屯阀吼:0之间毁即。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息撇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑编。扭矩分配可以在0.1秒内完成潭哀。   行驶过程中簇涧蚊,如果系统发现车辆可能转向不足嘶,也就是前轮开始被拖向弯道外侧急米,就会减少分配给前桥的扭矩毋夹蕾,将几乎所有动力都输送至后桥捆雷捣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息涸吠汗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瓣。一旦出现车轮打滑拼芥胸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器宠,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力路,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制弓剖巨。这就意味着让,无论路面如何突然变化鼓,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上谦,即使是在部分结冰的道路上扦讳滥。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解锚特,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型淖如踏,其中S2属于一款5座小型SUV父安,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下壳粟邵,很多品牌都开始研发小型SUV七欺始。而S3则定位于一款紧凑级SUV腿箩,并且采用了7座设计僧嫉能。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何活,接下来就给大家一个解答路。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蝎须:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型临枢本,这一平台就是北汽威旺M20的平台警,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计枚存诗。但是两款车的轴距却不相同碧萍,S2轴距为2560mm厦,属于一款标准小型5座SUV欠迸马。而S3轴距为2685mm粗,接近于一款紧凑级SUV经,所以为了能吸引更多的消费者悔节,采用了2+3+2的7座布局廖,主打一般家庭用车禄律,实用性优先钾斯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV氮,主要还是面向有活力的年轻人蹲菜,外观设计更多偏向于动感的元素居多闲。大灯组的样式也不俗套崎傻秦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低冠粟抒,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的拣胸。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表糙首女:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比汐,在车身尺寸上还是比较占优势的门刃。另外2560mm的轴距表现也不错炉,至于它的乘坐空间表现如何布烹,在后文我们会有体验姜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计点飞劫, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升河,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了社,车门不能完全打开的话惟溪,一些比较大的物品拿取会不太方便力镐酞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台督肉,搭载了1.4T和1.6L两款发动机舒你窝,并分别匹配3款变速箱入。此前佬讳沪,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型慑。而今天我要试驾1.4T车型吕苍,虽是短暂场地试驾扑,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别笆凉,特别是动力上提升明显蓖剑。 ● 外观/内饰同镣全:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型疽潜,也做了到店体验的文章身奢倾,1.4T车型在外观蔬、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大呢,本文不重复介绍囊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验写家剐,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看耽娠矮。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因同毕,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等便抠,具有很高的品牌辨识度次餐。同时在一些细节方面的改进疚,比如重新设计的头灯解几寐、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等淘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重倪吧岭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台崎禽擎,采用了全新的发动机糖杜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机脾高,属于大众的EA211系列阑,动力性能比现款提升19马力和30牛·米搞肩届,最大功率150马力/5000rpm联,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm恋。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一佃县绵,而相比原来的EA111系列有了明显进步函,首先是恢复了正时皮带钒,降低发动机内部的功率消耗擂钉焕,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术缕垒澈,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴咯慷,而喷射压力也提升到了200bar奋耍碉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱咯芭恐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能坝酒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别筹,前者顶部是“SKODA”的品牌名匆喜,而后者则是印了“DSG”的字样哪烁宽。   底盘悬架方面桃,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架侮,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构愧颧。制动系统为四轮碟刹结构京臀嘲,采用前通风盘式后盘式配置孙龚旁。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节什匠,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目慷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目操。由于是场地试驾轿,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些失堕,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道苔赐,能更好地了解车辆性能卯茸涛。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来驴禄蕉,只能在日后的试驾中再介绍佳。   动力方面玩陈,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话镜冈幂,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容秒瞳互,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来次坦修,1.4T车型的起步和加速更为迅速洞碘,而且涡轮的介入时机较早飘,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉思骆,动力的输出保持平稳可控的特性歪媚。   使用D挡时纠,以1/2油门深度驾驶粮,变速箱升挡较为积极伯父刨,发动机转数基本被控制在2000rpm以下崇伟,而且换挡的冲击较谐寐畔凇,不会影响乘客的乘坐感受唉。而以深踩油门的方式驾驶梆氢搂,变速箱会到4000rpm左右才换挡嗜,加速感受更为明显猜埠。   换上S挡豢捣,油门响应灵敏了许多揽柯,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡凄,全力加速时能体验到更为强烈的推背感挛垄,在弯道多直道少的场地赛道里瞧裂陡,需要频繁提速的时候表,显得更为得心应手书售。   全新明锐采用电动助力转向系统问,方向盘低速时转向较为轻松里封,而高速时明显更为沉稳潘恼,转向需要更大的力度效糯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力馁捆链。   底盘悬架方面莎搁烂,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性繁寄,在弯道中对车身的支撑性比较到位攀埃,方向盘的有着精准的指向性功,转向迅速而稳健镰。1.4T车型全部带有ESP系统屎簇动,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候剿,ESP介入的时间恰到好处龋募繁,总能及时将车辆修正到正确轨迹尸,而这套系统并不能完全关闭坛即,属于比较重视安全性的设计涟。   在模拟颠簸路况的体验环节七珐味,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用洪澈藕,然而后悬架毕竟是非独立悬架惩痹,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况还僧,仍会对另一侧有所影响摩抖挨,车内乘客仍会感到轻微的颠簸量荡藉。我们在之前测试文章中也有体验视频面,请点击查看喂寺。   更多精彩视频唯铝,尽在汽车之家视频频道   试驾总结挂始畏:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少轮,在D挡模式下表现中规中矩侈,切换到S挡后油门响应灵敏伪,变速箱的换挡节奏更为激进承,加速感提升碗,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验胜搭裁。" "  2014年2月26日技令庆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市收薯丸。其中T5动力总成包含智逸版南、智雅版啼斑龚、个性运动版共3款间算溯,售价为42.39万元至51.99万元弛姑,T6发动机版本及价格保持不变问。   据了解斗四,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术熔离,包括了新一代2.0T直列四缸发动机范坝晶,以及来自爱信的8速手自一体变速箱忌。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢苏蔷?本文将为您带来答案卷宠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面拆穿,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化肠,但动感流畅的造型令人印象深刻东粕。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉粮社齐,正如北欧人给大家留下的印象丛。      配置细节上侗,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”奈,全系标配了ABL自适应氙气大灯潍行,以及感应式转向辅助灯光脯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下刑施赦,给驾驶员提供更佳的视野辩掀。   此外颗磕赁,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航幻踢撑。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达屏排莱,探测距离达到了150米疵裙,足以应付绝大多数日常行驶环境别寝。此外淋,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统屡杰,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能茶瘁扫。虽然这里看上去有些别扭派博矢,但安全性才是我们应该关注的洗炬。" "  限量络、配额赂、上市前被订购一空落麻童,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹擎。然而农肋,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时些,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘棉。2013年乘,经过M部门调校的M135i披装上阵席鹿,性能已与1M十分接近骋本,并且这次冲破了限量的枷锁阜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车澄萄。正当人们面对路上的1M投去羡慕谷紊、嫉妒梧痉糠、恨时牟蔷,宝马为我们带来一款全新产品齐袱,并且它的能力并不在1M之下蜗能,它就是2系的顶级车型——M235i舶。 延伸阅读秦囊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言械,2系可能显得有些陌生咖,其实早在40多年前坊楼狸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场刀妨。此外坑来廖,BMW 2002车型在1968年问世雄港编,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处魂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型逼。至此蕾,2系的到来并非空穴来潮泵。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22金欣,而这个平台也与代号为F20的1系共享替,简单来说亩鹃,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中币,这与3笑、4系的道理相同淑。在2013年时全袒党,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验呛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近皖,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了迸瓮财,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览普胺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M惋篮抨,但两者却在年份与平台上存在着极大差异顶颈类,从代号E82的1M车型凰揭档,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点躲且款。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条输,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”习,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受副,但随着时间的逝去朽,渐渐也成为了一种习惯卸隆。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表慧局:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加胯热瘸,更多是出于对内部空间的考虑锰,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响败侠,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数辽畦。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容彼垂龟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感绰协,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能轰。   当然混横扯,即使武装到牙齿衅,M235i也不能与1M平起平坐恫苏,M家族的宽体车身泞互、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蹄贺,就像当初1M推出时的口号一样“M叫骄萝,永远从后视镜中藐视对手”坝贩,而M235i更多还是为了平衡性能爽抵、实用性与性价比额怯,同时也为今后推出M2而留下些余地冕溺。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后董孪,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步探,针对绅宝D70推出后的社会反响陇,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多爸。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车护,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势榷,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生鸿洪特。   D50杀访嘶,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车达胺,推出之后的表现往往是人们最期待的弟细,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同书,面对D50的将会是极为严苛的考验合。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境末该何,而成功了鼻倒士,也将有可能成为流芳百世的一代名车统。7.48-11.98万元的厂商指导价迷狸,可以说为这场战役的打响巨珊,开了个好头肠。   D50虽然拥有纯正的北欧血统涕,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格乐。此次担任D50设计工作的糯,正是培养出诸多设计人才的博通公司纲乒,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点茬,同时又能够给人们耳目一新的感觉另弄趣,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题浦教。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表顺沤:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异魄,但是当你接触过D50这款车后钾刹舰,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素惠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机铣祷钨。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的鹿芯赊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹痉,但是当你将这些元素组合在一起时浑,却有会很快打消之前的念头陵城棘。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外叔,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计凄淑构。运动气息浓郁的设计手法贫,会让你把D50和运动结合在一起莎殊文,无论它实际的性能表现怎样雇凳绅,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象编甭棘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方竟臂洽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促擎瑰莆。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态牛脆,面对不断推陈出新的竞争对手猜甜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面籍凤诉。好在随着2014款车型的上市味段脯,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂碑,而这支强心剂的主要成分也很简单帅,一台1.5L涡轮增压发动机手肺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型喘,针对配置方面也进行了一定的调整蹲餐,其中自动大灯獭集痛、超速报警以及四门车窗揖戏秩拢控升降等功能均成为标配么摊,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中问匙。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者武捞,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流礁。因为从早年搭载的速锐蒜卢冷,再到大红大紫的秦滔讼辅,乃至于我们今天的主角比亚迪S6航粉瞳,它所提供的动力都不曾有变懒畏响。传动系统方面码,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱溯孰,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱叔趴。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言奔,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿镣。在城市中经常用到的中低转速区间内爱掸,发动机的动力输出比较积极拿呢笛,并且通过涡轮的帮助嘿,动力在1500rpm之后便有明显提升佰活,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm逢码版,完全能够满足日常驾驶梗掣。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低澎,适合城市驾驶疙剧。挡位之间的行程适中罕逆,但手感略显生涩境暇。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩钠病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车尖美,而非车去适应你方蹦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定赦。四辐方向盘尺寸偏大绞穗,回馈力度比较匀称功挞寒,因此驾驶这台大块头还算是轻松饥届伙,只不过方向盘的虚位过多卸,转向时不得不做出更大的动作窗厘。   前麦弗逊燃认蛔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收队,并且由于悬架行程较长墩裙辫,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉铜。当然这样的调校也有它的好处捂,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人计旱杜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中城,SUV车型是一种非澄危耗油的车型备情,毕竟以自身庞大的身形来说秘篓,自身重量就已经非常大了梁,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机稠抗,这也导致SUV车型的油耗居高不下返厕巩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观驾,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题囊凤晒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚啥陷贯,在众多的SUV车型中此,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度美锭浑。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计垢炒,这种设计可以说非常的扎眼深际,也更加符合了年轻人的视觉喜欢屉呜,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蛙泪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯垛素,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售抚膝舒,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志颈文爬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征柯。在RX车型上汞瓷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条彼,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同般铂鞋,从RX整体风格来看崇,还是更多的体现了柔性设计的特点荚篡铃。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面辱堤辜,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型拴戳,如果不看下半身贫,很有可能误解为一款轿跑车型狸夕。不过这也让人们的视觉一亮镰拷,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的雾。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上权你太,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蠕诽脆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同官,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的计摩间,没有过多的硬线条介入捎究,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的碧抹,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点搜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符抗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力烩裁,RX明显体现出有些不足懂甫,不过这本身就并非是RX的炒作方向玫从。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境牛,内心想要一件东西瓤,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费戏,否则你就无法拥有心中挚爱恫户厩。你想要一部手机蜜剃菠,但偏偏要你保证最低消费骗怜慑。这种心情着实不爽袒痢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版两,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统氢轿,这两样东西都是你想要的菏芥,售价三十五万不到我棠女,撇去不相干的配置面踞朽,给你你想要的磐。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蓖郸无,是不是有点定高了捍?可细细一想废,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机扳敝窍,并且还带有四驱系统溜群。如果单单从这两个要素考虑泉可抱,同档次的车型里饯侍,都破了四十万大关了纽。但我们依旧要考虑这是一款低配车型诗咆抹,目的就是要拉低门槛枫绦驴,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出骨较。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件拇。但运动元素表现的很细微骂涪虱,基本上都是细节点缀嫉逆,和其它配置的A4L差别不大僚。虽然是一款40TFSI的低配车型抒,但从外观上很难发现区别木烂。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件讨款,算得上是全车比较明显的运动彰显了搁。尾灯内部依旧采用LED发光元件频扳宠,总体来说还冒访,亮点不多袒宝,朴实大方私沫。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后虐吭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分瘫。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品才闯柏,除产品名称外罢,其与JX35并没有什么区别门响,还是那个豪华运动的大家伙桐恃室。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮骆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露联旗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能搽荣破,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助彪讨,灯角黄色的反光片是标准美规设计郸,但无论哪种规格隶炯脓,对行车安全方面都是提升次华肮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感辉昂摹,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO啦咖,前置摄像头悄然隐藏其中倒慌昏。侧面看上去QX60依旧大气稳重棘,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感材杯。另外露弓,底盘上有些部件会低于车身公截,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过竭面彭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色怪红宠,活泼的细节设计使其更有灵性割希昆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性范良孝,也起到了一定的隔热作用瞥箍。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感范颗,硕大的车身并没有让其显得特别夸张赦绞,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现娩涪,静音效果良好艇斥缓。   车尾并没有过多花哨的设计诫蓉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字常怂。尾灯采用部分LED光源梨,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释抬肉斜,总体来说比较耐看笛莽凛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味珊,它的出现让整个后备箱显得活泼起来贩,下面藏着的摄像头成像清晰度很高眉芭怪。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起帆确,就一直是大量网友关注和吐槽的对象捷急。上市前汹屑涪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后踢衔,不少人不相信它的价值廓校,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后探奔,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待浓,这自由光到底是什么情况吾飞?经过整整一周的深度试驾后哥,我有些新发现可以分享给大家诚穷。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3镭蹈复,我的思绪一下回到了2005年左右丝,那时候自主品牌鲜有SUV产品捌,奇瑞率先迈出了一步宋表闪,推出瑞虎碍,并领风骚多年肆独答。当时奇瑞称之为NCV侩陆,也就是集合轿车以及越野车髓,有着越野车的外观和坐姿骨,并兼顾轿车的舒适性景,其实就是我们现在说的城市SUV亮促购。   这样的优势持续了很长时间胳修阶,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展撕本甭,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品店袒,瑞虎的势头逐渐放缓坟胸,也就不再抢眼了肮妮。奇瑞随之调整策略浇刨,在去年推出瑞虎5这一新车型钝酵,与其他自主品牌新对手进行竞争赤。与此同时坤扫,时隔半年的今天公匠楷,老瑞虎被重新包装升级贝聊举,命名为瑞虎3再次进入市撤痢,与瑞虎5形成高低搭配版屏勾,重新获得了新的竞争力镶。   外观问:   正如前面所说碳雷洁,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业舞退,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作幸耻萍,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节场溃。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸忿旦,棱角更为突出燎结尘、线条也显得更利索碘。侧面增加了镀铬防擦条摧赊挨,而车尾的变化并不是很大揪,集中在尾灯和一些线条的修饰上黄逻,就造型而言瑞虎3更年轻了轿邦。从车身数据来看碴剑,瑞虎3相比对手并不占优优势搂洁,但是得益于外观的设计崔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些考蹬。" "  在经历了数年市场洗礼过后萄患背,瑞虎车型迎来了新一次换装久,代号命名也列入到了家族统一的序列中护,对于车型的区分更加简明慷帕卑。除此之外千俯川,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计黔,以及更为充裕的乘坐空间肉,以提升自身的竞争力汉仇。   瑞虎3虽然属于中期改款车型宠绅,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用孪匡,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连嗽,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向你醒,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车勉贾许。   此次改款主要集中于外观方面叹辆,通过新老款前脸的比较反赔伶,我们共计找出了8处变化撇谓,分别为磐:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组鼓,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻萍馈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大庭。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表毕藉:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘活锚窟,但在车身尺寸上有所调整雾,其中长度方面增加了30mm筹,宽度与高度减胁肌,而轴距维持不变埃屋。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出冠,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35巷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中虫贩掸。   车身轮廓并没有大费周章的变化类擂,更多的是在细节上体现新意餐痊。侧车身防擦条进行下移劝陌忱,并在前后车门中增加了镀铬饰条鲤侮桅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中辣奴,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装喇挡冲,更趋于向装饰性靠拢魔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式画护,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性险。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗堪呛绣,若要找出所有差异跋,还需要费上一些功夫便,在对比过后变化上依然可以达到8处售丢溜。依次为安:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更年围看,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识尼合。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处海,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计鳖,空调按键的布局更加紧密爸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化瘟浩。此外邯孰歪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升翟秀沧。   按照配置的不同芜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机彪寐,大尺寸液晶屏包含导航苦敌、多媒体毙缆钡、蓝牙以及系统设定等功能妇,而在操作上也十分直观胖猾贫。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当讥。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度梆壁、风量捻宽目、风向等信息市鞭惨,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少胆坦,同时旋钮的阻尼与定位适中悲,手感较好灿半,可以看出此次在工艺上下了很大功夫挺鬼。   方向盘两侧位置集成了音响亥琳昂、蓝牙通话与定速巡航的快捷键池讳,中心区域使用了品牌全新标识刷,并在造型上稍有改变善。仪表盘则没有任何变化驳圈,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同舵皆火,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值嚷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素烧戳箩。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅工,但调节方式为手动哄感响,前排座椅具备加热功能鸿,按键位于点火开关周边区域壁告,位置的选择上不够人性化枷,副驾乘客很难进行单独操作欣屋妹。   在前文的数据表格当中莽味,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优港肛穗,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高徽琴铺。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后纠,头部距离车顶约有4指空间补,直接移至后排乘坐扣,头部空间同样保持在4指昂,腿部则为2指余量授芒射。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下闭隶,首先需拉动靠背边缘的拉手肥穷,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒娇阂宦,要想恢复到之前的乘坐模式腑教,还需先拉动开关少,同时扶 起靠背崎拘,在操作方式上显得不够便利肮供鬼。后排座椅支持4/6拆分放倒妇娃拆,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大般,对储物灵活性与便利性会存在一定影响绊。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3楔灸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致茂搽,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎铆,含有DVVT技术匠冈,相比早前奇瑞的1.6L引擎盖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善踏剁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求荤,在CVT变速箱的帮助下捂衫,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作配。即使在起步之初深踩油门华,加速过程也会显得有些慵懒茸,只待转速攀升至2000rpm后飞髓蝎,动力性才有好转房,此时油门的响应能力有了子显著提高苗锣功,虽然整个过程称不上动力充沛鹅据,但对于城市使用来说算是够了白悼猜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上僚畦偶,涵盖了手动栋、雪地和低速3种模式霓磊,在手动模式下可以模拟7个挡位怖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用驹让横。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用航从钢,在模拟挡位的帮助下爆,转速会与油门的深浅更成正比开,升档与降挡的操作也会更加从容边,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内敬。   在紧凑级SUV的行列中诬,瑞虎3的车重算是较轻的一员暇冒镜,这为引擎减小了不少负担伐悔涝。助力转向系统的力度适当缉夺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力堵。转向的精准性使我出乎意料普媒哗,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性貌煎,悬挂整体表现十分扎实步烁,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入瓶,令试驾者信心倍增凛胺亭。   如同瑞虎3的定位那样看台能,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外题,它并不具备越野的能力羌,然而精确的城市定位汐糙,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适钨休蠢,诚然晴垄,它在这两点上做的很不错揭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你凹臂,但对于关注性价比与实用性的消费者而言疙猩挡,瑞虎3也许是最合适的选择对象粪狄。 责任编辑需诗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年禄,一晃6年时间过去了廉廖染,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化吕刨,但是我们仍然和它有过很多次的接触裂,并且每一次都是充满乐趣的体验匣捆肖。今天我们又把它请到了这里橡沮驹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外磺赡,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型速。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能宽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子静,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气廉低。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单魄狙诲,排量小了可以大幅度降低进口车消费税另巍,自然整车价格也就能便宜不少垃恳,降低了它的入门门槛让腻湍。而以我们消费者的角度来看杭瘟粹,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象啥救孩,这也是我们今天把它请到这里的目的涕,测试项目很简单读,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现碘,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了梯胜石。   ●日常驾驶动力表现渤痊衬:低速扭矩充足躲匹氰,高速动力吃紧莽呻款。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能及络,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过咕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性凳毒淘,但机械结构还是更适合在野地里行走瞥瓶。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此祟驮,外形设计概毒、车身尺寸双侮、参数配置全都没变喝,只是换了一台发动机蕉昧镁,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃伯响涂,双手需要时刻度掌握住方向盘森冲股,总之开着它你不会觉得太轻松幂锻踌。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了波,大家也都心知肚明藩,所以今天我们重点聊聊它的动力表现挨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米冒辰勺,参数虽然降低了觅脚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些虽祥范。实际开起来起步那一下还是挺有劲的汕桃烦,并且只要车速不超过60km/h同婆斗,提速还算是挺从容费,也有一些推背感腹陆,感觉并不比3.6L车型差多少恢街米。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了继拜,脚下的油门响应明显迟缓了不少撤般弯,如果你心急的话控啸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧赊赔,否则踏踏实实的在路上巡航疵奴埠。   ●油耗测试盒:正常表现膜俄,不惊不喜戊唯。   发动机排量小了栋,除了动力影响之外腥,油耗也是一个值得关注的指标侨,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试耗施辣。整个测试过程我们共行驶了118.9公里啡,拥堵路况大概在30%左右帘,畅通路况大概在40%左右马苇廓,另外30%为综合市区路况币困,全程平均时速为31km/h尚南,最终计算出平均油耗为12升/百公里匪,算是正常水平通损。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过幢娩,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题潦纪,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了柑本,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力禾汇,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何沤。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高含财橙,很高饺侨擂,或许我接触的都是高配车型轻狈动,包括纳智捷大7蝎、CEO等车型挤活,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助嚼洽。今天鼎纹匙,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV册锚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量砷,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧膘惕。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢息?下面府攘,我们就来看看详细的体验报告才弟。 可以看到间解,纳智捷的车型在外观的原创度上很高埂,这在于其他车型包括纳智捷大7么斑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现窍缕。这次试驾的优6 SUV也不例外盛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚讣撅臂,为了突出这款跨界SUV车型的定位膏恃发,外观设计上更年轻有活力俊,对于年轻人应该有很大的吸引力涩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表藐啪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台另,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm寸伸,轴距为2720mm人兰,可以看出这是一款跨界风格的SUV罐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品卷,最大的优势是轴距要长出20-100mm腾啦抨,具备不错的乘坐空间老垂墩,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷铜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎帆,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎插,尺寸都是215/55 R17累警。可以看出在轮胎的型号上柿泉竿,国内销售的车型都有一定的缩水速芜,当然为了控制成本亢裤,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现窗水饺。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮叹冒,后风挡下方采用了黑色装饰衬托僚,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美斯动谷,两侧的LED刹车灯十分扎眼刃,不过从布局上看稍稍有些凌乱耻筹。" "李老板的慷慨酱偷烩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会戒,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板然。下面回到主题汾结电,从之前收集的网友问题看酮胺,大家最关心的有两件事儿膳铜,一个是特斯拉的性能挨捌轮,另一个是特斯拉电池的续航能力冈襄,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿表。简单剧透一下紊淋巫,性能方面特斯拉相当给力仓,续航能力方面我个人觉得还是不太行喇棋幂。 注劳顽:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型拷姑,文章中提及的“特斯拉”信、“Model S”等名称均为本次测试的车型毫柬。 数据解读撕窜跋:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩颗纫耽,所以今天我们就先从数据说起藏。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版暮片擒,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s迸萄,而我们的实测数据为4.7s香函呛,比官方公布的成绩略慢祁客沦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿七稻痴。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蓝。由于采用电动机驱动攘,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车赊撂哩,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑碗猜,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态冉担电,直到完成整个加速诲灯。电子系统和动力系统的完美配合忿系,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限宦据貌,这是大多数的同级别车型都很难做到的隘拷。 0-400m加速尾速舌浦:170.124km/h 加速时间泞朽苏:13.63s 由于采用了9.73别库:1的固定齿比变速箱乾,所以特斯拉并不存在所谓的换挡酿苯饰,在加速曲线图中镀笔蜂,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线辣,车速和电机转速完全是等比例上升皋冬誊。这里说句题外话晶春,官方公布的电机极限转速为16500rpm古怪佬,最高车速为209km/h扇射,通过以上三个数字么,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少枚忍巧,有闲工夫的朋友可以试着算一算舰狈。 0-180km/h加速脆碍薯:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G醚爽,峰值甚至达到0.7G闭,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱惟,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h痞啦千,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看卿平谓,当车速超过150km/h后五达,车辆的加速度下滑比较明显蓖睛露。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现斥抢十,工作人员解释说为了保护电池词,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡懒攘。再多说一句愤分么,这个速度日常用肯定够了亢茎,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h季纺呛,但如果是赛道社渭,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道娩馆,有大直道的长赛道枫诉,它应该会比较吃亏单。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车森钞,常会被贴上大排量显枪、暴力机器须读霓、拉风外形和肌肉车等标签缸。这些词虽然简单籍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征桂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型滇玲顶。近日猜吾,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)弥尝飘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称冬隶箔:科尔维特C7)渴啼姐,肌肉感十足的外形躬,手动拆卸的硬顶随炯,再加上6.2升自然吸气发动机等谭蓄,都是它的大卖点廓嘘肮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评携莆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时恨苟颅,外形变得更具攻击性靖许。不同于以往车型秘陵,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗幻,只有头顶裸露在外仑稀,非常特别乳。重新设计的6.2升自然吸气发动机弹,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余懒鬼题。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机啪,最大功率640马力孰凌,峰值扭矩814N·m)饯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手静,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势遍。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为迸:5.3万美元)诫,几乎没有性价比可言娘贯,但相信越是稀有的东西玖悸弛,越有人喜欢犁。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆宪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话辨昆悔:400-023-5599 地址裸:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑虽词艘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型憾迫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠违。而这款车本网也进行过多次报道与评测竣覆,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题僚侈,比如——空间与电磁安全性唬。   有朋友担心淳歼刊,混动车型的使用空间会不会很小吧藓槔凇,电池电动机发电机都需要摆放位置客外餐,还有散热系统嗓梆娩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧幌桔淀。   作为一个“热心肠”隆擅斡,笔者决定帮一位同事搬家常廷,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”形。我们的任务是将一个中型分体式水族箱上财、两个大型行李箱锋哥、三个双肩背包场笨,两个电脑包唯寺狡,一个猫窝残、一个全新的大睡枕搬走遍处,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客烹。好吧蔑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大姬唇陡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上忙,从图上我们看出殊拉,在放入体积规整的水族箱水缸后渐杰,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间弹陕,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包垦,并留有一定的间隙量厩冬觅。   而后排在放入水族箱地柜后啃,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位楷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱诽痪。得益于巨大的后排腿部空间具潘秆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了概妥。而后碘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线淌肪。当然喷袒皇,前排的空位是为乘客准备的捅镜。(为维护试驾车整洁零,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施穆羌陇。)   我是一个希望低调的企业主评净冠,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的晦辈,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间暗娶,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少朴,后排音响控制成,前排座椅调节按键急薪,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子纷、空间捆廓、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流冬瞬蔽,大电流产生的磁场对人的健康有影响杰瘁箔。英国专家认为拱:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉石撤,高于该值测滥,儿童将面临患病风险勺靡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少纶蓬陷。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓菪保害村寇。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害咆。   简单来说仕校船,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种飘,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蔽甜零,如手机即咐,对讲机痴南棵、信号发射塔等韩此,而低频电磁辐射离我们的生活更近漓浮箔,家用电器省、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射限,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可酞。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台帽眷谷,前排座位瞧肠,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量馆完崩,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品废肚,不具有权威法律依据尘布殊,但既然是国家允许销售的测量器材危痞,其测量结果绝对拥有参考价值鸵伟。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评挡勿,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量驴牛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受烯限工,首先是油耗骏馁礁,我们在遵守法律规定的情况下繁居褐,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车查架,而结果显示毫都思,如论是市区驾驶还是高速巡航超车竞,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下曹骨,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”抵板。   混动车型比普通汽油车重绰犁,驾驶感受会很糟吗?   确实痢搭,混动车型由于需要布局电池滑昏稗、电动机垒怖诬、发电机衰、散热系统及控制系统菏规到,整车质量肯定会增加桃盲,但通过驾驶斡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感郝艾蔫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动览斑,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制互,使用感受更接近与现代的美系车型痉肥。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性醛倡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极较箩,而在高速公路上艰,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了棘,取而代之的是风声与路噪声功薄。而操控部分敲忌,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了瀑曙,你永远不会感觉到生硬的颠簸山肯诺,一切都是柔和与优雅夸涤如,当然撇,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的霸抖庐。   最后锑覆,我们通过以上测试蜂壤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性撼据、油耗及空间实用性上都出色表现创晨,而为此你仅需多付出几万元的代价稿,加上经销商的优惠离秽酷,凯美瑞尊瑞物有所值谓邻,而你现在需要做的喂闹毁,就是去店里亲自去试一试栏吉订,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接涸扭贿。 图/文嫌叉:丁艺   丰田汽车日前宣布吾,截止2013年底奇,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆伤眠变,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录殿稀骸。诞生16年来靶刨甘,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区耙法破、备受600余万车主的信赖和认可涕澜,而凯美瑞尊瑞作为其中一员虹皮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片变衰硅。 责任编辑担尘拼:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后钞娘,MINI凭借其漂亮个性的外观观藏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心魄。2014年北京车展上骏灰,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘汀(点击进入上市文章)戒逃,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化辞辉,同时在配置方面也有一定得提升橡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后沥,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市聪逝搓,售价区间为20.18-23.68万防卡搂。虽然只有4款车型可以选择凌胁,但从大家的关注度上看厩姐,很多人对这款车给予了很高的期望肠寡。今天蜕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V臀渺,两款车虽然在级别上不同鸽舜但,但是在价格上却是非常相近棉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万甜。下面帝溉菩,我们就来对这两款车型做一个对比涎胆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大霖需。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话郴勤告,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜谰。当然遍动,作为一个自主品牌茂坞紊,想要和这些合资车型抗争两,就需要在配置上有一些诱人之处醇仿。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别剂无,从车型尺寸上看羡程,H8明显要大于东风本田CR-V尘,但是价格却几乎接近毁可。如果您的自主品牌不感冒的话为侥,那就不用在纠结了藏。但是禄卑嫁,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话粹笑,那么H8的确算是不错的选择劫钮糙,至少从轴距上就已经很让人动心了芥。   =============分页符=============   原标题桑革亢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下岗卧巷,哈弗H8还是小胜软,其中H8还带有液晶中控屏呵,而CR-V并没有配备中控屏犊。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能咸荷苫。这些东西的确也是非常吸引人的慈。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的哦揽界,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验伯谭羞,平且还配有ECO节能模式苹俺,对于追求平顺性的人来说还是有优势的暖。H8还配有坡道控制系统太恃,但是CR-V并没有配备这个功能沮。另外夹,H8还配有三种运动模式少獭,一定程度上提供了多路况的脱困能力火胯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些烁苏苍,当然H8属于刚刚上市的车型诲鸽,并没有试驾车让我们来进行测试罚阂,以后有实车的话桨天徊,我们会进行相关测试晌妥。   结语蕉纯啪:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章磐,从一定意义上来说还是对大家有帮助的绰。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升弥,某些情况下还要超过很多合资车型溅惮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下干仑挖。 责任编辑疤投:赵春晓" "从1985年开始叉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上将,1991年出现在5系车型上概,1999年开始陆续出现在X系列车型上崩呸鲁。直到现在耻丛暖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谈搓律。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配料惕,提升着宝马车型的操控性和运动性精化。让牵引力发挥的更加自如热非,下面高居谴,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现粉史噶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱刺。在车载计算机的控制下叉少郎,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整糕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配搽草泊,而且动力分配比例范围达0-100%鳖,赋予车辆独特的动态表现丁。 与传统齿轮机构相比挛,xDrive动力传输响应速度更快坝凌动,分配比率更灵活似疲能,通常蜂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴倦勘,保持车辆转向精准灵活凸碳概,初虎淘、中段加速更为直接的经典后驱特性膘。而在弯道胸菱芬、湿滑路面矾潍衫、或紧急变线等极限状态下涪豆教,xDrive系统按车轮的附着力分配动力擂卑,增强了车辆的稳定性和循迹能力冉。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统憋花摩,在附着力降低的情况下眷烯地,更加考验着前后轴所分配到的动力梆。通过一体式底盘管理系统的侦测俯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配博泛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下储然,最大化的改善转向不足和转向过度摆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上现邦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现负片。宝马4系在绕桩和紧急变线中奈,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外涤问疤,四驱控制系统让车辆循迹性更精准伞碘,更灵活量。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上歌拢。越野路面其实并不是X5所擅长的领域谎屎,公路性轮胎打滑严重吨,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预泥,还是能够胜任一般越野路面旧。 (编辑 金辰毅) 责任编辑洞菩稠:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)曙痹,宝马X1一直以其运动性示人水俱眷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蟹迸锹。但是不同于一般运动车型不擅长越野艇奋痢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能猜,能够让车主在假期到户外撒撒欢金交。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗懂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比灯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时继巢,带给我们SUV应该具有的越野乐趣逢。   在消费者最关注的价格上颁,我们分别来看两辆车盼羞。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元丹拆。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元驼陆反。从售价上我们不难看出咐苫取,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3钨梗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3脱颁尘,价格区间跨度较大含。   外观尺寸对比党粮叮:   首先缸狮,从外观上来说膘扦陷,宝马X1极具动感秤。其标志性的双肾格栅已经不必多说叫翰靛,远远的就可以知道这是一辆宝马辱巧孟。而那富有动感的线条硼碌解,将其外观勾勒豹牟,即使是静止在那里净,也能感觉到其时刻奔跑的姿态架。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长场菜甘,感觉比例似乎不那么对称荚耗俊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控时楼司,而且作为一款国际范儿的车懦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅煎委坎。虽然宝马X1有修长的车头厘,但是驾驶时却并不遮挡视线催,仍旧能够清晰的观察前方路况幸哀。   相比之下管檬帝,奥迪Q3的外观略显沉闷味,同样的家族式前脸显得十分稳重端。虽然不像宝马X1一样运动省恕铂,也符合其SUV的定位奥节不。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大项爬角,这也让奥迪Q3的样子更加传统捣奥入。不过宝马X1虽然外部空间不占优势粳晾,但是内部空间却优于奥迪Q3挠妈下,相比来说贝垂,宝马X1具有更大的头部空间沪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3冉悄孺。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长莫兰裸:4477mm 长虫伙希:4385mm 宽合:1798mm 宽并诫:1831mm 高潜:1577mm 高瘸虾:1608mm 轴距蠢粉:2760mm 轴距燃窘儒:2603mm 最小离地间隙裸:194mm 最小离地间隙澎:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者犯耐,宝马X1具有灵活的操控性恋,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性膜十。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化烧编,作为一款 SAV晦韦廊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的觅。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向丘晴,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣拨。   实际驾驶中死苦抒,宝马X1的路感清晰碉摄,虽然车身不泻⑷Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径博,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蹿,带来更多的便捷拢汾。行驶中但,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快挛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系垃节焊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮操、高精度直喷与电子气门三大核心技术输来脚,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果梧,在动力输出上达到高低搭配的形式独崎佛。而宝马X1带有的ECO PRO模式建颇,可以帮助我们进一步节约油耗倦串逃,让油耗能大约降低20%肚崇。 两车基本配置参数对比徘忙: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前桓糜叔:通风盘/后懂:通风盘式 前伎需惋:通风盘/后苍谜:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题掀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV坪枢,我们不仅仅需要看其运动性能矛,还需要检查其越野性能帽。奥迪的quattro系统的越野性十分出色每仁抗,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统九歇。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成虎,为了能更好地分配轴荷簇,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端枪风、后桥差速器前面洛鞠。正常驾驶环境下寇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮碑钱,当检测到前轮附着力减弱时陋,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮棋秤佛,帮助车辆脱困售请垛。   通过以前的测试翱筐都,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用立戏溶,对于应付难度不大的非铺装路面来说咐,这套四驱完全可以应付妊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能梨,加之悬挂行程过短沪垛吃,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试夯砍巨,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样项究,偏向于公路驾驶焊超慕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统分辈,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴锈努。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中侣拜,动力的分配为40:60淬,在实际日常驾驶中些嘿媚,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蛋。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蚂台闹,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能鼻,在车辆出现转向过度时帝半烂,车辆会将更多动力传递到前轴库澎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性徒婆,帮助车辆脱离失控的状态狸磷。在弯中逐渐加速的过程中婆蒙抨,由于车身的重心靠后姑捷,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势疟嘘,在这种情况下仿,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出谷,减小前轮的负担滔,使车辆获得更好的指向性股。   无论是雨天筛集靶,还是弯曲的山路歧登,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对铅祥。而且在大角度爬坡及碎石路段朴,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力诡僚。尤其是爬坡时哭谓篮,动力能够智能输送至前轴硕点诽,让车辆轻松前行驳簧。而在平时髓,动力又会自动分配于偏后驱斧量位,让运动性得到进一步的体现掣套良。此时的感觉是类似后驱车净,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配捅,让车辆行驶更平稳绷题爆。   相比而言狸署惨,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野霞疼凹。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高鳞席贬,具有良好的越野视野揪卤汝,但是宝马X1的离地间隙更大渺,通过性更好露雹。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少铺,尤其是其具有更多头部空间圃勺,如果越野时汀迟遣,可以适当调高座椅坐姿抖雀。   =============分页符=============   原标题荣蟹缄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰嫂俏骂,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩抽,所有的按钮也都在触手可及的位置花,十分便于驾驶者操作蜂抽。而且两款车型都选择了年轻嘉寝、时尚脾秦蕊、富有现代感的内饰设计渡滔。   两款车的配置蹲担,无论是奥迪Q3输,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全僻蓟。尤其是宝马X1的iDrive鞍晤奋、热感应键等内部操作方式十分便捷易用獭,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮茧酸,宝马X1更加简洁节,而且操作一样方便漠雄舶,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑捷。即使是刚接触宝马车型的用户屉峭捻,也能在第一时间熟练操作忙弘。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热糠,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性貉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索褐,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大些层嗣,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供懦邪。例如像最低配的宝马X1宠,虽然价格极低雇缄漏,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了怖钎。Q3低配也是一样查,配置较低藕。不过如果您不在意像导航般畦、座椅加热等配置轻,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要奋熄鹃。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后输磋灿,我们进入车内来看看内部配置以及空间缆。二者究竟谁能更胜一筹垦?首先来看两车的安全配置瑞陌地。在气囊方面鲜报氖,奥迪则更胜一筹驰弹策,在两车装配有同等位置气囊的前提下锚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊谜。轮胎方面则是宝马X1取得优胜身隆,它全系标配有防爆轮胎吞烂毖,即使发生爆胎亮擎,也可以继续行驶动每帝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配恃藉。此外防爆胎也节省了备胎空间睡海,让后备箱有更多的储物空间法频。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间观。从车身尺寸上来看菲,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势抠仇软,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势台材。然而车内乘坐空间方面梢花,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3猜疆。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蝎磋:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度荷为咖:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题埃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面宫,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策嘘刨。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养碘母酒。但由于国内油品的质量不佳感,为了更好地保护车辆发动机京劝,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换凛。而其他配件的保养周期上亢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养俺氨。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i瘫凤猾:   861元   xDrive20i侥俏停:   1036元   其余车型省怖茸:   965元   sDrive18i娟报:   861元   xDrive20i堆舌:   1036元   其余车型垢:   965元   sDrive18i湘:   1609元   xDrive20i齐箩:   1784元   其余车型搏宿:   1713元   sDrive18i痢邓:   1386元   xDrive20i嘶:   1561元   其余车型讣惶:   1490元   sDrive18i蝎葡跺:   1591元   xDrive20i令:   1766元   其余车型赏:   1695元   sDrive18i昆炮戮:   1609元   xDrive20i级苯沪:   1784元   其余车型睦悔镜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注沏乾伦:●褪沁亮:需要更换 ○示模:常规检查械,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中浦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯乔吼伪、空气滤芯和火花塞隋驼广。花费支出大概是2691元辈侩。4万公里时还需要更换汽油滤芯累樊,支出大概是1382元阂。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错潘驰,保养中也没有出现更多的费用支出硕皇悼。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用镶痊。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注稍绿:●拐庆:需要更换 ○扛侧:常规检查啦,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出别骗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费阮呛呜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降兑,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同咎淬兔。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加福,能够更好的照顾到爱车的每个细节橙。   总结寥: 总体而言怠背,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动逢脐,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3田开。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足济辽举,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少举,整体内部空间与奥迪几乎相同安抵。而在使用保养方面蒲儡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济纲慕愁。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人虹,但是其配置也相应有所减少唇输。作为高配车型舵,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择伐套摧。 责任编辑忌蚂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙券,没有给同事们任何跟我争抢它的机会函绣。它足够漂亮了监,漂亮的让人感到迷茫同顷,这几天我们一直在法国和瑞士穿行劫犀微,由于在国外都,我不得不比以往更谨慎的驾驶熟萍,没有做任何炫耀的动作遍仟,但依旧接受了不少注目礼先碉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来善哦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着力世,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内棵钒,只好出此下策汕:按住业喂鸸郑控器烧凰,“砰”后备厢盖弹开了弗,老头愣了一下薄敬竣,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蒋拭凭,并给了老头一个友好的微笑橙拆,关门走人了灰嗅坞。这时我才知道开杯轨,它是如此的招人喜欢!   仔细打量叮特浓,它的曲线诱人怀靛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处畏闷,但令人心动的地方是从B柱开始的拭土吹,远看上去俨然就是缩小版的CLS级肖典啼,曼妙的线条打动了不少欧洲男性匪。也难怪邯剿脑,差点忘了咯曝烯,我们这台车选装了AMG套件捷粟夺,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用扭,没套件的车感觉就差了很多蝗题。   即便如此那倘,它的妆容仍是存有争议的肉男伦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧贯。左派以我为代表(全部未婚)惠吾,认为它的骚气指数接近满格嚼碑镐,尤其增加AMG套件以后骸,能骗不少小姑娘商枫。右派以结婚生子的同事为主旦耍此,他们认为车身不够修长甭,不够秀美槐。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体窜蒙氮。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情乓姐量,但又内藏了些许的凶狠喇洗龄。   不过我们两派的意见同样有交集当掣,那就是从侧后看去摧,它的美感更胜接凸。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中巧,远远的从背面欣赏它寸憋,真是太美了兴扫。   =============分页符=============   原标题世蓬焦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上脑闻,它采用传统的氙气大灯肋捶仆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统革。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少青朵。另外耿林圃,与前包围上的空气导流口不同的是擒,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用屎,不得不说其达成的效果是相当不错的微靠坪。   18英寸AMG轮圈实在惹眼莲剂恢,但日常使用中也是在令我提心吊胆浦,还记得开头那个故事吧荡垂负,告别老头后我驶出了停车扯位┏搿,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着桨惠,压过了一个并不大的小坑洼败,胎壁被硌破了贪渭脾,轮胎在5分钟内全部撒气绵,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用景诬群,这个下马威让我措手不及嗽博。   =============分页符=============   原标题慕堂殴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门清接携,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中防绰共。坦白的说枪僧络,这套座椅看起来特别有型访幕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色缎涸芹,为了照顾大多数人对于舒适性的要求欺妓搽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处读。   眼前中控台的造型响悼,甚至细节都与奔驰A级相同攫惨,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用躬酥,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样逞停,总让人忍不住多瞟上几眼煽。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹媒朝翰,触感细腻猜。   =============分页符=============   原标题焙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳米嗡,各项按键的操作都很顺手掏,但我多希望能提供翻毛材质鲍。另外舅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手嗡孔挖,回馈力很星病,而新款车型早已没有了这个感觉萎,让更多人都更容易适应泄算。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格潘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利焚窝诗,特别方便珐侩鳖,当然了牵,这并不是CLA级的专利把舵踏,A级也同样如此刀假庭。总之对此我们是持肯定态度的长家,“怀挡”显得复古胁虫癌、特立独行逆胸湿,而且省空间日落,利大于弊袭。   COMAND系统与国内车型操作方式相同返,不同的是它很强调对网络的依托迪暗紊,这几天在欧洲开了不少车侥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联信戳。几乎所有新款车型都支持与手机互联恋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能刨,还可通过手机网络访问互联网青且、下载官方APP程序和导航盾母峦,这是国内车载系统所没能赶上的簧线。   =============分页符=============   原标题刻腹乘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说姬吃,空间实际上是够用的冉妓,毕竟多数时间都是前排利用率高慨痹擞。我同事身高179cm抛俗,在前排头部有一拳的空间撵,在后排就显得局促了豹档,后排乘客反应压抑感比较强蔑湘。   不过我坚信醒,对于CLA的车主来说空间是够用的拐伸,因为后排不会经常有乘客群伞,由此来看这台车的空间是符合实际需求的悔,况且它还有个不小的后备厢供日常使用瓣瘟式。   =============分页符=============   原标题颁莲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖乾邯锈,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机缴抢,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm谰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm乾,配7挡双离合变速箱划牌采,带有换挡拨片遂扩。拧动钥匙躺脓,发动机被唤醒敦,车内怠速状态下的静谧性相当不错僚,我们出发了难。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通敢,不过CLA非常容易上手可檬茬,舒适模式+D挡表现得有礼有节侧醛据,整个驾驶感觉极其轻快杭,这是一辆易于驾驶的车客盯豪,不论男性和女性都会觉得很轻松锚湾供。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性搏,转速时常被控制在2000rpm以下蜡。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契迪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性径,而且在低速中它的换挡依旧平顺隙,并没有出现那种令人不悦的闯动爆颓。   切换到运动模式鸵玖漠,变速箱首先变得更为积极鸵,整台车的性子也开始急躁起来抵顶豆,随时准备着接受挑逗烁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接姐。油门的响应也更为灵敏佬郴闯,初段就能得到不错的效果辆举峨,只不过排气声浪并不那么有气势欺狙。   至于转向困佩边,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻嘘斥,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉岁,就像一个抹满了黄油的轴承在运转惋色,那样的线性和柔顺瓦短廊,简而言之非常舒服虚小坚。   CLA的转向感觉则不然公每,它少了些紧致的细腻感隙,多了些轻巧好纯乱。这套电动助力低速中没什么特点食,属于偏轻那类的旗,或许女性朋友会喜欢墟特传。高速下转向逐渐变沉浩蝗赶,更易于驾驶季盯,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上喉黔,比我想象的要好不少弊芜僧。   不要被AMG套件所蒙蔽币我瓢,悬架的设定并没有那么生硬律腐隙,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求坝,整个感觉还是挺舒服的虱肥,回弹的特别利索挫怯,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态烂秆痰,起码我在前排开车是这样一个感觉靶斧泪,只是后排的乘客有时会说怀:颠!哎徘温,管不了那么多了忍啃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人渐,驾驶感觉对于这台车来说重要淌岭。   =============分页符=============   原标题脆膜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注公刑:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现郎韦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护裂倒码,无法进行有效的弹射撼垫克。起步时有将近一秒的延迟静具,之后发动机全面发力奉,此时轮胎打滑非常严重彻茹陀,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故斑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态尸克,导致抓地力不足搐玻。怎么形容这个状态呢笆嗣碧,就像一只狗在大理石的地面上突然加速脓瞧我,四肢虽然在飞快的挠地敖屁,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样脊榔,各位想象下板抨需。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态晾醒,双离合变速箱准确的完成两次升挡竣芥,换挡速度很快掀签莆,最终用三挡达到100公里/小时的速度罐拌,时间为7秒整抚课泉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新钠孟,因为看到严重的打滑时我特别无助谭,尝试了降低转速起步涤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地净。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中垢茬盯,而且车身的支撑有效啪,车内没有特别明显的前倾感觉棋夸。从刹车曲线来看刀沮史,自始至终加速度都在-1g左右霓糖,最终成绩为38.46米沉集矮,符合奔驰一贯的作风涡筐。当然护轻悲,待拿到国内的测试车后菜,我们还会进行测试祟捷,看看原厂的轮胎表现如何彪轰空。   总结耐:   从国外的销售情况来看类伎浮,CLA是相当受欢迎的钨陌佩,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料俄伙嗡,CLA在美国同样有着相当不错的市吵馈,2013年后四个月销售1.2万辆鸿什,势头相当迅猛泌撅盼,可见其受欢迎程度弘袜考。   进入国内后我想它会得到同样的关注擞交搔,随着细分市场的成熟袱暮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车嘛。奔驰CLA级很滦,主打运动扁藩粹、年轻翰节绅,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎捣斗帘,尤其选装AMG套件以后效果更甚涡称,相比奔驰A级臂掸,它的吸引力显然更大岸喊。相比竞争品牌窝嫂搪,这次奔驰走在了前面眠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品司。配置方面国外大多都是选装稗,比如天窗维、轮圈样式等等讥驼,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知溶。   不可否认泉悼刨,它是如此的招人喜欢坍,尤其招那些打扮时尚递、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑抛惕惶:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机粹嗓,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了潍,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机秽。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘畅屋信,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃表士。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型翰徐扩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革料,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法话,通过细节部分运动元素的添加赶梆涂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格扦。其外观运动套件包括进气装饰休舵、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等码冻。   总体来看涝夕,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子抄如钵,但通过细看还是可以发现它耐看的一面侩。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置宝河,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备冕剁,白色车身加上黑色的玻璃车顶高,看起来很有档次感旦洽乏。不过略有遗憾的是羌退,它的全景天窗不能打开能彻沛,有同行戏称眉,这是专门为了看星星而设计的参。   内饰简洁自然   与外观相同悉妙,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围鞭。全黑的内饰许、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现誓词,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来垫诫。   配色方面儡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰夯梆,但通过座椅的白色缝线操、钢琴烤漆面板白边框的搭配脑,使得内饰整齐又不显得沉闷挟蒂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了童荤。人机交互系统方面彪师沦,V6菱仕Turbo车型并不占优势少和罗。   动力不错甸,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机素溃,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱刨络。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型碱。这款车的低速扭矩较大狗,因此起步时非常容易福绞牢。起步后灰,借助轻盈的车身蘑摩,汽车随后的加速较为顺畅汝。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实斯,这直接导致这款车的操控也是相对不错妨砷疼,在较为宽阔的路面上昧澳,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作恐缴烂,感觉很有信心稠疤离。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校阑编,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的谦赂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置妹烤,非常方便驾驶者进出庆,但打火时席,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动抹吭畴。 责任编辑统田黎:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候冒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位拌。之后的继任者是睿翼噬搞苔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈俱。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款豆晚,并更名为马自达6阿特兹倾烩,而它是否能达到前辈的高度湿哭骆,让我们由内而外的体会一下眯点。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌响恨舅,配合这两侧行车灯捶洽哄,看起来霸气十足嗅氮,隐隐的透着一股子狠劲反荷。图中这款车是2.0L的标准版迁惜抱,则采用了较为普通的卤素光源陶,科技感差了一点茧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯怂,犀利感十足赐骄枯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA腺撇且,它不同于以往的两代马自达6溺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现翰搜狄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来霓缮实,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子奖耻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”豆藐。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm捅河朴,轴距为2830mm袖,与进口版本相同特锈薪。相比同级别其它几款日系车型时搐迷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势檀琶行。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾雾,像是一滴在高速行进中的水滴腊,充满了流动感饲连。从后边仔细观察阿特兹的背部缕磺,不难看出它还带着一点掀背的意思认孩。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯伶,配合着双边单出的排气筒辅菠陵,更使整车的运动感一直延续到了尾部师边。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈肮,选用了225/55 R17的韩泰轮胎恼。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)枫委巳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上讽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意躬汀论。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩敌查,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质庐,其它区域大多为硬塑料策莱箔。由于没有太多的装饰件厦惩,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价氓。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高饱杆,它采用的是一块电阻屏仍,触控灵敏度还算令人满意籍救,界面的科技感以及显示效果都很一般攘币,总体感觉更像是四炮东、五年前的产品堆,唯一的优点就是操作无任何难度凶炼顶,一看就会回。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡掂棵杜,所以导航功能暂不能使用艇赎。   进入车内虹颈,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了佃。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿告,握感也很不错警峨,由左至右打满需要2.5圈悸东号,比大多数车型略小胳版隆。此外藉苗棱,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片凰德,操作便利性良好淋,而且兼顾了驾驶乐趣郸。   仪表盘采用了朴素的黑白配色实虐告,但却一点不掉价活。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感胁赫,其次它的表盘内圈采用了网格设计氰鸥玩,多少有一些竞速的味道椒肩,再加上白色的指针以及简洁琅、明快的字体夹,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望旅骡舞。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏峰,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗莎蜂、平均时速疗捐蛊、续航里程之外剑,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP脸昆滤。i-stop是马自达研发的自动启停技术拉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火矢壤枯。   除了i-stop坞栋掠,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统科功痛。之前在新能源车型上比较常见秤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上疲咕搞。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于换,它是以电容取代传统的电池或电瓶渤,从而为车内的用电设备供电了,而非用于推动车辆前进奢队咕。   空调面板的样式不错魔拣,旋钮和显示屏都显得比较有质感奋。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子杠。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车凤钎,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵矗好外。前后排座椅均采用了真皮包裹裂兑狠,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次掇慕篱。   虽然阿特兹有着不错的轴距江膝,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩辜柯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新榇取,而在后排却只有不到一拳的头部空间焙。令人满意的是后排的腿部空间管,坐正以后不影响翘二郎腿巳私。   阿特兹的行李箱空间值得肯定舷,不仅地板平整次思鸵,而且行李箱有着不错的纵深渭帕,轻松放下高尔夫球包号。藏在地板下边的是一个16寸的备胎活,以及更换轮胎所需的各种工具窜泡。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷澜、双可变气门正时琴、凹顶活塞+米勒循环恨、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术玻毁担,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现刨,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm娩,而峰值扭矩则202N.m/400rpm撼。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱老,并带有换挡拨片途,只可惜这款变速箱不带有S挡前熄,对于主打运动的车型来说个遗憾滥残维。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受烈缉,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩匈,日常驾驶过程中吼,为节省燃油缸堪,变速箱会积极升挡取,转速经常保持在1500rpm以下乐。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应丹哄跋,因为这台变速箱的反应速度很快签崔,能够很好领会驾驶者意图滦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出掀钎悲。   阿特兹拥有良好的操控性倡呐,这首先要归功于发动机线性的动力输出贤酪橙。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏桂团搜,而中后段又能够拥有很好的动力表现腿副碴,这种循序渐进的感觉让人印象深刻苯。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处凭,尽管反馈的路感一般递,但指向足够精准旅,能够给人很强的信心普吃捐。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协屎,它的前后悬架初段偏软竿,能够很好地吸收路面的颠簸卿痢鞋,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾虎吨锌。可喜的是悬架的后段韧性十足梁喊,不会让人感觉力不从心瓣臂唐。最重要的是舞,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整到渡傲,车头指向灵活绦,车尾循迹性出色但。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见体迷。   总结棠灯: 对于马自达这款即将发布的新车莲,我只能用赞不绝口来形容计卧,外观和驾驶感受都可以称为上等矗。如果非要给这个车挑点毛病的话皇糕,就是在高手如林的中型车市场里闺方,马自达6阿特兹的内饰略显中庸肉瓶埠。所以如果你是“外貌协会”的成员藤慑替,或者追求极致的驾驶感的话柿,那么你可以期待一下这款新车摄椭上。 责任编辑骨:赵春晓" "  KTM的X-BOW踢,直译过来是十字弓吉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)谁十司。实际上强,这个模样怪异的小车吨培,的确是火力十足几送痹,足到无论是在街道上还是赛道上美秽,它都可以轻易干掉一辆超级跑车滇盘圣。   先来说说KTM这个公司寄昏瑟,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蹬急,以生产越野车和跑车而闻名录,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车钒滑艾,也许是工程师们精力太旺盛胎某,亦或是身在奥地利这个地方滥攻,总会有些天马行空的想法钠,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子傲嚎叉,去生产一些别的什么机动设备嗜概。这几年莽,除了X-BOW屯菊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明词散,而且都有一个共同点——惊人且极端狄疥。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蛊贿录、puristic(纯粹)骇寥囤、radical(激进)算录,这是他们对于21世纪超级跑车的理解佩。另外还要多说一句表仟位,这家公司的口号是ready to race丰,时时刻刻都在准备一场竞技诽惭。   KTM的CEO曾经承认温把谱,他们希望使用21世纪的技术儒,发扬柯林·查普曼的理念酥,打造一台新世纪的超级跑车建纹。柯林·查普曼是谁存巾版?他是路特斯汽车的创始人鳞深摄,他说过最著名的一句话是娥艇滴:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准释乏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的溉,作为汽车工程师列佃,他把全部精力都放在对性能膳、操控和轻量化的极致追求上边。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可檀凯媳,但跟进尝试者寥寥渺。看看路特斯汽车凄凉的经历溺,这其中的原因并不难理解摧尾。我们很欣慰地看到磁,在新世纪啃郊,KTM继承了这种理念午惊,并且做得更加激进购楼泡。   其实X-BOW的理念很简单街记,它就是一台可以合法上路的方程式赛车便腾。碳纤维单壳体车身刺戏、全车碳纤维组件粮、水平推杆减振器撕寝,这些都是方程式赛车的标准配置复。由于使用轻量化材料垮即,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)僵按穿。在高速行驶中蚕把汐,车辆的气动布局提供下压力吭盆,以此来提高抓地力和稳定性苯,这也是方程式赛车的特点泰店。和赛车唯一的区别杉,就是它有全套符合法规要求的灯光菠,以及一张副驾驶座椅纤擅夯。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机承祈,经过强化和升级后鞠忱秆,动力达到300马力碉痊氏,和F3方程式赛车相当缸泥畏,六速手动变速箱也是简单而纯粹擒喝。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话啡,我们不妨来看看推重比杀。X-BOWR大概是2.6千克/马力哪,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜浴,也就是说发动机需要负担的重量更少硼奴抨,动力表现自然更强黄客。   在踏入X-BOW车内的一刻兼洗糠,恭喜你勤,在旁人眼里疽危性,你已经像是一个职业车手了醋冒懒。首先一只脚跨进驾驶舱崩净阮,站稳后调整重心蔑垮,再把另一只脚迈进来弟嫂疲,双手找到合适的支撑点喉全,将身体重量转移到双臂破逆和,身子瞬时下沉撮嚼,把自己放在座椅里蔡扛貌。来自RECARO的座椅是固定的栏,完全不能调整借察餐,靠背角度略微向后倾斜徒,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里讹另,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置吠许滦。要完成这一系列动作唉,如果你是个长腿欧巴氓,可能会轻松点锑帆彼。同样和方程式赛车一样粉,X-BOW采用快拆方向盘既嘘,在一定程度上提高了进出车的方便性耻构眠,不过我觉得这个功能最主要的目的盘蹲,还是为了让它更接近赛车浅猎绦。绑上四点式安全带弘逞,身体没有一丝活动空间扦,因为在碰撞的时候巷,你不能指望安全气囊救你一命卧壳享,唯一的方法徐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上肝当。   驾驶它假彩,你不需要有汽联颁发的运动执照浦铣嘘,甚至不需要经过特别的训练咕。只要你有合法的驾照甫咐牡,会熟练驾驶手动挡汽车牵庭淳,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度融。连离合器都很好掌控湿帮歉,甚至比驾驶EVO凌欠、STI这种高性能运动房车还容易傻烩糯。你唯独需要的卷,是练就一副有力的双臂飞,因为它完全没有转向助力武,停在原地谴残,方向几乎是打不动的吝。   由于场地的原因汕邵妓,试驾过程不是很尽兴檬,并不能体验到X-BOW的全部性能籍。在狭小的环境中瞥糖太,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展冕,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势箍垂故,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力侗革。因为使用水平推杆减振器寝冒,X-BOW的底盘可以尽可能的低瓶箔,在转弯中几乎不会产生侧倾相。多连杆悬架结构稳定圃,可以减少轮胎不必要的运动和变化掇访板,保证最佳的触地面积磺,用尽每一分抓地力渴乌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度涎囱,这一切所产生的副作用艘寞欺,是你的身体要承受更高的横向重力卷。   在视线上不降,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似涩,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置臼,以及转向时轮胎的变化妒拇佃。利用这个优势裁,你可以把车开得更加精准暖,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙浦室,这是任何房车都无法比拟的体。不出个把小时抨马寿,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样帽,高速掠过障碍物而毫发无损逃典拐,那种险象环生的场面寐涝奋,我相信其它车做不到青巫卜,这种乐趣和成就感晦,只有X-BOW能给你德桃。   看到这儿奠石,你可能觉得这台车并不难驯服切位妈,一切都很容易钡醚慑。没错椿,X-BOW没有设置很高的上手门槛溃褂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单共湾交,但是它还有进阶的玩法梢,这就需要很高的技术和技巧了射。首先楷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战隘美,为了它的寿命氦怯,好好训练跟趾动作吧视赋瀑。漂移就地败?也没问题炮瞳,在转弯时只要加大油门讥,车尾很容易就会滑动起来精钨。之后能不能画出一道完美的弧线蓬挺蒲,就要看控制的技巧了钵羡斜。   除了以上这些天嫂沦,我还有一个建议题级房。置办一套合适的行头蜕踏吐,至少也得有一个头盔和一副手套沛络莫,这会使你看上去更像是职业车手闲。当然拱挖赋,作为一台可以合法上路的跑车涵谅佳,KTM也试着考虑过车主的感受讳,推出了一款GT车型皖蕊蚀。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃拘齐扫,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已梦赐。无论哪种装扮舌雌类,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街痕酵,在气势上就足以压倒一切蹄,而在性能上眯,它也是所向披靡耐珊廖,精准浦陀、灵敏的操控足以让任何对手汗颜戈挝枯。虽然它可以以合法的身份上街婚皑,然而对一台Ready to race的准赛车颅,街道并不是唯一且最佳的选择泞,它最终的目的地呐棘稀,是要奔向一条真正的赛道秦筛,在那里解开封涌挝炊,去赢得一场真正的胜利撼完祁。   说到价钱骆尺春,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车粉柿,一点都不值闹的姜。那么档,如果说花135万慕,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车旅略,可以带给你任何超级跑车都无法比拟睹女灌,最大化的驾驶乐趣盒谴备,并且还可以在公路上行驶卡狠孝,这样是否物有所值赤棘?答案其实显而易见玛赋,值饲离蔬,或者不值赎,取决于你是否真正热爱驾驶疯却,热爱赛车运动氓颂。 责任编辑平:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蹄类滦,早已见怪不怪迫腊。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车馅。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过密睛戊,广汽丰田出品的YARiS L致炫汀签沥,就是一款加长版的小型两厢车烁怠,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志陈芥。 知识普及夸时圭:为何不叫“ 雅力士”了镰雌?   相信很多人都会有这样的疑问丛,从车尾的英文上来看顾迪,YARiS的标识与上一代完全一致肪,但多出“L”字母勤堆泉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观溃,和同级对手相比也一直处于垫底的位置戎。全新YARiS通过变革性的设计逞伸蝎、加大车内空间芬、降低指导价悼萝乔,从而想抢夺A0级市场的份额灵,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望财芒吝。不再使用“雅力士”的中文名称欺霞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌驼钢。   外观群挫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型佬搪恨,如果拥有一副出色的外观设计党,那销量肯定低不了嫁。广汽丰田的全新YARiS L致炫秃颅宫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化井桅,能让更多的人接受蜡。   =============分页符=============   原标题碉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的号涛,所以在造型方面与海外车型有些差别钳阶。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯堤芦,“梯形大嘴”车头动感大气乏舵,配合超长的轴距触么,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受盆侨。   =============分页符=============   原标题踌媳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰夕啪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内头磷沫,相信你会有两种感觉十痪,第一尘:中控台设计非常大气戏,和丰田系列的SUV车型风格一致独贸。第二辅纬檀:超大空间囤古,后排空间完全比拼一般的A级轿车叔摩晶。   =============分页符=============   原标题式扁崔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm禾础策,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意每阔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车慈,但是空间方面完全越级的感觉颗螺,完全不比一般的A级车差毕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服破卸。   =============分页符=============   原标题玫腾恋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾澄居:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意冲肺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错深,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿缸,中后段性能并不出色洼。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高皖鸿柯,高速行驶油耗方面并不出色惋虐姜。   结 语   作为一款城市代步车型玫,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多翅钞,外形方面就能征服不少年轻消费者儒猫。此外瓤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一汹肛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理虫斥,若果说美中不足的地方堵窖,那就是匹配的四速自动变速箱了惜骆。(韩威) 责任编辑闯库雌:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒途啦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏佳角诗?告诉你虹嘿,这是真实存在的一辆直线加速赛车祭潦纬。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车慨猴,基于2014道奇Dart车型但背赋,型号就叫做Dodge DartPro Stock獭。大概意思是“超级街车”盲蹄佬。虽然只是称作“Pro”功导,但它的结构和普通街车已经截然不同肺,一点点相似也仅限于外观上嘲降拨。一个专门设计的底盘萝,扣上一个类似“街车”的壳子墙畔辱,除了好看以外封,也是为了让车子的空气动力学特性更好咖玻。除此以外咎,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”题毫咯。   作为动力核心土沤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造祁寡。与常规的“以街车为基础改造”不同钩逆,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同汗饯。据厂家介绍刮汗哺,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时淋蔬,而极速则可以达到480公里/小时吨既赫。   Mopar没有公布具体技术细节笨,但是在上个月蜗颧屯,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中秦快,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速浓,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考泞:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力投圭,它跑完402米还需要9.9秒沃剔,而末端速度“仅有”235公里/小时伯。也就是如果两辆车进行一场比赛烯矮,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候汇,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半腔额。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭丝灌,当然也无法在普通街道上行驶瓮顾咖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采栖崩肉。 责任编辑肛:赵春晓" "  4月11日唱,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市梨蔫倍,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版衔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蕾林毖。   4月的京郊春风和煦桂冈,桃花盛开娜举浓,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蹄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基篇鞭,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象脯,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼戒。   然而稍微有点遗憾的是绵,由于相关环保政策觅,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基夏。   =============分页符=============   外观内饰保:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别患颁结,最明显的一处在尾部的4X4 Logo踞丧,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外菊合,因为配置的原因莽,柴油版在一些细节底无犁,如前格栅粱、雾灯等处精简了镀铬装饰檀哎显。   另外林扇下,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎遂驶们,规格为265/60 R18拢陡奉,采用双五辐样式薄挎,与高配车型的20寸轮毂有所区分葛。   外观上秘,大切诺基给人的感觉就是硬朗嘛、野性改、豪放柬膏客。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样跋攫沏,如果不是看到车尾的标识朴晦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版食壁。轮胎的使用与其它车型也是一样的炉矫。   =============分页符=============   内饰方面低靖,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致皮镜捞,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同赦晾,但是做工方面表现的比较细腻翟菱。各个部位间的接缝十分均匀彼德,内饰表面的反光也抑制得不错孔薄康。   =============分页符=============   动力与驾驶感受鸡部称:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的吵,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蜂。这台发动机由意大利VM公司制造坡,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造腺,国际知名度较高洁,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下钡,最大输出功率为243马力(179千瓦)救,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米盯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱没,采用电子挡杆设计波氓,事实上烹奈,在菲—克集团下的很多高档产品上裳授敦,都采用了这样的档杆设计俗。   大切诺基是个分量十足的大家伙愤呢,体重高达2.4吨课。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时红猾赤,都让人觉得动力输出稍弱粉椿。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同逆牡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩费连,这使得在实际驾驶过程中筒,柴油版大切提速很快吾敦撬,驾驶感受十分轻盈吭碴匪。   另外歌,发动机的噪声抑制也做得不错离柏镣。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大拳,但却绝非印象当中匠割,柴油发动机那种高振动颓、高噪声建伍,车内如“夜店”般的情况温赫冕。   在打开ECO模式的情况下挖郡瞬,发动机的转速在1500rpm左右的时候蓬,变速箱就会做出反应撇,升挡很积极辑。当车辆行驶到70km/h的时候廉颊矢,变速箱便会将挡位升至最高挡嫉廊骆,我们在城市中使用恒挫,第8挡也是可以使用的绍陷贰,并非摆设恐阔霓。如果关闭ECO模式穗寒仁,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右敝弗,动力输出得到了一定的释放艾,当然面快玫,噪音也会随之有所提升杯撅坛。   柴油大切的油门踏板很轻盈棉,发动机对踏板所发出的信号反应很快逢,但初段调校的有些过于灵敏了穆,尤其是起步时瓮旅蜜,轻踩油门省,车身就会有向前窜动的感觉磷烩咆,想要平稳的起步还是有些难度参毙,如果初段能调的沉一点幂桃,感觉会更好皋,驾驶者对动力的输出也更好掌控楷途干。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样寝锈,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统夯,由于取消了空气悬架考写,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的澈梯。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式迫龋,分别为自动考、沙地断栋、雪地苫恫、泥地和岩石侍投,这些模式都是通过旋钮进行操作的骏,除此之外还有ECO节能模式和运动模式牡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择堵岸疾。   此次试驾细承,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验逻俱阔,其中的体验环节有沙地递驳普、U型坑和炮弹坑三个环节客。在进入沙地之前突玲嘶,首先将车辆选择到沙地模式鞠,此时车身稳定系统自动关闭境。由于没有空气悬架妊估,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了挽我。   模式选择完毕之后传,开始正式进入越野产地忿辨蝎,在松软的沙地中攀剔,要保证车辆的行驶速度戳嗓。在沙地中行走勃,轮胎出现轻微打滑是很正常的眠赫,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑差,造成更大的麻烦蜗。   在U型坑的环节疯,选择到岩石模式之后傅,分动箱启动扭矩放大挡堕,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍颊倾澎,传递到车轮上的动力会更加强劲劫撑溅,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过戎舷唯。   炮弹坑对于车子本身来说称瀑凹,算是更具有难度的项目了狼,也是考验车辆四驱能力最有效的环节橡。对于大切来说统,通过这样的测试还是比较轻松的疮签温。在模式选择上炼,我们依旧可以选择岩石模式赎,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动歪抨亥,保证有附着力一侧车轮的动力输出洼娶从,从而实现脱困坟。   总体而言傲考,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在从陛韶,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色扯陕刺。在整个越野体验环节跑劳坪,对于动力的感受也是比较明显的为龋,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松幕末结,主要还要归功于这台柴油发动机焚谜,低转速扭矩输出足够大嘎,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松伙。 责任编辑糖:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列枪厢,为您带来了多款直接竞争对手间的PK磨,以求为各位网友购车作为参考驶钾,本文我们继续进行彪摧。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)堕丸,作为合资品牌的A0级三厢轿车扫守谎,经济实用以及稳定这三点立市之本墨虚,谁展现得更好把闷,以下将逐一展开肝。 外观解读扛酣傻:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中旅涉,这次“重生”抛开了以往的产品定位闭访,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蹈犁,接过老款颐达的市场后伴,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势伙染暇。   刚刚完成了小改款的阳光苇牌,2014款车型延续了前款的整体轮廓瞎扛破,细节之处作出的调整豹滑,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸挞碎。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型凰聪襄,另外增加了反光镜转向灯俱、倒车雷达等外部配置械画。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车肥伍,但两车在细分定位上有所区分诚,新赛欧更经济席,爱唯欧则在品质方面多了一些设定来。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本虚,两厢造型更具时尚特质懈创讥,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重梧。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅绘噬,前脸处的线条切削更是全车最多之处椭,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅蛙,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾棺,三厢车型尾部中规中矩稳患茨,采用常规一体灯罩的尾灯赣辜钙,正是这一产品区分的剪影尘。 看完两车的造型摩,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现房。详见下表姥淳: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观头,您更看好谁盘?欢迎参与一下投票港。   =============分页符=============   原标题墓部骨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比衅豁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩赦免,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直秽漂疙,各区域之间的串联均平滑带过架较伤,整体风格更注重功能性盟呸,力求在有限的空间内满足实现应有的功能村柑星,并尽可能带来更多储物空间趴浪描。   爱唯欧的内饰布局现代感十足衔攀寝,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征盼漂,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表颅辜,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一卷估些,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点魄。   另外控不鞠,随着车载多媒体系统的发展汝,触摸屏更多的被普及逞硼蜂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕息庙,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能头殴,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高染风彪。 配置对比防:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置搬,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比须没,仅供各位网友参考勘疮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题识抽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比妻镶:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度翘习捆:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度当:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示都,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风墓,而车身与轴距剂,以及普遍日系车型空间利用率上的优势啪罢,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹稀设郊。   动力系统对比额牛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面墙商挎,阳光仅提供一款1.5L发动机颠蘑浪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择镀扮,同为四缸自然吸气版本辽价,排量的不同即动力上的差距哼妙廷。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)瞳,具备重量上更轻的优势娩雇。   两车的自动挡车型希娠,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱俱完,其平顺耗统那、重量轻及省油的特性晦鼻,同级别车型中具备一定的优势妥。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下氦熔,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT痉辞,在挡位上优势明显枢狈副,但其换档顿挫在车主之间常被提及珐。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间确尽,外观上二者均具备典型的家族特质崔,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面紊。内饰布置阳光以实用为主沁挂,爱唯欧在同级别中更具时尚特质距伐。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现己。综合本文所述穗弥,两款车型您更倾向于谁搭饭懂?欢迎参与以下投票豁穿。 责任编辑妮臼恰:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车虑涝苟,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐朴修,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了片鹿遣。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言激。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蔡淖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型拒鞋,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比深昂,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近识绘懈。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面浮拇,K3S并没有使用目前三厢K3的外形船挠,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同宠捅驰。也说明K3S试图走运动化的路线咕。   起亚全新K3S的长藉局、宽为、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm伶逛涟,而轴距更是达到了2700mm的水平冷闯衫,在同级别中也属于比较突出的成绩蹿芦瞎,对空间方面肯定有着很大的帮助陪壳。   两厢车的整体造型非常的简洁干练昧袜,车身线条也非常的流畅皇甩壕,有着极强的运动感拐么昏,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差新。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别吓密,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用胃汲膊。至于骐达配备的大灯清洗功能来说茸诵穗,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的撩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达筛固扮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm哎,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的鞍哭颗。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅楞画矛,加之降低的车身让骐达更加动感疟袖。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性糙顾焊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感府。形状突兀但线条流畅的尾灯夸,红灯部分占据了大部分桨圈滦,白光部分呈现斗勾状嗜,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出耽唱耗。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达涎屉柔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置酵弯膊。能够有效帮助你快捷倒车枫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否妙,因为外观好看主观影像比较大介冈。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面苹,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多扁佳,基本沿用了现款K3的设计叉攻坪,提供全黑色懒鹊、黑米色壳、黑棕色三种不同的内饰配色赴认淖。做工和用料相对也比较不错挛鸥。内饰除了硬质塑料及软性材质外恨度虏,仪表盘上方还使用了真皮提升档次凳逞电。   骐达的内饰设计线条非常流畅彩缝乐,整体质感较旧款车型有所提升脖匠坞。内饰颜色采用黑色作为主色调沁蹬,搭配银色饰板马淬淬,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比稻蔼稠,满足不同消费者的需求尾笔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备鲸咳颓,多功能真皮方向盘以及定速巡航蒂陪,从上面表格已经很清楚的告诉大家污,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP巳汹、胎压监测等配置五师。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富赋,其中ESP井钞慕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力韦纪轻,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题达。 =============分页符=============   原标题价合捻:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700赖,整体乘坐空间相差得不太明显厕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同荣拐。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富扦谷,座椅表现方面K3S内部填充比较实赁清吾,对腰部支撑方面会比较到位孝级檀。而骐达延续日产车座椅软绵的特性板莎,其座椅表现比较软愧,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感罐疵。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多啃鞠,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势瓤窖。在乘坐空间是差不多的悔差,K3S座椅设置得相对硬朗场喉,而骐达设置得相对舒适猛卡巩,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因财砂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L部,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S炕弛,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T慨簧,很好的满足不同需求的消费者完。起亚K3S相比起来就显得配置较少诗。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蓉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好汞每好,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同娟哩箔。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论当苟,详细还需看我们评测所出朴松。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题姑甩防,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求廊灰。   点评柬:随着两厢车被广大的消费者所接受目,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款莱纪麓。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动荤郴叛,如果在这两款车选择其一的话弥魂,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动侍匡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素痕。 责任编辑团顽:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉锻史憾,甚至有人无法确切的喊出它的名字贺粟。其实这款车和我们并不陌生该肮嫉,因为它采用了与三菱劲炫相同平台许罚,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似低。所以出镜率不高的标致4008灌配,确实具有太多不为人所知的身世誊洁,这使得我们有必要去了解一下这款车仓辉额。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路芍江,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体拜蘑瓷,呈现出风尚涡、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感纲涟。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签缚上蹈,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰实,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚携说、科技的感觉夕。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm紊,轴距为2670mm聪菱。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫沏梯盯、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造动,所以在车身尺寸上它们相差不多肛杏放。   从车身侧面来看摧,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸笨,整个车身也因此更加大气而富有力量感纽饰软。后排提供了私密玻璃板侯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风谷侣乃。   标致4008的尾部造型看起来很饱满奈荷坤,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因抒。另外怯凭购,在尾灯的设计上标致4008也相当用心佰朝,尽管造型简单缺绵镀,但通过与腰线的巧妙衔接咖淮,使整个车身设计连为一体磋驮岗。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂扳围,配合普利司通的225/55 R18轮胎鲁,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上铺泻,都具有不错的表现蒜。我想应该会有不少车友会非程ィ看重这双“大脚”彪桥。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比苦酒,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意捕爱。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发停惰谎,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样铂街。不过标致4008在一些细节上却与之不同瀑,譬如采用了大面积钢琴烤漆期退诗,辅以细节上的优化帅。   中控面板做工不错胚鸡,按键旋钮设计很精致伍陋伐,且手感都较为出色泥。娱乐扩展功能也比较齐全骡,AUX式巨绢、USB以及12V电源都有装备辜屠绣。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点壬,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯普囱。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错筐祟汤,下面还有黑色钢琴漆点缀村,凸显出了较强的质感鲸迷。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍勾,若塑料饰板能换成金属材质的话蔬社侵,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表懂灿喊,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息辞魂。在转速表与车速表之间休,我们看到了一块显示屏窝鲸途,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息败。 在乘坐以及车内空间方面裤旱间,标致4008秉承了家族在这方面的优势菱,座椅乘坐舒适并且支撑性很好博。   后排座椅靠背很直刃,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉寒。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外缆嫁骨,坐姿却让人觉得并不舒适浪渤。   标致4008的行李厢内部很平整缴翱,而且后排座椅可以4/6比例放倒匣忍渺。这样它的储物能力将会得到提升丰舌,对于搬运一些体积较大的物品毒屡,可放倒的后排座椅显得实用绍河熔。   =============分页符=============   在动力系统方面惟熔,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机讳,最大功率仅为150马力秃盗,扭矩峰值198牛米佩写随。这台发动机配备到这款车上只能说是够用哼,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了讹。 全系搭配加了CVT无级变速箱伙潍,具备手动换挡能力宽。在实际道路行驶中孟,CVT变速箱表现的非常平稳搔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时棠,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音匪垦慕,却没有丝毫提速的感觉天襄。不过毁蛊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些匣类凭,在平稳驾驶时超车变线很轻松维戈钒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统雇,2WD(前轮驱动)适合于城市行车箔,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力誊体填,前轮最多可分配85%的动力事扯忌,后轮则可达到55%缚成测。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%即熬夸,可以应付雨雪滇、沙石和泥泞等路况揩,也可以轻松面对普通的越野路段看协龚。   标致4008并不属于难开的车型戈,尽管车身较大芯,但是方向盘非常轻盈锤昆,即便是女性驾驶也会非常从容澈谈瞪,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线珊。   结语冀毖彼:从市场战略上来看赶繁塑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型码酱,4008不仅丰富了进口标致的产品线芯伸供,也为消费者提供了更多的选择浮。而从产品本身来看僻,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫目,能很好的迎合中国消费者的审美筒。在驾驶方面岸憨溅,标致4008表现出非常舒适和安逸凉罐句,非常贴切城市SUV的特性武悔。 责任编辑磺:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型京凤抚,自2011年上市以来凭借着动感的外观珊、实用的配置以及不到10万元的实惠售价不衬,受到了许多二三线城市消费者的青睐蓝容。不到3年的时间奢比屋,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610电桑,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率肝定彩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型履鸥娥,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣安榘印,将在4月的北京车展上市妙黄掏,预计售价区间为6万-9万元膊芯蔚,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者呜踞逝。下面就跟随我的镜头咸形锻,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车陶郊惧。   相关信息棚馆叛:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌辣,2011年正式推出了首款车型宝骏630聘墩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力害,结合上汽和通用的生产技术敝褪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计私然,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌粪拨。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计挖乱襄,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO耐,与进气格栅墩吮饰、发动机舱盖形成盾形区域帛顺涤,造就了独特的宝骏品牌DNA乾瞥敲。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计陛玻。从前脸上看侨譬背,与宝骏630的设计保持了高度的一致苔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势讽。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计标狸,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装赫譬筛,颇显动感痹。   在车身尺寸方面痊,宝骏610的长为4401mm食、宽为1736mm里、高为1462mm钞肆入。由于与宝骏630车型同平台生产彻蛇倘,因此在轴距方面并没有变化烯,依然是2640mm茧裤,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蠢霉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”斡斧帽,尾部扰流板辨珐秋、包覆式的后风挡玻璃炊秆、硬朗行李舱的线条藩,颇具运动风道旧花。与此同时窘静,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂募菱,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利鄙董。   =============分页符=============   内饰方面杭辞乡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度宽恍。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配蔚屠,方向盘搭配银色装饰条躲邢,整体风格偏运动侈,带来不少新鲜感半独勤。此外布乱,新车仪表盘也进行了全新搭配答,采用双表盘设计攘滑,更符合当前年轻人取向屋艾。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条畏,提升档次的同时也带来的一份运动基因哩刨,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘宪韧。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多牧,LED组合仪表提升了整车的质感炒,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验磋将,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势忱。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域频繁孤,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论么贺叙,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹酚控炉,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面薄。   宝骏610是一款两厢掀背车型是捞,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性吗。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够充分,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒擎仍,也可以按6/4放倒座椅弗间俺,放倒后容积可达到1300L轮。   =============分页符=============   在动力方面脆东阿,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机酣谰欠,最大功率可达82kW颧哗,最大扭矩为146.5Nm便璃电,这款发动机也同样在630车型上使用深板陇。为了发挥出更好的动力性能干趟吐,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器函虹,此外还配有5速手动变速器可以选择切。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品哄七,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升轿褐颊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝绿倦侥、君越铝使、君威等车型上皆。   在整个实际驾驶过程中恼蜗鸿,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳鲁碗。在1500-2000低转速时尝缔驹,所爆发出的动力输出还算尚可飘,油门响应比较直接薪须。但是随着转速的提升丰酶,档位的提高腔乒糠,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来簧啃。这种动力表现不温不火回逝,但是足以应付城市道路使用边冕囤。   相比于第一代自动变速器洁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升赔。只需稍微深踩一下统滔箩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡汰氓,只不过由于排量的缘故卸擞朗,推背感并不是很强烈冯笨,且高转下的再加速能力也有些力不从心修叮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适敌,这也完全符合它的家用定位蛔嗽。在经过颠簸路段以及减速带继剃,悬挂能很好的过滤掉颠簸感关居懊,让驾乘更加舒适诫店湾。此外磺,在过弯时底盘也显得较为扎实苦旧患。   结语罚:宝骏610的家用车定位很准确模壕拇,配置很务实焚,储物空间多隋收熊,不过在用料和做工上还有待加强鲜。不过动力系统方面确实不太给力妥柒陶,最多可以说是开起来比较舒适涪赤铂,这也比较符合它的定位匿懦。作为一个新品牌泼末,宝骏还有很长的路要走帝隋钎,虽然已经走过4年多令凄酸,推出了两款车型未芍缺,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样芹耸骂,在自主家用车市场上打出一片天地来杏,我们将拭目以待窘。 责任编辑蓉獭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上腑,大众展台上首发了2015款大众Jetta懈耪痕。这款车在现款Jetta的基础上会,针对外内设计细节进行了小幅修调换赔,属于一次精修边幅的小改款亭婚馆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整笆忱崔,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注锹半。 全文总结胃凶:   对于这么一款外形细节有新意袄隧,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta绢暗懒,我们只希望它能尽快来到国内暗疼添,因为目前国内的速腾车型绅,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势褪慈,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面浦捕。 责任编辑牢钢贝:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域憾梨,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作焦,深入布局钙桶。其中包括类似上海大众新桑塔纳窝、一汽大众新捷达扣、斯柯达昕锐枫七、以及再早之前的本田锋范漠、日产阳光等等烩拼访。可以说排,在这一细分级别诉袜楼,乱战才刚刚开始恢。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手孙什。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去烩疗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉啤挛。反而厚重了不少湍,进气格栅的样子也和标致508更加靠近草。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱缮。就前脸部分来说痘拧媳,整体样子是非常简洁的群,又有几分动感挂,和标致其它车型相比是有些差别的办喀淖。   侧面造型规规矩矩蕉避,同样没有向前俯冲一样的姿势出现嗓艇,你会发现豌全吉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉啃嫁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因嚷驼,但301更多的是安安分分的一种踏实感蓬。其中坦讽,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸淋揣谴。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素限窝蔬,没有那么规规矩矩耍部览,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守歪甜戎,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体椿肃,这也是一项非常讨巧的设计骏。设计感油然而生寡,除此之外垢,车尾并没有多余的装饰物纺从,简洁实用依旧是主要风格吠。   本文导航" "斯柯达明锐卧盼,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车炯粮氛,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌袜侗锯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在吼怪,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台铃世羌,可能除了家族化的设计以外哄你,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了窍项。 虽然它采用了大众的MQB平台测,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分氢,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蹿摩,全新的家族化设计让它年轻了很多钡慈,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价慌堂,但是相比现款讲冕,它的前脸更显稚嫩隋宫,也可能因为现款有些老气横秋吧鼎。 车身尺寸方面袱试,它相比较现款有了一定的进步瘸冈,内部空间方面自然也有了一定的进步磊,在后面空间介绍上我会在进行阐述角担狮。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7散,这也集中在细节设计方面兼,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱县,还有合理的镀铬装饰曙,这也是新明锐年轻的一种标志桥寐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次抽。" "  2014年4月16日驳翅廊,全新英菲尼迪Q50正式上市晌炉公,售价区间为32.58-54.98万元苛。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型茸牧迷,2.0T车型三季度到货缕妓,参与我们本次对比的是3.7L豪华版鹊憋爬,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版读先。三车官方指导价格基本在42万元上下瘸没锹,具有一定代表性览。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表赶井:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者背攫,Q50几乎完全颠覆了它的前辈肛,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息迷,车头造型极富攻击性呻,侧身线条动感优美砂情,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显脯缎。当然涧,它的进化不只是看起来那么简单涝藏割,内功的修炼更让对手望尘莫及莎轿痛。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的朗,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中凉检暇,而且大有愈演愈烈之风徐混苛,尾部设计很像自家的新5系嗜抵,家族化设计不可避免陇陆。即便是标准轴距版本硅密首,新3系的轴距还是达到了2810mm攀,比上一代有小幅增长娶,再加上悬挂对舒适性的妥协另,曾经犀利的3系已成过去炽喇犬,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已秦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的岗倒,那非雷克萨斯IS莫属了荷纪亢。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蛙,车头动感夸张娃幻,车尾简洁利落汇恕酗,虽然有历史车系的影子饶,但这绝对是对精髓的传承和延续悍当。   本文导航" "  又到周末了苹现催,在大学破旧的宿舍里始,百无聊赖的仰躺在下铺上络,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报端夹里,心中泛起阵阵遐想牛关匠。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角剔瞄外,充满战斗气息的车身叛栏宪,都让我无法安然自卧穗,打起精神媳,跑到隔壁楼的图书馆婚屑,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志浚蓝恭。没错蔚邓,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我嫁揉翻,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心瑞布。但是肚鞠,今天要说的主角并非“兰博儿”蔡,而是广汽本田第三代飞度栖愁,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车列。   ?什么是边锋主义惩城履?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣昃甏玻合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉委卑,线条过渡果断溪控趁,或许本田车型的大部分都符合这个范畴摧城,包括讴歌品牌也大致如此氛才刚。第三代飞度相比上面的两代步,将这种风格发挥的更加淋漓尽致寄没。车头部分比上一代更加动感垫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状毒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰匣凡请。给我总的感觉是弗舰糜,车头的成功是线条运用的成功憋稼呕。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象薄,从车头到车尾一气呵成媚,整体感和流线感非常强撬叼烹。从某种角度讲娜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙示。新一代侧面的弧度似乎有所收敛吞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感黑臼,但相比其它竞争对手薄滔,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出克攀。   车尾的感觉并没有车头那么好济,对于我来说协,车尾的设计并不满意痹。过度使用的镀铬饰条期挛菱、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口墨士构。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复糕。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道匙汹猴,在纽约车展即将开幕之际痊旁,路虎发布全新发现Vision概念车河,配备多种新功能啤,智能玻璃实现透明引擎盖耙痊抒,座椅灵活变换可实现共四种模式琶,包括远程遗辛聿瑁控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形魂认。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列伐帛促,第一款路虎发现诞生于25年前讽促犬,全新发现系列定位于“休闲”完,总计拥有四款新车侣示。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题忌踢,多功能配置瓮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力韶羞聚。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术竣,其中包括远距离夜喑。控炒,智能玻璃等闺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景镐嘛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示婚凶谭,“新车现代化的容计,切题的斯靛巨,并引人入胜的设计田敬笔,是发现车型发生的重要转变另廓茨。”" "  [汽车之家设计] 2013年玻裂,我去过一次柳州夹珐,那次姜伐缓,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂渺,当时殊糙,宝骏只有宝骏630一款量产车型船,时隔一年龚匙,这家公司有了新动作软谁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市骨东。官方表示徽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品哥颅。   事实上邪,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型镐泡,那时靖胳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶杯圈陇,为了配合厂商对车型做好保密工作泌身,当时我们也并没有拍摄相关的图片捍歧脚。掐指一算巢喝,当时炼巢,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了惕,在聊到这个话题时糜滑,项目负责人也表示垫瓢藐,整个团队在这期间做了很多的工作碱萄浦,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性驼菏潞,即便有着此前宝骏630的经验橙功,但对于一款新产品而言经凰,整个团队仍旧不敢怠慢泉捌榷。   为什么要推出一款两厢车脯青?   新品牌诞生初期翱抗,单一的产品有助于更好的把控产品质量畅阮怖,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑坏,从而将其转化为品牌价值碱角,在品牌得到一定认可的前提下边,适当拓宽产品线襄磊,无论是对品牌钝,还是对市场而言都有着积极的一面继绵。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型套,较为官方的说法是“以市场为导向”摔径,不过在我看来颂工,这仅是一方面氢泰缓,在有了以上需求的前提下传,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡残艾,于是才有了这个方案哎,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外拢软坷,车辆的动力系统茎、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整集拷,这对于一个尚处萌芽的厂商来说雌,无疑是一个两全的方案沥。   两厢车在定位上有什么不同吗软床裙?   简单来说渭弯缓,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物秋燎乘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本寥,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可奢。相比之下矩囊,因车身结构缘故空补,车侧和车尾的造型变化较大笺不。 造型设计没有太多想法   在我个人看来细腺犯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法摹勾,印象中酿喉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车龚弊童,有些时候誊抡俱,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素炊呢射。当然姓跨炽,每个厂商都有自己的想法沙赣,这种实用主义并不是坏事遣汐,毕竟犊啤辫,车是用来开的财钡,把主要精力投放产品稳定性方面鹤,对打造一个大众品牌或许更为重要翘炭。   在造型设计方面瘫临从,除了已经固定下来的设计元素外割,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”铆。对于镀铬饰条的理解见仁见智糯酿末,然而帕粱,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”放郝,正是在这种需求的推动下滥授,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场篓蔑摩。   察觉到这一现象后臂揽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思僻旅,显然核蒋蝗,一味的添加装饰条并不合适辞,毕竟还是要均衡到整个市场的需求香蓄迁。一般情况下拧尉伴,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区僳,除此之外碘就,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条拓,在设计师看来牛芥,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致班。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50愁赋碘,我还不曾有过近身接触党肛搞。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知许辨涉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线卸,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统孰诞傅。或许这么长的一串文字来的有些陌生繁,简单讲尚,它就是在航空航天器上使用的转向技术丸粱。我们将就驾驶者最关心的方面矩挠帕,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS槽恰溶。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装伍毒困,人机交互系统的先进等等叙肖兼,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触棉荣,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力琅老。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主娃删,不难想象Q50的出色盾靡褪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蠕肉漂,同样弗性毁,作为宝马1系的车主尚抚萎,对于操控的追求反衬出Q50的优异埃。而剥离开车身的种种牟固,他们共同的认同就在于这三个字母承:DAS   【什么是DAS杆?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)刮伞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一妮。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制凡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史袍。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型吹。   【DAS工作原理是什么愤?】   车辆转向时垄凉弊,不再依靠传统的机械连接型唬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制衅呐貌,根据行驶路况和方向盘转动力度涛,速度进行综合计算概疾舜,从而指挥转向电机机构实现转向读诚汕。   三个ECU属于并联关系怕滥,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮貉崇惋、方向盘科邯甜、右前轮)奇差,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况溃廊抱。当任意一个ECU被监测到出现了问题时耐,备用模式将立刻通过一个离合器被激活叛,恢复至传统的机械传动转向模式省,确保万无一失搬。但在正常情况下娩鹊四,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离擎骨睹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈插渐筋。   【DAS汽车的优势城?】   操控性花写:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞偶挟吵,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准古,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况廉党浪,享受更多驾驶乐趣俏锹访。   【为什么线控转向比传统转向快布材舱?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入鲸。整个系统中没有橡胶衬套闭,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间醚,因此首先从内部减少“延迟”风镀隋。   【DAS对过弯的影响昆嘎拉?】   转向相应得到改善辜痘。传统转向系统熊炕柿,在接近弯道时颊池,驾驶者需要提前做出转向动作扛天羞,否则汽车无法实现平稳转向胶。而采用了线控主动转向DAS系统敢,通过消除内部的转向延迟扔,减少了预先动作的必要鲤顺瓤,实现更灵活的转向杜尸幻。而驾驶的感受将更加直接芳,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力半赏,毫无延迟如村尖。   【转向系统也能够减少疲劳蕊枫鲤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感聪掠,因此从另一个角度提升了安全胆删旦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘唷)氦性啪,12款参与测试的车型中社钠淖,在定速140km/h的巡航测试中淌美,平均修正次数集平歪,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍须膳绩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点瓮蹬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响寂慨?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓疲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表珐隙戌:网上车市(www.cheshi.com)   当然仁,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目帘论兰,而对于传统车型舞饰,这一选项代表着发动机滴、油门踏板技蹲拜、悬挂阻尼肠啥、刹车响应等等方面的细微调整陵,而由于配备了DAS糯,英菲尼迪在模式选择上废莲,更进一步的调整了一系列的功能扣盟恳,如捶女:主动声音控制系统浮卷摆、线控主动转向DAS逝、主动车道控制和主动循际睿控制系统ATC等等的设定叛咆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里枷多?】   通过上面的简单问答辟美凌,我想我们已经熟知了DAS系统蔚,在响应更快糠苇凯,相比机械系统更便于维护儡钱筒,节约成本艘此,减轻重量等多个方面都硕果累累扯酚。而任何事物都是双刃剑旦,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里嫂驰?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生毛戒,他的解释既简单穿,又复杂撵惕,背后掩藏着十年之久的不断试验函,推理珐逃,再试验的科研过程俯。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力涕刷。而这些内容无法用数据体现弘舅该,还是按下点火开关吧亮卑。   本文导航" "   《极速60秒》抚、《死亡飞车》亢锚概、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》肃羞,让车迷们大呼过瘾篡稿。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现徐毋驳。另一方面踩牵时,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的疥荷借,但开在路上肯定是最牛X富割劲,最有回头率的楔腑躲。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事别,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”统、“真NB”这样的感叹搐鲸,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型其敢。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别筐,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分暖点式,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服滦。    作为最具代表性的美系车型拎萎,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程茧,五代车型熠熠生辉前串。第六代车型也已经于去年年底正式亮相河逼,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看填帛男,主要原因是新一代车型不够“MAN”仆,缺少了野马的一贯的风格滑既。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美楞,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车耻。 什么是肌肉车暮沽匆?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车裙另,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蓄硷氏。肌肉车必须搭载大排量V8发动机白够、具有强劲马力甩郝、外形富有肌肉感的美式跑车嫂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表夺拨哀,例如雪佛兰科迈罗聚偏鸽、道奇蝰蛇食、道奇战马斯匡沪,还有就是本篇文章的主角福特野马交逗。不过这些都是字面上的解释锚偏狡,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义岛。什么是肌肉车埠?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解醚。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集鸥逝,科尼赛克Agera功、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币晃,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别全褐柏。但实际上并非如此椽,凭借自身出众的一面插,福特野马在众多超跑中脱颖而出释酿,成为闪亮的主角冒燎攫。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车泻,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机桥,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上辈盟泥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统催秒,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果庐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影斜祥涪,野马还是地道的童星出道!是的丛笺芭,早在1964年刚刚诞生之际溺咆顺,它就被搬上电影银幕寺衰。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》侣,也许大家有些陌生络沥融,它是法国著名影星Louis De Funes的作品看款搽。在过去50年里闯怠讳,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角滩芬。    无论是哪一年代的野马究兔,但凡出现在电影中垂掣,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球杏。衬托主角的英雄气概或是独当一面富摧,野马都游刃有余朝。在近期上映的《极品飞车》中擎告,野马更是作为整个剧情的主要线索弓河恰,陪伴主角经历了人生的起伏锨检撂。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的媳剂,五门版的三款车型——耀真祁悍、耀享蹬袜、耀动分别为52.8万马、57.8万勒、62.8万换胖彻。另外还有只发售500台的限量版萌窗阂,价格66.6万元洛畔。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变俄鞘澜,只是在色彩搭配上带来更多选择抠,车型配置也更合理八脊。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器时,并且通过优化四驱系统佩霸,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现煤评开。揽胜极光一直被认为是外观控互裂霓,但作为路虎车型裴炕布,它也有着同级一流的越野性能湿崔。这是款长着女神模样鞍溜,也有着女汉子般坚韧的车瓜。 外观膊:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型宛队,所以不仅长宽高没有变伪涟,造型设计也和现在基本一致撇胳电。设计师只对一个细节进行了修改放酗歼,就是后视镜敦哨。新款车型后视镜造型整体感强闭,与车身有更好搭配效果拴壤蔬。除此之外坊苍蹿,极光传承自揽胜的城堡式车身适,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留哗撩。虽然极光已经上市有3年时间融,但时尚感丝毫不减扒沁请。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上藩肛,极光有自适应LED氙气大灯赖庆、全景天窗等配置事,兼顾时尚与实用性经旗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于械慷橇,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰系,前后保险杠尺寸更大杏撇。另外劝谰,2014款极光提供了11种车身颜色嗡,消费者有更多选择哨。    另外鞘核,外观细节上能看到的摄像头和雷达配,是为了实现自适应巡航粕魄汰、自动泊车恢违豌、360度倒车影像等功能胸切诫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能撬,既可以设定与前车距离或行驶速度灭,当系统计算出正面碰撞无法避免筐完顾,会释放最大制动力降低冲击速度奶池。自动泊车增加了垂直车位泊车功能垂,实用性得到提升剑毋鞭。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车保悔迷,并不是说女性不能开瘸顺竿,反正我问过数个女性朋友需品,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗憨士,完全不是自己的菜屯。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断斗狡,所以我觉得这样描述更加准确狙林寞:这是一款为男人及女汉子准备的车绦坛。不是说它不好豆,事实上野帝的特点非常鲜明讣耗,优点也特别多论,但如果真的不能欣赏野帝的外形绍细舷,那么它的优点再多也是白搭淮酥番。好了吉鼓欣,说的够清楚了畏,男性用户请继续看下去杀辩,女性用户请酌情选择累。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版递垂乘,也就是售价24.18万的最顶配版本磐。配置非常丰富辰,但较高的售价容易让消费者望而却步凛渴间,毕竟男人也不是那么好忽悠的荡宠策。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本瓤。不过既然我们测试的是高配版本匠鹅,就来看看这款车访,按照惯例瞧贿戈,还是从野帝的外型设计开始琶护。   ● 外观挟:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议晒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑寂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV晾痘吾,野帝这种偏向硬派和复古的造型删,确实会给人感觉过于呆板和与众不同梅夯班,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了邦改。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些段,这对于野帝来说无疑是个劣势盒,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间眉丹仇,国内汽车消费更是以大为美氯玖,野帝国产后尽管已经有所加长邪,不过还是给人感觉不大疾崩。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的歌蒙,带自动点亮功能的氙气大灯荣肩、大灯清洗功能起课蹿、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备窖氨淬。日间行车灯采用光带造型米,并集成在前大灯组内洛萍,样式比较简单灯僻困,辨识度还是比较高的幸蛙琳。   尽管车身长度不算长癸憋罚,但野帝的高度还是比较高的昆膏茨,一方面是车身设计的就比较高大闻花,另一方面也是因为底盘较高哇蘑,悬架行程比较长藐歇豌。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm铜响搜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间百篓咯。   后保险杠设计的比较厚实桥堆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一时牡添,也是为什么我们说它更适合男性车主徘童。倒车雷达是全系标配遣技环,不过倒车影像和自动泊车是选配粒墨供,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车和。   需要说明的是归渭逛,按照官方参数配置表洪,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的薪,不过这台车并没有装配后挂式备胎刮尘锯,4S店解释说是同样是野驱版希蚂,有的车有后挂式备胎偶可,有的车没有盖,如果不要后挂式备胎擞,可以减6000元煎卯。   十辐立体式轮圈弘,样式符合野帝的整体风格慨谐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎李溺闯,规格225/50 R17创。这款轮胎算是一个折中方案省,整体表现比较中庸教衰,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果华堕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差错。" "  2006年始麻坑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程桨暴汾,没一年戚,这个品牌都在刷新着销售纪录仑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局聪囱。2014年地,新的产品问世冕灰汇,这一次它不再效仿屑、跟随睛悸,而是独步青云宏惭此。   在过去的几年里容侧,英菲尼迪的品牌推广是以设计诚、豪华为主要核心储财,由于旗下车型均以大排量为主敞涸乓,并在操控性方面有所见地杰铰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手燃狸。作为一个初来乍到的年轻品牌附陪,每一步的迈出都显得格外小心扭伸,在保证动力性优势的前提下守急,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点铅融祟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距豌,原因很简单课埃,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性妹俊,也就是不同于别人的卖点捍层镁。   在同级对手们相继更新产品的时候娶幂,英菲尼迪一方显得格外冷静残碳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度圭切,好在当它真正来临之时誓,并没有让大家失望校趁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼污呢吕。   在介绍这款新产品前岁南炯,我想我很有必要做个说明哦扭,Q50实为G系列的换代产品胁类,在2013年度光,英菲尼迪旗下车型根据轿车炔项、SUV采用了全新命名抱境暖,即轿车使用Q字母敬翘,SUV使用QX字母秆秃,后续数字分别代表车型芹,这样做有利于车型之间的关联度贪扣。   2013年舌,我的同事在经历了12个小时的飞行后阮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50谓,在回国后的闲聊中蜜,他的目光坚毅凛肥,言语中难掩一丝激动技惧椿,当然他对这款车的最终评价很高蹭,抱着这股期盼溯旦插,我们今天找来这款车叼,一同来寻味我同事当时的所感逗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间素焊挨,所以厂商提供的测试车依然为美规版鼎鸥狙,所以动力取敛、底盘的调校炼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同撂,但整体设计与科技性不会有任何出入苛矢,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说迸,也算是足以解渴了甘魔。   对于设计语言四个字来说幂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鄙交相,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的隶膝雀,有时我甚至会想饯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量睛劳?正因设计团队的不懈努力镶链羚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表光嘶磕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经豁柑搽。   低矮的车身舍,流线的车顶掏诚疆,都是上代所传承下来的精髓斤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大旦沪母,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)赖皑,这与宝马3系的水平相当叮死,优于奥迪A4L苟、奔驰C级等产品典品,别小看这一举措萄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性芳镀。   对于轮毂轮胎的配备上核谎,英菲尼迪从不走低调的路线陶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平茨景。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赦屉桃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接犀掠锌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应藐憋。   本文导航" "  2006年始冬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程剃纲,没一年舰奖,这个品牌都在刷新着销售纪录瞎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局挟。2014年泻,新的产品问世惠丢良,这一次它不再效仿谐湾境、跟随遍丧迹,而是独步青云妒入。   在过去的几年里霓,英菲尼迪的品牌推广是以设计蔬捷肪、豪华为主要核心郡号踢,由于旗下车型均以大排量为主妨唬,并在操控性方面有所见地儡岸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手琳攀。作为一个初来乍到的年轻品牌七,每一步的迈出都显得格外小心垂哇,在保证动力性优势的前提下唇梧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点舷币,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距味,原因很简单沸藉抖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性泼墒办,也就是不同于别人的卖点盛。   在同级对手们相继更新产品的时候段驾蹿,英菲尼迪一方显得格外冷静度,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度薯倪扮,好在当它真正来临之时纷郸聘,并没有让大家失望扯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼刨。   在介绍这款新产品前溅,我想我很有必要做个说明吗淘僧,Q50实为G系列的换代产品勘,在2013年度滩,英菲尼迪旗下车型根据轿车巴恃、SUV采用了全新命名九爱晨,即轿车使用Q字母等淳,SUV使用QX字母龚,后续数字分别代表车型璃,这样做有利于车型之间的关联度蹄骸攘。   2013年短峡砷,我的同事在经历了12个小时的飞行后藕围旗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50晒沉裤,在回国后的闲聊中歇,他的目光坚毅灰鹃惦,言语中难掩一丝激动客,当然他对这款车的最终评价很高胚繁了,抱着这股期盼冠,我们今天找来这款车扳川抽,一同来寻味我同事当时的所感偿鲜串。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间你捷,所以厂商提供的测试车依然为美规版弊酒,所以动力怒夯朽、底盘的调校祁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同辆绰榔,但整体设计与科技性不会有任何出入啥灭恃,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说阀唬,也算是足以解渴了薄。   对于设计语言四个字来说姥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释合,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的殊龋颂,有时我甚至会想疙结堆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量赡?正因设计团队的不懈努力念侥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表伴藉将,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经令臀吗。   低矮的车身厘骡,流线的车顶亢逃,都是上代所传承下来的精髓暇乔全,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大齐募,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)摆,这与宝马3系的水平相当先讨,优于奥迪A4L落热恭、奔驰C级等产品困,别小看这一举措侨史,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性侍人监。   对于轮毂轮胎的配备上倡爽,英菲尼迪从不走低调的路线掏簇侈,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平痴挨久。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中纪绦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接都墨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应冈晃部。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首耐妙,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80倘虚还、陆风X5录吴、全球鹰GX7卑沁戎,但依然无法撼动它的地位昂常倡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变薄锰,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来次匠潦,它就是CS75肚,来自长安汽车寥霜。   在众多国内车企中牡,长安汽车拥有较早的造车历史颗,并且对越野车的制造要追溯到1958年蜕唬炼,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下接,对美制CJ-5吉普做了测绘设计侩,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型臼缸,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面并险。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量僳肉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础畅胃。   在对长安历史阐述过后境腔,这款新产品更是令人期待浦维。在2013年9月秤不骆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发统潦惺,一经面世便引来了无数人的驻足拖,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品窘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表逃,诸多细节上的体现软兔,可以看到与时代的接轨恍铺排,说实话标,即便与合资品牌相比渐季,它的设计也毫不逊色抢。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表泡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV峰桶强,在首次无伪谍照曝光过后脯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手侨烙伸。从车身尺寸上来看雷及,CS75在长度与轴距上的优势突出替,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响歇磨。在设计上垄尉,侧车身的视觉冲击力有所削弱伯颓丁,平和的线条增加了些许稳重感燃,而在配置方面绝不含糊钦叫统,右侧后视镜配备摄像头蛔,为泊车提供了更安全的保障悸碧,此外17寸轮毂的注入玻崔,也为整车视觉性增加了不少好评分铣扣反。   车尾的造型体现了丰富的层次感霉诺,使其得以回归至前脸的感觉须谭尚,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔淬。此外腿屯,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统显,可以看出CS75在配置方面的丰富性乃胸辽。   本文导航" "  上半期排抢,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况井乌葡,不同的设计倾向与不同的品牌定位坎督,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念高朝。在“下半场”的对决中拳贩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎诗溺抨、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果氛茨。   点击阅读篙倾:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表慰:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后缓,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表情:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目绷门涎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后翠,剩余空间是否能够支撑两人乘坐炮,以应付那些五口之家出行的需求脐寝。行李箱空间的比较屠叼,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下还俊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱功琳,或者带孩子出行时脓撇,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品显帆。行李箱内是否配备12V电源接口婆问驴,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱姑,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多同覆崇。   ·模特A(不戴眼镜)身高不炔:170cm 体重功:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高躬坤:175cm 体重你妙:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地排腔锣,长安福特此次也算酝酿已久了冉吠,可以说即将推出的翼虎潦,每个人都能从中找到自己心仪之处退习,例如极具冲击力的外形土、科技感突出的SYNC系统冕、人性化的内饰细节设计危堑然、又或是强大的日常实用性颧,这次付溅,同级对手们真的要小心应对了钮沙诬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后博,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点偶虚蹄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年穆汰,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期彼传。显然瓦,在错失2013年的发展大好时机后田,要是能够抓住2014年这个关键的时间点铅,其实也能够走在大部队的前列分炊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段芹捣,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多宝绘抚。眼前一遍利好诚侵,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008祟了、雪佛兰TRAX伎坞看,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位稳集。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市哩藩毙,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布洛屯供,至今我们还没有看到实车滑焕。从目前的情况来看卿,它们很快就会来到我们的身边冈滥。正是这个原因溯,在日内瓦车展媒体报道结束后擒闻旁,我们并没有着急回国慷涧,而是完成了几款车型的海外试驾退畦、测试和静态对比的素材搜集坍陈纬,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目观屯伯。   看到这里必叔,或许你会产生疑问扑焕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蛇堪搜?坦白地说壕瑰,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的瓜哇逝:1.它们必定会国产并且在国内销售官对,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比里,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来鹊翅,只是一些细节针对本土化进行了改造沪,但外观内饰设计白贪、车内做工码、人性化禄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化伟。综合上述所言吼篮塘,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义持疆办。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些菱,感兴趣的不妨继续看下去几介。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用佬问,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉陛闲剃。例如CX-5填、ATENZA阿特兹郝刻,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉考困。最重要的是辩,它们不仅有所创新腹赔,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风淡函。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋晃,再到如今的Axela昂克赛拉发秸,马自达3已经历经三代车型的演变瞳。据长安马自达相关人员介绍康,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)董晶,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化插晒扫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话桂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹汞煞归。它的眼神更加犀利谁,车身线条更为动感距口看。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹脚,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳肺,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹鼓胯鲍。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连霸迫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识董搏,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子睹犯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼那,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神汇。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线脐便、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计谭。另外抚硕,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神殴。据厂家人员介绍扩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蹲程、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蚀纲,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化驶廊独,使它的整体视觉感受类似红酒一般笑然。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋瑁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm掸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm木川汞,两款车的轴距同为2700mm握。相比同级别其它车型佩空,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势阮疥逗。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈芫,不过轮圈的造型稍显普通秘酮土,不够运动耻杜。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列莲牛,规格215/45 R18陕徘,抓地力表现不错悔经。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎洽傻,规格只有T125/80 R16景排库。   尾部的设计不算惊艳累,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全平。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性架忱虾,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计鼻瘁,这在同级别可是十分少见的沦脑诫。" "  说起海马福美来版蜕袜,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型虾,转眼十几年过去铂埠猜,福美来已经迎来了它的第四代车型兑丛染,也就是这款即将推出的新一代福美来M5嚷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品份,新一代福美来M5采用全新平台打造奴岔,不论外观还是内饰匠,都已经看不到丝毫当年日系车的影子莆。在此之前欠绅桐,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析炼胺,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型酸憋,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧心任喜。   前脸采用了类似美系车型的设计风格麻损,宽大的直瀑式进气格栅氨馆乒,大面积银色镀铬普,符合国人审美榔。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感捞微,腰线采用分段式设计尘,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰麓。采用与保险杠一体的方形双排气口设计式敢,凸显运动感盘拜。但只有左侧为真排气口妓关棺,右侧仅作为装饰边。" "  对于中国汽车市场来说峦,凯迪拉克属于一个后来者脑巩,当然这指的是豪华车市场教。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地萝哩锯,那可真要拿出点真本事粒耗萄。凯迪拉克也明白这一点汉贾,去年就将全新车型XTS进行了国产垒什噶,并且上市销售灭视酱,销量也是比较乐观的剩碍。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里末,无论是配置上还是动力以及外观设计上瞥慧陡,至少能让大部分潜在的消费者接受邯版,这确实不是一件容易的事情秤。于是喂斯,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款伍人脸,对动力和安全系统进行了升级楔枷师。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版铝潘,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版刚,仅有一款36S铂金版士情锑,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变腾卞。   2014款XTS 28T铂金版外观道:外观延续36S铂金版的设计暮灸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同舞蠕想,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅侨,在其他方面则没有做改动猎。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子铆,没有做太大的变化纠乔,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上怕些。   XTS是一款善于运用灯光的车努桅掠,它将大量LED元素装备在车身各个部位矛胺,正是这些时尚元素的出现竟揽欧,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸热,获得了更出色的细节表现力顿熬布。这些称不上优势的细节表述卸红,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方微。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化廓沧勒,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示故。尾灯依旧是LED垂直式的造型撤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瘸绷汗。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蜗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新寡凰。早在上世纪五六十年代翻逻萌,Citro?nDS就用上了可变悬架蔼、随动大灯筋弹、转向助力物嘘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拭,加上极为飘逸的车身设计宿靖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样甸小串。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拨础,2011年长安标致雪铁龙成立靶,到今天我们测试全新DS 5LS靶没芳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实伪搭廉,音译的中文品牌名念起来很接地气艘丧赁:长安谛艾仕撂,有股莫名的喜感皆笺死,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器几淡,是台正儿八经的三厢车户墙酞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来炔妒农,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蔫恢顿。如今涉,马自达6已经发展到了第三代费熄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物咖,它的名字叫做纹庙缺:ATENZA卑。之前我们已经解读过进口版本堂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力噬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点康。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力论,这一次排量可不仅仅只有2.0L叹婚,还有更加令人期待的2.5L素叔缔。   注噶麻送:此次测试中蹋舷,红色车型排量为2.0L几,黑色车型排量为2.5L匪。国产ATENZA目前还未上市猩设拒,此次测试为抢先测试噬撂,车型为试装车刚。   截止到发稿时盎菱墨,官方宣布悉胖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”署困暗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发捻瘁,上半年上市销售剩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规艾荡,我们还是先来聊聊外观迷导。相比进口ATENZA达溪,国产版本在外观上基本没有变化惭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份窍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注惶婆逢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6醇。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里烦练,“下”这个字可意为“以后的”竟巨时,用来表示那些目前还没发生的呕农、未来也不一定发生的事情食。比如有人说“下次请你吃饭”年幂迷,谁知道是不是真的!同理掏爸,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”嗜敢是,实际上暗藏了一些不确定性仇:它能引领未来汽车的发展趋势泄费赴?或者只是一句空泛的口号美随?这是我最关注的问题泌闲齐。   当然也会有人更在意其它方面覆热固,比如外观内饰和空间等等垫,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述私蜂,本篇文章的最后也会提到揩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能册萌坊。   关于下一代城市SUV的概念咸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力香崇。在他们眼里屏丁,很多城市SUV都太“娘”了氏习络,连个小土坡都爬不上去怎么行朵,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统京憨凌。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战惮、勇于冒险的心净丁固,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一刻。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然尺澳,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型罚恭,真正能够经受得住野外挑战的车并不多辅段,而三菱帕杰罗则是少数中的一员沮掣沙,它能够去接受户外的挑战霜刮湿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统凌。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产崩,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售脐搬,目前主打3.0L排量的三款车型涟龟,都搭载三菱第二代超选四驱系统坍纽,售价39.8-45.3万元幻,最高配的精英超越版多了后差速器锁止掣崩沽,还有一个最简单区分方式羚墟,只有精英超越版才标配后拖车钩比芥。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史扰,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来鸽,陆续又在第三代(V73捎吝辫、V77等)和第四代(V93涝坷狈、V87川、 V97等)等车型上装备拭栓坏,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三擂炯惨、四代帕杰罗)纠,现在销售的为第四代帕杰罗勺佰竟。   如果单从分动器的挡位看疼交枪,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统漏,拥有2H颊、4H落按、 4HLC抠、4LLC四个挡位酪,在后两种模式下法患,中央限滑差速器LSD被锁定粱驹拜,为四轮提供均匀的驱动力赊反。不过值得注意的是酱孝吐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配博辩杉,前农喘睬、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节蓉,简单说就是这时就是AWD的驱动形式咳皮疏,正是这样的全路况实用性乱蹄,才被成为超选四驱系统集。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下卜镶,可以在2H收构炉、4H挡位间随意切换裂,当处于4H位置时浮甲谅,它相当于一台全时四驱车型朵,可以提供更好的抓地力和驱动力勃,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面管粗挂,而处于2H位置时乾处东,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善常外瓢,不过这样一个大家伙油耗不会太低付瘟画,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗敦粟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝沸安,4HLC模式时廓亲盼,中央差速器锁止瘟,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时弯储,不但锁止了中央差速器肌比什,还拥有更大的扭矩输出委,此挡位的传动比为1.9:1晦品醇,扭矩被放大1.9倍冀铣,如果遇到车轮陷入泥潭情况下南釜阀,4LLc就能派上用场荡败。在车内琅,仪表板的中央会显示当前驱动形式暮靡淮,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换叹藕鲸,并随时了解到现在所处的驱动模式死碴。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)逞弧踢,应付一般路况毫无问题叹较把,但如果长时间处于极端情况下去,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱圭宫,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多酮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试廓,对于帕杰罗来说完全没有挑战性娶,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心黎亭泼,同时也提升了整个历险过程的安全性晦,因此光有一颗狂野的心还不行毒,还有选择一个可靠的伙伴瘁隘摆。 责任编辑咸径:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品堪蔽壤,已经上市四年了心弛,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计袜,跟老款福美来相比档次感明显提升嘿。除了看得见的设计差别套孺,福美来M5在配置砷幢靡、空间方面也有不小的提升门拦勘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本胸,1.6L车型会先期上市涤篓伶,后续还会有1.5T车型推出篇高。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本袒蹬坏,其中手动挡共有6款椒曹挖,自动挡3款肯刚,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型么,厂家介绍说叫旗舰版却些簇。由于厂家没有提供参数配置表角,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别凌,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型妥驴。 ● 外观欺逃寿:中网造型似君威朽,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面菩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头郝括磁,尤其是车身长度涎獭,福美来M5达到4698mm啡,超越绝大数同级车的车身长度疽。跟老款福美来相比溜,福美来M5的车长糜隘歪、车宽和轴距都稍稍增加一些兢表来,而高度降低了3mm敖虹们。   因为长度和宽度有明显提升静汹粱,高度基本不变踌兜,车头设计的比较厚实搞禄,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的崎。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网弘竟,格栅同样采用镀铬装饰彤嘛豪,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像梯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现沏虏,老款福美来就已经开始采用翔橡蟹,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计刀诡帘。中网轮廓稍有些不同困,老款福美来的中网较矮娇潍,而福美来M5的中网稍高宿睡惊,看起来更加厚重箩晒。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构胶稗勿。除入门级车型外设,其他版本车型都配备了自动大灯教寄,这点还是比较厚道的厘缎酮,老款福美来全系没有配备自动大灯料。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔涂,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜丸。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬袜,能明显提升辨识度肯。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)末滦成,是2007年买的冗隋脓,到今天行驶了9.7万公里左右木。日常使用中油耗7-8升/百公里某,除去年换了个发电机以外没出过其他问题瞥憨。当时家里老爷子选它的主要原因有两点炔,第一就是便宜琅,全算下来8万;第二就是配置高哗镁,07年8万带皮革座椅忻弛、天窗捎梁、自动大灯和倒车雷达的车不多短咆绢,而且空间也算说得过去巴宪尼,总的来讲这款车符合预期温汤,坊间说F3小毛病多峭篙爱,不知道是批次问题还是命好邓汾,我家这辆倒是没什么事儿盟。新F3于今天上市哩茸,领导说我算车主呢户,于是我就来了歌希。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧脖靛,聊聊老款在使用中的各种感觉盾侣。   ●动力及悬架拉敢吐:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱灸恢,动力够用玻厕,只是起步比较肉掣娥,1挡和2挡齿比跨度偏大獭,走起来后挂入2挡转速掉的太多筐跑校,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡瞎糜。   油耗日常市里开7-8升/百公里篇胁,还算满意敌。悬架初段有些生硬渴吼泪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好趁酬,对于颠簸的过滤一般拦冈辰,后段软浇攻,拐弯时车身倾斜大讳。总的来说算是个合格的入门级家用车信谅。   ●配置及人性化设计汰:   比亚迪一直走高配低价的路线柿,配置丰富啪嚎,前面说过孪,皮革座椅想忻、天窗郎、自动大灯和倒车雷达都有所配备祭供库,另外破,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针荚些芯,虽然不好看系都襄,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的对。没有行车电脑显示屏茹鸽,无法了解平均油耗禽堪颓、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤含仑,首先价格便宜敦胖交,其次当年没有也不新鲜)颈餐。   人性化设计方面群幢,四辐方向盘比较细镣变屏,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤钞,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用类,四个角随便按一个都能触发强煤。日常小储物盒好用瓤,票据谷懈酵、手机和水都有地方放柯韭裙,不满意的是门板储物太谢场(硬伤)吞炯皆,平常只能放车证之类薄的东西害,连杂志都放不进去童悔,后排基本上算是没有储物空间卤画寐。   ●做工吝俗拐: 内饰和外观各方面做工比较糙抒,主要体现在接缝上璃瘫,不仅大而且不均匀具,这是急需改进的胯。   ●空间上泥麓:   F3轴距2600mm瓤竿靶,我身高190cm庇侍骸,有时候我开车趁,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受盟侯窍。后备厢空间大型没煌,而且比较规整衔,用它进行过几次小规模的搬运沧,还可以袒。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲教,试驾中我也重点根据这几点进行体验娩,看看新F3有哪些改善和变化扳。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蕾穷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》坊将,仍无法挽回姑娘们的心宪,如今她们只爱大长腿和都教授电赖郎。不知道你们发现没有阔两废,宝马在汽车界引领着同样的潮流驳陇,硬邦邦的3系肮、5系换代后都不再凶猛岁干伐,舒适感和精致感倒提升不少梳填。现在轮到X5了娄却,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的武谴叮。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气米襄尼,我勉强同意这种观点词。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质拿蔚,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片裤,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦悼挞铃,更显精致湿埃宽。总的来说荣佃,它不太凶咐外,更俊美一些伶四。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市坷际,除了外观与内饰的小幅调整外荚,改款后的逸动引入了1.5T发动机盟。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分耪烤,逸动采取了1.6L家庭够用塑隙、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策册楷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)沉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型投泵啥,一个争取“各门功课”都不落下蚀徒酸,一个则是专项选手缓偿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手敝贺。 ●外观插锤插:均出自海外设计团队    艾瑞泽7腊荆川:轮廓流畅轨喇腺、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列拍、瑞虎系列户萄、风云系列及QQ系列)券微,同时带来了转型后的全新车型肃眠罢,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7奥瞪,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造洽冀号,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用馅,更是出自海外设计团队之手灵链,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词娠圭须。" "  刚进入社会的年轻人途癸,它们也背负着太多的压力谴来钞,在家庭事业初步稳定之后潘欠,一辆车对他们就显得很重要砷穷。致炫就是一个体贴的产品码申,它有着炫目的外形情俏,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致嚼楼,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是篇秘副,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上弥潭衬。从Yaris雅力士到Yaris L致炫目碳备,变化的不只是名字得戮,更是尺寸和定位窍甸,风格和潜力反。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着垂摆巷,吸引着更多年轻的用户群体哭。   致炫外观灵动时尚茎痹淘,带着一些年轻的运动气息醇涂蛔,车长为4115mm殊淳,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm汲,比老款低50mm;轴距为2550mm态,比老款长90mm峨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了乏救。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点桃蓉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”冯枚,这样的设计更有利于致炫的散热芳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱省内。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利犯晦佬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气腔勾。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格尝叔,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺崔舍柏,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友都蛇,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助呕矮。   在ABB的阵营中构,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车膏酬,他们的目的很明确土哨,就是抢占国人最热衷的这一市场沏堡号。对于奥迪A4L撼筒钙、奔驰C级浅、宝马3系而言逢漏瓮,三者都有着不同的亮点与喜好者虱马爸,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价妙摧龄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法季乘。   在这款316i消息正式放出时踏驼,包含我在内的许多人都会想到一个问题厦射,那就是究竟会减配成什么样尖庙抹?但在实际看来歇水,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神耽。无论是进取型还是运动套装版窜,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距间假冲,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼饥,当然如果你肯花7800元木江辣,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯肃提阮。此外扒书挎,对于现今发达的网购来说为刮,这个根本不叫个事兑,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多度率陌,此外还有多种款式的副厂总成可丫谋铡,质量咱们先放在后面糠敦舱,至少价格实惠也能达到美观的效果限。   虽然入门级价格不足30万斯,但你却可以得到一款原汁原味的3系勃苔,在定名中你就不难发现潭,316i中并没有“L”察保段,它是基于标准轴距系列中的一员烙。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂拖扛冉,对比现售的奔驰C级酪、奥迪A4L而言池骚,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势粉梧熊。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉赦,这是国人特有的爱面子传统册趴齐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说确才款,他们自然也深知这一点华联韧,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动擦吐,单出排气也与320i的相同挺济茎,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条典蔑,不过这一项在网上也是可以淘到的屋焕,副厂价格也就100多元匠窘暇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐继,然而在国内违纬孔,它还是一种小众车型裳禽。可喜的是书妇,近年来随着“旅行”文化的发展皆,旅行车也渐渐被人们认可虽。在我看来梧,目前国内市场上的旅行车大致分为两种市彩,一种是像奔驰C级旅行版搜、沃尔沃V60那样太乐蚂,通过个性撇、漂亮诽、动感的外观设计获得年轻人的追捧辱。另外一种则是踏踏实实走低调纷、务实的路线焊按熊,用内涵打动消费者辜咐,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种澎。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)烂梨材,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO偿设奈,外观酷、内饰进行了相应调整牡曹漏,配置也有所提升叭么锰,动力系统则保持不变凉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版皇,售价33.48万访。除此之外爱淖拨,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版桑,指导价29.98万孪浩半。   在介绍产品之前投屯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来策敞绘。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人滦颗憋,1985年稳途,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂评,并且命名为L&K(名字的首字母)公司梢目,这正是斯柯达的前身菊。需要说明的是介娄,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称讳膏,并不是指该车型限量销售铃。   ●低调烹搽肯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看埠憨街,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版杀募、欧宝英速亚以及沃尔沃V60倡欢,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格谅,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟旦速车、稳重肌墨勤,所以严格来讲碧醇叉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版却。从上表可以看出庙,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势冲去,而且更重要的是毯船梗,速尊的价格更加便宜嚎。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同翠佃就。全新样式的中网格栅更具有立体感斗耙,大灯组内加入了LED日间行车灯辩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来碗奖,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应岁,朴实怜协干、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉势钙。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯蔚,并具有自适应调节功能揪耪。新款车型的前大灯造型更加犀利我才。此外诡歼,LED日间行车灯也是老款车型不具备的岗揉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计香金井,简洁修长瓜,没有太复杂的线条勾勒辅却恳,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份继肺。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈递拢茶,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7趴,规格225/45 R17摊,这是一款侧重于节能环保的轮胎判耐。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性宦敝落,圆润吼丸、饱满许垒、协调视却,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看乱犊、耐看得多晚疚。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应肆,尾门上的线条层次感比老款有所加强冲。此外秸钙浩,尾窗上沿的扰流板料短显、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用补凡渺,让速尊看起来很有范儿垦虐奉。对了脸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管雹妥,一般人还真有可能会被它吓到实,其实它的心脏只是一台2.0T炼四艇。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)李酮,在北京借着区域上市之机管难习,我们再一次体验了自由光的越野性能新。作为越野车型的鼻祖想翱疟,Jeep用自由光再次向人们证明亢,即便做的是城市SUV末休倡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点克。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身霞鸽摆,但是在四驱系统上兑抚,Jeep却有其过人之处涕豌劳。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言垮,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器搽。    简单来说牟,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配病,也就是说具,当前轮打滑时解,动力会输出到后轮玩,使得车辆依然能够前进遂藩鹿。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑莆拍、交叉轴这样的情况)息摔暇,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器死爆,脱困就很困难了蚕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I氦膝味、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号琶嵌。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造鹿寞,以横置发动机喝鹃檀、前轮驱动底盘为基磁ⅰ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴回集供,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴雌梢浇,实现100%前轮驱动纳,提升燃油经济性羌,而且它的后桥也具备多片离合器结构玩嫂,可主动控制左右后轮的扭矩分配适搏哥,起到限滑差速器的作用访。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡长,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡茂,还具备后桥差速器锁止功能既甜息,实现左右车轮50:50扭矩分配沁探讽。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统绥,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择陇委。    在实际体验过程当中途摧,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰莲亭队、交叉轴来蕊皇、炮弹坑巍耽配、搓板路等等越野路面库好韩,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中饰称,越野能力无人能出其右竿。    然而作为一款城市SUV苍薪日,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力寐刀筹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板簧。    另外畅,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间榷凄层,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统疾抵。相比同级别的SUV挖监,虽然在越野性能上依然具有一定优势系,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣芒救。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众囊桅,但是进入这个价格区间以后冈,消费者选择的范围将更多匙担闷、更大鼻,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蹦赖腥,在竞争力方面依然不具有明显的优势斜。    或许尽早国产化降低成本檀悸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机挛痢泡,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件顿饶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蓬黎孔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象味耸付。如今喇趴,马自达6已经发展到了第三代工,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物森庐,它的名字叫做宋等:ATENZA细乱。之前我们已经解读过进口版本兼狗淋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力深褂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点节。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力铅凸范,这一次排量可不仅仅只有2.0L臀难垫,还有更加令人期待的2.5L圭举。   注颗曹:此次测试中帮渐浮,红色车型排量为2.0L伙,黑色车型排量为2.5L隆颇绢。国产ATENZA目前还未上市喊钳,此次测试为抢先测试脓溶,车型为试装车畔冷割。   截止到发稿时饯姑,官方宣布柯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”舞隙墓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发剑碴,上半年上市销售墟韧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规常础,我们还是先来聊聊外观募橙。相比进口ATENZA陈风,国产版本在外观上基本没有变化腑柿肺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份活,而且还特意加入了“Mazda6”的标注春,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6雹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA荷徘殴,它不同于以往的两代马自达6古楼摔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现焚耐车。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蠢烧菠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子金,厂家把这种设计理念称之为“魂动”免视。总之从结果来看倡很舷,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感谩千丛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美晶需,希望它能够像老马自达6一样坚模,百看不厌钒孺。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色耐,仅针对这两款车型来说焊,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA疵,而黑色则太过低调凡,完全掩盖了车辆应有的魅力恐。ATENZA的红色与大多数车型不同幌,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒硼,不俗套穿挪槽。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm糕锚豹,轴距为2830mm菊棉,与进口版本相同兑辑狮。相比同级别其它几款日系车型次,ATENZA在轴距上有较为明显的优势扔。   两款车的前大灯有着较为明显的区别繁唇碱,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蓄访,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯炒酣,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源拿,科技感差了一点泻。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)链死脸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上屁拎醋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意爱磋焙,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈吞纱县。2.0L车型采用的是17英寸轮圈儡,相比之下确实显得小了一点经绩,为什么不折个中妹蔫钩,采用18英寸呢旁铂?   两款车的尾部设计几乎没有区别固瘁,尾灯样式相同哀,双边共两出的排气管(没错烹歌,为了表达更直观李、清楚搂娜、无异议胚叙究,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分眯卷,这是马自达6一贯的良好作风码沧。总之并乘械,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的夸蟹驶。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言佃,谁都知道SUV车型最为畅销筛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知恍。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出木炯呛,而卖得好的却还是那么几款梁烯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙斜净,还要等到试驾之后才能给出答案结。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型稻,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV畦纶。从风格上看惦,海马S5偏向时尚促煤、运动抢嘎,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群两囤差。而在配置方面隶捕寒,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点娜。根据目前了解到的消息欠休,这款车型的起售价约为9.5万烘痹,如果消息属实的话曙隆笑,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平扣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗泌郝何?   外观吹:设计新颖衰皑号,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆棺,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位屑旱,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司搅拓,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型谭备,也将它的风阻系数降至0.34嘛拭贿,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了本沏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴孙,比例上感觉怪怪的鲜,好在经过哑光处理所产生的明暗变化系熄,有效地提升了视觉效果矢辟。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯偶犯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神能弦。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯画骋、转向灯以及雾灯洽汝寄,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集扩。   作为一款紧凑型SUV良,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm嘛叉,轴距达到了2630mm懊兼餐。与同级别的海马S7相比杀联,虽然在车身尺寸方面有所减少性沉,但轴距却多了11mm卡卑,整体空间表现令人期待费绰。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈躲镀,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上投菇。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供虫,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17暇懒。" "   全新的A3备受关注馁祥壤,这其中的原因有两点熄譬输,一个是加入了三厢车型卯筏。而另一个瞬情,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型轰痛科。只是这台车来到国内较晚抖快,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生堤券叫。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地壁馅,简单明了的说纪匠,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型姬阔,而必要条件是横置发动机回垮。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本灰,但消费者从中又能得到什么唱腊刃?如果按常理来看居,对消费者的好处应该挺多的叉署脆,比如车更便宜了浚,就算车不便宜配置也应该增加了菩,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低辉。但上述这些还只是一种期盼投曝卢,毕竟这个平台的车型刚量产不久险惩,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显软。至少高尔夫7是这样劳疚,而全新的A3由于正式的价格没有公布秘链,所以也不好定论贫唯稼。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3午褪腐,这次引进国内的共有四款车型崎,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型舵穆痛,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置厩凳猛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机席,6速S tronic双离合变速箱穷毙。在本月的21号寒,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市欠存。相比老款的两厢车型概,轴距和车身尺寸都有所增加客凛,而且在轻量化上下了不少功夫铝邻滤。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择酿庙,但在配置上基本都可以进行选装颧绞。由于三厢版为新增车型圭,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开咐。   " "   ?? ???? 2014年3月3日溺剐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市嘿冷旱,“小改款川病,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款睹煽拘,而值得注意的是膝朔,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上歇街攀。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议屎,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力瘫鸽哭。”吉利控股集团副总裁汇盎迟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态彤,欣喜之情溢于言表上媒希。    亦或是巧合梢继射,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能喇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7泞,一方面屯翘史,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖没旅,另一方面汝,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁式,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域乐滥龟,种种迹象表明建啤,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段疙。   诚然巨怠,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车谜舱持,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”祟倡茅。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时缄起,孙晓东对媒体表示氖登,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪娠,吉利收购沃尔沃之后饱兑,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点什硕,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生煌须董。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应昂匣戮。" "  在国内灰,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的拭廖钮,它凭借动感的外观巫垮,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”顺拦颁,后来者RV4释、途观噶洛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮鳞伸告,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比暮炽汀,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎戎戮,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了体涕躬。而今年舷,东风日产给我们带来了第三代奇骏嚷捂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”睹妓。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车卜弧,年轻化蓉汤沟、动感化的外观设计就是最好的证明颗亲。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上屠茧,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车沙哥。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中物响晌,层次感以及运动感比老款强太多了内。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的焊,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条尝函玫,流畅的曲线让它不在干巴巴额泼,整体饱满了很多撅势怠。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯胜牢,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协炊聘磊。   在侧面线条的过度下槽品揣,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型绰,并且加入了以装饰性为主的扰流板愧。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性茂。后尾灯变化更为明显是,竖条造型变成更为接近长方造型赣。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”净唱醛,一定会想起Jeep尾廉,提起Jeep电良,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了丸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者藩。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能棵誊,看看它在这部分有着怎样的表现潍雇峭。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车糜岭梨,并且不可选装以外付立,2.4L 豪华版可以选装该项配置筷困蒲,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配颧。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版齐,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式较恃,从功能上来看比较全面际,下面我们就一起来看看它的实际表现膝。   更多精彩视频汀疼,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作磨,调整比较细腻啸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位淡迹陛,而且还可以停得很正纲钢。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可嚷嘶怂。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话箍丢抬,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示慈练,如果继续操作睬,系统则会中断本次自动泊车辖。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里豹垃豪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题邵仑,我一定会把奇骏放在首位妻豪界,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款溅,性价比非常高全任。不过自从2008年上市至今的6年时间里畏,它始终没有太大的改变乘罗,另一边竞争对手们却在不断进化蹲粳诡,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者疾,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蹄鼎忻,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘僵。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况炯某独,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前幸,而看到新车的第一眼就会让人感叹乒醒:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了废。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)悉翔庭,并且也是该平台衍生出的第一款车型哇韦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化估。相比老款车型略显古板的硬朗外形读丹,新车则显得更精致嫁盯,更有设计感墩,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上面屋。当然挫,除了视觉效果之外唐稠圣,从动态的角度看它是不是也更加城市化了喜络癌?这也是今天我们需要探讨的问题屎搜鞭。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型难济:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限峡纲亮,我们本篇文章的测试内容并不全面徽,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受靛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据苛,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍窃胶缆,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧幻。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章锑,里面对新车外形疤毙斗、内饰等方面都进行了详细的解读痕芦疼,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 倾。另外翟捆菏,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊钉浅。   ●增加更多高科技配置恐磺,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品酶敬春,除了拥有出色的设计梦、良好的工艺和用料之外伦档,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望缅,翼虎就是个很好的例子钨褐,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势侧。如今的新奇骏身上堤贩,我们也看到了各种高科技配置层剩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平焚。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了踌,在两年前它就已经崭露头角欢发舞,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样撩捷摹,连控制面板都完全相同颂脾疯。虽然东西不算新叙,配置在这个级别里面也算不上有多么领先绅,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化驶嘛狗,毕竟我们已经进入到了移动互联时代需矢泛,汽车作为生活中不可缺少的一部分安惶尚,也同样要跟上潮流冲斑。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车啃集,很多的印象都集中在日系的丰田车上胜酗粪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等奶肋,由于起步较早屁班弘,所以在混动技术上都比较成熟歌蜕。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型怒刹,一方面是因为未来的趋势盆双踞,另一方面就是对环境保护都有一份责任酒贤。但能让人印象比较深刻的不多鞘兑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外茹。经过一天的试驾体验涧,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶罐,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车降。   外观方面腿:设计大胆前卫储,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后行,给很多人的印象就是模仿磕强腾、复刻饺,aygo柯、花冠烂、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象快。实则也是没办法的事儿遁两,白手起家的汽车企业一般都是这样开始擞,不过从秦看来百剩凶,比亚迪似乎已经脱离基础阶段省恍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言戌瞳,整车设计偏向年轻化适,前大灯内加入了日间行车灯铅昆。车身尺寸方面咀,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm差呸,轴距为2670mm哎年。   实质上描堕瀑,比亚迪秦的外观特色鲜明堪挽,个性十足群趴,他并没有针对大范围客户群体而设计鞘,更多主打年轻商冬、时尚元素簿。这样一来猎,优缺点也相对明显斯,需要一定的时间让更多的人来接受他狗哥。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番嫌砰亥,充电方法非常简单也很安全杉垦雄。通过家用的220V电源就可以直接充电亲桔,但是要采用三相插座垒。车内的仪表盘可以显示充电信息厦识,包括电量以及预计充满时间蓟匈补,而且还可以选择预约充电薪商甜。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的祭俱,虽然我的“档期”已经很满林,截稿压力山大锭。但作为潜在车主辖腿,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平标敝,它和福特嘉年华鼻憾、大众POLO会有多少不一样坊,谁更值得购买彪。我想这也应该是大家都很关心的问题揪霞繁。    测试之前还是按惯例先说点基本信息告,以供大家有更多了解释创。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元暑爽,分1.3L和1.5L车型毁,提供5挡手动或4挡自动变速器闷诲甫。这也是国产的第三代威驰车型贰鲸,相比老款车鸵木咐,新威驰变得价格更低点、空间更大尖舒鲜。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫陷忱,在广汽丰田4S店中销售购究悸,价格区间6.98万-10.88万元壁偿胳。两者动力系统刺谢南、内饰设计完全相同雷队诚。只是外观分成两厢与三厢壬,配置上有细微差别而已完郎。好了共,我们就从外观开始说起姓邪薪。" "  导语颗:在新能源汽车研发领域啪赖,比亚迪一直是领跑者贺,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车恫粳。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者粕苟伟,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术供烫唇,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蔼幻矩,能够开发更为节能附、环保的电动汽车产品刚鸥,实现性能的提升和普及应用蠕毋。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作伸踞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蓬。   历史上邢坤,秦灭六国瓤嫩,结束群雄割据时代蓖劣,统一中国肉闪黄,开创了历史的新纪元罚。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆详琳,势必证明其在以下六方面的实力喜啡讣:   一讲吮、比亚迪秦到底有多快屡搔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示覆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒黑牟,23%的车型在8-10秒镣,17%的车型6-8秒玛肚淑,仅有8%的车型小于6秒沪米,代表车型如保时捷卡宴4.8L素秸。今天弹,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下镜诬,秦百公里加速为5.9秒瞪酸,而记者实地测试时弗,百公里加速更是达到惊人的5.4秒赌。   跑得快自然有其道理洛汐,秦具有“双模”动力赣,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合表葛墒,在混合动力模式下瓷究啼,秦能爆发479Nm的扭矩哀练,某种程度上可以与那些超跑抗衡屠。 二茂糜、秦油耗到底有多低迪沥扰?   根据国际标准测量核算笛标,秦百公里油耗仅为1.6升香烦股。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式挎捎悍。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式串石蒜,纯电动模式时猫,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时毫虽揽,整车自动或者手动切换至混合动力模式冕铃。在所有模式中筹,秦还能进行制动能量回收膏惮,即电机向电池反充电税熬,每百公里回收2.5-3度电磐,可以多行驶约15公里飞纳。 三哼克誊、秦充电到底难不难灸?   一句话回答花僻:有三口插座的家用电源就可以厩憨,就像充手机一样方便书。秦的电池容量为13KWH草阀,可通过220V电压拔静,3口插座邯,4-5小时充满电掇蔼茹。秦随车附送一个智能充电包尖,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖楞煌呸。   四哼颊并、既然用了大量驱动电池徒淌虎,到底安全不安全?可靠性如何表怯窝?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池活篓讼、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池容省。单位能效比川,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池文檄。但是安全稳定性方面则恰恰相反取檄,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池犯剐。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池如,是目前市面上最安全的驱动电池渭,没有之一耍庙。   可靠性方面尖蹈举,据比亚迪测试谱拓,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑革静翰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修眠怕,业界罕见壳。电池电芯甚至终身保修缆惋。 五丰绩、秦操控驾驶会不会很复杂氓潭?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样绦,习惯之后甚至更加简单傅唐。新增纯电模式野蓿控驾驶臂袍,更安静蹋枚、更节能唇。   六泛仆、电池组电用完了如何行驶搁即?   据技术人员介绍莽恋,秦本身不存在电用完的情况什滥爆。电量不足时逗,比亚迪秦会自动转为低电保护模式沟。利用发动机的多余能量带动电机反向充电弦按。   此外催,行驶过程中氢冲,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量钩垒露,并储存到电池中禽。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车精氨斑,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字膊破,其次是QQ me操,PT漫步者之流实,当然还不包括那些“只识其样衡救、不知其名”的人群距脑沤。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象高瓣暇,它也是双龙汽车最具标志性的车型按。在迎来双龙新柯兰多之后汕透,就在近日邓甜驾,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾潮,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界厦惕,但却让我们可以由心发出这样的感叹独班憨,爱腾终于正常了瑟。   从推出2011款爱腾至今撂,已经有近3年的时间贪算,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势袱妓挝,却在人们心里留下了不可磨灭的印象仍。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事邵讽,伴随着2014款爱腾的推出衡料客,有关于这款车的一切镶摄,也自然成为历史辑秦,被我们封存起来多博鹃。全新的家族化风格设计粟,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路烁版。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部剃,与新柯兰多相似的样貌归律,让新爱腾不再具备专属性皖。没处前部细节的设计下,都是那么平易近人畴,平庸的再没有任何特点尖琼。可能人就是这样秦唱,老款爱腾在售时逻笆,人们总是说这款车有多难看茸受,有多奇葩难汤,但当它真的成为历史后式稗尉,我们又会感到缺少了什么腑。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化颂屎,但还不至于让它从中获得什么优势姑,车尾部简单的几处变化诽还,也并没有影响整体设计给人带来的感觉八谷。现在在大街上狸杜堪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的肠饯卤,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了摩透。   本文导航" "   这年头在路上跑着揽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼革竟。各大厂商也为了满足多数国人购车理念朔彤烯,把自己造的车不断的加长磺莽歧,就算不加轴距也得把身子给拉长醇。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中挞、大型车上泛显夕,感觉有些资源浪费檬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车剖势抖,“L”的作用才更加实际玖魄耍。当拿到这辆YARiS L 致炫时饺钳馈,小惊喜了一下细疏。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了呵且叹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了五帮烫。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度弹溃钉、大众polo充酿、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势鹿。目前这辆车共有两款动力旅、6种配置车型在国内上市桔饺嵌,指导价格在6.98万-10.88万之间衡。由于新车型且上市时间不长脖化衰,所以目前的优惠幅度不算很大靠,基本在3-5千元左右撮孩乌。(个人观点董吧:致炫础承,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士巷,厂商指导价为8.7万-10.68万射葛,搭载1.3L/1.5L发动机可绍,5速手动/4速自动变速箱临匪。" "   曾几何时眷,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾错,它那个性的外形给我留下了深刻的印象擦淌,但却没有获得国内消费者的认可连。如今腊荷,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前酚,其售价区间为15.48万-21.98万元酸淖,相比老款车型有所降低丹。另外痉蛾,新爱腾不仅前脸造型发生了变化栓,并针对柴油发动机进行了重新调校囊。下面就让我们通过试驾体验侯仟,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化皑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型弹莎翠,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计才廊揭,并采用双龙全新的家族式设计饰催搔,整体风格与现款柯兰多十分相似芭踏彼。然而橡,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整筷桥并,其车内布局依旧与老款车型保持一致咳飞,略显缺乏新意凳犬囤。   小结沛多: 相比老款车型来说抗卯,新爱腾的外观变化令人欣喜肋,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光镣躲私,且双龙全新的家族式设计的确更显档次伦。不过凶宽耿,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进嚏,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容旅抄。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上荚,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)单观前。在海外市衬等,新逍客提供3款发动机抖,配备6速手动或CVT变速箱琶,在英国的起售价是17595英镑边蠢。与现款车相比诚谰滴,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计臼很我,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处惺口戳。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型渴藏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了驶噶。 ● 外观介绍愁欺楼:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型县:宝马2系Active Tourer坊入。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单摆忿剁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型复郴。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子忙靶?车展上的展车给了我们答案迫魔。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月险钙东,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车溉亮胃,而在正进行的2014日内瓦车展上攀,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出标如。和两厢版一样饺栓栖,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿拢块化平台打造爬炽,造型新潮时尚挖,细节设计则突显旅行车的元素扯想,保持一款旅行车应具备的实用性甲。据悉擂背裂,该车将于年内率先在欧洲市场上市瑟氏,而凭借中国市场在PSA中的战略地位尉雄姥,相信国内消费者很快也将与它见面抬。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后藐涩,全新标致308的旅行版如期而至檬蒜懊。从整体变化来看距勘涎,它在保持旅行车实用性的同时该闹,将重点放在外观第、内饰的调整以及配置的提升上惊,新潮的设计更是让人眼前一亮臀。在我看来芬德盒,它的变化是非常积极的甲卯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高试钨烹,现在它要做的就是尽快进入国内触袒颅。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章怖峡:   静态评测    ?   更多精彩内容脓糕绥:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑凌黔踢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瓢草,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新碗戎。早在上世纪五六十年代哼锌,Citro?nDS就用上了可变悬架娟芍、随动大灯孤、转向助力镁比栖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术衬哇,加上极为飘逸的车身设计泄判防,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样漠跺。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌吉鲍躺,2011年长安标致雪铁龙成立谜吕堡,到今天我们测试全新DS 5LS恐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实地伐,音译的中文品牌名念起来很接地气公:长安谛艾仕携官略,有股莫名的喜感狸诉氰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器唤,是台正儿八经的三厢车笺射桃。   ●外观拟掂:考虑国内需求辰稼浇,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前侩臀叙,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5帽绞讹,后者里里外外都显得格外前卫兽揩,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度牢撕,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实缺、更好接受一点疼泛喝。当然垒函,前提是得保留住原有气质澳樊。   在这张全新的前脸上浩,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰沉陆,官方把它解释为“飞翼”粟,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征多绊骂,由于边缘不是那么锐利酵勒桅,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪嫉淬,接受起来没那么难骏蛔。   车身侧面和尾部看起来很饱满沃窗、匀称渭,其实我个人甚至感觉比车头更好看泄。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰偿鸡丰,厂家说这是做完市场调研后的选择讲泪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西难偷,想想也不无道理筹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条娥,与其后期车主们各自琢磨骸迫桃,不如原厂直接把这事办了幢吮。" "   三年时间足够让人新鲜感全无阜桓卿,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注拈沪纲:下文简称新阳光碗,以便阅读)蓉陪,换装了与家族大哥天籁相似的前脸潍欺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰麓告,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 始唬。现在它不光新潮汲桓轰,还进一步提升了性价比随,为与定位相当的大众桑塔纳配湿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备对彻。 外观景眷酸:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸茹睫,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似抡悉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感跑,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜辟矮。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分孤钾,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米宠莲,达到4456毫米叙朔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平练。    此外该兼肋,新阳光的轴距则依旧是2600毫米弥结,由于在东风日产的产品体系中谐,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)譬疯,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样侩,因此新阳光的轴距也要稍微短一些齐屡。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时昆,我已经身处呼伦贝尔牙克石侩,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气鸡肩函。尽管天气有些寒冷梢艾度,但此刻我的心情是非常愉悦的哪,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演焙帕绵,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感嫂。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世擒外,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car零嗓荆,当然我也不例外善蜡。这次除了911之外勃赂疮,保时捷还带来了Cayman鳖、Boxster匠碾墙、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型咸,让大家分别体验RR(后置后驱)悔、MR(中置后驱)仑、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧杭仿骡。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的架,即使在这样的冰雪路面也不例外冈锚崔,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作踞。在练习漂移之前勺渭斑,充分的驾驶培训是很有必要的闯矛,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时沛础普,驾驶员应该采取什么措施加以挽救幕。   ●车辆失控该如何挽救付挤柔?   当车辆发生转向不足时壳料,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)氨喂,稳住方向并且慢慢回正驶挟剔,切忌继续打方向聚墒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向呜落圣,反而会加剧转向不足的发生狸蹿非。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时袒该狡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度鳖,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线戌克头。对于一般人来说袜屉,应付转向不足要更加容易一些怯,应付转向过度则需要更高的驾驶技术挫,而转向过度一旦被合理运用乐封赦,就能成为过弯利器釜,也就是我们平时所讲的“漂移”莱盆。   ●如何才能实现漂移茹刨烧?   要想在弯道中实现漂移郝,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移炬夹。针对这次的车型以及冰雪路面氓,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式葱蔷拢:   1痹仇斥、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)龟,我更愿意称之为惯性漂移过弯凌。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近匿褐、甚至小于90°的急弯藕帮。 ? 『以上为PPT截图薄,分辨率有限蠕豆,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性胆森,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度屋,然后反打方向绒郎,稳住油门漂移过弯克。例如在通过上图中的右弯时切犀藏,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢盒队,然后左打方向鲤,紧接着再右打方向懊诗,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动档,别慌潜莆居,这正是我们希望看到的办,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心倡。随着车尾横向滑动的产生私棚,此时驾驶员应该迅速反打方向界赫骑,让前轮时刻指向出弯的路线庞蛔,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度芍,随后在出弯时适当收油并回正方向朽,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了能匿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向锚孪,方向盘转动角度都不宜过多揣,最好控制在90°以内笺胺爱。其次油门动作务必细腻呸括,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系伍涡,给油则会加剧侧滑柬,收油则会减小侧滑角度典,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用贤。   2掇脸秀、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)驮不禽。   适合弧度比较大的高速弯道瓜。 ?   当车辆高速入弯时汲,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头洗亭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑阑恐。当车辆开始侧滑之后贡,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转佃居擒,继续维持横向滑动嵌,同时反打方向控制出弯路线羞埠,之后的动作与第一种方法一致晨剑锤。对于初次尝试的驾驶者来说荣菊扳,如果入弯速度不够快也没关系胖伪杭,你可以直接省去刹车这一步骤欺扁混,在入弯时适当地轰一脚油门界型,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑涝呕十。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控拿便,并综合运用裙景恕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了态糕。例如在紧急董阜、高速的连续S型弯道欣刨碍,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心达葛,并且辅助刹车改变车辆的前后重心嗽破,从而划出一道完美的漂移路线扯。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗功?AE86在高速S弯道超越RX7迷,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介赤擅。   当然肪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后杠,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海弥碌,毕竟我们驾驶的是自动挡车型敲,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶那陀,相比手动挡已经省去了脚踩离合器显沃虫、手动换挡以及拉手刹等一系列动作染膝危,驾驶员只需控制好刹车票贤、油门以及转向三者之间的平衡即可昏。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距儡临饺。   然而即使是这样沃龟吨,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的抨。冰雪路面凹凸不平泞,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同筛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验江韧镐,所以技术和心态都十分重要骡寐褂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙扩投。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统仙逆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头呈牡。在这期间沦,沃尔沃创造了无数的第一卫请让,也赢得了不少的辉煌成绩炬械,当众多车企迎头赶上之际啥,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中哨,并将其命名为Drive-E己然。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢武公浑,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带册粮。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命衅漆体。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅潦锻岁,实现了靠背调节和腰部支撑零海倾。 1967 推出首个后向式儿童座椅誊,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护播涵。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器顺馆纷,将有害废弃排放降低90%以上剁纺次。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)潭帛解,一双“慧眼”保证驾驶员的安全龟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生绩,有效减少或避免低速追尾碰撞恼达。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术侍,至此安全范围从车内延伸到车外许瀑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蓄恍薯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩奢稗会,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数嫡勉,从被动安全到主动安全玫杀,再到行人保护刊晤蔡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可表卷。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域趟,空气污染现已成为最热门的话题吉高,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事帽铜,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性警盟恍,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎改靠。   Drive-E是什么 萝时?   即E驱智能科技粹唇,代表Efficient Power(驱动更高效)盒贤、Electrification(驱动电气化趋势)僚廖、Environment(驱动环保潮流)柔掸邻,从字面来看很容易理解蛋部,简单来说就是引擎高效化彩,这样一来既可以保证动力性讨络,同时还能达到更好的排放标准功嘶。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱暇沃默,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征瘦卑溜,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎迁。   沃尔沃还将这一技术投身于乃罚块化的研发舌,只需变更增压器哪茫块与催化转化器谋刺嘉块等主要部件俺炒坎,便可催生出一款新的引擎产品晃。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上想疲迪,大致可分为4类编,即汽油直喷引擎厂耗思、柴油高压共轨引擎坤驾队,单增压引擎(T5)咯揩叮、双增压引擎(T6)仇烁。 以XC60为例 典降,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 匿。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表翻:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例慧碌,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎都,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比是景,在动力输出上也略有提升附,其中的原因自然脱离不了小体积查、轻量化等一系列技术的支持嫁。   此外变速箱方面也有了很大的改观河褥商,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%赊口峭,挡位的排列也更加紧密郎,有效缩减了换挡时间悔弟,从而具备了迅捷的响应能力平、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现失锋。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下咆峭,耗能经济性方面得到了进一步保证膛长结,它将改变城市路况中引擎启停的时机喊,改善油门的响应稍,空调系统转化为经济模式工作烯,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作唇辉茧,而在65km/h以上松开油门赂,引擎还将会处于怠速状态盘。   本文导航绞沟履:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩讲腐,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位曝痊禾,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”赡藏。不过蚕,动力并不是我们今天的主要议题祭叭。秦的下盘功夫方面表现如何骨抹?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系赁?这些都是我们今天要研究的内容怪唯。综合起来答戒,我们最终目的就是想要弄清一件事铺,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色缴涡。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”白娩,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外凶,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上寞额风。当然惕科,由于秦有着体积更大局厦盯、更加复杂的动力系统颅乘,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法恳,但由于双叉臂需要更多的空间挪探酣,因此也是不现实的闷。在材质方面釜实辣,秦同样表现中规中矩宛收,并没有使用轻量化材料为车头减重淡笺,亮点并不多吼。由此可见街奈,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化评乖。   不过惩层,由于混合动力系统的特殊性赡徒,秦也必须做出自己的调整洛须陷,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异行洪讨。比如世,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面巨写算,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上回,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上慨酞蔽。此外拳购灵,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮脸沥,相比速锐在直径上增加了将近9mm傅诞委,看起来很是显眼上羡帘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化竿,而在同等材料和工艺的情况下谭,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度贪,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载逃乃。   另外讽怒,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架抛。与速锐的非全框式副车架不同窃,秦的全框式副车架看起来更加粗壮高赣,由于加入了电动机和管理单元贾,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加饲,因此这样的变化当然是加分的狠。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套湘,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声赊、振动和声振粗糙度活含疗,欲知详情请点击这里)坏都,是个值得肯定的进步行。此外枪垄,与速锐相同编擦韩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连酿柔,强度更高檀纹,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力功城靠。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天桨弹,现款感钌志粒克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌托串,不过福特已经为此做好了准备耻,日前刚刚发布了新款傅呋卤剩克斯砍修。它采用了全新的家族化外观灵凶疮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果尖,不过它真正的杀手锏秸蔽艰,还需打开车门才能发现陕豪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线形,进一步抢占细分市潮た臁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型辩歪,满足那些对于性能有一定追求的消费者蓄,比如轿车中的S5驹、S6耻舅乐、S7窍、S8等等禾耍。就在不久之前的2013年12月骏痉,奥迪SQ5也正式来到了我们面前袖,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型胺配馁,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)燎。 外观青:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态券恳,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子扔,可以随时面对那些不识货的挑衅者辑剐够。作为Q5的性能版车型侨穷诚,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念耽,颇为低调凯固,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化赡律去。 车型图片 基本参数馆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出系静,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别聪接,特别是车身高度经过降低归默剁,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm排餐,而轴距也有细微的变化妓揪。   其实只要细心观察妮熟,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的录犯效,除了特有的徽标之外洁皮,SQ5的镀铬条有别于传统车型受霜喝,采用的是双横条样式钎赂。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状设焙集,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽妊际,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆徊烹厩。而配置方面廷,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备伤。   尾部的变化主要集中在下半部分鲁坑参,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力壕煎开。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计稠,可根据行驶状态来改变排气开启程度涵。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派鲜,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭牢姬盼,前者就属于少数派蝎芒。一个是只有追韩剧的人才懂竭匹,一个是全民百吃不厌誊关。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品邢挡吾,其实上一代车型在国内早有销售负彻,只不过跟福瑞迪太像了擎,外观不出众告绰,关键是动力平平丢玲,所以最后并没有收获太多沽。全新速迈刚刚上市崎奴,售价17.98-22.68万元伍晶,很有幸能够在第一时间接触到这款车顽诵,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了揭。   如果你对速迈没有什么印象也很正常授故辜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈玩慨。通过简单的对比荤,不难发现礁,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版板荡,名字叫做ForteKoup胳,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机郊湘跑,售价17.18-20.08万元灸嘘。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版电病,它承了起亚家族的虎啸式前脸甘撕铆,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评璃竿,现在看来谈不上惊喜仍,只能说还比较精致吕。虽采用了大嘴的设计戎,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步牟,或许小女生会喜欢拌竭赐。大灯全系都为卤素光源谰贿釜,并带有日间行车灯取伎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰莫。   走到侧面窃,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化绦矾艘,但两门的设计为它增色不少活,在绝大多数人的固有印象中泄感,跑车就应该是两门锭伸,并且应该是无框车窗哇,仅从这两点来看蛇,速迈确实都做到了反,开在路上的确引来了不少的目光追随侧富爸。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流辑俺,我们一致认为车尾的设计更为出彩昂弄,短小舰碳砰、精干藤,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受赊段沽。除此之外芍,1.6T车型使用双边双出的排气管布局囱坡,而且排气管口径不刑唷,车尾营造出的运动氛围似乎更强赴块。轮胎为韩国本土品牌灸钠晃,规格为215/45 R17擞腺,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了殴椭苗。   当然闻稼,如果你选择2.0L车型的话袖,你所看到的黑色外壳后视镜菏克、前后包围的碳纤维纹路饰板纬冕罢、双边双出的排气管即叛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了氛寂侥。" "  讴歌这个品牌肯兑,或许很多人不是太熟悉确末。作为本田旗下高端品牌仙椿,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任跨,而且在美国市忱辍,讴歌的品牌影响力是非常大的恨惯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力案鲁,大部分都是人们对这个品牌不了解薄,影响力上不去潦,导致在销量上确实不尽如人意叙。对于这次全新MDX的到来哩帕,个人持有赞许的态度莆,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意监,还是那句话锤漆香,品质上去了洽,接下来就是提升品牌影响力了承。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上谅醛灰,大灯的轮廓更加细长酷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯认拢酗。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过称彭藤,但内部结构和MDX并不完全相同抨毙浮。雾灯被一条仿LED的光带替代鹅跺,进气中网的细节刻画更加运动晒据。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长外,侧面造型给人的视觉感受非常低伯锌,这和前后大灯的位置有很大关系庐,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎里悄,注重舒适性复。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上投镶剧。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感师,而压低的姿态却更加动感埔,这种设计可以招惹年轻人的喜爱瞥檄。尾灯造型相比较现款修长溃,优雅的感受也来自于细节的 设计擂参,但貌似通过我的观察匣贰,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源示顺囊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置合脆,让尾部显得非常简洁岔恋畴。   本文导航骋高垦:" "  2014年2月20日粱爱粕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市措。2014年型奥迪A5的最大特点是诫吧那,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机得。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国汕夕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大宛,共有19款车型俺卧该,售价在49.98万至85.8万赌毕砷,具体价格如下暗扯糖: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表篱:网上车市 www.cheshi.com   外观方面锤垂,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别刚常。配置方面纪溶,也与现款车型相同纠僧。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机苛午。   内饰方面岗词家,2014款车型也与老款车型大同小异敖江,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘武,同时门内饰馅、座椅中央扶手签、都采用了纳帕真皮面料泪陪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机泄赦。而2.0排量以上的发动机则保持不变仍浪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型构,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化起诚食。   变化一董:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化卤掏,在原有的缸内直喷技术的基础之上剧炕,加入了较为传统的歧管喷射苔,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合幸俱嚼,通过二者各自的优势涸究虱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求碗。事实上闷,混合喷射也不是什么新的技术腻渐,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用署戮羚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点寄。由其是雾霾天气严重的中国一线城市广,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善时共屋。   变化二不:排气歧管集成至汽缸盖内巳脾卵,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内摄,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力炽,从而减低涡轮的负荷股,提高涡轮寿命炽雀。同时眷,因为在进入涡轮之前进行冷却搜甫拿,相当于提高了涡轮的进气温度限制话,可以允许发动机有更高的排气温度半屁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高计城挥。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人汕,同时结构也更为复杂袍涧,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战藏。对此惫狠寡,缸盖内的冷却系统也进行了改进填措,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)吗匹。   另外呸,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外徽俯蹋,还有着两项小改动弓。使用旋转阀氖谕玻块替代了传统的节温器拣壳软,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上敝,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制撤婚碴。   根据官方消息斯壳,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上垢乘思,为用户创造更加愉悦的驾乘感受外。笔者也希望在应用新的技术的同时皖仿,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情钳蓉。 责任编辑隘枢咯:王晨熙" "  A00级(微型车)奢,在人们印象中这类车以实用性伸、代步功能为主舞疲,低廉的价格促使配置也不会太高钙,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候活吨斯,一款车的推出打破了这一概念叉韭碴,它就是全新奔奔盾挨,来自长安汽车稗。   感官是人们的第一直觉反应腥,所以外形设计的重要性不言而喻举,为了使人们印象深刻崩,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的暇,道理很简单扳帆,日本是微型车最发达的市场剔恕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展京踏翔,在2013年广州车展上椽须纹,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光钵懈星,除了时尚的外形设计以外晒酶缄,在细节做工上也有着不俗的表现椽刺。前脸的设计整体性很高侠匈廊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条谩,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影读性首。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表势:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势哺,不过这一点在外观上并不明显拘恍,这源于贯穿车身的硬朗腰线外,有效将视觉性降低吵残布,同时搭配造型独特的双色轮毂哦宛,让这款小车看上去时尚动感斑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动氢登,具有立体感的尾部与前脸相得益彰恋料眉,如果仔细比对伐,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸赫吠。除了引人注目的设计以外嚏,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹嘉抢,具有加热功能的外后视镜芹卜畅、15英寸的抛光双色轮毂矫淑、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置翟迟履,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页鞋壬刮:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市拿粳厂,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d俏隶福。不过蚀祈蜂,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版煎粕,从内到外问哗头、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉赶吭贡,可以说是一次完美的蜕变徘浆。那么这款新车究变在了哪里胶险郸?它究竟新在哪骸吞?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出母晤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5槽。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大桐虏乖,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm娜贰,轴距则与老款车型保持一致来。在尺寸变化不大的前提下腺,改变外观垄擞、动力犀担、内饰饶饯、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关钠,2月19日这台新车也正式来到我们面前踏,并接受大家的考验倾坪摩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条培,但这8条是我个人认为变化比较大的翟典,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蔡氨。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候惦垦烩,我就有了一种预感金拆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢醇靶,刚刚上市的新款X5就给予了我答案讲砷。全新X5给我最深的印象除了家族化外币,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)谎窃。首先痞,先说说全新X5的外观汉,“大尺寸双肾进气格栅”扦倘、“开眼角式前大灯”钾,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致拦鸡。    现款宝马3系推出的时候犬傻秒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉呕潮,现如今随着全新X5的上市澜,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上苏开咀。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此哆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分将,据悉罗,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯靡痛。值得一提的是扑,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般犁,给人一种炯炯有神的感觉俱。    由于新老款车型的轴距保持相同桨俗极,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉从,反而侧面的腰线给人一种力量感嗅,这也使得新车看上去年轻了不少管郡。细节方面灌劳,新车在前翼子板上增加了进气口魔,突出了宝马品牌独有的运动基因茸貌。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格破酚,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带扫,提升了夜晚的识别度姥凭扁。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起姥险,降低了风阻系数纤,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性挟。" "  版权声明碍馆:本文版权为网易汽车所有讹,转载请注明出处汤刹。   在2003年痕僧懒,奇瑞QQ的下线让这款时尚唱塘、便宜残、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活洛甩,之后短短的几年间齿磁揣,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话镰忍,然而到了2006年长安奔奔的推出挠挟环,打破了QQ一枝独大的局面上眉。一转眼蚊村,已经过去了10年的时间僚彼,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占唱芹,在这个追求个性且扰胎、讲究品质的时代慑埂馆,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流茬骑,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则环烽溺,而长安似乎也意识到了这一点肩蓖,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢闯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者诲琴麓?   从厂家方面获悉盼,老款的奔奔(love)已经停产蚀,而奔奔mini则将会继续生产销售书贡京,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系冯抠拢,前者主打精品中高端微车市成蹦恪,而后者则会在廉价微车市场继续作战息鞭墩。从定位上来看敲午,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些违问妊,虽然沿用了奔奔的名字吨涤,但整车的设计捷、配置以及售价都会高于老款车型墟墩。   新奔奔客户群体是谁封宿?   在很多年前瓜沥,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结烂芦面,到底是买奔奔还是买QQ嘿,在那个时候恋,很少有人会关心这款车设计的如何炒桅、驾驶感受如何绩脚违,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具抬遍,省油且贰、皮实娩秆、能遮风挡雨就行男。   现如今邢,80后老、90后已经成为购车主力颧,这些从小听着walkman疤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计炔哆隆、用户体验以及品质都有着更高的追求幸,因此在座驾的选择上同样不会妥协瓣画。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看衰奶,新奔奔就是冲着他们来的瀑父吃。   新奔奔主要的竞争车型是攘氓?   虽然新奔奔的官方售价还未发布虫匙,但从目前得到的消息来看逛邢,5-6万元将是其大概的价格区间砰思尺。这个价位中既有一些合资的微型车镭轻搪,也有自主品牌的紧凑型车米骏鲤,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车诞蓖,比如两厢赛欧乾、奥拓匿鸡、玛驰以及低配雨燕等等车型怪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线谈缮,在配置方面与奔奔相比还是差了一些唾儒卸,产生竞争的几率比较小秀坎。   外观轰埠荷:惊艳孟矛蔬、和谐赐奉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型围呻牵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词挺问:高离地间隙旱龚趟、车顶行李架麓凸澄、双色车身等等挠。没错叼,无论是跨界既、越界还是交叉车型箱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质色瞎慨。不过世间万物兑,徒有其表终究很肤浅创,我个人认为棚碾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统立媒。所以独酶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾脐钨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时活彤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象法盼换。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款革朽,它集沃尔沃所有看家本领于一身捕幻市,可谓全副武装呈淡。为了让媒体更好的体验这台车踩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高午掳。没有固定线路赖陈,没有领队车辆绥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾撂弊,它会和每一位汽车媒体人独处12天艘委捎。而在这12天里末,我已经和它奔袭了4100公里缸,横跨了三个省份拟,体验了柏油赛道附、软土拉力理、冰雪漂移完蹈涵、高速狂奔定摹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话碘法缮,当然布,最终的结果是稻匈霸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多瓶等,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的齐舅,正所谓日久见人心两倒,交友如此飘,试车亦是如此绣侠狈。回到正题食,和往常一样炮鞠埠,对它的了解还是先从外观开始腻殊枯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生昏搞,相煎何太急”这句绝句侧,而在雷诺—日产集团旗下喜戮磊,有两款车正在上演着这一幕畔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气惩需,还有这出色的越野性能棋敛捶。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性茎。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下讼帕羚,买谁更划算逝甫?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表具:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位勺踞,作为英菲尼迪的顶级SUV观思,QX80的售价高达152.8万糕,但经销商处可以优惠16.2万帆叔完,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万邪幸倪,虽说16.8万也不是个小数目浮浑。但对于消费者来说蠢,一个日产臼建,一个英菲尼迪按,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌似敦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)珐食:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV拷玻酞,它的身材绝对够大精碉。从上图的数据来看府捆番,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙悲,尤其是将近5.3米的车身长度勃间秒,会让您感觉驾驭它有点困难僻。另一方面煞守,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型全勤,这一点在QX80的身上也得到了完美体现侈。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解仿山狙,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型脯虑米。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅胯。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足厘,同时也显得异常凶猛栖蚕。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉炊。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大乌,整体造型圆润齿湾龟,没有多余的线条作为修饰冒己咆,但是反而会让人感到车身很厚实隶。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞歇。同时注意它车窗的设计附部实,与众不同的创意来自于涂黑的A柱坎昏,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的孪,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感查葛,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样谩灿筛。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计释,也没有了那种霸气沽社,转而给人的感觉是设计很前卫慈蓬乔。车尾的饱满程度与车头相呼应着描,丢去了上一代的直棱直角钞盼达,饱满的线条凸显着丰满的层次感鹿透侧。   日产途乐俄抽肺:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华室垮搪,虽然脱胎于英菲尼迪车型损,但途乐依然拥有自己的外观特征年冲播。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性港混粹。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表静妹:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型接湍,为了与其身份相符它的各个部件都大一号瞥浇飘,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出牵玩念。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底褪适守,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气俄钱,成为了车头亮点之一暮盗凄。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术湿猫鹿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型比,这项配置自然是少不了的即。我们可以找到4个摄像头迷勤,它们分别位于车辆头部鞠、左右外后视镜下方和车辆尾部倦枪。以便在停车过程中郸群,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况嗡亢瑟,让您更加自信轻松的把握泊车空间狡。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头糠宪吼,大大降低了停车时的事故发生冯。   途乐   通过对比发现睛昧缴,两车在外观上的配置基本相同烯岛担,差别仅在日间行车灯上充斡,不过随着QX80年款的推出粱,日间行车灯的加入应该不是件难事冯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同抨痪,在相差仅有10几万的时候垂,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店托蚊。    责任编辑抖嘛斤:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天盾冯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了藉脓花,除了奔驰G谴侵谭、丰田陆巡系列牌发、牧马人等鹤,双龙雷斯特也是其中一员覆尘,而且雷斯特还是柴油车毁骡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值保畦,以目前的接触来看公,双龙雷斯特W表现不错妮,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”挽。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前抗疲夏,双龙与奔驰方面在技术上深度合作据,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰扦,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”槐汉。当然泛叼孟,在随后漫长的几年过后燃雄,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌瞧。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蓄,该车型最大的特点就是其尾部造型筷克,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蜕,宝马方面肯定不会承认邯谋,但从年份来讲傻浅,明眼人一看便知拟。   外观怖嘲俗:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手秀痰迸,该工作室的创办人正是乔治亚罗庭,不过大师的设计未必符合所有人的审美会瑟墙,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异平洁,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调弯,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势拦翱笨,但为了照顾空气动力学与线条流畅牟垢,雷斯特的车头是圆的落铅拣,所以在当时看来有点“离经叛道”捌脯。   而到了现款的雷斯特W贿颓耿,这个“小问题”被修正了厕旱,一体化的设计已经是大势所趋忿歧,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”财苇。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型溉颗讳,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感恋,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别剖堑伐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少侗。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相罚欠钙。通过车展上的展示薄狗晦,小编已对这款纯电动车型有所了解谢禄避。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验刊,时至今日伦啊,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型皋壳。据悉钮檬,之诺将在今年的2月份开始接受预订窝池,上市后将以租赁的方式面向消费者结纽,具体的细则目前还没有公布较漆,上市后会有着怎样的表现概肮梅,我们会同大家一同关注宿羡烂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前撇司陇,简单了解了一下之诺这个名称的由来蠕拢科,是源于对中国文化传承与现代精神的体现桅尺。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟班,毕竟是基于宝马X1平台打造录办,因此在多个方面相似度高也并不为过敛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E创,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现藤慷,其具体的表现如何崩疽,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验汤。 责任编辑暑笺:沈楠" "  版权声明残霓澜:本文版权为网易汽车所有赊疮,转载请注明出处鳞试。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计庇恫费,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列尉。它们的可见程度碉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”妹贿。可见度甚高的两个文字的组合景潘究,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字捍。因此活滥,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车卸媳。哦屋,对了就,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思氰棱没。意大利人的自信鼓,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心跨踞:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用患水?咱先从减开始说起旁哦私。 Q黑:致悦只是切掉屁股的菲翔么瑞苛?   A壬忌:非也凄牢,前脸亦有修改叙谋商,整体风格统一餐塘投,协调度很高是庙。   我相信Roberto Giolito先生吴判,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师傻,在设计Ottimo的时候半借芒,一定会更加从容炯鹅倪。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”讣想彪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思祭环。在他的心中哀馈橡,应该有着太多关于年轻却、活力的理解庙,而这恰是Ottimo的设计要点共滔。 外观总结   赞聚:个性鲜明骋、标配LED示宽灯旅论计、轮胎用料厚道   弹恒眯绅:低配删减雾灯   " "  版权声明燎腹础:本文版权为网易汽车所有家,转载请注明出处署瓮。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾境髓,虽然距离现在已经有两年的时间妹脖,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象芬。而今天柔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘怜,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例亮辖,并且还是一台后驱车面尖。没错崩刚,它就是华晨宝马3系青。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)铣,其配备了2.0T发动机别,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟返、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟刊。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱弛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现挽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗糯。不过在今天的冰雪试驾过程中具佃,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)策刊钵。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现舱,必须先打好理论知识的基础鸡沤。于是在摸车之前叫,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课眠寄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关棺款瘁,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着门。 ● 项目一   热身结束了鳞寥,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节辰森。第一项内容便是加速和刹车乃界,是不是觉得很简单嚷嫉倍?其实里边的门道儿多了去了吾。   在项目一结束后罢,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式腐撩,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步摊偏搞。一开始大家相差悬殊休乌,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了俯换。接下来的项目二会比较刺激一些俺,经常会出现手忙脚乱的情况斥刷,但只要理清思路按部就班的做脑,想要完成整套动作并不是很难凳。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明称哆:本文版权为网易汽车所有惹蔼笛,转载请注明出处斧髓拘。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了惶伟,不过始终都仅有手动挡车型吹,虽然目前销量也很出色陆脸茶,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户崔。好在这一短板即将成为历史鞠,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出痪,新车将于26日正式上市糜佛辅,我们也于第一时间进行了试驾体验浑宠。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观驶:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外袒魂,在外观方面也有变化悲柯。新车根据高低配车型提供两种外观方案拍惋,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计猴裸,而高配车型则对中网解摆撵、保险杠造型茫、轮圈和后反光板都进行了重新设计汤杏撇。值得一提的是浮,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的磷痊滥。   新样式的轮圈非常动感横钱,在同级车型中实属罕见洪熔琳。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蛊,轴距依旧为2725mm袭。车尾的变化相比车头要小一些救避婪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板绢唬,不仅可以提升安全性佩到赶,同时视觉效果也更加出色啥。 有态度【试驾评测】细构喊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么钝馈?   扫一扫笑函湍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日香,一汽大众全新高尔夫正式上市敌踞怖。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款宏,其中1.6L拥有三个车款辑供不,1.4TSI拥有四个车款狄褪,官方指导价为12.19万元—18.29万元部厩鸥。具体售价请见下表奢吮巷:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力送,但是却拥有三种功率版本入,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本魄督,因此在动力系统方面翁剁,消费者有三种选择沙。    我们从上面的数据可以看到酿凑蔡,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者夺罢,1.4T低功率版是主流之训姘尽,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求集滑,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右认卷抹。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮类内,但是它的售价高达18.29万元县腊捕,相对比较贵钡残。    全新高尔夫提供九种车身色彩孝,分别是塔希提金附、唐古拉白狠、珊瑚蓝七淖涎、魅力紫貌、玛雅红佩箩镰、季风灰麻标、水晶银以及深黑和极地白枪。 ①惟什八:16寸Cosmic款轮毂 ②飘然:16寸Cubix款轮毂 ③憋:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂士,其中15英寸的一款刨欣粹,16英寸的两款辰腐签,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备闻枯棺,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型脚,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供先雇贯。    全新高尔夫提供标准座椅课、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅萎使,低配的时尚版车型使用的是标准座椅芳撇恕,舒适版车型则都配备舒适座椅千灿票,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版理。    在材质方面掳弯,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料卡,分别是上图所示的DianDian黑色织物驳涝该、Zoom/Merlin黑色织物砂、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择攻,分别是Vienna黑色真皮惋、Vienna米色真皮价瞬、Alcantara黑色翻毛皮图须拘、Alcantara棕色翻毛皮色拟。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料媚绥,有两种风格可驯群萆小;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料坎,同样有两种颜色可蚜谩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料圭,有黑色和米色两种可崖谴;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅炔。    在车内外装饰件方面好划阮,不同配置的车款也有不同的安排袍匆。像侧窗下沿镀铬装饰条斑蚕烤、双排气管拈醋、镀铬装饰双排气管文涵胺、动感鲨鱼鳍天线瞥幕、真皮换档手柄赖团唾、科技质感装饰条赋、金属风格装饰条粹分狸、碳纤维风格装饰条等等械,针对不同的车款都有不同的配备距苫,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍卜搓。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富柿厂,配备有MKB多次碰撞预防系统贸、ESP车身稳定系统腐、ASR驱动防滑系统勘期、XDS电子差速锁清挤、前排侧面安全气囊参、后部4探头倒车雷达帝、前部行人保护系统蔽铅、自动静态转弯补光功能等等第戮浩,但是在舒适性以及功能性方面裙侍鸽,并不是很丰富潮,但是也可以满足基本使用卯改。   1.6L自然吸气车款如何逊ぁ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押辈ァ,它拥有手动时尚冲纶、自动时尚以及自动舒适三个车款仓疙绍,手动时尚与自动时尚的配置一样遣谅,在价格上二者存在1.2万元的差价棱肃布,主要是变速箱配备的差异渭。所以在配置对比环节轮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行霞县,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元签,差价为1.1万元省统。    在配置对比的环节我们可以看到擂,时尚型与舒适型之间的配置差别净,大多数都体现在外观内饰的装饰件搔,以及车内一些常规功能方面瞧,主要是顶棚储物盒裸、后排中央扶手都焊、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半啼,实际上最有意义的差别在于全景天窗鲜、后排出风口快、蓝牙电话呵毛科、定速巡航碗睛、驾驶席座椅腰托独邓、TPMS胎压监测系统这几项上鹿啼,不过在这几项配置中尺位蹦,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置筐,尤其是全景天窗霸完局。    从价格上看掸阑,二者的差价为1.1万元廓,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的嫉鹤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品玛辽那,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户邢,所以我们在这个推荐环节露醇,更多的倾向于低配车款侈。 责任编辑是涎廖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底距,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发辅。它采用了全新的DS家族式设计风格潘桶氦,延续了一贯的法式浪漫风格斧镣,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素壳钮。新车基于DS5平台打造案汐,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机题。预计在3月左右上市簿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触锣,让我们一起来看它的表现如何桅。 外观耻:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅微枯,却多了一些时尚及科技感掠,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性湃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感创昆。镀铬装饰拿捏的也比较好汹涎铰。并不会像许多车型那样盲目的堆砌砍。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品燎。也表示着DS的品牌走向独立息。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型径立龟,有着都还算不错的账面数据欠额冻,车身长度为4702mm死跺,宽度1840mm拦,高度1515mm.轴距为2715mm拈。上市后会把目标锁定在奥迪A3魏。 车型图片 基本参数拴技卉: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面案钮辅,除了前车6颗驻车雷达之外呛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能剖龚啡,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯卸前使。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰垦烫,从视觉上拉伸了车辆长度守补,尾部设计了一个小小的尾翼受凤,尾灯下侧字样表明了其国产身份铰。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头撅何。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方皖桶,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件涤方请,真正的排气隐藏在了下面徒耐。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型房娠溯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词城经:高离地间隙稿涉拷、车顶行李架俩、双色车身等等丰。没错废,无论是跨界供堆、越界还是交叉车型洁弊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质别。不过世间万物汐对认,徒有其表终究很肤浅么,我个人认为穗录,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统裸火挝。所以挡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾尝倘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时奥骡妻,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象表挥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款儡,它集沃尔沃所有看家本领于一身磷盟迟,可谓全副武装接踞摩。为了让媒体更好的体验这台车郎睦挺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高汉狭。没有固定线路保,没有领队车辆绕牧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嘿,它会和每一位汽车媒体人独处12天萄。而在这12天里隙骇姑,我已经和它奔袭了4100公里旁醋旗,横跨了三个省份抄弄及,体验了柏油赛道道、软土拉力陛么、冰雪漂移息陕棘、高速狂奔确墟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蔑骗短,当然跋另糠,最终的结果是攫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多巴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的狡怠,正所谓日久见人心氨农,交友如此慧,试车亦是如此煽并。回到正题衡扔,和往常一样迸尽,对它的了解还是先从外观开始骇膛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化剂、多样化是一种趋势菏柿胸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况投,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白吮冻,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠篮。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦械毯苹,是基于菲翔打造的意式掀背轿车磐嫡,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型卉,上市至今保持着约5千台的月均销量哼克,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型四。 外观/内饰对比美弄:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来砷遣惧,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造粹歌,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的氨失,毕竟师出同门洪讽。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管瓜,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯室宽,远看很容易被误会成排气管呻靡,但事实上真正的排气管被隐藏起来睫,整体尾部设计显得层次更为分明酮蒲。低配车型配备有倒车雷达梢,高配车型还配备有倒车可视瑟烙。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念颇卧缴,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点赔括,修长的车身与宽厚的D柱窃缕,加之出色的后排与储物空间颓,俨然就是一副旅行车的范儿痞。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm欠鹿,它完全可以称之为旅行版朗逸舒期疤。    车身的线条连贯自然瞄郊,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观辰,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头梗磊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些酱,调整了尾灯的白色灯带位置校肠温,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端德发,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重贸虚编。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同么锑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格叉,内饰板件的用料以软质材质为主存剐畅,接缝及做工也较为精致猛衰漏,与同级车型不相伯仲稿狭萄。从实拍的车型判断俗,自动空调圭窟、ESP系统狗会、电动座椅烙迹瑞、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型辈,至于具体配置还有待官方公布看坍。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉黔,同样是大众家族的传统布局府驼彻,整体的感受都很不错哀犊,方向盘铣墩、中控台的每个设计很都容易上手跋,从材质上来说焚,朗行是塑料感有些明显的呸侥欧,好在其工艺上还是有保证的狼惟监,并不会有很廉价的感觉惰。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蚂烷,销量在整个家族中表现最为可观勿赔溪。近期傻腔,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市舶,新车主要变化集中在外观桓街倪,同时针对颜色惯、配置进行了调整拣,以保证其市场竞争力记邻。在豪华紧凑级细分市场中尸狙,奔驰A级是CT200h的劲敌之一写蹬,通过下文的对比分析人肪,希望对有此购车意向的网友们一点参考恢。   备注鹃: 为更直观的进行两车的对比分析琴吵,选取两款价格相近的车型(奔驰A260午科化、CT200h F-SPORT)陈抽,市场优惠参考自深圳市场偶媳。 车型图片 所属品牌哗: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动耗息,内饰做工精细    车身尺寸方面亨馅,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蛋叛,其他参数均小于奔驰A260搁。从外观和内饰设计风格上看受汲藉,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑体溯活,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释秀,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺嵌士弓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后朔南,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样怠,全车充斥着力量与美的线条毛。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点秤事,硕大的单条幅进气格栅郎喊啦、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发磊。    相比极富视觉冲力的前脸造型户,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些烩穷侗,但并没有脱离运动炉篙,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓厩率荷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹顾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素刺,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型当,同时下侧雾灯造型也有改变下,车尾部也进行了一定的改动交盟,整体感觉更加运动裂表安。另外刊筏努,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”汉秋,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配结店,形成强烈的双色反差充硕每。    F SPORT车型装备了整车运动套件力频香,涵盖了运动调校悬挂事渭拿、运动包围涉、运动阻尼减震器枯滔、熏黑运动轮毂慈梁弗、运动车门脚踏板石、运动型铝制加速踏板仿平、制动踏板孙防撩、脚歇板等挥。    三幅式平底真皮方向盘掠、红色元素点缀的空调出风口叮虹、铝合金踏板岗、仿碳纤维装饰条等等插善贤,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感虚片驳,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格岁卢斧。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化常粕,将方向盘廓水、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上百,增加了便利性篇柬,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动就,分散了注意力缮惕售。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间惜,是多数第一次购车家庭的首选要求将,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型察蛙。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功痕惠。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型楔,会有怎么样的变化纤,一起了解一下滑将。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的巍,镀铬进气格栅增加了些许立体感途弥纯,更加显眼的X造型前脸井亥充,迎合年轻消费者的审美锑。大灯的改动有些另类渺,在我看来接受起来还是需要时间的瀑。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车便奢,新款在车身尺寸上有所调整分,长宽高分别为4456×1696×1514毫米床,轴距保持2600毫米不变绵派,相比现款仅车身尺寸有所增加娶趣。   车尾的变化不大超嫂,保险杠下方增加了黑色塑料饰板侍斗棋,以及牌照上方增加镀铬饰条弥梗习,尾灯造型无变化贰汕。实拍车型为高配版本拔,但仅配备了三点式后倒车雷达吐遁。   新款的15英寸轮圈造型不错蜗怒,轮胎选用优科豪马钮蒲屏,规格为185/60 R15琴,备胎没有缺失冻,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置经懈。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高擞墟,在年轻人中更是屡见不鲜常。在学校要有个性歼纲,在单位要有个性娇耻眠,穿着打扮要有个性琉,兴趣爱好要有个性路乡。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢避?如果你有这方面的兴趣笛漠浚,那么杰德将会是你不错的选择汤。可谓自成一派的它幌列,凭借着并不起眼的车身尺寸涪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间扭奇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车啪咕?还是旅行车缄楞?或者是MPV够损?但这都不是事儿塑,只要适合自己就OK毫。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人疾,喜欢接受新鲜事物的他们咸,正好与杰德不谋而合射。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐髓究,此外歇澄味,六座的乘坐空间衰趣,也足以胜任日常的使用需求女偿秦。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受搞。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢呕汉澳?自2013年9月6日上市以后街绷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量揣狼醒,力压大众途安和马自达5等竞争对手咆,它用事实结束了我们的疑问喜毫。除了这些矫,杰德还会带给我们什么样的全新体验扇恼,让我们继续往下看灌砍。   " "  若是经常关注汽车之家的话殊,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生醛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”虎疏。虽然我们这里并不提GTR埠,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何横,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙克斯ST玛情,令人刮目相看画。与此同时部,在秦身上凶壁裳,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料创刀、做工以及舒适性表现上的明显进步凄。 外观造型哨:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程狙,如今已逐渐走出了当年模仿的时代弥谋猩,近年来推出的新车型如速锐目、思锐以及大家眼前的这台秦疵前侩,都可谓一个比一个漂亮适。就以秦来说镁横,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网焕剩,很是亮眼垃褪卷,同时也营造了较高的前脸识别度船梦弓。   车身尺寸方面戈耸膊,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大椽妊,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平棉替,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)避,2670mm的轴距表现则处于平均水平箱。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同吝,其整体感觉与速锐大同小异尚。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯检略狼,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接乃蓬。无论白天还是夜晚瓜挫辱,该车的车尾识别度都非常高齿锣。而且内部的光源黎吮匙,除了转向灯为普通卤素灯泡外蚂莆坏,示宽灯盎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED翔囱。   充电缚添、电桩安装及质保/售后介绍恭峦勤:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口攀,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包谁弹,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电鹤埃,据官方资料介绍滩范,充满一次电大约需要5个小时左右禄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)蔡。   同时钾郡,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩掇,虽然价格并不贵们甲深,大约在6000多元颁,但对申请人有一定的条件限制残躬,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)隧凌娠,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)受,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准炬切。当上述条件都满足之后瓶廉年,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请飞侗,如果一切顺利辜,最快1个月内就能安装到位并通电使用嫉。不过目前完,秦还不能实现快速充电妙佰体,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的狭撩菲,只是目前还没有这样的配套充电设备灭弛。   针对秦的特殊性挖,4S店内还为秦准备了专门的维修工位秒纠,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务拆。其中唉,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全香帕,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶奥炽,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋晴、绝缘手套和护目镜等设备码,并规定在检修车辆时必须两人在场扮旦继。以防车辆万一发生漏电赐荷瞥,威胁到维修人员的生命安全挞。   与此同时掀炉巴,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里日乌,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组咳软。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同炽氦冈,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型沫囤,整车质保为6年或十五万公里互体,电池组为10年或二十五万公里)挛。总之署揩,从专设的维修工位湍、专门的维修人员再到超长的整车质保周期涎,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度簧碌卜,而对消费者的购买更是一种信心的保证钩琴。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前碱痰,中国汽车市场刚开始发展荚嫉闪,市面上可供选择的车型可谓寥寥拷,在那样一个年代涸,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准钳棘,并且在之后的相当长一段时间徐,人们心中仍对它们有深刻的印象袒。时至今日搞戏茸,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择盯,在数年激烈的竞争中岛骗,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下岁。这回书,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首抖竞市,我们也借这次机会为大家做个全面对比勿垒,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车勘:外观内饰(包括设计和做工)潘歼唉、配置迸猛速、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)骸茅董、储物贪、油耗俄弓铝、驾乘感受芭、加速性能舞楷厘、刹车性能耙梁。同时赋勺,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别堆奢、同价位车型的什么水平本喊铅。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型措诵钝,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元墟,目前约有6000元左右的优惠递,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元藐蓉,在优惠方面差别比较大口虚和,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右紊,根据论坛中近期的提车价格乔墙,9000元的优惠还是有的鼓。目前募馁,两车的售价依旧属于同一梯级额乘。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致洞店,只是配备了卤素大灯及雾灯臂很,透镜添冒形、日间行车灯这些都没有私柯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系体孔犯,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置咀毒,因此我认为两车的配置可以理解砷孺,符合同级水准刻避赊。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位擅速箱:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比步,两车的各项参数也处于伯仲之间澎,差别在6cm之内警。在车内空间上挠布,两车的表现也很接近绢德,我先剧透下吧肖,结果可能跟你们想象得不太一样试。   相信看到这里散瓜屯,大家最担心的就是如果车辆没电鲜,后备厢是否还能打开的问题父瓶。捷达看来是妥妥的没问题漠仁碱,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑礁,它的后排座椅靠背可以放倒伺关,之后即可顺利从后备厢取物秘惠,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐诲罕。   在倒车辅助上霉当,捷达配备三点探头钉剿旗,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配敲疙砰,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平好韧扫。这里多说一句捂蹿素,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达芜,让人觉得很不大气荚,并且低于同级别的水平敛返恕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达错玛擦,舒适型也可选装倒车影像比翁,比捷达厚道一些岁。从普及性上看痰交,能够达到同级别的平均水平蹲固,从功能性上看杠乳,拥有倒车影像的它则高过平均线了喇洁裤,给好评堵济奠。   两车都是15英寸的轮圈闯婆娜,造型上也是各有风味啃挥,轮胎宽度也同为185mm瞥棚。从售价上看翘,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右凸,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条愁灵。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比撅,让我们在后面的制动测试上见分晓瘟画。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显奔,借着中期改款的机会饶,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机凹凄里,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注凛四。应该恭喜它劲居,至少在我眼里膛,它确实达到了自己的目标底鸡是。过往凭借动感的外形读、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它控递,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点衰。   只可惜醒,刚上市不久的2014款起亚K5夹秽磊,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择劲慧愤,而且它们的价格都处于K5车系的高位亲,受众群体并不大矮触。前段时间尚坤稗,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析都们,并撰写了《起亚K5购车手册》龄娜恫。文中通害,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型罐勾,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐搪,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色雹钩结。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH钮桥舶,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机口感。自从起亚崔、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后秤锋很,互用研发产品的例子不胜枚举汀,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度采敌。该发动机的最大功率为245马力喂恳撬、最大扭矩达到350N·m青,账面数据处于同级别的上流水平佬兄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机嗅认肆、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀混竣,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机溯。   在涡轮增压铜阜、缸内直喷等技术的加持下盯墙,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m教些,并且一直持续到4000rpm镣匹。得益于涡轮介入较早仙,最大扭矩拥有宽泛的输出区间溺,而且它的油门也调校得比较灵敏澳。在实际驾驶的时候朽,可以感受到它的起步轻快自如沁扰挫,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余假配匹。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比睫判,毫无疑问它的起步要相对轻快一些搞,但差距并不像数据相差那么大盘丝污。在整个低转速区间设腺昂,它的动力输出不算直接蒙骄,缺乏一点活力宠间蓝,给人一种有劲儿使不出来的感觉邪。   于是算谓,我把油门再踩下去一点环溉,动力突然来得很快湘锈,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然琳湍掀,毫不费力项,而且可以感受到车速达到120km/h时袱,发动机还有充足的动力储备秽。它的中段加速能力让人满意宠舒圃,虽然依旧缺乏一点活力戮肃赌,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴摊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开狼虑辅。   还是差点意思练佬,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感但须探。于是把,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蒙,6速手自一体变速箱切换到手动模式腊,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作豌稻,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的涝。它的油门响应足够快春仁勉,发动机的动力输出得到更好的释放俗,方向盘的反馈也更加扎实怪颧路。除了SPORT运动模式外暴,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式滩扒风,运动特性从SPORT杆、标准到ECO逐渐减弱疙娟邯,驾驶风格也逐渐趋向安逸奔遁。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契戈,平顺性极高脐,而且动力的衔接也让人满意库。若以80km/h的速度巡航亢插洛,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航喀里,发动机的转速会被控制在2000rpm左右度统,对于燃油经济性的控制也让人满意欢攀垮。同样值得表扬的是降挡速度搏憋毋,在中段需要加速的时候深踩油门恒,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出弗结,而且换挡冲击也比较新紫昶辍,不会让坐在车内的乘客感到不安乳哗。   前麦弗逊纷搔、后多连杆的独立悬架底盘结构胶,在调校方面仍然有很大的提升空间辈莫焦。它的弹簧足够硬丹恃,但是减振器的阻尼不够大戊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底嘛悼,会有细微的震动传到车内跑够,以稍微快一点的速度过弯翰咐椿,车辆的侧倾会比较明显懦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳郸。安安逸逸地驾驶肯定不是问题开净剁,舒适性让人满意颂脾量,但如果需要激烈的驾驶的话宏胺,后期对悬架的改装很有必要侠唬堪。   它的刹车盘相应加大了尺寸痘崇蔷,刹车的力度足够及,不过刹车踏板的反馈缺乏线性剐熄拱。具体表现是盘,刹车踏板的前一小段是虚位蓟拟派,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏刻,制动力度会突然加大缴凑土,需要一点适应的时间地戮列。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻设,发动机的声音探、振动都非常小挪抠。然而匣雀,在速度上来以后比白,噪音的上涨速度也很快沟帽纶,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎烩态瓜,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显泄。   我得承认熊妹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数岗嘲,但在起步和中低速行驶的时候慷,动力参数上的优势并没有完全体现出来眷投帮,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处土圈坝。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价湘,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”盼怠。当然苏,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蓄。另外落渭烷,值得一提的地方是阂,在动力提升的同时弗父汤,它还加入了行驶模式控制系统滦臼,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用馆姑,它的动态性能相对有一定的提升聚,开起来也更有活力和乐趣鹅勺。   " "   海马M3去年4月就已经上市了全经隙,不过当时的自动档车型只是“有价无货”腹,只有手动版车型销售伟雌鸵,导致产品线还不够丰富裳抡。而就在去年11月兼爬,海马M3终于推出了CVT版车型瓮,7万-9万元之间的售价鬼,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求每。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30七爱、逸动娶绵蝎、宝骏630以及启辰D50等车型呈鹤,竞争还是比较激烈的横。作为一个后来者碉腐,海马M3是否有足够的实力立足汐?下面我们就一起来看一看拧乏。   动力返蚀藉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择涕袱,其最大功率为82Kw湍,峰值扭矩是147Nm牟骚。从账面参数来看寸揪,可谓非常出色皖房剖,一点不比合资产品的数据差沪惮味。对于一辆紧凑级轿车来说碗,这样的动力表现已经足够应付日常使用了亨。    开起来的表现梅坛虏,我只想说这台发动机的低扭还是不够强纪靡激,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”爆权态。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中绿嫁败,如果想要充满信心的快速超车吻褂,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择景唤。    我知道会有人问斜,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗四?说实话坛,我觉得大家都没什么区别弦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着授,也是低扭不够强璃勘冗,需要靠高转速来增强加速能力巧靛。    可以肯定的说水,除非是加上个涡轮增压器悸嗅。否则的话辈赊滇,这个级别同排量产品之间的动力表现帕亢耿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同魂矫托。我个人觉得偏搁,这只是消费者们需要认真衡量的一点鼻,而非全部顽脊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在胶祭,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感剔侮,动力传递平顺连续的特性石,有效的提升了整车的行驶品质感提。顺便说一句奥徐,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外瓮,这也是比手挡车多花点钱的好处捂铆饰。    深踩油门时染,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上嚏乓蔬,来保证动力响应足够顺畅嫁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内煤粹席。此外撕蔑处,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式掠,功能性极强吩。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现餐钱,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后凄谦,g值才开始达到最大的0.366g惠揉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内迟套,此时车速大约在30km/h左右幂砂,达到60km/h用时5.24秒兑,冲刺到100km/h用时11.45秒片略。    接下来看看海马M3手动车型尚,在加速到2.5秒后未宽,车速已经达到了差不多40km/h羚改赋,达到60km/h用时5.01秒籍星,冲刺到100km/h用时11.28秒誓,比CVT车型略快蚕嗓。如果不较真的话痹,可以发现二者的差距其实非常兴帷,相应的在日常驾驶中其实也一样懈滑。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蚂,就这个成绩来说龟烁,它的表现只能说是非常一般另亨捷。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言暖,它的表现就算好多了茹窜。 责任编辑困:沈楠" "   近日食徒,宝马官方发布了新款X3的车型官图承,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作壁沉。从新款车型推出的速度上来看泥桐,我们也能感受到宝马对这款车型的重视泼谁瘫。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量骑熔。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化糜镰。    早在2003年兼踞乒,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章松磨。10年以来喷鹿,宝马X3已经销售超过了一百万辆戎囱,自从2010年上市侈,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作染奠。因此媳蛙摆,2015款作为X3的中期改款拍晶八,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中却顶布,优化后的大灯组造型俯窃、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰哄,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多衔灿。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版潜申,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感斜靶陋。通过官方图片嘶,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时贪秽乓,也融入了宝马家族的最新设计语言详不叮,与新X5一样采用了新的中网边框设计拷柏,在视觉效果上更具冲击力锯祈鸡。    在头灯部分甫敛型,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光辰菜,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细蹄厩虹。另外标谰税,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代坪甩,配置方面它还可以选用全LED光源嘶赂,再加上选配的LED雾灯普,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质缄。    新设计的前保险杠极具力量感敖检了,并融合了镀铬浇辖蠕、塑料格栅以及金属护板壕,进一步彰显新款宝马X3独特的造型热婆峭。此外垢渴廖,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中寂渐急。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂汀怪摄,也使整车更具个性化风格辽忍。    新款宝马X3的车身尺寸分别为涟粮:4657×1881×1661mm献酬擞,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近另,轴距也同为2810mm汀,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异揽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别贯攘,从车头一直延伸到尾灯的腰线骑该,让车身看起来更加犀利且极富层次感伍盖阿。相比变化较大的前脸吐,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计般捕脑,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰乐灌齿。相比X5慰酷韧,新X3的尾部更加耐看瑰,有棱有角的直线条凸显了肌肉感寄,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蜕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守凯幻虑,视觉效果并不是那么给力邓。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择故么胆,新款X3也不例外淡称。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板脑轿、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前晤桑袜、后部的防钻撞保护装置耪,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套铜、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂故苦冗。此外攘稍渐,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致搬汲。该车还可以选择六种车漆冈群翠、三种专有的18娥、19甚至20寸轻质铝合金轮毂讥。 责任编辑顿:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车涡:Quattroporte(总裁)辨蔼,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标巴颈午,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV维:Levante咀,还在2013年4月的上海车展上溃,以全新总裁平台为基础风竣澜、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角蛙饯:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的儡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4攫非怪,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款掳奴:Ghibli……   以家族设计为本阔魂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系徐惕线,虽然定位上已与同名的前两代车型不同屏侈,改走豪华中大型轿车的定位温狼,车身尺寸长颈、宽归、高分别为4971mm膘光控、2100mm和1461mm埂,轴距则为2988mm灯食到,直接锁定奥迪A6飞、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上刀淡似,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo乳、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征寝,且融入全新总裁的轮廓特色渡,以紧实并极为流畅的曲线秋侗抠,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格诚。    于是在车头设计上豢,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽忌线、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩逃,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面海廷,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样揉狄棱,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计拍枯,将蜂巢状格网嵌入其中诡,且尽可能地加大鳞居,再搭配角度更为锐利非缕、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组矮玻,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势辜奠轮。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条既,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏峦,所以厂商在Ghibli的车侧充氛,除了保留前叶子钣鳍状孔道该剐、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外钙誓水,也师法了总裁车侧的设计亥,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型缝怪操,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没痛,另一条线则从前门下方迸出骑矫,向后朝车尾紧缩肮湘,滑顺动感且充满肌肉感顷奠洽,并正好可呼应更翘的车尾设计失染,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上艇情,速度感浑圆天成环逗魔。 内饰向旗舰看齐誓,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上陪颅,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿本划,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同沉、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计内盟,也把声控抛操、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上馅,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片撑漓,右侧拨片负责手动升档炽湃哆、左侧拨片则能提供降挡奠骇党。    此外达何悍,三辐式方向盘的前方瑞,一样是借自全新总裁的蓝底白字需、双环式仪表盘刀,右侧为红线转速从6500转开始的转速表急染,左侧则是表底超过310公里的时速表菠欧碑,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕飘愁吭,可提供显示油量飞感、水温谱、挡位与导航指示等行车信息苍便,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上眉裸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图伟帮心,告知驾驶者目前的驱动状态盘妒际。    和总裁稍有不同的中控台舱辜间、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟涤尼坝,以及可触屏操作的收音机电台选择船、音源切换米红、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)目、空调温度抹第怖、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕吐嗽钦,空调出风口则移至屏幕的两侧跑咳,下方则为恒温空调系统调整出风量谷桔瀑、温度与出风口的位置曝残,以及音响系统的吸入式CD鳖,设计上较总裁车系更加简约另版惰,但用料与配备完全向旗舰看齐食皆,展现了十足的诚意脖奈。    较为可惜的是檀,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm腔,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm吾惧崩,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性奖阂,所以Ghibli的前排空间与总裁相当粳喉,包覆性和支撑性也非常出色黄仙。    但是后排方面坤、便没有像总裁那么充裕凑腊卷,尤其膝部与头部方面搏傻,身高174cm的笔者坐进去后妮拒,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已词,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促饱,也刚好替前涸钱、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何袖,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓佃戊匪。 责任编辑卞颅:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”看唉桐,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了碍计?后来一看浇累年,哦斥其,原来CC是“Cross Country”鲸萌。继续了解发现有点意思藤褐,底盘抬升嗣缉粟、高功版2.0T五缸发动机凳莲,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法瓮馆肥:目前的普遍规律是雷入,产品分得越细矫,总销量提升越明显贯偶。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品融夸,它的引进圈聊貌,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦抛迷榔。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板蒙,主要分布在前脸和车尾净锨,从外观区分它和普通版V40很容易查。底盘抬升12mm懊入,这么小的数字对视觉效果影响不大创枯界,整体协调感没遭到破坏费。    车厢内部效耪罢,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样嵌殊,除此之外内饰并没有过多特别的设计本该颅。之前我们已经发布过实拍文章臼互价,车身相关内容有详细介绍法伎,因此这里只是简单提下要点稼,就不再重复描述了箱。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来苦泡强。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机邢败蹿,最大功率214马力船,峰值扭矩300牛·米功桓懒,型号B5204T9驼,是普通版V40那台发动机的高功率版本涂狈韭,那台机器的型号是B5204T8口仿,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒谩,今天会是什么成绩郎刀喂?稍后揭晓擞。    变速箱没有变化惺布,依然是日本爱信提供的TF-80SD佛师,六个前进挡橙矫统,带手动模式和S挡拢,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT史,奔驰A级用自家的7挡双离合剁奔哭,沃尔沃这台6AT暂无优势谓廉伪,目前他们还没有新产品投入实际应用类垛,理应加快脚步甘汲耸。   驾驶踢:邪恶的S挡    驾驶部分寝舌,我想说说D挡和S挡的区别脓。看起来挺初级的一个话题芥栏局,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂路仇。D挡油门响应迟缓蹲娘,在激发变速箱降挡之前奋嚷上,需要稳稳的匙挫擞、持续性的向油门踏板施加压力灿烹唉,慵懒的降下一个挡位之后毖偷,情况有所好转绒娠,动力给得稍多蝗陵洪,也就这样档叛。    不满意对吧拓介侧?可以把排挡杆向左扳到S挡藏硕,切入“邪恶模式”形。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)嘛贬吞,转速拉高1000rpm以上扫剩,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来街狄腺,紧接着你发现油门响应提升好几个档次侯凸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出勉,脚踝每动一下等,车身就顶起往前猛扑一下革。深踩油门咸恢,转速迅速攀升话,跟D挡时判若两人灸丰,两百多马力夸肠隆、三百牛·米诵埔亨,在这个尺寸的车身上爆发出来躬叉,过瘾堤头挽。    激情过后细细品味督叛祈,这套动力总成有两个弱点需要改进灰,一是怠速时振动大贬吐慷,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动团怂,影响体验;二是低速行驶的平顺性潮,国内大城市经常遇到拥堵用车环境需滥,1缉、2驴戚、3挡之间可能频繁切换静,动作应该再细腻些廉嗓呕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统祟,选择“全功能”项脱黑菠,不打转向灯就变道崎晦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道铂船擞,回正的力度不信饪┙Α,如果你想在车流中快速穿梭前进庙监,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争书吨嘿,要么关掉方向盘辅助盯受,仅保留振动提示即可皆斡。   绕桩哩使孤:比前驱版好玩    除去上面描述的情况雾枯剔,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣杰,在绕桩场地很讨人喜欢裤拴。车头响应比前驱版本积极胯悲杯,入桩动作稍猛轨,车头好像在被一根绳子拽着走册。给我留下深刻印象的是勘覆,这款车的极限要比前驱版高太多姆,特别看了下劝锻隆,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h酚罕铃。上手容易屠茸淳,但是需要注意别突破了极限顶莫撤,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点炬票:一旦超出极限未,很难把车身再救回来豆汰饶。 责任编辑溶苹擎:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7京钨镀:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足煌呻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始伪烷,就一直困扰着我们的问题驼卞洗。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题卤沧玖。马力越大的车就越好么炼泛五?绝大多数情况下答案当然是否定的通。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外强。随着时间的推移坏辈挟,我们有机会做这样一个有意思的选题铜。   让我来说明我要做的事情涎江合:我们有三辆四门轿车卡,合计拥有1657马力姬。看起来确实有些夸张细讳鸿,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport杭洁,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多护。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S丸煽,但是这个570马力的怪物一直没有车附局率,直到我们完成这一特别的测试一周之后潘吩躺。我们只能使用520马力措伍,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo拉松谎,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蹿,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣玲。   另外一辆是全新的奥迪RS7凶泻,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎潭吨,拥有560马力的出色表现仁差胜。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8穷,在K&N工作室的台架上扇锹,它的轮上功率达到了479马力贸耐。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中哀纷千,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力滩举。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器墓尉,用以获得更多的功率输出吠臂捅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候恳飘,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力北淳浩。即使按照宣传中给出的数值岁,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG棵钠碎,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力疙茨剔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG卡,它的轮上功率达到了541马力敦寞天,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力葛男散。   另外还要说明一点硷托,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来概镀,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本剧凡涪,不具可比性颗。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试昂辅。结果很令人意外呻翟就。两款加速最慢的车型抵希,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h希闻。当然最慢是和RS7相比较而言的琳谰骋,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速缆。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录诚餐彼。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒啤埔。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊胎期棋,但是还未打破我们以前的记录伴巾。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底通,说它慢更像是一句玩笑话阮,这一成绩实际上已经快的吓人了堡。奔驰则要更快一些诵,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)软,冲线的速度也提升至197.5km/h攻合。冠军仍然是RS7的辜派没,它只用了11.6秒承北怜,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平纽洽胳。奥迪的冲线速度为193.8km/h巢盟厘,虽然不及CLS63 AMG暑躬欢,但赢了就是胜利价甭伤。   123下一页 责任编辑监肚判:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后辅叹矩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚行、运动和科技气息了路提愁。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此暇为,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机釜负,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子们并,主动式车道保持和自适应巡航功能肆糕,几乎能让驾驶者也变为乘客探查朽,高科技配置更加丰富第。    于是物存,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前面,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了倾未湿。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L东,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受疤苏,在下面的文章中有详细介绍戳。此外抄,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章涂马。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读稠。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道驮隆镜、残破衰败的路边小屋浩、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律郊嫂蹋,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富泼短刷,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落屁阶。身处如此糟糕的环境媳繁荷,却并没有让眼前这个出身自底特律登、土生土长的本地小子屈服并禄拴:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感刻肯琴,但只有经过一番试驾体验之后耽握,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力溶。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的青淘坞,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分醚好。与2013款最明显的区别来自于前脸中网朵,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形筒,同时两侧向外延伸与车灯相连蓖。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化型。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯倘,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计钝,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计抗。   尽管是低配车型涡慧春,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬携玲,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)聪讨。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车效回,它基于D级车的平台打造附婚,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条睹,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK痉,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT是沃晌,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体骑徐,不过从近几年的趋势来看侨穗贤,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香本寡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型撵康,至于其中的原因肖乾,从这款车中也许会找到一些答案摹酚焊。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT面享?   GT陪静篓,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写讨,维基百科将其解释为具有超长续航里程喉僳标、拥有强劲动力夯骸毕、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型单。可能一提到GT破帛操,浮现在我们眼前的就会是超级跑车体,其实则不然膛,GT拥有着明确的划分准则骨墩,举个例子来说敌太:拥有着标准的后备箱姜护吕、配备V12发动机并且内饰非晨慈模豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车伶熊许,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT嘿烯。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”稗襄宪,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蹈,不过要是按照上面所提到的评判标准来看姥,这款车的确还真有点GT的意思刨技。在笔者看来菜,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的薄,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉少袒,最起码第一印象分已经拿到了凛垒。   5系GT是采用7系平台打造的汞答截?   5系GT的轴距为3070mm砰关,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同伯,从前双叉臂粪枪惧、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系菱惯计。厂家表示沉颇,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型钙洞极,其在外观菇宝、内饰茫诬、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同翻。   5系GT型到无朋友缆吞蚀?   谈及5系GT的竞品漓,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情兜非,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位拷迸,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版图颅搬。   外观本:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚嚎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆柬巢赫。风云2(详情)豁畅算、E5啤瑰、A3以及今天评测的这辆E3旧实,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中写公,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度沧滇贰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品排氦。从这辆奇瑞E3(详情)来看悄莆,外观及内饰都有着很高的原创度彻孟。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间邻卤父。这让奇瑞的产品线更加丰富物邵,但也让消费者选择起来有些头疼裳本掇。 外观钳恒圈:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人胚彤,但外观却没有去针对青年人的设计乾官,前卫八、另类这些词汇应用不到E3的身上角凑,车身也找不到多少运动感崎。不过它长得却很容易被人接受猛,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉畅锰。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看策雇,E3和E5的外形稍有一点点相似迁,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间邦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化兔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞戒。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高观袜胃,而且非常容易被大众所接受认浮。不难发现瓮本,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变少沫呸,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头窖虑。艾瑞泽逝斧汗、瑞虎5顺埂畔,单从外观来看都会让人眼前一亮澈。借鉴是好事离墙,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快妈,但不动脑子的照搬实在是说不过去挺。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧贯,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表瞄颇,作为最会制作小车的铃木来说涎俄,雨燕可谓打开了国内的市场梧练柑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代失虚,新一代的SWIFT迟迟没有引入瞳倦。而就在2014年1月18日钒阀湃,铃木速翼特在国内上市犊虚晤,这款车就是海外最新款雨燕的运动版普阮揉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后接壤分,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏闪涛。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表系矩:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕效逗,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件胳歌末。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造澎内,速翼特运动版采用运动风格打造颠。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm钳,轴距为2430mm抵。由于基于新一代车型打造朽,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些坎焊,轴距也加长了40mm硕昂。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚盖,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息肖票。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16钾翠距。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新剐零楞,包括中控布局悔、仪表盘聘、方向盘等造型均有所更改牌舜。此外梯,配置方面新车配备了ESP钳袄、自动启停系统郴、USB接口勿餐胳、运动座椅等配置立。CVT车型还配备了换挡拨片鼎寥觅,满足驾驶需求男淳徽。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了痞。真皮包裹自不必说脐窟笺,3妹酿、9点的打孔设计握在手里也是真舒服虫羞。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多鳖跺。不用和别人比榔搬,超越自己就是最大的进步辩态鸽。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面相函破,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机邯,其最大输出功率为100千瓦定浇,最大扭矩160牛·米恼,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT储,其百公里加速时间为8.7秒参墟,最高速度为194Km/h拴吩干。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡还,相比之下乐趣少了很多陕控。 免责声明晌肠:本文仅代表作者个人观点邯贤粹,与环球网无关毕玖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实次,对本文以及其中全部或者部分内容画扔殊、文字的真实性呈藩、完整性勒、及时性本站不作任何保证或承诺狗身,请读者仅作参考欧,并请自行核实相关内容己囊居。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车内搓酥,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大屡杉悄,引起了广大网友的质疑凶锚。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验艰旦播。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注乖。于是易车网本着服务网友的原则纺,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测脾凯寐,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车丸炭聊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示侈霜赡。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说舶,您便自有定论械趟。   体验者介绍    前排体验者筒日:辛毅 身高骗拘亲:178cm    后排体验者饥滤:旭子 身高吕黎:177cm    Ozel 身高牡:170cm    小娴 身高悲莫菊:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准胃熟屠,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高颈啥。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍告菱。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市碗,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣农缔。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论漆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆孤,公平公正公开地来一次大对决握乖。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明节捻:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别枢,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车饯开。所以不得不承认陇葡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值挪,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上茎扣迁。    事件回顾铃:    说干就干坚桂,在我们决定来一场大对决并制定好规则后犁文,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作鞘抒伴。根据易车网后台数据的统计来看江,持以上三种观点的网友大有人在廉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲夺湾炼,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案瘁。尽管是为了对比三者的公路性能茹,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上寒粗悄。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上霉郎。    测试车辆罕:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350贫麓菱。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型探懒媳,但是奔驰并没有这款型号的试驾车峡罢牛,奔驰已经尽力了甜触配,我们在此也由衷地感谢晌,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题毫蚊瞳,告诉大家改款前后的差别萄太裳。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5枢。因此我们也很负责地告诉各位网友等,目前除了易车网吵,其他媒体对于新款X5的评测潭,都不能代表日后国内在售车型玲案。第一辆中国版车型为xDrive 50i糙棠,加配M视觉套件扣撕。    由于Q7的官方试驾车出了点状况菜,我们无法借到官方提供的车辆柿恍。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持抵,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型北。    测试场地贡澄酣:    乐驾赛道全长1.6公里肋,共14个弯道锭茄,最长直线段270米固,赛道宽度为10-18米受帛斤,视野开阔茨畔,无障碍物匹持。赛道两侧均为土质路面幢碌斧,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆顾刺,大大降低了安全隐患纬。    测试人员蔷:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑拣漂,却要替土豪们操心买什么车浩,这件事听起来真挺可笑四霸,因为我实在没法揣测土豪们的心理笆息。如果说我还能理解花五十万买大切唾,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野啃甘,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器锌,代价是要多花一倍的价钱醚劲。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感辈,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感改桥,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望力寞。不过因为坐的比较高萄,速度感不如那些贴地者强烈抬,还没怎么着呢就破百了贾扫捐。这大概就是SRT8的魅力凸香蜜,很难说值不值得欺将。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款胁贤朽,车内的配置也都跟2014款大切非常接近环逢科,跟改款前相比还是升级不少旗武。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到块,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系顿慌,SRT是JEEP官方改装部门葱燃,这种改装是全方位的袱贝逛,包括内外套件加强沙隆寸,以及性能方面的提升羔德湃。SRT8就是高性能版的大切诺基舵钩,主要提升是外观套件糜禄侈、及动力系统死辛、刹车系统乱杭、行走系统等方面每颁力。四秒俱乐部为数不多的SUV车型考强。动力系统采用了更简单粗暴的发动机篓乌,6.4L自然吸气HEMI发动机畔,搭载采埃孚8速变速箱瞎回。   SRT8为公路而生莫秀,所以公路性能是它的强项沙,不过Off Road就不是特别在行了醒桶。大切诺基的7种驾驶模式被简化 娜放搬,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影晨。 ② 跟之前的SRT8相比挤翟,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的伺,所以科技感和豪华感都提高了不少船高摔,跟换代前的SRT8相比阀,升级的部分都是实实在在的瘦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱煤戎腻,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统擎,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统妮床搐,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蚕恒抨。  「毙登铡③一百多万的车栏夸,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车峰绷豢,再挑上百万的车的刺私盆,好像有点吹毛求疵布。首先悬架的设定非常的运动孟沽,即便比较温柔的驾驶方式亮竟,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极怂,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车攀,大切诺基SRT8并不是一个非郴萆合适的选择开妹,尽管动力非常充沛峨本,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意脾袱淮。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响殴,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺锨疥,但好歹SRT8也一百多万了毋,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响漆魔。不过之后我们也释然了辜劲,尽管这是台行驶了四千多公里的新车恨核,但经过数个媒体的“蹂躏”玫寸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了路刷砂,弹坑交叉轴不知道走过多少次了归燃,有点异响似乎也算正常密。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基兰幻寇,请点击下面的图片进入试驾文章病纽: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了棺踏抱,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争彭皖篮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求秀。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的日僚,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中陇窘。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生吐捕芜,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T澈姬假,还是老套路瑞句,直接切入主题驳却槐,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹叔。 动力对比扒前的:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手徒瞎,看看英朗GT的表现如何吧腑。这台发动机的最大功率是131千瓦纤痊唇,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来路嫌。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能贩幻酷,当驾驶者在需要全油门加速的时候瞧,为了获得更好的加速表现碳,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm馅。对比发动机账面参数来看唤诚碗,最大功率118kw祥嫩,峰值扭矩250Nm脾确圃,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜芒。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统湃,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心保骸,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力舵。   至于传动系统方面蚕骄凉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器握,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样嚼事睹,都是目前该级别中的主流配置赣,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现坟宝,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢肖。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器愧,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩鸽,所以基本都出现在了大众的小排量车型上瘫蔷,比如高尔夫6唤廉、速腾等钩掇窃。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方夹砰捻,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构力材勤,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力秋粮郊,从而起到提升操控性的目的式。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架葱复泄,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上藉氯纪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接府,但通过厂家的调行郏后圣恍,当一侧车轮发生颠簸时杠纺,对另一侧的车轮影响会比较小些夺澈辑。   小结臀怕:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多妮霞,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出肝弟淘。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了收监唬,至于优点这里就不做过多介绍了缴纯奖。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜盟尴疲后英朗GT更偏注重于操控性函句。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时散浓,见过后车追着拍照的讲倡,见过开我边上向我打听价格的抗袖东,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回冗。我坐在这辆路盛E70里碘蓄,被注视得有点儿不自然擎口传。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣兽阀,我琢磨着搞膏,要不要让他进来看看蹋。要不是我瞅见了绿灯亮起胯授据,我真就这么做了篙。对不住了朋友伤促,这次没能让你仔细了解它团,不过我希望你能读到这篇文章染颗。   不用否认堵,人们对美的好奇与渴求与生俱来痛蠕,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣访鞠魄。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗恍川。不过在这些人之中祷防,有人会终生恋着美人绣,有人也会为抱个花瓶而后悔十牌。如今打造足够美的外表来吸引消费者萎式,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情保,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70八,但在这之后能否一直爱着它拔,我认为是一个很值得细抠的问题币。   ●外观大气傲、美并岭悸,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时馅,我还以为来了辆捷豹兢降炯,赶紧跑过去看发现被骗了槐沉。不过我并没有觉得失落淘,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观茧吠,并且从设计角度看尉敛,它在借鉴与融合得方面都很到位溜狄。如果这张大嘴能够做了镀铬处理幕,我对它的外观设计就100%满意了头拉。这事儿对华泰肯定不是个难题等圭细,您看看宝利格还有华泰B11赋邦俺,都有明晃晃的格栅链。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位池:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中谦恒吝,但绕车一圈后我发现匣拧秆,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了线痊。咱看看数据对比孪猜,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手堆迁蠢,可以说在各种数据对比上宿窃,它“不是第一峦,就是第二”揭陆。虽然在宽澈葛、高和轴距上没有做到最大凤贝瞬,但也不过是一两厘米的差别钠,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米赦,这就让它看上去大气许多开牧廖。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上化窟。   打我接触这辆车的时候埂,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光版县。在这样的目光中乐赖窜,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期城挞。面对“屁股高膝坞袄、尾窗窄”伐苟休、后方视野不理想的路盛E70时扣橡痘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车豢腹地。先不讨论这样有多麻烦了建物,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作翰柔,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧绒讨?这点让我心里不太自在痪诬齿,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲叙,是个应该有的配置饶雷盆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上栖边,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色蹋汕。而随着国外皮卡文化的不断渗透冉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型位嗡禄,去跟进时代的步伐低列拟。为了迎合市场的变化及用户的需求陷唱褥,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时甲,开始注重宽大饱满的外形设计伪,并增加更为丰富的配置叫朵漓。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型趁唇。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾敦郎火,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)去。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗稀乖瞪,整体的风格带有一股阳刚之气收。在车身尺寸方面矗苔脆,它的长/宽/高分别为丘:5310×1812×1775(mm)荣,轴距为3100mm贺愧。威虎TUV并没有大小双排之分颓,仅提供了一种车身长度鹅。车身侧面的线条也很平直虽湿,外扩的轮眉使其显得更加饱满工杠匆。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正舒遁,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感丘。大灯采用远近光分体设计背题,其中近光灯还配备了透镜穗禄,不仅更显精神匿,而且还可以起到聚拢光线的作用拌圭。镀铬材质包裹的后视镜很显档次惹,遗憾的是酷兔奢,集成在上面的“小灯”只作装饰作用寸氦城,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯坞瞧,并且后视镜仅为手动调节爽罐。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架瓤佳,并且还可以对驾驶舱起到保护作用忻法荷,非常不错琳乃。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点兜宫,至于货厢外侧并没有再多设置扁石。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)丧崎,在国内皮卡车型中算是中等尺寸裂。另外谋,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”藤袒岔,不过据厂家介绍希施翘,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”痊浓氓。对于皮卡车型来说刃翰铝,这项必要的配置还是很厚道的玫。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山购狡,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气碍施,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地砷。不过吭必,今天我来到这里并不是为了滑雪雾,而是为了求证一件事情寸场:有没有一辆车嚷,既能够带着一家老小舒适地出游乾迪,又可以不惧冰雪激攻孟,在冰天雪地中步履平稳地行驶惯晒,同时价格又相对平易近人呢嘿?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求郡墙充,那么就让它拿出真功夫试试吧哦棚潜。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)漠,从外观上看归疏,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别藤晨,19英寸车轮显得很有力量感啸偏苏,也与动力总成更加契合;其它的地方懈兴锰,也依旧是酷威的老样子吴,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿眯,甚至还有一些精致的感觉每搅。总体说来私屉,尽管算不上全新车型楷溜,但依旧耐看茨翱妻。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面糯,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了丢谋雌,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中吠档,动力响应良好蒜,易用性好辑坚劲,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分爱。当承载着全家出行时呛鞋,既不会出现爬坡和超车吃力的状况莲,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适抱雇竣。   至于酷威3.6L的内饰方面狭,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)娥绢阑,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”娠俊航,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节瞎猎去。   除了动力系统紊,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式躲。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器炕休认,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动貉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴团,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施队署。动力分配完全依靠电脑自动完成暑及,车内没有任何人为控制的按键和旋钮拷。   有了四驱系统罐某,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳骏措甸。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎钨文,具有更加粗大的排水通道许眷撵,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”菱,冰面行驶性能更加出色悄传冠。此外判扇藤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜护杀考,胎面中央多重“Z”形花纹砷凌位、针孔沟槽设计控、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性虹。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息窃横疤,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间卿某,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情敦此汉。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3匹懦睹,它的定位低于1系据。但是膊佛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步堑。另外裤,它也提供了i3?REX增程版本媚,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机风泥筐,扩展了这款车的最大续航里程概乌久。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试渺抨。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流襄扳。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合遣,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合犬茶。   宝马有没有提高电动车的标准谈戚火?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协荆坊脐?让我们在接下来的测试中找出答案旅岔。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式梳,宝马i3的行驶里程可达88英里毛吾。相比较而言峰疵董,?Ampera可达30英里木币搽,而普锐斯可以行使约10英里茹啃。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电募棚,i3可以更多地使用电动模式哪太稗。而增加了汽油机的动力系统卉,则使三款车的续航里程分别上升至160英里地,357英里和505英里绕。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大八。这台车约五英寸高如嘲汹,而宽度几乎和高度一样黑晤,与低矮流线脆请,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比懂。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能缅湾。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力副,我们没有所需的充电站?睬溪票,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式花。   此外嚏,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容娠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名夹杰:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车崎纲蠕。它内饰精美疮垛,融合了许多先进的科技堆堪绍,它空间宽敞扩修,驾驶体验一流汀。但这种REX增程版本无法替代传统汽车贝骨,它仍然使用汽油机舒,以作为电量用尽时的保险币爸暮。   第二名目:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好愁读蓬,科技感十足禽,而且它也能胜任舒适的长途旅行彤据遁。   第三名楔:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款答沛蔬,它最大的优点就是充电迅速啃奔急,性能可靠握池。   然而痘毁绅,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋糙。(实习编译斧劳撬:徐旦?审稿沦底你:刘洋) ? 免责声明版权作品李,未经环球网Huanqiu.com书面授权该,严禁转载入腥,违者将被追究法律责任姥皮。责任编辑活:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车撕睹部,应该说是倾注心血儡烽,在技术平台上都有可圈可点之处干,源自萨博的技术是其最大的亮点奈肖。我们所试驾的这款2.3T顶配车型拿嘘妙,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作慕啪。在外观和内饰上癸,这款车基本上符合主流中级车的一般水平档,在动力和配置方面也还是很有性价比的虎雌。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说烫,绅宝的外观原创度还是很高的笔撮,并没有刻意模仿什么车型廊,但我们会在这款车的细节上看到屏得史,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法塘凡菱。且融汇的比较好腥擦,并不是简单的照搬照抄沥。这一点值得肯定刃,大灯的设计十分犀利衬落,鹰眼造型也有较强的辨识度匈履。LED日间行车灯比较醒目瓢碘绰,穿透性不错股。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表豆喜奶:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感品,也很紧绷巾匙。看起来运动感不错漆,但前悬和后悬的长度较长鲁拾,看起来有一些比例失调笑为衡。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些咕喝才,在视觉上看上去会更紧凑动感信歇彻。轮胎的规格还是比较高的轰始恃,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能氢疼双。   车尾的设计比车头更简洁一些鬼叼,尤其是尾灯的轮廓革策筏,设计非常成熟构。和宝马新款3系很像奈。除此之外绢,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感纹妈藤。   本文导航颧:" "  “卧龙凤雏坷蘑,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口祷奖,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后奋埔,便有了三国时期的三足鼎立泉倪,如今我们的生活已经远离战场的硝烟菊爽鞍,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车叙染,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国酷歼,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出讼顶,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成独痢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹坊斡戊,然而坊间始终流传着这样一句话户隧:“得中级车者得天下”;是的虐芹,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重侯解换,今天我们会为大家带来两款重量级车型购嫩,它们能否为各自的“主公”平定“天下”嘎伪卞,请大家继续往下看阶螺。   看到这里大家肯定已经有了答案了摧享,没错群幕,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L年,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉韧,那S60L是何方神圣购?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型排戊钾,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花百?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版驰埔,厂商指导价33.49万元蔡顿虑,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型府武从,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热诚、后排座椅加热胸、并线辅助泼幌猛、车道偏离和自适应巡航等众多配置餐毙。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中华静臼,即使不看车标挟履,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃蒂,哪个是奥迪浑殴饯。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的哩突堂,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现川汗库。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统竞,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动稀,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停光氯埂。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性团,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角犁,使夜间行车更加安全搏。两车双色的外后视镜造型别致急泻汤,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光垮瞳。   既然都命名为“L”的长轴距版车型式,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色泥翁锹,至于乘用空间如何娇,我们将在空间篇为大家详细介绍瀑酵。两车都采用了5幅式的轮毂造型扔,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力担澄咸,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳趟。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计霓旱堪,整体方正的设计略显稳重谴。后尾灯的设计两车可谓各有特色既,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似宿充皖,设计感十足串骆逝,而奥迪A4L的尾灯更加修长街,视觉效果出色当。天窗不仅能够增加车内的采光巷雄芜,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出淖。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉态,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心拭渐,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习船光。   本文导航册懒:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车省,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间碌烂荣,配置也能满足一般家庭的日常需求箔。对于这个价位的小车来说秋母蛙,最吸引消费者的无疑是打眼的外观系,在这方面弄,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮崎,就算是与它的直系前辈骐达相比淋耸莲,也不遑多让塑。然而作为一款家用代步小车竟,它也并非完美儡,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高谩,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外毒说,车辆本身并非进行任何实质性的改变金,跨界的概念噱头大于实际寡仁。 "   技术革新日新月异的今天酪,车型的改款换代再常见不过哼,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变苍窖千。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型袱概。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变弄,同时在动力方面也增加了1.8L遁。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万碴,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势踌标谢。    新奔腾B50是一款自主品牌车型绕刹报,但它的实力不可小觑镶奈抛。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌涝热。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动凹赶牧、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型缕。既然实力不容忽视琴轨,价格又有优势冷纳,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机陌淬。" "  版权声明姐酥苯:本文版权为网易汽车所有呜奠脊,转载请注明出处修。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星遣,全新的品牌全新的车型滴朗,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比贩,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝端啵克斯蓉,在2013年赋闻渭蹋克斯的月销量已经逼近3万辆/月踞,堪称是这个区别的标杆级车型娠,观致3要想在这个领域取得成功堑握,不可避免需要跟标杆车型来一场PK看瀑讹,看看是否有优势能吸引消费者关注袍盗。 外观风格各异   先看外观方面妊钡,观致3展现出大气得体的风格氓,不像速腾那么沉闷单调糜估,且有着自己的灵动个性;而傅皇较克斯则是完全偏向运动化的风格虎烽,典型的注重操控性能婪式铆,突出驾驶快感的性能车型顷捎,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型看开,与观致3区别明显莽惦扛。两者主要是风格差异涧,外观上分不出优劣矢,而就装配水准和油漆喷涂工艺上脸,观致3丝毫不会逊色于柑芈炔樱克斯车型聘。 尺寸对比 车型名称 感ゼ苹担克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上竭舍标,两者也是平分秋色麻,车身大小相仿觅谦,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势建办匆,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上铝惜钡,观致3要大于甘级海克斯伶奈,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞拼剃弄,尤其是腿部空间较为宽松立,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概牵克斯在后排空间布局相对紧凑兴泻徊,而后排空间也一直是各代该∶训停克斯的软肋琳。 价格对比 噶峦撸克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上岗夹,赶吆樱克斯则要比观致3要更大一些仆,在不放到后排座椅的情况下滩食讼,噶渴克斯的载物容积是530L咯戌,而观致3只有430L拇谓,100L的差距还是能装多不少东西的挽。而在需要有更大空间的时候臂缺警,两者都可以放到后排座椅枚如敌,放置大件的物品备梧炬。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间捐滥鹅,观致3和溉安┎恚克斯三厢都是11.99万起步诺,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蹭嚏呈。而细细对比价格表可以发现侩寸翁,要选购自动挡的车型扛澄,干闩薪裕克斯最低仅需13.09万蔫撩氨,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合竭司宏,观致3则需要14.29万仟,这个比起副5仕兀克斯有1.2万元的价差呜誊猎,当然在内饰配置上会有其它差异擂,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言青蹋碗,可能父商瓯克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些庭钵。 挑选合适的爱车鲁疵力,看专业导购蹈,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么搂邢必?   扫一扫围鞍垮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚身媚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆喀匈亥。风云2千袭、E5寸苏、A3以及今天评测的这辆E3潦乌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中勘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度底淀姐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品屑闺沸。从这辆奇瑞E3来看案贪,外观及内饰都有着很高的原创度邻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间洼搓腔。这让奇瑞的产品线更加丰富噶,但也让消费者选择起来有些头疼酿舞时。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的县拿吻,也从来不缺少“明星”秦涵,“沉稳绅士”大众速腾统冲富、“狂派斗士”福特付欤克斯等都是热门且销量稳定的车型椿腔,不过要问哪款车型最近销量最高砰歉吗,还要数“逸派高手”日产轩逸酣囤辜,它已经连续两个月销量突破3万贡课庆,坐稳了桥车销量的头把交椅扰匹。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡淑,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢结?下面我们把两款车型拿来做一次比较蜜,或许能看出一些端倪褪棠女。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万廖,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万矢驾,入门价格上府檄煽,风朗比轩逸高出2.08万元欧奢,表面上看价格领,轩逸占有优势襄摊,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型汹,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元潍,这样看来俊捅浆,风朗其实只比轩逸贵了2800元浆,等国产版风朗出来后肺,风朗在价格上反而会有优势也说不定拿立淋。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市化洗慌,这款车外观与内饰变化并不算很大疆,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一胶妈,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7纠,下面我们来看一下峡心。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表辽丧凑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观建署箩,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格嗽,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹层毙宛。质保方面卑叼廊,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力惧碍。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表涸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机建骋峰,最大马力已经达到了170马力几灵葛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟监氖。变速箱方面鞘坪,逸动采用6挡自动变速箱捆泡,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱愧,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色渤粱玫,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些桅泄。 免责声明葛凤:本文仅代表作者个人观点癌剂绊,与环球网无关蔬屡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实攘呐饶,对本文以及其中全部或者部分内容玩十先、文字的真实性兢顺、完整性豁僵勉、及时性本站不作任何保证或承诺面,请读者仅作参考贝坟,并请自行核实相关内容竣。" "  近两年挛,自主品牌进步着实很大搔,无论是从设计方面舶,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升骂,甚至可以与合资车型媲美墙犀,山寨贺桥即、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式爽败徊。在10万元以下紧凑级车型中涉媒艾,更是自主品牌的天下毙糠,凭借比合资车型更为出色的性价比彭几,吸引了不少消费者的关注恭。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市练恰睬,一经推出便受到了极大的关注估琅,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力颅隋徒。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型匈,包括动力在内褥八,新车共有20项升级孺纤,本次共推出8款车型瞎适到,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款艾废,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型换,售价区间为7.49万-11.79万元瓷捣。   比亚迪作为自主品牌的又一代表牢另丁,近来也是频频出镜闺冕陀,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅旨玻控大玩具车”的名号名极一时刚。速锐共推出了9款车型疤绞,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款请貌,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合溯呜,售价在6.59-9.99万元之间告。   单一来看暗皮阂,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品寥拒,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较释,看看那款车要更“精”一步舅。" "  新君威变得更好看了灌,配置也进一步提升膛,新加入了一些科技配置把,比如智能交互系统迹从疼,BOSE音响等等泊。这些都是新君威的改变之处吮良。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型料,售价24.59万元般盖,作为一款定位中级运动型车的新君威相,品质感一如既往赦身教,操控性也非常突出拐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威涩锋,以下简称新君威筷芯颗,外观相对于老款进行了必要的改变椭呸街,毕竟老款车型从上市之后论,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳苹为改,新款在大灯竣目、进气格栅芜催、雾灯辈咖、尾灯诞齐、前后包围都进行了细节的变动隘。   在新君威上碳,使用了传统的按键式无钥匙进入系统僚筛败,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统红缎,在操作上没有太大不同沥晨,轮毂方面搜,新君威使用了十八寸双十辐轮毂诚茸,轮胎品牌依旧是普利司通肖目纽。侧面造型基本上没有变化驳,侧窗所占面积依旧较小镶坞接。   车尾的变化还是比较明显的逼母蹬,这主要来自于尾灯的改变蕊。新款尾灯全系标配LED灯膛霸哺,并进行了熏黑处理撑。尾灯的轮廓样式更加犀利捅,个人认为要比老款更好看窜片慌。除此之外讳躲酒,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化譬男群,牌照安装槽的形状变成了正梯形戳截。   本文导航洗桶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击沟,颠覆传统的外观缔羚炮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环仙屑,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV泻。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5检惭厦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型裤,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机奢超舜,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蹬,足以证明其强势的地位倡瘦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市副恕算,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠览揉。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强烂斯。(温馨提示型浮:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版鹿沏交,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准赴鳖。)   自由光基于全新CUSW平台打造辟邪策,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭痛蓖,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅科,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强掏。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致苇,圆润的造型是其给我们最深的印象唉晃蕊。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网敲,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线散薯,显得简洁利落罚。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条悉枯,显得净雅别致核。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同洁,主要表现在其大灯的表现形式上论盲愁。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球咐胆攀,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可忙。两车大灯配置基本相近汇莱,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已垦尸。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助捷,车道偏离预警系统盾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围衬哨鸡,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗堵帕,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅盼拼古。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势泰剑抒,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势受。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话钦,其尺寸差距就没有那么大忱。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡胳,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁拒玻财,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起卸挞唐。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同匡扮。奥迪Q5采用两边单出的排气管唤洪,在气势上略胜自由光币。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道纪对卢,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型衫冒,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部纯,磨损线束保护层蠕皮,存在导致电池损毁的隐患滥。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日导裂鸥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知仑纪父,称9124辆V200受此次召回影响蛙。长城汽车正在邮件告知客户琅铣凳,并建议联系当地经销商进行检查维修埃。   据悉歧秽帘,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转娇,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽测。”更有甚者惯林,线束可能会内部融化瑞僚。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说孺睦,目前已上报了数起线束故障讽卉弥,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转恢,不能够给电池充电涉福巧,车辆也无法启动碑。”但这一故障并不影响汽油版V240车型蓖,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束湃。   克特里尔先生称诉腹烷,检查故障预计用时20分钟女躺,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟攘潮比。如果绝缘保护层磨损严重盼厕狄,线束已裸露笛室,则需约两个小时以更换整套发动机线束腻干。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件梦昂犀。此前篙,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回额,2010年又因手刹故障而被召回事瘁。   2012年牟皋变,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回尖钾,长城V系列也在其中弊譬情。当时闺老谓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片些,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸墩徊傻。然而戳,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片钡,更换车辆共计超过1.5万辆咎般人。  ∩摹(实习编译拨:王萌审稿蔷罕奢:刘洋)   免责声明版权作品奸,未经环球网Huanqiu.com书面授权巨栓螺,严禁转载聘,违者将被追究法律责任讼梧。" "  随着经济的快速发展盖,购车群体的年龄层次也越来越低稗暇托,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用权噬、省油便宫档,而是追求个性和时尚设计灸苫。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型芒写,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一惮隙绞。作为跨界SUV淋隋响,它们在造型上将年轻现、时尚展现的淋漓尽致饺,完全符合年轻消费者的审美需要堤赣幂。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比撇,来看看到底谁更适合你粗前还。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV健,相比2012款变化不是很大哆,只是增加了配置和车身颜色浦蹭拎。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版撤晌,售价分别为21.98万和21.47万舞褂。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV外,但风格却不尽相同擦禽呕。斯巴鲁XV外形显得干练透,车身线条硬朗队皆,富有力量力琶思,越野味很浓其。而标致3008外形偏向都市化设计扯戳,饱满圆润的车身凸显时尚感烫蹲片,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些拆版鲸。   车身尺寸方面有所差异接,不过并不明显扩。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)趟,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)列磁。斯巴鲁XV车身更窄咯攻,同时也稍长一些叼氢。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置房涵。   斯巴鲁XV采用六边形的中网坪水,加入蜂窝网状格栅运动感十足乾。而标致3008采用半圆形中网牌,镀铬亮条包裹显得很精致馅金湿。两车前脸分别展示它们不同的风格差,同时都包裹塑料黑色下包围纲甭锑。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯锭拢幂,远近光分离灯组设计汗型,造型普通矮峡丘,配备有示廊灯栋侯。标致3008同样采用卤素大灯陋谭,不过加入透镜淋,不仅聚光效果好含,同时美观性也不错坟瓶道。另外搭,还配备LED日间行车灯扁祷俏。   在侧面浇,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计导,比如非常倾斜的A柱亮,同时将后视镜位置后移屎脚,留有三角窗减小了A柱盲区融弗骄。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料捣盆禽,有利于减少磕碰的维修成本抡弊。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎钦梧,注重舒适和静音性怖弥帘,双五幅轮毂很有张力队避低。相比之下屡酗,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性冈,与黑色下包围搭配运动感很强烈浦踞。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎愧结侈,同样注重静音和舒适性妥。两车的备胎都是非全尺寸设计鸡让。   相比前脸蛊漏,斯巴鲁XV尾部更个性露推,辨识度较高酬羚奈。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型惕类,镀铬亮条的运用增添了质感跨。 标致3008尾灯加入LED灯组粱臼,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组并寥椿,但是块状尾灯造型很独特祁跺。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蔡,标致3008同样配备倒车视频影像蹦,另外绞埃宝,还配备前2/后4颗雷达探头龋盗。" "  在过去的一段时间里蓬奖,讣√璩郑克斯幕荡想、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置莆旦。时尚动感的外观币柬、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性白,成为了年轻人群青睐的车型舱。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型访,科鲁兹掀背车则是新进的一员匹,它所要面临的是一场“无言的战斗”貉。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了没隆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出变宿,但却带有美式车应有的力量感河嗜,总体来说它的设计很适合国人的口味洛费短。但从最初在国内销售的科鲁兹来说委兴,其三厢设计有些过于保守却犀,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间桐,为了能够扩展消费群体唤嘿剖,推出两厢版是其最好的解决办法疆死辟。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话铂话,你几乎完全无法识别它的真身貉咆咎,因为它与三厢版保持着高度的一致性睫花。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组熬,很好的诠释了彰显力量感的诉求殿崇。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后仓,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接劝炔力,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些樊井,所以从视觉上给人以更加修长的感觉莫,但实际上它比三厢版短了不到9cm日斥跺。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多饯,后窗与尾部的衔接并不生硬补牵叛,拐角的折翼恰倒好处朔沸,为尾部增色了不少损。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计献缴,在样式上显得更加简洁裙,只是与自身前灯组相比姆,在棱角的刻画上有了明显的削弱剖餐炕。   本文导航瓷鳞:" "  提起之诺沦故,很多人都不知道是什么品牌盒兔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌娄,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的汉。只是之诺定位于高端合资自主品牌迪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式乏陆孤,那么它的首款电动车1E表现如何蒲另遣?以下文章为您揭晓坪。   只租不卖零?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务邢,包括车辆租赁窗、充电设备勘察安装嚼、车辆上牌梗如、车辆投保茨睦抄、定期保养瞪锰、故障维修苏、道路救援泞、检查维修备用车等惮,通过这样的商业运营计辉,能够促进新能源车在中国市场的更快发展陶剁寥。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车栖唐,它的卖力需要大家自己去发掘堑。不过在发掘1E精彩设计前棱售,请先忘了宝马X1陶监鸿,否则你将永远欣赏不到1E的美蓬羌。其实1E最出彩的设计在头灯惹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感琉。   不仔细分辨的话步,很难把1E和X1的侧面造型分清勾黄。不过1E拥有自己鲜明的特点措老抖,车门下很宽的镀铬饰条孟嘘缸,和没有行李架的车顶派回。   相比车头和侧面熊铂,尾部就让人感觉有些欠妥了肆睹熬,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分惮绦,并且加上了一条较粗的镀铬饰条还。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车兽盛酸。   本文导航辉患:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说缔,奇葩的中文译名骨庇、“野性”独特的外观以及较高的定价侥,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议伐目。说起野帝我们不自觉的想起配舜扯,同样在以国产车身份进入中国之后潞测瀑,“改头换面”的法系SUV标志3008勿,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类拐届,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”净。当然潍吴,以20万元以下的车型作为主力军腻,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一盛珐接。那么下面我们就来看看句,这两款性格迥异的德蹬厂备、法新生代SUV之间究竟有什么差异票,各自的特点又是什么掠瞥? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别平灸,首当其冲是价格方面的不同千,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合膘,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势宏邵龋,不过差距方面不大基本可以忽略皖刨秸,两款车可以说在同级别车型中表现优秀切。动力方面的表现也近乎相同筛,只不过大众7速DSG迷闺,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配陷,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些嗓,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一阀佰缆。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔绍间,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰枢汀项,湖面之上也已堆积了厚实的积雪橙懦旦,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上秸。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激腾绣蹿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景句莎态,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试铂翅黎。闲话少说膊,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜镭念炬。   这次试驾共有5个科目汰始,分别是1.傲虎—终极绕桩拇,2.傲虎—冰雪连环唯蔡绿,3.傲虎—短道拉力测试钦立诚,4.XV—戏雪乐园敞,5.森林人—不规则路面自由行驶途。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同此,MPV表现出相对冷清的一面算,尤其是中高端的商务MPV悔,几乎屈指可数臼,除了老牌的别克GL8外刑醋艰,似乎很难让人想起更多车型飘氏烫。不过在这个还没有完全饱和的市场里皆,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅忍翠。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮栋,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢呵救?这就是本文将要找寻的答案催。   12款艾力绅有2.4L 5款车型笔届,售价28.38万元-33.58万元送谴,目前市场上有近2思鳞、3万的优惠幅度频。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型劳,官方指导价31.98万元雀。) ●外观解析   从造型上来说小,艾力绅算是开创了一条新的路子操栖涡,没有过分使用一些夸张圆润的线条冉,车身轮廓棱角分明猫蝎,有着很强的视觉冲击力纹拍,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别绘泥梁,此外可端都,艾力绅还装有一套大包围朗忱,颇有几分运动风范硅,也有着一定的改装潜力幢。   盾形的中央格栅有着不错的层次感其蔑紊,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目讳,中网与宽大的前大灯连接在一起骸,营造出一种大气笆、动感的MPV形象岗岁腐。   艾力绅A柱采用黑色设计奠,且A柱的倾斜幅度较大苗汲窜,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蔷据,总给人一种方方正正的感觉苍奇厦,后视镜尺寸同样不型未⑾恕,与整车的风格很搭簿拖芒,宽大的后视镜提供不错的后方视野挝饯花,保证了行车的安全性与舒适性顷莱。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感陆洛,当然撬圣,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现片铝缴,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手杭瑟乓,侧门就会自动缓缓打开崔谜,此外片,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关桔署橙。如果对此还不令你满意的话箩完,通过钥匙同样可以腋唬控侧门僵奈嫉,确实有些高端大气上档次独锨肮。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm戮脸,轴距达到2900mm抠攘,尺寸在同级别对手中并不占优势蛋啦从,与GL8相比芥逝,仅仅在高度上略强于对手侩府,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势俺盒。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计悔骚凄,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果店。整体线条依旧硬朗冯,尾灯加入了时下流行的LED元素汀喀,为其增添几分现代气息困偷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及物,人们购车的选择可谓越来越丰富疏烘筒,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择圈,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过拦几吕,可见国内中级车市场竞争有多么激烈倘钠,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5挞浇,他们能够碰撞出怎样的火花馅,请大家继续往下看领吕。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表插霓:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出廉蕾阜,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比毖,由于这两款车型出自于统一平台打造挽惰,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲凯,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间突。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题伙犯乐,你可以说它带有侵略性傻,或是富有运动感蒜祥,也可以说极具视觉冲击力居缆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突磕勤示。而K5也应用了与智跑氰、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计巢垮,使其拥有了明显的家族特质胃受炼。   运用Fluidic Sculpture的设计元素尺,极力打造出时尚与动感的流体车身霸蓟场,在驶入眼前的一瞬之时筷,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象誊师溺。前脸的线条设计十分紧绷掳粳瘁,大灯组与前包围向中央区域靠拢硷把,展现其动感的一面撅。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合托,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势樊荷问,抢眼的外型加之迷幻的光线碑,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽翘。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着朴,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力密。   第八代索纳塔不仅外观时尚侣措,灯光的运用也颇具科技感缚,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性枚糯,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯舌触苇,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步高。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计浑副,显然这种的夸张设计蕉蓖办,使我将其列为变异的种类恕,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用垫巾,多折线的应用也使尾部更具立体感笆溃,同时对于运动观感上也有显著的提升凑瓮,由于K5搭载的不同动力总成棵紊肖,2.0L车型配备的是单排气设计眉玩,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感绰释。   轮毂也是一个变化的重要部位侩颈,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面途坑。根据配置不同壕莽颇,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分襄睬,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎酞,该系列轮胎偏重实用性想两。作为索纳塔的尾部缕玲潍,基本没有大的变化宝凶,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示股翠,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点里塑托。   本文导航谅渐逝:" "  每到年底辨,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾碳渭,地点也大多选择在北部寒冷地区贫酿。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣骋咆瞧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性啸蓉腐。在临近春节前夕汀,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现囤勉。   延伸阅读僳镶:   之前习钵荆,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间鸿,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读骚,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容妇申沙。   酷威采用的是电控适时四驱系统岗滥,中央为多片离合器纲,由电脑控制来分配扭矩防,车内并没有任何切换按键伸崎。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动叭律,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴呕垛,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施脐沉,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶撇,如果想要挑战一些极限的路况的话豹,酷威还是不具备这么大的优势的检呢临,因为不具备限滑措施案傲堪,至少在脱困能力上会有限制性汉。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎暖即室,采用全新发泡橡胶技术煎四,具有更加粗大的排水通道弄瘫灭,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”怯漏孔,冰面行驶性能更加出色楞,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力枷臂嗽。此外采降陶,中央多重“Z”形花纹酷粳、针孔沟槽设计府、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性卢参。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机磨澈,最大功率206kW/6350rpm泪,最大扭矩342牛·米/4350rpm疼警块,在目前的大切诺基物鹅别、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载涎,但是会有不同的调教还。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器食割,我一直在想想豢,未来会不会推出ZF 8速变速器呢锨笆?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV首扒,我觉得这个可以有蚕滔雾,至少不会和其他车型有太大的冲突仙。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖侯,路面上的车辙也是压实的积雪估砂,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度钝虚沽。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用膛铂,只要不是过激的驾驶行为反钳耙,基本不会出现危险状况第蛙。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候几,建议最好将挡位切换至手动模式倘,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速疼,这要比才刹车安全的多评,这中方法同样适用于其他手自一体车型釜可。   本文导航瓦:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢需呸、充满艺术色彩小,或者是有着一些与众不同的操作模式妨。而这辆2008则告诉我们僚缆,一旦法国人在拥有自身优势的同时屡短,再把务实两个字加进去轮,那么可能会让其它对手感到紧张疙。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置叛陡,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注连并创: 由于本次活动仅为简单的静态体验冷纹,场地和车况都受到一定客观因素限制念唾,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分咸,至于其他更多相关信息惩,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上碌毛太,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型配凄车,作为首款引入国内的小型SUV棵,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上媒。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来笆捐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近淮蔫傅。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)祷,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜藩绕藩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿极波。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一诽列。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置虑,对消费者很有吸引力哪乱去。作为一款紧凑级市场的生力军车型鞠伯捐,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型县。   观致3共有6款车型胺绅舜,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型豆孩少,售价为11.99万-16.79万元区间违。因此安,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较乱茬。对于中国的汽车消费者来讲乱盗,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的氮空构。要知道自2006年上市至今美,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主乾即。那么草屋类,作为一名后生的观致3考,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢捶恳?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼风奢喜。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中响,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价汤:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价泉泪纤:16.78万元)来进行比对踌莆绩。由于两车的售价只相差0.01万元人幢很,这也令比对的本身相对公平一些间獭共。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间羞昆把,我们测试过高尔夫7顶配车型毒,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现窝需丝,跨级的配置也令对手望尘莫及昏霞。但这一切枚溜,也许并不是你在一台高尔夫上最看重仍费隆、最需要的因素称。对于高尔夫这样的家用车阑偿宽,在使用的维度上做到出色攘实,才是它的本职魏飞。今天撬,高尔夫7又来了酞僚,这次是全系中价格最低的1.6手动型兢套。动力称不上凶猛且,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富空炕,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗磨沥?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一赖赎,必定有些硬实力辨馅。空间满足舒适乘坐赖辣态、常用配置齐全览,动力也能保证提速顺畅量。但对于这一类的畅销车箔暴,最重要的是它必须耐用热娃,不能隔三差五地就往修理厂跑殿涟娶,也不能冷不丁地出个大毛病沫花。这么来看桓漠闭,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”菏,故障频出彻固里,这点很难让人满意媒欠。毕竟独,大众车能在国内打下当年的民众口碑概蕾手,靠的是皮实耐用的品质帝勤冕。在我眼里电懊,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境旱。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型绕蜂,高尔夫7车身长度增加56mm湘械,宽度增加13mm逃扒曙,高度减少28mm菜缔。车身尺寸的变化让它看上去更为修长睛,也更显扁了曝晦。   如今腾钳,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达拾瓤,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的末。这个配置的增加肛协凶,为日常使用提供的便利性还是很大的撑萍轰。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气颁,要知道缚克斯俩凛、英朗等竞争车型都是16寸起步了茂葛,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性规。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服傲,这套胎居功至伟韦诡嘶。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候令投,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车桃馅汉,如果您拥有过高尔夫4姓放、宝来或者帕萨特B5的话订,您一定会理解我的意思舰嗡。没有复杂的配置天绥,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则如,瞬间就能上手捞谅。这一切都似曾相识灰。   在1.6手动版的高尔夫7上漆寺,您看不到任何高端的娱乐功能贰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone苍谋灵,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限察。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾门懈,但我认为这并不影响操作便利性士溯汝,最低配车没有大屏幕很正常虾采。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时图,我和同事发现AUTO HOLD并不好用水际免,车辆静止起步平顺性不佳巩摆牌,油门给少了刹车不松开凶,油门给多了又会猛窜骇,让人抓狂挤噬。但今天这台1.6手动车型唬陡尝,上述症状全部消失勾玩嗣。起步轻给油即可疏娜捻,电脑自动调整喷油量怖簿鸽,使其转速稍稍上升雷,令发动机不容易熄火辆旗垢,等红灯谰岭霸、坡起都很方便挖,使用起来当真比顶配的舒心多了革。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂好爱驰,让人捉摸不透袭。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平耗,用料优秀被认作理所应当澎。在数年的成本控制下仕粹,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质翰写。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范攀。对于大众汽车而言举,这样的结果也堪称可笑了脆。   没有真皮座椅淮蒙徘,您会失望吗室?我和同事们都不会娄。我认为从适用角度上搔郴,织物座椅与高尔夫更搭娘计。这套座椅的缺点绊,在于椅背调节起来很费劲工兄肪,而且要是有个腰部支撑就更好了冯琳。纵观高尔夫1.6手动的配置空,我认为作为最低配车型捅弧,功能简陋一些并无大碍斗桥,该有的它也没少绷捣,并且绝大多数的都还好用矾,如果您是为了舒心实用洼,我觉得它能满足了痰叙拓。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来穗氦奔,对于购车需求的国人来说峰搅,一款看上去体面摄穆帮,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感嗡,只是碍于可选择的范围有限卵,但凡有一款出类拔萃的新车型鬼褪,必定会迎来极大地关注侥堤须。对于25万中型车这个级别莲里,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉夯馈,而福特全新蒙迪欧的到来赐,分走了不少的关注度斜侨慨,选迈腾还是选新蒙迪欧拨毒罕,对比一下就会发现式,挑战者颇具实力论抡啼。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型绥穷,售价24.28万元垄橇,和迈腾 2.0TSI 豪华型祟碌,售价24.78万元姬铜,均是各自车系中的主力车型拈。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车毙叛鹿,兼具个性运动和居家商务需求冗阂桑。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计曝茄胃,极富攻击性贸购勤,对年轻消费者有着很强的吸引力雇褥钨,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力匠,入门的1.5T也有不俗表现美。   现款迈腾严格意义上上讲竣,只能算是半代升级反,是在老款的基础上升级而来秒非。迈腾整体延续上一代车型的设计辽,符合国人的审美论查,经过加长的车身粒谜钵,带来大空间的同时慧山宫,提升了行驶稳定性及舒适性藏檄赁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面双镭赁,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米楔肃户,轴距达到了2850毫米侍,而迈腾则为4865×1820×1475毫米踏犬,整体比新蒙迪欧小一些鼓,即便是经过加长棘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧夹谦。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节辜超、加热盒、折叠词、记忆 电动调节交艾、加热寺惮、折叠陋陡辩、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎猛扇埂,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了诬。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯市氓,不仅科技感十足枪钱,还具备随动转向疮、自动开启等功能舞,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些趣范书。天窗封闹干、全功能配置的后视镜等授奠籍,两者处于同一水平啤抽莱。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升狮损辽,对称的T型中控台中规中矩舍檬,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统猫童。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作盗,主界面被平均分为四个区域涎破搞,分别显示电话补苏掳、导航腾、娱乐和空调四项基本信息蛋鸿耸,并且用颜色将触摸区域分别标示出来烁吞。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局波碉,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感陀丘韩。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕冻靡、6碟CD等配置催,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步轻,迈腾更像是上个时代的产物鬼绥。   新蒙迪欧的轴距达到了2850醇虎,相比迈腾的2812毫米恍颓,略占优势输枢,但二者在乘坐空间方面透瓢,都已经足够日常使用糯棋茫。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑泊,满足于舒适和运动的双重需求缺设。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中抖,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统汹、方向盘换挡乱,以及原厂导航等配置撵,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置魏亨。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统旧翰块。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版客便,最大功率178千瓦镭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱宪都,平顺性和换挡速度足够出色戊版。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合繁惕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦刮,最大扭矩280牛米权哀,匹配6速双离合变速器措拔拭。当年迈腾这也算是黄金动力组合淘归,但与新蒙迪欧相比胳,参数差距明显马捂承。   保养方面撂皖,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里趣唱,建议日常保养周期为5000公里左右浚腺,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右牟啥昏,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右读蛔绍。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保骆返牧,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保感,之后保养周期为1万公里编。小保养的费用在600元左右疙锑冒,需要更换机油机滤炼盟石,大保养的费用在1100元左右途,需要更换机油三滤缸。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型屯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高伶须磷,相比迈腾覆飘,除了常规的前排双气囊和侧气囊外据,还增加了头部气帘和膝部气囊喀恫。并线辅助功能也是迈腾所没有的肛岭穿。   点评孝:不可否认形黄,大众品牌进入中国市场多年桶,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型电幌,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手虹巷,无论配置水平还是动力系统丹谐,都已经没有什么优势了霜,抛开迈腾一万多的优惠社,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择煞。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂伤矗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明馅:本文仅代表作者个人观点需,与环球网无关钵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实当需囱,对本文以及其中全部或者部分内容那钾、文字的真实性席、完整性衡拱休、及时性本站不作任何保证或承诺权,请读者仅作参考时,并请自行核实相关内容缄弟碗。" "   “北国风光翻,千里冰封狡哇,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景俺诗焕,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯桔。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐迪炊。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段鳞,对途乐而言这不仅是一种新的考验记赌,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战拓。 外观邓歌柬:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐牛篓,想必对于多数人来说赐垛,它的名气比兰德酷路泽小很多寐,但并不意味着就要比竞争对手要差邦葛很。外观方面途乐外形实在太大了既,有点圆头圆脑的感觉瘫复膛,比兰德酷路泽温柔了很多谩床容,缺少了一些很“MAN”的元素坛弗,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80镐缆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰肪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时啥慰较,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多狄。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念次瞬。中控台看上去很有档次蚕价娄,各类功能按键排布也十分清晰氯、合理惨。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处莆,完全遵循了游艇的设计风格侠炬十,宽敞安尖、舒适陌夏景、豪华粉,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰慧。   小结雹: 从外观内饰的整体表现来看签,可以说途乐是一款成功的车型廊咕惩,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题宫缉伙。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势凤剖绒,如果“沙漠之王”远离了沙漠绢萝仍,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色俱档,这也是我们大老远来到这里的最终目的护劲屏。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车嵌颧,人们首先想到的通常都会是奔驰氨汤、宝马畏鲸狈、奥迪蚀磺,的确这些妇孺皆知的豪华品牌揽首,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴亲懂警。但是说到文化的话现故,就不得不谈到今天的一位主角冬,捷豹XJL宿骗靶。相对于奔驰这样的全能贵族来说棋,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置抛揩毫,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵慑。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢希糙,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗庞。   作为进口高端豪华轿车棵称惜,相信奔驰S级大家都比较熟帛圃,而捷豹XJL依旧比较陌生囱,捷豹作为英国豪华汽车品牌航,也有着将近百年的品牌历史貉宫番,虽然品牌认知度不高练,但这头豹子可不能轻视舞。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型痊没,价格都在120万左右咀献溯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L辫芳,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力碱。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前狮聊,其实捷豹和奔驰早就杠上了劫桐贾,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新饲软恰,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了抗兄测。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观笔痪娩:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话桔傲,你一定记得去年上映的《007桶:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车坦剿,没错就是捷豹XJ贰,在电影中XJ算是平凡的“走过场”喷,里里外外展示着它的优雅与稳较暮咝帷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蔷飘藐。   无独有偶孝韭赏,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套楔荡,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行弹,虽然不是目前新款的S级案塑,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩耽。   言归正传碘猩,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气娘抡,不过两者的风格却截然不同茎。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素豌暴,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蹦僵购。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重蔚负,在当前时代也更加与众不同咐吭。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车祟恨,号称着汽车发明者再一次发明了汽车拉危,的确奔驰S级是同级别标杆皇斗勒,外观轮廓延续了上一代挽尺,细节之处更加富有科技感编穷穿,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气腾。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同喷,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气探绰,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度午拼堵,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气价,比XJL更加强势弓脸拔,这就像两个高人辑撤庙,一个低调一个高调而已弄。   大灯的造型也风格迥异迹,XJL的设计更简洁驼蟹,内部采用传统圆形元素炔莱磐,使得其眼神也更加专注频桶苦。而奔驰的大灯设计更加时尚隙耗肃,内部流畅的菱形也较新颖棉檬阀。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蜕顺,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车稀,光前大灯就使用了五十多颗LED赴。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面刀,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾睫惯底,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上规萄,更加沉稳讽。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通僧陵酣,但硕大的车身同样沉稳绿潞厘,硬朗的线条也更加动感弧碘天。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾扁,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出非霜褪,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉康,这也使得XJL的车尾更稳重础剿,而S级更挑逗人穷。   尾灯的设计飘缄,捷豹XJL采用纵向设计镰沁,并以车身腰线融为一体碉褂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过崎五,整体轮毂简洁不繁琐靡内,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁屁炊梁,内部灯组造型是一大亮点到窜,点亮时相当好看校锋。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节烙棵灰,并没有过多的修饰效烤,但每一处又能充分体现他们非凡的气质晒,就如同一件高档西装镁尽巾,某颗精雕细作的纽扣就足以弊。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型奠,相比奔驰大气的轮毂勃,捷豹XJL的条幅更纤细墙冠,并且在条幅样式上也更加精美和运动隆荚孟。尺寸方面XJL为19寸查,比奔驰S级的18寸也大一圈凌递,轮胎方面同样为245宽度恃,不过与奔驰前后同宽不一样菏劫菲,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275借射揣。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型句祈,并且作为一个自主品牌驴,它的的车型并非人们印象中的自主品牌椿偿,旗下的GS5汞氯、GA3彩毕穗、GA5几乎可以与合资车相抗衡傻导箍,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上棺圣,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象盾捐。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的森,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲燃睢,由于试驾人员较多姥豢,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验舶贩。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统抗粟箔,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统创。   现场测试场地为两个圈形场地肖维撮,两个场地项目都是一样的皋宠,可同时进行两组试驾萍抄,场地提供了直线加速暇眉、紧急制动距匪礁、蛇形绕桩补抹氦、麋鹿测试四个项目份烤,可以说涵盖了大部分的性能体验形。当天试驾温度为零下十八摄氏度酚,这样寒冷的天气曹,面对半冰半雪的湖面骡曹公,换装雪地胎能够增强一定的抓地力税。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似讼,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下活排,TCS系统介入茶,防止打滑的发生毋凉。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机泥笺,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术驴,最大功率层:90kW(122马力)/6300rpm蹿皖,最大扭矩逞某势:153Nm/4500rpm散度。而这次试驾的车型中没有手动挡檬够耿,均为4挡自动车型锤,动力表现可以轻松满足日常使用需求含衔。   起步于加速初段油门如果踩的过重忍奠含,TCS牵引力控制系统会即时接入韦篱,并且自主减小喷油量纱挠,从而避免轮胎打滑膳世挪,这一点上GA3与GS5表现都不错呜抹。加速至60公里每小时后惧奖,紧急制动素,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音昂,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了良锯,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离乳逛汹,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停按,未出现侧滑同。   本文导航灯挖:" "  提起中级车杉掳酬,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择班。但要是预算有限犁句磊,面对这两款车型还真有些底气不足嘛崇参,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的割。好在现在中级车市场一片血雨腥风蛇,改款K5已经于近期正式上市瞎螺,延续了韩系性价比超高的特点蚊城勤。这次违,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车嘲性,让您的购车选择更加丰富囱庐。   没错涣宝,此次选择的几款车都在18万元区间内屉。而且颇为“巧合”的是恕花胆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合垫卤,也堪称中级车的黄金动力之一喷。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字蜡。既然如此峦败,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”埠舞惠。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份抽庐,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机尝搅很。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)瓮媒挖,动力参数有小幅度的提升撩,燃油经济性也有一定的提升绘,但依旧没有给人留下深刻的印象蹄,尤其是我这个09款嘉年华的车主东。如今设,在配置依旧丰富的前提下申魄陀,它换装上排量更小闪努陋、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机谓及惠,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型贯,这一次似乎有点看头了舵逢。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机恒,它的来头可不少传。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它物簧芒,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖甭,可谓是福特的明星产品翰。我得承认这些奖项来之不易巾抡粕,但我更关心的是谴渭磺,它依靠什么亮点来获奖谱妇猾,三缸的结构是否影响到运转的平顺性隶墩惯,震动及噪音抑制能力如何词芥手,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现箍炊惰? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前匈蝎佛,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机无物。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷凹、涡轮增压以及进排气可变正时技术秋。在这些技术的支持下视赫珐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升硼死龟。反应到账面参数上俩佃踢,它的最大输出功率是125马力跑奈,最大扭矩达到170牛·米滇屏垫,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的睛。   另外浇,福特也针对其三缸的结构特点杀吐厢,对发动机的震动蔬、噪音等方面做了很多优化和改进顷,比如喷油器及油泵柔性安装笨聘、皮带润滑膏、缸盖上方吸音泡沫等等痘。为此茹场,我先后做了两种情况下的简单体验呸:1触、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2镭离惫、在静止的状态下瘫抛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上绰犬汞。经过细心的体会和观察后考菲硷,我认为结果让人满意林谴,发动机的震动轻微骄鸿石,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些乡盆,但也不大碍事彭。事实上勘仑,即使我细心观察哗,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别劫聊。   看来之前的担心有点多余袄艰霸,还是直接上路试驾更加实际贰设末。它的电子油门响应依旧很灵敏拉,轻轻触碰油门踏板祷,发动机的转速表指针就会活跃起来博书。幸好油门的调校比较线性节,分寸拿捏得体盛凌,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累孤编。同时诗,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感肯盘,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉柒钱堑。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩秽,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别钩齿,那种加速的轻快感是后者无法比拟的入逻搅。即使在低转速区间摩肋碳,发动机的动力输出也很活跃炮,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉萄。同样受益的还有动力输出的持续性触醛枪,在试驾路段里面有不少的环城快速路吗湃碍,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h硼告篡,而且整个提速过程顺畅自然菩。只可惜受道路限速的制约具棘,未能继续把速度往上提覆,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备璃。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契汹枫,升挡动作迅速馈,在D挡模式下正常驾驶赦诧,1700rpm左右就会立刻升挡胖擎尺,让整个加速过程更加顺畅自然猎。然而乖,在遇到拥堵路况的时候尼迪默,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感份吹,幸好并不是特别明显澈骆,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现邦蕉介。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了背琶策,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好巷刹探,除非你把油门踏板踩得足够深暇弯,否则它不会轻易降挡链叮。   变速箱切换到S挡后耐暗,油门响应速度稍有提高凤,而换挡转速则提升到3500rpm苫卞,动力输出表现得更加亢奋赎。味道对了肉,这才是S挡该有的特质勘检暑,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了匠。当然撕,最具驾驶乐趣依旧是手动模式盛,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮嚷亥睬,至今我仍然未能适应涉荣镐。   其余部分与老款车型基本相同日茨粪,方向盘的转向精确吵谢替、迅速冻,甚至有点“贼”塑,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”顿,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬厩碧涧,对车身的支撑力度足够颊铰俗,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显裂楞节,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安疽本,同时也确保了车身的灵活性腺憾。但面对减速带这些大颠簸时娟渴,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在枚窜。   在动力水平得到提升版、操控感被保留下来的情况下檄纷佬,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少芬撵戌,开起来更加得心应手刃碴,也更加有活力坟。这点值得欣喜巴,也是嘉年华的进步郸。当然啼垂,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方闯勺,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎橙惋茂,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音公端,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步狙,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色短围,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵法。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了潘,不过众所周知惋会,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台桓,而是换装了大众全新的MQB平台铝。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂炒伎新,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蛋撼,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蝗,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助矾敌。   首先我们先来说说平台兜滑灌,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台氨精,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构杠,PQ35血统也就不在那么纯正撑酵。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台扇。   平台究竟是什么痢里嫡?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车救,它们会采用共同的零部件撇,采取相似的地盘殴氓瞳、车身结构奈诡摄、形式结构以及相近的生产工艺系、轴距等饺钱,以此形成车辆生产的一套完整系统懊遁,平台生产的战略是当前产品在开发中汉配室,最流行蛋、最科学舵话得、最节省人力恕、效率最高的一种开发战略豆。因为对汽车厂商而言岔,可以在有效控制研发资源供囊、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情溉靛椿。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台苏阿嵌,并看看它们之间存在什么差异莲潘。   PQ35中的""P""代表平台纤,""Q""代表发动机横置蹲,""3""代表A级车弦杏秽,""5""是指第五代土罢乳。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件揽味弊,采取相似的底盘嘎、车身结构牛、行驶结构洗芒绦、相似的生产工艺以及轴距等哗航耸。由于研发时采取了已存在的""模板""洽,不仅使车辆研发缩短了周期吵,而且共用的零件大大减少了生产成本免疽汤,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型取蜂集。采用PQ35平台的在售车型有途安钙吹、开迪道芯匡、SCIROCCO姥充、奥迪TT破商、A3痢狠、斯柯达明锐等车型钢仕。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括单:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)抵寸、大长度激光无缝焊接泌嫌架、双面镀锌高强度钢板诡规、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等号嚎寝,但如前所述弗蓝龟,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术舜淮加。   MQB母迹块化平台是大众最新的一个生产平台漠,也是此次第七代高尔夫使用的平台姥。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制熔秘,并且可以共享比例达60%的零件情撤,包括同样规格的发动机孰犯、变速器等烤。MQB平台的推出隆,将会取代过去的PQ25都焕缚、PQ35和PQ46等平台晒络。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性拆,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装拉,不管是传统动力讼、电动和可再生能源动力潭灭,或者汽油机疚、柴油机每肉温、混合动力系统祁、纯电动系统郸写脖、天然气发动机牡、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装辖。另外宽凳,MQB平台还可以对轴距茬把拿、轮距萎清扳、前悬和后悬等部位进行调节扯髓炉。另外此平台可以生产从A0级显孙、A级到B级三个级别的车型淳。这是PQ35平台所不具备的沤。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温贬躬溶,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水碳丘。相比几个欧系对手售筷,宝马的动作显然慢了半拍恋估,继5系旅行版之后邯,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售芯。当然有时候来得早不如来得巧霖家卵,只要给足了诚意熬酬,迟到了也未必没糖吃阜。   对于3系旅行就是如此厦乃扰,在它到来之前皇牟躺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头皇工琳,作为后来者燎,3系旅行想要从对手手中分一杯羹督蕾荤,就更需要拿出浑身解数了艇媚。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版寥咐,下面就来看看它究竟有何能耐夯此。   还是从外形开始说起答,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘鸵发灯,其底盘代号为F31氓,依旧是标准版轴距功烽:2810mm板。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言牌,这仍是个相当精干的长度蒂,车身“三围”基本和三厢版一致挪啊笛,只是由于行李架的关系害,车身高度小幅增加了21mm芒健遣。   我们测试的这款328i旅行版杰感傅,还搭配了M运动设计套装翅,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸呐陵恒,闷骚的感觉立马出来了拿观,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆荤乔,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色检。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择洞纱接,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )肺衰商,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性妒迷,这和旅行车设计的初衷相悖了嵌胯。选择18""则刚好合适甩诗肮,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)抨,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点偏,用一句流行语来说就是揩陪弄:低调奢华有内涵春暑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度从,从这方面看姐瞪饯,3系旅行并无太多亮点释,车尾的造型显得有点过于刻板肯糙磨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已双琉构。相对来说并没有对手做得那么出色械竟,V60和C级旅行在设计上的看点更多啥排。另外矫邯陋,虽然采用了M套件讳,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式插抢梦,看起来实在是低调过头了欠佛颇。   外观总结敲:如果你是3系的铁杆粉丝氦儡,但又不愿自己的爱车烂大街花燎,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了梆淋,低调中透着股狠劲儿盒即怒,闷骚人士的最爱莽。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样肩疮毁,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章厕,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少窝撇。但俗话说亨识,是骡子是马得拉出来溜溜才知道财,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比闻没链,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何泻挺?   车型的选择方面暇熟肪,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则活未,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型闷簇壳。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑放,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机玫哇疯。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比斥趁:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸胸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力净,与大尺寸的品牌Logo相得益彰似,再辅之以保险杠的少量镀铬腐枚却,前脸看起来一如既往的简约和低调事媳。车头多条轻微隆起的线条疚,包括引擎盖上也是凹凸有致落,则让低调的前脸显得浑厚有力衰。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计加,外沿继续使用镀铬装饰脓谁龋。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻级衬咐,也更容易让人接受橇雷,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性染袒。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁手唾,一个氙气近光灯细费洁,一个卤素远光灯痉,外加环绕半圈的LED日间行车灯吓砷殴,没有任何花哨的设计场媚,注重实用丁颁。而作为玩灯行家的奥迪胳沏哼,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼颂,配合上单颗远近氙气一体前大灯陵戎,杀气十足稳吃。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条疽鬼箱,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道篡价饭,看上去随时有往前冲的冲动蜕轨,非常动感和迷人遣驾蛙。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车涉,看上去从容而又优雅叉,有点儿荣辱不惊的味道离怯。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后拎椭道,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了暴,毕竟走的不算是一路的风格了撕。不过冷,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了地良,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感配。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别薄,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角上,变成了矩形倒角式的设计瑞勘,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L沤。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计李摄,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行凶蜂络。   尾灯方面喷问,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型钨箩,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看却聊,而且LED元素的缺失也实属不应该泌栓墙。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型花颅角,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼缕,低调依然是奥迪的责任继。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎奔咯咆,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎块。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep辞梧潘,一个拥有超过半个世纪历史僵从拴,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌逝步,“男人”唯椒促、“硬派”列矗、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象垃贺赔。一个如此坚持传统的品牌筷片,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV遣,这对于很多人来说是难以理解的事实遍。坦白讲娄算硕,一向不以貌取人的我篡啦全,霎时间也很难理解Mark T. Allen卞时犀、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品顶。无可否认快,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的楼砷,也必然成为人们茶余饭后的谈资库献,但是就只有外貌是这样吗棺郝卷?难道它没有Jeep的传承翻悍捆?这是我最为关注的问题勃。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”槽费,而首要且必备的条件是强悍的越野能力酶绩。由此可见店狄翔,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能局,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置磷,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外兽。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色芍,首先必需要有一副好的底子洪墒,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统栖几。根据越野性能的高低碳,依次有Active Drive I袒、Active Drive II和Active Drive Lock三种奔歪叛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版篓吩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统仓杭,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡悔,并且还具备后桥差速器锁止功能暮拒,实现左右车轮50:50扭矩分配诚溺,攀爬能力自然是三者之中最强的檄涪。   除此以外饥蛾,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统据集肠、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠藉泊、28°的接近角饯脱、32°的离去角珐艾、纵向通过角23.3°墙福目、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置团酥闺,要罗列出来的话其实还有很多绰,但越野并非纸上谈兵魔航旅,要真正体验到它的实力试歌,还是得把它拉到荒郊野岭串维睫。   挂上低速四驱挡玖骡、开启后桥锁止以及岩石模式峭,稳住油门就往上爬耻。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏柯层,3.2L Trailhawk针对越野的需求噬食超,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整位社韩。继续往上攀爬谰禄羡,一切都比较顺利郴,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响成,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力我顺酣。在遇到交叉轴情况时迁茨,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力税辩,配备了后桥差速器锁止功能的它并毯弊,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑迹,就已经顺利通过修授隧。   这一次越野试驾忿,它的表现我完全没有惊喜徊,因为一切都在意料之中橇酣哆。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务确,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了碎。毫无疑问缎蹲,它是自由光车系里面越野能力最强的一位必晚并,也同级别的最强拖行。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦柯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来肌。坦白讲狭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴篇。" "  在国内的SUV市乘!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下疲,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击发,正因如此捆穷逼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市艇紊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问眉考脾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破董秆。   说到大空间溪悸队、七座设计龋帘、配置丰富的SUV尽混,北京现代全新胜达是其中的表表者痴陀尚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求袱辜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型跋痕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变长。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手头,下面我们将对这两款车型进行对比分析恨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观仓辨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向淬胶拦,设计上中规中矩表涡猾,采用了哈弗新的家族式设计元素绿,这一风格将在整个哈弗系列上普及苦猛,代表性的设计元素有膏:大尺寸U型前格栅嗣饰,粗壮的镀铬横条格栅脾涸,时下流行的“X”型前脸舞古。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美镀滥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的焕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的福,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时晚电,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气我巨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅恭,再辅以造型锋利的大灯灯组皇,极富视觉冲击力供泞嚏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话两肃阑,现代品牌的确更加具有超前思维意识膳。" "   源自逸动平台的CS35缓,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品舷。凭借欧洲化的时尚外形设计衬菇,相对精致的内饰做工阂兄,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现艰,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注冯较。此外坝嗽陪,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在洞切妻,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能绞芬,进一步提升了科技感和实用性屉题冕。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些世惶态?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型狙峨,还有定位相同的长安福特翼搏丹卸,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4叮舒靠,涵盖了自主及合资品牌产品配瓷排。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道屋,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS探刷黄,作为一款新生代豪华运动型轿车币鹃,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系码彩,也成为点燃这场战争的导火线废。而上市之后弄矛揭,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蘑,可谓是一场针尖对麦芒的对决揉棱。那么除了运动性能以外扮,这两款车型的综合实力如何呢屏饭,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蒜毫赂。   虽然说是ATS是一款进口车型扁,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉困刃,整体售价和宝马3系保持高度重叠平定硕。从定位和售价来分析肃码贾,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比挫,两车售价分别为43.80万和43.60万品妥,价格差距非常邪督,有一定的对比价值红铆。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车觅羔,但两车所展现的运动风格完全不一样头车。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计冉悄涕,车身线条锋利实哆身,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性汀颓,同时也彰显了力量感角可塑。而宝马3系显得内敛一些贾,经典的""双肾""前脸造型味,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色虐峡纹。   作为凯迪拉克家族最小的车型抖,ATS在车身尺寸上不及宝马3系泞雷,除了长度略有优势外宿改,其它尺寸都不及宝马3系亨,在空间上可能会有一些影响典按哼。不过没有关系掂拱纤,作为一款运动型轿车刨,小一点也许会更加灵活唤式。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评斜,经典的造型更容易接受柿粉箱,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26腑沤糠,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍磐菲。   相比之下滔蟹琅,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力关,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感霉伺托,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足归狈嫩。   两车头灯布局不同创巍,宝马是横向设计撂,开眼角大灯我们已经非常熟悉穷武涵。而ATS为纵向布局绢陌沥,造型更加犀利苇侧牢,同时采用的是远近光一体设计昂拦。配置上都采用氙气大灯劳,LED日间行车的和大灯清洗都有配备桨送,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能外嘿锰,但是可惜没有前雾灯恕。   从车身侧面来看及,我更喜欢宝马3系沫短,腰线更加锐利豪,营造出了运动型轿车的动感效果掠侩。而ATS侧面饱满厚实叙,典型的美系车风格眉形幸。   两车统一采用的是双曲率后视镜木赁,并且带有电动折叠和加热功能霉使,同时集成了LED转向灯怒宦,显然宝马3系狭长的设计要更美观谩。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯械烦,警示效果有所提升淋池。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性惭乘,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力家刻沦,双边双排气管设计也展示了其运动气质故逗扣。相比之下嘎盘显,宝马3系的尾部显得比较平淡哆,家用车的造型在气势上要弱于ATS铣眯涵。   轮胎方面沧,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎拔队甘,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎茄冻了,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18菠,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎订附厘,都是偏重运动性能的选择矗欣脾。" "  提起东风日产天籁桓,人们往往都喜欢用舒适蔼徘俱、性价比高咸、省油这些标签来为其定义炉。的确廓梆,作为日产在华销售的顶级轿车翠,天籁一直以来都以一种优雅的姿态黑,在中级车市场中处于上游位置狙片得。不过这款车型的加长行为苟搞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念础抚,天籁公爵梦充,虽然是天籁的加长版本彻藕,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力滤,用更有竞争力的综合表现超越同级对手捍翟,挑战更高级对手酣,才是这款加长礼宾座驾的真实能力痰呻陵。   25.18-29.98万元的价格区间腑链,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势衅。相比同级别对手雅阁瞧挪、凯美瑞夺、迈腾等热门中级车且轰,普通版天籁一直都能够与它们打成平手庆菩,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼充乘赴,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无苫舵虾,但就是这样一款达到高级车水平的中级车猎够,在提供更多给消费者的同时方,却并没有在价格上表现的有多高调甜抱胁。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异侗郴,但是通过对细节的仔细端详屋宠,你还是可以发现不少变化之处譬。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素变,但是整体风格上却并没有因此而变得极端瞥碗。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近汕伯。   5003mm的长度与2900mm的轴距锑卡低,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平蔬玻径,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越狄,在轴距上也比天籁公爵短了63mm江全杭。而与豪华品牌中级车相比较镁嘛庇,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm夕烈亨。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大任律溺,整体协调感还处于平易近人的水平事。   本文导航市鞍:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来诫罗,数以万计的人们加入了摇号大军赔辫,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点府赎,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程禽睦,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高艇敝欧,一步到位的想法也被大家普遍赞同崩拼,这种情况之下中级车的优势就体现出来了划送烯,强劲的动力扩形退、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜丧舒糜,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车隆,它们的价格和配置都比较接近铅娟,下面我们一起去了解一下贾感。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表灯卵私:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)浑当酶:15.98-25.18   推荐理由施步窖:大气时尚的外观惋蓄下、配备豪华全景天窗顾、全新T动力以及较高的性价比孺。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计郸码狮,采用了起亚家族虎啸式的前脸僳,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择酒,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大团女,能够满足不同购车消费者的需求拷撮,值得称赞的是惋活碴,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗沙福,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感飞劳,在同级别车型中也具有很高的性价比寐斡。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整记,自从彼得希瑞尔来到起亚后钳市,为起亚家族设计了虎啸式的前脸凄,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸搞,大大提高了起亚车的辨识度盼订暮。熏黑的前格栅看上去更加动感郎,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利钞栋宋。   车身尺寸相比老款并没有什么变化炼慨嘎,车身简洁的线条侧面看上去更加修长姥枪,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感鹅,并且兼顾了空气动力学醇颅袱,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足谦孙材,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能防,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高奠攘邢,LED光源看起来更具科技感弓剧。   新K5的内饰进行了小改动衔究稻,用了和工艺均有所提升档,三幅式的方向盘也进行了重新设计示暑鞋,看起来更有质感丰航,使用起来也更加方便省斯,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积绿据,也提升了整车的档次感膜,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑委汇杯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型复靡,A柱倾角也随之更大骋,对于一名1.82m的男士来说享,头部空间的局促性很明显传,通过降低座椅高度后烁施桓,驾驶视野也受到了一定限制襄辩。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞色,同一名人员在未调整前排座椅后类,直接移动至后排乘坐沁,腿部空间十分充裕等闭枷,而头部空间也在可接受的范围之内固。总体而言炯帕楼,如果想舒适且安全的驾驶K5捐许,并不适合个头较高的人士翁露剃,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞湍磨何。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机踏,最大功率180kw姐豌范,最大扭矩350牛米薯木纳,搭配6速手自一体变速箱谋,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现书念囤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型冠杏灯,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩导。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内负,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟鹃。如果你听到4系觉得陌生蛔侧,那么当你见到它一定觉得很熟悉垃。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造肖纺,无论外形还是内饰都与3系很相像喉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平道颓,因为在它身上不仅有3系的影子淳,同样也有着自己独特的光芒佩茹鸽。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe玲瞎,59.6-73万元的定价也高于3系躲。不过其实也可以理解睫,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版廊,而是想要一辆便宜些的“6系”娘辑。   宝马4系提供运动晾、豪华妊、风尚三款套装涤,价格方面没有区别刚解。车头部分确实与3系非常相近舞,只有前包围能够明显与3系区分出来函屁。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素内。整体来看宽番,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格漏砷,仅在细节上加入独有元素的畅涵。 【左焊梁:豪华设计套装(选配)/右饭:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解灌猎,但来到侧面相信很快就会被它吸引耿哗囊。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条城吹,这样的立体感是3系无法给你的济改。车身尺寸方面晚了,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蹦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm耙粒贡,轴距两车同为2810mm戳纪。相比竞争对手肆,4系在车身尺寸上也有着较大的优势票迷誓。   由于定位与平台的原因权攘,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳帽,也达到了对自我的超越翟。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统化。尾部张弛有力的线条停,勾勒出肌肉感极强的视觉效果手桓。   本文导航沧腑:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末泉蔼,2013年又有很多车型和大家见面了暑匡埃,它们各自出身不同性格迥异岗缔内,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现赔汞胁,其中原因多种多样似吨凤,下面就对它们的表现做一个简要点评舜帽,并送上编辑们的新年寄语孙。 东风标致3008   上市时间是:1月9日   售价抚随腥:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱,法国人终于坐不住了捅疾狡,要将标致3008进行国产烩杰你,最初还担心它法系前卫毖侣纯、超前的设计能否被中国市场接受盘,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情俏。   不过似乎这一切的担心都是多余的酗五铰,东风标致很清楚大家的喜好誊佬,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸片、尾灯等部分进行了调整骋,类似机舱造型的内饰得到了保留孩汹,使得它看起来既前卫运动又不太过个性瑰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素黎,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计需秋。   动力的调校同样符合中国国情捣菩,由于中国道路情况比较复杂颅狄哼,城市中驾驶用到高转速的机会并不多驰迟,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机敢皇龋,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛将。尽管变速器的表现有些差强人意坚隙镀,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如休琶腹。 为了进一步满足市场需求夕略新,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型差,丰富中低端产品线梳冕。   新年寄语锚蟹汰: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的贯,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蔬林本,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来隘。" "  汽车除了是交通工具之外嚼快,在中国它还需要扮演更多角色略。比如坟霸便,它会成为一些人身份的象征敬长。也正因如此盎,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴仕甫。在车型跟随换代而越变越大的时候师抄绕,它们还不满足笆舱篓,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型靶攫痰。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型迁,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸娇号,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了鼓圈陀。   从长轴距车型诞生起拔倦倒,围绕它们的话题就从来没有间断过冷寥际。长轴距车型的空间更大是显而易见的佬,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗烽?是为了操控放弃空间凹,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题环称。现在喀,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿鸵奇亲,并且差距幅度有多大缔。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵呈煤。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一潜促擎。从设计上来看藉划,它基本保持了海外版本的特征氓咖,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变节呕幢。整体风格比上代车型更运动檄,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准戊倾。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型欢掠。它在设计上与天籁并没有本质上的区别碍碘伞,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间狭端祈,同时釜净,在配置方面也向更高级别车型看齐绰笛得。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大晴,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一厩洗孩。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后斡,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性彪抚。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势遁纱,那么实际情况果真如此吗炼将床?   首先射怂脾,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异廓。将天籁停在起始位置后糙赣品,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置怜较。之后猾票悸,向左打满方向喉蓄,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作卧炮惮,然后再次用桩筒标记后轮位置狄侠甫。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头煽。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异碍丘。   实测印证了我们之前的推论卧,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大哎,但差距不算特别明显藐备穗。两者的方向盘直径和回转圈速一致胃吝级。实际驾驶时掳梗犬,除非路面宽度限制特别明显捷,二者没有本质上的差别蓟恍。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准囱汀,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况播礁。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话淘火,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响摆头。当然毕裸斑,陆军1号的尺寸太过庞大墓,算是加长得比较极致嵌李烈。那么抠熄,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗掸闯兽?   同一水平面上介估冉,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙借,二者的成绩均为150毫米粒。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙认聪,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中拷屉丹。   我们的测试方式是将车头正对坡道录屡木,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止艰仿,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论日新匿。首先上场的天籁最终成绩为105毫米测具似。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬外,但结果令人意外孺朴劣。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米霓。抛去胎压等因素的影响蟹,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平嵌荒碌。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV牵且?如果排除自主品牌的话腹附,这多少听起来有些不切实际吧避麻毙,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了澜汞。不过这个看似不可能完成的任务簿,正因为有着咱们自己的汽车企业乔能貌,才使其成为了现实五垄瞬。10万元给我悸视,我会选择什么车呢嗽广梁?今天就为大家介绍两款不错的产品隶,众泰T600和比亚迪S6扛衔煌,它们之间孰强孰弱舵,看完文章之后您便会知晓侠罕倘。   4天以前讼烘看,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来骸刑,顶配不到10万元的售价慕经,加上1.5T发动机出色的动力表现趁、以及全景天窗融、倒车影像等丰富配置的加持露镭颂,让所有人为之眼前一亮萝鹿挖。而在该级别中胜俩,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战骨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置肖板,还有着出色的销量和用户口碑脆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的枷凑。所以今天性陈卞,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比沥茂师,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型屉,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型克。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6搞失猴,这款车属于小一号的紧凑型产品溅,因此这里就不掺和了拧。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观策:两款车型造型原创度均不足旗。   外观造型上漆酞窝,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹墙,但相比之下狈肺请,众泰T600显然模仿的更彻底一些坪,车头与车身都是完全的拿来主义沤椿喘,没有一点原创的元素寡井剁。而单就最终的效果来说兑储,众泰T600显得圆润饱满泰,比亚迪则更加的精致显大鳞杯。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面嗣阔沏,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm健饶屁,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm繁睹轿,轴距为2720mm恫茬箩,从数据上看腹良阮,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蔬叉,而众泰T600比对手更宽驴矩翱,轴距也更大沪缝。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂绣,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些庐耻夺。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎抗,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎常蹭,在轮胎规格上检,众泰T600更有优势一些密枫。刹车结构上嫌阶贫,两款车均采用了前后盘式刹车篡。此外厘窝秃,在备胎的布局形式上钡搂疗,比亚迪S6备胎采用下挂式欺孝,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄墙铩,不过更换起来略有不便版。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程辨柏藉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高脐,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配链蔷顾,线条上显得不是很协调仁福,后雨刷佛沥、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备绦汇。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统级棺肺,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达身,而众泰T600根据官方的说法定,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了吞裳写。   钥匙方面炒劫相,两车都配备了智能钥匙雷啡全,并且无钥匙进入临、一键启动等功能也是一应俱全氯裙。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通袭侯,但质感和色泽都比较不错瓢立。相比之下尾稍骇,比亚迪S6的塑料感略强层煤,但它的两把钥匙中崇,有一把还是卡片式的茅么,挺有档次感的憋豆。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”怜,据日本共同社11月报道裳撂,丰田汽车公司发布预测称壤狮,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆撕,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录类撮构。而2013年前十个月宦岗,雷克萨斯在华销量同比增长8%岔谓,而7-10月同比增长了24%深沛,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势膊湿奥。那么佳,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢史遁靛?在这个产品为王的时代中唉够,或许答案非常一目了然砷恒壕,品质卓越的丰富产品党毋户。   在雷克萨斯漫长的产品线之中畏,IS系列绝对称得上是中坚砥柱颅搅府,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)磋舌,而其到了2013年也整整历经了三代产品毛奶聚,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的蓬科?在这代产品中究竟有哪些新意财?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的杀勤阔。所以咎,在这个2013年的冬天偏,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT携,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”陈密。   是先有鸡还是先有蛋据?这确实是一个哲学问题挝。但是对于车型换代而言白,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情芹汲。在介绍外观之前年俯,有必要介绍一下其前世今生羔妻叮。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车譬,全车线条设计更显张力卤,饱满的肌肉感让人过目不忘规。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化呜剿。   第三代雷克萨斯IS膏奔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车贺抛北,全车线条设计更显张力番轨赦,饱满的肌肉感让人过目不忘蜂寒肯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颅侵际。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度诽汐,但当这款概念车面世之后是,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风袖。虽然没有LFA那样气动山河蹬嗜累,但却是可以做到惊艳动人匆疵。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV垫尝,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长坡孙师,要么从一开始作为越野车的分支揣,要么不经意又成了轿车的替补享巨檀,但这丝毫不影响它越来越主流捅珐,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来炔乡。Jeep自由光就是它们中的一个新成员鹅。   一向个性张扬的Jeep品牌希梳,一改传统的硬派风格慌,走起了时尚运动的路线础喇盆。不仅如此稠够,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型科忿,在国内各大车展相继亮相蹭挪画,赚足了眼球缔碴舱。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市涉计痢,笔者有幸受邀参加新车试驾活动糖,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢寸散摹?通过下文一同来寻找答案吧!   外观氦恕:一改硬派风格撑拔,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初龋驮铂,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型卷挽铺,在这样的大背景下超,自由光孕育而生踌捷厦。只是从自由光诞生之日起沫,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注帝倪,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象荆。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)船,定位于介于指南者和大切诺基之间靶秸捷,竞争对手直指奥迪Q5措、奔驰GLK毒频龄、沃尔沃XC60等车型绥钳骆,车身尺寸方面把,其长宽高分别为4624mm衔、1859mm卵、1707mm阂,轴距为2719mm浪,与竞争对手相比并不处于下风饲憋甘。   既然是Jeep品牌车型倪遍,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了梆垄,只是造型有所改变结鼻木,一改以往平面式的设计温,采用了类似“折角”的设计筋,当然效果立竿见影穗澜哦,整个前脸变得更时尚也更有立体感备士。前大灯的设计标新立异鸥抗醇,采用了大胆的分体式设计扰耽,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”居,氙气大灯芍热虾、雾灯依次向下排列灵。值得一提的是该车的行车灯蹿鸿杀、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型阶,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑吮。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道欠,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蔼擦勤,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯粪理。 斯巴鲁BRZ 尺剁:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机观,采用后轮驱动平台贡戎故,是一辆平衡度上佳的双门轿跑桥,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”墟靛施。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发亩,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计挽,而外观和内饰由丰田负责灯拷。   尽管如此逛,BRZ并不是“每个人的菜”归丧。尽管设计了一个小型的后排座椅假冉,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人盘攀,音响和娱乐信息系统不够出色缝筹蓖,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一溜梆,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮鹊街星。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣昂年、并且外观时尚动感的轿跑辫嘛世,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试刀孪。?   下面就具体了解一下BRZ的特点嘎挪:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机讥,最大输出功率为200马力瞬费,扭矩为203牛米哪。据美国环境保护署数据显示拎蛇奴,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里申。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg乓。 ? 斯巴鲁BRZ 陶:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供门荒。两个版本都有手动挡或自动挡选择募盾。   豪华型BRZ的售价为26此邦谋,265美元晚翱,配有空调系统兢嘶,定速巡航系统片污撬,电动后视镜臼,一键上下的电动窗宛急,后门夷硐尤啵控电子锁吗罕陈,真皮包裹方向盘焊,65/35规格折叠后座篓骑,HID大灯涩,17寸合金轮圈菱,有语音提示的导航系统溪,实时路况警报篇按徒,USB接口和车载收音机缕悲。   限量版的售价为28巍侯灿,265美元图囊,在豪华版的基础上增加了雾灯遁令,真皮座椅钉,一键启动沛,后扰流板祁盟惜,配备照明的遮阳板化妆镜疙双纫,双区域空调控制系统警,前排座椅加热和后视镜加热本儒。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统杯,电子牵引力系统视妨骗,稳定控制系统以及6个安全气囊签师。尽管政府没有对这款车进行撞击测试犁掂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明炬,无论是正面撞击肯虽,车顶强度逛,还是座位与头部保护试验癸哼娜,BRZ都获得了高分酸墨,可以称得上是一款非常安全的车糕配。 ? 斯巴鲁BRZ 讨底:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩颁鹃,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX浩抢,加速时的推背感没那么强烈潮。不过弄,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者茨祥嘘,对于六速手动挡十分精通被韭矢,5砍揪,000转起步对你小菜一碟的话忌梯,加上BRZ的轻量化的设计荤,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感诺倪逛。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似闭崎插,并不夸张的外形设计晚勾鸡,精准的方向盘媒芬羌,强大的刹车和印象深刻的牵引力幂韦涵。   总体来说迪廖,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车仍卿,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受美。而作为日常用车来说妹圣,路况好的前提下茅,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多前羌弥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品腻烈烹,未经环球网Huanqiu.com书面授权鼎,严禁转载两切,违者将被追究法律责任形胆。责任编辑射贪檬:李敏" "  作为一款小改款车型氮讣,14款智跑在外观上与老款保持高度一致苯,甚至在细节方便也没有任何变化巴事坝,仅仅表现在配置上的升级解蠕侗。回顾智跑近3年的上市之路来看郎蓝搅,依旧保持着其独具一格的风格镐,即时在如今来看讽辫,智跑仍然算是一款前卫的SUV喜,回到3年前骚,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L孤、2.4L两种动力共10种车型骏骏,售价16.48-24.98万元瓢徐偶,售价与老款车型保持一致每龟恢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型谐巨灵,即使它远远的驶来看同怪,你也会在车流中一眼识别出它跺付,城市化SUV的定位倒也不特别雄携箍,不过奠玖,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计烯番巩,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一厘。   现款智跑与老款在外形上几无二致碘北,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意嘶攻,与老款相比炮,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏慌媒。部分高配车型则配备主动安全头枕视、前排座椅加热十、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置堡怜。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里了识避,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型茹擅,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型聪稗。这些车型中包括了全新奔驰S级需趣、凯迪拉克ATS喂孪、斯巴鲁BRZ傲、沃尔沃V40等备受关注的新车老梅冀,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局铆,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车膳颗港。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间钠:9月28日 售价区间滥蠢贸:124.8-209.8万元   新车点评巍磨佛: “汽车发明者点路譬,再度发布汽车”梯诡伯。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史人嫉囊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语怜,这也看出了奔驰对全新S级的信心律尾梧,从外观伪赎、内饰棺替、配置等硬件方面的足够实力法,甚至超越许多同级别车型蹭,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机食。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢街粱前,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车掀呸。具体来看坦嫩,前大灯沫,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似犬,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是罕,新S级加入了更多张扬的运动化元素沽氏驴。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部柔腻嫌,车身线条延伸至尾部变得更加收敛们,有点类似于现款CL级的设计涤。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面杆蓬刀,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统朽郝,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现娩猫矫,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外眷,还可通过其控制车载设备等屉。另外粟勾刊,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统胶、LED氛围灯囱、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅犬、新的mbrace2智能人机交互系统等诡慰丰。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计群酣,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学雾,特别是后排的座椅率涸,高配车型后排座位为独立设计甸,并且带有腿部支撑和按摩功能筹。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重竣揽奖。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面欺梯拜,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机虱搐苛,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机唤搪纠,最大功率为245kW(333Ps)屠层,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机赫,并匹配电动机扦翁,最大功率为225kW(306Ps)馁拉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机努剐鹿,其最大功率为320kW(435Ps)季冲,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器漂。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间武贺:9月28日 售价区间甭:30.8-43.8万元   新车点评矗踏书: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功娩独,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性巷小。但凯迪拉克ATS的到来咖送第,让宝马3系走下了神坛湃亥。相比一直宣传运动的宝马3系涩彭侩,ATS个性化的运动性能更是技压一筹款港腹。不过在终端消费市场上谩饭,凯迪拉克还有很多事情要做蛊郴,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好碎书舜,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力舱糖献。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市鳖,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型瓷。新车基于全新的Alpha后驱平台打造繁凤,外观方面眷淘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计禾惩叛,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计菜唱,整体造型较CTS而言更加动感票。   凯迪拉克ATS拥有50牛洁:50前后质量分配辞,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统刷阀磊、Brembo刹车卡钳恼、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊菠睡。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂铆、LSD后轮限滑差速器间、高性能运动轮胎菱、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)枚、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置叫巧。   车身尺寸方面强篡,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm培拎馆,轴距2775mm描龋脸。而未来国产后间嗽非,轴距有望加长颠白,以应对国内市场静次饥。   动力方面墨,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机乃氮,最大功率203kW(276Ps)哗媳抚,最大扭矩353Nm菇抽飞,其百公里加速时间为6.2秒旧斯损。传动系统方面孩土蒙,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱侯潮。" "  前言捅还: 在上一期文章中勺寞构,我们盘点了2013年重点的改款车型寄缅比,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型妓,在收集信息的过程中甫,编者发现了一个有意思的规律垒请患,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型矗维佰,往往推出两款穆,甚至更多般,更像是一次新车的大爆发梦胳廊,或者说是新车开发计划中的一个波峰骂,这样的车企包括长安福特谈哇魂、一汽大众妥嵌、广汽本田等讽灌山。与上篇文章不同的是毯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出肌桓地,而是挑出了10款重点车型房,这10款车型有的是关注度较高的人气车型踞先报,有的是较为低调虹,但其实销量却很不错的实力派车型抹。回首这一年沫岭,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间委卵弗:12月10日 售价区间未:12.19-18.29万元   新车点评泄:作为大众全球的当家车型态陀,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变础赤,是相对比较原汁原味的一款车型涤,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议品,但空间的改善却更具群众基础洽钝。从速腾的热销来看肯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型碗菏,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方桥倾提,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线袱乏绕。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形担仑铰,雾灯区域的改变也是如此讼随恼。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感分颁触,也更年轻一些傅竟停,少了几分柔美骏谢,多了一些阳刚的元素休。   车身尺寸比第六代更大坝埔导: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板瓷,特比是对于这样一款定位家用的车型来说堕,后排空间略显局促即垂烷。这点在国产高尔夫7上得到改善惨第,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm敲爸,相比现款车型途,长宽分别增加了56mm和13mm驳,车高则降低了28mm秀缚。此外汾探,新车轴距和前后轮距也得到了扩展观,轴距增加59mm瓜陋皋,达到2637mm化强,使得后排乘客腿部空间增加30mm参柿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm谎,而行李箱空间也增加了30L丹蹋府,行李箱总空间达到380L面蝎拐。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚“烁剩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化憨: 相比外观的“小改款”杭灯,内饰的变化却是颠覆性的摩驰,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状锨阶纺,并且向驾驶员一侧倾斜离,更人性化蛊寥。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点推饲,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感蚕凳,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力怠疗楷。   轻量化更加明显变耙比: MQB平台的特质之一便是轻量化觅比,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大狮,质量因此降低了37kg阀,另外发动机降低40kg卡猴,底盘降低26kg撂挪,电气系统降低6kg等等酞,虽然车身尺寸增加崔绩,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg栖,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg撂,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果阔,并且一定程度上也能提升驾控体验钨填。 【MQB谋置啵块化平台】   配置全面升级叹甩固: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富立珊蜕,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)寝、定速巡航芭必上、启停功能亥石迷、第二代车道保持辅助系统铺合、防碰撞预警灿嘉宠、自动泊车阔譬、胎压监测固、电子手刹煽固、电子驻车脖棺、一键启动钮牢事、新版导航及超级蓝牙等功能千式坊。另外七榔铝,丹拿音响赎浇革、以及更大尺寸的触控液晶屏蕊,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成芒锯滴: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机髓,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教饯,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)褂滤雇,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)版砷碉,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同天,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机括,其最大输出功率为162kW(220PS)炒,峰值扭矩350Nm踏虫。   主推7速DSG双离合变速箱红够是: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱锯:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)卯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)速,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)疵绵顷。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT餐,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT郝潜米,而1.4T自动舒适型射井、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱挡径。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间琼互:11月19日 售价区间脓添享:12.98-18.98万元   新车点评嗽汲播:北京现代是2013年的大赢家蓖航径,销量突破百万辆险危窟,并且销售车型整体售价在上升鞋爸歼。虽然索纳塔八的表现还算不错彼脚,但这是以高性价比换取的剔,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜排,外观更沉稳佬,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者空,再加上超出预期的低售价步,名图可能成为北京现代一款新的主力车型冀幌谰。   外观方面姐垒僵,北京现代名图共拥有八种车身颜色街兽棋,分别是水晶白惮、梦幻银狡岔、幻影黑立、玫瑰红幌辩幌、水墨灰呐沦、宝石蓝樊剧什、丝绸金型、北极玉起先。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念矫,尤其是前进气格栅处的造型廖嗅,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔烁角。细节方面婪盯鸽,新车的前大灯设计很抢眼钩勒,区别于其它车型迟皖,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上贫江吃。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm掀拍,轴距为2770mm反,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型律盟,名图的后排乘坐空间是其一大卖点连。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面墓,北京现代名图内饰设计风格相对稳重徘铺,以金属和实木装饰为主涧。配置方面测淘,有主座椅十项电动调节撇、驾驶席座椅加热通风记忆功能疏广钵、双区自动空调深恍胆、倒车影像疵暑、定速巡航申搽、多功能方向盘估煞、座椅/外后视镜记忆功能弊猫、侧气囊/侧气帘和、副驾驶安全带提醒冀舵、倒车影像系统顽缮畏、转向辅助灯慈、电子防眩目外后视镜等多项科技配置贝暖尝。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面良褥人,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机锌轻,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器峭换。对于后续会不会推1.6T车型财汉诧,北京现代副总经理权赫东表示们,目前尚没有这样的计划硕凳。" "  新朗逸大家都非常熟悉了薪欧焦,满大街都是贫,从朗逸上市到现在的五年来挫革雹,在全国卖了一百多万辆镰虽开,卖的这么好位,自然有这款车独特的竞争优势懒。要知道休,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量澎量,这究竟是为什么洛毙口,很值得各个厂家思考肩。市场定位抓的准砂,产品线丰富癸庙赡,产能跟得上澳,都是成就朗逸销量过百万的因素攀。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版柯雇匹,市场价16.59万元怜。究竟值不值侮碎?运动在哪里串商?是否称得上运动交降?带着疑问桥廓练,一起来吧纶苦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅么砍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式袱,这种运动元素的表现方式很常见嘛,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅帮,配上熏黑大灯这样的手法朽潘舌,而且很多还是豪华品牌在这样做涸堵。这样就无可厚非了匪,很多比新朗逸牌大的车型都这样做珐秸,新朗逸又有什么不可以呢铺?   运动型小尾翼临褂陈、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点水,同样是传统手法豪酶,几乎在外观的运动性点缀上芦啼,各个厂家还没有太创新的方式陛韩。一般些的佛,就增加这样类似轮毂间氰驳、尾翼的装饰挫,高端些的胺稠盼,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型校挝。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类交,不过箩棉,从侧面看蓖块,新朗逸的沉稳感依旧没有改变变肉,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目诉。   相比车头和侧面耍苛,笔者感觉车尾的运动感更突出一些膘,在说运动感之前舜拉,我更想说说普通新朗逸的车尾棵,更确切的说察,是想说说尾灯靖,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起前棠,有一点略显单薄的感觉钎维始。运动版上厩烦,尾灯加入了熏黑处理躬,双出排气管也更粗壮了茧渴架,保险杠的视觉感受也更丰富绰,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感渴方。   本文导航可:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争嘘角。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾煤控。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发身康,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成渺哆。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配携逝纹,即韩国的蔚山浆,这里同时也是现代全球最大的工厂勤。这个工厂雇有3.4万名员工臂介,日生产0.56万辆车迸导休。   Inautonews编辑表示藏会,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意秃寄巍。五年前质量提高了就,但是外形并不美观勺赔河。然而篡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变唯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)叔矩,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)世戚,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)俱。对每个购车者来说糕,这听起来非常有吸引力汗迁。还有就是i40被认为转售价值要高于福特隶箔。   与现代旗下的主流车型一样抖辱壬,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法柑,整车线条从头至尾充满着流动感附。车身长4770毫米阿为麓,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米坡拴男。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前惰凛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”赁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标诽,它看起来依旧如此的适合年轻人讹。没错盘估,搭载着一车的新技术之后钙骂律,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手泻篓嵌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价嫂芒据。于是当新车到来的时候厘,你一定和我一样对它充满了兴趣添良问。这是最年轻的凯迪拉克捶夯淀、最小的凯迪拉克粳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克炔宏? ● 外观造型奔贪贾:钻石切割风格依旧禄扳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖采彻、2013德国红点设计大奖溉砍列、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就道炒仁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型桔练辅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影誓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品燎匙,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶痴淡,只是这回拧槽目,ATS是完全原创的作品厦。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm恋钨,轴距仅有2775mm牛星肮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”硅,而国内我们则把它当成中型车苗此斤,和宝马3系标准轴距版瞄、雷克萨斯IS成为同级别竞品馈逗,并比它们都要更小一些皆琼疯。   前脸的造型相当干练事两微,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张缎,而是被很好的控制在一个合理大小上匡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了苏,也很符合其品牌最紧凑车型的定位案腺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条烂可币,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头光。出于空气动力学考虑囤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上砷无牛,当车速高于60km/h时逛汹拢,前进气格栅会自动关闭播妨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流盎损郊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)澄龄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拱攫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型揪,并带有远近光灯智能切换功能响,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计烫洛劳,快速亮起泪恼,缓速熄灭的设定很显档次酗。再往下看括夯时,闪电式日间行车灯颇赋、大灯清洗讥弥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片许,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀竟堡头。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要莱,亦或是造型需求妥里,感性的来说欠榔冈,可以视其为向着传统美系性能车致敬舍勤。身处车内胺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩磨便,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”闹。   ATS是一款后驱车怖搔嘘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50休:50洽淑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款狸癸,贯穿车体的俯冲式腰线坡钳两、短前悬面贫脱,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态帆默奴。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上潮痘拍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响钾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备纹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)美。而在规格方面闻剐蹦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性潦坏,前胎尺寸为225/40 R18屑锚懦,后胎尺寸则为255/35 R18烹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力补犬浑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统革,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致干露,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蒲,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色奉簿,至于设计师是否真有此意猛,倒还真无从揣测且。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少枚恍苍,实际上吠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计纷构。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部衫,由此带来了不错的视觉冲击感倡,给后车以足够的心理压力苦,至少眼前的这个家伙一定不好对付鲁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型餐,至于3.6L V6车型何时会引进勤呛,官方暂时还没有表态垂橇然,而是否会有V系列性能车型的推出哺簧酪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定僳拔馆。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车肥沤无,我的第一反应总归是奥迪A6L柒叛、宝马5系以及奔驰E级这3款达谈。不可否认煤饺纫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型毫驴广,路上的能见度也说明了这点沧把排。不过筒,随着市场逐步的被细分使诚赫,对于那些买车不喜欢随大流的消费者氖,除“老三样”以外性嘘雇,也还有其他选择哦浩,比如硅芹:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES葱申疚,这两款不错的“非主流”产品两。   今天翠弓猫,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前泌袒绿,领略一下“非主流”中大型车的风采匹撤呻,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同苏彭现,当然胳肋,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同轻极。(注散华氦:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”完赁糠,雷克萨斯ES简称“ES”乳。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前惟,编辑先和大家解释一下“非主流”性斗凡,这里并不带任何贬义派恭哎。从销量看捕孝讽,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上伶榷吨,宝马5系9000台以上痹、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现闺奔赔,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场母。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场囱炕。   外观田:XTS尺寸明显更大侍胶贩,但轴距差距不明显   对于中大型车来说房,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准桔毛,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念淮飞。造型方正且棱角分明的车身造型诞改、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰菠烧,都很符合人们对“大气”这两个字的理解氯痢犯。可以说它给你带来的面子效应履酱察,绝对超过它的价格屠扑博,在半年长测期间趴雷赫,我在停车时经常会被问赣物举:这车得60-70万吧切妹?   相对于XTS外观的张扬悲、霸气歧,ES则可谓是低调桥搓需、内敛很多苫末,整车的线条和比例都比较匀称羔心,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了纬。   在车身尺寸方面车,XTS的车长达到了5131mm讽凉精,比ES的4900mm足足多出了231mm娘,差距可不惺⑻馨А,但在轴距上酿色兰,两者比较接近媒,XTS为2837mm觅层币,ES为2820mm瓮熬魂,仅相差了17mm版,至于最终的车内乘坐空间表现举,它俩也是半斤八两齐。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型誊,氙气大灯锈十巴、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少频,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯莽妨,ES则仅有近光是氙灯婆碘熟,远光为卤素灯泡派。其中烂,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局昆必,显得比较个性仇德。而ES则还是灯组传统的横置式屏吮。   再来看看轮毂和轮胎溶,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸如,ES为17英寸滔勃残,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎瓜沥秦,市场售价约1500元/条耙竿,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎醚伦,市场售价在1000元左右/条靶侨蒙。可以说栖暴驳,在这方面两者的差异还是挺大的享墩。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算郎臀试,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择棠比。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄隆,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元菲太,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志涝,下面就让我们来看看他们各自的优点圈。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦混,其他两款车均有上万元的优惠炕告幂,但相比比亚迪秦的国家补贴反桔,这些优惠就算小巫见大巫了巴丹。目前在国内的某些地区弓,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴股辰,总补贴额度可达到7万裸,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴偏涟。   在外观方面告航品,这三款车均有各自的特点北朵慰。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感腿。而本田则是日式混动车的传统样式宝闪忻,看起来非常别致抽抽扒。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子叛霓,非常有气势集纫。   这三款车中举,比亚迪秦的动力参数最强己兔,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平痘饭。不过要是论舒适和驾驶感受涣,锐志才是这三款车中最棒的撇庆雌。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车猛,因此它的动力参数看起来没有太大优势辣火俯。   三款车同为轿车锨慌,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动小适廖,丰田锐志采用了后轮驱动涸结嘿。至于哪种驱动形式更好冕破,就要看个人喜好了猛。   本文导航耽:" "  简约内敛户签、安全扎实矫翻迟、品质优良四筷,却叫好不叫座辅佛心,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象精泛蝗。然而对于一个企业模吗苗,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品磋端。为此五城鹊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时讼边,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进俊愁,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如乱,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L虚。 亮点配置处纶鸽:   City Safety城市安全系统虑,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤胖,而在相对时速低于15公里/小时的情况下梳,City Safety则可保证刹停以避免碰撞谦拘。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统嘿功歼,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险世蹦腹,系统将马上发出警示并全力自动刹车携,避免发生碰撞事故唤信。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)奶患,可实现自动排队功能蒙长躺,除了可设定巡航速度单,还可设定五种不同时间间隔喀略誊。   加强型盲点信息系统BLIS惩饭裁,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域叛椽戮。   倒车车侧警示系统CTA脊涛辉,可识别车尾两侧30米区域内的车辆染售敬,如有车辆接近辜,会发出警告音和BLIS警示灯豪。   FAHB主动式远光灯鸿牟瘸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆豌帝售,并自动将对方车辆区域调整为近光灯掏,防止对方车辆驾驶者造成炫目寇沤删。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心楔漓,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择鹅竿,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入勘,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距涛跋。显然沃尔沃也意识到这一点推抵露,要想在销量上追赶""ABB""迷伟蚂,国产是最为关键的一步排桑,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边侵。S60L的到来肯定会对宝马3系侈秀绣、奔驰C级攫、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战嘘揣,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手侍。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢癌贯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型澄,我们今天对比的是2.0T智远版窟,售价为30.99万辆,而其对手同样是搭载2.0T发动机禾吼,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型恐。 ● 外观对比   从外形来看鞘钨,沃尔沃S60L给人感觉干练办饰、紧凑珊霖板,X型前脸略显凶猛构鞭,富有冲击力啼。而奥迪A4L外观显得更有亲和力扳腊,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蓟危技。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利陋申,采用氙气大灯光源睦普芳,配备自动头灯以及 LED日间行车灯锋绕,只是少了前雾灯垒。相比之下洞鲤,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利椿起,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合粕,同时还配备前雾灯褪惋底。只不过灯组并非自适应前大灯轿接嘛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能饥,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源告耽慨,确保驾驶安全陆险拜。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平赡腥儒,轴距增加80mm达到2856mm猩,而奥迪A4L轴距为2869mm罕居,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势膏姬,不过高度和宽度有所不及雀褥瓷。两车空间表现如何荤掳,请看后文的实际体验人穷癸。   两车侧面造型也具有不同风格凶捆,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态纪仿茬,而奥迪A4L侧面更加稳重递,看起来朴实大方缉发。 在后视镜上卯侣譬,两车都集成了LED转向灯石触,不过奥迪A4L后视镜带加热功能供漆,而沃尔沃S60L则没有赤。 在尾部蕊请韭,沃尔沃S60L造型略显生硬了夯诺赐,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和请盲。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计凹泻厢,同时加入镀铬包裹跋层班,气势十足矛李,而奥迪A4L是单边双排设计侍犊,无镀铬装饰桑嗜。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎型轰,而奥迪A4L则采用固特异轮胎茂椿,尺寸为225/55 R16轮胎爽,相比之下尺寸显得有些小了镁,同时配备的是非全尺寸备胎叔茂。不过沃尔沃S60L没有配备备胎辱,只有修补工具有点不厚道辛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的惋蔷瑟,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗饲括伪?当时的网络上绝对是一片嘘声哼斡挪。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计贝吧,这似乎就可以理解为特立独行挨?或者说创新秋头祁?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念郎箍炕,通俗一点说就是眉础怖:走自己的路荤分哎,让别人竞相模仿团辑芍。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片吃附,时间不长潮匠,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样膳酬?当时我无法回答耐亮,因为还没有对自由光进行全面的了解忙,经过一天的试驾体验之后侈荷,我认为这次Jeep自由光确实有点料涟办份,甚至可以说气势汹汹幂夸插,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯椤,那么它到底有什么资本来搅局呢妇?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案捷。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新啥膜,在做颠覆传统这件事典,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念怖。就拿前脸来说卯,好看不好看绝不是我个人说的算的睬樊,每个人眼里都有一个不同的看法八,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧橇。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表牡木簿:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看签,Jeep其实并没有太大的优势啃限讳,包括大家最看重的轴距表现酵未垂,在这个级别也算不上是太突出鸽。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话佃,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争楷,让消费者也能愿意买单摄夹。   车尾相较于前脸就显的很平淡了蹋,其尾灯设计和大切如出一辙抠炉,只是在造型上稍微做了一点改变骨掇掏,以便能和后车窗衔接的更自然一些令鲁彼。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样梆肪,这实在是太个性了点萍,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面胜,不是吗脯即辫?   本文导航太杉捣:" "  “便宜刀嚏掏、省油尘亮、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求磺唇。因此橇且,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军裸,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上速舍昏。   为了尽量给消费者们传递适用的信息缸困波,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”跺。二者不仅定位和排量相同奢杉,售价也都是6万元出头常。那么谁的配置更丰富褪呸,性价比更高呢伪渴?接着往下看吧沮。   备注揭: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期费,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型裙灯灰,外观部分的不同之处是具有“雾灯”玛玻不、“天窗”和“后轮碟刹”覆。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新沦,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响非浩驰,促进其他品牌产品的更新或者降价片,以提升竞争能力魂。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形舰,但又觉得竞品车型优惠较多”呢。今天就随着我们来看看农,新威驰对比瑞纳吧讹。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看餐饶,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车髓滇教,此次我们将两款车型的顶配加之对比椽涛不,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处靡旦。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元鼎松,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多葡砂还。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨壁味,以往圆润的风格被全面舍弃外,车头变成了现在最流行的大嘴形象兜。虽然初看有些夸张乳忙,但是符合小型车定位肺,更多时候它是年轻人的代步工具斑,所以造型必须年轻事操嚷。大灯面积不但较老款车更大统溜,眼神也更加犀利乘翻咕。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变癌,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现嫉尚,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿疼别牌,上扬的腰线很好的诠释了这一特点巴叛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论雾蜜,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样跑丹。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异娩蛊德,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下霓钨素,诸如电动天窗趣、前雾灯与后视镜调节都在其中疙段桥,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能叫亥,日常使用的便利度稍高一些损啥械。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm阑唱,轴距达到2550mm库遍。与老款车型相比加长且加宽睛,这是为了适应造型变化的需要偶略努。与瑞纳相比其长与高都比要有优势合嫁温,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势淡漏此。   新威驰车尾没有车头那么激进垄赐,显得时尚而舒展薄迫昧。整体线条看上去硬朗多了评。在高低配版的车型之间逝胸班,外观元素的差异并不明显捎,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条建柏,不过在潜在的功能上却有所不同筹垒,高配车型具有独立的外部后备箱开关吾,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启贸灿,在日常使用方面的便利度有所不足搁秀癌。   瑞纳尾部的线条更是犀利菱戚并,线条从车身一直延伸至后备箱熟呜款,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致绢既,增加了不少的层次感和运动感衬。" "  旅行车在国内的发展进程汲跺孔,现在似乎已经开始有所起色梯桐轨,但受到各方面的影响茫型散,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃肝。记得应该是在去年练旁,各大主流网络媒体几乎在同一时段峡喜滩,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章济犀裸,虽然没能在实际层面上起什么作用阑矮,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议赂锭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车雄免哎,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段搓涟僧,但是大部分车型均已进口形式引入亮,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面侨兄。宝马全新3系上市后拳,推出旅行车版本完全出乎我们的预料廓靠陷,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本绦。不管是厂商的试水工作距睬试,还是为了后期大力推广的前期准备景梳,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款矩奢炕。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的新探,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车镐凛,但官方却并不这样为其定义椒卑,所以除了V60之外甫诉刮,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的兢。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i叼徒,三款细分车型跨越了30-50万区间蔫荚,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地媳。   328i M运动型哥淖牟,是3系旅行车中的顶配车型浮炊,M套件必然是它表现非凡实力的根基拱瑟敞。BMW的M系列产品奔箩,是众所周知在外形设计上最夸张动感的坤,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列户人,也很难在视觉冲击力上对其造成影响关。在M套件衬托下的新3系旅行版倍,表现出的攻击力和威慑力很强无谎溪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型舌虾,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅轰笛绣,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感棠斤。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能扣,也是几款进口旅行车中最为全面的链乖,除了前部以外航良,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头箩榷舰,令驾驶者的便利性有很大提升额瞄。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显贡逗,造型圆润的尾部整体风格粹疲黑,让旅行车身份表现的恰大好处歪梆董。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩吵,但是尺寸不大乏宠匪,威慑力也没有想象中明显丛撅。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念灯,极富肌肉感的线条元素闹孤葛,让它表现的干练紧凑摹幂幻。   本文导航坷劝:" "  曾几何时歧靖路,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交廉滴疯。物是人非能婪瑞,随着中级车市场竞争的不断加剧式苛,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径淌添划。在上个月的广州车展上沤计俺,全新天籁·公爵正式宣布上市棚窗,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢闹加崔?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析星凰,来做进一步的了解吧杠。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较堵。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观堡坡枫: 稳重与运动八惊盆,风格各异   车身尺寸方面哀饱窜,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm吴身,车身宽度橇腔弟、高度与普通版天籁车型保持一致旧傲,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大帅表逆,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm瓦纠杉。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型快,只不过在细节方面有所调整翔稠氛。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构丝宝拘,后保险杠排气管内嵌吩卞圃,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识冠唱,俨然简多了几分气质的提升凯竣。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下偿, 新君越的外观风格更趋年轻化锹艇救,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蝗示狡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅邓,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面横囊胆,尾部设计与前脸造型和谐呼应羡,相比老款车型稳重端庄的设计风格担,全新君越更容易让年轻的消费者接受盾。 【君越 整体外观】   外部配置方面什,天籁·公爵全系标配了氙气大灯轨、大灯自动清洗等功能彩甜晨,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到箍匠。通过下方的表格我们可以了解到腾搁尾,同价位的两款车艘镀缓,君越在外部配置方面显然更为全面一些刑夸,LED日间行车灯掀得蜜、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的宏,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的痊酮倘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价免乳: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头寺蜗臀: 日间行车灯擎粹赣: 随动转向大灯娇谋: 大灯清洗装置阔涤些: 氙气大灯哗储韶: 倒车视频影像淋答: 大灯高度可调链: 自动头灯随: 泊车辅助嫡鲸: 无钥匙进入系统额队乓: 感应雨刷滴绞: 电动后视镜此: 后视镜电动折叠卷: 后视镜记忆虎驮夸:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候到,年级里有几位南方来的同学妻,我到现在还记得冬天里他们看到大雪渤炊,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情瘟。雪对于那时的他们琼铅挝,是上天赐予的礼物岔。但是睹,对很多北方人——比如我——来说牛,雪却是避之不及的灾难帛,它让我们的出行变得困难重重坛啥眷。不过这次却不一样晤话,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起糙坏,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蚕绥狮。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先坡书措,请允许我隆重介绍一下今天的主角丹卢葱,我们的冰雪座驾董偶浑,一款中大型SUV——福特探险者嘉。探险者是福特的旗舰车型逗缝陈,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售倾,共两种配置蓟,售价48.98万婪层范、53.98万刊捍,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元乃。我个人非常喜欢探险者的外型寸踢,它魁梧而正派雇,颇有美式SUV的霸气兼。牡丹江的冬天白雪皑皑悉,探险者出现在这里十分应景涧捂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前措无,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热袭侧。这样的冰天雪地里胳谋,就算是带着手套在户外拍照日雇,手指依然会被冻得失去知觉险。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖饭搬。探险者的方向盘加热速度很快藕,开启后几秒钟就能感觉到热量璃屁胳,太实用了咖皮。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机汾,匹配6速手自一体变速箱齿硅。探险者在海外还有2.0T版本车型峨,不知为何暂未引入国内扛聊,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面茅淑豹,并没想走量涛揣汐。   探险者为承载式车身结构竭,搭载一套适时四驱系统娩凭捣。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样挖,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器硼俄脑,后桥轮间为开放式差速器鼎讼,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助锨,以制动打滑车轮的形式实现空编。这套系统的越野能力或许不是那么强大沟枚曝,它主要是为提升公路性能而存在的鄙。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点酚碱嚎,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键碉。这次我们挑战冰雪路面修稳,这套系统发挥了重要的作用送粟霞。另外不容忽视的惮蒂税,便是探险者的“神秘嘉宾”了卷酥丝。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成环甓健!它是一款高性能冰雪轮胎蔡蹿,官方称它应用了发泡橡胶技术金,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜情,从而让胎面贴紧冰雪路面稳,提高抓地力害。当然瘦,这款轮胎价值不菲韶艾,以探险者高配车型的轮胎尺寸睛:255/50 R20为例拦冒,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元聪。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的赊蔚,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上秒秆颂,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴虾,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及镁巫,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企芳鲁墒,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑山吭谅,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下芥,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花梳撕?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表驴堂舞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蹄抗,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲轰朝密,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm琅柬,使得荣威550的车身看起来更加的饱满缝窍,两车的轴距都超过了2700mm缉嗓,使它们在同级别车型中的优势非常明显涂壬。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计细嚎,略显圆润的车身看起来动感十足设。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感患,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感荤黎环,550引擎盖上V字型的线条动感十足亢。C4L大灯的设计相对简单兰炽,全系采用了传统的卤素光源售肛摧,而且并没有采用透镜的设计咆侗颂,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感襄咎耽,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜被,还有转弯辅助照明功能细,保证了夜间的行车安全憾。两车都配备了时下流行的日间行车灯返怠秋,值得称赞的是布接,550竟然为雾灯也配备了透镜铝躺,这一点值得各大汽车厂商学习需钱。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏棱,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩雄绷。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感颧,550上扬的腰线勾勒出时尚湃、动感的侧身线条挛。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间颧。C4L和550都采用了双色的后视镜设计刮拎啡,并搭配LED转向灯定芥敝,视觉效果和安全性兼具惧赊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有邓盯葛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口镰。   C4L具有无钥匙进入功能鄙羞刑,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性脖渤襄,550则采用了常规的揖展探辏控解锁功能骑。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格拟汲,C4L刀锋式的造型更加犀利绵,550则更加尖锐敢。   两车的尾部造型比较统一吧,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果炒藏禄,圆润的造型颇显稳重缴署。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过币,这样设计不仅美观淋,而且可以增大后备箱的开口角度突乱徒。C4L和550都使用了光导型LED尾灯挡,视觉效果极佳莲兄勘。两车都采用了4点式倒车雷达星,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低呐,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物搪,使泊车更加安全蹦讣。C4L后尾箱并未设计开启按键唯,只能通过车内控制按键和伊铮控钥匙开启从亮,而550则可以通过后尾箱按键手动开启毛傻,使用起来非常方便翁岗。   本文导航墩:"    紧凑级两厢车稀,如果倒退10年前抵竿,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域物。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后船汲夸,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型碑拉。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹膳脆澳,它于不久前推向市惩淄选,但其实它在国外早已上市贤钳糖。雪佛兰在近期才引入桥滇新,相信也有自己考虑释,好在这个时间也不算晚钠掠,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择泞便。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐单椒辽,相对较低的入手价格练了闲、时尚的外观设计以及良好的运动性能靛廷娩,都让其成为该细分市场的热销车型俏盒。而在紧凑级车型中滦沛离,三厢版在兼顾运动的同时磁,实用性相对更高一些煎脆、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念挥舶。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负嗟俺溃克斯三厢版(以下简称肝蹋克斯)进行深度的比较记,到底谁能从中脱颖而出锋吹即,让我们拭目以待涉缸腔。    在刚刚结束的2013广州车展上侣插囱,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴芒。此外临淌,概兀克斯去年北京车展的正式上市奇襄娥,也让这场紧凑级大战更加精彩沙秀。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后娇,作为其小弟的马自达3能否一样出色禽逝?嘎耍克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时汝,能否从容应对熟扛燎?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓崎溪。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外角缮熄,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上钳倦项。就在媒体日当天淀剁胖,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后等,经过旁边人的介绍拢莫焙,惊叹一句戊宪:原来不是一个车靶捅印!可想而知觅财,这兄弟俩得有多像糙。    2012北京车展上市的溉蔚埃克斯相比前者眉懂,已经在市场上打拼了一段时间尖排继。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降饥,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了深,但是父巡牵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位频哨缉,还是毋庸置疑的拱舍烷。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性痉点,为了让评价更加客观笆兰矛,同时惫阜蹦,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样垄,我采访了一下身边的同事和朋友画。   同事A诚示:男京姥簇,30岁些九、已婚甘班、儿子1岁多    我哪个也不要刚啼,原因只有一个惕:都太小私穷。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV鸿涡泵,实用!当然这两个车白给肯定要瘟镰。(也对狸豪,老婆孩子热炕头的人冕膏,还谈什么运动恳,能装下更多的人和东西雄,才是硬道理)   同事B斜钞:男戚胆,老钙琢锍穑克斯车主孝枢,奔三的年龄瘫聘滦,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改本Γ克斯内草邻,理由是有优惠鸡、货源足紊滑谩、随时买酞冒帘,听着怎么跟买菜似的时诬挫。   前女友缅:24岁毫股炔,高尔夫6车主赊藤纹,略带公主病    选马自达3恋脖,原因是好看遂,我再问还有吗骗,答曰副:好看奥郎谋妗!我继续问骑肪路,跟我急了工揩,提问结束尖。   现女友味敦菜:25岁弥婪,对车没有丝毫兴趣当崔卿,仅对各类衣服蓖蒜爬、包包陈、鞋等物品上心    我选马自达3吧量,原因是就看这个顺眼免少媳,所以就选了般筒。(明显敷衍了事)   女性朋友甲汤:24岁赏纪,某时尚杂志签约平模话,对车有些兴趣革,但只是停留在表面    我选马自达3惧,因为好看仍扳钮,身材我喜欢顶,而且红色(主打色巨:魂动红)是我的style贤,所以我会选她的说盾磐。(这种中英文混合体卯,外加“什么什么的说”的语法真别扭筋,说她好几次妮新奖,不见改)    采访结果显示犬价墙,果然是萝卜青菜钾哥送、各有所爱躺肠,而且给出的理由也是五花八门人滩陈,那么到底这两款车有哪些不同娄洁惯,在面对不同的消费群体时泼乌堕,它们的表现又回怎样朔冀,废话不多说却恰,让我们往下看耪。" "  2013年8月晚洛故,本田CR-V共销售了15393辆岛,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月秒齿,本田CR-V共销售了18989辆栓,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月还湍,本田CR-V共销售了19510辆暇,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月诚扁,本田CR-V共销售了19288辆吧,全国SUV销售车型排名第二......事实上窘供拨,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单潜墩秋,它的优异表现还远不止这些筋,截止2013年11月底拜疯,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663炮,多次夺得国内合资SUV销量桂冠拾氏瓶。是什么让它成为了国内SUV的明星授伐?又是什么让它如此大卖省箱愁?   现款CR-V有2.0L守、2.4L两种动力共7款车型桥草,售价19.38-26.28万元福吗。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型计,售价22.98万元)解搽阶。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型搅藕扣,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声陋,纵观整个CR-V的家族史酗珐,前两代车型还有些“方盒子""造型类窜,而从第三代开始魂酸缺,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战茬和街,坚定不移的走着城市化SUV的路线汕常,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大屯。   说到第四代CR-V的外形才,也就是现款车型稻申差,它的外形并不是能让你一见倾心的主存宦雾,CR-V上市之初潭抗,人们对于这样的设计褒贬不一贩攀,甚至有些“不得民心”陀梯竞,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话岔化撬。   豪华版车型上只配备了卤素大灯胆悼,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能瞬。氙气大灯裤鲸随、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上护。值得一提的是通,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上美,效果出彩煌。   车身长度比上代车型减少了25毫米赁褂然,离地间隙下降了50毫米考为,仅剩130毫米挂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性灵赂,但却令离地间隙接近轿车避歧,轴距则仍然保持在2620毫米搽,整体效果比老款显得修长不少焦蹈。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因疮,在实际驾驶过程中袖碍,提供给你更加宽广的后方视野坞呻读,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信猴。   现款CR-V提供17慰泛旱、18两种尺寸共3种轮毂式样蘑纱侧,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外寄签,其余车款都配备了17寸十辐轮毂串匙善。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面皮,车尾向外凸出比较明显快雇害,给人一种臃肿膨胀之感呵。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蠕瞪廊。现款CR-V车尾向外凸出比较明显骡瓢喊,给人一种臃肿膨胀之感蔼吩烷,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因第顶,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积美焦榔,为实用性又添一分墙戎,从之后的销量来说览恍戈,现款CR-V外形依旧被消费者所接受尉,保持着高歌猛进的态势焕理。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺电扳,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力较瞪,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙句多迷、精心踏枢丝。这也是为什么一部轴距仅为2800mm挎酸估,排量仅有2.5L襄,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场倾绵。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS射靛,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它脐,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力矢。   第三代雷克萨斯IS现涤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车堑壬欠,全车线条设计更显张力幸,饱满的肌肉感让人过目不忘滩募乖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化涩屉。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版钙弹,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅汗维尸,丢失了一丝霸气畦伎。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加粟,长宽高分别为氨:4665mm恕螺、1810mm反档、1430mm轰。同时轴距也增加了70mm班陇,达到了2800mm擞憨。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言徽,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言萍遍,其前后配重分别为53青颂:47持牧。接近前后1陡缮:1的配重也体现了其运动本质逻甩灸。   IS车身侧面短小精湛瑞钢,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性无,显露其灵动的车身姿态诧。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙访,依旧是纤细泻咀、锋利山,绝不与传统设计相妥协姓东。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见凑旅贯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎托替财。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力晚奴突,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性倘棉溺。   毫无疑问恒觅己,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力酒财怀。你可以觉得它设计非常超越靖席士,也可以认为它很有美感驾瞎,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动暴冯。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月叉谭,石油的消耗量日益增大口滥,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油灌第虾,排放着大量的尾气溃蹋,制造着日益严重的雾霾天气莎抢。汽车尾气的污染涩,越来越成为大气污染的重要元凶谈弘活。开发替代清洁能源呐规,代替排放巨大的内燃机摆暖,越来越成为厄待解决的课题床鞘炔。现在很多厂家都开发了混合动力车型吭嫁,这项技术基本上成熟了吮凶,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平斡聚奈,也没有成熟的商业模式来进行推广葛,即便很多条件还未具备堆逞,即便这样那样的客观限制徽,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面临枪睫,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一吼兑功。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品繁脯,叫做启辰e30晨风叼浆捂,这款车还没有上市娜拎,很多技术参数还没有公布灿,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据称僳,介绍给大家毯损。但即便如此露舍,这款车还是有据可查肠眯,开发平台来自日产聆风电动车小穷,外观也和聆风十分相似李匹。   车辆的整车尺寸和骐达相仿撩寄屎,2700mm的轴距和骐达相同尝便,外观的样子也有几分相似浅。但明显晨风的很多细节显得与众不同馁己,前脸没有进气格栅的设计锑,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份泡。而据厂家人员介绍立闭,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台弯尼,而是单独开发捆。   尾灯使用了LED的发光元件停,看起来更加醒目娜坚,垂直的长条状样子也很有个性薄。但在车尾上曝,启辰e30晨风和聆风还是有所不同驰蓉检,聆风在后扰流板上有太阳能电池板小骑,用以分担电池组的压力秃沃诧,这在晨风上是没有的手。   本文导航渐屏:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了嚼,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)既邓,照片上看它挺精神畏斜炉,设计有传承有创新硷桅炉,硬件配置有增有减先咎瞪,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情扭,没能去测试现场参观参观危。   命运总能给人惊喜儒璃。上周五下班前棘热,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目酣,领导突然走过来跟我说渡哦亮:“来了个顶配附苯Ъ克斯哭郸时,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”虎,周末的小幸福就这样碎了一地递,我得跟两台机动车泡在一起敖飞。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝耐,坦白说现在我对它俩都“不来电”挞。这样也好烁,好歹保持个立场中立对吧世翔。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满拷绊,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待戒臼,比如为什么海外有独立后悬架茅宽?国内全是非独立后悬架敖彩德?其实道理不复杂耗,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响搂散冻,既然如此江技描,那就遵照做生意的基本法则来做邓宿,降低成本恨,攫取利润了,无可厚非矩。我相信如果改悬架车就没人买茸瑟地,那他们肯定不改力恃。   福特比较谨慎温,善于跟消费者打成一片桓修,挣钱不忘树口碑瓜猾群,好口碑又促进高销量奶筹,顺利打造良性循环圈罗摊布。尽管它也有这样那样的问题峡疥,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买校,值得大众好好学学败盒措。话说回来虽稍驮,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路烯抡缺。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘克斯幂挠,是各自家里的明星产品糙澜,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖黔,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限班。把这两个重量级选手放一起霸喂,能擦出什么样的火花来痪弗?肯定有人在期待一场压倒性的胜利孟探鼻,似乎这样能出一口恶气憨拴桶。不过我得劝各位一句壳:百花齐放很重要世,一枝独秀最糟糕欢敛赌。   ●外观   扯半天总算进入正题荚陛,这个阳光明媚的周末潍蓉,没有雾霾的打扰磐迸,我把两台车放在一起拍了套合影目轮粹。看看它们疾,一个是18.29万的顶配版高尔夫7拌亲,一个是16.29万的顶配版两厢复得浚克斯归短潦。要说家族式设计色汉浮,大众当然领先其他厂家塑奈,旗下几乎所有产品都穿着统一制服劲骑熄,福特的动作稍晚一些瓦,效果不赖咕草。   所以当高尔夫7和钙胨В克斯站在一起的时候滦,你一眼就能认出他们来自哪个阵营硅犊端。谁好看我不说峰四干,大家都有自己的喜好碾捞。两款车前大灯组内容丰富蜗,氙灯览浚、日间行车灯布培、大灯清洗块厩、雾灯一个不少祥苫,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有苦纱铃,而甘克斯的则要花6千块买选装包染竣,朋友们簿落臂,要享受还是得多消费啊来。   车轮部分有看头刨良托。盖荩克斯胎宽215mm惭鸿,米其林博悦轮胎甩幢铺,轮毂造型带感将盒里,给个好评憋毫维,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款芥凳吉。高尔夫7胎宽205mm标焊,似乎缺乏顶配车型应有的气势等抬,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蒋电徊。   车尾设计各有出彩的地方擂材猴,高尔夫7的单边双出排气颇有气势墩,跟高功率版1.4T车型的身份很搭桃,LED尾灯是个加分项略,复严梗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意灿。左边那台风格沉稳一些揩贿,右边的青春气息扑面收,你喜欢哪个袒窍?" "  “牺牲一定的车身刚性筛芬,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车歧,最初它的出现只是改写了常规车型的结构栏氢,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”姬。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后坛蠢,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面钝。就在上月锻钞,奥迪再次引入了其Cabriolet版本吐背粒,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版逻,至于奔驰C63 AMG瞄钳,目前还缺少这一车型介剂交。   由于是RS5 Coupe的系列车型侍渡陵,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致佛慨笔,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾膜,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事巳吮,毕竟除了性能之外邦,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的俊。   延伸阅读 锨呜:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案篇恨燃,其中包含对车漆颜色碾硷烯、内饰颜色以及电子功能等自主选择芦潜,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的伪定,所以在配置解读方面乓恨垫,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注狙聪撤,并将官方价格告知大家速。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上赴峦,软顶敞篷采用电动开启酥鳖,时间上需要15秒即可烦棱蜗,而将再次闭合需要17秒搁盯救,其开闭结构为多连杆双片式播洽滩,这也大大缩短了开闭时间妨堪吝。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消诫跋号,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷丝斯酚,为了不过分降低运动性仑半,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼肆艘号。排气方面也是RS5的一大特色簧锰木,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管轿瞎察,在Auto模式下左右分置排气各打开1个醋贺隘,而在Dynamic模式下会全部打开狗诵闷。   本文导航脱撬:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线掣,或许大家已经是心里多数蒋,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型京授,定位于新兴的小型SUV市场啃戚翅。众所周知尚领,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“幕,长安铃木选择在这一细分市场发力倍,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的磋。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX鹤繁娶,通过对比分析虑崇沃,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力颊谭菊。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市便,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元县琳几,搭载1.6L发动机皋寥态,匹配五速手动和CVT变速箱贰酷,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L臼、2.0L两个排量六款车型参,同样匹配五速手动和CVT变速箱信,售价区间12.88-21.88万元烷辅。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观卜氯唇:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面铂徊呕,通过下表的数据显示得知缴,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手檀藉翟,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX混,相比逍客插就、昂克拉等车型同样处于劣势硷钢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起必检补,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹喘,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因市涕,还有与车身不同色的黑色包围姜冉、车顶行李架锌膳,短小结实的车尾奈唱叫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果摧罕。车身颜色选择上其,S.CROSS锋驭提供了极光绿尉鼓、皓月白础、星辰银红、丹霞红儡纶陕、银河蓝和晶岩灰六种颜色扁赶笆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同墙,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计椒羔,雾灯瓮哼唉、下保险杠也经过了重新设计芬讹弯,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格显此步。车身颜色选择上堪青遍,劲炫ASX提供了珍珠黑家、极地白陌掏、翠鸟蓝陵、酷银楼链杏、钛灰五种颜色剖噶。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面冬密寐,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯卑界,前后雾灯偏,并配备大灯清洗功能伟凰,外后视镜集成LED转向灯;同样寸扮,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯迫,带水平调节和自动清洗功能恳奢,其外后视镜没有集成转向灯茧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂割。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂旧牌闯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂倒蛔,二者均为铝合金材质琳浅疚。所有车型均配备优科豪马轮胎标。值得一提的是孟失女,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎怜块,这在同级别中比较少见沫。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型嘛,根据车型的不同尺寸有所区别理沪,低配枪肩忿:215/65 R16硼,高配联烫:215/60 R17揩邓缴,轮胎同样使用的是优科豪马查貌,同样配备全尺寸备胎镀牧铝,两车在这方面都表现得很厚道算醛。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫估渴琅,第七代车型点俩兔。其指导价12.19-14.49万售辰,这是配备1.6L引擎的价位固。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品稗具,账面要准备好14.09-18.29万刺。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车案,当然匿慷,身为第七代的它偷甜桔,在冲击属于自己的又一串“第一”却。但我们相信洞外撮,短板才真正决定高度我。   全新高尔夫的德国总设计师说搔途,它的设计主导思想为“简单既经典”僧疾吝,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分截蹬椽:中网与大灯的相对位置池梁哺、拓宽出车身有力的轮拱陌膜惰、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了捂取镐,这台在中国拥有极高人气的两厢车赏路羌,一露面便胸,就好评如潮充薪。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解净,但还是要将6/7重提赂撩,除了外观上的差异靛,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上拳妙堑,比第六代车型要长56mm膊暴。而整体车身比例上墓,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然拍扁朽,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm喘狭,轴距增加59mm孟,从而提升至2637mm蹬笔细。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计风,但新样式的内部构造也足够炫戈。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置俱。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念队绥鞍。高隔音性的特殊树脂层亲蛙盛,形成3层薄膜结构含迷。它拥有很强的抵制振动物理性能蕾。   直接跳过撩人性感的腰线捞,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型天。相比海外的双L型心,或许辨识度更强一些剖信扯。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的鳖丘,但高7的不一样馅。细心的你会发现廖禄枪,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时金小,才会主动启动瓷筛,并且拥有厂商宣称的132°广角吩。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格协,天平再次偏向了驾驶者一侧霞。整体内饰上疾嘛,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是鄙:放弃中庸的设计理念搁,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派跨凉。不规则的T型区禾掣坪、活泼的金属线条点缀莆即四,让全新高尔夫大变身骂炽。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没郝,它能够让你感觉非常新鲜徐灌倒。   坐进高7内粕,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗犯绿,比普通天窗大了30%厘善。而外掀的开启方式有点奇怪陇肯,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别陡,同时还为内部提供更多头部空间思。   大众车型的人机工程向来让人放心签考晴,这个角度的方向盘拈,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦肠瓤。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型舰航,或许来个拨片更有型吧的烩啸。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症粟楔橇,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度记苏。   本文导航袍贤肩:" "  在国内的SUV市掣,10万元以上区间基本是合资品牌的天下颅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击械盼摄,正因如此秘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市煎咳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问勒廊星,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破齿献市。   说到大空间邵哀、七座设计股妈、配置丰富的SUV副棠瘁,北京现代全新胜达是其中的表表者蓝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求汗修,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拓耐标,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变深。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手必杆,下面我们将对这两款车型进行对比分析蚀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观隙间:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向暮猴屏,设计上中规中矩境沮嚏,采用了哈弗新的家族式设计元素避,这一风格将在整个哈弗系列上普及豆萄,代表性的设计元素有盼械贸:大尺寸U型前格栅螺沤垄,粗壮的镀铬横条格栅途壳肪,时下流行的“X”型前脸啸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美额唬捎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的开很俄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的掏巩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时邯和毒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气谷龟醚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅撑虚浇,再辅以造型锋利的大灯灯组侧棵建,极富视觉冲击力哭吾。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话砂扑,现代品牌的确更加具有超前思维意识全奴我。" "  如果提起讴歌品牌陛林拱,大家一定会想到MDX这款车贾辆,究其原因单,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型纪沏。当然也同时作为讴歌的旗舰车型曙亢藩,拥有讴歌最顶端的先进技术梧目。在2013年拖枪砰,讴歌上市发布的新车相比以往秽阑,算是非常密集的哆同凉。即将岁末相尉撮,讴歌的新款MDX也开始上市销售驹乔颈。作为新款喜妻瞬,MDX的售价降低了损佰,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注拔。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失交屑苫。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器擎舱?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术啤,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮酶咯。使弯道驾驶更加轻松菏埠,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上晤沁,增加了AHA敏捷操控辅助系统 操,在车辆制动时荷魔挪,通过制动延长扭矩矢量分配卯棵拿,提升转向的循迹性 免,这在之前的讴歌车型上是没有的染梢香,包括RLX喷。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰世健,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机巫赡,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由茂驼廓。但我们看到烷前牌,在讴歌品牌乃至本田车型上嫉,自然吸气发动机依旧占据主流昏倘湿。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法套,在新款MDX上使用的3.5L发动机烽破,带有VCM可变缸技术良,在不同的动力需求下荒裤,发动机自动切换工作缸数虱截,用来节省燃料膘虱,提高燃油经济性乒葱磺。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上疽,使用了全LED大灯墩锭寞,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法猜姐,不止在新款MDX上出现扣,旗舰轿车RLX上同样具备陆遂。但和MDX相比彻,RLX的前大灯内部结构稍有不同抒。而MDX的这种全LED大灯弧仓定,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平旁菱,但据了解讴歌正在向这个方向研发拟衅娶。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务瘸,其中大致包括救援喊醇、定位阶、导航检索等常用功能不鸿。但值得一提的是薯始,讴歌的这套系统在整车质保期内呸痰,也就是四年或者十万公里内是免费使用的袱范享。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上怠笨澜,讴歌也加入了全景摄像头这项配置非厦,通过车头伺冻毖、车侧氏盖、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式精。对于前方障碍挨、侧方停车乱雄、倒车能够起到非常便捷的辅助作用腹保。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助赤。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面视,MDX采用了59%的高强度材料蜜捅绅,热冲成型一体式门环等途径搅舍垢,在全新平台上使用了更多的轻量化材料剃瘸晴。   本文导航节:" "  在新一代天籁发布之后匈,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字淋。二三十年前垂,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越粮竟很,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车刨戈堤,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前急挨扇。而谈起这两款车氦亥,目前多数人对它们的理解是糙蚊:把普通版天籁和君威的车身轴距加长钙砂梅,配置增高辰孩淳,便成了公爵和君越搞溶,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸常岭邦、动力和配置等等歪匣破,却有着极具诱惑力的价格冈酷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘千,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额焚,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力椽铣簧。可它们究竟有没有这样的实力鹃疮?两者比拼县率肋,谁又能更胜一筹骑牡?本文即将为您揭晓豢的倪。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型镐,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型爆脆,售价区间为23.59-36.99万元溺瀑。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版糜己堑,两车售价分别为29.98万和29.99万券,价格非常接近雄,比较有对比价值茶。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显藐孩,主要是雾灯砷冒健、轮圈等几处细节可以加以区分替,尤其是中网变得更精致对,车头更显大气帝。但也就是这些细节的变化暴伍嵌,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动侍,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿侵。   大灯方面玻,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能呢掸夕,不同之处在于绦,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)甲。   车身尺寸方面瓮杠碎,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)夹寺鸿,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)恨迪,君越的长度同样超过了5000mm脚金稻,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本稳拧。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面彪,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过困陷彭,并没有追求锐利奈托,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅腿,腰线设计是其外观中的一大亮点隋阶滇,并非大多车型采用的一条笔直线条僵,而是在B柱之后便缓缓下沉畅陷骇,在后排车门上形成一条折线祈。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感怂,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士虐。   尾部来看席累,公爵与标准版天籁造型基本一致列检缴,尾灯造型也还是一如既往地犀利淋舍轮,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合潞葡领,为整个尾部增加不少活力阶,同时尾灯与镀铬饰条完美结合擎,使其整体感更强交。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华你杀俄,轮胎方面触,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎牢,更为霸气弯。   ● 外观小结温爱: 两车均采用年轻化设计辆,稳重气派;车长均超过5米殿窖仑,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上劲矩,君越表现更为抢眼陪。另外化不锈,从个人角度来看氛挛剧,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计厩礁提,相比之下它的造型更加简洁刀、规整拖。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识趟,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽比告舰,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发冈阂挺,足以呼唤出你全部驾驶激情图宦梦。你可以视它为野兽相鲜,但我更愿意称它为内敛狂徒扩,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎窖筋提。它是驾驶利器佰痉,也是很多人心中的梦想之车跋蝗呵,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG递慧定。   既然说道奔驰AMG附,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义码劲磊。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样患,都代表了其品牌车辆高性能版改。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款拴,这些车在发动机配置调教什,底盘调教寂簿汗,外形和内部设计上都远远超越原厂车笺心耗。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型费估,它的长宽高分别为4707mm菠疤堑、1795mm和1391mm聊笺侵,轴距为2765mm陷。参见下表可以直观的发现无贩,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的笺尼,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势碘内。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面迹搞,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同喜浚合。但细看之下蛋博摹,还是能明显看出差别硼。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位荚嫂缉。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降盖仍娇,流畅迷人更具轿跑风范肆穷。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少端。   除此以外盯淘,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次投,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭色。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂粟鼎,前轮尺寸为235/40 R18但扇,后轮尺寸为255/35 R18呕。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力卢还,以获得更快的加速度山粳亭。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果鹤朽逛。   车尾是C63最为霸气的地方混乒佰,四出排气管宣誓着其运动特性卞彤,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一伤哼。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力虑,从而提高车辆的稳定性陌。" "  11月12日虏亩,宝马4系双门轿跑正式在国内上市酿鞍。无论在平台还是动力上辟剧,这款车都与标轴3系基本相同涵呻然。动力上镰,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上党涣,依然分成风尚曝把闹、豪华和运动3个不同设计套装党世胯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式赔句朝。无论怎么看巍,4系都很像一款双门版的3系剧咕陋,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢怠其啪?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系膛。   虽然名字是4系切,但如果只看前脸谐,恐怕一眼很难分3/4系恒。不过仔细观察细节的话及饭,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同拴才浩。比如更大的开眼角设计晦喝弄,更修长的双肾格栅删,还有明显不同的下进气口设计风格嫁誓饯。当然户藩百,了解宝马车型的消费者都知道料,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置捕耸处。此外躬瓮,前脸还针对空气动力学进行了优化赶戊。 【左槐拼牛:豪华设计套装(选配)/右惠诞督:风尚设计套装】   侧面造型上外,4系明显比3系舒畅很多歌骇黑,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条词吓几,更修长的车门对此也贡献颇多搓危。不过轮胎规格和3系完全相同钾,似乎很难体现出这款车有多么运动较玫司。另外哼恃,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了纬泥,和前脸的进气口配合我身,共同为刹车系统散热勘。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多拉免攻,不仅装饰性强潘,看上去也更凶狠淬边。   尾部设计上鸵,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素吨健。猛地一看依然很3系盘,但饱满的线条体现了4系的不同察故。尾部虽然整体很“壮观”玻测承,不过颀长的LED灯带显得非常秀气离赐灿,别有一番风味塑饯狠。另外磷底书,根据套装不同枫玖,排气管也分为单边双出和两侧双出两种熄,实拍的运动设计套装为两侧双出倘徊,个人认为设计还可以更精致一些雄嘘矩。   车辆提供纬:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址孩磐:北京市海淀区闵庄路19号   电话讽:(010) 5872 8888   本文导航郴:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道揽限,自日产逍客2007年在英国上市以来奖帝,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来挟逼。各汽车生产商自然毫不示弱疚沏,都想从这块有潜力的市场分一杯羹兽慨。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年缕姜擅,公司就对其外观和动力均作出了革新感校价。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司读顷,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V吼。这款车售价要高于ix35才,标配版的售价与高配版的ix35相当铜。较高的售价并不会对消费者影响太大虚,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力恕淬。 ? 现代ix35   除此之外褐试良,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型匙赁。完美的驾驶体验怒拎,充足的动力表现下秦碱,日常的实用性以及低廉的养车成本潞狙疟,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战叛。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面锭。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间姥巨撑,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些林。CR-V的后备箱打开的角度要更大忙隆掠,后车门打开的位置更高靛,加上方便的一键式折叠后排座椅蛋,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜活册溯。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的随虏,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的胺魔。ix35的后备箱地板离地面更近附辟痞,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间谱。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5酮,他们要对此多付1,700英镑青毙。其余两款车的四驱版抽:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)矢缎剐,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)疏。   从标配版本来对比三款车兰菲痊,ix35要优于其他两款焊妮。SE版就提供了后排加热座椅煤盎,方便商务人士乘用纯。高配中更是有导航妈讼羡,蓝牙械马,真皮座椅牵肩,隐私玻璃和无钥匙启动等功能踏。ix35的一些配件选搭也是十分优惠孩么垒,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑狸零廉。   综上所述幌扮,我们推选出这三款车的排名分别是官蜗烘:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的放泊,但是它的驾驶乐趣却是最大的立献诉。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码江。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足圭忿阔。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度腻屏。低的污染物排放庭么,强劲的动力表现恳,新引擎的装配让该车重获新生水凤猜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问功番,改版的ix35依旧是让人满意的家用车娟欺。不光是低廉的售价畔暇,标配版的实用和保修期的延长里哺,让该车十分吸引人搬。不足之处则在于较高的二氧化碳排放譬匆,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间拈贯既。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品妥疆,未经环球网Huanqiu.com书面授权本,严禁转载镀伍忌,违者将被追究法律责任房浚。责任编辑淋焚:李敏" "  在国内妥断轮,提及福特这个品牌剃,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆豢荩克斯和嘉年华水,但福特的精髓决不仅限于此青储套。在美国密镀,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军膏革痘。近些年来钝溃,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围眠朗,先后投下了旗下多款SUV车型穷奖,其中包括翼博品、翼虎糕犀辰、锐界以及今天的主角探险者屠。作为美国销量连续15年冠军的探险者疗吧剧,它在中国的土地上能否再续佳绩吗?带着这个问题督豁概,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙未拳糕。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承擦啊,也是其第五代车型透。在今天看来纲,福特探险者圆润饱满痛尖,又不乏美国车标志性的肌肉线条犀杠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求底砂慈。但早在1990年榷失,第一代探险者刚推出的时候洗馅司,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多可。   随着时间的推移播,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变架勉,与其说是改变蚕萌苍,倒不如说是更加顺应潮流败龟。早先的皮卡底盘不见了踪迹窜,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂炮。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行咚铣汀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)安慕。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴饣印,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢敬?结合同价位车型做个比较不难发现该,探险者论尺寸绝对傲视同级兄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV事,“尺寸”无疑是其最大卖点功配。它的车身长扫杉娶、宽扇稠污、高分别为5006mm虾、2005mm和1743mm嗜,轴距为2860mm忌扩。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV吃,即便是与奥迪Q7的对比中崎脊,探险者在某些环节也不占下风丁徒俩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外匠具,探险者的最小离地距离为193mm灯费,接近角和离去角也并不大淮壤李,仅有21.7°和21.4°惠衔茅。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的爽试。" "  引言卷麓截: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点克沏衫,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新涉,其采用了全新MQB(横置母撇纯#块化)平台生产袭兰,不仅在外观淮玫肚、内饰方面有着明显的变化尺哥,更低的生产成本股翰、更轻的车身也使其有着较大的优势浆市戊。此外响忻驶,作为其老对手的福特付羌蕹蹋克斯当然也有着较强的实力促魂,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评娜馁襄。今天惮,我们就来为大家对比一下窘坍菊,看看这两款车型谁的实力会更强疽扰。 外观蹲繁赊:低调内敛大众风对比时尚张扬柑郏克斯   两车在外观方面虽然同为动感戳螺,但在设计风格上却有着截然不同的一面春版,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上歌冒。而父湛ィ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息剩渴扔。   车身尺寸方面须拢锤,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进死挝懈,长度与宽度分别增加了56mm与13mm乐,轴距也增加了59mm解,整体看上去更长更宽更矮秀晒啪。但其主要竞争对手钙趴』克斯的整体尺寸依然有着较大优势褐。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅魄、强壮抖、凶猛捅奔,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象阮愁玫。试驾被安排在了蒙特卡洛妥,我们被热烈的目光追随了一道纪痢诉,同样祁菩堆,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路涣就。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起箱,它的对手就已经锁定了贪妇,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标钨累,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜寡抢,他们选车就两点补憾蹭,第一样子帅芦矫悄,第二性能足够强大撬毖品。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力赏。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车墩。恰恰如此邵咳矛,它看起来很漂亮谦,尤其是车身各个部位的比例与线条篱淘,挑逗着所有人的视觉神经勤。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野入,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口唾操迪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实枢疾发,而且更杀气感更强椭竞杉。怠速时慢慢靠近番售供,它的躯体在微微颤抖肺岗焊,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤剂废凌。   细节方面奥迪从不偷懒随桑,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记涕便,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾肖,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞吝。在我看来冬锋,这样的视觉效果已经足够征服所有人放寄韩,如果你觉得不够醒目桑亨浑,还可以选择将卡钳漆成红色蓬。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部复窝,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体卜梳,120km/h时自动升起儡奶开,此时的样子最为动人贾,速度降低至80km/h后便会自动收回扇每。   进入驾驶室并不费力含肌,内饰与A7或者S7基本格调一致坡,简洁朴实扯钉,中控台区域保持原有基调阜顾,有人说它沉稳佛须,另一些人说运动催那施,在我看来这就是奥迪的风格前掳,可以满足很多人的口味膝纳,一切气氛都显得那么熟悉呻剔倪。   车内有两处亮点让我记忆犹新线,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分弊蜕乖,坐上去的感觉也足够舒服纷乳。不足之处在于它的调节方式太过简单垒,仅提供电动方向调节以及腰部支撑尝边,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能珊冯。   第二个亮点在与RS 7的方向盘观股,手感与大小都很出众灸娘,令人爱不释手梁巧目,最关键的是RS系列专属的造型非常激进碗氰捶,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望嚎。也许这就是奥迪设计师花心思的地方炼始,善于抓住驾驶者的心及尚,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分京阜。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化馅袄,两厢版掀背车开始越发备受关注殿狈,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型道图轮,强劲的运动性能也是非常重要的指标莽谱另。就在本月初护困绘,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求铰沃,除了朗行运动版之外晾,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能卢甲。接下来味驼兢,我们将两车放到一起蚂,来看看其空间和性能环节的表现如何芯蒜筋。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是幂评,如今的情况则正好相反瓢宛咆,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此戒蔽。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元糜,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元痉庇,两车的售价还是非常值得人期待昏。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版尖吴,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了促,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计洼窃垄,前脸没有任何改变去厢赂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素寺问冠,但给人的印象要更加动感烫韦剧。   车身尺寸方面弟差,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米角梯,各项数据都要比朗行运动版更大一些诡浮,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少久。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎艰方技,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适袍,比较适合家庭日常使用舵腥壁。轮毂造型与三厢版没有区别善。在发布会上氛,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎苦坷看,相比科鲁兹掀背车不够运动氏镶。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条仍,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑戊扳,线条更加自然冠喊聚、流畅烩。两车的车身腰线笔直且显眼好饯充,给人的印象很有一种短小精悍的感觉腥。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影丰,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿粗关柯,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果日鬼拾。同时抢剑弦,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能少郡瘫。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源忿,点亮后的视觉效果非常不错崇韶磐,还有排气管造型上加入了镀铬装饰伴揪婚。整体风格也是保留了三厢版的造型褂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出没,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蛔释背。2008年京七闪,丰田Yaris进入中国市嘲馈,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相安情,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数铃骑箩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车叮,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号途侩,想必原因大家都很清楚瓷播,致炫在各个方面都已下足功夫申含坎,为的就是再续辉煌鞋滔疽。   致炫外观灵动时尚怪,带着一些年轻的运动气息退降,车长为4115mm抵骨牟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm粪挺乃,比老款低50mm;轴距为2550mm杀,比老款长90mm函洗说。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了铅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点傲刀,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”懂堂仇,这样的设计更有利于致炫的散热屯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱外。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利串豌芒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气份。   " "  在这一两年中搔煞,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”戚瓷,究其原因腿窗,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有笺徊。另一方面袭,也确实因为高尔夫的产品素质比较高怪。代表着大众在中低端产品中的最高水平率。如今揪安,高尔夫7也渐渐走进人们的视野坤钉管。带来的改变很多乱侵纱,由MQB平台带来的更多越级配置繁,外观内饰的革新哨化,动力总成的变化含勃,当然还有后悬架的改变看汤残。能否继续神车称号姐土零,笔者觉得搔,可能性极大挝。   ●从固定平台向幕锊椿蓿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠蓿块化平台的车型戌枪,之后袱逃,从这个平台开始米硕,还会有奥迪A3等车型陆续引入底洛韶。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓柏。但从高尔夫7开始防浅胆,这种概念将发生改变控孔。MQB某盗冢块化平台生产多辛闪,让高尔夫7拥有很多延展性的传承是俱。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留睡萍碱,后面我们会详细说到陈岗。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车摹翅,必然是一台有传承有积淀的车型私品庙。经过几十年的发展和变革沉甭,没有被历史淘汰态骚,却总能获得新生和换代巨屯鲍。我想符合这种条件的车型真的不多柿。甲壳虫也好疼锑捅,卡罗拉也好痘醚,都算在其中掀。高尔夫更是其中不可或缺的一款睫猾,从第一代发展到第七代疚舒,我们发现拿订,很多经典的设计元素没有消失欧扣,而是作为经典传承下来我辣喜,但技术却在与时俱进的发展怪竞。直至现在瑟,高尔夫7的出现涸罕煤,能够看到曾经的影子贺,也能够看到未来的趋势垛。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了括乔朝,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿瘸韦,今天在紧凑型车上也上演桅仑,只能说明标浇,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视吠,也从侧面看出纫犊,这一级别的竞争是多么激烈汲,高尔夫7的轴距加长了59mm覆,反应在车身上艘勉,加长了56mm非享兼。这让我们看到汹蔚,高尔夫7并不是一味的加长疮咯溃,更兼顾着车身的整体设计瑟,以及操控能力的全局设计兢倾。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了楼,争议很大被秤,但貌似并没有像新速腾上市时那样瑰甘锨,引起大家的太多反感朝。或许一汽大众的这场策略大变赤,已经让消费者黯然神伤了腔。大家也都知道幢呻雇,这是没办法改变的事蔚,想要四轮独立悬架傻熬,会有性能版车型作为选择祭式,要是纯家用墟难,就只能接受这个现实汐。   本文导航梁两誓:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV酒,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6凹恳燎,这仿佛已经成为了一种定律屑。话说回来弊劣搽,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手和熬,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望雄山,采用全新平台打造的瑞虎5从设计比、做工谰采担、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼牧钳绩,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位溪泻,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解讽慷怠。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型纳斑阶,为更直观的进行两车的对比分析尚,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车酮,需预定等车时间较长茨显筒,主推1.5T车型)作为参考对象酚纷。备注恨丛:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版看甩。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高鲁钨损,无明显抄袭   先从车身尺寸来看单阀,瑞虎5和哈弗H6各有所长截辈,瑞虎5车身更宽鸿、更高射既涟,而哈弗H6车身长度峭骄、轴距更长短渺。另外这两款车的外观设计原创度较高殿幌誊,没有明显的抄袭痕迹峡墒,且能够符合大部分人的审美观绕,足以体现出设计团队的用心程度填查。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点殴泄秤,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应轨秆,意在塑造最新的家族风格庞随,整体呈现出大气廷、时尚的感觉茧。瑞虎5提供了6种车身颜色选择暖添掣,包括徽墨黑蚀认、烈焰红斜岁公、赤金棕石史、暗夜灰揩北、皓月白和丝缎银凤弟。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气喉,其更侧重于简约潞敖、硬朗的外观风格同样被消费者所认可纶。车身颜色方面剂谩衡,哈弗H6提供有经典黑溶关丧、雅致银矫、简约白博拉、中国红取稍钞、风尚蓝惮、摩登灰没脖脯、醇魅红贰、睿智棕共8种车身颜色庇。   前脸部分枪,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果琼句。瑞虎5前脸层次感较强紊,大灯巧妙地与中网衔接卫,而下进气口被分为了两部分凹侗尽,下部与底部合适护板相连接矩珐,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和寸担,没有太多浮夸的设计妥丛涕,中网换上了带有“HAVAL”的新标识扇搜,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“潜,但绝对属于耐看型悲,整体间流露着SUV标准的稳重气息娄茶。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富琼,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长懊,车身侧面给人以更修长的感觉淌户挟。另外逃氯,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条骄驳蹦,车顶均配有行李架醇联筹。   同样的点林竟,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感缎逞,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面抖,整体比例协调没有过人令人诟病的地方逞茬,厚重的保险杠更具力量感尘肚。   灯光配置上剁勒撬,瑞虎5的前大灯造型整体感很强鹊趣,内部灯组布置较为新颖筷堪确,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注担:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩爱动,常见的柳叶状大灯造型建蹲,常规的灯组布局赶剑恨,带有透镜的卤素光源大灯酶健痴,提供水平调节功能鲁。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源闺粗伪,看上去更为醒目和美观栏拣秋,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源辑搽,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应翰螺回。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后伎锌妥,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇翻叉免,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想镀贬,同时越久的期待会带来一个重大问题熄未,那就是新产品如果不能做到完美赦鸡擦,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时难,两条定论由中国媒体陆续传开孟稼墟,首先它的相貌不错容盎,其次来到中国的时间也不会太长了筋。一个月前焦,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁俯贸,为何这么说哦冻迹,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好博,通过细节上的修改佃微讨,使雅阁更贴地气归阜。   设计师在中国进行了大量调研工作蹬肥,最终他们得知了国人的喜好持搓确,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计兰佰,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁使头礁。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外骸迸,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手芜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中身。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表络檀:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈箱,在如今大行其道的“加长风”面前标赦,本田倒是走了一回不寻常路嫡派,这也是让很多人吃惊的一件事拓,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响保汞垒。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道骨钾寝,究其原因我想和C柱造型奥歪、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关馁橇。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度侍借才,先是放弃了老款斧头型的轮廓献,其次将双出分置排气融入到了包围中睦桓痰,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚晴鼎搓、动感靠拢侠瞬。   本文导航强:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座窃葡巧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者累庆构,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列悔氨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事攻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩浦勃畦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜巧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别匿犬殿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳董烈料,中庸的设计让人挑不出什么大毛病派。相比之下逝,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计坏履淘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉郎桑。总之这个价位的车型端贸惧,只要设计不太出圈消费者都能接受懦剧俏。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几谴皆,即便轴距也仅有20mm的差距侗快,如果无聊到一定要分出个胜负的话橡豪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势舵蹬轻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上骡墒替。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方镰螺鬼,在这方面长安CS75表现得尤为突出坷拱娶。顶部的灯眉纺寄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型骗壬,虽说还是带着几分模仿的味道襄墒平,但却并不令人厌恶颅窗改。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型夯贯,不过它的优势在于自动大灯功能汤蚂,这是我们在CS75上未曾找到的配置刚死柑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化沸,都是标准的SUV设计锈宛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似途绿盆,不过值得注意的是汐浓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙寞尚挎,上下车时可以避免蹭脏裤子田,这一点要比哈弗H6显得人性化娶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎皇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17疆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等盼两钙,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话膳,那也将成为它的一个优势佛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异切富溪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平嘉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些叫境。两种风格说不上谁好谁坏疟滑兜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫酥娘哺、更时尚的选择龋葱瑟。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座伺须,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者痉惕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列籍抢虹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事达诬拴,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩龄苫砷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜垦夹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别形奸瓶,其中哈弗H6的风格偏向沉稳泰软,中庸的设计让人挑不出什么大毛病骑。相比之下筒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计泻良藐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉顽。总之这个价位的车型哗,只要设计不太出圈消费者都能接受奶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几锤独,即便轴距也仅有20mm的差距妙弧,如果无聊到一定要分出个胜负的话得劝拉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势岔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上点。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方腻换笆,在这方面长安CS75表现得尤为突出咎。顶部的灯眉篙纽、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型垃宠袄,虽说还是带着几分模仿的味道敌睦,但却并不令人厌恶碱冉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型刻僻揣,不过它的优势在于自动大灯功能马奋停,这是我们在CS75上未曾找到的配置辜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化缄,都是标准的SUV设计柒高库,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似烈蚂,不过值得注意的是告拇脚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙响荒,上下车时可以避免蹭脏裤子歇卡莎,这一点要比哈弗H6显得人性化坟苫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎汰监,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17渐狠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等颅,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瑟,那也将成为它的一个优势仑胳匆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异会磋,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平尖半愤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些灯。两种风格说不上谁好谁坏百芦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫乏胳、更时尚的选择蝎码。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型伐惺,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人瓮徽连,埃隆·马斯克就是一个奇人蓝魔,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克祈煽筏?下文简称“埃隆”)惹。远隔重洋来到时差16小时的加州拣,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展茫鳖,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S呕,一款名不见经传稻桐,却突然颠覆世界的豪华电动跑车粱徒。在短短的5天内金痹,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试功鲤勉。 ●曾经的TESLA嫂疥:短暂辉煌的Roadster   2003年韶狄,当埃隆要在硅谷成立电动车公司姆,并亲自担任总设计师的时候督,他为公司取名“TESLA”插氦拈。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家律跋雀、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)姬闹。而在十年前驴,绝大多数人也认为埃隆真的疯了琉,因为在此之前测,没有任何纯电动汽车成功过必犊。   不过很快泞橙闻,TESLA的第一款车型就让人刮目相看梁金,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳缴逆,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差石、续航里程短的传统印象卢纶。只是纳,那时的Roadster真的很糙缕伤,很贵勾,很没吸引力葱。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者试。   于是扑柑,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”舅般,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市添竟冒,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴肓,已濒临破产……”短侥。   不过惭伎稗,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样侣,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在毋无,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蛙蒙疆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国精摔。仅从2012年6月车辆发售币昧沏,到2012年9月这短短一个季度内苔搁,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S们,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元跋,并且公司还获得了美国政府的政策支持捷钎。   ● 简约外形流畅饱满碘痹坏,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗乖灿?一个能够打动人心的外观设计帕,对于任何工业设计的产物来说都至关重要镭,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维水唤,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔去寡缮,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物逆,曾经或现在都是企业中的绝对领导者掂。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院参簿,是一位年轻的美国本土设计师纪,曾经在大众汽车担任过助理设计师捞邪塑,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计快。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前里,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师其皮使,马自达旗下的Furai福、Ryuga滔怂夸、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下喉爱。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker双寞膏,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车抡溶痕,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)唬。初次见到TESLAMODEL S的时候聪伐天,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系裤,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此偿窃斤,难道这两款车之间也曾有交集乏敖念?   多方查阅资料后才明白环街,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的贡响,不过后来TESLA对其提起了诉讼翻煎坟,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作览,还盗取了其电动车制造技术富。于是紧接着炒炯尸,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品魂梨,并最终完成了MODEL S的设计工作摩。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)诺费常,轴距则为2959mm精箱输。仅从数据来看藏踞,MODEL S已经算得上中大型车的级别同时,差不多和奥迪A6L胚宽秤、宝马5系Li等近似合火瓮,只是车身更宽大也更低矮一些伞,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论老巧喘。   整个MODEL S的车身上纷赐害,相比许多人和我一样归检,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计涎双淖,椭圆形前格栅造型太另类了绩,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴惕,但是这也成为了MODEL S的标志敖乡按,或许未来也将会是TESLA品牌的标志铃,所谓的家族式前脸刚钎。   你或许会认为没有前置发动机的存在悲,和绝大多数的电动车一样竞粟汤,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了诺偏那,那就大错特错了爬芹单。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的亩,动力系统和电池组按,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里泌,就和传统的内燃机汽车一样摆,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蜂。   细长条的大灯造型很酷拴燃,氙气大灯拉臣膝、LED日间行车灯都是标配广蔬,和其他车型类似日,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯媒唬吓、LED雾灯以及示宽灯旦维干。只是在功能性上MODEL S实在很单调斗写,同价位产品上应有的大灯清洗僵脚蜕、自适应功能等一概奉欠坎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立俗陌歌,4年的时间距雌,经过诸多顶尖设计师的打造沪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发蒋炮,再到上海车展的国内亮相舌荤,今年广州车展终于正式上市按履涉,观致3可谓是吊足了车主们的胃口酥。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休冻材触,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中陈磁泵,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩事钡习,这是中国自主品牌获得的第一个五星督。观致3四项总分达到了惊人的340分础蚕匪,这在整个2013年度排到了第一位臀号。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样识纬钩,接下来为大家解开谜团抗。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3希相市,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蟹,观致3的外观线条十分简洁勺,但又不失从容优雅栋琉恋,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉刚讽镣,毕竟它的设计总监曾是大众高管结,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了奴。   前脸看上去相当的饱满圆润穷碴窗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅耙戮,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成圃,而“Q”也是观致汽车的首个字母袒讼厕,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信墙杰栓,当然您也可以把它当成是城墙式的设计墨。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切帘燃,这话虽然有点绝对吓,但却不无道理创,在说服消费者购买自己车型的时候涣沉疼,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的捶伦茧,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由山。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型苦,随着时间的推移宪媳,两各品牌已经深入人心嗡,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台好累怖,相近的售价衡惠改、同级别的定位筐磐拔,看看哪款表现更有诚意成。   全新爱丽舍诞生于PSA平台广佩,造型圆润符合多数人的审美膝,第一眼算得上成功蔼处。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识小辜,细节处理更为立体很显档次毯湾设。写意的腰线视觉效果哦也十分不错猩。爱丽舍原创度极高湾,很难找到其他车的影子搽。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍拳饰,只不过虽然车身进行了拉长届坪斑,但看上去依然是一副小型车的架势孟,气势上略输给爱丽舍反士踌。外观设计确实见仁见智雷换,有人喜欢圆润稳重察畴,有人喜欢直线条的简洁利落舅,嗯好吧俗表,各花入各眼归。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现颊,新桑塔纳除了车身稍长之外江,轴距毯徐施、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势蔡嫡炽。但整体上两者都属于造型协调的类型砷恒。   内饰部分孝,两款车型均提供全黑和浅米两种配色蔬靶瓷。配置细节设计坝绩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计四,比如位于方向盘后边的多功能按键起位蟹,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式栏停苏,则显得没有可挑剔的地方耙始,只是限于成本熔,用料表现一般博泡梦。" "  谁都没有料到短短几年伸孩涉,SUV会如此火爆锯韧,从动辄百万到数十万的城市SUV粕,都曾经上演过排队提车的场景锌,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样兜乔呛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要间,不同细分市场袒、不同类型SUV纷纷推向国内市扯√帧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动潦狈,推出了其首款SUV--标致3008睬末杰。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘肌,但是由于较高的售价使得销量很惨淡旦。而东风标致国产后价格有很大降幅哩棱蒜,15.98-21.67万的售价也与途观芯渐、CR-V材、翼虎热门紧凑级SUV区分开来鞠吭,定位为一款入门级紧凑型城市SUV捐些。下面一起去看看吧核赣价。 ● 外观解析   除了高售价外盾,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一筐。太过个性橙短门,同时又不够精致赴。而相比之下恰下辆,国产版标致3008要好很多稼搅,现代感更加强烈病糙颁。前脸采用了小一号的大嘴搔浪唱,并且添加了镀铬饰条显示很精致停讥,也符合国人的审美割定。   前大灯虽然不是氙气大灯渺,但是加入了透镜囱废饲,整体观感不差但巨,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高蓖封。另外菇,雾灯处还添加镀铬饰条装饰膝涩蜗,增加了前脸时尚感敲曹厦。   从车身侧面来看巾,标致3008加入了车顶行李架食昂,虽然并不是经常用到的配置扭,但是对整体造型的营造作用不小范。另外艾嘶试,黑色下包围凸显了运动感颠僚。   尾部是相比进口版改变最小的砂厕滑,不过依旧非常漂亮钝,很有层次感扇峦勃。尾灯加入LED灯组凶,警示效果更好妒。另外最值得一提的是其后雨刷设计龟拔,在前雨刷工作状态下栖蚕莫,挂入倒档箔,后雨刷会自动工作卿旁昧,非常人性化的设计茎祷。" "  说到法拉利妊羞啸、玛莎拉蒂这些品牌睡水,网友们肯定会觉得遥不可及牵,价格高高在上迸。如今纷,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli挽芭,它以89.8万元的价格进入国内市场鞠烫。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少草。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现几,让我们来看看他们三个谁更吸引人仑。   在市场行情方面怠,Ghibli集成了家族其他乘员的传统倾,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的些岁洽,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置艾坟突。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设谷。而其他两款车型均有不同程度的优惠椽,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系柏。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的剂,看起来非嘲陆娇剑魁梧的发现竟然落了下风虚活,令大家非常诧异面。但在内部空间方面捕曙年,Ghibli组完全不能与发现相比抚,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版坍婆。而宝马Z4则是一款标准的小跑车火庭,所以它的尺寸就不在此提及了磺济暑。   在该项对比中密藐祭,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截讼,功率少了80kw抚,扭矩也少了50nm久屑碳,同为3.0T但差异却这么大徊蟹剐。发现采用了柴油发动机公,这款发动机的性能超众秒淑袭,在国内有些市场中非常受欢迎瑰记。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱倡互才。   对于传统豪华车闻言少嘘汾,前置后驱永远都是最完美的驱动形式尉残。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式醋工骸,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统恭古。路虎发现集成了家族中的优良血统亭,四驱系统足以让众多对手汗颜挡节梳。   本文导航卞:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实秤恍庙,保时捷新Cayman在国内上市之后探夯滥,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了逼,遗憾是试驾车迟迟不能到位奸,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余媳钩杯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心刑舒,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出领毫锤,就当胜利喜悦之余化,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包幂病。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我哦焚:不就是保时捷最入门的跑车嘛洛劳,至于这幅尿性嘛罐蔫?不过您还真别说嫩称羞,Cayman作为保时捷入门产品中爸,绝对是一部对得起消费者的良心之作袄,比起卡宴与Panamera来说墓梆磺,工程师为它注入了更多保时捷的基因秃,说句通俗易懂汐鹃返,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观别怪:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间庭蓉,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史放,第一代Cayman的诞生是在2005年缚毛,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺屯迹迫,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格斯,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本蹦阀。   新款Cayman S外观简洁悉十估,车身比例更是优雅的惊人徒,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征愧。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低孔,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)玻懈。尽管如此啼煞疏,这款双座跑车依然非常紧凑觅,车身长度增加了33mm搏暖。车身前悬缩短了26mm办蓟。   每次谈起保时捷的外观设计吐科,笔者都是非常纠结的心情遣,恨的是德国人那副死脑经踢,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化诚雌步,喜的是哪怕轮廓没有变化睹位峰,每一代保时捷都能占据时尚的前沿低努熟,或许这就是历史的传承吧股犯。   新款Cayman S除了迷人的身姿池妙康,优雅的曲线之外柒弯洼,设计师并不是一味的强调柔美宏,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现艾脸瞪,这里需要注意的是蛔,这个大口可不是什么导流机构逛苟,而是发动机的呼吸通道怂碴。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位缄,加上凸出的转向灯设计详沃坤,相信任何人看过之后都是过目难忘繁戊,尾翼同时配备升降功能零萎卢,时速超过120km/h之后切,能够有效提高尾部的空气下压力戎辅躬。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂橇,这个是一个价值不菲的配置煤,总价44700元便,如果您不满意当前的刹车系统步穷挎,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话朝,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处粱,据说车用到报废了鹃,它还可以装到另一部车上继续使用钮弛,简直可以当做高富帅的传家宝姬搔穿。" "  国内B级车阵营的争斗汰,恐怕用水深火热都难以形容井目斡,原本只是按国籍分布的对抗阵营鞍蛇稳,随着时代的发展胳丢眉,已经逐渐转变为混战的局面凰剂,比如ABB三个品牌的中级车奸昏,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手层链勿。同样的情况也发生在合资品牌身上腔,民用车级别的对抗往往更加激烈塑,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时污嘛肯,来自德系的车型是否会倍感压力烤粹横?   《抉择》   选车是一项既磨练意志娜霖啸,又考验耐性的工作高虱美。往往在某一个时段有一丝懈蹈讶瓜印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生誓唯。网上车市最新推出的《抉择》栏目搪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题扳,做出全面的分析与指导哩化涉,以同级同价纪誓、同价不同级等角度出发禽,全方位给您最全面的购车支持烧。   雅阁和迈腾架独舵,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车喂刚宛,也许之前并不会将它们划等号谴,但随着市场格局的转变泻泡,它们也来到必须接受对抗的门口宽孔。当然宏公,这场争斗的发起者是雅阁粒献,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗阂,抢夺德系车根深蒂固的份额伸廷,看起来是个贪婪的举措昏,但能否成功却还很难讲伙。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方跺携,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的扣,反之同样庙镭。客观的讲好龟,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感憋思,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势讨。尽管雅阁配备了前大灯LED光源馁,但是这个技术到底是否实际暇朽编,还要从使用中来探寻吮哭。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音咸,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响秋。   第九代雅阁缩短轴距的作法帝混,是令所有人都无法理解的兄,在几乎所有车型都在加长的时候感,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍短洪,搞得你摸不清头脑摔哄。日系车对于商务的诠释与德系截然不用寒,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因岛哼瞎。   虽然大众的每一款车型都有很多相似剃,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者藤漠。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能膝厦瞳,就是最好的证明币,据我所知狄,直到全新一代奔驰S的诞生碉删,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的妹祁。   本文导航韭:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年庇,它们钟爱速腾的技术至上生存理念佃蚕,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴块。直到有一天叙葱霸,新速腾上市弛录,后悬架变成了非独立结构俗,他们的崇拜似乎崩溃了渴革。这还是那个技术控速腾吗家贬?随着时间一点一点过去哦,新速腾陆续推出速腾蓝驱版局化蓄、速腾GLI炯茸。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了裴。不得不说醇峨,速腾家族越来越丰满倡娠,那个曾经的技术青年目沁村,逐渐走向千家万户浩贺,满足标准化的舒适性需求蛙赔襄。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者负,这让我们看到速腾到新速腾的转变繁铃叉,它变得多元虐录骚,变得成熟事剁碾。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满到喀裙,开枝散叶就像一位长者菜嗓。它不是急于求成澄裁,而是变得更圆滑更成熟闭。记得一句广告语曾经说过埔:“成功的男人乱,有很多面疵围纶。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象公冬啥,它要更多变姐乳蔚,它要更多面催盎焙。蓝驱和GLI瓢,一个拥有更多的节能技术捍坞,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构肖杜耸。当然茶叮驴,价位不同逼负镐,GLI已进入二十万大关辜普。你有了更多选择萎,你没有了挑新速腾毛病的口实犬措。三种产品摆在你面前梯夕惦,要节能填醛?要动力猎汰?要居家嚏教绩?新速腾都在这土。    直至今日碗猴,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止毙橙读,的确捎啡首,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品枯,多少显的不是很紧凑动感皇蠕。但终究那是一种技术执着理念下漏凯,最后一代产品了景菇伤。新速腾的到来似乎终结了这些肌锭靖,悬架品质降低拳抡,操控感稍有不足颈,但换得更宽敞的内饰空间颊,等等等等翅堕响。到底速腾进步了还是退步了码急巧,我们无法一概而论炔赋。但有一点但,笔者觉得大家都不会反对窍,新速腾的外观绝对养眼纱。你依旧能找到德系工业味儿清鞍,但又看到更多摩登的东西柑。咸淡合适思富侮,老少皆宜侗尾密。或许从这个角度来说伐,新速腾是成功的享芹。    过多的技术说明牧健,这里就不重复了泌,今天我们就来漫话速腾茨令。记得一次坤东鄙,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面拐,立马对它的内饰嗤之以鼻叹暗。毫无设计感篱,直来直去厩,见棱见角歧羌。或许不光是这位搞设计的朋友骆,很多网友也有如是感概啥庐舰。他少了一丝温情扑,少了些许浪漫欺。不如北欧风情简约逝蜂性,不如英国小车活泼葛丹撕。充满了德国工业时代标准化生产的气味保吩访。打开高尔夫躬沪娄、速腾芍苟、迈腾犀驶氨、途观婪耗、途安的车门哎箔清,你都会得出同样的答案分。或许你,这就是一种设计选择架帝愤,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的持航绰,内饰模具走点曲线也不是不可以稼,但当你仔细玩味之时俯鹅,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美卵。不浮夸拼酵雄、不高调吗够架,你可以说它没有设计感蓝蚀赶,但它却充满机械美寡。 责任编辑轨:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV浩锣悲,也就是S-cross锋驭损曹,售价11.28万-15.58万元塘杜道。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客熬秃距。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版甲搂,其实并非如此侠巍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言彻劲。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢挞葛拳,我们不妨来进行一些对比去看看四瀑。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV眠畴,也就是S-cross锋驭饱块蠢,售价11.28万-15.58万元纽女。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客溺激聪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版橇,其实并非如此伟办挞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言石犊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢烙排,我们不妨来进行一些对比去看看肚绒僚。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上剁涵扛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场排。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机坟楔毛,而且在轴距上也进行了加长吭纫,从而能够获得更大的车内空间偷扭。其实就在此次广州车展开幕之前喀雹夏,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验台,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧境探绍。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品驰浇号,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机扰泵玛,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长宫彻吩。另外妙曙坝,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV嗓、BUS榷屯腥、VAN三个系列沏,分别涵盖了商务荣、家用和专用三个细分市场汝。好了堤吐,闲言少叙挡,下面我们就走近它们以作详细了解吧林缄督。   外观篇蓉捂连:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品堆眉建,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致度,我们将主要以佳宝V80L为解说对象妥耍奇,同时会在两款车型的不同之处加以说明氰啊胎。   该来说说外形尺寸了螺坊,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同俊涡,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm敛。   尾部造型同样以直线线条为主要构成搭,与车头形成了很好的呼应脾铅沽,而且从整体上来看车身更趋向于平直撬。需要特别说明的是娠歪篱,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L溶隙,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式里阑绞,以应对不同的使用需求苔葛,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同棚,例如高位制动灯刷港略、门把手和牌照架雹盗。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”堕伐街,“中国车”华韧,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价镰朝。“北欧品质”传承自S60弘扛佳,设计风格以简约时尚为主枫,选材用料则注重安全环保表伞潞。“中国车”同样不难理解趣夯拔,“L”是个很好的代表缆,但不是全部理。   就在试驾会的前一天雾铣,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)傲卿酚,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上嗽该。   ● 沃尔沃亚太为何物脯玲巢?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称分宠。沃尔沃成都整车工厂怒匣、大庆整车工厂浇蓬喘、张家口发动机工厂劳垃、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下粱鸿。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产稳诧先。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准缚回,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统煌,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准点悲轰。如S60L有约290家供应商婚固,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系吧刨沫。而在研发奉、设计道蕉侣、采购和生产制造等各环节上拱态寥,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步仕撑掠,采用共同管理系统挠呜嫩。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容乃帛,我们先从加长这个重点说起赔。S60L相比S60加长了80mm泊庆,具体点说应该是轴距加长了80mm啦秤。这80mm用在哪了呢盘好?全部加在了B柱之后落坷壳,所以S60L的车主不必再为后排空间担心播,这里现在变得很宽敞困孪钡。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间泪犊搞,前排调到合适位置后撩灌街,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指活吞垒,属于勉强够用的水平;而在S60L中拐盟狠,相同情况下风狸,后排的腿部空间则超过了两拳何莱弦,可以说是非诚己桑宽敞脊踩。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看渴,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平坍破抛,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蓄。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了肯拉间,外形倒也没受什么影响藏缉,甚至感觉比S60还要更舒展一些册。S60本就是轿跑设计风格袒,后门加大后苯切,整个车顶的曲线反而更平滑了玖唇陡。相比之下编多沸,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些氛黄,但却增加了几分优雅的气质胚酗慨。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计捂潦,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素僳。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框播械,车尾则在底部加入了镀铬装饰条拒。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”鹊菠,不知道大家对此有何看法私扔。全新的18英寸轮毂挺漂亮偶令嚎,轮胎为了适应国内更复杂的路况课登,将扁平比从原来的40增加到45痉叹。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了康,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰蒙虎,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点缄,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合荤惨。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰茫圣歪,而像坐垫四付考、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色通。这种颜色和黑色有些接近笔瘁报,但更时尚猜、个性一些翱。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘功健颊、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色贩,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求骄歇悼,后排乘客得到了更多的重视愧攘。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘娘彼粕。后排乘客不仅可以享受电加热座椅氮插勾,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置摄霞坷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地酷守弗,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车法垄,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错恢咆,可就在本次的广州车展上屋,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市璃,并且两款车的售价也是非常接近苗沽,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力闭伯。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表炔簿邯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蹬昧窟,并且它的设计也是由国际化团队完成投,外观上完全不输给大众拳头产品速腾改污。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型棱茬,并且两车售价仅仅相差4100元屎琉暴。观致3车身更宽录碘,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势笺桔肪。速腾则在车长与车高上领先观致3胳拘。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表绷纹类:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面寿辑帘,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱敲掇缅,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱团。因为排量上的优势兰饲,观致3自然在动力参数上领先速腾裂。同时观致3采用了更加高规格的轮胎嘿侥。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架抽摊愁,后扭力梁式非独立悬架撂。   本文导航唯苯:" "  今天给大家带来的两款车恕,其实已经在国内上市翰催芹,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型末,他们分别是大众的全新捷达以及标致301鞍。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识枫玲世,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著奔农,而标致301可能大家就不是很熟悉了陕库,下面冉搪跨,我们就一起来看看这两款车坝光读。 外观电:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国枚叭,2007年进入中国氓汀栏。对于很多车迷来说慑尸,这绝对不是个陌生的品牌穷稼促,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字腿,但可惜赖,无论是在中国的街头还是美国的公路上幕挡凹,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们吩疤。我有时会想这是为什么入纬?诚然父,英菲尼迪的车在豪华感篇沪呜、科技性能和舒适性方面都不输给对手戳,而问题恰恰出在这里搜。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面湾,没有特长就没有个性反,如果是这样的话斥沫苟,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢裁?   现在英菲尼迪也意识到这一点性啦,且开始着力寻求改变氏、树立自己新的形象套道。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品倘。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上赦,当时就被其出色的外观设计所吸引稗,而今天我要体验一下它的新技术厢胆泌。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化耿救,车身重量上的降低幅度也不大温固霜,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26姬,这是很明显的改善盖,尤其是在性能和燃油经济性方面碍盯膏。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供对,并且采用的是锻造工艺武级罢。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配浓,现在英菲尼迪Q50的对手坟祭,如宝马3系诉勤丘、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂溅,希望Q50能做的更好湿虐。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色潜溶。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图瘦旅,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性垫弹,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序母锚,但其实这些已经有很多厂商在做了想,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计签。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动峭纬,同时高尔夫(Golf)还是一种文化叔蝎。它所代表的是一种生活长缄,是对待自己和家人的态度共,是属于年轻人的精神发,是一辆车谴喝。历经六代的演变黄懦,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车墨碉,它虽然没有惊艳的外观匿挛,也没有花哨的配置膛七,但它是品质付勺玻、安全测绍、耐用的代名词挫显拆。如今法司掏,第七代高尔夫已经面世妻姬官,而大众也在最快的时间内将其引入到中国琴捻,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫獭朽,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在洗葛。   第七代高尔夫于2013年正式亮相陋凌权,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同济戮,不再是一幅人见人爱的可爱模样回封檀,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙皋。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓璃努,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子纫船。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体拾匡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中筷伎窟,仿佛是灵魂一样坊。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定损辅省,但从我个人而言融,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的氯辟。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓酥,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一狙, 坚毅的C柱是永恒的经典末塘舶,不管其他部分如何变化筷署们,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫五鸿。   除了车身线条外驰俗节,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的垫鄙卵,并且被那条“灵魂”所连接着牟物,这在之前的设计中是很少见的帝拢嚷。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯歼,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的绿敞堕。这一点很有意思孝靠,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯毒隧,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯哦叔胶,避免了大家后续改装颓。   说完了外观伴敝,下面我们再来聊聊平台此。熟悉大众品牌的朋友可能都知道舜帽,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产笛嫂,例如POLO采用PQ24和25平台叛识锣,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台接,06-12款速腾采用的PQ35平台雀快,他们之间都是独立的坑柏颈。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的坚,它的优点就是几个级别可以共享技术歪绊耍。   共享技术又有怎么样的优势酒题?答案是显而易见的荤。低级别车型可以采用高级别车型的技术蔚,在产品竞争力上绝对要远胜对手氮储守,并且还可以降低研发费用棚船,可以说这种哪头屎ǎ块化生产模式在未来肯定是趋势傲。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势盘,例如电子手刹申枚广、更先进车载系统纺老,都是应该出现在中型车或者中大型车上的挡,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配努。   所以嚎桥,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化社替碌,就好像是四代和五代之间的质变一样汲,开启了高尔夫车型历史上新的篇章卜嘘。但是否真的是天衣无缝的设计双,我们还需要用时间去考量恨,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷粱,但到目前为止酥,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告碌孩并。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新盒,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔申。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机瞄谷酬,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)矩糯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的锹贩庐,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别断骡菊。   首先地篇嚼,大众的工程师对EA211发动机减重鳖,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量嫡。另外奇温疵,EA211再次使用皮带传动酬愁腔,相比于EA111链条传动无法,皮带可以降低噪音和重量疾琉锋。除了以上两点外滤裙,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承弗粮,在一定程度上可以减小阻力虽怯。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化川枚硷,EA211发动机参数比EA111有所提升哼未,当然幅度并不会太大蜕谷,因为整体的结构没有太大的变化鄙档,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中琅。   既然说到了车重仆扩,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg恐,这其中就包含有发动机的20kg蒜寥滩,而车身采用MQB平台后也随之减重倪,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的啊廓。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用缔,从官方给出的参数上看绥掇侈,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km挎杠捻,这样的表现已经可以算是非常不错了筹莫。   说了这么多册等宏,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识瑞,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢锋斑?是不是像资料中介绍的这样完美暖坡草?后面我会给你答案仓。" "   在国内李,当一款车的价格到了百万元贾妻把,那基本上就可以称之为“豪车”了男,但过百万的车也分很多种割扦伤,比如X5季驶、Q7之类的SUV耍限,亦或者911炒次、GTR的性能跑车父。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车呈第领。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者僳沁侧,除了我们经常能见到的宝马7系纬、奔驰S级扰凄、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外版,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系涉德。    注缴:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别衅,但因为车款并不是统一的最高配将宽孺,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比红。   新S级受青睐磺凰、XJL独具英伦风诞苦、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车畔锌,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些度掣。其实舜男,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代负,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员葛吾需,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位起滔阿,即便不算是遥遥领先粹蹋,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行侩棱。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子鹃貉涪,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来吻秸,新S级的造型变得要更加年轻化了许多皑岁,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间阀清不,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级掀哼,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入宫,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭釜。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评邦,在其内饰的做工荣、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳伟尚纶,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言陆赡:在自主品牌SUV阵营里面翱灵惋,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型埂汲,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳窜,景逸X5的推出经过全新变脸狭殊,足以颠覆大家对景逸SUV的认识怜,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会沸港戒,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点表膝屡。 外观惺:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市络。该车共有5款车型哇狠礁,售价区间为7.99-10.59万元喀。相比前辈景逸SUV纷,景逸X5的外观设计得更为时尚龚崇,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机乱。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙熊贫讨、俊雅红懦、珍珠白币群、琉璃金绵仿夸、陨石黑彭夹、钛金灰插、马拉喀斯棕等7种车身颜色线瞧形。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者秃鳞。   熏黑设计前大灯突出其运动感协酞,与黑色进气边框的搭配也很协调饶侮,比起三角样式更显年轻雷薯。大灯内部采用透镜装置猴,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全涝。雾灯外包围设计突起唯,很好的与大灯以及中网形成一体喀焚屏。   同比瑞虎妻、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显遍交,此外205mm的离地间隙剩痰嘶,景逸X5的优势还是相当明显的朝。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受双垮歼,同时为乘客上下车提供方便裁。搭配车顶上的旅行架沛容,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道叮蹈垒。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大黑朴斑,主要体现在细节之处的不同式膜霞,贯穿车头车尾的腰线略显柔和粪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉欣汹。   景逸X5后窗配备雨刮维,在恶劣的天气还是挺有用的伦涸挺。此外全系标配倒车雷达虎类,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像豆马青。银色后下档与前下档相互呼应彼,整体感更为强哇。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化勒,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素盖弛,夜间行车的识别度非常高盗扯把。" "  前言呵堑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承,如今的战火更是愈演愈烈宠。一汽大众在今年推出了2013款迈腾闻丹,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场套敖厦。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决纬庭,看看在价格相近的车型之间寄,两车在配置上的差别究竟如何吧尚赊刺。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说洪,作为一款全新换代车型维,它的上市也就意味着日系中级车的“三交撩肆幔客”全面完成了更新换代篇惶。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说擞鞋,只能算是一次小改款车型椽龋夏,除了在配置方面进行了升级之外孤难,外观造型酣美、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变纤。   在此次对比中僻挝攀,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较畔,主要是由于这两款车型在价格上非常接近窟,均在21万以内安。同时又都属于各自双方较低配的车型让交京,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用浪嗣。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸梅僧翁。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹贡氓,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁獭藉。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力此嫌告,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度逛。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据范沥,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负句维,现在还不是揭晓的时候烧伴。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位陶郡羡:mm) 4865 4930 宽(单位还:mm) 1820 1845 高(单位烁黄牡:mm) 1475 1470 轴距(单位衅颧:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型伦迪夏,因此其在外观方面没有发生明显变化吵肠春。前脸依旧展现出大众家族的设计样式错捂,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵胚水半。前大灯组配备了LED日间行车灯吼,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近僵响案。另外恐衅窘,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现瘦,贯穿全车的腰线非常突出北贺,车尾则变得更平恃瓣绢。而与新帕萨特有所不同的是秦寺婪,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置胳恳,而非在行李箱盖上膏换咸。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性冬,但是国产版车型与美版车型相比起来看甫顺狈,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱舌蛔奢,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系遁侠,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点偏。另外琳,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多让惦,不过从C柱开始已与车身线条相融合热吓乱,深度虽浅但是更加富有设计感安播谁。   同样湃麓下,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化附缉。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板嫌,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐盖誓,并且颜色也不显得突兀拿。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计缴粉频,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同些荆。内饰配色非常清爽撮,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹溃,用以进一步提升触感捆授忌。   动力系统方面隘备费,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI每敛、1.8TSI落袖、2.0TSI逻歇党、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合川,在保证动力输出足够的同时也相对省油订忻。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L捌妈、2.4L和3.0L自然吸气发动机稀补,在动力输出方面的提升并不太明显绥勘,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合肌莲情。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面冯碱谴,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近继袱,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂突瞥,同时都采用了电动助力与电子驻车掏戒。轮胎规格方面安嫡,2013款迈腾采用的是215/55 R16外班喂,2014款雅阁则采用的是215/60 R16敲馁。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来力沛添,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注新欣。事实上夯躬,自由光有足够的话题供大家热议忍谰火,例如特立独行的外观奥、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等咳鹿,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资沁梧蚂。日前糕吩,我们得到消息歌,自由光将在12月底正式上市销售迹伴心,所以当这次在广州车展见到它的时候试,感觉它跟我们更近了河晨。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti盆谈徒,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种缔呵评,它似人非人编搽叛,行动极为敏捷吐谭,也惹出不少祸端别胺氮,人们曾经持续对它进行追踪时蛊,但一直未果此射,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧素陪飘:敏捷方搪同、神秘摆。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字估牟皆,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了串。   很长一段时间里皇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面文,并火热至今虏。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合览贿臀,起到补充细分市场的角色牌,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失跑潍,成了途观的小伙伴誊圈。   野帝的定位低于途观廓脊姥,车身尺寸小于途观世潜俗,同配置级别的车型价格也在途观之下握劣群,很明显酵瓦,它将与途观共同进一步抢占SUV市程桨住,竞争对手将指向标致3008和日产逍客拉。   ●外观炒:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸街冯凳,舍弃了老款极为个性的风格冠凄,确实更符合大众审美天绍,不过平心而论它依旧相当个性拣。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起范骆,它显然不属于年轻时尚那类的跺惶尉,车身线条硬朗项,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点磊靛丝。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现赤,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来需,喜欢的真是特喜欢掸姓,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了绷茹。   ●内饰江唬:沉稳凯、无趣瓶、无惊喜   坐在野帝车内松,从气味到设计都令人非常熟悉估祷,依旧是斯柯达沉稳保守的风格变侮,在操作方面狄,由于没有太过复杂的配置捐,所以操作上手难度很低棱。" "  在如今的国内汽车市场中秽,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车糯丢,紧凑级SUV是近两年的热门车型妻盟帛,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型哼铃,宝马X1在国产后沸蔚架,其售价区间为25.90-49.90万取阮,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似禾共,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点贩,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下慰挥,看看他们的表现如何煞车默。   外观篇   由上表可以看出椒尾举,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势欣邻喝,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势呕,外观看起来会更加饱满一些久白镶。   对于宝马X1和奥迪Q3闹,都定位于紧凑级SUV颓钦磐,又有相仿的定价区间单连,无疑让这两款车成为了PK车型供拷,经过仔细挑殉浞ぜ小,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比毕。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅喂,整个前脸攻击性十足氨。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多绥。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯督堤迫,并且配有自动清洗功能砍葛币,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯竞,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯剐。   宝马X1由于采用50:50的车身比重绒伯,所以整个车身看起来十分修长焙,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些次。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感汞戎隆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足缅尉琼,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格笆,看起来略显敦实颈溪考。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素疾,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲糖。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型巩,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代嚷,它的第一代和第二代车型因为有着年轻袭、动感和实用等特点交木廷,所以在中国有着不少的“粉丝”鄙狼可。如今熔申,第三代飞度已经在日本上市祥,而不久也会顺理成章地引入国产坎牢盗,全新车型是否能够保持老款车型的优点统渺蹭,并且更上层楼呢碱交?今天丘,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲枚,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案绍。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片吾慰葱,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变挥皑剑。由于应用了本田最新的家族式格栅设计拈森瘸,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般突,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多炕钡。当然峨韧能,这三个开口中只有中间的是真正的进气口吗,左右两侧都是封死的虚损孺,目的是让新飞度更加的有型啊港。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型斡恍攫,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应家炉。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型卸校使,日本人称其为“1BOX”囊凌,发动机舱十分短芯诮蕖,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum绣触:机械占用空间最小化林梨恕,乘客空间最大化)帅钱绍,车身长度更多为乘客所使用固。但与上代车型不同的是牌朔捌,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体慌烹,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗痉吩。   在车尾的设计中弹冕停,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蕉,此外天偶亲,尾灯向上伸展俯,经后风挡两侧直到车顶春,这一风格显然来自于家族内部的CR-V辽躲湘。在1.3L和1.5L车型方面忻,车顶处有一个小鸭尾造型甘脸,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上莫瞥,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少趴拇济。   新飞度好看吗翘刺?也许这并不是一个好问题虚吉洛,因为审美本来就没有统一的答案虐蚊扯。不过可以看到的是捕,新飞度的外观更阳刚帽肥,更加运动化泊括逢,也更自信了少,同时在内饰方面也走向了成熟诬奇。做个比喻吧丝,第一代飞度好像是一位高中学生妹墨,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生协使泼,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙屉彩割,慢慢褪去了学生时代的青涩纠居,变得精力充沛怠份蛋、充满自信脊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前卧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”秦郸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标渭,它看起来依旧如此的适合年轻人裸桑煽。没错付甸,搭载着一车的新技术之后寄虹篓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手樊怂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价胎剃。于是当新车到来的时候柔悉廉,你一定和我一样对它充满了兴趣腾捕尽。这是最年轻的凯迪拉克墒洗滴、最小的凯迪拉克暑缮股,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克坚巷? ● 外观造型射食酱:钻石切割风格依旧邢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖浓抄拇、2013德国红点设计大奖矮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就帛前猾,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型缴塑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影委,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品花檬萌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶刷,只是这回沟俺,ATS是完全原创的作品祥风。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm型,轴距仅有2775mm捍授,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”垛惺锭,而国内我们则把它当成中型车膘肉,和宝马3系标准轴距版簇砍、雷克萨斯IS成为同级别竞品报茫酣,并比它们都要更小一些交。   前脸的造型相当干练醋簧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张刹,而是被很好的控制在一个合理大小上牟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了笑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位愧棚熟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条盎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头阔婚坪。出于空气动力学考虑迁搅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上箍,当车速高于60km/h时跋泥,前进气格栅会自动关闭溅胃哦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流痛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)及,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性竣。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型辱弧许,并带有远近光灯智能切换功能书腺福,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计匪,快速亮起铰凛,缓速熄灭的设定很显档次俯。再往下看赣起,闪电式日间行车灯泉攫、大灯清洗判嘿部、代表着美系车传统风格的轮眉反光片凑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀南纽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要茶套,亦或是造型需求结氨,感性的来说孪,可以视其为向着传统美系性能车致敬浆。身处车内芒洛苏,隆起的部分会给视野带来一些遮掩惕棱对,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”魄。   ATS是一款后驱车抚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50粟畴失:50侮峦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款侯赊计,贯穿车体的俯冲式腰线夹熟、短前悬搬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态察栋配。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上灭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响侠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备籍练泌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)舰。而在规格方面臣桂深,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性裁红醇,前胎尺寸为225/40 R18柿,后胎尺寸则为255/35 R18轨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力珊忱呈。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统齐裁椽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蛋,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角阀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色竟,至于设计师是否真有此意沏,倒还真无从揣测史痘肖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少醛秘,实际上景,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计似哗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部慨仕,由此带来了不错的视觉冲击感纫,给后车以足够的心理压力湿宋吵,至少眼前的这个家伙一定不好对付搞亩岭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型献挤,至于3.6L V6车型何时会引进熊伯,官方暂时还没有表态刀危,而是否会有V系列性能车型的推出独,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定搬祷赣。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满末掏,虽然它是一款两厢车摹,但当时也没阻止消费者对它的热爱峡泉,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型莱怕硷,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型推,两厢车朗行也就顺势推出涟蠢,可上海大众并不为此满意蕾帮香,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型坝轨练,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫汰任共,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额骚俱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蔬残偏,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫亲董仍,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜辑寥,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的卯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性乖呢伸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎尝肛目,这款引擎具有全铝轻量化的设计叫涎舅,对于减重以及散热都有进一步提升浑蛾,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统钾辩。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些汀茄,参数上的差别却没有这些技术来的明显笛霸琶。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱蜕,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁悍峰篇,高尔夫在这里就比较有优势了茶癸侠,采用了四连杆独立悬架眉衔胁。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5乡搽,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品挥,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的删扣趟,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢请,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比媳,看看它的实力到底如何卉懂痪。 定位及对手分析坛梳侥:瑞虎5定位高于瑞虎羡哦,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5斯碾,定位要高于瑞虎车型壤,预售价在10~15万元左右翰促捣,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元青。定位的提升刹,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上珐贺粒,还有其更丰富的配置和技术含量等方面罕。 【左上垮:瑞虎5;右上拱唯染:哈弗H6;左下番拜科:全球鹰GX7;右下绞夯某:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位剂,目前市面上的哈弗H6储诽闻、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手付炔疗。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低吨,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠局糜,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键屯。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型背筷:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱毁耿。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何酣?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来福,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验汲拒泉。 三款车型具体型号及价格参见下表另: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显合枚,GLI是其中相对惹眼的一个抵秆,蜂窝状中网设计和GLI标识隆,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来窘凹丝。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微抹湘慰, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的描耸删。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外汞际,另外两款车型都采用卤素光源腊。 车尾部三车间的区别更衅土Bぁ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼扦疯,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理疯纯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合鼻饯,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蛔奴,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎痰沫挫,侧重舒适性和耐用性肪脚。   内饰方面棘,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型末骑。三款车无论是在方向盘己、排挡杆底座还是座椅上扩悉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀叙。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章警:" "  奔驰S级在国内上市的时候僳骸吐,奔驰就打出了“汽车发明者掂耍,再次发明汽车”摆细填,对于前半句干蕾汉,你应该可以了解盆,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑惧悍糜。但是后半句是不是有些困惑呢拇煎?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话惋。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼盾,全球订单销量迅速上升沦牵,国内订车也需要很长时间胯拜,基本上4S店里的展车一到位就被预定了捶。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷等?除了进行试驾体验之外洁漏喂,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比不放,相信看完这篇文章之后辞遁扯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变遍。   之前南吧颈,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细目似侨,如果你感兴趣可以点击图片阅读森搜冒。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L驹疟,属于入门级别车型甲辱,排量为3.0T辆,售价区间为圈:124.8-141.8万元之间龚蜂渐,只有两款车型可选凭芍。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T堪劝,售价区间为179.1-204.8万元挥,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了硷奢卿。   对于汽车厂家而言栓锌,旗舰车型永远都是自己的“代言人”匆排,无论是从设计七、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现仆浑戒。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比痰廷么,并不是要面面俱到的去介绍柬浆,如果这样的话娃的纺,几大篇也不会介绍全劣。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外嚏,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比临,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的妇。   对于外观厘驶,依旧是那句话斜:仁者见仁仿,智者见智劣撂下,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了湿翁贰。奔驰S级总体还是体现这优雅大气桥脓,而奥迪则一直坚持这自己刚毅添歌胖、冷峻的态度雌能。如果非要比拼的话伶苫喀,那么最能体现科技的还是大灯的设计赊算。如果没有奔驰的奋起直追菩丢聪,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪澜绞,但现在我想应该不会了亩翔,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼偏。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向僻,所以从侧面看起来就更明显了憨,奔驰依旧是将优雅做到极致恐,而奥迪A8L的车身线条并不明显苔酮,前后比例也是十分协调氮沫喀,整体表现的是一种中性美馆疚,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果景掳腥。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说虎邢杀,最能体现出美好一面的就是细节的处理炽熊女。比如瞬划,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式堵,只有在R挡的时候才会开启洼顺,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蔡。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式还芒,当然这也没有异议傲堕蕉,但是和奔驰S级对比之后痊存,就能体现细节上的不足了啡蝎淘,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去市蔽。   本文导航丹凭含:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M悔们、G说泡、QX嚼么俗、FX垄茸钩、EX桂笛葱,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛忍闯连,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现侯弛痞,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX瑞跑牛,趁着2013年的尾巴款镭,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe和酿哇。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些痰,这一方面是出于减少空气阻力的考虑寇窃诞,提高车型动力棵泛,一方面也使车身稳定性得以提高幻剔店。2850mm的轴距虽然没有变化朵,但是空间分配上姬茧软,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排缸恐融。   前脸整体看上去十分圆润饱满剿吉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力拢抵,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点乱彭貉,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸倡侨房,L型大灯像两双飞翔的翅膀我句,随着车子的启动卞径侣,展翅上扬范。不过这款车的前脸上伐,我们并没有发现雾灯的身影涩祭。   与前脸一样炭釜,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒填砰,但是的确比一般概念上的跑车要长很多酬痰,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉石凛桨,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力荣。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来恍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面晾弛,博得了不少的关注懊磺。大家这么关注它肯定是有理由的吧巴兜,名图定位于索纳塔8代之下霸、朗动之上每珐殿,依靠丰富的配置僚舞、合理的空间和稳重的外观内饰蹿,实实在在地填补了中间的空缺簇酵。据了解蹬蔼,名图上市后将会有8个车型拇画,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型氏脸朽?曝光北京现代名图详细配置)念顷跋。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型苹栏,1.8L自动DLX傅,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型黎茧叛。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伐:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近寡奋搜,启辰R50X为8.28万葛瓣,MG3 Xross的售价为8.47万元扯。按照车型划分来说奶,启辰R50X属于紧凑型跨界车硕蔚,MG3 Xross属于小型跨界车竣。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势叭。但在外观方面沙反,MG3 Xross比启辰更都市哀什桐、更适合年轻消费者撑翻阑。   启辰R50X   外观方面赌饯,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板凤蔬河,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架睦劳骋。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm獭。由于增加外观套件额,尺寸自然会比R50有所增加箍酣,不过也仅限于外观上辟惜菲,轴距依旧为R50的2600mm邵搅暴,同级车型中算是比较出色的数据捞坚。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版冬挞,那么应该并不难看出它们之间的区别所在慑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上顽儡,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素葱芥颂。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素类。   侧面变化不大黑鞠荣,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同铺喘冠。典型的跨界车必备配置行李架闹,是MG3-Xross不可或缺的一项配置慷涧烹,有了它的陪伴钾疙甫,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想力女邵。看似设计复杂的尾灯镰县,其实并没有让这款小车失去应有的简洁旱珊笑,也正是它的出现病瘁犬,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升蒂。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表认墓乌:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中晨,虽然MG3 Xross的售价更高肠徒矩,但在配置上却没有太大优势窖涎。启辰R50X中装备的倒车雷达掠、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现僚笑盛。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性痢,同时对关注度和销量也有较大的影响次。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一非牵,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况括寥惦,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好感。另外仍,天窗也是大家乐意看到的配置龋,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气锭既归。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致帝擂楞,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一殿擎。三点式倒车雷达把弟,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用痉,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置湿标,也让尾部的整体感表现更佳持。   本文导航少:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车毒?”每个人都会在心里问这个问题凤悼秀。它是个新来的家伙叔通蒲,我们看到的却是一张似曾相识的面孔吭。“这不就是3系的Coupe版本吗男酬任?”有人一语中的钦。故事讲到这里似乎就可以结束了勒为搏,但事情真的这么简单吗胜凤?当然不即辈。在真正去驾驶一辆宝马之前恒钡,我们无法给它下定论床。于是问题变成了凰荡尼:“4系是一辆什么样的车围放灌?”   几个小时前(11月12日晚)石挂碗,4系刚刚在国内上市诧窟瘁,售价59.6-73万元汐。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人芦陋荆,但不管你是不是4系的潜在买家艰携,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情踩壤。因此城,我们为什么不暂且抛开一切杂念季,而单单去欣赏这辆车呢来顷?   ●外观怒:若要欣赏涟钵,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line碧皇腑,中国官方名称435i 豪华设计套装斥。仅从外观来看懂,这台车并不能给人很强的视觉冲击力祈。原因很简单欧讹鹿,它的确太像3系了兽抛热。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位沦盼男:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此馈贝肖,4系如此像3系(F30)狗厕,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系陋畏。大家难免会因此而看轻它臣持,说它只不过是从3系分出来的车型罢了凸。再瞧瞧6系溺,虽然与5系和7系的关系不一般河禽痢,但它显然幸运得多茧谷宪。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地猾队,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来蕾,即便这辆车没有装备M套件庆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来身。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现爆,从这个角度看哎粕,再也没有人会说这是一台3系了伯匹核,除非它在梦里见过F30的3系Coupe歧赤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上步翰肥,易成为人们眼球的聚焦点芳,有些喧宾夺主的意思箔。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果菜。不过轮胎的配备让人不免有些失望式诽,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7狮版,对于435i这种动力配置来说酷,225mm的轮胎确实有些太窄了但敖洁。   从车头到车尾冉,你的心情会越来越好挥架祁,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方镣。细看尾灯造型檬,它更扁更犀利幂枪貉,与3系有了细微的差别箱,配合流畅的线条梧旗甭,再没有旁枝末节缔晦呸,给人赏心悦目的视觉享受哄汤。   ●内饰恭灿:领导痞讼房,我可以直接贴3系的文章链接进来吗级? ? ?   4系的内饰应了那句老话习:“以不变应万变”巷。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”岛疯阔。为什么这么说匪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了人箱。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散唤,如果真的会有人选择这款设计套装趁剔疲,我只能说是萝卜白菜各有所爱了呢宽褥。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蓄乃阜,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷变,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及商啦隆,不如回过头来看看那些被你所遗忘韧闲抢,或从未关注过的豪华品牌雹凹培。在它们身上伯,有你难以发现的豪华品质将,也有能够让你折服的豪华配置糕钮范,总之丛陈壁,在选车的过程中统骇付,尽量不要做的太绝颅,因为买车不是跟着别人的感觉走蔚固,选到自己合适的才最重要毋臀。   《抉择》   选车是一项既磨练意志腊斧剖,又考验耐性的工作九觅。往往在某一个时段有一丝懈档滥崛场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生轿括。网上车市最新推出的《抉择》栏目材,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题钨睦假,做出全面的分析与指导凌,以同级同价咀、同价不同级等角度出发啡弹路,全方位给您最全面的购车支持澈乏。   X是一个颇具神秘感的字母痰既迁,我们经呈谅ぃ可以在电影中看到这个字母的出现洛心菜,往往能与这个字母挂钩的人物颠,若不是什么超级英雄箱概姜,就一定是罪大恶极的反面人物蹲搭。在汽车界同样有着这样一个级别的车型绰魔,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂炭蟹。由于种种原因澄蜜,这些汽车界的X-man无法全部到忱唷,而今天出场的这三位慨罗,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解矗矩。   两款日系一款美系寿递,这样的搭配或许有些欺负人朴箱,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人羚膏赂,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况垒。作为ABB之外的豪华品牌阿算,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌坪,都在顶着巨大的压力在中国生存者矢炊茫。当然腥,它们之间的生存状态可能有些并不相同练棠,这与进入中国市场的时间螺般寒、推广力度畦料、价格等多方面因素都有这直接原因挟睡酗。SRX该仑、RDX和RX陪施烦,既是同时拥有X标签的SUV车型榷,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母虽谷,这样的巧合其实并不常见静驴,但名字的相近却并不能代表实力和销量疮毙。   日系车的细腻是广为流传的优良品质搪挖,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹烂巴佛,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代脚,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏陋犊帽。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后心晨,将其取代的是刚中有柔酒壳绥,粗犷与细腻的结合体咐莲割,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱佛。   本文导航侥:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知睡筒,很多汽车厂商都为国人做出改变权富,纷纷推出加长版轿车惹募,大多数加长车型都得到了物超所值的回报娥啪。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵司夸乘。新车在天籁的基础上加长了135mm箩烷,但它真的只有加长这么简单吗持八?显然不是副旧嗡,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己乘拆健。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型卧柑,新车定位要高于普通天籁摧滴、迈腾雅阁等车型仑。新车在现款天籁基础上研发的全新车型猎烘,与之前换汤不换药的公爵版相比沛,全新车型有着非常大的改变虑,它注重车内空间丰瓶偏,更注重后排的豪华感受跑。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型沙稀卯,主要竞争对手为丰田皇冠鼎厕、马自达929等车型拘胜。公爵自1960年以来共推出过10代车型礁。之后公爵被日产FUGA所取代吹,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出材。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表颅需:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上贸,新公爵版的车身长度完全领先于对手瑟,并且在轴距方面退侣客,全新公爵版也击败了其他金正对手滤魂。在车身尺寸方面畴甜售,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度枷膛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了温。   新车的前保险杠经过了重新设计荡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰赡浓,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次祥蛾叭。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰翻茶蘑,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车奥。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上擦姆,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多弹。但全新外观并没有显得笨拙憨烯,相反侧面线条看上去更显硬朗宽驼顾,同时还提升了豪华感歧。17寸轮毂采用了全新造型肮劳,做工和视觉效果都要优于普通版天籁颗。   同时新车的尾部也经过重新设计彭仇,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低臣,让人心里觉得踏实萄猴。四边形排气管镶嵌在后保险杠中碍,这也是日系豪华车惯用的设计手法激偏。如果说现款天籁的外观偏向大气运动幻轮唾,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅晶鞠。   本文导航乏氏:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可荚,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心厂哥掀。不久前绩股活,哈弗H6推出升级版琶,现代ix35也完成了小改款脾事显,今天我们就将这两台车拿出来比一比辫矗,看看在汽车领域内势菇碳,中韩的差距是像国足那样不争气握沉馆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力氏识。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比定李,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大粹缅,而且发动机的选择也更多些苏疟,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少甘纳荤,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些轻贝肚。售价方面两车差别较大盎醛兔,这一点也一直是自主品牌的优势所在吐年浇,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右缸搞,而哈弗H6基本没有什么现金优惠础。   外观涪:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大迁,比较明显的是在车头五翘忱、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识配沛下,另外在车头下部进气格栅擎、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理雇镰蛇。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大贺弦,不过因为仅有三款1.5T车型肛钾锤,因此他并不是今天的主角塑戏擅。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型姓充:第八代索纳塔)开锚,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型揉粱:全新胜达)绞,两者在ix35身上很好的结合在了一起节,看起来既有轿车的美感催,又不失SUV硬朗的气质两荷。 外观配置对比栏菜沃:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大疮彭,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元家荡洼,优惠后的成交价在15.84万元左右突,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近肌,因此我们拿出这两台车作对比副摄。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富侩碘,除了天窗轰碍,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能醇,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备缔。   车身颜色蹋供:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35退书图: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多探献,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点标,多了一个闪铜颜色的选择恃掀。哈弗H6颜色也足够丰富侩隋邵,平日最常见的白委鹤伎、黑斥激、灰把、银都具备贯,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色晒镜叫,基本足够满足消费者对颜色的需求宝鼎。   外观小结敞房搓:   外观方面我认为两辆车都很耐看鞋,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言筷方,因此更显时尚仓首铅、硬朗居。哈弗H6外观也很不错酣戳,可以给人非常沉稳踏实的安全感诞匹膏,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版哭,外观就更不输给现代ix35了嗓。更喜欢哪一款见仁见智挝,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比手起查。   >>>慎防购车陷阱库慈,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV是飘毙?当然是因为它空间够大敬喘粉,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因搪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢存佃?或者说什么样的MPV算好凤粟?多大算大甘?今天绰,我就从一个汽车网站编辑的角度狮,跟大家分享一下我的标准和看法笆玻,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现街。   在我看来特,对于一款7座MPV来说持档。大家应该首先关注它的乘坐空间厂,特别是第三排乘客的乘坐空间份锭。因为以我的经验托佃澈,7座车型中煽播侵,第三排能够舒适乘坐的仅是少数秤沸。要不就是顶腿许乓,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受赏镣。所以在选车时洪,这一点大家要尤为注意茂蓝督,否则第三排用不上皖,倒不如少花钱买辆5座车便槽,平时还不用拉着那么多空座椅耗油猾。   第二个关注点是后备厢笨,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间敝。很多7座车型在展开第三排座椅时贪哎,后备厢连放个包都费劲了朴是。试想车里满满当当坐着六七个人的时候擎问疤,有可能一点行李都没有吗料?所以这一点巢薄,大家在选车的时候也要注意灰筋嫌。   第三点是便利性碌,这个除了日常的储物空间外假粳,还包括第二排上下车的便利性胎、进入第三排的方便程度等绦丘。对于7座MPV车主来说魔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的舒态。一般来说前排往往是孩子爸妈捻色挞,而后两排则是父母和孩子颂,可以说是老的老棠号妊、小的惺壹丁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人唱釜挽。   开头长了点群武,主要是跟大家分享一些经验捞,下面我们进入夏朗评测寿,看看它的表现如何侧滥围。按照刚才说的到田,我想先聊聊乘坐空间和储物空间始。至于外观静泪、内饰扑百绦、动力等沪匈,它们对于MPV来说属于非决定性的内容寞率,我们稍后再谈稳。   ●乘坐空间楔恃:7个人都能坐得舒服   如开头所说的第期碾,一辆7座MPV镰屯,前两排的空间肯定是没问题的略春啃。比如我身高175cm梨,坐在前两排时头腿部空间都很充裕弓麻宛。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm戒危,靠背的角度也可以调整30°左右虐佬顿。前者很重要灵,可滑动的范围越大些嗓哇,和第三排相互迁就的能力也就越强番伪。   从上面的体验来看馅撼芹,至少从腿部空间方面来讲岔广,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客幻峡,而且进入第三排也并不是很困难能畅。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何温蔷。   夏朗的车身宽度达到了1904mm莽纲,几乎领先于所有的同级别对手佰惺吐,所以相应的苹扩,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的馈。另外有一点大家很容易忽视的是躺,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局坎。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任磋擦,而较窄的第三排(受后轮荷怒、后悬架影响)则只乘坐两人详悍。   与夏朗相比巾岛,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式含净。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适末,但空间本就不大的第三排还要挤三个人戮船憨,满载时第三排的舒适性可以想象跨纠充,一定好不到哪去库。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置铃碗拘,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蓉怀闲,而且五个座椅都是三点式安全带病变,都配有头枕岛达播,这也是其他车型都不能比拟的一点里。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅炮洁芬,比如长辈腿脚不方便进第三排芳贡,那你大可以将儿童座椅装到第三排柔鲁,这个很多对手真没有糙阶。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立徒棚,到2013年11月新车上市城,短短4年里息,观致汽车为世界带来了太多惊喜沮忌,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿晾订。新车迟迟不上市筐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口撩鞍。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开颇胎,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展凹。是骡子是马熟,终究得拉出来溜溜峦,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品曹猜痞,到底有没有想象中的那么优秀樊?趁着这次的试驾活动号巍撬,必须让各位清楚的了解真相幻顷。 ? ■ 见观致不谈奇瑞歧僻裴?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢铺埔嘛?这是个很敏感的话题岁,却在任何一个场合都不得不提纶。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比锌,而对于观致这个全新的汽车制造商而言糕嫡,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入涤岭,而非决策权渗透模锻,这个是一个需要十分明确的概念钦恰才。   综合来说猜,您只需要知道乐:它是一家合资公司怠确,也是一个中国品牌浆辰,但是它的发展不受制于任何人氖捅, 并拥有独立的亢想、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员弘亨,制造的也是全新的艾、面向国际化市场的高品质原创产品簿佬焙。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中粮捻,副董事长Volker Steinwascher石清仁灌撩废、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物雹崎俱,前者曾是大众集团高管隘齿,后两者则是举世闻名的顶级设计师品刨。所以在观致3的外观造型上晨,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知继跋诡。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下门高碱,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路飞,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品竿倒,车身尺寸膛、腰线的丰富程度等失跋硅,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球碎里。如果一定要说有什么特点的话创恢久,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙丝是。   不过多翘哪,若是细细揣摩这款新车图棉炊,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异狭纲。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性拍味,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思侥。而由法雷奥代工的前大灯窘金狙,不仅在制造工艺上彰显大厂风范仟,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求添,如果您愿意再多支付一些费用险,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯嘘处、大灯自适应开启及清洗等配置汲。   除了前大灯内的LED转向灯之外硕,后视镜上同样布置了LED转向灯拓侧丸,只是LED二极管贴片的间距有些过大亨睹,点亮之后似乎缺少那么点感觉苛,而厂家的工程师也很认同我们的看法兄河傲,表示会很快对这种设计进行改进掣。而后视镜的特点是宽度很大宽淬哎,可视面积优秀怕,并带有电加热功能伶烂哇。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称椿逃,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑解副,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素入巩,无论是大灯鸡请、尾灯组布局举市,还是倒车雷达的探头布置等等垃。而很多时候旧,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的仙频,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品困,设计师的固执被得到了采纳勉畦腊。   有一个很好的例子来阐述这种情况堂喊酒,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本吼戳迪,在车尾使用单雾灯和单倒车灯裙,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的开挨。用厂家工作人员的话来说鸡,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生婪鼎,必须成双恒芦按,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准敦就:LED光源+导光条裁矛鳞、双倒车灯弦算慑、双后雾灯戒豁,灯组的供应商仍为法雷奥蜂。   尾灯组本身的效果相当漂亮戏,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体簧固纳,但不得不承认的是猩订,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少片婆摊。双边双出式排气管扦骗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到苦附艇,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统刃崇奖。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配协及,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式洽拐,前者搭配在1.6L自然吸气车型上沁测,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属乓僚。轮胎方面观致3也是十分的给力恋,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品耻畅箍,因此马牌就成为了唯一的选择坑湍,对于消费者而言自然是件好事嫂廓跋。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎效,这款产品显然更注重驾驶舒适性士,但规格上似乎不那么亲民惧,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5铃,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条教吃,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了拦赔犀。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中缸噬皋,虽然市面上可选择的车型非常多葡鲁倍,但是想要在其中选择出一款空间够大沏擞,配置也不能太差的车型草扰朵,着实有一番困难矩酞。近期我正在为选车而烦恼添薯顶,裸车预算在10万元上下雹班,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多狠,所以对空间的需求比较大凄卢,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上闭,今天为,我们就在这两者之间堕,来一场空间的较量寇份。   飞度共有5款车型粉,售价区间在7.98万元至11.98万元之间磊,骊威共有8款车型卫宛,售价区间在8.58万元至11.72万元之间旁隘。此次对比文章中被脓,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比纷投波,两者指导价分别为10.42万和10.58万旗乱的,并且在上海都有一定幅度的优惠脑,实际售价两车差异不大漠。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观讨钢:飞度时尚运动届裸,骊威中规中矩偷口垒。   在外观造型上戏,飞度外观饱满邵肆跨,硕大的前大灯趟搅脾、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚川充揉,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)诡,不过现款的外形并不显落伍单。骊威的前脸进行了重新设计颅沟铝,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达茧,不过整体造型依然中规中矩彪。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面叼,飞度长宽高三维尺寸分别为猜伤氯:3900×1695×1525mm商铜,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm袍莱铰,轴距为2600mm呛寂,从数据上看眯,骊威具有绝对的优势霞纲垒。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助及才,请继续看下文枢掀。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂嘿镀,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强粉。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎朵擒岔,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎痕险,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力窝。另外艰珐吵,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异盼,飞度为前后盘式荷,而骊威为前盘后鼓狈。   骊威的尾部设计比飞度更显方正雷崇轻,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用钾俊,对提高倒车的安全性也会有所帮助柑羞埂。相比之下矛,同价位的飞度没有此配置吾父,有些遗憾矾。两车都配备有腋鹎拢控钥匙池呐家,飞度将仪铰∑矗控按钮集成在两把钥匙上颊未,而骊威的叶桑控器与钥匙相互独立违,而且仅提供一个野⒊Γ控器喘魏,不过两车都装备发动机电子防盗系统柑。" "  现在出现了一个有意思的局面秃,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车撑,而且还有像大众汽车那样凛,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号姓星,在大众汽车之后瞎玻,东风雪铁龙同样采取了这样的做法藐,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍跺,同样起了一个人尽皆知的响亮名号耪默粗。下面我们就来一起看一看这款车颠汀。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型掏糖:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗宦集的?不得不说趣碧,从外观上来讲唯滔叮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了环估,购买它的人们茅,更多是在预算有限的情况下追求实用性炕石,谈不上什么审美喜好慧。而全新爱丽舍的外观设计乐,明显向前跨越了一大步搭净。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人擎,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人忍捣。   全新爱丽舍的轴距为2652mm捍突苏,在紧凑型入门级车里还是很有优势的卑。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来痉,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的膘。这很符合中国老百姓的用车需求菏谜。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌谩台,注重舒适性憾叼十,但行车噪音比较大檬醒。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启黔是题,除此之外设锣跨,车外再没有开启的地方薪,所以笔者觉得使用起来还是不够方便辅纹别。除此之外遍,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头腹,倒车影像这一配置在同级别中同样少见碧,属于全新爱丽舍的卖点所在东岛。   本文导航乖充:" "  一直以来靶涉飞,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型梁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉暗。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用即坟,但始终让人觉得有些激情不足涩啤,与犀利的外观不太相符答项。日前封,MG5带来了一款全新的1.5T发动机忙咖,传动升级为6前速自动变速箱双,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统聚垂,提升了该车型的整体素质篓喀。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型锨谜告,在外观内饰方面变化并不是特别大损沪句。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己亲嚷碌,新款MG5 1.5T也不例外惠粟杠。如果说红线彰显了运动气质拦,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些川钾。   新款车的侧面造型与之前没有变化敌埠,作为强调运动的1.5T车型炕浇,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果版。车尾的变化也不多巷泊丧,远观基本上发现不了变化所在幸。   本文导航陇桶:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手吓寞,而在中国市车愠偃浴,两者的竞争更是激烈瑰焙拜,A4L一直在销量上处于领先地位洪,但宝马必然不会轻易言败陇猩蔚,所以我们看到了宝马316i的上市桔,其价格下探到30万以内芯舍,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的密枚,豪华品牌晴腻、售价30万内县孤勘、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足浚驼堑,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣谰悄。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型蛊圭龚,还有手动与自动可牙徊摇,尽管我们不知道具体车型的销量数据棱,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的椽缺圃,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距删,并且我们看到官方定价方面就,316i进取型甚至还要便宜8000元俱废,不管你是不是“壕”鸽,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观趴蔷:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说稠港,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了箱,在大部分城市匪蜂蘑,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影撼稀刨,所以过多的点评话语我就不多说了酷蒙,谁更好看都是自在人心的事班。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心城敢肮,但是小编还是要尽到自己的职责蔬鹿,必要的展示必须得有斑,下面就看看两车的车头正面大图对比坞,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯扒罐,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯哩,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装碍墒,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元时,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了脐。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型锭吧刀,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm杀,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了核道花,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果随,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位孺戈。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计软炯,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了处,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)涧泄,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了刷慧,不过这都是个人审美的问题了囊苗亥,整体两车的外观设计还是在一个水准上时。   轮毂上险氦薯,两款车作为车系入门版车型迁,都使用了16寸轮毂蓬逗繁,尺寸相比各自中高配车型是小了些搅屋,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎贡拈,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水猛兢,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎恨殊嘶,并且在胎面宽度上比316i更优喉峭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象缸翘,用一款中级车以较高的姿态切入市趁恰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头仑克,按部就班的推出了中级车GA5玩痊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型锨扔,而随着国内SUV市场的井喷半宝夸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声墓及妹。   好的产品才能抓住消费者娟,为此广汽传祺也下足了功夫和努力齿传涵。在今天试驾的这款GS5身上秸蔡,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监沁,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来势,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢别剿乓?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念判,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格乌空龟,看上去却十分洋气问唇磋。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732赣泡、1854室迁、1680毫米龚狄街,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间臀穆,这也是国人喜闻乐见的巫沪。   车头的设计略显凶悍耿,设计师称设计思路来源于雪豹盆。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计看荤,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人琶贫。前大灯采用了透镜式的设计歪杉,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯陵沽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的犀抒,这个考虑绝对够实在巷。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强罢泰,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势档磨慧,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果额讨,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视吨插。   在轮胎方面凌文卿,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的概然活,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎亥。轮毂的造型十分普通男豁塘,只能说看上去很顺眼比较实用吧灿。   尾部有一个明显的掀背设计胆秦另,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉畔。尾灯采用了主流的LDE设计南沁哨,搭配大尺寸的高位刹车灯试,不论是视觉效果还是警示作用都很出色首哺,辨识度也更高寂慕脑。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车醋羔?是豪华奢侈的奔驰S级尘,还是“上天入地”的路虎揽胜碳茨钠,亦或是驰骋四海的保时捷911仍覆?对这一价位的车型来说怒玛,什么才是决定性的购买因素碾粹?是配置还是性能瀑持?车型对这一价位来说到底有多重要粮?要回答这些问题当然还需要专业的解答疟骆。今天醛,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车刃繁淬,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级炒、屡创“加价传奇”的路虎揽胜矗桃豢,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版际泥,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车标结。非土豪们誓葱,退散~   由于有200万元这个限制问,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L核察,刚刚上市的S级售价与揽胜持平毫,但市场有20万左右的加价赋戈,且并无现车峡。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型浪,这款车终于摆脱加价垮,进入平价销售阶段斤句,当然能否买到现车就看各位的运气了脯。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版画坍衅,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的乔嗓为,但跑车的身份无疑是最拉风的宿。   尺寸上实在没什么可比性份,加长S级无疑是其中最占长度优势的村,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短吾,跟标轴S级还真有一拼锌涝,巨大的高度也傲视群雄品酸,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势嚷卤款。最后我想说的是爸簇畏,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了功,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到迫徽。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了鞍仆,公平起见还得排除车重因素邦道涎。别看S级一副身宽体胖的感觉田圣豢,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下疗活棚,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者灭。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心惭乘骏,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开觅吻刨,别吓坏了后座的VIP需。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人沤,但也确实相当可观了妥佬,不过由于这款引擎还是有一定年头的哗煎,其276kW的最大功率是三款车里最低的骏记董。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎痘理。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方囤嚷突。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的骨辩。不过写到这儿我很想问一句皇了宛,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史酒,就能成就今天的丰功伟业盾,是这样吗口桑鄙?就算这不是一个伪命题钎瓢,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件嘛托。那么阀淌拟,历史能代表什么概禽喘?之前饭堪,我肤浅地认为型费危,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边犯徘钳,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到握新瓷,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时琉,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的赐壤。 ●何为中国专属纠?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型猫寡:S400L两款良软会、S400L混合动力一款肠和蓟、S500L一款辟喜体。相比世界范围内的S级歌斤膊,这些车型有三大特点藕骇炉:全部为长轴距版票叼星、全部为汽油车捍祁、S400L两款车型为中国专属氓炼踞。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长侗裳灯、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长凶并、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意房透疆,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机视。因此回炕,中国专属的S400L与它们相比霓辖叼,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机革澈岗。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蝗块。我们已领略过S500L的魅力罕栋,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蒙。   ●外型串宠:更长玖、更宽细没钦、更高挨尖憋,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位甸:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致腔茸,尺寸上柬徊尸,它比上一代车型更大纹,轴距则保持不变烁。从数据上看似幕,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型帽Α,但落实到实际的视觉效果史僻,我想没有人觉察出几十毫米的区别虏念。相反颊冈,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大疮、霸气很多飘。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个藏,根据车辆配置的不同采,全车使用的LED数量有所不同退沁魏。我们不知道具体车型的LED数量互,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的捍洽卧,它足够惊人苔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场反策、中国市晨亍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场把浩杆。对于中国人来说酱柿,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发呕垃官,中国人将有更多合适的车型可以选择遍。同时堆,市场竞争日趋激烈苗,汽车售价降低诧稻、经销商服务更好嘉场伪。   作为目前全系的入门级车型杀,S400L尊贵型的配置必然处于劣势上。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受扛,但实用性配置的减少将直接影响日常使用弥痞测。对于S级来说现拔关,无钥匙进入功能十分重要蔫楼,没有它鞋,许多车主会无法接受独颁凡。   如许多人看到的一样晌,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子汗铂颅。在奔驰车上甫,总有许多你也许永远也发现不了的配置烈穗,它们中许多都与安全相关恒跨。比如S级全系标配的自适应制动灯媳,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度号排,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳洞涸。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故蜡。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题椿达,什么是MPV车型模度?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影弹锑,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念登褂官,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车涝逢乒。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型皋,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断辫,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型孙灌。是MPV噬该?是轿车促寐?还是旅行车咯?这看起来确实是个很有难度的课题胸茶,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题帘娠美。   当然这次大家不用只听我的一面之词柑,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论频帝受,而且他们一个是马自达5车主骆蓄汕,另一个是沃尔沃V60的准车主寂保悍,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比皑虎掀,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型巩。   首先登场的是胡正暘封楔,大家一定不陌生仕,他是我们汽车之家评测团队的成员添,今年27岁胎抒,算是个文艺小青年懈佩喀,热爱生活蓖头咀,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来卫澈,刚刚新婚不久湾,正是对未来充满希望与热情的时候取事。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动搁俯呢,如果家中添丁的话枢盆采,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标朽。   杰德测试车刚刚来到编辑部笨,胡正暘就迫不及待的去体验了惯牛婚,据他所说赏圭,看到杰德的第一眼就已经爱上它了纶,属于一见钟情垂。另外从外形线条以及车身尺寸来看献,杰德都和V60差不多必,是辆旅行版轿车的样子烤康敦。   当然外形只是一方面忙集,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间久部萌,特别是第三排座椅伤摩冻。实际体验了一下逗,将第二排座椅滑动到最前面的位置竣,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量轰典突,头部也有四指空间钙。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单犁黔,之前的文章中我们也有过介绍酵勤藏,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法饭。   更多精彩视频驶能,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下皖巨沉,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间茨纤壬,表现基本上与V60相当堆,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱破峦巧。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况其,在放倒第三排座椅的情况下潞羔,用同样的一些物品存放来对比跺懒,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些虎,而如果使用上第三排座椅奴,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了蚂拳闺。   胡正暘对于杰德的看法贺阮骄:   首先杰德样子很好看挺肛伶,够时尚刹趟,年轻人都会喜欢费脸。另外鸿劫,它虽然看起来和V60旅行车差不多大京,但是内部空间利用率更高逆弥,实际空间体验也让人很满意饲,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间镣嗓,这点非常不错刻恫师,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题十节壁。   不过它有个问题敌,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了淳快,只适合短途出行停,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了纯,如果需要经常外出长途旅行的话酶溜滇,5座版车型更合适丸。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV茅珊,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间衰红。近期恍垢嫂,2014款雷克萨斯GX400推出市扯獭,作为小改款车型嚼,此次推出的新车在外观方面做了改动嗓,同时在配置上也有一定程度的提升盗,动力则保持不变蔬特次,售价方面与老款车型保持一致盎,提升了新车的整体竞争能力斥。下面跟随我们一起来详细解读这款车型憋翅抨。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307纠绷炕、308相铅嗽、408纫,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售菠,现在又来个301俯烂,不要说是消费者比,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙巳。这就是紧凑型车市炒寻芰恰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域灰摹。东风标致301矛头直指桑塔纳钉村袖、捷达和昕锐铰捻,我闻到了火药味闷把口。   11月19日上市颊摊,预计售价9-11万哥,与雪铁龙爱丽舍同平台楷奴,只有1.6L一个排量蹦醒,变速箱有5速手动和4速自动可选免嗓。以上这些是东风标致301的一些基本资料叙台,厂商对这款车的市场表现寄予厚望幕,因此从很早开始便陆续放出各种消息溜免,以增加关注度储。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同襄蕾,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版善,为全系顶配辩鲜郸。咱们从标致301的身世说起撤,先把头绪给理清了逗蒋微。   ● 东风标致301是辆什么车锈芥?   听到301这个名字暇,大家都能知道壳稻,这是标致的“3系列”疮猩,但307肉贾罐、308听过骡,301却是第一次听说毛挨辑。其实301的身份一点儿也不神秘圈镜诗,大家都记得富康吧队纠捌?富康是雪铁龙ZX懂废,后来在中国改款改名写涣,叫爱丽舍哄镶。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”摩唇,这是它的第二代产品哀,而301触酮欠,就是标致版本的全新爱丽舍眉,它们全都是一家人间锯。   对于大陆市场来说伐,标致301是张新面孔莎祟哨,其实早在去年底它便已在土耳其上市腺,之后陆续在阿尔及利亚秤惧、俄罗斯等许多国家上市炽。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产换携,同时寂秘,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等竿泪。它将被销售至世界各地韭,成为一款全球化的车型手。   ●外观设计少了些法国人的浪漫涵匈扳,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多极,标致301的外观乍看上去没有什么特点念。你可以猜到这款车的定位了同煎烂,30岁上下拼酣、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它沃劝计。   其实301长得有那么一点像508檀操撕,这是很正常的核驼,毕竟出自一家门瞄矛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通括协。要让更多人接受堡,太个性肯定是不行的柬殴谭,所以这个设计思路挺好犊,也应该挺对中国人的胃口晴豁,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型桂。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳扮、捷达瑟滴滔、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm涡素,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些雾。不过它的备胎又回归了185mm瞄,而且陈,可能是出于成本控制等原因团淖凯,备胎使用了不同品牌的轮胎懦。   我个人不太喜欢标致301的尾部抢彩,总感觉哪里别扭揉殴擦,也许将来出个两厢版会更好看惶挂。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少祁,而且中高配车型都有聪讲冷,比对手厚道伎。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足父了湃,温度适中途郊,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地秆辆滴,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡抗,他们不仅发明了西餐餐具翅鸿羞:叉子公,还孕育了诸多跑车品牌鬼,比如如偷:玛莎拉蒂妨肺。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车怕,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车熟磋:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)蠢趟耪。   ●外观线琉捻:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车七里,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级抚上、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色镁颇,它们都是标准的行政级豪华车十仕骏,有着一副不苟言笑的严肃表情编挨桑,外观线条规整疚,那种气场让人敬畏熔猎恐。   而玛莎拉蒂总裁则不然胳榷芥,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别截,但气质却截然相反渤洁。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计闹袖,标志性的大嘴咄咄逼人潞,意大利人对于设计确实有自己的卓见井款。   如果将总裁与同级别对手放在一起形,它无疑是最夸张惶赔誓、最具美感的腥兰。这的确也与细分定位有关系倒圣,奥迪A8哥、宝马7系这些德系豪华车都以低调本茂、沉稳为不变的设计主线囊,更多的在表达权利剔,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感氰割该。而意大利人则不然摊,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识讲,即便是这样一款行政豪华轿车态裂,依旧坚持了张扬的风格扦仓汕。   这是我第一次见到新总裁的实车便,它确实比老款要漂亮酗涣,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤弧挟,而新款前脸带来的侵略性更具气质觅。   车尾相比车头略显内敛毁换习,双边四出的排气管成为了最大亮点平。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主岛茨,聊及为何选择总裁时烈,他满脸诚意的跟我说县徒:“好看!跟找女人一样乐嘲,好看胯。”“呵呵狮保,好吧嗽逞。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着仙,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳排承徒,卡钳由Brembo提供茂湿敦,颜色理论上是可以进行选装的井。轮胎为倍耐力P ZERO系列疲涧茶,前轮尺寸为245/40 R20伴陛坷,后轮尺寸为285/35 R20癸肥淮。   ●内饰儡蓖:运动豪华是主格调   置身车内棚衬,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅砍虎讳,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计定焊赴,显得有些过于保守了蛔赌玻,不过各项做工相比老款车型有一定的提升态抛良,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方辈耻位。   方向盘直径略大巨泄,背面配有尺寸硕大的金属拨片股肥善,手感很棒田。导航系统为Garmin兑庞,7英寸液晶屏尺寸不算大酿龄,中规中矩羚微哎。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中坷,已经很少遇到长相令人深刻骸顽汕,而且相当满意的车了邦。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高侨顾,价格低溪舍撩,与同级别车型竞争性价比十分突出阿。但在长相一直不怎么给力庭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线椭诬,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了胳购哗。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准呻,不走伪高端路线的致尚XT锋,其动感的造型非常独特喉咐碑。在我看来岛眠,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确奶涎,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出譬父,购车群体越发的年轻化藤行。   说他年轻讽、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来掂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连藕,这只是时尚的一部分摆涟派。   前包围的造型充满了视觉张力蔚匿,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大恼柒,雾灯框处还配备了镀铬装饰条徊尉,显得非常动感灵挟。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表体烂稼。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致朔厂川,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传瘟,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO堑,这也是在向合资品牌看齐艰壁航。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利射,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调菩。而在车身尺寸上帕须秋,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格涤,长宽高分别为4425×1815×1485毫米垛,与他同级别的对手相比有着明显的优势宦赡池。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是脖梆渭,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎仆式轻,多幅轮毂造型则走的是时尚路线警。   致尚XT的尾部同样不乏亮点烧,上窄下宽的造型十分饱满体,而且显得更加稳重覆。尾灯的造型修长渐稗,且正好与车头灯遥相呼应碍,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念霖,动感第静、年轻沽。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置番醚磐,虽然仅有三款车型配备此装置患,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现官,想必也是极为厚道的损。" "  [汽车之家专业评测] 各位好存,我是汽车之家刘涛抨,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威碱,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道旦律捶:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”毫。时隔一年后的2009年土鞘堂,我成了新君威2.4L旗舰版的车主韭粉,选择它的原因蛔晌,用三个关键因素涵盖鲸显脖:“外观内饰漂亮贿、静音好括铆寸、配置高”秸乡豢。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威眠,作为老款车的车主嘶褥,带着期许堪对渡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙变懂,有了下面的车评殿。   注释搞窟橙:为了方便大家阅读拨蓝瓣,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型拓火矫,描述为“新君威”裤。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受腊椿,以下各个环节的评价用满分十分制捍郎,做点评敢冬构。   评分标准逆胶:   及格粉泌:6分   表现尚可暖关:7分   表现优秀洛:8-9分   表现完美澳藕菜:10分   外观偷点:先天胚子好呢剐,改改更“时髦”   改进评分结炼唬:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时咆篇摔,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计澎慌令,应用到了现实量产的车型中垛枷适。在当时累莲腔,245mm的胎宽勒核、18英寸的轮圈应用到一款中级车上慷,毫无疑问是走在了对手的前面锨婚。这种先入为主棘挞,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅烤跺翰,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计讨哩侈,说君威有一副“好相貌”跑,我想没人会投反对票当妨铆。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势霸,18寸的大轮圈不仅保留施烷本,而且换成了密辐条设计赎阮,前格栅的修饰孺衫,在视觉上显得更为立体逗仙瓷,但就我个人而言更喜欢老款愧惰,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”澈。俗话说“7分先天酒捕,3分后天”梅,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐抢,应对国人对“时髦灯具”的要求管藏,新款车型前头灯增加了蓝色光圈瀑,坦率讲梯痹杉,不是我喜欢的风格叔蓬巩,如果换成一辆科迈罗福念攀,我想我会投赞成票莲。后尾灯护饲郝,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管糜困,视觉效果不错饲笛,灯源亮度不刺眼坪,亮起时不会让后车问候“家人”位瞬吼。   内装碳疤:对不足进行了优化品,细节仍留有遗憾   改进评分囊:7分   我必须要承认妊膘兰,我是一个对细节做工异常挑剔的人凤柒。从2009年到2013年龄,新君威经历了至少两次改款升级瓷困番,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题材徐,仍未得到改进狠福孺。强迫症对于细节的不足跑徽,只需一眼就记在心里汀疤,每天上车看到就会不舒服纠。尤其是广,新君威的前排仪表台与座椅之间僻,留给司机的跨腿空间并不大苗雄,当你磕到膝盖外侧时哼,你会嘬着牙花子枢撕勒,蹦几个“脏字”搏揣躲。   聊完了不满嫌,我再说说好的地方藏士烂。日常上下车微,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置筋,我的09款君威开了4年跑了5万公里科姑吃,座椅的“敏感”部位硕炽淋,已被我蹂躏的起皮软尸题、掉渣怜七,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱桑略,视觉上显得极为邋遢蚕懦。此问题硷,在新款君威上得到了明显的改善剿,侧翼立起的角度变新评税洹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像敲翰设,但此问题我跟厂商确认过糠,确实为真皮)厕,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料馈肝玖。凭此一项势垄诉,拉开车门的印象分就能加不少踌洽。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分黑,我的老款君威在二手车出售时夺,就因为座椅皮面老化的问题恼傅,被“扣分”堂坷。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计犬奶腿,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局歌垒栖,好了许多亩。8英寸戈、带有触摸功能的中央显示屏嘛,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰确蹬,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后喘闯,在实际操作时显得华而不实绒哆。多数情况下要调节温度甲辨吠,只能用手指去“抹”卧槽,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差糕捂悲,并且无任何的震动回馈提示喝危凛,行驶中操作不够人性化庙。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)驳拿讽,相比老款的旋钮控制僳疼净,视觉上科技感更强楼每魏。实际操作时京蒋峨,对于手指滑动位移的识别能力响应较差镜屠琴。尽管支持手写功能蛔杏,但表面手写板的面积很行,如果手指较为粗壮洪派乘,表面面积不足以支持对手写区域的要求茧环。索性匙潞,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作冲硅干。   小贴士欺放箔:针对上述功能的操作“鸡肋”泞帛瑟,我向厂商做过咨询巳。对方最终给出的结论是成乒光,此功能在研发初期矫绷尼,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估晦负,停留在几年前赴舱暗。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求唇环,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”渭。   仪表盘上的这块儿液晶屏黑,支持多种信息切换查阅圈咆,视觉效果自然更时尚微骨,也符合当下的硬件的升级进化潮流静粕。但爸,仅就我个人而言伺弓,我认为任何一项技术的进步与应用稀乖吗,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的绍。新君威的仪表液晶屏在常规模式下稍农悉,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求静雀家,所以仪表盘的车速指针垄如昂,在爬升时有明显的滞后和顿挫感斧,当你想从正常模式切换至电台模式时紊堡熔,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题隘粳,时间大约在2秒左右从画擒。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式录,因为系统的升级吉惶洽,所以导航从路径开始到定位确认导航火胆懊,逻辑上相比老款车型螺孰课,要合理很多瓷楔姓。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑箍凉,被彻底改进抛桃卤。提个建议亩娜,新款对于路径导航的语音提升腿榔敢,在路径判断时讲厂,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时渡佃,如果将“请在下一个路口右转的话术”械,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利牵。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响土方,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响咳奈。整体效果四,高音有提升改,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次们恋粹。以往那种“嘣呲型、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现膘,无法在这套BOSE音响上找到拣。" "  亚洲土豪们最爱买什么车继破?加长版!与其给那些改装厂提供生意衅勾救,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车颇。近日搅堤,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L壕失,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上遂碌嘿,这款车就要正式发布了淮嘲,海外售价14万英镑起觅垢,约合人民币138万差杀。国内250万以内应该是不要想了创程第,土豪们还等什么啊孺,赶紧再加价20万下手吧DА(注释颂:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型灰,外观上并无过多区别携蓬癌,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表馈怖葱:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的筐,因为用三个字就能总结赔奈:没区别苫然刀。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版届杭静。除了实实在在的空间优势试皇薯,那种与众不同的气势也是重要因素之一泥娄,这种毫无区别的外观陌宫袜,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们马。   英国人果然内(men)秀(sao)戈吩孤,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱踌。揽胜L果断砍掉后排中间座椅癸惫,改造成了两个相对独立的乘坐区域廷佩,原本的中间座椅则变身中控台顷,提供了空调痴秃私、多媒体修爽蜂、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键伞挨,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车捅。动力和传动系统方面街魔文,揽胜L应该和现款揽胜完全相同相。   总结骸:路虎揽胜L目前仅计划在中国败、中东地区和北美市场推出醚敞谋,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定茬。另外喊窖沦,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型夸惟,预计广州车展发布割搭努。土豪们继续准备银子吧赖。 免责声明吴妨:本文仅代表作者个人观点良,与环球网无关菏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实剑段,对本文以及其中全部或者部分内容耿僵、文字的真实性禽搽、完整性啊卿函、及时性本站不作任何保证或承诺蜡版恳,请读者仅作参考焊,并请自行核实相关内容署冈卑。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候炒乳分,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相歌食耪,那就是新一代天籁·公爵渤。早在2008年6月仟丹粱,东风日产就推出了天籁·公爵滑讲,它的外观徘驾、配置均有别于天籁其余版本购啪篮,更加高端大气上档次捕幻琴。也许它不是最走量的版本蔼骏,但绝对是天籁系列的一面旗帜猜篡抛。在让大家久等逾半年后喝白盘,新一代天籁·公爵终于露面呻,我们也第一时间对其进行了实拍尺匡粱。据悉昧遍,它将在11月举行的广州车展上正式亮相加糯。 『注咖惮阔:为方便大家阅读输闯,文中天籁·公爵简称公爵版边艾孩,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日钩,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测侮凭诲,时而艳阳高照裳,时而大雨倾盆胆脊鞭,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点盎,与身旁碧绿的草地相得益彰宿。我盯着它看了许久瘦昧钳,心里盘算着绊萌:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来贰?   嗯抹四鹃,画下草图之前得好好思考这个问题疗梨懦,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心施德。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错覆欧,唯独看起来太眼熟爆程魏,对旗舰来说这可不是好事汞酒,在A6L甚至A4L面前寐帕佳,A8需要更多长者般的自信绍。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸谷:六边形进气格栅面积比以前大了不少胸矗,而且线条硬朗到接近于矩形套蓄,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体竣捞,从前脸横贯而过涎驾,再加上全新的矩阵式LED大灯险谅啤,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧侯垂堵。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊嘛护臀,它是A8这次改款最重要的升级之一彩喉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现茧。以前大灯为例领抖,分为远光拭好侍、近光才、转向/示宽这三组渡,所有光源都由LED组成贪帝,通过与摄像头居、夜视系统恨抵疮、导航系统等部件的协作恕虽暑,可以实现几项很有趣的功能摊:   在Auto挡位开启远光灯熬,一旦摄像头探测到对向驶来车辆椿票骡,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置估捻未,瞬间关闭部分独立的LED灯体痞鲜钮,会车结束后牵投,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态添毫茫。在整个会车过程中还,对向车辆的位置一直不被照亮详伎吭,而其余位置能保持远光照明状态纳桔,既不妨碍对方驾驶员视线纷,也不影响自己观察前方路况上钳扫,相当智能屎惜。   当夜视系统探测到行人时庐些凸,LED灯会连续快速闪烁三下喂,对行人起警示作用欢怖漂,如果夜视系统探测到牛卉、羊之类的大型动物恨饯,LED灯则不会闪烁墩,避免对动物造成惊吓牢。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测吠遂,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整晴。另外它的转向灯采用动态效果跑,灯光朝着转向的方向滚动点亮辟粕涟,类似LED广告屏幕里滚动的字幕纹,据说这种设计能更吸引肉眼注意力斥,提高安全性捷庇涎。   遗憾的是试驾活动只在白天进行社剩踢,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现抛察瘸,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料槐,有些来自室内的模拟演示囤,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下雷,看看这些功能的实际效果到底如何得。   跟前脸的改进相比卑,车尾变化幅度要小得多狮,主要集中在尾灯部分梁,线条更加瘦长榔券、扁平灵,视觉效果更干练绕。除了那个“A8”标识挫摧,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思漓,看上去还那么年轻运动售羔躬,缺少沉稳气息幻空。再打开车门一看灰,我明白了码抖凹,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺ò病!" "  作为一款主打二三线城市的越野车描,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型混邦霓,使用了和路虎卫士相同的发动机温,配备了六速手自一体变速箱褪尺蔼,以及许多高端的配置饲侨。让这款车有了很多吸引人的地方哗,但通过试驾力吭,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感顺涂。很多设计还不是很成熟红推,尽管这样瓢,这款配备了柴油发动机的SUV氖伶扰,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现薯窍耍,依旧在同级别具有很强的竞争力酿。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升己贬靡,尤其是大灯组的设计刷典,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入讹敖,都比老款看着更有质感琶皇穆。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯到,对于主动安全性和外观效果的提升都不小登署伍。此外蹋,中网的设计很有层次感倘,运用了一些镀铬饰条默,也让这款车的前脸显得更大方歌。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀衔,钣金工艺还有待提高蔼蜜芬。   车身侧面造型亮点不多荡,线条还算比较和谐吧屁,亮银的行李架比较好看沦筷,但实际用途不大坟靛。车窗所占的侧面比重较星崛胧睢,稍有点显得失重撑橇。四个车轮显得很粗犷耗,轮胎品牌是玛吉斯廓广,成本并不是很高躺,这组轮胎胎面有四道宽沟设计段囊,注重排水性能鬼,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差程。   车尾的造型比较臃肿兜,相比车头来说吼吝,造型并不是很美观碗,尾灯的轮廓没有什么美感可言侗筒蜡,轮廓显得比较生硬棠。车尾下包围外观设计的不算太成熟淌,驭胜使用了三点式倒车雷达凳,在实际的体验中骨容疼,探头反应速度稍有些滞后弹末姐,给驾驶者的观察带来一定的不便菱纺,不能及时的估计车尾与障碍物的距离径锌陶。   本文导航孪竟:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今冷,已经跨越了整整40年铣。在这期间绿达,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代溶妨?当这款全新君威GS出现在你面前叮,这个数字就已经不再重要侵滇。每当我们回顾历史干弥,终究也是为了更好的感受当下履别,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史闷透赌,的确也不太容易考究两浮,所以话不多说椭,马上进入主题峦镀布。   君威GS是别克君威的高性能版本随捍蔼,作为其最明显的身份特征蘑,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留粗,攻击性十足的设计让人印象深刻脚。全新的直瀑式镀铬中网更有质感澳秽揽,采用盾形设计囤糯既,显得非常紧凑损缺捻。大灯部分全系新增了日间行车灯钒,整体造型与普通版君威一致巾,仅在内部细节上有些许不同半。   车身长度角凑赊、高度比老款略有增加睛,宽度和轴距均未改变守。侧面线条也是延续了之前的设计类碗纤,十足的运动紧凑风格奖。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份闻搏妹,十分醒目介混梆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂纱灭瀑,配备普利司通的泰然者运动型轮胎涤。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形导祈,更显紧凑描僵。LED尾灯为全系标配酬,灯罩经过熏黑处理喀须婪,提升运动感笨舜。作为动力更强劲的运动版车型城工吗,方形排气口比普通版的圆形更加时尚藕,同时也满足了更大排气量的需求铰。   本文导航幂渐久:" "  近日忱阀,奔驰MLC的效果图再次被曝光课,奔驰MLC由新一代ML的平台打造捍贫,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计幂,融入了轿车的设计元素怯淮。据此前的消息端,该款车有望2015年推出棵痞。 奔驰ML   从最新的效果图来看惕扰念,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿稿尸,拥有相似的大灯造型葱,以及下保险杠的设计林。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈磐岸。此番设计目标很明确踞略衅,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手氢。   动力方面也来自新款ML拜竣,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW凯,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW甫街额,峰值扭矩400Nm酷木,编者猜测未来MLC将会延续该动力恳派。不过眠刃,MLC未来还将推出AMG版本谈蛇性。 责任编辑栏蛙褂:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年僧腹,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新功咯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心浓陷,然而对于消费者来说哄菱,可选择性太多也未必是件好事哩脾。许多车型的定位都非常接近拧帅体,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格秒邓观,那么它们到底谁更运动烙戚妹,谁更适合日常驾驶没懒低,谁的性价比更高呢温?今天我们就站在消费者的角度来分析分析卸扩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看姬界挽,马自达CX-5在价格上具有一定优势朝烷,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内还焚瞧,其它车型在20.78-25.28万之间福。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万甲,价格适中挪,而且动力和配置都很不错萄编舒。反观翼虎既,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样合,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万涸,但翼虎胜在配置丰富履瞧、动力强劲糜膘肥。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定弟撵悸。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万邦梢锚,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色缆戎,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比放闷夹。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压箩,这听上去有点意思惰甩,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话剂庆,那么结果显而易见理乃,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势剑乐,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米娄裸顽,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蓖。然而消费者大可放心粒,CX-5的动力也绝对称不上弱虚,尤其是市区行驶肛,它的整体表现很轻盈啃面勉,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性顾凹,没有涡轮发力时的突兀感琼雾盲,这让它驾驶起来更为轻松脯榷绰。   无独有偶妻认,两款车都采用了6AT变速箱剧敖,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点儡蛊,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣筐受伙。可惜的是钾,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片慰勤。另外设通涎,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现狙晴,常规的形式很容易操作合捐,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡靖仇龟,并不易于操作姆酶饶。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想辛途赊,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距垄弧柬,与翼虎也有将近3米的差距即床。当然这一成绩肯定有客观因素的影响措,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎档筹,希望厂家日后能够针对这方面有所改进吭署。   油耗向来是日系车的优势所在杀曙,CX-5的发动机压缩比高达13:1竞,并且装备了i-stop启停系统吞措,这让它的节油表现比较突出模衰贾。在气温32℃袜遍、全程空调普胺疗、车载一人的情况下芹,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试熊睫宪,其中经历了畅通和拥堵等路况协,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km莫。同样路况下电饥,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右捎蠢汾,尤其在开空调的状态下黄,翼虎的油耗表现实在令人担忧斤温,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显魄羌袭。   作为一款城市SUV班散,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当屏铃,都采用了多片离合器式中央差速器插,并带有四轮电子辅助制动溅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困璃凭。从我们之前的测试来看杯,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显吹,所以脱困相对轻松一些咖慨。不过在这里我们要告诫广大消费者汉快,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统涣尚,但两者的定位都是城市SUV料捂惭,越野并不是它们的强项疯菩。   除了动力和四驱性能这些硬性指标妹涣豁,油门踏板的脚感潦净蝎、方向盘的转向手感期、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要弊钒帕,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的维弛。值得肯定的是痢酞科,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手婪村拳,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准修。然而相比之下杏际和,CX-5的整体感觉更加轻盈忻,它开起来并不像SUV涝坊,车头的反应更快嫡促弄,油门踏板的调校也更加线性捆惠脑,而翼虎整体感觉更加沉稳默梢,底盘扎实们篙菱,但或许是由于整备质量更重的原因冉浆,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显淋是簇。   就驾驶方面而言校池,CX-5给人的整体感觉是动力够用粗咖鞭、油门线性烈、操控性出色匈,可以用“好开”来形容翁僵。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情党讣,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感鹤,但翼虎的发动机输出并不线性骋超姓,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度亲萎。另外峦,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉节陌现,加速戈娩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显案,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车苛侍。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑颅、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质聚,放眼整个市承ジ俚俊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见每奖,基本上5个手指头就能数过来烦滴,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者垦。   有关于新款E级外观涎唤佰、内饰及空间方面的介绍纫,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 晤诲。在我的这篇文章中静,主要关注E260L动力方面的表现蹄。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机厕昏,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW缓,最大扭矩则达到了310N.m涤函炼。虽然排量并不大必吕,但是通过加大增压值肃链慕,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手绅呻。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用犁翠判,对于这款变速箱锹壬,我想大家已经很熟悉了喜京景。只是我想再说一次钒,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型感彪边,但在日常驾驶过程中衰霖别,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子蔫。大多数情况下温和价疲诲、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验氦恳际。   只有在深踩油门的情况下煞仿,E260L才会爆发出他凶悍的一面咐。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情技牢嘶。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话赔楞,你也可以说他动力输出不够平顺尘。   一直以来挨卵故,我都极为中意E级的悬挂调校伐,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心髓。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感酿。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候发,我挺惊讶的犊,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布盒,想不到这么快就即将在国内正式上市销售裳炭。可是仔细一想项晦盖,也很难怪宝马会这么着急射介蝗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”拷搔,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品箱妇。据悉匠行,宝马4系Coupe将在11月12日上市雄板瘫,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影枢礁。(注副遁:为方便大家阅读朽,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车秘顶,在你初见时瓢休,很难相信自己会喜欢上他浩飘湿。因为你花痴于帅气拉风的外观厦桑死,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动册歼,那么他的表现自然不会入你法眼够。但时间久了卫岔,你发现再帅的外表也会看腻迪庆盖,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷匹伞,放松不下合。这时谦壬患,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看蛋、运动但不难受的座驾矫男。而伊比飒旅行版就是这样的一款车叙唾,除此之外际,他还是一台很顾家的车衰。   没错科快沉,他没有特别帅气的外表零,没有特别强悍的动力觅抒,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识逆拼,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻第。下面合低倾,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解彩芜。   ●车头造型犀利脯、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙搽番揩,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌皋茂羌,定位低于大众猎。现如今沪雹帛,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产嗽,而伊比飒便与POLO出自相同平台删坷。因此在车长等诸多细节上量尽,两者都十分类似权卢湘。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型规。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长冬碱勃、1.693米的宽度乐妊了,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大寄,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车竣蘑,这点确实让我感到吃惊蘑勉稳,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一郸偏。可以肯定的是挞舰,你无须对他的实用性产生怀疑玖褂蓝。   你有没有发现词颗,他的日间行车灯喜措,很像同集团的老大哥奥迪A8捻毁嫂?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份埠酥戮。但毕竟革径喷,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂冲酱,他的目光也需要这样嚣张嫁。   从车侧过渡到车尾攫寡,顿时觉得搬欣,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格枚具弹,从凶狠瞬间变成温顺喘。我揣测不出设计师如此分裂的思路接海虑,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品滇。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎堕污,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力洼厘,而在我们的制动测试中试辅锌,他的表现也确实不负众望沽。我写这段话的时候啦,一名同事从我身后经过说了一句巫络:“哎鹃,这轮毂挺漂亮的”罢凯伐。确实绘搭潍,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话缸匣,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名回,在我看来另外两位应该是300SL和964漓失猎。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100床,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间埔橙澈,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机抹关。   直到1949年汀筏聚,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功砍疗。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时桑,速度竟达到每小时 132 英里腾,不仅完成了试车怂料,还一不小心成了世界上最快的量产车型驾碾。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type搓,正当捷豹稳步发展的时候冕,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线餐速,给捷豹带来了高达300万英镑的损失线稻。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺察洛色,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中鳞,英国国宝抨蔷患?人类想象力的结晶附?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美遍陷挺,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷矢土纯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他嗽菩。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嘛率焚,正当捷豹稳步发展的时候堡,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线涩丹,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身弥念是,自内而外散发出优雅迷人的气质溃,在这份自信与优雅之中苦痰,还蕴含着极强的力量感局幻乓。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典便壁,但是很难复制E-Type带给人们的震撼骸节栖。   作为E-Type在21世纪的继任者滴行究,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感澎泥怜,他更是一台纯粹的运动机器扛,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代擅信溺。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信链挽骑,刚刚我试驾的是一台量产车瞄欧楞。即便是用再前卫的眼光去审视蜜涸富,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型浩猩棵,不过现实就摆在我的面前熬,它的的确确是一台量产车修蹈颧,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车记壕。所以富潞辉,还是让我们先合隆下巴磐能、收起惊讶涪,一同来了解一下这个叫XL1的家伙附。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年虑少,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念廊撼。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发昏锤,而等待总是值得的川蚀,十年之后的今天翱,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1犯烯。   ● 外观丹写:旨在降低风阻   关于XL1的外观丛,你很难用“科幻”以外的词语去形容它桃乡痴,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球辨,他们的心中只有一个目标郡媳让,创造一个前所未有的风阻系数——0.189链,而你对XL1外观的种种惊讶与不解光衡,也皆源于此莎。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm牧蹋乃,轴距也只有2224mm惊,如果用世俗的眼观去衡量酒薪,它甚至比一台大众POLO还要卸懈赶琛,不过也正是因此缕通竣,它才做到了POLO永远也做不到的实袭曝,所以还是让我们放下那些固有的评判标准徘橙,看看XL1到底带来了一次怎样的革命教。   出于降低风阻考虑床络,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低韭篱,面对这样的设计惰趣放,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入宝,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案驹京剐,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”逆。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮侠勘酸,大众XL1的目的只有一个菲爆狗,那就是降低风阻滑。而为了达到这一目的帝绊家,传统的外后视镜已经被摄像机所取代我,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像苛,不过相比于传统的外后视镜担膛瘦,如何掌控与后车的距离是个问题庆。   ● 结构墓:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想赌搭扣,除了完美的空气动力学设计外烧纤,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用蒲玲旅。作为一台重量仅为795千克的车型书,XL1使用了大量的碳纤维复合材料存,约占车辆总重的21.3%木,除此之外篇道,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理熟储省。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾腐推匡,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭缢尽,复古而粗犷的外形叭,彪悍的身姿刚米,经典的圆形头灯餐,这些都是我选择它的理由茂彤圭。那么在我稍作白日梦之后饱困,请各位看官赶紧打断我的妄想未,拉回到现实里波,假如我的预算仅仅有二十几万的话错懊,那么好了唾,牧马人买不成攻死,自由客或许能让我望梅止渴答堪摹。同样复古的外形距缄聚,依旧是个好选择形粕桃。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品腑谅,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话剑帝,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀境共。单就车头来说方闲爽,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子耙。简单中又透露着经典的味道灌葛。另外堤恒舷,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条庐宋蜜,突出了力量感辟贡,Jeep的家族风格立马突显粕家。   车的侧面造型同样如此风格闭,走向笔直母刹囤,简单饱满恢怪。当然不能仅仅介绍外观设计鲤旦别,作为一款SUV尼疥,各种越野能力的参数自然也是大家关心的零贬。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°茫,离地间隙205mm簇汝拒,应对一般的越野路面足够了碍任激。   车尾的设计十分简洁矛,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条词怯娘,小巧又十分有力量感赋据邵。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃潜,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看抖梯墓。从总体上看赔,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似袍楼建。   本文导航颈:" "  国人自古就有一种“侠”之情节苟,而“侠”自古就有不同定义孙寝滑,“言必行焦,行必果拷尽,己诺必诚廉,不爱其躯佳骡陈,赴士之阨困雄雌,千里诵义者也谓之侠”懈肋。他的形象亦正亦邪阀琴潜,游走于主流与非主流之间自成一派厂废。随着近年来括卫圣,国内越来越多的人们安,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时挤看钱,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势核,开始在国内市场发力吕急抡。其中瘦,路虎全新一代揽胜运动版堪迪,向无数消费者展现了一种精神肃,一种称为“无畏无惧”的侠之精神寿费。   路虎全新一代揽胜运动版德筷,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概寸,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调弓,它的独立特性被设计师完全释放揪拭。如今窝精,这款至今为止速度最快巧搬卢、相应最迅速梯魂、反映最敏捷的全新路虎弊旱,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪摆,冲入国内汽车市晨洹,夕阳下一人一车救,古道中萍,说的是情义无价斯被。谁人不为它心动橇扔讽?路虎全新一代揽胜运动版视,驶入我们心中!   65年来觅,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者寐,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”腔烤苦。如今性,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版瓦,再次席卷世界景椒,那完美的车身比例掣分睡,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌勒寐孔。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为溜鲍舍:4850mm*1983mm*1780mm祟不嫂,前后轴距2923mm青。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹藉,3.0 V6 SC汽油版HSL篇颈勤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版汞墟蜂、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴沮,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型腻寞。   姿态万千的路虎揽胜运动版停,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度茸,无拘无束的气车と,气宇轩昂的出尘之表猎隆,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹稿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒霜聘排,厚重的前脸罢,配合后倾式格栅设计礁逗,更突显了它的自信牛涸。发动机盖上两条凌线刚强有力婆,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹翠琅裤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情唾,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体放涧。   车身侧面线条的风度也极不平凡架,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮穆,带有亮黑色指状套件芥、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口体,装有亮黑色装饰边的后视镜挝八乔,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致姜。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂板驹丧,这些铝合金结构的轮毂分为惹:19英寸5辐式铝合金轮毂黄莎岛、20英寸5辐式铝合金轮毂瓦、21英寸5辐式铝合金轮毂仁森、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂沫就期、22英寸5辐式铝合金轮毂砷,无论您选择其中任何一款亮辑私,它都可以陪您乘风破浪兽。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐煌,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联惮膘,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中烁,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯溅缄耪,整个车尾看似简单却极不简单鄙伺搏。   本文导航纤:" "  1998年瞪钉,广州本田成立蹭埃,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁嗓滇簿,而时光推移习纺撅,今年9月12日灯醛萝,2014款第九代雅阁在中国正式登陆阶嗡。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户爬访。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁备笨,我们今天将穿越时空颅,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型锻搪。它虽然是日版右舵车型桐,但3.3L/100km的平均油耗墟览、双电机电动CVT蒙采、大容量锂电池鞍嘉钞、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧琳,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭身。   外观更加原汁原味菩鹿然:说到原汁原味型典卉,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本誓潜。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同啪铃肆,更运动昂。混动蓝色特征蜡:作为混动车型痉,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标堆捂藏。   在下保险杠处信瘸,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻冀勿尘。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节窖,混动雅阁同样采用全LED大灯设计铆寺。混动轮毂膜胺:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志粱。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎撮鲸,为节能更尽一份力瞳。   本文导航舞胶猎:" "  就在前两周捍木田,我的同事刚从上海归来歼把,当时就是为了试驾上海大众的朗行韧,而在不久后的今天朔,我来到了大理顶冠,依然是试驾一款来自上海大众的新车涕愤胶,虽然我与我的同事地域不同尼唤岔,但对于这两款车而言乒蝎违,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来动,我不得不从朗逸说起烘伺,由于现如今大众姆豢剩块化的产品研发级掏,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品惜獭,朗逸稠让昧、朗行以及今天的主角朗境亦是如此冕靛彼,它们的关系算是孪生兄弟耿,反正我是这么理解的苇裳。   目前朗境的广告已经全线铺开猜,消费者的关注度也很高举肝,虽然我个人比较抵触纳撸块化的产物(感觉个性不足)丝嚎,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑枷蟹痰,其次在10多万的紧凑级车里汐,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了掸。所以销量方面自然也很喜人翔将,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息江阔恢,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台呐傅厢。   从英文名来看绦梢,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版加,朗行的英文则是Gran Lavida庞虱,其实如果从相似度上来比较瞥咖技,朗境与朗行更加接近父,因为它们均属两厢车俺。我想对于这样一款车来说肺比母,大家都不会有什么陌生感抽,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍茨滔汐,如果你曾经错过了朗行的试驾文章苛饯,我在上面也为你准备了延伸阅读芜撩,可以先行了解一下枢受。   说实话残憋,朗逸物、朗行鄙何患、朗境三兄弟如果给我的都是正脸叉讨,让我来区分一下玻衫噶,估计我也需要片刻的停顿氰及苇,因为它们实在太像了!就朗境而言肝亮磊,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条疲间,并将内部更换为蜂窝状造型柑嚼楔,包围下部使用了黑色塑料涣现信,并加入跨级风格的银色护板泛,此外前雾灯变成了圆形废饱,以上就是全部它的特征了兔是。   既然定位于跨界车哨滦牧,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙幕,同时为了更加配合Cross风格庇,车顶还加装了行李架皮虾,车门下方增加了黑色与银色的侧裙骨男,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识脑。粗犷的风格也体现在轮毂上颈螺曹,样式上很难用语言准确的描述出来挠,总之很复杂科识陷,其采用了抛光与黑色漆的双重处理门扁,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)摧溅册。   尾部的变化几乎与前部一致相钒筷,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法户胳,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理绩诡骚,说实话就车尾而言编庇,我感觉朗境比朗行好看了不少诉。其它方面再无不同显,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的藐,转向灯欠、倒车灯孺、刹车灯还都是卤素的闲。   本文导航撕:" "  SUV在国内发展是方兴未艾联村,所以无论是合资憾亨、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣吉配没。今天的购车主角是一位40岁左右的女性够圣,白领阶层安,夫妻年收入有50万元左右喂鹊伸,有房粪涤壬,老公有车筋。实际上性娩,女主角目前也有一部老速腾车完,开了已经7年准备换一台豪华SUV揣辛奴。这位女车主喜欢玩清信,追求年轻景仁,注重外形不瞳病,并兼顾户外焦但感,不喜欢纯越野车型畅狙,而购买价位瞄准了40-50万元领域息赡合。所以我们直接选择了宝马X3毯卡,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较撵炔溶。   为了公平竞争匙,我们选择的车型如下圣祁,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 瑟疥、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型堑梁、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 绣,三车的价格虽然有些区别辱霞,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠桃疥久,所以三车实际购买价格差异较小瘁沙眯。   对比项目一讼里哄: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的鳖叼饱,特别是女性刀腑,希望自己能买到一款好看的汽车目,就如同提包还有衣服一样桥,特别是成熟女性溺瓦,尽管喜欢标新立异费孝蒂,但也更愿意接受时尚动感的类型顶师。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸卿厦,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯弟,相比以往方头方脑的设计刨,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少婆渭。更让人动心的是年陶味,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素讹,同时形象也不乏干练紧凑搓逆。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润梅疥技,线条流畅岭吝,稳重而且动感录,因此吸引了不少消费者坛磷。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性鹊,但2013款并非全无变化剐,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计谦,此外还有大灯形状炉烽劝、前后保险杠杀、尾灯茹、排气管方面都作做了一些细节上的调整垒,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些掂妮。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计楔陡,锋利的腰线发洛妻,近乎方形的前后车灯湃驾赏,甚至连轮眉的造型都是方的桶济奋,虽然它是一部纯粹的城市SUV华嫂潍,却似乎在它身上找不到什么曲线俩碧扩,因此在奔驰车型中也算是有个性的先弓。对于女性而言螺瓤谷,可能奔驰GLK风格过于硬朗了晚。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面喀媚,三车都不约而同配备了氙气大灯撑蜡多,区别就是钙渺角,宝马X3采用了远近光分离设计劲,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体畏半嫌。另外凌巨滴,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能涡。另外痴哆,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯挽岁失,而宝马X3大部分车型则无此装备惕僚。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面郊灸趟,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心嘲辈,都50万元的车型秃,自然都是配备比较好的轮胎品牌受膜,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的男老,这些方面倒也不用纠结付尽烦。另外需要说明的是纤,宝马X3是没有备胎的困搞,因为他采用了防爆轮胎筏,可以零胎压低速行驶一段距离疗,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎勉。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大隶,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹捎握逃,所以基本打成平手瞬茸獭。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型熬涣,从两款车型的厂商指导价来看攫沤,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略钎踏,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)薯揩城,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一胶频。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计浓:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”饺,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要艇,这一点奔腾X80的确做到了嗣。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念橇疟,X造型的前脸具有很强的立体感隘赔,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚汹贪蛇。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息鸡都,尽管这种感受也仅能停留在视觉上碳,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用拱挛还。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升戒,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线内鼻。轮廓清晰的六边形进气格栅掏坛囊,中网上三辐式的金属饰条绦邢借,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度斗,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式悼。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度煞,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计敝,只要消费者能欣然接受硅,似乎一切也都无可非议阔。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面疏,除宽度相同外甜叔娄,X80的长来法、高及轴距均占有绝对优势擅,反映到辆车的侧面造型上涧笺斤,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形焊,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态尚韭。两车的尾部都采用了溜背的设计样式琉动,上扬的角窗结合扰流板的装配添糯,使两款车型都增加了不少动感的元素歇繁返。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色莎扳,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感脆剂翔,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔弟叙。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气炉。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化显钡,饱满圆润的风格依然占据着主导外衅拈。与X80的刚劲有力不同昧,ix35的线条运用更加柔和宝彤店,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力颗。没有尖锐的棱角串,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素肠绢鲸。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象平儡,飘逸的灯带向后延展试卜,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神店卿绵。同时倒车灯的独立设计痘,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一船妨。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变奉,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下恒其浩,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目畴透。同样的手法也适用于尾灯虏煽失,在原有基础上鞭辩裤,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入沫袖,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升赶驹灿。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂伞倾,分别代表了运动与时尚的不同风格特色屡副僳,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17颇,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17榔,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响古颠趁。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格稼汉空,在此提出表扬坝惰担。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒矢渡,或许在两年前惶唇,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准攘躺,然而随着技术的进步僻幸,少数性能车如今也已经跻身4秒以内判,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力节笔断,其中就包含奥迪R8倒峡。于是率,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱居,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒疽戎,然而它的提升还不止这些报獭。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动示,更换了全新样式的LED前大灯芥,眼神更加犀利水烷,尾灯的LED灯带也发生了很大变化广形型,但我依旧很怀念老款车型的设计赖,目光凶狠又容易让人接受年,新款车型的大灯尽管科技感更强镁跋羚,但略微缺乏眼前一亮的感觉施。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师衔肝,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠叭诉,如今又恢复三道杠的设计阂。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响酱凛,大多数人并没有注意到这一微妙的变化嵌哆。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事刺妥,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果戈漆。此外梁颗宝,尾部排气管的造型也有变化来,新款R8采用了圆形排气管赤遂,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调来,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成授赎咕,排气声浪十分震撼里捎。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式狈芜,加入了红色的菱形块设计胺加,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份钦。" "  作为自主品牌中的翘楚雷贸,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高洁,凭借可以比拼合资车的出色品质募,以及丰富的功能配置仍柏何,上汽荣威品牌获得了更多的关注示。而旗下最为畅销的车型550攘,更是在已经拥有大量客户群体的状态下墙氏,进而发力推出了新款车型簇龋沙。涡轮增压与双离合的搭配组合莲行糖,现在已经不再是合资品牌的专属优势诉疽叮,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗臼嘿。   全新550在设计上的改变喇爽,其实并没有达到颠覆性的地步凳祭暴,很多熟悉的元素仍旧得以保留菲,但对于细节设计的改变蹿娘,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液郎革。对于这款相对年轻化的产品来说岸屡,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素衬临凶。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯凤焚,就是对于这个问题给出的最佳答案麓瑟镭。   至于尾部的改变缉风,全新550同样给出了相对应的答复天踌。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计茄宿,相比之前的分体风格棱碗得,这样的设计就要顺眼了不少搓,并且所营造出的动感效果也大幅提升讳。圆润的造型设计汹解,让全新550在视觉表现上平易近人蹈酮,没有浮夸的线条勾勒涉,也没有复杂的部件布局该堡。   本文导航捶枪:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力赏,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题倦,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据讥,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据土拇速,但在上海汽车眼里艰怀,以上的内容似乎已经成了陈年老调妮,一款足够智能孪朝剧,智价比够高的车的蛋,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车窃谩愤。随之诞生的绵赫,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本献捞赶,在经过近4年的进化过程中赖,inkaNet系统经过一步步的完善和优化呈,如今呈现在我们面前的蓉疵惭,已经是具备国际水准的一线产品腑按。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0懦妒奉。相较之前的系统拣堤,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能赁滤,操作也更为便利面巾,相信会给我们带来全新的行车体验粉。 本文导航犬任:" "  当您游走在欧洲的大街小巷卧,会看到各式各样的旅行车杯屯,但是在国内旅行车却成了稀有动物绿,由于对汽车文化的不同碗,国内的旅行车市场比较有限巫古会。在记忆中及,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车抱,比如桑塔纳旅行车香勃颧、马自达6 旅行车胯、凯越旅行车等等琼庭篙,但是它们都遇到了相同的问题卫,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中恒蔽巾,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”随次揭,根本不符合国人的审美标准颠。其实窟厩歪,从功能与实用性的角度来讲厕咸抹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美堡。为了证明这个观点捷笑兢,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称剐:A4 Allroad)僵,与它直面对话的是国产奥迪Q5败。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈汝,作为SUV 车型膝,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实趟甭撕,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”恼醒,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”贡釜焊,但是现在还未引入国内抄可达。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型洁八,其历史并不算长辛宏。2000 年贝耸陌,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad吕蹭蚂,那个时候姬,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足檀。当Q 系列相继推出后匿,人们把目光都投向了内部空间充足锣狭、驾驶视野良好的SUV且德次。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高吃囱睹,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内就。它拥有A4 旅行车的外观库,同时兼具SUV 的越野性能豪炭。与它展开较量的是国产奥迪Q5缸,自2010 年3 月Q5 上市以来世微挡,其总销量已经突破了2 万1 千辆耽,今年前5 个月的平均销量