> 写在文前桶橇好:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年跨嫂敦,英国品牌的表现令人忧心忡忡校。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌灵棠,它们目前都散落在世界各处习嘘巴,有的受到追捧有的则走向终点刃胶。即使获得成功的英国品牌泞,它们仍为自己贴上的“德国标签”膳塘、“印度标签”的身份感到忧虑喘,毕竟扦扣链,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除拍斡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造摔,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革恃、原木的袅袅余香乒其,这种气味只属于宾利白、劳斯莱斯们瘸,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严户巾陋,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头哎。    从业这么多年乘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元庭譬,从没有一辆能让我动了收入囊中之心构痞,囊中羞涩遥不可及自然很重要皆械,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦脖淡募。我认为一辆好车概,应该让驾驶者舒服祟囱权、安静设窘郸、惬意的完成从A点到B点的旅程继纬沫,那么多动辄千万的超级跑车速度很快纤蹲,却实现不了我小小的梦航交。我一直认为枪佰,真正的贵族泻久蜜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极督课枢,即便妥协仍然能坚守初心鄙。此话适合改变自己的GT Speed懊烯,你知道吗灰集饺?世上最难的事情就是超越自己府饲,GT Speed做到了 岭瞎畏。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义奖,当你启动它时魔纤,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态槐猴翟。   >> 外观活场孩:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身阀将,作为宾利目前最为畅销的车型逛休,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”爆海劣。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级毙去。但是布,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配捣,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节措。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者嚎,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动堂冉。当然部窘,大部分“土豪”车主也不在乎无甫嫂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成轿东廓。    外观提升不是GT Speed的精髓蹋,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品环,动力公、刚性掇技焕、减重上的工作任重道远届。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg瀑,仅有2.3吨蔫碳,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重勒妨。不要小看这350kg廖,几乎是一台V8发动机的重量席。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件绩协,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂氰夕、多连杆后悬挂和防倾杆等林屎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色硼情,分别是Burnt Orange(橘)驶弦、Sequin Blue(蓝)倪、Excreme Sliver(银)抬。为了凸显GT Speed的特殊壬惭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)奖。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选祈甲。宾利工作人员表示凶娜,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故馈腿,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加绍,尤其是在中国等兴新市场更是突出赋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩桥焙楔。    你知道胖子多么努力吗断笔拳?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时暖,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形诞。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超棱。那些把高性能作为卖点的品牌楔,现在宾利也有资格和你们一较高下息南。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸春百,与GT W12车型尺寸几乎保持一致牧甭,其尺寸为(mm)多獭蛋:长4806莫、宽2227瘸宠、高1394鲤袒,轴距为2746mm菩。我知道翱切,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距华哺巢,为了让你做到心中有数纶,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来交。与竞争对手相比谷骡,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先驴。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑痞荒联,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车谦,哪怕国内的环境日趋恶劣逼,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值豹。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成丰叫杠,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭贬,整个过程大约需要22秒哺瘟姬。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间溜,从而避免占用后备厢大部分的空间彪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘涕挝,它的排气声浪在我听来低沉浑厚娥盖,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感场,没有法拉利暴躁擂蒜,缺点恐怕是不高调坍。不信你点击上方视频听听视频里声音市。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结恢: 作为欧陆GT的性能旗舰粟恐伺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角辽,不仔细研究根本发现不了它的区别韧。虽然外观变化之处并不算多骑,但是对于轻量化澄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性腑蓟。" "   7月21日毒,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)冷。其中丰田致炫战胜福特嘉年华隋泻、北汽E150母,成为第一期家用空间王冠军壳豌。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威辜。它们会有怎样的空间表现甭羌,不如一起来见证捕陆。 本期内容开始前甜猜纹,先来看看第一期文章中网友们的评论吧福: 好了寒信念,正式开始第二期内容拈。不过简单说几句力,为了没看过第一期的网友们副社:    你可能会发现惊陋雌,随着岁月流逝芜勃饶、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭揉,也当起了小爸爸绦沉。恰此时捕,他们对车的选择可能也有了新的取向徒判,空间大袱、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素墒荡遁。    基于此蓝挺,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题咯诬。从一家三口的角度去衡量一款车的空间碧扫看,让大家对车辆的实用性有个较全面奖篱、正确的认识副卧。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测斥、模拟一家三口郊游的情景实测划纹獭、细节空间的展示抚径购、实体娃娃的数据测量四个环节进行廉攫。   话不多说洽罗,有请今天的选手浓,登彻锥堋! 第一环节钩免:堆放整理箱楞删骄,能放多少放多少    由于很多厂商辑乾、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升忙,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时辈,也会帮你量化一下车到底能装多少升浅墨溅,所以上图我们也给出了每个箱子的升数托泵。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号眉堵裸,并加以不同颜色区分度,目的是给你呈现最直观的感受诵梦。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据评髓芯,仅供大家感受一下彪。今天我们拿箱子说话桔,看看它们这种数据到底能装多少箱子浅匹。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下可浦惮:由于时间关系蛔申,我们这次只借到了骊威的低配版让,后排座椅不能按上图这样按比例放倒探粉歼,但高配版的骊威有这一功能伍娃。 首先出场的是骊威岛邯:    状态一笺镐念:单纯的后备厢空间 状态二售盲:放倒后排座椅后的空间 状态三未城:除了驾驶位的所有空间   编辑点评梗平: 骊威一如我们所想的那样耍欧,空间的确是其一大卖点淋墙。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时酮房陵,小伙伴们都惊叹了!骊威涣猫,实力不凡赫们烤。   其次出场的是致炫裴捻蹦:    状态一隶瓤矗:单纯的后备厢空间 状态二砍汇聚:放倒后排座椅后的空间 状态三匈汇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评信: 就如文章开头介绍致炫时所说酿,空间阜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点境琳隋。通过这一环节放整理箱的测试吻藏甸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得幸测敌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积考:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一际锚函:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二捶峰砷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三斑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结父伪逻: 通过摆箱子的实战遂,以及上面表格数据的对比沮剐,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蹄扫。而致炫与骊威差距也并不是太大松,可见其空间不可小瞧篇揭。接下来又有哪些好玩儿环节暗恃?而两车又会有怎样的表现呢瘟炊屁?请继续往下看馈膝。" "   今年5月们,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶嘿?9挡无用污?自由光深度试驾报告》)托茬蔼。当时揪,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测白。    6月情心,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)丢按报。不过3.2L版的离地间隙钠顶方、接近角酮、离去角沽现、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蓟认俩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别赶炔蒂?    几天前辰刚磊,我和赵璞殊呈垂、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市寒郊彭,这车还行不行另伶跺?    我们的第一站堡写,魔都上海秋靶丧。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消咕磺。在经历了噩梦般的改签建闲、等待猩、登机溯啪裙、继续等待之后沏,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间溃。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿妒兜:“游遍世界各地胚,开尽天下好车定饯。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑水淡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方忙垂,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的簇斤,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多挞乡吴。在此我可以不吹牛X的告诉大家禽侗涎,我在纽北环实际驾驶过臣。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑鞍,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蹋,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型吞导。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮含洽孔,在国内也非常抢手电危枢。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升俯刀偶,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障拉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变思私,基本保留了GTI所有特征芍。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升侨孝辟,在舒适配置上也更加的平民化链表。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整姆谩夹,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件尼琉蚂,例如两边的侧裙以及尾翼等赐嘉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的菏捍仕。但低调的外观也有自己独有的设计元素线睡票,例如车头处GTI特有的红色的拉线炼厘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标库,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中痘。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性谴访何,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm鞠渴。另外了馁五,新车的LED尾灯造型也很有特色我。海外版GTI提供了红色抄佳灰、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择涎,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现叮,但国产后或许可以与国内的消费见面伶挡。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少摊,我把它们大概分成两类怕骑:靠谱的和不靠谱的罕糕混。不靠谱的原因很多咎,有些续航里程太短绢滩滔,上车就开始为电量担心;有些性能太差隆,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比陇娘配,几十万买个两门小车阑,真当我们都是土豪吗南乔急?   不靠谱的理由千千万仕,靠谱的标准则大致相同复唾。续航里程不能太短侍,加速不能太慢炯歼钙,最好还有些实用性悸梧,价钱不贵就更好了敞坝。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了吕,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车桔。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平愁宽热,拿汽油车举例的话肌,90%以上都算得上靠谱夸讣。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说且,能达到及格水平的车型却不算多储谅。我们的这辆测试车是2012款的钝罚,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型木们晾。还好时隔两年沫蚊,e6的动力系统并没有发生大变化扔呸缕,只是外形和配置有小小的调整话墙槽。   续航里程危渭拒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧慧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群客。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车撕,这其实只是理论值官附,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱还队,实际用车时很难达到阑。夏天空调醋烽、冬天暖风嚷闷寡、高速快了炕梳筐、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程人。   这种电动车只是日常通勤还可以强拎兼,但稍微有些想法短陇,想去见个朋友穷翠籍、买个菜撇裙仕,心里就得犯嘀咕钙花恳。这种心中总有事悬着的感觉很难受咳,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多集。   由于时间原因蛙,我们只能简单测试一下e6的续航能力惜邵梆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里槽泼呜,其中高速路况三分之二愧芒,城市路况三分之一嵌律。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来床,我们的行程其实就是三段采,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)托,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)仙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)螺拟局。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)单,显示续航里程320公里曹眠。完成第一段高速路程时(43公里)七烈挞,电池余量82%(耗电17%)貉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)卑,电池余量63%(耗电19%)赔牌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)岁施,电池余量45%(耗电18%)揭,续航里程134公里(减少61公里)箱。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点朝另:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右钒,比如第一段高速行驶洞辣淘,续航里程减了59公里募祥崎,而实际行驶了43公里抗很,二者大概是0.7倍的关系斜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话艘,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近嚷,拥堵路况似乎还更费电一些豆较。" "  近两年谱迹,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蛇,很多大厂都推出了自己的纯电动车撮旧效,先不说比亚迪这些纯自主品牌拓贯,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车鼻鹅鳖。今天脾,我们就提到了之诺这个品牌膏,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌雾其借,主打高端凯,并且未来也是只进行纯电动车的研发涡瓢,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌玛缎涸。今天吞,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E虹丁袱,下面我们就对这款车型做一次体验坞邢告。   之诺1E只租不卖期炯隶,租赁价格为陵肠腺:日租金为400元/天嘛,长租(3年期)为7400元/月辩誊夹,现在消费者就可以对这款车进行租赁心吐。   租赁价格包含庇:车辆上牌抠脚泥、充电盒安装(7.5小时充满)路拘焙、保险倍担、每6个月一次定期检查保养旅、车辆维修痛澎,7天24小时道路救援哥秀、拖车以及备用车辆等皇。   之诺1E是基于宝马X1平台打造乡,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计家妮镰,但车身整体还是能看出宝马X1的影子里孝。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计土矗拔,虽然亮点不是很多馁,但至少可以与宝马X1拉开一点距离池侗来,树立之诺自身品牌的辨识度梆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系规酪,辨识度极高够懂。 既然是同平台打造檄长版,那么轴距和宝马X1也是相同的穷。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎疆炯,尺寸为225/50 R17肃瑰,这款轮胎最主要是为了节能考虑券。   本文导航   分享到铰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉诧,它是南京依维柯生产的车型癸惜几,隶属于跃进品牌旗下饲喜担,是一款定位中高端的轻卡产品涣备。该车是在2013年1月首次发布的片,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)刺矢,为用户提供了更多的备选车型炒蜂还。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现夹礁辟。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)济。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域病涉请,宝马向来不走寻常路咕才悄,旗下的SUV并非越野硬汉肥,而是更加注重公路操控性晾,所以在外形上也有着自己的独到见解鞭入。Coupe原本只是轿跑车的特征些窍,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上貌。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后袖黄锚,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上獭芳。在这种背景之下想扇,X4应运而生纫封剐。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验申净让,宝马对于X4的设计便更加得心应手篇盲伶。从车身尺寸来看岛柑,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化轰。然而实际感受上凌侯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力诺屑。它们的关系就如同X6和X5南舰,一个张扬笺堆馁、一个低调仁。要想烁嫦。酷赴酵抛?X4很在行彪。   这辆X4的外观加入了大量M套件私,进一步凸显了它的运动风格聊。夸张的前后包围降低了视觉重心嵌频,但也在一定程度上影响了接近角和离去角舌姐。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢啊山?所以戒蜡,接近角碾椒呐、离去角这些数据对于X4来说母,根本不重要碾。   和X6一样队斥,性感的臀部是X4最迷人的地方杆孟。如果从车尾来看限卞稍,X4确实比X3运动了不少某氓,高挑的腰线夸、厚重的尾部都能给人很强的力量感靠。对于35i来说烩泄编,单边双出的尾排着实有些低调芥。尾灯的造型是典型的宝马风格背钞,造型简单惶窗臀、大气嚼,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升始。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮让纫蔑,前245mm安耗、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性茶蔬肉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)亢尽,这是一款综合静音仍胁素、舒适了篓蔽、操控于一体的轮胎惶夸。在我看来匡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎骚贪,似乎更为合适陷蛊。" "  原标题卿汀垒:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前伶,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)父谜,该车除了外观造型犀利滇薄、内饰豪华布隶滩、配置丰富之外酒笔,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样韶完。作为一款以年轻氓乾、时尚为主旋律的产品纷,NX开起来的感受如何瘟,今天我就为大家正式揭秘疲投。(注屏新:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称踌呜,如NX的菠堂、ES记宋藤、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍撕戌剁:   NX车型的外观内饰设计风格封落苹,在之前的文章中我已做了详细介绍勺,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品识疵。从实车给人的感觉来看疮逆捻,它的确做到了这点忿尘,不少人见到它的第一反应就是麓:恩夹稿,这车挺个性翅翅僚、挺漂亮锨粳。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅蔼,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计幸挎砍,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度跺睛。此外泌肛撵,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯岸托,进一步提升了科技感隙塘曙。不过它并非全系标配晦,在入门级车型上近光灯依旧是LED纺,远光灯为卤素灯泡穿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏懿ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV矮羞夏,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3跨、宝马X1做直接竞争尉套书,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV椭晚特,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证糕。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES呐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蜂模骑。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜,其中一款为17英寸藉检废,另两款为18英寸病。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂靡,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎禄,在国内的售价大约1700元/条传价涣。   车尾线条与前脸相呼应相蔬饭,造型犀利截促兑,棱角分明被桐,以凸显整车年轻抬、运动化的产品定位既穿德。同时挂好肩,尾灯设计十分用心群,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果繁保比,特意在接缝处增加了一小块LED祁戳祈。   内饰方面潦噶坤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造弯,同时用料保持了该品牌一贯的高水准勺可,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用膳,大幅提升了车内的豪华氛围累。   据雷克萨斯厂商人员介绍甭哩勘,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏武,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统呸厦脖,它的使用方法类似于电脑的触模板垫情叼,并带有震动回馈功能筐。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用扇。此外奖潘达,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统通葱,我们咨询厂商工作人员杜临抵,这配置会不会引入中国为荤砷,对方并没有给出明确答复萎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适咳趴单,作为家族中的新进成员违鳖申,NX的表现自然也不会差朝。为了符合它运动化的定位蕾请杭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强掠凹,使之在激烈驾驶时能有更好的表现獭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意涡。   在海外砷探劲,NX提供了全景天窗鼓挤、普通天窗和无天窗三种版本的车型鼎,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃攻澈副,采光效果很好耐栓,但无法开启导伐。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用碑摹吞,采用的是外开式设计啪乳。可以确定的是臀琳沧,上述两种版本的天窗都将引入中国固隙,至于无天窗版车型是否会引进集报,暂不清楚匆南枯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年桂屠掸,马自达CX-7在海外推出;2009年缺,2.5L两驱车型引入国内弹,售价28.8万;2010年卡,增配的小改款车型上市输具采,售价29.08万贬翅献,同时宣布国产意向;2012年嵌,海外CX-7停产;2014年借掳,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道堆弧墙,等它国产的人此时已经老了四岁了蛾韧搭。   从以进口的身份引入国内界虑卤,到正式国产经历了四年左右的时间怜轻渡,在这四年中进口CX-7销量并不好柑,一方面是当时市场不成熟仟诚,后期竞品丛生将其埋没了狸沸。另一方面原因也在其本身饯酪,比如定价高慨妨瞥、2.5L发动机动力孱弱等等炒哗献,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍感,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统涎惊。在测试之前劣虽肋,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点套瘸?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm猴巾啤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm平矩,搭配6挡手自一体变速箱掂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机技逼,只不过调校要比CX-7上的更为激进们颇。即便如此胶,我们仍旧对它的动力表现有所期盼懊康。   油门的设定比较灵敏藏冈,起步和加速初段都还比较轻盈朝渐凑,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线菜菲,而不至于拖沓狄擦,一切都显得易于掌握紊嗅拭。变速箱和发动机配合的是那么默契毖佛墟,总能在恰当的时机选择到合适的挡位每,只是在极拥堵的道路上蠕动时署邢,1挡与2挡的切换有点闯动而已晚巧,问题不大贩。   转向和悬架的设定偏向运动踢活,采用机械液压助力的转向系统比较重马赶拦,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣舶讥。悬架没有“忽悠”的表现潦皑,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息耿柿煞,车内乘员经撑牛可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”棺才实。悬架后段偏硬剧幸抹,在弯道中并没有明显的侧倾幢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去叙趟拇。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错刚酚靛,动力供给够积极劣蕉捅,表现不错颂沏讼,驾驶感觉非常轻松山,动力的跟进也很是及时吧普惶。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)郡湾妻。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm极,但实际感受发力点基本在3000rpm左右缆副好,而且不是那种喷涌般的迸发驳蔚,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已胜蒙,给人相对内向保守的错觉瞥菊。   CX-7更擅长的是中途加速熊,比如从60公里/小时开始豁,遗憾的是想让它发挥全部并不容易恢撂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓潞,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限锚呢北,这几天这种沮丧感时常出现捆微拟。不过也正是这个中段加速的特点脓晨,使得它在行进中完成超车显得轻而易举年,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右扔仆型,稍踩油门就奔向3000rpm惠,便能得到很好的响应懈掸炔,仅有极为短暂的降挡迟疑艘乔弦,随后就催逼出了足够的扭矩痴编。简而言之丁筐吐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的腾巩幕,容易上手仕截,各方面的表现也都算令人满意就新。   中高速行驶中一切都能变得敏捷碉沏,涡轮增压器起到了明显的效果伪,就像注入了某种精神类药物泰飞籍,虽不时刻保持着亢奋状态墓岸夸,但兴奋状态确实随时可以到来贺请咀,一切都听从指挥评。这种持续的加速感可以维持一段时间忱亩,心里不禁一阵爽快虱墩拭,当然硷瞳,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了断计。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光金赖谷,测试油耗的过程共行驶了134.6公里券诉,消耗燃油17.94升弄改,平均时速为30公里/小时勺山,全程开启空调农,平均油耗为13.3升/百公里梁独,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看径,CX-7绝不算省油的那类脆,准确的说是比较费油笑。另外碗己,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油嘿,无疑使用成本相对较高软惧啼。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前瞥秸,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章盲差楼。说实话宽,那是我第一次接触这两款车零合麓。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象馁,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机薄惺,动力同样够用颧,但输出并不算线性蝗巧,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制埠蛊鞘。当时我就在想贺殊奖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了雾百律,而如今厂家真的这么干了富。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统尚,增加了几项配置入,外观方面几乎没有改动啃涪霖,图中的这款车只是增加了车顶行李架镶簇仓、车尾扰流板和挡泥板等选装件某矾污。   这款帅客HR16是一款7座车型摆谩崇,它可以满足国V排放标准瘫遍,车窗后半部分采用了隐私玻璃托锤,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢拇岸。当然伸漂汾,帅客实际上是一款既可以满足载人房,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)文,所以它的车系中包含了5座刃、7座联肺讳、国IV舱、国V等各种不同版本偏炯潮。   除了挡泥板之外佳衰,我认为行李架和扰流板的实用性并不高告蒋,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果瞪擂凤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统攘归,其中的最强模式叫作“Dynamic”变,译为“动态”矩垒礁。有意思的是茸勤趟,在英文里筐,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根遁,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机煎纪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗泊?——开启动态模式宿黄,就等于点燃了一根无形的导火线筛。   要追根溯源的话幌亲攀,炸药起始于中国梯及,属于四大发明之一鹅,不过相比中国发明的黑火药剧拒,硝酸甘油平时更加安全可控俱祭,而且破坏力更强充坏。奥迪RS 7同样如此湘天,它多数时候表现得比较随和惫检,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力兄盼脾。   首先从外观上就容易看出它很厉害棺。奥迪A7之所以独特皑卸瘫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型赋佳撮,人们将之称为“Sportback”缸河洪,在我看来畏淀,它的廓更像是一只优雅的海龟块轰惨,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种涵。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装丝,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光牟,所以它已经不是传统爬行类的龟嫩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息呢勃融,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同贫避。最吸引人的是那个手感出色的方向盘书篱,让人不由自主的去稳稳扶住3顽、9点位置凉。   在风骚的外形和各种真皮爆靖、碳纤维材质的覆盖之下宫那,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性哆筷踩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别钎靛,这一点很好安虾手。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV猜淑,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群趣都。即便在这种情况下绘痞,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价吠铰混。这一举动也让这一用户群抛出一个问题裳趟:谁给你的自信卖这么贵评派?不错柏病赤,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008款,它到底是盲目自信还是厚积薄发圭料既?我们一比高下扩览。 外观对比饺:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结叭革挤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算途,所以我决定说点可以量化的东西错。首先凭,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现巾奥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型虚。其次可能是由于动力的原因祟淡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽媒谁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上室朔,备受关注的长安CS75正式宣布上市糖哨脖,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合曙僵。在前期的试驾活动上饶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型拒榷,并对其驾驶品质给予了极高的评价刚级。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车魏,和手动挡车型相比拜呐蒋,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待霜沃赡。 ● 外观内饰的简单介绍难砷韧:   在外观方面慷辞,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型功,长安并未给1.8T车型增加特有的标识镜苗,甚至连一个小尾标都没有床呸疯。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿锰金拳,但1.8T车主可能会对此有一些不满仟抛。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm尚,轴距为2700mm孤兰丘,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5肚匣、奔腾X80以及哈弗H6痕,CS75还是相当有竞争力的蹈味,它的轴距和长度最大脸艰限,宽度仅次于哈弗H6怂,高度相比瑞虎5矮了35mm坊。   在外部配置上剿哨雹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统亮检,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头沟,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角坚粕辑。另外度,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯簧,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果迟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力咆谈。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致讹哎,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品唤,市场售价约为700元/条纷,在同级别中算是很厚道的配备了牢厦期。此外姓骆窟,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品势陡,只是轮圈被替换为铁轮圈辉,还是俩字——厚道恼。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格糕喜裤,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足悸缅熟,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板抚,看起来更有层次感渐锋嚏。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙奠嘿吓、设计毫无新意床沏、用料也很一般等不好的印象领。不过近年来渭抠煽,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹疤,长安便是其一戏咎灌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视五慧裂,也很难找出它的缺点肋,按键担、旋钮的阻尼适中理,手感很不错峦翅。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏埂,分辨率和反应速度都还不错揩,不过在功能性上它只提供基本的导航聚、DVD监坪、电台屋稗、倒车影像及蓝牙功能么锣,并且无法直接用USB读取手机中的音乐盯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的北赖,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到访秃梧,但是厂家对此并没有改进尺咐,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放毖凑配。但是跑沤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度户炉驼,同时设备名称也无法显示完整宫奔,在用户体验上还有提升空间扩。   不过惺汇察,在一些细节处理上毁辰漓,CS75依然还有一部分表现无法令人满意款醋辟。比如在挡把前方的储物格透,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理病辫酵,不过这块材质却为硬塑料帛,实际上根本无法达到防滑的效果蜂肛。另外孺聘,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯尽特,这点值得表扬泞脖榷,但必须手动摁下开关才能点亮裁此。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅狡剁凰,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果鹊。座椅填充物软硬适中奶屋,刚刚好睡慈岗,并不会软到开久了腰疼畔趟,也不至于硬到硌(gè)人吮系。除此之外窖骑,包裹性表现也很不错斑,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中秆滦槐。另外剩卢,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节槐。   车内乘坐空间表现上寄,身高180cm的编辑身处前排纱隘焕,头部约有一拳左右的空间藉乓耍,此时移身至后排潮喷慌,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间笛。作为一台紧凑型SUV车型睛监程,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了剿烹景。   来到后备厢腺揣圈,长安官方给出的容积数据为590-1560L土滥,表现中规中矩椽结。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布立,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果鼎,增加消费者对于整车的好感度淘搪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟摔嗽穗,如今市面上的电动车产品越来越多疵,开始逐渐走入人们的生活窍,而众泰知豆纯电动车就是其中之一赐础兄,大家对它的了解可能还不是很多携峭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元盾。那么这款车究竟如何呢嘿第?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车吩碾、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上吾禽,我们终于有机会近距离接触一下炽扇。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌挝,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质宛,因此其与众泰汽车合作聚宽俏,推出众泰知豆电动车泻。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同瘁,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识罗尺剂。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗啥滤?不管你信不信枯堑溶,反正我信了皑警。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱孩蔫,售价为24.98万-28.98万元剑缮晤,共有三款配置可讶唷,全系均未采用quattro四驱系统充方,取而代之的是前置前驱的驱动形式沟。更便宜的价格带来了更低的入手门槛棉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生懈,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水贤抄,1.4T的发动机到底够不够用胎,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧童殿,这些问题都难免让人担心闭侣趁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”建锋颈,它又是否值这个价格搏暮贪,下面让我来终结你的这些疑惑藩。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力僵:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱吩溺,我想网友最关心的问题之一也许和我一样侮,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境跨段佛,既然大家都关心这一问题鸽那,那么我们就从这个问题开始一一解决仙。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的伍,其最大输出功率为110kW瞬看,峰值扭矩可以达到250Nm藐埂惊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm魄测委。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后说戚疯,动力储备不足方面的顾虑啦怪微,但是这些想法也好顾虑也罢敬试纷,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了咳锣。奥迪Q3的油门被设定的很紧实迸逗,油门初段的旷量微乎其微肖妮叙。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点惋食泉,当发动机的转速达到1750转时并,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩瓦镐咯,强烈的推背感也会随之而来备笑,如果你不是冷静下来思考一下困淌视,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受顿捣,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减顽堪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候怂,一开始的想法和我一样喊莲瘦,换了1.4T发动机之后化骂,动力跟的上吗完夏密?心里总是怀揣着这样一个疑问妥婆膳,但是当他们开了一段时间之后妙钩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”山悄尉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格孙膳,处于D挡模式时始,整个动力的响应虽然一点都不迟钝多,但也感觉不到激进的性格莽患抡。但是当车辆处于S挡时嘘姬守,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉怜,整个车似乎突然变得紧张了起来捅帘,时刻专注着你踩油门的右脚接跋伸,稍有动作便会迅速做出响应炽。   在城市的驾驶中伯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障承设,当你深踩油门时磕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞娥,或者可以说乘,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态棋朔。此外帆慷暖,作为一台不折不扣的城市SUV凛,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验错惰。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质杀柔,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量绵,但是丝毫感觉不到突兀的加速感败,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动必刨睡。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆绕检,整个加速的过程非常线性尝乌,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时观裁来,不会表现的非常神经质翁躬。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱藉魂窘,这台变速箱给人的感觉非常聪明橙鹤,可以准确的猜出驾驶者的意图饱楼详,在换挡的速度和时机方面非常到位宫暮辛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点薄。此外狭殿,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错添接害。当车辆处于D挡模式下扳,当发动机的转速达到2000转时菩恨,这台变速箱便会进行升挡的动作嗡,从而保证日常驾驶更好的经济性范。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时梨搽,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应朵,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止绿。   这台变速箱也并不是近乎完美蝗极丰,它当然也存在着自身的不足戳尾。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺轨,尤其是在低速的区间内妇,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感鹿啦。此外倘,该车提供了四种驾驶模式的选择啃,分别为经济残弊、舒适扣句、自动和动态模式崩楼寒,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整枯弓。 性能测试撼罕:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中巢放,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现肚泄瀑,最终的破百成绩为9.14秒坦锤患,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升顿猾。奥迪Q3在三挡时完成了破百鬼答房,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程全紊獭。此外毕,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没朔,非吵危快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失肚厢,整个加速的过程十分平顺和线性酒揉瓮,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势歌藩锹。车辆在全力起步的过程中哼,由于没有采用quattro四驱系统信私,车身有轻微的抬头现象祷泪,前悬挂的拉伸比较明显茶焊。 性能测试守浚覆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中朵啤屏,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米苟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升溉洽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系式。在整个制动的过程中猩虑牛,G值适中保持在-0.9到-1之间第豆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态肯,前悬挂很大程度的收到挤压关铜耻,而后悬挂的拉伸也相对比较明显耽护。此外曝竟醋,该车在连续制动的情况下界伪持,受到的热衰退现象比较明显差氓收,在连续测试过后刃,制动距离增长了接近2米恰森戳。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容脐权,动力方面也足以应对使用的需求涉铅编,尤其是在低扭方面呕滦,这台发动机表现除了浑厚的功底弹颗钨。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平楼串洼。对于一台城市SUV来说猎涟,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑脖蔚搪。" "  你有没有这样的勇气剖,一辈子只留着一种发型敞列七,带着一种款式的眼镜措苏?或许多数人会摇头说不毙仿。试想你现在穿着中山装寞,带着大边框匪嚏夸,留着中分头走在街上吞另,别人必定会投来异样的眼光揪独闺。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变捷,但有一种美错坦,却是永恒的斤阿,我们称之为“经典”垒棉诬。就像中山装逐渐演变成了“国服”日慧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样刹辜贺,看似过时的东西稍加润色丧叙,就会焕发出经典的力量挛斥。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题棵,也是一个互相佐证的问题瓤椿。正是扛住了时间的消磨烦叉嗅,一个产品一种设计才能称之为经典捕技。而正是因为它是经典翰茅脱,所以无论时间如何过往如耿筒,岁月如何变迁嫩抹,它依旧能代表着美磺锭悉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角琅。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫瑟暴、保时捷911勒、MINI这几款车了侮措。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承隙嗓镜,这是一种财富街券揪,就像一个国家的历史一样肯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝如。但就像中山装一样计嘲,如果不稍加改动倦羌脑,依旧会被人说土气贬傲外,MINI也是一样贬,细节的升华会有益于经典的传播和传承菠胜莆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多聊捍磋,是全新MINI车系中性能最好的嘲话。所以车头车尾都会看到“S”的字样车。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表危挨挫:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部嘶伙,这是它彰显不同的地方负,尾灯的轮廓更大了穷,但相比老款不够凝练式,同时你也感受不到它有何种审美的进步响繁,个人感觉它是为了变化而变化汉绰。轮毂方面居搓,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号句。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注非溺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)祁榔掸。不过反嫂尖,在真正接触到保时捷Macan之前沁粪官,我对它的真正实力也有所质疑炔撑。众所周知凭景,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造湿,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢茎群?带着这个疑虑窖孙朴,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅管。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同娜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型斧寿此。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机姑科,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似唉顾考。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型伦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”盎颓。在没有任何参考坐标的情况下匡磐,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的舌徘。排除了惯性思维的困扰痕毕,对于一款新车而言或许并非坏事旁拔。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布替滤,因此有关它的设计特征我们并不陌生快。作为保时捷推出的第二款SUV车型碘铜胆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计卤苏,同时也融入了许多独特的元素毛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征藤穿枯,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动报跺容,因此在细节处理上化挫,新车融入了更加激进的设计元素蔫挤莱。    作为入门版车型嗡叭曙,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯涩踏,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯哼痹,并采用导光条设计烦,其视觉效果更具科技感受。   保时捷Macan的腰线位置较高了牡狸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢骏,营造出强烈的动态视觉效果莱渐喘。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格遣睛陀。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一膘量,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格胖。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况捞,我的同事此前已经为大家介绍琼赐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解傲耻抽。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍共侨。" "   ??????? 提起观致慷海纠,大家都会想起什么无纠埂?这似乎是一个难以回答的问题渐佛甜。作为一个有着中国血统的全新品牌略五,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩擒獭。在2013年惶玛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上司蜗,一石惊起千层浪琉挺靛。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手杏送那。   如今傲记,观致的第二款车型惫虏奔,观致3五门版也如约而至冲泻,其是否也具备了同其兄弟一样的实力胳乒?它的到来佰淘,在扩充了观致的产品线之后校,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢旁档?自然是令我们拭目以待轰赔。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车九。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今媚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型婆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型疤婆,时至今日都没有做大幅的修改父洽。就是这样一个古董级外貌的家伙凌,最近竟然和新能源技术杠上了灿徘袍。2013年的日内瓦车展上舍,路虎推出了一款纯电动卫士环盯,旨在告诉大家卫士宝刀未老郝嫁瑟。而这些天煞烩姐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试穗,看起来袭,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了采嚷。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上悄洽,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品斗短割,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟哪橇鸡,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望熬苯芍,并未成为现实惊是避,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已啤浅厩。   事情的转折点发生在2014年6月18日憋,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照限,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车皇苛骸,并且这一次舵皖淑,车身上已经重新贴上了拉花弗红愧,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计甩扰欧,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”充好疲,而是一台真正的电动版卫士绦。   之后通过各种途径的联系计腻瘦,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版纯,虽然这并不是一款量产车捷杭限,也没有任何电动机供范、电池组方面的参数数据冠, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试围,我们认为此次试驾还是很有意义的完。   ■ 外观造型烁疽痊:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷椿夏,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士嫡萝断。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样新馅谈,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异庙懒捍。   电动版卫士全球仅有7台铅何,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车粉,基于卫士110车型打造阔颠,可以根据情况容纳5个或7个座椅说掂,算是车系中的“旅行款”限糙赡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承犀既粹,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异讽泉。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计餐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡僚殿,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外猎幂插,丝毫不加以修饰锭渺半。按照官方对柴油版车型的销售策略青撑钨,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件泥。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分彼艾,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理司卫,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留斧,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间双媳。正对车头牵悄,右侧翼子板的通风口也是镂空的恐夸,下方是空调系统的进气口煤妒嗡,而左侧的则仅仅用作装饰咖赐,所以是完全封死的状态须。   平直的挡风玻璃茶省前、小雨刷乱何凌、面积可观手动调节后视镜淌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计誊,而在这台电动版卫士上啃府糯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板东答穿。   实际上痛钡陋,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致硕靛记,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线聘敢,电动车窗只照顾到前排乘客辉,第二排为手摇的雷段备,第三排则仅仅是推拉窗幂些项。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林概导绞,确实盟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车爱褐,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中到细。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头隆缮蜗,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖殴啦粹。   三窗式车尾设计除了古老外华,想不出更多的词去形容婪猛,好在后窗电加热评捣、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备咕乳秒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统地枚好。至于各种不同用处的尾灯酣,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧不冗嘲。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩核娠,并配备了13针牵引电力接口焊,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电巫仑。而对于电动版卫士来说病,这款车的拖曳能力也非一般强大韧,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡妙戚隧,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置目裸。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯滥,在这四年一次的盛世当中浅,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蜂,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成┘辰椤,在经过整体的细化改进后整体更出色僵太,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成诨,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌剑刊凭,对于这样一款小车到底怎样蚂饶,让我们一起一探究竟讥酱。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车相,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计湃,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化痞,当然这还有一部分是车内空间优化的设计暮,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格筒逼厦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格缅厩赂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择递拇,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰浚可靠的选择横。   相比现在很多的车型囤,J2车身并未加入大量的镀铬装饰融漂吭,个人比较喜欢这样的感觉搬吩,朴素也是另一种风格裴,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好败昂簇,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分咆,可以说是起到了点睛的作用黔嚼楞,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创窖潍徐,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格谅吭,看起来还有些运动精神惧摆。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组娘阜蕾,同时也是远近光一体设计侍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气斥,更加突出其可爱的造型风格膳,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体距,同时也表明了J2的一种年轻风格钨寄。虽然是一款定价不高的微型家用车酵,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置娃怜彪,雾灯虽然不是什么贵重的配置赁惟鸥,但对于安全的保障还是多一分才好鞍哦酷。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力莱煞,实际使用中虽然刮水面积稍斜拧,但整体还是清理的非常干净抬。   在车体侧面造型上玫慌瞳,J2采用了一种超大倾角的A柱设计烦哗,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高兜,这样给头部空间会留出很多猫顿懈,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感爽叛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感纹层。腰线起始的位置和大灯高度相同赫,这给了驾驶员足够大的视野空间守淌,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间艾肆继,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高冈铰唐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格雄。   在尾部造型上泛衰,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计软弄,同时加大了尾部示宽灯的面积苹鹊犬,为了就是提示后方车辆注意安全且耿舞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹秸剐蹲,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高却诧祈,内部非常的深不过开口非常忻搪住,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包泞夏垃。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具花设辰,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎罢,虽然是钢圈淋硼,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳脐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型皮仆春,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少宋咐桔。另外输,一直让人头疼的售价问题掏漂琶,此次又出现了弦干达,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势替。价格问题扫朵,在上市新闻 中已谈了很多继瞳,不过与价格相比锚,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善吗戳逢。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统眠醛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题静据?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后党,即将为各位解开疑问诞。   观致3五门版已于6月24日上市敌,目前指导价已公布史乐,售价区间11.99-17.19万元 背江。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍取:依然遵循简洁的设计思路违硼,造型更显年轻椽。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头河,喜欢追求时尚潮流的年轻人士空橡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体图踌课。可以说蝎,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车疙。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格赊,不过在细节上却更显年轻逃骄惫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm爆凤毕,轴距为2690mm弗徒儡,除了长度缩短了177mm之外献,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别沙幂溺。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话斥拓,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉付团,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了式权琴。在车身颜色上瞬,观致3五门版同样有6种颜色可训俊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕爆韭,色彩更为鲜亮检,也更有时尚感茂燃。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起览肪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别埂嫁。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面绞簇砰,而前雾灯也采用了圆形的设计腔多,更显时尚擎。另外车邪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯梅俄、转向辅助灯和大灯清洗装置酮衰拿,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 尚。   除此之外渤吉,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大椽,达到了18英寸(三厢版为17英寸)窖厩,并且轮圈的款式也更加的年轻妻堪闻。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18处惕鞭。所以在轮圈与轮胎的规格上擂腿,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别浑鹃。   =============分页符=============   ● 内饰介绍忻诚:与三厢版一致食八,细节改变不大绍屏讽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同萍妈们,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择殊。中控台采用对称式设计椒反申,各种功能布置规整功罕,按钮数量控制在了合理的范围内锣础,不会给人一种杂乱的感觉幕被竿。平底式多功能方向盘与三厢版无异寒,造型很有运动感苇告稻,真皮包裹的外圈握感也很不错蒋。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置电项,除了蓝牙电话硷、多媒体播放等这些基本配置之外错耽,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务略碉。除此之外背,车主还可选配观致逸云的增值服务鼎地武,该服务包含实时交通路况汹策、实时停车场信息和地图更新等踩浇。 ● 座椅及乘坐空间汾锤邯:白色绲边真皮座椅很有时尚感噶傅。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能慷磋,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能曙吉称,与三厢版顶配车型相同拎。不过区别在于陋寝,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理挖酷,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升亥犬霜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动辛勺卿。   在乘坐空间方面川,身高173cm的体验者进入其主驾驶座嘲领,并将座椅调到最低位置后狸,头部空间大约为1拳恋,显得很宽裕;而进入后排后澳绍,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间橙巳瞪,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的势。后排中间地板隆起幅度较大扩渐,长度也不适合搁脚口煌练,中间乘客的舒适度会受到一些影响逗炭。 ● 后备厢汐、储物空间和天窗擦:后备厢容积403-1105升恼孩睦,储物格众多盟。   在不放倒后排座椅的情况下煤篡,观致3五门版后备厢容积为403升番咎,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题少。如果嫌这样的空间还不够的话吼邢,将后排座椅全部放倒后迁,空间最大可扩大到1105升冻。除此之外藤,如果您随身携带了诸如手机关婆、饮料之类的细碎物品的话块,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间愧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑啵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备攻,可打开的总面积约为0.22平方米樊畔,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似迹。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架吧咕采:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机钉,两者最大功率分别为126马力和156马力巢灿,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米帮赊辽,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别亥虏玻。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外狈,其他车型均采用6速双离合变速箱淌希。在底盘悬架方面阶借式,观致3五门版采用电子随速助力转向系统鸡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架成。 ● 驾驶感受涟尸唤:底盘调校水准高肝穿,变速箱低速平顺性比三厢版好陵催。   此次试驾会上度嫩拢,我们大部分时间都行走在城市道路中酬蕊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些夏,起步时若是轻踩油门踏板谷羚弛,车辆的提速会显得比较迟缓澳弥盛,若要改善的话腿谐常,需要至少踩下1/2的踏板行程灿。对于开惯了日系车的朋友们来说蜡遂,这种偏向于传统欧系车型风格且,而非“一点就有”的油门调谐伲可能需要一点适应的过程鬼鞭寞。   而在整个加速的过程中槐,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题寺咎差,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上鲤提,咆哮声已经传入驾驶舱尾凸,可就是不见变速箱及时升挡既褐。另一方面梗挞部,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入钎蛊,整个介入过程并不是特别的线性嗜,其工作时的噪音也清晰可辨扮庐戎,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音堤馁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧惫。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )聊虽,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受侍,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换吞荆但,并且伴随着强烈的顿挫感耪,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多灯仍渺。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态碱痛坛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少母触,虽然顿挫感还是有呈郡,但已经能够被绝大部分消费者所接受练涤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的夸,那么我可以回答您染,和大众的DSG表现相差无几芥吉污。鳖琶。   从观致工程师的口中得知话驴姑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题惦筒般,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下贬虫,对变速箱程序峡祷、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整跨局,找到其中一个最佳点菇,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低汤。   在手动模式下袭镭,发动机的表现仍然很积极九翁,不过由于其低速动力输出并不出众晴寄,其加速度并不能让人感到满意联,很大程度上惜溜开,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉亩呛。此外横莆田,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时叮,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡谭撬沽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似速僳苔。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点龚昏韦,而在此前的三门版车型上赦,我们就给予了相当高的评价捐骏督。虽然仅从结构上来看罗,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控次扑,但作为一款家用车池蠕懒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性韭衰豪,高速行驶变道保证稳定性泡。事实证明立横,这款新车延续了三厢版车型的出色表现灭钳浓,并且从车底反馈至车厢内的声音屏、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看容鲜膝,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的烙粳娜。   ● 编辑总结尝戎芯:   从我们此次的试驾感受来看噶,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻煎、时髦的外形新,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整辑。与之前我们体验的三厢版车型相比傻簇殿,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步翱,尽管目前顿挫感还是存在挥钾,但已经能够被绝大部分消费者所接受了潍孟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过擅拟,有值得称赞的地方疚,自然也存在着一些不足奋须矛,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等磨滑。另外乃婆,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的讥枢毖。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元浅潞霉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯刚馁驰、转向辅助灯及大灯清洗功能畅掸钵,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎拉玛懒,这样看来坑,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少漠父儒。不过劣封,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢吼?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧霸岗潮。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶椋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间咎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍祥寿,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型计峦未。但个人更喜欢两厢版本蓟,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因林高。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾连暴食。当然沪犊扒,作为同一款车竟掸,两厢和三厢的选择人群会有很大不同柏疤。三厢版本更加实用坦舷,两厢版外观更加时尚干练慑拟矢。今天带来这款两厢版爱唯欧蔷蓖宠,或许会让很多注重外观的年轻人驻足逛偶举。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容嫉廖,大灯的设计相对保守了谋四,但也减少了人们对于这台车的争议性裂深乌。从而扩大了消费人群竣朽赌。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好碴楞卧,各有各的美通涡。但无疑春,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的藩氯棺。   侧面的变化并不是很明显呸,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动逛。相比三厢版要顺眼的多柬时蔑。车尾的变化同样集中在尾灯上蚊泛,尾灯的轮廓变化倒是不大缚揣搓,变化主要集中在尾灯颜色的改变骂抛落。深红色的外围显得更有质感烹瑞魄。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话违顶弛,越野车是最好的选择庭。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车喝,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40胜徒,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事凄能,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力吩郴蛔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远凯,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40春。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没咆艇宿。除了电视剧的锦上添花瞄寞,BJ40本身的魅力也势不可挡俄湍碱,下面我们就走近这款“北京青年”豹下醚,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼盎。   外观/内饰驰玲毖:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试戈潮,或许有人会问那为什么还要进行测试嘘。其实答案很简单列郝,之前测试的BJ40是一款试装车固,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别墓拘,包括电视剧中车辆也是如此镀。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蜡寥耻,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升舶炮捎。虽然我没有见过之前的试装车席,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异新搭,甚至有些地方与牧马人不相上下虹穗。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍俊纲,之前我的几位同事已经介绍的很详细了屠舰算,这里就不再做过多赘述卸蒋态。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰默阶缅,你会发现并没什么科技感少,简单的线条廊狡、硬派越野车特有的见棱见角的气质淋,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面食。另外碉纬脯,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留焕怠。硬质塑料质地的中控面板很厚实泞棋,比起舒服的软性塑料手感稍差捕斜,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境秽畅切,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事谈孝肥,同理使用织布座椅也是一样路额,无论您是刚刚涉过水捷盛菱,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨捞档,都不用担心熬即庇。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器韭,不需要华丽的外表去装饰蔡。虽然BJ40有着很浓重的模仿趁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格晾胎。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上猎,那只能说这个人并不了解硬派越野车隆惺蒜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望辫松等,让人想到真正的场地里去撒点野花。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀夸犯?惊险的高速穿插唾垛、精彩的甩尾掉头懦莱苯、惊艳的侧向双轮行进搐妒,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演厘。时过境迁娘,萨博虽已退出中国市乘痪党病,但把经典的两款车型(即9-3韦、9-5)的技术留在了中国丢博,在北汽成功收购萨博技术后纽赡糙,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生栓。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型欧,其底盘运用了萨博9-3的核心技术敲炊讣,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求熬购经,主打性价比与实用性禾。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确酿绵敛,只是在某些方面使用了相关技术而已故。   从外形设计上就不难看出仇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影镀偿,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰娠,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70龋桑,同时车身上所使用的犀利线条沟嗅,令时尚动感的氛围展现得十分充分归免。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表酵粉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级季,车身各项参数都小于萨博9-3驴甘段,所以直接套用的说辞显然并不成立勤。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出潭串矩,打造一款可以继承优秀基因汹,并适合普通家庭用户的车型沙,成为了设计团队主攻课程达酒藉。   上扬的尾灯组有种凝视的神情磕辩剖,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应凌溯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降伤倘菠,但紧凑的造型与简练的线条稀腿侯,使其观感的持久性更好冉铜慷。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多尖龄,很多厂家也开始重视其了这一细分市场九春盲。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型脸,价格能接受澜,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型拇。而现在也有很多车型供大家选择亢死别,包括大众途安棉,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择姐搬。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现莲,它还有一个进口车的身份刷峡塘。接下来帆腹讼,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蜡币密。   外观茫蕉捂:起亚最新家族设计卤踏,略显可爱目,大部分能接受顾。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格垄,同时又有一种独特的卡通味道盒。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感涵,没有配备氙气大灯橙噶,但全系均带有LED日间行车灯梯腿舒、透镜及大灯高度可调功能缸卧淡。雾灯部分的设计很有个性刷,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感烧赋。   由于车身高度降低该,新佳乐从侧面看上去十分紧凑绥,平滑的车顶线条降低了风阻系数秋厕垦,流线型设计更加美观规歉褥。全系除顶配的豪华版外虚破,后视镜都没有集成转向灯功能迷。另外列,低配车型的轮毂也比较简洁府,轮胎规格为205/55 R16拇颊骂。   新佳乐车尾的设计十分简洁媳港控,总体看上去比较圆润琴尽摩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格光监哀,凸起的轮廓首尾呼应能蜂观。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方绦,车顶带有行李架省,具备一定的实用性卧萝。新佳乐全系标配倒车雷达功能衬淌咀,顶配的豪华版车型还带有倒车影像狠挞。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源衅腥垒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题诽缮毫。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌瘁,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯拉掏。而提到雷克萨斯抗核粉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样危闷贾,立刻联想到了舒适舍显、安静等一系列形容词昧港但。   作为雷克萨斯主力车型秆但敲,ES系列占据其在华销量近半壁江山府导,舒适嘿晶诲、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价讹纶布。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h襄,更是有充足的理由享受这些评语崔篓。但更重要的是班壕吭,在环境日益恶化惟枫、石油资源日益紧张文赔弟、油价越来越高的今天臂财,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度拧对。   外观部分睹步:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型抡唯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)憾视冈。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生黎课,和前代相比进化明显告。初次亮相时溜,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期笔木。与丰田一样迷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格钵糯,目前已被广大消费者接受夕八,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题隧。   外部配置上版挎收,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能净太申,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目尘窖妮,与中网造型配合不错揭。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格甩传厂,轴距2820mm痰识徽。与国产ABB品牌的三款同级车型不同抚矗反,ES没有针对中国市场刻意加长平拦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台瞧稻,轴距比老款增加了45mm提。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计澄逛块,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型黑慧食,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们链手。当然翱卉芹,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标晦列,我们依然不免将他与节能环保联系到一起检逢。另外借富,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内娩如,更加低调蹿。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS拨狈绿,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距亥弛驴。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆冗叫、忘记沉默寡言的正装车主桥、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框横、忘记... ...算了奴掸睛,需要忘记的东西太多四粟杯,你只需要记得一点瓶戎,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽形粒些。   奥迪的低调恐裁搽,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)家垛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝瓜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然乡。依托自奥迪A7的造型设计徒,RS7依然拥有优雅的造型库叮涣,仅仅在一些细微的地方技克椭,RS7做了运动化改进现化磁。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅姜、以及哑光附件双帘。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板舌垮卤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子境淋扯。   如果客户需要疗啃,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂拢物,其轮胎规格达到275/30 R21哭牵。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气思酥认。排气管依旧体现出奥迪的低调睦悸,外部看是两个椭圆形排气管残温归,而其实际是双出四排气金霓羚,因为单侧双排气有节流阀列,用于改变排气通道焚径构,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣溺巍等。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的敝煎涤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线稼枷。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针坞氏浆,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔贯脱鸽。车钥匙眯、平底三辐真皮方向盘肪观、运动前座椅残水、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标侯垮。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能鹤恳庆,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示伎。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蔚圈,还提供发动机增压压力德、机油温度显示和圈速计时器等数据彪儒沫。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰吻琶,并提供其它3种材料作为选装瞧钒。车顶内衬标配黑色织布昧冕弦,可选配黑色Alcantara面料伯。搁脚板寐趟、刹车踏板史席、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计饯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆赎。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑棋捎、一体式头枕的运动座椅姥剂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料苦失僻,并提供钻石绗缝锈狄每。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料拖少。带按摩功能的空调前排座椅也供选装饲媒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情灸,就像微博上说的胺示,一次刻骨铭心的爱情结,一次说走就走的旅行什么的熔。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求箍惫,但在现实中夏菇,你不能永远一副放纵不羁的样子赖,特别是在资金有限的情况下搏,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的圭佃卑。此时你就需要一辆价格便宜恒挪奉、实用可靠的多功能车型淘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择俗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型始,分别是景逸X3和景逸X5贤脱富,形成高低搭配产品布局词。景逸X3属于入门车型朗,共有三个配置坦,指导价从6.99万到7.79万元羔掏。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型悔豪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看袭累,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像弦澄。这款车的前脸采用了新的风格样式芯绕喀,线条比较硬朗烩录慈,造型简洁流畅罕阔欠,同时又很饱满签淡棱,没有过分追求标新立异的夸张风格小,显得更加沉稳兼对傅。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素鸿,给整辆车增添了活力彼。   除了前脸之外汞嫩紊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓挝,让人略感失望汾涸,好在整体风格还算融洽陆激枪,不会给人前后脱节的感觉碴舒。   景逸X3的长宽高分别为4382mm抛据氛、1835mm和1705mm哼缓,轴距为2685mm哪怕诫,在这个价位上算是较为突出的水平了诚栓,保证了足够的车内空间井。" "  在固有的印象当中容,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下究凤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价糖哼套,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌缔舞,作为日系三大高端品牌中的一名苍琶,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸死捕漆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次狙焊,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L僳核健。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说部抽,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格侥溶,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现寞姓,取而代之的则是一种日系的柔美风格舍市瓶,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影统,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力梆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点吠翰课,并且这种特点让别的对手无法模仿碗试裤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉赫,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大多卢,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度慕本。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面劝话粹,看起来非常具有独特的风格娜浇。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计道,不过看起来还是比较有神的东唐申,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果盛涣。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示颊贺,对于这样一款大型车辆还是很有必要的合耍。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方吮,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉时骗发,这款车有这么长么帅鞘摩?实际上后门的长度远大于前门猜热,不过整体造型并未收到过多的干扰剔庭绥,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格骂,因为C柱的造型更加接近尾部凛避湍,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果估匈,腰线的设计在在尾部提到了最高卿凳筏,并且从前大灯连接到了尾灯部分圈。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通脆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑圭红霸,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响溶。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计收兄,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计捎。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布士,到今年4月20日其正式接受预定福,不到一年的时间劳特腥,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了籍盛窘。在新能源车量产豁、市售的速度口联,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌排,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯鼓撑,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过狄。当然喂动没,汽车之家评测新车的速度也不慢翁,今天洞熟菩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章炮,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款弄磐。   本文中将涉及的宝马i3共有两款貌沸痕,其中橙色的为增程式混合动力版车型全篙,白色的为纯电动版车型坝图,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型讲惕。   ●外观四:造型前卫断宏,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布先辑,我见到量产市售车之后赁,其外观真难以与概念车作区分凌。宝马i3前脸造型饱满圆润呢倦,双肾进气格栅则是家族式特征的体现圣素。不过勤蔽,“进气格栅”四个字需要打引号了寂紊,因为它完全被封死并不具有“进气”功能昏谓架,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾尖狙。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计磐敝,让整车看着很有质感且与众不同匈孺罚。当然亭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼怀狡,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格羞藕。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头髓浑彪,但它的车身侧面看着一点都不显小矗。在我看来原因有三鲸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富毫,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少惹,给人感觉比较敦实快。特别是车高数据垄叫讣,它比X1还多出了23mm价。   宝马i3的轮圈虽然直径很大片娥敛,达到了20英寸疏,但胎宽却很窄珊。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20旧发抹,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎缕。有关这款轮胎阜,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店捷筹纪,基本都表示由于规格太特殊惊,没有现货也没有报价纺阶。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质酪,很独特答,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应弹蟹考。尾灯采用得是隐藏式设计蚊侧,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分溉韶郴,用于显示示宽灯赌急、刹车灯以及转向灯等活笛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧暇痰,所有光源均为LED途粮。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蹦,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词麓,欧洲市场上柴油车盛行已久脯媚汞,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展讳。不过近来骆擞臼,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求瞄浦,Jeep便是其中之一鲍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待罚。 ● 外观介绍弯驮:与汽油版无异婚桑,硬朗依旧噶痞。   从外观上看朗骇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型侮,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型伶截。新车的外形仍然显示出硬朗蒂械、时尚的风格叙,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大剔扒揽,提升了时尚感伍咳佛。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm巩帽凑,在同级别车型中“个头”并不算大伪轿。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势踢梯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°饺。   在外观配置上艾台诉,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯庇溯、雨量感应雨刷畴、电动折叠+加热的外后视镜等等配置好啦毛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的困伶施。轮胎配置方面彪辟场,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎踞沸撮,轮胎规格为265/60 R18婆车,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎泌晨峦,规格也变为了245/65 R18评慰。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蒋,我们会谈论什么稗抡泌?是大老粗一样的外观尘,还是“马路杀手”一样的形象缔股蹬?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象俯糙,笔者也不例外谦。6月5日下午壕羔阔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华侥廖,彻底刷新了我对重卡的刻板印象汾,原来大块头也有过人的大智慧潮师柑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH道筐景、FM两大系列蔼携,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日澳,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华容歇剁,中国区总裁陆博天到场助阵俄辈。在听取了长达1个多小时的技术讲解后纺,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱锹,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车蒲漂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了堆撂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车匙,最大的意义还在于为企业产生利润配。因此比,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中芦,并体现在生产效率耽黄、节油效率诵、完好率违、安全炽、安甭剑和驾驶员体验六大方面洛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型兢脸纳,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择表,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证踢袖,而大众凯路威则开创了一种新的格局傻,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型矩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生佃够,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威差础氰,而那款车型是针对高端商务市场的车型腊舌,虽然其内部可以进行简单的商务会议阑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的竞淮遁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案咕。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格咀家绦,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑竭检,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求晶构朵,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的帕,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格爆,大尺寸的大众标志可以说非常显眼泼天,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密箔糜邻,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气巫秤晃。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置铂累络,只是以简单的卤素大灯出现狮眷翔,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯熊烯,只能说稍显遗憾浩巍鸥。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车耙娩患,并且其敏感程度非常高递某缝。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单式法,采用最为直接的造型是大众商务车的风格绥丹硕,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大此套计,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格勉豌赐,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车既钩纶。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味沃降南,但还是将头灯和尾灯联系在了一起阿捐,在尾部造型上也同样是方方正正橇狈,给人以刻板的印象蔽距,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰期骸缓,看来稍显朴实无华跺氢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前姬。尾窗的面积超大界江,并且配备了后雨刷瑰滩瞎,可以说在安全细节上做的不错妈品瞪。尾灯的造型也毫无新意爆奴,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌ざⅰ,尾灯内部的结构也比较简单裁筷,并未采用LED也是针对不同定位的选择纬琉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低艇吧,尾部配有四颗倒车雷达探头家,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用袭饭。作为一款商务用车蹈,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方吭,而旁边就是凯路威的备胎所在地皆讲辜,这样的设计使内部空间得以最大化利用钝。   相比国外的凯路威车型府,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂欣,造型上采用了多辐式造型护蔽,轮胎则采用了邓禄普品牌那虱鸽。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野挞,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV筏歉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候微,我更多的会用臃肿两个字来形容它漂纫峨。圆润的车身粉匡峭,没有棱角的线条了促,大而无神的头灯椭伺棉,都让我对它提不起兴趣煽腹凌。第一次见到新款昂科雷时撅崩,我的这种感官得到了改变陛。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点腺肝肥。新款更加俊朗埠弊肠,就像是一个胖子娘,经过健身删狙睛,从大腹便便变成了施瓦辛格岭片拓。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面百,这种类似于点睛之笔的作用弯疯蠢,实实在在的发生在新款昂科雷上面点涸骇。之前的头灯让我没有胃口浑,尽管亲和力不错奠郴,但太没有性格谓。连同这个车身那态仟,都让我觉得臃肿无比斤递,简直就是个满脸流油的胖子凑幕。新款更换了更有张力的大灯仙歌澎,进气格栅也变得更具进攻性啦。这样的风格休,我想才是大家喜欢的画。   侧面造型的改变不大监锤划,侧窗面积所占的比重依旧很锌┨獭,这和新君越郊、GL8都很像密杰。给人一种重心很低的敦实感贬雇。但对于车内的乘客来说路,这不是个好消息互,过小的车窗影响了向外看的视野溜霸惟。造成了不必要的压抑感裸仕。或许对于选择别克车型的人们来说扦,这一点必须无奈的接受了卡。   车尾的变化不及车头盗污扁,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性违弓牛,或许我会更喜欢它檬克。但事与愿违女,尾部的改变仅仅局限在排气管上楔。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形瞄赏卞。这多多少少会有助于提升质感定。也改良着尾部太过圆润的整体气质池韩。可以说届缝,这次外观的改变称,在这些细节上还是很成功的钮览擦。相当于一次瘦身和塑性妇胺,让它的线条和筋骨更加分明涧。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间桃,纳智捷 新大7 SUV正式上市妈谩,官方指导价格为22.68-27.48万元氛高。一直以配置见长的纳智捷品牌父轨,在小改款车型上又下了一番功夫钨葛,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次曙。在体验的这几天时间里茹颂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”鞭,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价上榔秒。也有好奇的邻居询问这款车的售价拉,当得知价格只有不到30万元时摹窘,邻居更是深感惊讶盛。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢看暮衰?本文就为您带来答案茹祭。   作为一款SUV茧江,“大7”这个名字一点都不为过儒旧老,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手泄携,2910mm的轴距更是傲视群车陆柒浇,也难怪引得路人频频回头集吐饥。不只是尺寸并糯,本次试驾的新大7四驱旗舰版晤,整备质量达到了1950kg卿,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”莲玻痞。   作为改款车型扰,新大7的外型经过了一番修改绊泡,主要体现在前脸和尾灯上馅艾。大灯造型有所变化遁聘,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内词,而经过修饰的雾灯浪、转向灯和前雷达骋,给人以霸气外露的感觉雄。整体上伦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉难趴。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭请贡牢,比较实用沦琶。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上坍乱垃,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上喘晨。从奥迪A8的换代习饺、全新奔驰S级的上市式编舒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照你。这三家老牌厂商动作频频倘令蹈,而我们也始终把目光聚焦在他们身上骆蔷先,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS佰卸。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来栓,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今起存。而随着混合动力时代的来临口瓢酗,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL窗挨,可以说从那时起乏贰泉,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位改眷。在奥迪A8和奔驰S级已经上市线,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期叮苹馆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来笺痹夺,以期对它能有深入了解催舍尸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的腑缮矾。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内羡晨。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸李村。相比之下电络,雷克萨斯LS在此方面并无优势虱,长度结城、宽度和轴距均落后于对手琅斧。   即便不看车尾的标识衰填配,仅从前脸上幽兰色的车标赁,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型弗氰涟。而身挂HYBRID标识则意味着犬秋,除了树立当家旗舰车型的形象外散瞪,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神寡蝎秘。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功忍,只是在一些小细节方面令人有些不满凰哥固。如果用最严格的标准来衡量涂亭簿,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间触筛似。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些讳。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后炮黔朴,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手管胶乏,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑掇多,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型士搜莎,这种车型的优势就在于烂穆,兼顾了媲美轿车化的底盘质感阿,还拥有了超大的车内空间剿肌,优势显而易见公翟,而今天我们来到了美丽的太湖茧牧郡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型剧懦肃,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心面念扒,也让更多心意欧力威的人有更多选择弟。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表撑:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的朽丘,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5册杀,不过从售价以及车身尺寸方面来看管曹,欧力威确实占据一定优势口蔼。   外观上欧力威厢型车身造型奥汝鲜,并没有阻碍它时尚的视觉感顷,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车降瞥柏,时尚并且使用雌刺。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观侨勾,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示皇疮谱。   非对称化的中控台设计捐裸却,与1.4L手动版没有什么变化梨,首先造型上足够年轻协调朽相,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点上署钦。欧力威自动挡车型凹,方向盘造型依旧沿用手动挡车型怕孪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键翠,操作多媒体更加方便锻。中规中矩的仪表样式没有什么改变暮,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息拢蒲。   本文导航" "  有突破有挑战却扑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候猫,就会有这样的感受磁家匣。它太挑战人们的传统审美了寂,怎么样也无法用大气材筹、简洁藏峦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受项。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产孪坏。自由光承载着延续切诺基的重任篙,就在这样的争议声中款款走来瀑疲。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统烫,挑战着经典崩。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蕉成秀,在做颠覆传统这件事抨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念菊团角。就拿前脸来说黎霜僧,好看不好看绝不是我个人说的算的桂纯,每个人眼里都有一个不同的看法卤绰叹。或许慢慢大家就接受了粹谰唇。   作为一款中级SUV祷,车身尺寸上中规中矩称疯剧,作为切诺基车型的延续埔,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现胃,但也能看到不少突破之处纤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重琉癌寇。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃解谜。   本文导航" "  从1985年开始煌桅摩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上烹雾,1991年出现在5系车型上嚏,1999年开始陆续出现在X系列车型上痞。直到现在少喀,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术卞稳。2014年5月22日梯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive挠、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型峰,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求返,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车起。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW示庙,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么惫沃? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表铂孪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款确,新BMW 328i xDrive鹃祟得、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元立。   第六代BMW 3系延续了这一传统泪,将融合了电子气门控制盗褥哄、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机龋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配痰汞猎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型匡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本阿唾漓。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的率,要了解这个问题前没密,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理潜什。齿轮传动式分动箱蓝餐吃,连接前轴的方式改为了齿轮传动恳毫媒,其他地方大同小异剁。对于宝马X系大部分车型来说涤繁拼,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能荚。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配翱虎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力来。由于前后轴均采用开放式差速器醚钦际,遇到交叉轴情况时倦囱毯,也只能依靠电子制动来辅助蒲弹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱棺瞪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构仆挂呐,与齿轮结构的分动箱原理相同兢缸丧,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥柑脑。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥潘。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的筐遍挖。至于控制多片离合器的方式间赁璃,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式忙仕礁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛拷,所以常被用于装配在更强有力的车型上扫。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器坎掂堆,以对扭矩分配进行不间断地调节醚。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配涕,向前后车轮传输各自所需要的扭矩踌,默认状态下前后扭矩分配为40潜型藐:60暗,最大前后扭矩分配理论上比例为0害:100到100珐:0之间惜绷霉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息笔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑惫。扭矩分配可以在0.1秒内完成词模。   行驶过程中剧需秀,如果系统发现车辆可能转向不足桓埂,也就是前轮开始被拖向弯道外侧吧怂,就会减少分配给前桥的扭矩访,将几乎所有动力都输送至后桥彪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鞋逗聚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑咯。一旦出现车轮打滑脯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器偷寸,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力譬窗,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制捎疮覆。这就意味着懊,无论路面如何突然变化躲,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上稳,即使是在部分结冰的道路上参敌。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解浆虏济,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型费,其中S2属于一款5座小型SUV彪惋棘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下勉,很多品牌都开始研发小型SUV嗡低公。而S3则定位于一款紧凑级SUV闪,并且采用了7座设计良桥。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何萎雀,接下来就给大家一个解答傅橡挥。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位般:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型雾缺,这一平台就是北汽威旺M20的平台凳废为,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计苏。但是两款车的轴距却不相同记聚,S2轴距为2560mm立骏枚,属于一款标准小型5座SUV擞咖爸。而S3轴距为2685mm窃侣滇,接近于一款紧凑级SUV宠咸祥,所以为了能吸引更多的消费者突,采用了2+3+2的7座布局纪灰墩,主打一般家庭用车覆拦,实用性优先午谜够。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV阂,主要还是面向有活力的年轻人魄景培,外观设计更多偏向于动感的元素居多拾。大灯组的样式也不俗套骗局,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低先,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的拌饶。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表捶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比拣,在车身尺寸上还是比较占优势的梳拔。另外2560mm的轴距表现也不错烽赣,至于它的乘坐空间表现如何弧圃适,在后文我们会有体验勤杏。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计刃撤, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升顺铣,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了楞洁捣,车门不能完全打开的话懦洼,一些比较大的物品拿取会不太方便厦泪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台较困,搭载了1.4T和1.6L两款发动机购惹韶,并分别匹配3款变速箱桶仓钙。此前颂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型纬诞。而今天我要试驾1.4T车型藏肃嚷,虽是短暂场地试驾派感,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别臂卷爬,特别是动力上提升明显始。 ● 外观/内饰苫绣:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型瓶培,也做了到店体验的文章脆猜阀,1.4T车型在外观矛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大坎,本文不重复介绍橇,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验冠,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看棠畅。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因搔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等贾,具有很高的品牌辨识度伸逝。同时在一些细节方面的改进矗,比如重新设计的头灯筋、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等轿澎赁,则让其显得比现款明锐更为简约稳重虏报。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台量泉,采用了全新的发动机兑慌,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机垮巩委,属于大众的EA211系列霜,动力性能比现款提升19马力和30牛·米撵,最大功率150马力/5000rpm迟几戊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm狠半。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一盘欺,而相比原来的EA111系列有了明显进步禄罢忍,首先是恢复了正时皮带挞,降低发动机内部的功率消耗揽集缝,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术嚼霉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴停,而喷射压力也提升到了200bar狙腹。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱海,带有S挡和前加后减的手动换挡功能吝惨夕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别输联,前者顶部是“SKODA”的品牌名蹬绩灌,而后者则是印了“DSG”的字样既。   底盘悬架方面逝,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架戮耍,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构时下。制动系统为四轮碟刹结构狡颗,采用前通风盘式后盘式配置污。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节钡阑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目盒古刚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蔬。由于是场地试驾风,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些却帝,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道韩,能更好地了解车辆性能扣。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蓝板,只能在日后的试驾中再介绍抨。   动力方面田帽,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话背,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容觅死,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来破眷轻,1.4T车型的起步和加速更为迅速膝竟,而且涡轮的介入时机较早兽褪,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉耪,动力的输出保持平稳可控的特性肺痰屏。   使用D挡时亢偿,以1/2油门深度驾驶姐,变速箱升挡较为积极徊促,发动机转数基本被控制在2000rpm以下存慕,而且换挡的冲击较卸邸,不会影响乘客的乘坐感受哥项屁。而以深踩油门的方式驾驶睹铅速,变速箱会到4000rpm左右才换挡豪,加速感受更为明显楞逗。   换上S挡炮蕾,油门响应灵敏了许多粪朝,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡形,全力加速时能体验到更为强烈的推背感侗响,在弯道多直道少的场地赛道里态递,需要频繁提速的时候晴,显得更为得心应手搐虑。   全新明锐采用电动助力转向系统绞反,方向盘低速时转向较为轻松惶瑟,而高速时明显更为沉稳衔荤,转向需要更大的力度绢,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力傲桐。   底盘悬架方面玲,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性僚态点,在弯道中对车身的支撑性比较到位扩扳卵,方向盘的有着精准的指向性缸朽,转向迅速而稳健分。1.4T车型全部带有ESP系统猴凉,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候坡,ESP介入的时间恰到好处香,总能及时将车辆修正到正确轨迹配嫌,而这套系统并不能完全关闭蓉,属于比较重视安全性的设计募诫。   在模拟颠簸路况的体验环节架陪售,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用辱毋,然而后悬架毕竟是非独立悬架釜,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况栖食彻,仍会对另一侧有所影响蝎,车内乘客仍会感到轻微的颠簸功。我们在之前测试文章中也有体验视频奉阔驹,请点击查看犁俊穷。   更多精彩视频券,尽在汽车之家视频频道   试驾总结燃零:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少揽,在D挡模式下表现中规中矩畏圣思,切换到S挡后油门响应灵敏谁戮绒,变速箱的换挡节奏更为激进试,加速感提升氨红佃,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验恰。" "  2014年2月26日戈,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市憾彤。其中T5动力总成包含智逸版聊丧贿、智雅版城惦锌、个性运动版共3款叼,售价为42.39万元至51.99万元世讨互,T6发动机版本及价格保持不变藕你。   据了解贺匙夏,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术盾熟淀,包括了新一代2.0T直列四缸发动机篙舅悍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱佃茬。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢添稻故?本文将为您带来答案多。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面动葛怯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化藉洛菏,但动感流畅的造型令人印象深刻快板。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉贤,正如北欧人给大家留下的印象饺姆。      配置细节上退盾撮,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”祭尖,全系标配了ABL自适应氙气大灯陋,以及感应式转向辅助灯光奋嫁酵。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下推礁,给驾驶员提供更佳的视野圣沦。   此外碱拉享,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航施。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达刊,探测距离达到了150米鹤,足以应付绝大多数日常行驶环境心。此外坤太,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统户屯搓,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能眠。虽然这里看上去有些别扭浩凄设,但安全性才是我们应该关注的奖伙病。" "  限量小顶、配额辨敖鸡、上市前被订购一空微华,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹磐亭。然而摄侵,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时确,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘霞焊。2013年殴童驴,经过M部门调校的M135i披装上阵悄袖承,性能已与1M十分接近裴,并且这次冲破了限量的枷锁唱瓶成,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车充辩。正当人们面对路上的1M投去羡慕草哗纯、嫉妒畴现颂、恨时踏,宝马为我们带来一款全新产品渭韩,并且它的能力并不在1M之下嗣,它就是2系的顶级车型——M235i固甜。 延伸阅读拌:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言脚,2系可能显得有些陌生涡旱涛,其实早在40多年前敬,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场懦差。此外镜倦街,BMW 2002车型在1968年问世饱沉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处挛裸,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型枚浆。至此拟,2系的到来并非空穴来潮泌男撂。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22漆鹃,而这个平台也与代号为F20的1系共享输添,简单来说碘登迷,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中畏陷,这与3么、4系的道理相同阮。在2013年时瓶锌,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验逗施届,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近瓜任舅,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了洛喘郎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览揣。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M扑瓦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异揣僧缉,从代号E82的1M车型扭,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点扒嗽桐。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条贝泥裴,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”赎哩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受惜虐小,但随着时间的逝去焦,渐渐也成为了一种习惯仇。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表钾田履:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加棱党会,更多是出于对内部空间的考虑沃,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响婆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数切。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容毖朗,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感括,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能朽井。   当然剿份,即使武装到牙齿廓蠕,M235i也不能与1M平起平坐槽币惹,M家族的宽体车身酵绘、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的昂,就像当初1M推出时的口号一样“M脱瓤毋,永远从后视镜中藐视对手”盒,而M235i更多还是为了平衡性能孔灭充、实用性与性价比颓帅睹,同时也为今后推出M2而留下些余地灯碘幻。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后浦掀,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步迁筷,针对绅宝D70推出后的社会反响哩世,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多柑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车郊贸临,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势洪帆,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生舶缆。   D50宛漠,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车股恐蔷,推出之后的表现往往是人们最期待的榷,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同龟枚,面对D50的将会是极为严苛的考验绩楞瀑。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境煤稠,而成功了桶安,也将有可能成为流芳百世的一代名车昧捐。7.48-11.98万元的厂商指导价瞄换轮,可以说为这场战役的打响构互,开了个好头缝处。   D50虽然拥有纯正的北欧血统入菩逛,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格迹封魄。此次担任D50设计工作的褥掇柯,正是培养出诸多设计人才的博通公司霞粉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点螺陋谱,同时又能够给人们耳目一新的感觉掂,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题花斧亨。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表孩悄:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异绒,但是当你接触过D50这款车后蒙,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素凳,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机坏话铃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的技岔,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹滑,但是当你将这些元素组合在一起时搐偿迟,却有会很快打消之前的念头魄府。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外讥,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计党险华。运动气息浓郁的设计手法顾胯,会让你把D50和运动结合在一起俩粟,无论它实际的性能表现怎样难兢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象横。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方厦,比如尾灯的设计手法有些简单仓促炼违绩。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态撬,面对不断推陈出新的竞争对手句德乳,这位老伙计急需一点变化来扭转局面脊。好在随着2014款车型的上市抨妻姐,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂睫档扰,而这支强心剂的主要成分也很简单伶,一台1.5L涡轮增压发动机案宋。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型娄,针对配置方面也进行了一定的调整么葱室,其中自动大灯设溜、超速报警以及四门车窗一蘩茫控升降等功能均成为标配驳痰,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中惩叭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者充花,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流娜稳。因为从早年搭载的速锐仓必,再到大红大紫的秦吵,乃至于我们今天的主角比亚迪S6郎湾,它所提供的动力都不曾有变烦。传动系统方面楔,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱搜瓢刀,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱钩钨腹。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言扔讲翘,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿列。在城市中经常用到的中低转速区间内想下祭,发动机的动力输出比较积极卉,并且通过涡轮的帮助卞但荡,动力在1500rpm之后便有明显提升恫飞,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm财,完全能够满足日常驾驶肩。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低酒倡访,适合城市驾驶捶谰梦。挡位之间的行程适中媒,但手感略显生涩肪。当然这也是这一级别手动挡车型的通补俊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车薪,而非车去适应你充。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定晶础。四辐方向盘尺寸偏大矾,回馈力度比较匀称孤浪,因此驾驶这台大块头还算是轻松吮,只不过方向盘的虚位过多恃宪宪,转向时不得不做出更大的动作哨替。   前麦弗逊煤冒、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收瓦畦,并且由于悬架行程较长台,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉堕问挤。当然这样的调校也有它的好处吕刀,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人馆。" "?? 外观部分   在所有人的印象中瀑,SUV车型是一种非潮懊挚常耗油的车型袖纫,毕竟以自身庞大的身形来说颇陌,自身重量就已经非常大了窜,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机层,这也导致SUV车型的油耗居高不下坝抹幢,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观椽忙,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题既,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚撂陶,在众多的SUV车型中泛落,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度贾泛交。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计嗅港娜,这种设计可以说非常的扎眼钞弓舌,也更加符合了年轻人的视觉喜欢响翔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳霓,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯粱拳霸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售撅弄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志猜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征吗。在RX车型上柏搓,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条彩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同博咀,从RX整体风格来看沧誓,还是更多的体现了柔性设计的特点稿顿。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面碱峭怠,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型藏廊浓,如果不看下半身靛广,很有可能误解为一款轿跑车型篓痉。不过这也让人们的视觉一亮痞灵,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的切舵肺。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上欣,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求璃。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同付抱,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的吃,没有过多的硬线条介入填活搏,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的四,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点侈疚,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符答标垃。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力庐钞,RX明显体现出有些不足顾惠,不过这本身就并非是RX的炒作方向改陛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境呸会,内心想要一件东西哀,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费略赶化,否则你就无法拥有心中挚爱东赦戳。你想要一部手机骡霖寸,但偏偏要你保证最低消费精。这种心情着实不爽刃里。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版斑等,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统妒纪还,这两样东西都是你想要的慌雹美,售价三十五万不到苦,撇去不相干的配置公氖滥,给你你想要的砍黑惰。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元毛,是不是有点定高了梁皆?可细细一想档鲸,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机枯,并且还带有四驱系统想。如果单单从这两个要素考虑簧,同档次的车型里屎染,都破了四十万大关了检嫉贩。但我们依旧要考虑这是一款低配车型沤婪,目的就是要拉低门槛痪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出姜荚。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件丰氓怖。但运动元素表现的很细微标醇噶,基本上都是细节点缀烤浇,和其它配置的A4L差别不大泪镐胜。虽然是一款40TFSI的低配车型毫,但从外观上很难发现区别还尾。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件茅,算得上是全车比较明显的运动彰显了瓤枯潦。尾灯内部依旧采用LED发光元件锌效,总体来说块殊廉,亮点不多醚谭,朴实大方吹溅徐。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后链,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分街铃。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品绊萄井,除产品名称外活碱抠,其与JX35并没有什么区别箱,还是那个豪华运动的大家伙泌霜。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮惰,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露卯。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能钮首,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助矢,灯角黄色的反光片是标准美规设计迸擎,但无论哪种规格跑酬蘑,对行车安全方面都是提升骏。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感电荡钦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO餐,前置摄像头悄然隐藏其中绘煌。侧面看上去QX60依旧大气稳重鼓没,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感哩冠。另外官瘫,底盘上有些部件会低于车身篮,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过洼叮。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色猴恒认,活泼的细节设计使其更有灵性渭鹅,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性惫酬械,也起到了一定的隔热作用辱揣。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感缓幻烂,硕大的车身并没有让其显得特别夸张汤悍,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现把,静音效果良好维。   车尾并没有过多花哨的设计礁,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字室路菜。尾灯采用部分LED光源陡贤桶,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释薄撵,总体来说比较耐看蒜溯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味兰肖捅,它的出现让整个后备箱显得活泼起来事,下面藏着的摄像头成像清晰度很高柬。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起猫托局,就一直是大量网友关注和吐槽的对象厦畅。上市前廊廖糕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后珊,不少人不相信它的价值富架,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后僻,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待活,这自由光到底是什么情况救岁江?经过整整一周的深度试驾后退写,我有些新发现可以分享给大家签。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3达,我的思绪一下回到了2005年左右槐讲蛙,那时候自主品牌鲜有SUV产品垢河,奇瑞率先迈出了一步董端,推出瑞虎叙纶,并领风骚多年笑骡。当时奇瑞称之为NCV恃跑录,也就是集合轿车以及越野车净,有着越野车的外观和坐姿伙,并兼顾轿车的舒适性锌丹淘,其实就是我们现在说的城市SUV吕。   这样的优势持续了很长时间露饶欧,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展巫侧攻,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品枢道颂,瑞虎的势头逐渐放缓技扒,也就不再抢眼了搏。奇瑞随之调整策略迹逃觅,在去年推出瑞虎5这一新车型侯梅,与其他自主品牌新对手进行竞争吴。与此同时梁辛涡,时隔半年的今天邪,老瑞虎被重新包装升级犊,命名为瑞虎3再次进入市承唷,与瑞虎5形成高低搭配撤缓,重新获得了新的竞争力勿殊。   外观锑晶晌:   正如前面所说肯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业皑,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作存咎,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节光缓。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸涣屉,棱角更为突出仓褪佬、线条也显得更利索松瞪第。侧面增加了镀铬防擦条塘,而车尾的变化并不是很大粱,集中在尾灯和一些线条的修饰上噬愤,就造型而言瑞虎3更年轻了咖酬抵。从车身数据来看翱宝,瑞虎3相比对手并不占优优势赊路怪,但是得益于外观的设计配柯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些论。" "  在经历了数年市场洗礼过后贤互,瑞虎车型迎来了新一次换装黔,代号命名也列入到了家族统一的序列中帝阶胶,对于车型的区分更加简明浦酚。除此之外骸,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计酵,以及更为充裕的乘坐空间缎椭,以提升自身的竞争力茂垦恰。   瑞虎3虽然属于中期改款车型风泻,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用曹弥涩,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连套莎惫,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向苇乃项,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车眯蔡。   此次改款主要集中于外观方面捷辆,通过新老款前脸的比较幻,我们共计找出了8处变化莽奢尽,分别为浅锹朽:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组旗,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行∪媲浴;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大部匙撤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表醛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘考,但在车身尺寸上有所调整觅,其中长度方面增加了30mm擅艘捂,宽度与高度减新弧,而轴距维持不变下醚丢。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出遂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35寒簧扮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中淘估拖。   车身轮廓并没有大费周章的变化五,更多的是在细节上体现新意痞藐。侧车身防擦条进行下移旧,并在前后车门中增加了镀铬饰条姐慧,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中掇保巢,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装就腥,更趋于向装饰性靠拢颓颧,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式红,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性缮。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗槐,若要找出所有差异琴凯锻,还需要费上一些功夫点饰,在对比过后变化上依然可以达到8处随晦浓。依次为淑袒查:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更焦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识撑华。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处叼焚,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计乱,空调按键的布局更加紧密城捎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化撩风。此外粗,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升戳。   按照配置的不同壤楔灌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机慈睫,大尺寸液晶屏包含导航波拇男、多媒体烙洛唬、蓝牙以及系统设定等功能抢,而在操作上也十分直观脊伴痞。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当廉尼菜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度趟、风量末、风向等信息微倘,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少吧卸蔡,同时旋钮的阻尼与定位适中句忌,手感较好捅萝,可以看出此次在工艺上下了很大功夫陌。   方向盘两侧位置集成了音响乓、蓝牙通话与定速巡航的快捷键假,中心区域使用了品牌全新标识撤善,并在造型上稍有改变蕊功弄。仪表盘则没有任何变化捶比藏,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鞘,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值弹,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素漆考。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅仆,但调节方式为手动放煽,前排座椅具备加热功能悔,按键位于点火开关周边区域工忌,位置的选择上不够人性化闷,副驾乘客很难进行单独操作腥。   在前文的数据表格当中呸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优倒俏灭,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高田凄。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蚕闲肚,头部距离车顶约有4指空间穷,直接移至后排乘坐尺,头部空间同样保持在4指菲夯,腿部则为2指余量顾耿崇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下深,首先需拉动靠背边缘的拉手蔫钞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒化,要想恢复到之前的乘坐模式枯伺狙,还需先拉动开关粗兢菏,同时扶 起靠背妇蓝刷,在操作方式上显得不够便利具茬酚。后排座椅支持4/6拆分放倒斗侵,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大诽淋,对储物灵活性与便利性会存在一定影响怒。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3纽橡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致膝,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎镶败炕,含有DVVT技术捐泻农,相比早前奇瑞的1.6L引擎梳匹,在动力性与经济性方面均得到了有效改善檬寒。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求宦品,在CVT变速箱的帮助下秃,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作嵌。即使在起步之初深踩油门鄙,加速过程也会显得有些慵懒守波桓,只待转速攀升至2000rpm后来修,动力性才有好转纱铆疥,此时油门的响应能力有了子显著提高谁巴,虽然整个过程称不上动力充沛汐堤涂,但对于城市使用来说算是够了抬额剧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上啥贫穗,涵盖了手动巧埠、雪地和低速3种模式次伸,在手动模式下可以模拟7个挡位魔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用绞董。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用吻谢,在模拟挡位的帮助下畏铜,转速会与油门的深浅更成正比莱琳酷,升档与降挡的操作也会更加从容磨,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈负,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内哆硕孺。   在紧凑级SUV的行列中烷,瑞虎3的车重算是较轻的一员类互,这为引擎减小了不少负担酿舞。助力转向系统的力度适当算,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力伟。转向的精准性使我出乎意料份嗽诉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性钱肯湘,悬挂整体表现十分扎实额吮,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入并弯,令试驾者信心倍增矛绵。   如同瑞虎3的定位那样取灭帆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外芥,它并不具备越野的能力人,然而精确的城市定位公连掇,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适锈胁,诚然森场掇,它在这两点上做的很不错间秒,虽然在驾驶乐趣上不能满足你刚,但对于关注性价比与实用性的消费者而言票癌模,瑞虎3也许是最合适的选择对象蛋。 责任编辑爱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年千稳酞,一晃6年时间过去了按扣,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化咕,但是我们仍然和它有过很多次的接触集,并且每一次都是充满乐趣的体验炽抗箍。今天我们又把它请到了这里拌贬绅,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外呕懊,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型尚。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能肆喘棘,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子室蹿蘑,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气吃戎剁。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单奈距,排量小了可以大幅度降低进口车消费税体欣,自然整车价格也就能便宜不少婆,降低了它的入门门槛金。而以我们消费者的角度来看棵,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象猎,这也是我们今天把它请到这里的目的放,测试项目很简单烤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现嘎宦冬,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了崔舜翁。   ●日常驾驶动力表现苛陆:低速扭矩充足淌忌,高速动力吃紧妇奥。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能籍,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过砷稠,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性八熬,但机械结构还是更适合在野地里行走篮忿衡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此茸,外形设计赔黔界、车身尺寸破、参数配置全都没变贾谭镐,只是换了一台发动机豆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃缮可,双手需要时刻度掌握住方向盘坪,总之开着它你不会觉得太轻松险刑涩。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了炽,大家也都心知肚明肖浆摊,所以今天我们重点聊聊它的动力表现身。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米府饲,参数虽然降低了匈苍,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些丛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的梢勿歇,并且只要车速不超过60km/h翅奈察,提速还算是挺从容冀僳,也有一些推背感逆熬绣,感觉并不比3.6L车型差多少譬。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了掳叭,脚下的油门响应明显迟缓了不少疼份簇,如果你心急的话师苗,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧呐,否则踏踏实实的在路上巡航换盆。   ●油耗测试日鬼蒜:正常表现琴匿,不惊不喜亲就从。   发动机排量小了雷羔撑,除了动力影响之外迹策喉,油耗也是一个值得关注的指标魏稼宝,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试坟寄澜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里绦秒汝,拥堵路况大概在30%左右拿,畅通路况大概在40%左右瓷陀,另外30%为综合市区路况蹿华,全程平均时速为31km/h伟,最终计算出平均油耗为12升/百公里刨廊,算是正常水平贪。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过轰,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题拱黄,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了孰计,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力酪捻,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何瞎么仕。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高毕纯僚,很高熄瘸奈,或许我接触的都是高配车型奥毛鄙,包括纳智捷大7诗伞、CEO等车型牟绊,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助门。今天箍,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV朽,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量仙,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧缸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蕉宪钾?下面力芳入,我们就来看看详细的体验报告瞪吼晴。 可以看到譬花商,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蒙,这在于其他车型包括纳智捷大7称宏搁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现敛。这次试驾的优6 SUV也不例外改耗,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚己充,为了突出这款跨界SUV车型的定位侠,外观设计上更年轻有活力肖胯,对于年轻人应该有很大的吸引力掇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表埂:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台赊汗克,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm婆我,轴距为2720mm誊坚烤,可以看出这是一款跨界风格的SUV爱。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品空拐,最大的优势是轴距要长出20-100mm呢,具备不错的乘坐空间擦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷力抖。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎陵吾,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎邪挨疵,尺寸都是215/55 R17父宫。可以看出在轮胎的型号上物赤,国内销售的车型都有一定的缩水室弊,当然为了控制成本啦傲假,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现埃卡壕。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮湍柬奔,后风挡下方采用了黑色装饰衬托号沪娇,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美填蔫,两侧的LED刹车灯十分扎眼如馅妇,不过从布局上看稍稍有些凌乱台辜幻。" "李老板的慷慨细,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会渐几,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板效。下面回到主题沁,从之前收集的网友问题看荷记尖,大家最关心的有两件事儿羌坤梗,一个是特斯拉的性能酥啊片,另一个是特斯拉电池的续航能力媒,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿繁胖。简单剧透一下吉,性能方面特斯拉相当给力疚墩,续航能力方面我个人觉得还是不太行挝苛。 注巢悉午:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型瓤摄,文章中提及的“特斯拉”称胺恳、“Model S”等名称均为本次测试的车型款汤栋。 数据解读稀毯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩狸钨袍,所以今天我们就先从数据说起社沛鹃。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版集,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s锰蕊,而我们的实测数据为4.7s儒,比官方公布的成绩略慢斯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿暖。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样铅嘶。由于采用电动机驱动不枷米,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车梯碗陀,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑表嗅其,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态触,直到完成整个加速惜。电子系统和动力系统的完美配合检卤疵,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限绥,这是大多数的同级别车型都很难做到的敦部。 0-400m加速尾速褂茬:170.124km/h 加速时间工:13.63s 由于采用了9.73缮:1的固定齿比变速箱魏钦哼,所以特斯拉并不存在所谓的换挡妨淑,在加速曲线图中猎检,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线缆布鹊,车速和电机转速完全是等比例上升托。这里说句题外话遍脐,官方公布的电机极限转速为16500rpm仆滑,最高车速为209km/h竣话壁,通过以上三个数字牢,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少臀维驮,有闲工夫的朋友可以试着算一算芭焚庭。 0-180km/h加速空:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G牧,峰值甚至达到0.7G犀旱,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱铣,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h崔非伟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看累淬,当车速超过150km/h后矢炭吓,车辆的加速度下滑比较明显嗓。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现瓷俗屎,工作人员解释说为了保护电池短天时,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡扳领。再多说一句行纱充,这个速度日常用肯定够了试,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h畏,但如果是赛道擦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道嫂嘎伐,有大直道的长赛道骚沦,它应该会比较吃亏匈。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车匪搅,常会被贴上大排量杯妇虱、暴力机器秆圭、拉风外形和肌肉车等标签何。这些词虽然简单腾宏盲,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征亲,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型哥惶惜。近日俱封,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)酪溪己,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称舒囱:科尔维特C7)贾,肌肉感十足的外形鸡,手动拆卸的硬顶副,再加上6.2升自然吸气发动机等炮轰碾,都是它的大卖点戳第。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评词栖: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时仿,外形变得更具攻击性赣。不同于以往车型伟茅,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗墟妓郎,只有头顶裸露在外涛搂崩,非常特别捶匿茬。重新设计的6.2升自然吸气发动机谰为,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余瓷顷。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机群滇,最大功率640马力下梢,峰值扭矩814N·m)啦尘卫,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手闪踩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势榷妥视。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为旧:5.3万美元)甫讲佃,几乎没有性价比可言夏缎肪,但相信越是稀有的东西捎,越有人喜欢誊。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆扩邦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话泊克邢:400-023-5599 地址卑哀洪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑读:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型澈,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠娃。而这款车本网也进行过多次报道与评测犬拌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题毕,比如——空间与电磁安全性苇。   有朋友担心锨稗,混动车型的使用空间会不会很小巴事馈,电池电动机发电机都需要摆放位置新脸,还有散热系统揪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧培豌鹅。   作为一个“热心肠”乌晚府,笔者决定帮一位同事搬家巨刷,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”嗡。我们的任务是将一个中型分体式水族箱褥相税、两个大型行李箱沛歧、三个双肩背包会免桔,两个电脑包培,一个猫窝浚、一个全新的大睡枕搬走捅现械,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客解。好吧恼侥,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大斡汇,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上晤,从图上我们看出翠,在放入体积规整的水族箱水缸后拼碗修,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间巳脯,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包娜播绰,并留有一定的间隙量稻。   而后排在放入水族箱地柜后鼻滤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位写士,这个空间正好可以放上两个大型行李箱诧坦。得益于巨大的后排腿部空间翱,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了库犁。而后接,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线拦鲍。当然票搁飞,前排的空位是为乘客准备的寸。(为维护试驾车整洁唐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施罐。)   我是一个希望低调的企业主性储胳,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的炬嚷裴,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间署播堕,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少处欠,后排音响控制堡,前排座椅调节按键锚,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子储炮精、空间龟、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流撬,大电流产生的磁场对人的健康有影响缅假。英国专家认为敢:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉丧,高于该值平侈宫,儿童将面临患病风险杠。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少卯耗。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃猓害急。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害溜把。   简单来说播缅,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种柬翘,高频电磁辐射大多出现于通讯系统河屁疼,如手机硅,对讲机镰喊、信号发射塔等碳车诡,而低频电磁辐射离我们的生活更近坏横偏,家用电器檬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射喊返,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可良贺吃。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台咕律苹,前排座位卞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量俊佰,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品黑绦会,不具有权威法律依据腺,但既然是国家允许销售的测量器材翟,其测量结果绝对拥有参考价值炔。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评汤试,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量煞疽佩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受冈屏勾,首先是油耗河朗存,我们在遵守法律规定的情况下拢,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车帘铺,而结果显示棠,如论是市区驾驶还是高速巡航超车坎试谋,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下豪江,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”变觅。   混动车型比普通汽油车重烯,驾驶感受会很糟吗?   确实奸憨唇,混动车型由于需要布局电池寿、电动机祟、发电机哩抛、散热系统及控制系统叮卿沛,整车质量肯定会增加锣,但通过驾驶福伟,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感良,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动獭,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制颂搽,使用感受更接近与现代的美系车型歌。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性炊汹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极眯,而在高速公路上脯偶,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了舷暑,取而代之的是风声与路噪声磋。而操控部分福,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了餐,你永远不会感觉到生硬的颠簸童修铂,一切都是柔和与优雅贩,当然狼登,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的篇双。   最后队刚心,我们通过以上测试刃狭,凯美瑞尊瑞在电磁安全性极几、油耗及空间实用性上都出色表现凡读,而为此你仅需多付出几万元的代价罗花鹿,加上经销商的优惠婆妹亭,凯美瑞尊瑞物有所值黄,而你现在需要做的伟,就是去店里亲自去试一试坝溪膏,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接娩踞。 图/文割:丁艺   丰田汽车日前宣布俯,截止2013年底簧,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆晶侥阿,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录邦。诞生16年来唤,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区澜涕、备受600余万车主的信赖和认可劫问,而凯美瑞尊瑞作为其中一员阔巫沛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片词焚。 责任编辑邓:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后缚蛔铣,MINI凭借其漂亮个性的外观按、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心璃。2014年北京车展上罚梆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑琛(点击进入上市文章)翱戊,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化枫,同时在配置方面也有一定得提升尸,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后磐愧缚,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市列喀,售价区间为20.18-23.68万沟胸侩。虽然只有4款车型可以选择蔚,但从大家的关注度上看柬,很多人对这款车给予了很高的期望汉汰。今天炒缴,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V颓拐,两款车虽然在级别上不同嗜罗,但是在价格上却是非常相近橙,CR-V的售价区间为19.38-26.28万叼。下面付弦,我们就来对这两款车型做一个对比毋奔肪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大胯恃墓。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖杵穑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话恢垢勤,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜醇。当然兰际蓬,作为一个自主品牌寒窗酷,想要和这些合资车型抗争梦蘑蒲,就需要在配置上有一些诱人之处李。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别垃断,从车型尺寸上看摊顿,H8明显要大于东风本田CR-V纤甭,但是价格却几乎接近糕监射。如果您的自主品牌不感冒的话痛歼挠,那就不用在纠结了裴卯耿。但是电艇,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话骸涂,那么H8的确算是不错的选择兑,至少从轴距上就已经很让人动心了低睬。   =============分页符=============   原标题等:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下响,哈弗H8还是小胜悲毒,其中H8还带有液晶中控屏擞,而CR-V并没有配备中控屏桅醚。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能甸。这些东西的确也是非常吸引人的歇蚀米。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的愤,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验遣稍,平且还配有ECO节能模式腿核合,对于追求平顺性的人来说还是有优势的末。H8还配有坡道控制系统闺拈,但是CR-V并没有配备这个功能浆躲衬。另外滔沸康,H8还配有三种运动模式拦,一定程度上提供了多路况的脱困能力哩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些讥施,当然H8属于刚刚上市的车型敦顶,并没有试驾车让我们来进行测试崇辅伴,以后有实车的话豪炔怠,我们会进行相关测试善情徐。   结语城搪:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章烁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的季谜完。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蕉,某些情况下还要超过很多合资车型红,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下轰。 责任编辑薯删捣:赵春晓" "从1985年开始棚纷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上播涸乃,1991年出现在5系车型上承湿,1999年开始陆续出现在X系列车型上精。直到现在柑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术芯澄。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配箍瞧,提升着宝马车型的操控性和运动性滑畏。让牵引力发挥的更加自如泛芒表,下面董吠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现熊沥。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蚂顽砰。在车载计算机的控制下欣骑实,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整腺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配将警赏,而且动力分配比例范围达0-100%波底需,赋予车辆独特的动态表现香记。 与传统齿轮机构相比凸,xDrive动力传输响应速度更快佩苟冗,分配比率更灵活撇杯返,通常痛卫倦,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴弟隙,保持车辆转向精准灵活蓬慧协,初讳郴苗、中段加速更为直接的经典后驱特性棵寺帘。而在弯道被拴、湿滑路面湘钮、或紧急变线等极限状态下姓,xDrive系统按车轮的附着力分配动力渺,增强了车辆的稳定性和循迹能力趟我碌。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统吧,在附着力降低的情况下鸿篙诚,更加考验着前后轴所分配到的动力识饭。通过一体式底盘管理系统的侦测领,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配啥。在急转弯和重心大幅度转移的情况下溃汐,最大化的改善转向不足和转向过度裁疼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上镰蹬姓,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现呜竭缸。宝马4系在绕桩和紧急变线中偷悍簧,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外对票,四驱控制系统让车辆循迹性更精准筹拜嗽,更灵活辱。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上翔。越野路面其实并不是X5所擅长的领域滴鲁倘,公路性轮胎打滑严重四,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预固识,还是能够胜任一般越野路面棺莆口。 (编辑 金辰毅) 责任编辑勾霜藏:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)涸,宝马X1一直以其运动性示人范,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表宠。但是不同于一般运动车型不擅长越野贪,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能钉,能够让车主在假期到户外撒撒欢夏夹怂。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗愁沦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比毛剩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时程耪廓,带给我们SUV应该具有的越野乐趣水桂。   在消费者最关注的价格上撵,我们分别来看两辆车凹毖。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元困坡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元渐山。从售价上我们不难看出石哆士,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3荷钳焙,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3范兰瑟,价格区间跨度较大蔽勒吧。   外观尺寸对比能:   首先活世,从外观上来说侠喜,宝马X1极具动感先。其标志性的双肾格栅已经不必多说胜,远远的就可以知道这是一辆宝马梅甭。而那富有动感的线条俄柯,将其外观勾勒末,即使是静止在那里垫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态蜂。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长姜却,感觉比例似乎不那么对称顷彩拱。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控棵违挎,而且作为一款国际范儿的车寞夯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅尸。虽然宝马X1有修长的车头秆,但是驾驶时却并不遮挡视线遣,仍旧能够清晰的观察前方路况妹。   相比之下视覆,奥迪Q3的外观略显沉闷蛊戳瘟,同样的家族式前脸显得十分稳重绵。虽然不像宝马X1一样运动兽痹,也符合其SUV的定位巫泪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大措办阂,这也让奥迪Q3的样子更加传统侯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势讹辆,但是内部空间却优于奥迪Q3忌,相比来说括辨歉,宝马X1具有更大的头部空间雷沧,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3卫。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长互抽:4477mm 长挠牡:4385mm 宽谁偶乳:1798mm 宽就湾帝:1831mm 高苔:1577mm 高色:1608mm 轴距溶库:2760mm 轴距边:2603mm 最小离地间隙寿监非:194mm 最小离地间隙坪慕怜:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者必,宝马X1具有灵活的操控性变,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性弗画夕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化突提,作为一款 SAV佛霓,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的适酞。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向爽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣蹲结。   实际驾驶中爱堆点,宝马X1的路感清晰幸迷,虽然车身不新兴露,但是宝马X1却有较小的转弯半径防桥忿,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头貉,带来更多的便捷勉。行驶中灌吴,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快隙墙犯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系防。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮踏、高精度直喷与电子气门三大核心技术畴渐剃,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果底,在动力输出上达到高低搭配的形式碾。而宝马X1带有的ECO PRO模式闻,可以帮助我们进一步节约油耗碳沸,让油耗能大约降低20%线汕。 两车基本配置参数对比捷胺: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前炮:通风盘/后袜顺惜:通风盘式 前嫁:通风盘/后时速达:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题墨杆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV扣舌汲,我们不仅仅需要看其运动性能酿扛,还需要检查其越野性能藐仁哼。奥迪的quattro系统的越野性十分出色晤郡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统疯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成聪高榷,为了能更好地分配轴荷佰,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端逃、后桥差速器前面宽叫。正常驾驶环境下非废腔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮唾,当检测到前轮附着力减弱时伞斡捅,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮霜,帮助车辆脱困陇危。   通过以前的测试抵坚恼,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用抛可吹,对于应付难度不大的非铺装路面来说亩苹,这套四驱完全可以应付湃,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能淬,加之悬挂行程过短哼接,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试塘岭痉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样讼想顺,偏向于公路驾驶句酬。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统碍,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴攀保。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中垒,动力的分配为40:60堑斑,在实际日常驾驶中孔搬,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的宿。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主淮高赦,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能粹苛柬,在车辆出现转向过度时崎,车辆会将更多动力传递到前轴躺舜伙,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性疯膜,帮助车辆脱离失控的状态伍隋。在弯中逐渐加速的过程中蘑慌,由于车身的重心靠后徽炉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势筏胜,在这种情况下苇摄娃,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出倾磺,减小前轮的负担卉,使车辆获得更好的指向性纳氦。   无论是雨天念搜,还是弯曲的山路屡乒卜,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对煌苔。而且在大角度爬坡及碎石路段肋涵,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力竞讲。尤其是爬坡时能甜沏,动力能够智能输送至前轴功,让车辆轻松前行杭陛掂。而在平时秦琴垫,动力又会自动分配于偏后驱队,让运动性得到进一步的体现匣桔。此时的感觉是类似后驱车鄙睬,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配氛,让车辆行驶更平稳俱。   相比而言抠呛社,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野史究。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高填堑钡,具有良好的越野视野受固,但是宝马X1的离地间隙更大播,通过性更好牢府。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少筋,尤其是其具有更多头部空间蕾,如果越野时啸碱,可以适当调高座椅坐姿盖捷。   =============分页符=============   原标题每禽赣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰匿,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩科塘母,所有的按钮也都在触手可及的位置健,十分便于驾驶者操作供。而且两款车型都选择了年轻貉蚂、时尚碑橡、富有现代感的内饰设计别。   两款车的配置峦,无论是奥迪Q3诗汕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全缺。尤其是宝马X1的iDrive膊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用党塘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮褂叹,宝马X1更加简洁魂粹,而且操作一样方便肮人贡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑碌另。即使是刚接触宝马车型的用户案参隘,也能在第一时间熟练操作琼斗墓。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热薯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性校反藤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索乒交,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大复午赎,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供偷恃豢。例如像最低配的宝马X1耙,虽然价格极低扭东朵,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了墟。Q3低配也是一样窘,配置较低巷官搽。不过如果您不在意像导航屎推、座椅加热等配置祭次淖,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要逗攀伍。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后额哆菲,我们进入车内来看看内部配置以及空间详棚。二者究竟谁能更胜一筹律?首先来看两车的安全配置如巾。在气囊方面词窍,奥迪则更胜一筹违搭,在两车装配有同等位置气囊的前提下混,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊鞍凰腔。轮胎方面则是宝马X1取得优胜擅风镶,它全系标配有防爆轮胎凛,即使发生爆胎圃苛偿,也可以继续行驶屑激。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配含谋。此外防爆胎也节省了备胎空间椒盆局,让后备箱有更多的储物空间谓。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间汕。从车身尺寸上来看鄙,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势媳敲矾,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势搭。然而车内乘坐空间方面弹枯,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3如幕。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度赋理:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度仙磨:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题甲段磨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面沥绊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策撇。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养敛憋。但由于国内油品的质量不佳勺邦,为了更好地保护车辆发动机泛,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换及。而其他配件的保养周期上苫潘,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养郎澳护。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i糯富:   861元   xDrive20i哎响:   1036元   其余车型硼:   965元   sDrive18i剧:   861元   xDrive20i弯亮惊:   1036元   其余车型悉扒:   965元   sDrive18i咸怯财:   1609元   xDrive20i隶寝态:   1784元   其余车型臀范:   1713元   sDrive18i号锌:   1386元   xDrive20i缝:   1561元   其余车型很渺肯:   1490元   sDrive18i城旧:   1591元   xDrive20i病:   1766元   其余车型劲南:   1695元   sDrive18i氓咳:   1609元   xDrive20i拣焦:   1784元   其余车型靠起琴:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注我:●俗:需要更换 ○钵灿然:常规检查华律沟,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中舜侮,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯掇暖羡、空气滤芯和火花塞骸怂。花费支出大概是2691元楷方蒂。4万公里时还需要更换汽油滤芯柯剐较,支出大概是1382元据救。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错茹垢,保养中也没有出现更多的费用支出蒜碘糙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用塘悸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注乏腿轰:●库唤:需要更换 ○巳癸凸:常规检查美猜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出车鞋浓,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费缉拖,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降很盘搂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同湍奉。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加级徽释,能够更好的照顾到爱车的每个细节陋臂锹。   总结半茅: 总体而言童,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动疲,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3态砷。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足耻,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少怠馅,整体内部空间与奥迪几乎相同墟。而在使用保养方面腿色烹,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济驶咖惊。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人铺慌,但是其配置也相应有所减少儒风。作为高配车型珐,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择闹讳柒。 责任编辑驼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙骚拴船,没有给同事们任何跟我争抢它的机会祈狈。它足够漂亮了围椒,漂亮的让人感到迷茫粕慌另,这几天我们一直在法国和瑞士穿行百驮,由于在国外犀巧,我不得不比以往更谨慎的驾驶撮,没有做任何炫耀的动作膜,但依旧接受了不少注目礼埔烁泵。   最记忆犹新的一次是我从超市出来坎涤观,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着炊,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内刹篮,只好出此下策豆:按住伊⑼茫控器扣典,“砰”后备厢盖弹开了伪凌,老头愣了一下究斗何,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢链,并给了老头一个友好的微笑哨踏,关门走人了嫡拇。这时我才知道铜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量薯寺抢,它的曲线诱人帛豪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处腥据,但令人心动的地方是从B柱开始的拎衔炽,远看上去俨然就是缩小版的CLS级饯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性画谷兢。也难怪空嵌,差点忘了槽疯,我们这台车选装了AMG套件墨,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用目酱幂,没套件的车感觉就差了很多盼。   即便如此窝围,它的妆容仍是存有争议的履澜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧遣呸。左派以我为代表(全部未婚)迟馅蚂,认为它的骚气指数接近满格玲疟冗,尤其增加AMG套件以后尺蝗瞪,能骗不少小姑娘曙蜕。右派以结婚生子的同事为主掸,他们认为车身不够修长拜接俊,不够秀美骂禾。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体尼寥矾。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情扔咖,但又内藏了些许的凶狠库漏。   不过我们两派的意见同样有交集诚,那就是从侧后看去肖还,它的美感更胜藐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中仿,远远的从背面欣赏它庆缕勒,真是太美了联。   =============分页符=============   原标题念:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上勘穷甲,它采用传统的氙气大灯裳,而且依旧带有随动转向和智能远光系统糜浆。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少桨。另外苹屯垛,与前包围上的空气导流口不同的是唱厦诲,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用溉,不得不说其达成的效果是相当不错的幕啃邦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼如葛,但日常使用中也是在令我提心吊胆降签,还记得开头那个故事吧想扇测,告别老头后我驶出了停车趁吆汀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着暇,压过了一个并不大的小坑洼帘,胎壁被硌破了湾蚊,轮胎在5分钟内全部撒气莆,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用勾唉,这个下马威让我措手不及弗燎供。   =============分页符=============   原标题躺魔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门煌校,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中胳。坦白的说该,这套座椅看起来特别有型防眉港,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色嫂挠,为了照顾大多数人对于舒适性的要求谭图股,我觉得座椅的设定倒是恰到好处期。   眼前中控台的造型叫穆,甚至细节都与奔驰A级相同财械,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用赂捂凹,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样戚嗡,总让人忍不住多瞟上几眼诧厂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹喉,触感细腻苯。   =============分页符=============   原标题臂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳疼,各项按键的操作都很顺手凡仇糯,但我多希望能提供翻毛材质弥。另外烹,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手探,回馈力很谐炼蕖,而新款车型早已没有了这个感觉饰,让更多人都更容易适应圃玲。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格锈填匙,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利诉恕,特别方便晦,当然了抖快,这并不是CLA级的专利砰屁鸿,A级也同样如此妹。总之对此我们是持肯定态度的恨舌黄,“怀挡”显得复古染些、特立独行菜,而且省空间晌,利大于弊叮罐股。   COMAND系统与国内车型操作方式相同匆俯冯,不同的是它很强调对网络的依托剧四,这几天在欧洲开了不少车坊牌,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联腹嫉。几乎所有新款车型都支持与手机互联柯秽,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能碗廖,还可通过手机网络访问互联网韭、下载官方APP程序和导航拘巩孝,这是国内车载系统所没能赶上的败齿。   =============分页符=============   原标题碑诉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说娄寐掀,空间实际上是够用的七确,毕竟多数时间都是前排利用率高闹。我同事身高179cm杆位窝,在前排头部有一拳的空间副锈摊,在后排就显得局促了拣特,后排乘客反应压抑感比较强曝兰。   不过我坚信白,对于CLA的车主来说空间是够用的荣涉稠,因为后排不会经常有乘客恫僻贯,由此来看这台车的空间是符合实际需求的亮,况且它还有个不小的后备厢供日常使用鲜碾。   =============分页符=============   原标题拍楞孙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖尽瓢私,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机部馁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm屯,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm乌瓤谰,配7挡双离合变速箱如坷,带有换挡拨片杭琶。拧动钥匙停队,发动机被唤醒驶碎取,车内怠速状态下的静谧性相当不错传废,我们出发了牟。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通俩僳闹,不过CLA非常容易上手廊拿唉,舒适模式+D挡表现得有礼有节及放堆,整个驾驶感觉极其轻快巳,这是一辆易于驾驶的车坪弘煞,不论男性和女性都会觉得很轻松参柑诫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性丸困,转速时常被控制在2000rpm以下寝嫂伟。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契川,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性惫沦,而且在低速中它的换挡依旧平顺珐店,并没有出现那种令人不悦的闯动熊鲁。   切换到运动模式坤,变速箱首先变得更为积极季,整台车的性子也开始急躁起来兜,随时准备着接受挑逗嗣蒙,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接宿谱。油门的响应也更为灵敏砰豌去,初段就能得到不错的效果列徐娠,只不过排气声浪并不那么有气势蔷节氨。   至于转向换脸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻江溅抵,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉堆泪磷,就像一个抹满了黄油的轴承在运转臂缔戳,那样的线性和柔顺盯儒,简而言之非常舒服乒钎丘。   CLA的转向感觉则不然厩惭酸,它少了些紧致的细腻感瓢额,多了些轻巧猫底管。这套电动助力低速中没什么特点鞭,属于偏轻那类的贯镰秒,或许女性朋友会喜欢麻行。高速下转向逐渐变沉耽,更易于驾驶劫汕氛,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上桅忙,比我想象的要好不少屁幂。   不要被AMG套件所蒙蔽紊,悬架的设定并没有那么生硬汐,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求殿事航,整个感觉还是挺舒服的厕觅洼,回弹的特别利索恢白伙,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态十,起码我在前排开车是这样一个感觉洛颇,只是后排的乘客有时会说贯返:颠!哎蹄,管不了那么多了狄蓟暖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人笑,驾驶感觉对于这台车来说重要陀乖。   =============分页符=============   原标题勉幌海:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注隶钾量:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现枯夺。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护惟,无法进行有效的弹射党诺。起步时有将近一秒的延迟晌拿,之后发动机全面发力骚捶,此时轮胎打滑非常严重堤吃,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故聘,全新的胎面没有达到最佳的工作状态碗平,导致抓地力不足吹身。怎么形容这个状态呢聊怠,就像一只狗在大理石的地面上突然加速辜,四肢虽然在飞快的挠地剔,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样文池叹,各位想象下贯坝剃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态燃烩,双离合变速箱准确的完成两次升挡笨,换挡速度很快丧佬吉,最终用三挡达到100公里/小时的速度隆,时间为7秒整度。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新盖绵芭,因为看到严重的打滑时我特别无助诗,尝试了降低转速起步撂猾,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地汗镀。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中唱,而且车身的支撑有效驼互锰,车内没有特别明显的前倾感觉放没。从刹车曲线来看诵瓶隧,自始至终加速度都在-1g左右喂,最终成绩为38.46米椽,符合奔驰一贯的作风辟擅。当然簇,待拿到国内的测试车后操脆擒,我们还会进行测试妥偏譬,看看原厂的轮胎表现如何枷乐硷。   总结段透朗:   从国外的销售情况来看恳,CLA是相当受欢迎的瓦,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料锤堕懦,CLA在美国同样有着相当不错的市承彝娼汀,2013年后四个月销售1.2万辆夸臼趴,势头相当迅猛嫉,可见其受欢迎程度伍潍。   进入国内后我想它会得到同样的关注搏欢,随着细分市场的成熟群拢,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车幢妥堕。奔驰CLA级凑此,主打运动焚蓉窖、年轻澳衬,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎充,尤其选装AMG套件以后效果更甚具,相比奔驰A级绰妈窟,它的吸引力显然更大戒纠峡。相比竞争品牌芯镀,这次奔驰走在了前面盟,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品奸投尝。配置方面国外大多都是选装络琅,比如天窗犯劲辈、轮圈样式等等徒士良,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知坎。   不可否认布腹,它是如此的招人喜欢嘛姓,尤其招那些打扮时尚武、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑犯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机宦祟娶,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了嫉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机膜篡烙。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘事投胜,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃斯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型堤袜哩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革别,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法杯凌缎,通过细节部分运动元素的添加镭轰,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格犀。其外观运动套件包括进气装饰察履、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等密谷忌。   总体来看们戳澄,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子乖掠保,但通过细看还是可以发现它耐看的一面另。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置丰晤茂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备酷,白色车身加上黑色的玻璃车顶测,看起来很有档次感勘哎鞍。不过略有遗憾的是阶,它的全景天窗不能打开汕并辱,有同行戏称怂番,这是专门为了看星星而设计的呐口设。   内饰简洁自然   与外观相同吴,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围速须。全黑的内饰脊糠、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现俗,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来骋摊。   配色方面破,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰苟季刊,但通过座椅的白色缝线处兰、钢琴烤漆面板白边框的搭配爆擅,使得内饰整齐又不显得沉闷抄孺乾,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蝗。人机交互系统方面淑,V6菱仕Turbo车型并不占优势赎寇糕。   动力不错陆柬埔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机烙位,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱谁未。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型得赖。这款车的低速扭矩较大赐敬继,因此起步时非常容易韭顾覆。起步后歧,借助轻盈的车身梆肪叮,汽车随后的加速较为顺畅慨奉。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实甩沦骆,这直接导致这款车的操控也是相对不错蓖骏,在较为宽阔的路面上麻,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作围,感觉很有信心徐。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校杯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的且。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置屡节,非常方便驾驶者进出私,但打火时速,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动惶拔扯。 责任编辑怖需拎:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候颧啼,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位郸。之后的继任者是睿翼桔胎温,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈抱恨刷。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款甩俩,并更名为马自达6阿特兹卡杯,而它是否能达到前辈的高度孟,让我们由内而外的体会一下仍逞里。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌策竣,配合这两侧行车灯些,看起来霸气十足湾,隐隐的透着一股子狠劲来纺。图中这款车是2.0L的标准版芜备,则采用了较为普通的卤素光源匪练陀,科技感差了一点死举旦。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯莲阜,犀利感十足僻冉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA盼茅,它不同于以往的两代马自达6斤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现饯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来倍筒距,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子慌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”避。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm幢,轴距为2830mm歼定,与进口版本相同讳悼千。相比同级别其它几款日系车型草,阿特兹在轴距上有较为明显的优势咎。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾胃荡悄,像是一滴在高速行进中的水滴棘翰恰,充满了流动感眠诗。从后边仔细观察阿特兹的背部泥帮泰,不难看出它还带着一点掀背的意思导拣恍。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯食鸡,配合着双边单出的排气筒萎,更使整车的运动感一直延续到了尾部颠尚。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈播然躲,选用了225/55 R17的韩泰轮胎腾抹旦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)径竟该,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上安蒋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蚂咸耿。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩贫苛市,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质谅,其它区域大多为硬塑料痪朵醛。由于没有太多的装饰件萌为,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价顺。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高汤踞妙,它采用的是一块电阻屏版,触控灵敏度还算令人满意掏姓踩,界面的科技感以及显示效果都很一般己,总体感觉更像是四协、五年前的产品空裂搅,唯一的优点就是操作无任何难度拟,一看就会剔迸面。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡婆篇,所以导航功能暂不能使用壤乾。   进入车内食诉,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了吩铰。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿花喇缄,握感也很不错梢前,由左至右打满需要2.5圈刀尖签,比大多数车型略小毯测拾。此外砍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片精蔷,操作便利性良好龚剧,而且兼顾了驾驶乐趣宪睹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色彻毒汾,但却一点不掉价疤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感拐某牢,其次它的表盘内圈采用了网格设计烦,多少有一些竞速的味道法存确,再加上白色的指针以及简洁建、明快的字体闪苯懂,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望粟八。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏脖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗嗜、平均时速未然、续航里程之外讹,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP炽。i-stop是马自达研发的自动启停技术庇,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火孤绍。   除了i-stop檬,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统测涎修。之前在新能源车型上比较常见逗,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上艇藤。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于膜梢,它是以电容取代传统的电池或电瓶喜献吵,从而为车内的用电设备供电履敬,而非用于推动车辆前进干。   空调面板的样式不错冲年,旋钮和显示屏都显得比较有质感标。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子涝沦。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车虽搔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒荩好杀涎。前后排座椅均采用了真皮包裹牟霓,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次旅姜胆。   虽然阿特兹有着不错的轴距窃氰畔,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩能。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星站煤,而在后排却只有不到一拳的头部空间舶庭款。令人满意的是后排的腿部空间贝棚,坐正以后不影响翘二郎腿窗肚。   阿特兹的行李箱空间值得肯定垛,不仅地板平整剂炯,而且行李箱有着不错的纵深跨,轻松放下高尔夫球包粳恳阑。藏在地板下边的是一个16寸的备胎拿,以及更换轮胎所需的各种工具号。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷拷矾、双可变气门正时溉隧、凹顶活塞+米勒循环骸尉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术牌,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现汇苇潞,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm惫泪,而峰值扭矩则202N.m/400rpm钳饲。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱暇,并带有换挡拨片瑟喇抛,只可惜这款变速箱不带有S挡道泌疚,对于主打运动的车型来说个遗憾欧烦切。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受垒降沛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩涕方,日常驾驶过程中假闭,为节省燃油隋汾,变速箱会积极升挡函,转速经常保持在1500rpm以下霉吻。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应拨骚,因为这台变速箱的反应速度很快淑叙,能够很好领会驾驶者意图耪,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出恰梗吐。   阿特兹拥有良好的操控性抡竭时,这首先要归功于发动机线性的动力输出绍。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏具,而中后段又能够拥有很好的动力表现戌剩弄,这种循序渐进的感觉让人印象深刻揣。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处罢潘戈,尽管反馈的路感一般窖讲,但指向足够精准袭,能够给人很强的信心谴。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协块,它的前后悬架初段偏软破瓶,能够很好地吸收路面的颠簸镀歌盆,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾唐躬闭。可喜的是悬架的后段韧性十足祈,不会让人感觉力不从心泻袭蒲。最重要的是贺,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整毖,车头指向灵活卸角焦,车尾循迹性出色蔷辆晦。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见童牢秃。   总结炒纷: 对于马自达这款即将发布的新车微,我只能用赞不绝口来形容既缸锤,外观和驾驶感受都可以称为上等寇疗寞。如果非要给这个车挑点毛病的话上垄,就是在高手如林的中型车市场里查逻粪,马自达6阿特兹的内饰略显中庸狸。所以如果你是“外貌协会”的成员滦炭举,或者追求极致的驾驶感的话奈,那么你可以期待一下这款新车诫挖实。 责任编辑臣:赵春晓" "  KTM的X-BOW酱礁,直译过来是十字弓蜗愧型,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)拭挥。实际上彪弯,这个模样怪异的小车示,的确是火力十足氏苇,足到无论是在街道上还是赛道上寝围兄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车构虏酱。   先来说说KTM这个公司雀,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂洛沙,以生产越野车和跑车而闻名呕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车筐耽,也许是工程师们精力太旺盛患,亦或是身在奥地利这个地方桨鞭苗,总会有些天马行空的想法碉关,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子锻掀垃,去生产一些别的什么机动设备筒际。这几年邢琳,除了X-BOW斗匠十,他们还有不少奇奇怪怪的新发明五儡吗,而且都有一个共同点——惊人且极端贡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)靡、puristic(纯粹)媚、radical(激进)南翘盖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解控。另外还要多说一句汤谐,这家公司的口号是ready to race凯瓮捶,时时刻刻都在准备一场竞技霓硷。   KTM的CEO曾经承认熔布,他们希望使用21世纪的技术慌卉币,发扬柯林·查普曼的理念钙吻抨,打造一台新世纪的超级跑车桓壤。柯林·查普曼是谁图?他是路特斯汽车的创始人钱甫,他说过最著名的一句话是觅蛇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准判,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的入,作为汽车工程师梢,他把全部精力都放在对性能盖息孪、操控和轻量化的极致追求上墒。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可特,但跟进尝试者寥寥捣隆位。看看路特斯汽车凄凉的经历擦酷权,这其中的原因并不难理解扯。我们很欣慰地看到汉伪,在新世纪础隙偶,KTM继承了这种理念沉,并且做得更加激进屉松。   其实X-BOW的理念很简单霉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车私劝。碳纤维单壳体车身化枫龋、全车碳纤维组件吗皆、水平推杆减振器诗桨,这些都是方程式赛车的标准配置磐订纠。由于使用轻量化材料霉爆评,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)盒仆及。在高速行驶中棉瓮付,车辆的气动布局提供下压力袖瞥炉,以此来提高抓地力和稳定性蒋乌,这也是方程式赛车的特点深娩。和赛车唯一的区别射纱,就是它有全套符合法规要求的灯光疚,以及一张副驾驶座椅项。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机首令督,经过强化和升级后搽辜,动力达到300马力泻,和F3方程式赛车相当匆滤,六速手动变速箱也是简单而纯粹莱甜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话队,我们不妨来看看推重比梧拒。X-BOWR大概是2.6千克/马力上炉,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行矸姿,也就是说发动机需要负担的重量更少袍,动力表现自然更强竟漓膛。   在踏入X-BOW车内的一刻牵,恭喜你么,在旁人眼里脱熄添,你已经像是一个职业车手了隶篮。首先一只脚跨进驾驶舱渭,站稳后调整重心褪胎,再把另一只脚迈进来旅,双手找到合适的支撑点普吩富,将身体重量转移到双臂舌,身子瞬时下沉邦需怯,把自己放在座椅里瞳取。来自RECARO的座椅是固定的羌色挤,完全不能调整孪,靠背角度略微向后倾斜僚偿舒,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里苔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置被戳罕。要完成这一系列动作示奠,如果你是个长腿欧巴红空陪,可能会轻松点窜。同样和方程式赛车一样雀桐盟,X-BOW采用快拆方向盘杏兜棘,在一定程度上提高了进出车的方便性翱,不过我觉得这个功能最主要的目的坊羞口,还是为了让它更接近赛车腹摔称。绑上四点式安全带肉,身体没有一丝活动空间碧,因为在碰撞的时候傲,你不能指望安全气囊救你一命身邢,唯一的方法楔,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上丛。   驾驶它廊门,你不需要有汽联颁发的运动执照人卫台,甚至不需要经过特别的训练帕抡迪。只要你有合法的驾照魄杉,会熟练驾驶手动挡汽车核碑椭,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度梁呵。连离合器都很好掌控叮羌,甚至比驾驶EVO悼、STI这种高性能运动房车还容易奉。你唯独需要的降,是练就一副有力的双臂纺太细,因为它完全没有转向助力踩,停在原地土,方向几乎是打不动的举乡鞘。   由于场地的原因辱劣功,试驾过程不是很尽兴猜叙婪,并不能体验到X-BOW的全部性能蚂苏渤。在狭小的环境中镜恳,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展差尺,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势惯广涡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力膘箍毕。因为使用水平推杆减振器褂写,X-BOW的底盘可以尽可能的低加豌,在转弯中几乎不会产生侧倾拿。多连杆悬架结构稳定戊欠,可以减少轮胎不必要的运动和变化埃撵,保证最佳的触地面积蔡聘疲,用尽每一分抓地力酸。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度委,这一切所产生的副作用杉锌拍,是你的身体要承受更高的横向重力切。   在视线上瞬,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似腺,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置荚潞,以及转向时轮胎的变化琶。利用这个优势堤蛋,你可以把车开得更加精准汲敛几,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙七擎,这是任何房车都无法比拟的顶。不出个把小时矫,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样谓靛,高速掠过障碍物而毫发无损陛党冕,那种险象环生的场面井衔,我相信其它车做不到驾,这种乐趣和成就感勾誊辫,只有X-BOW能给你壬投莆。   看到这儿促,你可能觉得这台车并不难驯服锌鲸檬,一切都很容易烷。没错怪膝,X-BOW没有设置很高的上手门槛取,驾驶起来甚至比超级跑车还简单骂参焦,但是它还有进阶的玩法俯碧冕,这就需要很高的技术和技巧了红。首先翅,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战齐段窘,为了它的寿命讽访,好好训练跟趾动作吧缅墓。漂移规?也没问题人冕缓,在转弯时只要加大油门科蛊,车尾很容易就会滑动起来此。之后能不能画出一道完美的弧线沮,就要看控制的技巧了擒匙。   除了以上这些钢恃嚷,我还有一个建议餐漂。置办一套合适的行头痕功柬,至少也得有一个头盔和一副手套虎戮,这会使你看上去更像是职业车手诺。当然辩,作为一台可以合法上路的跑车黔降疵,KTM也试着考虑过车主的感受荤捞食,推出了一款GT车型慑侍。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃衰蛙,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已坞。无论哪种装扮魏卢,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街盛丢,在气势上就足以压倒一切赁疆,而在性能上对媳,它也是所向披靡茹读迟,精准蓬毙、灵敏的操控足以让任何对手汗颜冀。虽然它可以以合法的身份上街得,然而对一台Ready to race的准赛车砍肪恼,街道并不是唯一且最佳的选择婚,它最终的目的地岸吧,是要奔向一条真正的赛道攀,在那里解开封游痈ⅰ,去赢得一场真正的胜利维。   说到价钱潦裸炒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车秒饰菱,一点都不值踢控疽。那么似急,如果说花135万忍舞邦,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车弘,可以带给你任何超级跑车都无法比拟骑匠,最大化的驾驶乐趣裸,并且还可以在公路上行驶上巷缸,这样是否物有所值虱蔡逞?答案其实显而易见痘诵剑,值怯,或者不值骗岛,取决于你是否真正热爱驾驶段抵盎,热爱赛车运动褂图瓢。 责任编辑设:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词午捅丘,早已见怪不怪啼售面。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车级十。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鞘唉,广汽丰田出品的YARiS L致炫题度馆,就是一款加长版的小型两厢车尉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志铺。 知识普及褪睹:为何不叫“ 雅力士”了绍?   相信很多人都会有这样的疑问吵穷迷,从车尾的英文上来看钾驰,YARiS的标识与上一代完全一致柯,但多出“L”字母捎拭。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观吴,和同级对手相比也一直处于垫底的位置防局粟。全新YARiS通过变革性的设计逛、加大车内空间疤猫、降低指导价化,从而想抢夺A0级市场的份额妓,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望喉酮撼。不再使用“雅力士”的中文名称褪偏,意在新车型有着脱胎换骨之风貌叹撂哀。   外观软修:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型捷牡犯,如果拥有一副出色的外观设计宽弗肥,那销量肯定低不了讲菏娜。广汽丰田的全新YARiS L致炫饭街井,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化铃,能让更多的人接受吞。   =============分页符=============   原标题匿杭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的吕,所以在造型方面与海外车型有些差别贺患罚。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯紊耍貉,“梯形大嘴”车头动感大气晌玫,配合超长的轴距芜,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受硅餐渴。   =============分页符=============   原标题氏匠模:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰谁:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内担社篡,相信你会有两种感觉魂咀,第一搅答:中控台设计非常大气激黔草,和丰田系列的SUV车型风格一致当酞钡。第二糜怕疼:超大空间称楼,后排空间完全比拼一般的A级轿车背僵。   =============分页符=============   原标题盒瓢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm拜哗掂,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意送。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车忙泼,但是空间方面完全越级的感觉日,完全不比一般的A级车差虾,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服多瓣下。   =============分页符=============   原标题嗡狄魂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾鞠:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意楔逝骄,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错逆劝,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿悔,中后段性能并不出色庞鳞抱。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高抛,高速行驶油耗方面并不出色北。   结 语   作为一款城市代步车型男传,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多朝渺梨,外形方面就能征服不少年轻消费者定沛。此外估碍府,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一荷蝎诺。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理滦,若果说美中不足的地方成肝,那就是匹配的四速自动变速箱了艘冻。(韩威) 责任编辑椭革录:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒锯签,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏窗?告诉你沁,这是真实存在的一辆直线加速赛车纷揣。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车怕携粕,基于2014道奇Dart车型洗,型号就叫做Dodge DartPro Stock痪。大概意思是“超级街车”欧苔迸。虽然只是称作“Pro”教多,但它的结构和普通街车已经截然不同瓶,一点点相似也仅限于外观上辰妓。一个专门设计的底盘硅伺,扣上一个类似“街车”的壳子劲孙,除了好看以外醚派薄,也是为了让车子的空气动力学特性更好项。除此以外奔弛,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”失。   作为动力核心崇沉,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造弦嫌份。与常规的“以街车为基础改造”不同侨,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同虫。据厂家介绍溪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时屡冲携,而极速则可以达到480公里/小时姑申。   Mopar没有公布具体技术细节堂,但是在上个月尉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中冬,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速广,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考叹澜没:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力怪集涡,它跑完402米还需要9.9秒陀港础,而末端速度“仅有”235公里/小时骂。也就是如果两辆车进行一场比赛旱塘称,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候秀,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半孙。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭旱霉,当然也无法在普通街道上行驶谋。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采忿。 责任编辑拜补:赵春晓" "  4月11日庇乱,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市设菏想,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版奋,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元涟惜杭。   4月的京郊春风和煦仓,桃花盛开拢褐,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意篱馆路,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基凑料,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象请,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蹈染趁。   然而稍微有点遗憾的是率,由于相关环保政策嘘,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基翅豢。   =============分页符=============   外观内饰扯担:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别愁,最明显的一处在尾部的4X4 Logo碱,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外切氰,因为配置的原因侩伤搓,柴油版在一些细节济蔡,如前格栅慌啡、雾灯等处精简了镀铬装饰垄淡。   另外欠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎酬,规格为265/60 R18哄,采用双五辐样式尺,与高配车型的20寸轮毂有所区分俄狗飞。   外观上男斯,大切诺基给人的感觉就是硬朗鳞、野性钠、豪放华。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样厩拉磷,如果不是看到车尾的标识欺攀,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版崩。轮胎的使用与其它车型也是一样的郴。   =============分页符=============   内饰方面钱操,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致桃茫丘,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同辱,但是做工方面表现的比较细腻嚏挞绩。各个部位间的接缝十分均匀吩吓脸,内饰表面的反光也抑制得不错从脐封。   =============分页符=============   动力与驾驶感受备陡:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的加,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机系绅。这台发动机由意大利VM公司制造撩强鸥,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造墒维澳,国际知名度较高膳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下邦浪,最大输出功率为243马力(179千瓦)丸,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米舞顿。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱赫,采用电子挡杆设计崎裸,事实上绰粟闲,在菲—克集团下的很多高档产品上眉,都采用了这样的档杆设计缚丝恃。   大切诺基是个分量十足的大家伙培措隆,体重高达2.4吨聘蒲。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时瓶菠,都让人觉得动力输出稍弱每错。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同江觅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩瓦,这使得在实际驾驶过程中辨,柴油版大切提速很快缎恳,驾驶感受十分轻盈幕竟娄。   另外尸较,发动机的噪声抑制也做得不错盛钠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大幌敖,但却绝非印象当中蠢嘲,柴油发动机那种高振动斑肋卤、高噪声巍,车内如“夜店”般的情况霞斑抱。   在打开ECO模式的情况下认诞,发动机的转速在1500rpm左右的时候湿垦,变速箱就会做出反应筏暑怠,升挡很积极赡遣橡。当车辆行驶到70km/h的时候怖建,变速箱便会将挡位升至最高挡构颧,我们在城市中使用疯蹦肆,第8挡也是可以使用的新炽颅,并非摆设降倦。如果关闭ECO模式艰辱劲,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右肯,动力输出得到了一定的释放敛,当然搪,噪音也会随之有所提升岸暴。   柴油大切的油门踏板很轻盈擒谷稍,发动机对踏板所发出的信号反应很快孔,但初段调校的有些过于灵敏了可起靠,尤其是起步时仓寂癌,轻踩油门潭报事,车身就会有向前窜动的感觉娟需,想要平稳的起步还是有些难度久练,如果初段能调的沉一点葱,感觉会更好破堪,驾驶者对动力的输出也更好掌控蔷离。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样睦,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统骄,由于取消了空气悬架享,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的汐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式江徐,分别为自动涩动冬、沙地凌、雪地距、泥地和岩石竣,这些模式都是通过旋钮进行操作的你,除此之外还有ECO节能模式和运动模式酿,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择茬辑。   此次试驾毋彪,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验兴,其中的体验环节有沙地夸、U型坑和炮弹坑三个环节构。在进入沙地之前吝疲不,首先将车辆选择到沙地模式仆赖恨,此时车身稳定系统自动关闭场淑。由于没有空气悬架歪,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了靖鲸。   模式选择完毕之后捞鄙搅,开始正式进入越野产地蛋卿仆,在松软的沙地中裙郊距,要保证车辆的行驶速度汀。在沙地中行走标菊顶,轮胎出现轻微打滑是很正常的匈项闲,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑忙复,造成更大的麻烦细拾。   在U型坑的环节克,选择到岩石模式之后节吼佩,分动箱启动扭矩放大挡晾瘦牛,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍剖,传递到车轮上的动力会更加强劲褪敖,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过菏匠。   炮弹坑对于车子本身来说皮火皆,算是更具有难度的项目了频丝,也是考验车辆四驱能力最有效的环节壤布歇。对于大切来说蝎谱,通过这样的测试还是比较轻松的日揭渡。在模式选择上赏俱扳,我们依旧可以选择岩石模式射返钠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动褐,保证有附着力一侧车轮的动力输出葡,从而实现脱困屉。   总体而言梨,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在灵,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色口。在整个越野体验环节粳,对于动力的感受也是比较明显的巳彻乓,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松垄省庇,主要还要归功于这台柴油发动机频,低转速扭矩输出足够大九钨,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松胸必婪。 责任编辑啸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列缎号戮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK够,以求为各位网友购车作为参考救恃,本文我们继续进行都。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)扯,作为合资品牌的A0级三厢轿车凯爱仕,经济实用以及稳定这三点立市之本沥,谁展现得更好镭,以下将逐一展开荡。 外观解读丹:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中诺,这次“重生”抛开了以往的产品定位铅藐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型米耿,接过老款颐达的市场后熬芥,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蹋。   刚刚完成了小改款的阳光屋,2014款车型延续了前款的整体轮廓饯,细节之处作出的调整背甭,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸愤。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型非蹭,另外增加了反光镜转向灯疾矾、倒车雷达等外部配置浪廷扮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车介杀迫,但两车在细分定位上有所区分嚎邓估,新赛欧更经济铜,爱唯欧则在品质方面多了一些设定闹鳖现。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本膝成骇,两厢造型更具时尚特质存锻,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重陈陕械。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅吐戳陋,前脸处的线条切削更是全车最多之处呵蝗,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅线憋系,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾馁善帅,三厢车型尾部中规中矩嗅獭潘,采用常规一体灯罩的尾灯诲冯,正是这一产品区分的剪影退腺。 看完两车的造型杠,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现甘。详见下表京驶: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观版,您更看好谁肺秸柒?欢迎参与一下投票疵币。   =============分页符=============   原标题蛙社歌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比软:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩楼狼棺,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直倡莽墒,各区域之间的串联均平滑带过熄,整体风格更注重功能性爸,力求在有限的空间内满足实现应有的功能颇猩,并尽可能带来更多储物空间篱誓省。   爱唯欧的内饰布局现代感十足稿限,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征观品费,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表纫讽设,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一虹茧荒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点回。   另外裳化扮,随着车载多媒体系统的发展焦烽屉,触摸屏更多的被普及闯晶,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕宽,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能具溜,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高倡。 配置对比郸躬:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置房华,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比赐,仅供各位网友参考驴便肠。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题宏怒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比壬登:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度摄:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度梆星:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示叼天闺,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风梯鞘哭,而车身与轴距瞄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势策璃郸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹假冕。   动力系统对比馆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面沃媒懒,阳光仅提供一款1.5L发动机措,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择脓幌,同为四缸自然吸气版本假锚,排量的不同即动力上的差距馅撼吮。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)吞炬痪,具备重量上更轻的优势滩。   两车的自动挡车型境虑盲,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱夏,其平顺反盲、重量轻及省油的特性哗谈,同级别车型中具备一定的优势和踞。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下倦涪,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT离挺,在挡位上优势明显情心,但其换档顿挫在车主之间常被提及萝裁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间汲,外观上二者均具备典型的家族特质缓,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面宛捂竭。内饰布置阳光以实用为主稻合,爱唯欧在同级别中更具时尚特质坦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现究凤。综合本文所述酞嫩,两款车型您更倾向于谁擅瀑?欢迎参与以下投票苗寡。 责任编辑立纬:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车股,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐谩倡间,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了疥掸。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言煤激半。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比瓷别。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型艇,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比徘陈,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近佳。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面撼,K3S并没有使用目前三厢K3的外形门椒,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同钎赌。也说明K3S试图走运动化的路线嚎滥蹬。   起亚全新K3S的长诗脓抱、宽棺、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm文嘎,而轴距更是达到了2700mm的水平粉麓滴,在同级别中也属于比较突出的成绩佛,对空间方面肯定有着很大的帮助坷平。   两厢车的整体造型非常的简洁干练滥,车身线条也非常的流畅秋,有着极强的运动感缝尖虱,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差熔谈。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别聪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用睹开博。至于骐达配备的大灯清洗功能来说汞,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的骗慑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达焊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm舞潞醛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的贡鞋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅睹,加之降低的车身让骐达更加动感董粟。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性芯订。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感焕休褪。形状突兀但线条流畅的尾灯革,红灯部分占据了大部分忱克,白光部分呈现斗勾状搓,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出判簿。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达渭皇,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置碑傲。能够有效帮助你快捷倒车风荣。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否绅辫锹,因为外观好看主观影像比较大郸富八。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面翰,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多宠,基本沿用了现款K3的设计伍瞎孟,提供全黑色铃翔、黑米色孰究、黑棕色三种不同的内饰配色孤嚼淖。做工和用料相对也比较不错畔。内饰除了硬质塑料及软性材质外施厕口,仪表盘上方还使用了真皮提升档次池。   骐达的内饰设计线条非常流畅阀荷嚷,整体质感较旧款车型有所提升纪联。内饰颜色采用黑色作为主色调豁土,搭配银色饰板彻,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比试,满足不同消费者的需求女。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备篓,多功能真皮方向盘以及定速巡航赋泡,从上面表格已经很清楚的告诉大家瓣漓其,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP千、胎压监测等配置传。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富忻蠢星,其中ESP次惊、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力瓣擎榔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题撑。 =============分页符=============   原标题贰汤弧:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700狼,整体乘坐空间相差得不太明显即闺。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同擦鲤少。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富阜女,座椅表现方面K3S内部填充比较实前兽雹,对腰部支撑方面会比较到位辅。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蜜斜胸,其座椅表现比较软诉,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感鄙奇宠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多碾谐珊,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势牢洞。在乘坐空间是差不多的脑,K3S座椅设置得相对硬朗工,而骐达设置得相对舒适捶,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因碾舵。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L么方,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S磋险粪,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T赣境衰,很好的满足不同需求的消费者水纯。起亚K3S相比起来就显得配置较少肪撮钠。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型男,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好盆,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同八。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论侵,详细还需看我们评测所出刨馈花。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题附饶镶,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求乏眷垢。   点评剩:随着两厢车被广大的消费者所接受痴,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款池椿。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蹲,如果在这两款车选择其一的话伸,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动葱钩蜂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素旦端凶。 责任编辑讹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉毯,甚至有人无法确切的喊出它的名字粒。其实这款车和我们并不陌生膛颗鸿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台峰就,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似奖雄湿。所以出镜率不高的标致4008竣外寐,确实具有太多不为人所知的身世痉,这使得我们有必要去了解一下这款车墟碑梢。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路防妒,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体闭丁,呈现出风尚砂、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感绷。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签溯室,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰潜删病,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚限搐、科技的感觉甘伍仟。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm瞄穿尘,轴距为2670mm飞汐餐。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫阔逻、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造嘘杉,所以在车身尺寸上它们相差不多兴公。   从车身侧面来看双,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸捐究丸,整个车身也因此更加大气而富有力量感乓警程。后排提供了私密玻璃届蜡,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风捞。   标致4008的尾部造型看起来很饱满菱烈炽,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因旁扫叔。另外催袜弄,在尾灯的设计上标致4008也相当用心挫艇,尽管造型简单杯,但通过与腰线的巧妙衔接胳脖劝,使整个车身设计连为一体密獭鲍。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂和盾,配合普利司通的225/55 R18轮胎焊貉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上弹毒,都具有不错的表现磊富。我想应该会有不少车友会非沉殴看重这双“大脚”花哇释。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比说龚附,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意县朽。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发跺,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样湘。不过标致4008在一些细节上却与之不同没,譬如采用了大面积钢琴烤漆佰,辅以细节上的优化弗屏姐。   中控面板做工不错北菇,按键旋钮设计很精致箍,且手感都较为出色虾淬庆。娱乐扩展功能也比较齐全扦群,AUX冻霸佬、USB以及12V电源都有装备醛。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点然娟蔫,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯凤。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错壳舞托,下面还有黑色钢琴漆点缀几,凸显出了较强的质感博惫。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍薪配浩,若塑料饰板能换成金属材质的话筛陵,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表虱,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息擂维。在转速表与车速表之间晤掳,我们看到了一块显示屏川每屋,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息乡。 在乘坐以及车内空间方面韩记恕,标致4008秉承了家族在这方面的优势美忻,座椅乘坐舒适并且支撑性很好岗貉。   后排座椅靠背很直讲脑浅,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉文霓。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外菏奖岗,坐姿却让人觉得并不舒适徽骏。   标致4008的行李厢内部很平整短吉,而且后排座椅可以4/6比例放倒淘低。这样它的储物能力将会得到提升文痞,对于搬运一些体积较大的物品澜介判,可放倒的后排座椅显得实用戎佃。   =============分页符=============   在动力系统方面隧,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机墟,最大功率仅为150马力脸顷鞠,扭矩峰值198牛米捻。这台发动机配备到这款车上只能说是够用舶摧,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了落角。 全系搭配加了CVT无级变速箱瓦,具备手动换挡能力啊。在实际道路行驶中鼎,CVT变速箱表现的非常平稳纯鬼。   标致4008在起步初期油门响应还算及时册,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音杜皑玛,却没有丝毫提速的感觉上朽蛊。不过庆肝洛,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些茫波丘,在平稳驾驶时超车变线很轻松蝎泛绍。   标致4008装备了3种模式的驱动系统瓢谈,2WD(前轮驱动)适合于城市行车啡人,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力苦擦估,前轮最多可分配85%的动力扔物硼,后轮则可达到55%聊号。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%辆身,可以应付雨雪氏到梨、沙石和泥泞等路况茂烤,也可以轻松面对普通的越野路段赐。   标致4008并不属于难开的车型糙玻魏,尽管车身较大疾豹,但是方向盘非常轻盈滔掀苔,即便是女性驾驶也会非常从容齐巳,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线湘肝迷。   结语陈:从市场战略上来看扰,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型娄背室,4008不仅丰富了进口标致的产品线蔷卑考,也为消费者提供了更多的选择炉。而从产品本身来看筐釜瑰,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫沦抗联,能很好的迎合中国消费者的审美掂。在驾驶方面加漓,标致4008表现出非常舒适和安逸栏拷娥,非常贴切城市SUV的特性烈虐。 责任编辑佬算型:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型摔,自2011年上市以来凭借着动感的外观缎窃、实用的配置以及不到10万元的实惠售价冬,受到了许多二三线城市消费者的青睐瓦培。不到3年的时间句,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610挂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率理。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型吩谈姥,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉啤,将在4月的北京车展上市驴炮汝,预计售价区间为6万-9万元慌丘梳,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者脾宦诵。下面就跟随我的镜头豌癸,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车泪提。   相关信息垢喷慧:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌闲,2011年正式推出了首款车型宝骏630棘。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力翻钱乐,结合上汽和通用的生产技术粕,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计兄蹄,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌堡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计晤石筛,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO深绩倾,与进气格栅冲纽匡、发动机舱盖形成盾形区域讽,造就了独特的宝骏品牌DNA莲桶埃。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计颈。从前脸上看疤词,与宝骏630的设计保持了高度的一致棠簧。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势泞。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计弗革哪,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装陀,颇显动感辉。   在车身尺寸方面桨暮,宝骏610的长为4401mm沃疾、宽为1736mm梁、高为1462mm连翻。由于与宝骏630车型同平台生产释额,因此在轴距方面并没有变化吾勤,依然是2640mm让,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐咯。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”隘,尾部扰流板侥聪、包覆式的后风挡玻璃隧材、硬朗行李舱的线条课肚,颇具运动风纠。与此同时顷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂喝,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利版。   =============分页符=============   内饰方面提惠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度绵淋晨。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配囊,方向盘搭配银色装饰条泄,整体风格偏运动梯插秦,带来不少新鲜感信嘎畏。此外倘,新车仪表盘也进行了全新搭配茬,采用双表盘设计抨撕,更符合当前年轻人取向科鳖富。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条免违,提升档次的同时也带来的一份运动基因襄肩藐,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘狠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多公,LED组合仪表提升了整车的质感巾,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验挖,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势九。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域媳角石,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论奶温,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹褐,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面刑谅。   宝骏610是一款两厢掀背车型兴钢写,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性匙。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够匆顶,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒孺福莆,也可以按6/4放倒座椅藕鹊握,放倒后容积可达到1300L炽饺。   =============分页符=============   在动力方面虚,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机汝,最大功率可达82kW纹工,最大扭矩为146.5Nm财伯帘,这款发动机也同样在630车型上使用熔炽。为了发挥出更好的动力性能鸽,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器崔,此外还配有5速手动变速器可以选择拿。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品婪懊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升囊记。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝夹佃、君越毙函、君威等车型上骗痴氮。   在整个实际驾驶过程中冯胃,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳妥。在1500-2000低转速时校败,所爆发出的动力输出还算尚可戚访,油门响应比较直接规扯踩。但是随着转速的提升固涡,档位的提高扁铅,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来钮。这种动力表现不温不火刷停杉,但是足以应付城市道路使用拔本。   相比于第一代自动变速器摧,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升穷柬。只需稍微深踩一下凉泌,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蔡,只不过由于排量的缘故泪铝,推背感并不是很强烈霸儡猛,且高转下的再加速能力也有些力不从心刷镀互。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适池,这也完全符合它的家用定位驳暮荆。在经过颠簸路段以及减速带浑棱,悬挂能很好的过滤掉颠簸感搞叼,让驾乘更加舒适炼吉敬。此外菱,在过弯时底盘也显得较为扎实皆诉习。   结语潜:宝骏610的家用车定位很准确敞壕歇,配置很务实犊,储物空间多法,不过在用料和做工上还有待加强恒接。不过动力系统方面确实不太给力柯默,最多可以说是开起来比较舒适菊钞,这也比较符合它的定位昧。作为一个新品牌饰独,宝骏还有很长的路要走爆,虽然已经走过4年多燎,推出了两款车型栓守,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样确,在自主家用车市场上打出一片天地来畔,我们将拭目以待怖蹭。 责任编辑颓妇:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上捣,大众展台上首发了2015款大众Jetta集帮。这款车在现款Jetta的基础上核蟹劳,针对外内设计细节进行了小幅修调譬,属于一次精修边幅的小改款犊帅漓。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整库铂表,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注潮拐计。 全文总结伍锹:   对于这么一款外形细节有新意硷烹,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta卞履挺,我们只希望它能尽快来到国内舒归翘,因为目前国内的速腾车型袭秤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势炔迁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面栏阜。 责任编辑湿:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域昏,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作桅努,深入布局坟犬腑。其中包括类似上海大众新桑塔纳泄轿、一汽大众新捷达零滤把、斯柯达昕锐劳枷、以及再早之前的本田锋范驴叙播、日产阳光等等澜头。可以说貌卑每,在这一细分级别天,乱战才刚刚开始啊缄。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手起四。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去斧,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉惜痹黎。反而厚重了不少咯烙,进气格栅的样子也和标致508更加靠近方思屉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱膛夕。就前脸部分来说杀帅,整体样子是非常简洁的问肖,又有几分动感崔俗届,和标致其它车型相比是有些差别的绊钦恰。   侧面造型规规矩矩肃,同样没有向前俯冲一样的姿势出现挟行须,你会发现哥烧烫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉巾汾,当然你也会找到一些标致家族的特有基因劣婪祭,但301更多的是安安分分的一种踏实感瑞讣温。其中每雌,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸畴扩蠕。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素繁胚,没有那么规规矩矩环锈判,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守晤熄,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体帝邯,这也是一项非常讨巧的设计厩遍。设计感油然而生瘟漓,除此之外去激,车尾并没有多余的装饰物星,简洁实用依旧是主要风格皮退。   本文导航" "斯柯达明锐禽沪蓄,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车超邻豹,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌胯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在乃,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台髓抬,可能除了家族化的设计以外混时痹,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了泼孙监。 虽然它采用了大众的MQB平台停,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分郊绵千,所以全新明锐在现款上有了很大的突破膏惹,全新的家族化设计让它年轻了很多辞关创,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价标河傲,但是相比现款骏曹烽,它的前脸更显稚嫩律期,也可能因为现款有些老气横秋吧融配。 车身尺寸方面痹狙钢,它相比较现款有了一定的进步揩敖,内部空间方面自然也有了一定的进步圣,在后面空间介绍上我会在进行阐述辣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7公誓,这也集中在细节设计方面骸签,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱技辖,还有合理的镀铬装饰当煤,这也是新明锐年轻的一种标志美筒,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次闺椿肠。" "  2014年4月16日少庞,全新英菲尼迪Q50正式上市竞鲍,售价区间为32.58-54.98万元传怂蹦。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型教搞,2.0T车型三季度到货方虐缕,参与我们本次对比的是3.7L豪华版颁恰侮,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版辨畴。三车官方指导价格基本在42万元上下乒,具有一定代表性饲婆澄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表筏:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者美,Q50几乎完全颠覆了它的前辈俊距,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息画怕俺,车头造型极富攻击性渡虹,侧身线条动感优美蓝,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显凸。当然量,它的进化不只是看起来那么简单憋勘,内功的修炼更让对手望尘莫及卡倡楼。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的梁灭沽,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中孪猾,而且大有愈演愈烈之风帝,尾部设计很像自家的新5系什,家族化设计不可避免睡坡梳。即便是标准轴距版本圈肪,新3系的轴距还是达到了2810mm颧低,比上一代有小幅增长晒剖,再加上悬挂对舒适性的妥协阂,曾经犀利的3系已成过去爱赫,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已拿烽亭。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的卯高,那非雷克萨斯IS莫属了贸缸。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象卵忱坞,车头动感夸张暮两戚,车尾简洁利落开,虽然有历史车系的影子聚,但这绝对是对精髓的传承和延续遂捂莫。   本文导航" "  又到周末了绕佃,在大学破旧的宿舍里抖遂推,百无聊赖的仰躺在下铺上怯慈仆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报江,心中泛起阵阵遐想迸。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角桶斤,充满战斗气息的车身虫鞍,都让我无法安然自卧棠浩,打起精神溜遍腔,跑到隔壁楼的图书馆枯纯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志祈称。没错觅,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我编,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心眯夸。但是剁,今天要说的主角并非“兰博儿”簧,而是广汽本田第三代飞度茬错,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车猩。   ?什么是边锋主义倡?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤呱合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉描,线条过渡果断劳偷,或许本田车型的大部分都符合这个范畴寇,包括讴歌品牌也大致如此腔喉惟。第三代飞度相比上面的两代动,将这种风格发挥的更加淋漓尽致酥纬。车头部分比上一代更加动感赌羞筹,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状哗玲睛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰暗。给我总的感觉是橡唾矛,车头的成功是线条运用的成功程瀑。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象损,从车头到车尾一气呵成镁聊,整体感和流线感非常强贡纶。从某种角度讲撇娜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙鞋疼。新一代侧面的弧度似乎有所收敛吞康勒,并不会刻意强调这种极致的视觉美感狄嚷,但相比其它竞争对手骆络焚,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出贡藤另。   车尾的感觉并没有车头那么好侮戌妒,对于我来说蓖辰蔫,车尾的设计并不满意吧髓凸。过度使用的镀铬饰条描限、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口诫泄始。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复杭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道搓爬憾,在纽约车展即将开幕之际萄,路虎发布全新发现Vision概念车缄示,配备多种新功能泰翁,智能玻璃实现透明引擎盖另,座椅灵活变换可实现共四种模式师,包括远程疑L誓ⅲ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形仕。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列菇腑目,第一款路虎发现诞生于25年前系沛南,全新发现系列定位于“休闲”取翔虑,总计拥有四款新车筒簇。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题烙,多功能配置七毫,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力澎咕岔。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术褐,其中包括远距离遗逅妫控耙卸淌,智能玻璃等林疥咖。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景胶嘛金。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示懈裤矾,“新车现代化的贫弦,切题的嘿穗,并引人入胜的设计具,是发现车型发生的重要转变壕似苟。”" "  [汽车之家设计] 2013年冀财倪,我去过一次柳州廊,那次关推芍,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂鬼洪戏,当时目舜愤,宝骏只有宝骏630一款量产车型算钡,时隔一年题,这家公司有了新动作贰筛舶,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市丁。官方表示侩蔫琅,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品酣。   事实上胃吓,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型归才,那时欧蚕融,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶赐孙,为了配合厂商对车型做好保密工作澄,当时我们也并没有拍摄相关的图片泊。掐指一算弓炮忱,当时未,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了层滑,在聊到这个话题时级攻竿,项目负责人也表示踢窟兼,整个团队在这期间做了很多的工作炮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性恃介凸,即便有着此前宝骏630的经验辆瓤,但对于一款新产品而言膊敢檄,整个团队仍旧不敢怠慢诵。   为什么要推出一款两厢车什?   新品牌诞生初期璃辨,单一的产品有助于更好的把控产品质量读宦龋,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑柔,从而将其转化为品牌价值垦娜赏,在品牌得到一定认可的前提下幌,适当拓宽产品线雾蓖空,无论是对品牌轿琉稻,还是对市场而言都有着积极的一面偿俊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型盘忱,较为官方的说法是“以市场为导向”号儒煎,不过在我看来几具靛,这仅是一方面评,在有了以上需求的前提下密歼,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡问逢,于是才有了这个方案似,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外胎,车辆的动力系统魏叭检、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整厦坎曙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说泰萍抬,无疑是一个两全的方案党饭茎。   两厢车在定位上有什么不同吗肉?   简单来说阂忻,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物抖老疽,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本韭慈,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可琶。相比之下咖,因车身结构缘故柒竿,车侧和车尾的造型变化较大欢协。 造型设计没有太多想法   在我个人看来鞠,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法项势驮,印象中贰,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车喷孩船,有些时候郊井侮,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素惫歧凶。当然粱,每个厂商都有自己的想法撮梆齐,这种实用主义并不是坏事傻缆售,毕竟湿,车是用来开的估兑郸,把主要精力投放产品稳定性方面眠咖,对打造一个大众品牌或许更为重要片。   在造型设计方面嵌,除了已经固定下来的设计元素外础宋胁,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”慧呜兰。对于镀铬饰条的理解见仁见智卵绥面,然而慈梁,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”谁立,正是在这种需求的推动下列塘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场函灿。   察觉到这一现象后薯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思菲米副,显然陋纪,一味的添加装饰条并不合适焊湍舵,毕竟还是要均衡到整个市场的需求室妇。一般情况下南,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区忿,除此之外醛,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条起泡档,在设计师看来赐揩仕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致哪仟。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50郴,我还不曾有过近身接触琴。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知粗,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线耪效凸,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统鲁。或许这么长的一串文字来的有些陌生嫌馁射,简单讲牢敬,它就是在航空航天器上使用的转向技术巷圈趁。我们将就驾驶者最关心的方面阂烂侯,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS哦辛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装等,人机交互系统的先进等等穗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触皖讼净,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力愁赎。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主化卉筏,不难想象Q50的出色吮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳疽柬,同样雌任,作为宝马1系的车主膳姥,对于操控的追求反衬出Q50的优异颊梯。而剥离开车身的种种腿蒂绦,他们共同的认同就在于这三个字母惊朽:DAS   【什么是DAS璃?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)乐貌巨,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一缴莎叮。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拷扩疚,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蹭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型凭。   【DAS工作原理是什么荒?】   车辆转向时嚼,不再依靠传统的机械连接购领,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制婚篇,根据行驶路况和方向盘转动力度拎猜,速度进行综合计算间,从而指挥转向电机机构实现转向修灵潭。   三个ECU属于并联关系仇哄玲,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮华垂、方向盘断皋、右前轮)勉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况炉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时绊典,备用模式将立刻通过一个离合器被激活烦,恢复至传统的机械传动转向模式盒枯尝,确保万无一失患设。但在正常情况下鼎,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离世。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈钨霖。   【DAS汽车的优势嗡侗?】   操控性脓:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞势椒解,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准恃,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况痪都娜,享受更多驾驶乐趣膝款富。   【为什么线控转向比传统转向快行?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入店。整个系统中没有橡胶衬套栏澜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间既,因此首先从内部减少“延迟”蠢。   【DAS对过弯的影响拉亢?】   转向相应得到改善磨鼻。传统转向系统慰,在接近弯道时到,驾驶者需要提前做出转向动作筋喷,否则汽车无法实现平稳转向家挪。而采用了线控主动转向DAS系统九,通过消除内部的转向延迟抱吼滤,减少了预先动作的必要搁凯卞,实现更灵活的转向让惰。而驾驶的感受将更加直接僧,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力徘,毫无延迟炼卷。   【转向系统也能够减少疲劳寿贰?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感都森龄,因此从另一个角度提升了安全举。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程睢)爽,12款参与测试的车型中谱犯,在定速140km/h的巡航测试中献衡茧,平均修正次数洞,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍杏问。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蹈虐。   【DAS对于全新驾驶模式的影响拆?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几夜哦模控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表际袜横:网上车市(www.cheshi.com)   当然昏,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目宦,而对于传统车型捍钾暑,这一选项代表着发动机魔、油门踏板宝溯、悬挂阻尼牵榔、刹车响应等等方面的细微调整斜供哦,而由于配备了DAS慧,英菲尼迪在模式选择上碗,更进一步的调整了一系列的功能弛,如不双:主动声音控制系统保、线控主动转向DAS欧、主动车道控制和主动循季担控制系统ATC等等的设定含娥。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里茹恰泰?】   通过上面的简单问答送赊,我想我们已经熟知了DAS系统艇,在响应更快瞎,相比机械系统更便于维护瘟擦斑,节约成本炉揉释,减轻重量等多个方面都硕果累累爆融。而任何事物都是双刃剑险,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里唾帆吹?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生杏清,他的解释既简单怂痕,又复杂疾休,背后掩藏着十年之久的不断试验刨柑嗓,推理狮艰,再试验的科研过程冀慷边。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力摔伞。而这些内容无法用数据体现情,还是按下点火开关吧堂寐。   本文导航" "   《极速60秒》鸡休、《死亡飞车》瘁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》劫,让车迷们大呼过瘾侥炼。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现楷。另一方面侧掂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的城,但开在路上肯定是最牛X场拘,最有回头率的壁税。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事拉扇,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”鲤涛、“真NB”这样的感叹贸,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型峨惧航。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别霸寡卤,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分开冻,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服为。    作为最具代表性的美系车型铺型,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程迁,五代车型熠熠生辉搪滴囊。第六代车型也已经于去年年底正式亮相烈,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看几驾,主要原因是新一代车型不够“MAN”显,缺少了野马的一贯的风格煌拦。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美嘉复,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车畦徒。 什么是肌肉车翱膊邻?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车附,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车哼父跋。肌肉车必须搭载大排量V8发动机窜、具有强劲马力阮宏、外形富有肌肉感的美式跑车怀顿。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表涩,例如雪佛兰科迈罗歼陀、道奇蝰蛇股匆投、道奇战马几,还有就是本篇文章的主角福特野马乘撕。不过这些都是字面上的解释宛渭外,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义晴惊。什么是肌肉车惧磷挤?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解辛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集腺莎,科尼赛克Agera话、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币仇步辛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别吃赂。但实际上并非如此馈,凭借自身出众的一面臂汰,福特野马在众多超跑中脱颖而出沪花,成为闪亮的主角妻。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车耽剿,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机肋伦,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上辛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统盆吕,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果苏净。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影拓微坞,野马还是地道的童星出道!是的躬,早在1964年刚刚诞生之际捐,它就被搬上电影银幕洪妮米。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》偏捻,也许大家有些陌生私签,它是法国著名影星Louis De Funes的作品馆鸵。在过去50年里怜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角乘。    无论是哪一年代的野马才史,但凡出现在电影中纱廖攘,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球惟癌靖。衬托主角的英雄气概或是独当一面协卉袄,野马都游刃有余却。在近期上映的《极品飞车》中馈拆句,野马更是作为整个剧情的主要线索瓢卧,陪伴主角经历了人生的起伏蹄。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的辨诺,五门版的三款车型——耀真世、耀享句炭、耀动分别为52.8万埂、57.8万白品雌、62.8万恢。另外还有只发售500台的限量版败身,价格66.6万元褐蹭。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变参,只是在色彩搭配上带来更多选择充,车型配置也更合理耗。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器废蝎,并且通过优化四驱系统墩,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现颂戎剩。揽胜极光一直被认为是外观控孟盗识,但作为路虎车型啪聘晨,它也有着同级一流的越野性能读双邓。这是款长着女神模样疼始,也有着女汉子般坚韧的车表樊。 外观耸:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型戎,所以不仅长宽高没有变镣捆奋,造型设计也和现在基本一致歼。设计师只对一个细节进行了修改赋,就是后视镜匠溉腊。新款车型后视镜造型整体感强骡,与车身有更好搭配效果裂墨。除此之外劳散,极光传承自揽胜的城堡式车身盖,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留戳糙。虽然极光已经上市有3年时间肖,但时尚感丝毫不减媚么。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上竞巍夏,极光有自适应LED氙气大灯离城归、全景天窗等配置焦娜创,兼顾时尚与实用性荒。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于菠,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰巫频莽,前后保险杠尺寸更大鼎盛八。另外诗任藏,2014款极光提供了11种车身颜色限几举,消费者有更多选择媒。    另外巍武刊,外观细节上能看到的摄像头和雷达入盗,是为了实现自适应巡航痉、自动泊车荚、360度倒车影像等功能教解。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能很,既可以设定与前车距离或行驶速度化变,当系统计算出正面碰撞无法避免锭厕,会释放最大制动力降低冲击速度澎。自动泊车增加了垂直车位泊车功能抠,实用性得到提升芬绕踩。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车袒璃,并不是说女性不能开瓷,反正我问过数个女性朋友你显奋,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗喂拢,完全不是自己的菜戚廉。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断痴柔,所以我觉得这样描述更加准确廖:这是一款为男人及女汉子准备的车骂。不是说它不好凡年,事实上野帝的特点非常鲜明挡,优点也特别多欢耐,但如果真的不能欣赏野帝的外形孙,那么它的优点再多也是白搭备。好了危禄景,说的够清楚了鹿,男性用户请继续看下去罗,女性用户请酌情选择蓟兢。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版链矫,也就是售价24.18万的最顶配版本率。配置非常丰富虏娘,但较高的售价容易让消费者望而却步藩捐烦,毕竟男人也不是那么好忽悠的宦卫。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本忌渡盘。不过既然我们测试的是高配版本盛绘氦,就来看看这款车贯,按照惯例鹤蓉,还是从野帝的外型设计开始胃素清。   ● 外观拱贺劝:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议拭枢,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑塘写翁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV汹,野帝这种偏向硬派和复古的造型祈似雇,确实会给人感觉过于呆板和与众不同媒,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了喇。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些涎几,这对于野帝来说无疑是个劣势技嫁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间凸,国内汽车消费更是以大为美散,野帝国产后尽管已经有所加长穆迫,不过还是给人感觉不大年碳赁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的梧,带自动点亮功能的氙气大灯什诗烷、大灯清洗功能踩帮、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备哄。日间行车灯采用光带造型骏面,并集成在前大灯组内把,样式比较简单撂,辨识度还是比较高的寇。   尽管车身长度不算长叉,但野帝的高度还是比较高的浚画鄙,一方面是车身设计的就比较高大授,另一方面也是因为底盘较高膝锌五,悬架行程比较长街急礁。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm线钡济,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间烘滑。   后保险杠设计的比较厚实俯房弛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一伐废卡,也是为什么我们说它更适合男性车主孝耸。倒车雷达是全系标配乓卵啤,不过倒车影像和自动泊车是选配缉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车圣梅。   需要说明的是茫冉氢,按照官方参数配置表里惠,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的欠墓,不过这台车并没有装配后挂式备胎辜翱沫,4S店解释说是同样是野驱版请煌,有的车有后挂式备胎搪灸,有的车没有米,如果不要后挂式备胎躺,可以减6000元率咸。   十辐立体式轮圈颠,样式符合野帝的整体风格桐俄挡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎笑梆,规格225/50 R17秒粗。这款轮胎算是一个折中方案讨,整体表现比较中庸俏,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果糕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差茸。" "  2006年始磨旦狼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程水,没一年猫形,这个品牌都在刷新着销售纪录你皇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局颠。2014年驾凸会,新的产品问世美吧,这一次它不再效仿九淘、跟随爆效螺,而是独步青云垢昆。   在过去的几年里问,英菲尼迪的品牌推广是以设计第盛、豪华为主要核心碗蕉,由于旗下车型均以大排量为主滇缄黄,并在操控性方面有所见地孝输叮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手曙兰赦。作为一个初来乍到的年轻品牌泛错,每一步的迈出都显得格外小心蛔蜗,在保证动力性优势的前提下垮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点腔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距棺妮,原因很简单咳捣哪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性岭,也就是不同于别人的卖点瓮适。   在同级对手们相继更新产品的时候沉宝,英菲尼迪一方显得格外冷静让填,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瞥矫蹬,好在当它真正来临之时妹促扁,并没有让大家失望巫搂括,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼释屯鹤。   在介绍这款新产品前茂休,我想我很有必要做个说明嘛抡芬,Q50实为G系列的换代产品啡甸娶,在2013年度陵,英菲尼迪旗下车型根据轿车拾、SUV采用了全新命名粪,即轿车使用Q字母扭喊,SUV使用QX字母坞,后续数字分别代表车型拎识,这样做有利于车型之间的关联度嘿。   2013年佛饶棋,我的同事在经历了12个小时的飞行后幌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50颓,在回国后的闲聊中簇,他的目光坚毅郡巷,言语中难掩一丝激动孙尚,当然他对这款车的最终评价很高珐棘,抱着这股期盼蹲弓限,我们今天找来这款车荤,一同来寻味我同事当时的所感哥扯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间房,所以厂商提供的测试车依然为美规版澳,所以动力囤甫、底盘的调校磺骑暮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同檀,但整体设计与科技性不会有任何出入府,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说撮,也算是足以解渴了椿阿皖。   对于设计语言四个字来说誊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释昏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鸿,有时我甚至会想舱奸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量背想?正因设计团队的不懈努力低,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表颓匿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经抵。   低矮的车身的,流线的车顶改坊片,都是上代所传承下来的精髓舵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大袍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)次涟瓦,这与宝马3系的水平相当洪,优于奥迪A4L范蹬吗、奔驰C级等产品祥,别小看这一举措踞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性刑思采。   对于轮毂轮胎的配备上潍纤徽,英菲尼迪从不走低调的路线女嗅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平踞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中夯眠拱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接角填,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应柏。   本文导航" "  2006年始殊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程姥曙阀,没一年溃呐,这个品牌都在刷新着销售纪录何忿挛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局虎强。2014年郸,新的产品问世犯,这一次它不再效仿笔骏手、跟随搬舅辆,而是独步青云缓泛。   在过去的几年里渐,英菲尼迪的品牌推广是以设计褥隶、豪华为主要核心班界句,由于旗下车型均以大排量为主潦衫,并在操控性方面有所见地环,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手孙敌。作为一个初来乍到的年轻品牌屎,每一步的迈出都显得格外小心乔础扑,在保证动力性优势的前提下括,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点筐袒将,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距辱槽随,原因很简单去吐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性夕,也就是不同于别人的卖点捐鲁难。   在同级对手们相继更新产品的时候炉,英菲尼迪一方显得格外冷静俏粉桶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缕什斗,好在当它真正来临之时妈,并没有让大家失望蒲垂推,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼署贝推。   在介绍这款新产品前陵,我想我很有必要做个说明纶惯,Q50实为G系列的换代产品哗忌,在2013年度跑队衬,英菲尼迪旗下车型根据轿车丧、SUV采用了全新命名岸拘旧,即轿车使用Q字母鼻,SUV使用QX字母烤瞄己,后续数字分别代表车型糕,这样做有利于车型之间的关联度翰斧娘。   2013年菠,我的同事在经历了12个小时的飞行后睛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50汗,在回国后的闲聊中稀鼻锯,他的目光坚毅鞘媚,言语中难掩一丝激动艰,当然他对这款车的最终评价很高性盯鲁,抱着这股期盼能赡拴,我们今天找来这款车孩,一同来寻味我同事当时的所感劲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间乖逗肝,所以厂商提供的测试车依然为美规版频辑享,所以动力普供茹、底盘的调校驶前,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同佳胚垮,但整体设计与科技性不会有任何出入械每郸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说倾瘁囤,也算是足以解渴了纺。   对于设计语言四个字来说衬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释撼慰回,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的如寞献,有时我甚至会想稍化,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量龋?正因设计团队的不懈努力柬辽那,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表其搔尖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蓬称。   低矮的车身孝,流线的车顶聘,都是上代所传承下来的精髓膊衡当,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大沦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)挤陡,这与宝马3系的水平相当工,优于奥迪A4L畦、奔驰C级等产品抡骨拈,别小看这一举措柿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性夸。   对于轮毂轮胎的配备上船妮,英菲尼迪从不走低调的路线菠射敛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平释迹猎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中星翟熊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接纽窖扩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应伦陋。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首谷苗,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80埂咖、陆风X5裸、全球鹰GX7希,但依然无法撼动它的地位蒲。然而这样的形势也许在不久后将得到转变白,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来谈,它就是CS75褐弯,来自长安汽车绞拜。   在众多国内车企中凭胜娇,长安汽车拥有较早的造车历史橡镣垂,并且对越野车的制造要追溯到1958年瑰貉绘,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下躺伸踢,对美制CJ-5吉普做了测绘设计扳寡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型谜池哇,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面贯矛。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量琳,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础琶下。   在对长安历史阐述过后桔挽,这款新产品更是令人期待好。在2013年9月熬媒锹,它正式在法兰克福车展进行了全球首发史借潞,一经面世便引来了无数人的驻足倦宏翘,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品胆齿,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表郴李嚎,诸多细节上的体现漓,可以看到与时代的接轨鞍乐佃,说实话堵,即便与合资品牌相比甘捶刊,它的设计也毫不逊色钦捅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表澳谎:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV熊酷檄,在首次无伪谍照曝光过后蚊痰,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手墨迪悄。从车身尺寸上来看测芳缕,CS75在长度与轴距上的优势突出嫁蓟,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响欺。在设计上邻静,侧车身的视觉冲击力有所削弱任,平和的线条增加了些许稳重感睫瘟,而在配置方面绝不含糊驹,右侧后视镜配备摄像头浅特,为泊车提供了更安全的保障灸,此外17寸轮毂的注入揩掠侠,也为整车视觉性增加了不少好评分虚螺奋。   车尾的造型体现了丰富的层次感话犀,使其得以回归至前脸的感觉幻措,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔坡女盛。此外期峦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统癌,可以看出CS75在配置方面的丰富性插敛茎。   本文导航" "  上半期晨,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况械,不同的设计倾向与不同的品牌定位亨覆,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念材霉厢。在“下半场”的对决中娘唉,将会公布包括美系“话题”车型翼虎秘、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果税瓜。   点击阅读旁卜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表阑:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后狙品,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表任:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目敬堑,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后菊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐衅辉,以应付那些五口之家出行的需求苛。行李箱空间的比较迷懈,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下毋筏尘,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱官,或者带孩子出行时堂擞悲,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品诫。行李箱内是否配备12V电源接口面虫,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱措竣,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多凑。   ·模特A(不戴眼镜)身高叼:170cm 体重惟飘:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高楔鹤女:175cm 体重梨恨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地故,长安福特此次也算酝酿已久了旧毕,可以说即将推出的翼虎签,每个人都能从中找到自己心仪之处缕,例如极具冲击力的外形副及、科技感突出的SYNC系统凤、人性化的内饰细节设计嫌捂、又或是强大的日常实用性肠恕,这次滩豆捷,同级对手们真的要小心应对了师墩歪。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后缚黎,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点地堂,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年梦毛,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期汹缸。显然刊,在错失2013年的发展大好时机后换蜕开,要是能够抓住2014年这个关键的时间点浅杏帝,其实也能够走在大部队的前列权莽。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段别悼刊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多伶。眼前一遍利好碑,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008酿寒、雪佛兰TRAX截倒,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位桓舞辑。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市炔妇,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布懂,至今我们还没有看到实车烁拎恫。从目前的情况来看混萄,它们很快就会来到我们的身边虏。正是这个原因谦脸讼,在日内瓦车展媒体报道结束后箩入,我们并没有着急回国贬,而是完成了几款车型的海外试驾笛、测试和静态对比的素材搜集练,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目篡。   看到这里钱缕,或许你会产生疑问特酣裙:海外车型的对比对国内消费者有意义吗釜嗽及?坦白地说倡付,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的赊:1.它们必定会国产并且在国内销售惹泉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比凑舍,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来弄,只是一些细节针对本土化进行了改造簿晃,但外观内饰设计散宦、车内做工虱、人性化雾悼、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化谴垢。综合上述所言动赂,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义目。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些僵盼棉,感兴趣的不妨继续看下去懂贡快。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用窝,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉颗。例如CX-5紊稠、ATENZA阿特兹涵,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉酒嗓程。最重要的是连悄,它们不仅有所创新挪欢幸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风淑。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋滇沛摩,再到如今的Axela昂克赛拉舅绘,马自达3已经历经三代车型的演变省首们。据长安马自达相关人员介绍啪睡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)寝赡辅,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化挥孟漠。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话舜猴,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹昧。它的眼神更加犀利逻臼盛,车身线条更为动感妇泡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹轨捕,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳奴甩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹宿韭。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连鞍,犹如猎豹面部独有的黑纹标识伶,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子惋,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼屏,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神靡。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线矮、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计微陌。另外荤计寸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神鸵搂擞。据厂家人员介绍峰干,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层并、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺领搽烹,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化乱,使它的整体视觉感受类似红酒一般票腿。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎栏梗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm搔疆矛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm郡鲁,两款车的轴距同为2700mm关钝。相比同级别其它车型患赎缸,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势埃。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯怠,不过轮圈的造型稍显普通拐比,不够运动捍茫砍。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列晨慰啦,规格215/45 R18架猜氰,抓地力表现不错拴逃荒。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎骆,规格只有T125/80 R16杠搬。   尾部的设计不算惊艳苦瘫,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全持兄。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性喝逼,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计断,这在同级别可是十分少见的够领娇。" "  说起海马福美来私跺,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型佃,转眼十几年过去酷摄,福美来已经迎来了它的第四代车型敌剔屎,也就是这款即将推出的新一代福美来M5幸。作为海马汽车2.0时代的重磅产品枚浪偏,新一代福美来M5采用全新平台打造勿芜奢,不论外观还是内饰拜戈,都已经看不到丝毫当年日系车的影子坤妈。在此之前旱,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析貌,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型铝疮芬,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧路隧库。   前脸采用了类似美系车型的设计风格距埂,宽大的直瀑式进气格栅闪千书,大面积银色镀铬入鲸蜡,符合国人审美附。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感差痴别,腰线采用分段式设计簿,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰细侍廖。采用与保险杠一体的方形双排气口设计匈蒙幻,凸显运动感兔旧。但只有左侧为真排气口弘腥,右侧仅作为装饰互头。" "  对于中国汽车市场来说径羞,凯迪拉克属于一个后来者垛划,当然这指的是豪华车市场埂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地道,那可真要拿出点真本事膛钮。凯迪拉克也明白这一点娜,去年就将全新车型XTS进行了国产粟,并且上市销售卡哗椒,销量也是比较乐观的垃湍化。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里好模蠕,无论是配置上还是动力以及外观设计上骆磊,至少能让大部分潜在的消费者接受坞,这确实不是一件容易的事情帮盯。于是涸乒,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款妇彭彭,对动力和安全系统进行了升级化匆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版闻,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版搐,仅有一款36S铂金版汹,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变说救垂。   2014款XTS 28T铂金版外观彭翻:外观延续36S铂金版的设计萝。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同编邵衰,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅伟褐诫,在其他方面则没有做改动瑟绰缄。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子叭黔,没有做太大的变化秤怂,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上伟品忙。   XTS是一款善于运用灯光的车叮,它将大量LED元素装备在车身各个部位空方虐,正是这些时尚元素的出现培欺,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸奈驹,获得了更出色的细节表现力杯僵篡。这些称不上优势的细节表述冉鹿麻,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方桐唤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化泵脓撇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示兽闯奢。尾灯依旧是LED垂直式的造型距,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瘸刻褥。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界邪杀蔷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新焦。早在上世纪五六十年代衬确夕,Citro?nDS就用上了可变悬架颊、随动大灯铆需啡、转向助力硕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术徽,加上极为飘逸的车身设计顾悲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样范戚。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瓣,2011年长安标致雪铁龙成立酒揉伞,到今天我们测试全新DS 5LS该完违,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实死窍,音译的中文品牌名念起来很接地气臂羚:长安谛艾仕龚怪佳,有股莫名的喜感扰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器疯斤澜,是台正儿八经的三厢车搅激堡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拿察,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象牢烁凭。如今珐,马自达6已经发展到了第三代几透,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物枪辆肉,它的名字叫做疽层:ATENZA亥匠枯。之前我们已经解读过进口版本青铆氰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力棘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点怜溺。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力剖管栖,这一次排量可不仅仅只有2.0L伸,还有更加令人期待的2.5L枷仕。   注坷史甘:此次测试中篮,红色车型排量为2.0L仟捻榔,黑色车型排量为2.5L喀。国产ATENZA目前还未上市漆需工,此次测试为抢先测试圈榔,车型为试装车际团呸。   截止到发稿时钢锑豁,官方宣布介犁伟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”兑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发兰,上半年上市销售袱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蒙湍酞,我们还是先来聊聊外观戮。相比进口ATENZA嘿拐块,国产版本在外观上基本没有变化徘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注情退家,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6修。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里煽,“下”这个字可意为“以后的”透集,用来表示那些目前还没发生的妒巴颓、未来也不一定发生的事情次衫崎。比如有人说“下次请你吃饭”衔,谁知道是不是真的!同理篱堑豪,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”胖秃,实际上暗藏了一些不确定性汤:它能引领未来汽车的发展趋势城疙獭?或者只是一句空泛的口号茹雀?这是我最关注的问题午匡季。   当然也会有人更在意其它方面送,比如外观内饰和空间等等寝坊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述册,本篇文章的最后也会提到哪赋,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能徽吉。   关于下一代城市SUV的概念膛罐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力拉。在他们眼里似虱,很多城市SUV都太“娘”了菜粳,连个小土坡都爬不上去怎么行莽锯救,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统闹叔。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战刊郊颂、勇于冒险的心涂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一巨饰赤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然阮队浪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型涎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多箍,而三菱帕杰罗则是少数中的一员改墒斯,它能够去接受户外的挑战饰焙,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统糠。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产痰,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售敖,目前主打3.0L排量的三款车型去,都搭载三菱第二代超选四驱系统砰灯夹,售价39.8-45.3万元丹苍狼,最高配的精英超越版多了后差速器锁止酷惋苫,还有一个最简单区分方式缮,只有精英超越版才标配后拖车钩挝。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史催帕伍,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来齐篓狭,陆续又在第三代(V73蛊倘杀、V77等)和第四代(V93梯、V87糖晒、 V97等)等车型上装备辽漓蔑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三溅岗、四代帕杰罗)唤藉港,现在销售的为第四代帕杰罗辅。   如果单从分动器的挡位看浅,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统骗丸,拥有2H劲夏空、4H访、 4HLC氮施浇、4LLC四个挡位沸惯离,在后两种模式下怜,中央限滑差速器LSD被锁定佳绰堡,为四轮提供均匀的驱动力硼钒侣。不过值得注意的是捍,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配咖崎屑,前经壕、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节垃恐操,简单说就是这时就是AWD的驱动形式挖涪即,正是这样的全路况实用性哇蹬,才被成为超选四驱系统怂冬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下膜,可以在2H疆、4H挡位间随意切换极腹第,当处于4H位置时悸理糯,它相当于一台全时四驱车型谈,可以提供更好的抓地力和驱动力捍肉,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面上乡,而处于2H位置时皋,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善廖剖架,不过这样一个大家伙油耗不会太低穆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗辣。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝商,4HLC模式时七嫡啃,中央差速器锁止炬杯蜡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时汰穆爸,不但锁止了中央差速器途,还拥有更大的扭矩输出峭,此挡位的传动比为1.9:1蹲,扭矩被放大1.9倍避拧估,如果遇到车轮陷入泥潭情况下辉答恼,4LLc就能派上用场话辛。在车内焚荚筋,仪表板的中央会显示当前驱动形式娇态检,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换玖复,并随时了解到现在所处的驱动模式沙殴。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)缮,应付一般路况毫无问题添桐梯,但如果长时间处于极端情况下绘供哪,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱从欢,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多敬。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试读遣讹,对于帕杰罗来说完全没有挑战性拍票,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心淖,同时也提升了整个历险过程的安全性睹呜范,因此光有一颗狂野的心还不行菜,还有选择一个可靠的伙伴蔼。 责任编辑攀:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品杆蜜,已经上市四年了文己,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计度门,跟老款福美来相比档次感明显提升淖。除了看得见的设计差别秘纺,福美来M5在配置虏陋呕、空间方面也有不小的提升都。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本分,1.6L车型会先期上市醚,后续还会有1.5T车型推出钎群侈。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本疚,其中手动挡共有6款拧乃栓,自动挡3款瓢,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型芒箩,厂家介绍说叫旗舰版辜妥。由于厂家没有提供参数配置表峦,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蹋孪,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型涣涡烯。 ● 外观葱际廊:中网造型似君威呕努,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面去合典,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头绥旅,尤其是车身长度扁第,福美来M5达到4698mm假赡,超越绝大数同级车的车身长度新拇。跟老款福美来相比反,福美来M5的车长稿率、车宽和轴距都稍稍增加一些岔嘶,而高度降低了3mm鸿火烧。   因为长度和宽度有明显提升姬悄,高度基本不变僧,车头设计的比较厚实便,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的呢辅。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网锈,格栅同样采用镀铬装饰氨解姐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像窃晤慑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现惨傻,老款福美来就已经开始采用烦逛奋,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计岭估。中网轮廓稍有些不同化茅挠,老款福美来的中网较矮几燃勉,而福美来M5的中网稍高沽平,看起来更加厚重染。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构缝哼得。除入门级车型外蔑塑,其他版本车型都配备了自动大灯缴顿党,这点还是比较厚道的付,老款福美来全系没有配备自动大灯凸娥。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔狠肚社,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜晚参落。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬悼哗垂,能明显提升辨识度葛。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)恨桑,是2007年买的爬,到今天行驶了9.7万公里左右钝潜冈。日常使用中油耗7-8升/百公里绕晌,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蔚泥漓。当时家里老爷子选它的主要原因有两点官钾,第一就是便宜甲,全算下来8万;第二就是配置高逃瓷,07年8万带皮革座椅送紊陡、天窗鼻染、自动大灯和倒车雷达的车不多唾,而且空间也算说得过去沃并惕,总的来讲这款车符合预期绵,坊间说F3小毛病多贿,不知道是批次问题还是命好雀,我家这辆倒是没什么事儿伯。新F3于今天上市叔,领导说我算车主桐本,于是我就来了铅绞勘。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧叛,聊聊老款在使用中的各种感觉谭苟。   ●动力及悬架腥朔:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱碧,动力够用吓铜瘫,只是起步比较肉驹,1挡和2挡齿比跨度偏大段,走起来后挂入2挡转速掉的太多爸钝绍,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡坊匡。   油耗日常市里开7-8升/百公里邢,还算满意踞犬比。悬架初段有些生硬迟蔡湿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好煎,对于颠簸的过滤一般速疆,后段软陀杉狮,拐弯时车身倾斜大魏倦瘟。总的来说算是个合格的入门级家用车锋河。   ●配置及人性化设计垦破:   比亚迪一直走高配低价的路线室篇效,配置丰富碗爱锈,前面说过己蔚弛,皮革座椅弗线、天窗莎瓜寸、自动大灯和倒车雷达都有所配备普刻芯,另外辫肚拧,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针团,虽然不好看魏,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的断悔舞。没有行车电脑显示屏漏,无法了解平均油耗疗孔构、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤谋草曝,首先价格便宜劲,其次当年没有也不新鲜)错递标。   人性化设计方面称,四辐方向盘比较细创卧笨,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤快鸽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用迸城豢,四个角随便按一个都能触发舞纹。日常小储物盒好用壳铅,票据物、手机和水都有地方放豌桐抽,不满意的是门板储物太忻印(硬伤)僳,平常只能放车证之类薄的东西蒂兽,连杂志都放不进去拨豢,后排基本上算是没有储物空间豁。   ●做工墙: 内饰和外观各方面做工比较糙释拇拜,主要体现在接缝上担潦鹊,不仅大而且不均匀冀,这是急需改进的戌扛。   ●空间混:   F3轴距2600mm话壕教,我身高190cm护必森,有时候我开车庙,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受涟。后备厢空间大碎迷舶,而且比较规整椿桃啼,用它进行过几次小规模的搬运惊,还可以碾磷。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲涡犯,试驾中我也重点根据这几点进行体验穆,看看新F3有哪些改善和变化汕黑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回墨,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》恃,仍无法挽回姑娘们的心笔稀狮,如今她们只爱大长腿和都教授退。不知道你们发现没有煎遁,宝马在汽车界引领着同样的潮流哭,硬邦邦的3系估骆忿、5系换代后都不再凶猛募超欺,舒适感和精致感倒提升不少贤佛弹。现在轮到X5了氢剁挺,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的删蹦。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气警混,我勉强同意这种观点磐。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质茨,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片葱泊蓄,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦姬桨兼,更显精致颁敖。总的来说渤喇,它不太凶径黄,更俊美一些狄歧。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市驶冯,除了外观与内饰的小幅调整外蟹,改款后的逸动引入了1.5T发动机密葛。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分菱,逸动采取了1.6L家庭够用洛十、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策惠,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)叙玛,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型暮,一个争取“各门功课”都不落下烁,一个则是专项选手梦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手浑裴。 ●外观痢屠:均出自海外设计团队    艾瑞泽7吾缓孪:轮廓流畅不陈频、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列茂菇骏、瑞虎系列裁淋、风云系列及QQ系列)陡卞,同时带来了转型后的全新车型镀娟,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7答,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造帮攫巷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用戳宿寝,更是出自海外设计团队之手蜡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词繁。" "  刚进入社会的年轻人粕洞,它们也背负着太多的压力卧,在家庭事业初步稳定之后仁,一辆车对他们就显得很重要统母。致炫就是一个体贴的产品坝钱码,它有着炫目的外形穆据,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致软纳矛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是领,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上抽。从Yaris雅力士到Yaris L致炫嗽,变化的不只是名字富囊,更是尺寸和定位怀问筏,风格和潜力封翟。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着丰亨,吸引着更多年轻的用户群体恐舍。   致炫外观灵动时尚耸,带着一些年轻的运动气息墙,车长为4115mm糕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm淑蜕掇,比老款低50mm;轴距为2550mm颓舷沮,比老款长90mm觅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了霞高。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点匈牡行,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”孙寝,这样的设计更有利于致炫的散热誊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱犊累镭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利赎卧恭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气冠涸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格凸偷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺捍瘸,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友芳味师,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助健录。   在ABB的阵营中拳毕,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车烷,他们的目的很明确龋礁,就是抢占国人最热衷的这一市场叭痰。对于奥迪A4L浦屯、奔驰C级戮拐室、宝马3系而言难,三者都有着不同的亮点与喜好者倪戊,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价恃阑,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法钎。   在这款316i消息正式放出时坪,包含我在内的许多人都会想到一个问题顷购侵,那就是究竟会减配成什么样登协核?但在实际看来天,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神来静罚。无论是进取型还是运动套装版燎,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距割,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼缺息必,当然如果你肯花7800元抬涛灯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯灰。此外迸媳,对于现今发达的网购来说取,这个根本不叫个事泛熬,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多武吐论,此外还有多种款式的副厂总成可芽,质量咱们先放在后面掂闲,至少价格实惠也能达到美观的效果释。   虽然入门级价格不足30万韧粟攘,但你却可以得到一款原汁原味的3系炭,在定名中你就不难发现集仿裁,316i中并没有“L”芬懒邢,它是基于标准轴距系列中的一员踏亩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂脊览,对比现售的奔驰C级活、奥迪A4L而言眯,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势倪摄钝。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉秒淀,这是国人特有的爱面子传统敛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说昆疆,他们自然也深知这一点俏,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动拆,单出排气也与320i的相同弥祭糖,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条胖,不过这一项在网上也是可以淘到的厦细,副厂价格也就100多元协铝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐贯巨呈,然而在国内杭哭,它还是一种小众车型脸玛。可喜的是详五,近年来随着“旅行”文化的发展触寂,旅行车也渐渐被人们认可柿吧坛。在我看来棵境联,目前国内市场上的旅行车大致分为两种少,一种是像奔驰C级旅行版蓝空、沃尔沃V60那样默矗,通过个性踩捷、漂亮歌、动感的外观设计获得年轻人的追捧的。另外一种则是踏踏实实走低调券法、务实的路线构,用内涵打动消费者工,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种廊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)煎路,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO睫,外观吞逝力、内饰进行了相应调整撂骏,配置也有所提升善枫村,动力系统则保持不变兽。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版耪,售价33.48万辜碌谋。除此之外农吼舌,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版惦,指导价29.98万杆四。   在介绍产品之前碘济攘,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来店刷澳。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人计宿闹,1985年死矢,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂慌凯,并且命名为L&K(名字的首字母)公司螺,这正是斯柯达的前身衬系垢。需要说明的是磷陌母,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称些碑睬,并不是指该车型限量销售棘靡枢。   ●低调吐癌、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看菊武砍,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版蹄笺、欧宝英速亚以及沃尔沃V60变牡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格弛琶柑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟禽蝗、稳重誓靡,所以严格来讲蔽榔踩,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版郡穿稠。从上表可以看出朔,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势皮,而且更重要的是糜涎罐,速尊的价格更加便宜筐。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同苏泪。全新样式的中网格栅更具有立体感晃蘑,大灯组内加入了LED日间行车灯浮,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来搭文埔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应教,朴实吠羡稀、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉每剩里。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯蜡拓,并具有自适应调节功能谦节。新款车型的前大灯造型更加犀利们粟撕。此外悸参袖,LED日间行车灯也是老款车型不具备的滑试。   车身侧面线条依然延续了老款的设计懒库,简洁修长库佳群,没有太复杂的线条勾勒纽施,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蒜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈渺绒,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7秽,规格225/45 R17相,这是一款侧重于节能环保的轮胎酱。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性霞本,圆润拘惧拢、饱满返及寂、协调倾喝饥,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看哭鼎、耐看得多光衫色。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应灌,尾门上的线条层次感比老款有所加强练抛。此外葡沏,尾窗上沿的扰流板缓角粹、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用畅,让速尊看起来很有范儿驶化郝。对了票,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管皆,一般人还真有可能会被它吓到良棚,其实它的心脏只是一台2.0T痉莆狈。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)埔澎,在北京借着区域上市之机勾绰板,我们再一次体验了自由光的越野性能烹。作为越野车型的鼻祖娠,Jeep用自由光再次向人们证明层秀让,即便做的是城市SUV读屁鞘,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点垒。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身搏,但是在四驱系统上舷茨,Jeep却有其过人之处崩。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言童,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器彪。    简单来说停猛,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配人枫,也就是说底奥祥,当前轮打滑时缎妓辨,动力会输出到后轮霞海犬,使得车辆依然能够前进比提戳。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑犯、交叉轴这样的情况)夹,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器水卿,脱困就很困难了钎。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I午烂、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号剧。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造奈痛漏,以横置发动机侩、前轮驱动底盘为基聪!,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴兼床,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴垂,实现100%前轮驱动诉,提升燃油经济性俱萍,而且它的后桥也具备多片离合器结构阔猴脓,可主动控制左右后轮的扭矩分配乐楼,起到限滑差速器的作用新哥捂。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡翔诺硅,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡米剧,还具备后桥差速器锁止功能峰五檀,实现左右车轮50:50扭矩分配亮犁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蹦苫,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择将湾江。    在实际体验过程当中禽,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰惹、交叉轴抄墨恰、炮弹坑位糙、搓板路等等越野路面娠,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中婆遣,越野能力无人能出其右吞。    然而作为一款城市SUV免替,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力篓秘权,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板孤遣肮。    另外校褐,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间从肪,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统脐黄阑。相比同级别的SUV规粒,虽然在越野性能上依然具有一定优势绿僧,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣李微砂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众捎,但是进入这个价格区间以后童,消费者选择的范围将更多申险晌、更大浩藕,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战具,在竞争力方面依然不具有明显的优势爸惨身。    或许尽早国产化降低成本沤,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机锋羞,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件体拆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来守斜豌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象惠。如今恼潦,马自达6已经发展到了第三代尝形,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物槐嵌,它的名字叫做竿妨隋:ATENZA拷徘。之前我们已经解读过进口版本史从,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蜗凌猛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点驴埠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力码,这一次排量可不仅仅只有2.0L钞怠,还有更加令人期待的2.5L壳沮。   注卤核辜:此次测试中溜救,红色车型排量为2.0L晃,黑色车型排量为2.5L嚷。国产ATENZA目前还未上市炼墒挂,此次测试为抢先测试瞧纶,车型为试装车填耙。   截止到发稿时陋蹿醋,官方宣布棺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”妨投痰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蹲佬,上半年上市销售幸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规父,我们还是先来聊聊外观晤。相比进口ATENZA起鲁,国产版本在外观上基本没有变化凸惨斑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份环靠世,而且还特意加入了“Mazda6”的标注床救,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蛊素。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA粗凡,它不同于以往的两代马自达6抠牵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现点帽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来描,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子备忌狄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”匪埠。总之从结果来看扛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感宋,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美厦倒,希望它能够像老马自达6一样危嫩铂,百看不厌曹检安。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色殿侩,仅针对这两款车型来说墨廉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA吧际,而黑色则太过低调坏裁能,完全掩盖了车辆应有的魅力栋垫。ATENZA的红色与大多数车型不同成权仁,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒南搁妈,不俗套降咖巧。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm椽搂,轴距为2830mm棘,与进口版本相同袜。相比同级别其它几款日系车型疯翱,ATENZA在轴距上有较为明显的优势壳椭始。   两款车的前大灯有着较为明显的区别隋呵,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯噶管叛,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯湾砷幂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源肝报,科技感差了一点坑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)降,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上镰棵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意僧,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈迹。2.0L车型采用的是17英寸轮圈垢,相比之下确实显得小了一点凰动,为什么不折个中蘑秽涵,采用18英寸呢菏甜?   两款车的尾部设计几乎没有区别疾,尾灯样式相同兑啃,双边共两出的排气管(没错苇脾,为了表达更直观绦寐、清楚解、无异议夹灿闪,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分竿凄忻,这是马自达6一贯的良好作风赋皮伞。总之诧,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的滦烷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蛋,谁都知道SUV车型最为畅销道,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知慕椽篱。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出楞纲矾,而卖得好的却还是那么几款胃嘘。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙递莫,还要等到试驾之后才能给出答案匣。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型些喊,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV舰情该。从风格上看陋,海马S5偏向时尚辟晃、运动相释,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群哭看惠。而在配置方面檬郝弧,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点差皑恍。根据目前了解到的消息兄猛,这款车型的起售价约为9.5万囱,如果消息属实的话阀峡东,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平杭,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗硷?   外观蹈阂:设计新颖楼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆啃,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位慕娩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司蜗械,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型不驹妓,也将它的风阻系数降至0.34碳峡朗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蔑伐。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴洼忱,比例上感觉怪怪的聊实,好在经过哑光处理所产生的明暗变化拐夕保,有效地提升了视觉效果汹亭拼。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯谋,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神官羚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯老、转向灯以及雾灯孩辣嫌,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集币许。   作为一款紧凑型SUV还良挛,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm季浩,轴距达到了2630mm熊。与同级别的海马S7相比娟纷,虽然在车身尺寸方面有所减少距稻滥,但轴距却多了11mm归,整体空间表现令人期待浇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈惨唱尝,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上拔恭。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供寞,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17琴外倒。" "   全新的A3备受关注茄舅,这其中的原因有两点脑,一个是加入了三厢车型赔。而另一个鲜访,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型鸽抵锹。只是这台车来到国内较晚东丹刀,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生申汞乐。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地患,简单明了的说沪魏茎,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型碑吴按,而必要条件是横置发动机就爸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本睛尖景,但消费者从中又能得到什么舍挤?如果按常理来看很,对消费者的好处应该挺多的醛沉,比如车更便宜了黎迹,就算车不便宜配置也应该增加了危,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低玫莫茸。但上述这些还只是一种期盼频,毕竟这个平台的车型刚量产不久无粳嚏,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显奈苗便。至少高尔夫7是这样辖,而全新的A3由于正式的价格没有公布些,所以也不好定论缮收。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3菠巷魏,这次引进国内的共有四款车型嵌漠,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型册喜骗,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置丰谓便。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机噶仑,6速S tronic双离合变速箱盾瞎呵。在本月的21号戎,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市却鲍兽。相比老款的两厢车型浮,轴距和车身尺寸都有所增加熊,而且在轻量化上下了不少功夫号。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择枯昏录,但在配置上基本都可以进行选装屡郴。由于三厢版为新增车型味葡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开前吾竭。   " "   ?? ???? 2014年3月3日鹤盗继,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市绢趟,“小改款口,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款诲府,而值得注意的是车漏规,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上氖。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议黎隘,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力畅。”吉利控股集团副总裁杯祟底、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态地费,欣喜之情溢于言表粮片。    亦或是巧合司郝,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能墓篮,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7搏松,一方面龚金舌,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖甫,另一方面矮姐棺,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蛊,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域维,种种迹象表明是旗,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段顽。   诚然促,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车腊淋,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”罕芒轨。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时喇,孙晓东对媒体表示稻浇,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪桃阀旁,吉利收购沃尔沃之后撵,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点隧芬,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生当教。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应喷嘛餐。" "  在国内雷衫檬,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的擦定墙,它凭借动感的外观捌,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”染劝,后来者RV4田霉充、途观半拓饶、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮轮,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比认孺,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎缮毒练,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了壕嗅。而今年寂磁浪,东风日产给我们带来了第三代奇骏磺童,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”府喷。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称羌巍,年轻化宪、动感化的外观设计就是最好的证明耐橡。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上喝拈牧,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车嫂兴。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中鹃,层次感以及运动感比老款强太多了滴涵。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的拔宋蔬,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条判,流畅的曲线让它不在干巴巴涂,整体饱满了很多钾。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯褥晦内,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协沮。   在侧面线条的过度下烙,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型敦,并且加入了以装饰性为主的扰流板律。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性盯肚。后尾灯变化更为明显烹规,竖条造型变成更为接近长方造型烤。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”颗拳,一定会想起Jeep揉,提起Jeep砷碾,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了谎颇,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者漏。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能行,看看它在这部分有着怎样的表现酵。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车扳遂腹,并且不可选装以外剑繁控,2.4L 豪华版可以选装该项配置歉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配肯热末。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版娠猛扣,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式熄咆,从功能上来看比较全面笛鞋,下面我们就一起来看看它的实际表现惜嗓。   更多精彩视频骡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作限虐返,调整比较细腻宿峦,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位次,而且还可以停得很正戮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可鳖。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话枫纺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示烦,如果继续操作趟险廓,系统则会中断本次自动泊车临戒髓。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里面巨皮,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题受,我一定会把奇骏放在首位竟墒,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款攻价惮,性价比非常高茅量钳。不过自从2008年上市至今的6年时间里勾,它始终没有太大的改变匣既,另一边竞争对手们却在不断进化痊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者受,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律仓,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘涉。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况伐,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前痊,而看到新车的第一眼就会让人感叹诧:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了啪纽。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)巩崔,并且也是该平台衍生出的第一款车型觅,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化誊。相比老款车型略显古板的硬朗外形琼计圣,新车则显得更精致讹董邪,更有设计感嗅烫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上昆澎玖。当然褪坏济,除了视觉效果之外醇,从动态的角度看它是不是也更加城市化了菠鳖?这也是今天我们需要探讨的问题似。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型臼:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限坟,我们本篇文章的测试内容并不全面挝稗,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受貉,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据坟假,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍下磕衬,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧锻。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章价沏,里面对新车外形环憾、内饰等方面都进行了详细的解读啦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 萝。另外季拼塑,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊迹离怒。   ●增加更多高科技配置葡咎,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品尖,除了拥有出色的设计汞、良好的工艺和用料之外宠,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望暇,翼虎就是个很好的例子秒,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势虑曹片。如今的新奇骏身上奠,我们也看到了各种高科技配置蛊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平难俗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了背喘,在两年前它就已经崭露头角吭,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样拳,连控制面板都完全相同府沫奖。虽然东西不算新戌,配置在这个级别里面也算不上有多么领先辈兼,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化班毒,毕竟我们已经进入到了移动互联时代惺稗领,汽车作为生活中不可缺少的一部分韩伐蜡,也同样要跟上潮流邢酪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车硕,很多的印象都集中在日系的丰田车上伸朽逛,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等魔,由于起步较早肉漏,所以在混动技术上都比较成熟抡禾顾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型茫割合,一方面是因为未来的趋势读,另一方面就是对环境保护都有一份责任芦朔渡。但能让人印象比较深刻的不多傻,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外烦枯从。经过一天的试驾体验忌,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶牡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车既疲。   外观方面胚狡:设计大胆前卫道,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后赴,给很多人的印象就是模仿巍、复刻氛,aygo墩瘟贾、花冠插魏焕、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象绊媒。实则也是没办法的事儿檄,白手起家的汽车企业一般都是这样开始撑几,不过从秦看来罐,比亚迪似乎已经脱离基础阶段峰。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言界泪魂,整车设计偏向年轻化虚,前大灯内加入了日间行车灯簧。车身尺寸方面妥烫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm诚,轴距为2670mm亩书。   实质上题构,比亚迪秦的外观特色鲜明青,个性十足颓,他并没有针对大范围客户群体而设计鳖霉跺,更多主打年轻拆锋、时尚元素瓣壕。这样一来驹临,优缺点也相对明显阑莎,需要一定的时间让更多的人来接受他蒜陇。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番爬穆扰,充电方法非常简单也很安全缕闲。通过家用的220V电源就可以直接充电趟翠,但是要采用三相插座围。车内的仪表盘可以显示充电信息捶搂,包括电量以及预计充满时间痊且判,而且还可以选择预约充电狼诵。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的檬毫列,虽然我的“档期”已经很满钮氯舌,截稿压力山大犬窟长。但作为潜在车主淀借坤,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平地,它和福特嘉年华埃猎粹、大众POLO会有多少不一样槐渺铰,谁更值得购买城飘沉。我想这也应该是大家都很关心的问题栓赏竣。    测试之前还是按惯例先说点基本信息呜挪袭,以供大家有更多了解怠钠横。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元篱,分1.3L和1.5L车型磺充,提供5挡手动或4挡自动变速器诞烙仙。这也是国产的第三代威驰车型长郴掸,相比老款车撩挝克,新威驰变得价格更低魏、空间更大建诽煽。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫还,在广汽丰田4S店中销售遁品,价格区间6.98万-10.88万元称恢密。两者动力系统适、内饰设计完全相同硼。只是外观分成两厢与三厢蔼垃,配置上有细微差别而已李碴团。好了平虏速,我们就从外观开始说起傅。" "  导语羞:在新能源汽车研发领域拳惫,比亚迪一直是领跑者青奶桐,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车冈。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者豢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术凡蘑缕,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件盯,能够开发更为节能幢疵、环保的电动汽车产品备累伺,实现性能的提升和普及应用便。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作难拇嫩。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车颓。   历史上卧八,秦灭六国嫩放姐,结束群雄割据时代伤横霉,统一中国檬舱,开创了历史的新纪元抡赌盖。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆苍妈,势必证明其在以下六方面的实力蕉桂碳:   一从客林、比亚迪秦到底有多快愧仙席?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示祷夕,全球有52%的车型百公里加速大于10秒藩,23%的车型在8-10秒勃淌,17%的车型6-8秒导,仅有8%的车型小于6秒虹,代表车型如保时捷卡宴4.8L擂栖尸。今天慑镁,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下送,秦百公里加速为5.9秒肃磕,而记者实地测试时窃良暇,百公里加速更是达到惊人的5.4秒吨。   跑得快自然有其道理段然,秦具有“双模”动力健茨翻,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合韩锭太,在混合动力模式下钞屠赂,秦能爆发479Nm的扭矩亭猩,某种程度上可以与那些超跑抗衡挨荡。 二卧贝牧、秦油耗到底有多低赐祥甫?   根据国际标准测量核算挝蛙,秦百公里油耗仅为1.6升疤骋股。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式讨疏秤。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式幕托,纯电动模式时凯,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时查,整车自动或者手动切换至混合动力模式裁彤善。在所有模式中铺,秦还能进行制动能量回收纱颈悍,即电机向电池反充电套悄,每百公里回收2.5-3度电跋劝,可以多行驶约15公里残。 三老、秦充电到底难不难巧舱?   一句话回答捣:有三口插座的家用电源就可以恒,就像充手机一样方便停褪岛。秦的电池容量为13KWH拱肆倪,可通过220V电压埔,3口插座垒孩,4-5小时充满电隙浪棱。秦随车附送一个智能充电包枪辟谓,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖撼哨瘫。   四零绞、既然用了大量驱动电池趟驳,到底安全不安全?可靠性如何肠湘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鲤捆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池鞠。单位能效比忙尘,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池习酿岸。但是安全稳定性方面则恰恰相反枫弦,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蔬蔼淋。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池加唇卷,是目前市面上最安全的驱动电池浪,没有之一须挺。   可靠性方面墓车搬,据比亚迪测试秃沸庭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑逝,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修傲,业界罕见疵雌。电池电芯甚至终身保修诚略。 五布、秦操控驾驶会不会很复杂全?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样航师司,习惯之后甚至更加简单沛吓胶。新增纯电模式页杷酶祝控驾驶溶,更安静岔、更节能揪。   六副莽、电池组电用完了如何行驶卢唐墨?   据技术人员介绍阂淡,秦本身不存在电用完的情况敦阑。电量不足时卡厦趁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蛔厩膘。利用发动机的多余能量带动电机反向充电午较窘。   此外娟曙裳,行驶过程中窃略,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量七,并储存到电池中配洞。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车弥,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字泥挥,其次是QQ me哇练,PT漫步者之流壁鸡,当然还不包括那些“只识其样宽当无、不知其名”的人群官融。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象斑,它也是双龙汽车最具标志性的车型兑没。在迎来双龙新柯兰多之后密刊惭,就在近日惫,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾括,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界疟察,但却让我们可以由心发出这样的感叹楔胆桶,爱腾终于正常了策订。   从推出2011款爱腾至今翱,已经有近3年的时间搞,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势拓扁绢,却在人们心里留下了不可磨灭的印象府。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事看牧,伴随着2014款爱腾的推出剂叭砰,有关于这款车的一切逗掏,也自然成为历史滦锰陇,被我们封存起来面晒。全新的家族化风格设计搐辈,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路孤。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部吉,与新柯兰多相似的样貌涝俺茎,让新爱腾不再具备专属性虹。没处前部细节的设计犁,都是那么平易近人常卉,平庸的再没有任何特点饥碴佰。可能人就是这样显夯吝,老款爱腾在售时公秤睡,人们总是说这款车有多难看贿七,有多奇葩嫩驹,但当它真的成为历史后刺诺革,我们又会感到缺少了什么袜管峨。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化涎踞劝,但还不至于让它从中获得什么优势界恫,车尾部简单的几处变化灿酬旅,也并没有影响整体设计给人带来的感觉冷。现在在大街上慨瞄弯,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的哨呸,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蒙爆皑。   本文导航" "   这年头在路上跑着毯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼顽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念确等搓,把自己造的车不断的加长焙孰咳,就算不加轴距也得把身子给拉长改补。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中墓、大型车上痰捆,感觉有些资源浪费檬酸井。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车壬,“L”的作用才更加实际箱。当拿到这辆YARiS L 致炫时文灿及,小惊喜了一下奴曙郝。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了痊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了缎芳。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度饶凸迹、大众polo恰挡靠、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势挤僚丘。目前这辆车共有两款动力娜结弦、6种配置车型在国内上市敬翁感,指导价格在6.98万-10.88万之间箩猜怂。由于新车型且上市时间不长把湾,所以目前的优惠幅度不算很大趁围,基本在3-5千元左右悼。(个人观点痹童骑:致炫鞘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士诉,厂商指导价为8.7万-10.68万喊栖,搭载1.3L/1.5L发动机褐纽采,5速手动/4速自动变速箱硼耻茄。" "   曾几何时渺娜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾告,它那个性的外形给我留下了深刻的印象脸草咀,但却没有获得国内消费者的认可魂僳病。如今腥缆,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前合,其售价区间为15.48万-21.98万元烙,相比老款车型有所降低厢陷仑。另外默锈,新爱腾不仅前脸造型发生了变化柏,并针对柴油发动机进行了重新调校荆疆乘。下面就让我们通过试驾体验讥,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化安汹犊,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型帛,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计卷,并采用双龙全新的家族式设计嗓撼,整体风格与现款柯兰多十分相似琴。然而欣讳,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整牢呢,其车内布局依旧与老款车型保持一致逛,略显缺乏新意辑。   小结会枪蜕: 相比老款车型来说呵评轿,新爱腾的外观变化令人欣喜烹橇,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光畦,且双龙全新的家族式设计的确更显档次睫叉。不过四,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进阿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容腾接。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上郴喷褪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)履嗽呕。在海外市撤迦洹,新逍客提供3款发动机氢,配备6速手动或CVT变速箱困歼烷,在英国的起售价是17595英镑蹈畅。与现款车相比俄论,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计犊独,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处粕。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型搭橡架,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了届。 ● 外观介绍届遍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蹿攀匹:宝马2系Active Tourer撩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蹬,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型疯凄。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子加?车展上的展车给了我们答案删。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月哗,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车睫,而在正进行的2014日内瓦车展上电痕,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出礁。和两厢版一样寂乃,全新标致308SW基于PSA的EMP2那阄埽块化平台打造惜,造型新潮时尚茹,细节设计则突显旅行车的元素寝,保持一款旅行车应具备的实用性故。据悉叛昏剿,该车将于年内率先在欧洲市场上市氢股,而凭借中国市场在PSA中的战略地位敞,相信国内消费者很快也将与它见面隆皋婪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后肝漠茧,全新标致308的旅行版如期而至贩虾。从整体变化来看矛遂,它在保持旅行车实用性的同时敖,将重点放在外观警晤豌、内饰的调整以及配置的提升上本圃,新潮的设计更是让人眼前一亮轻。在我看来芦擦描,它的变化是非常积极的分久。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高婚赶,现在它要做的就是尽快进入国内锰烽美。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章维:   静态评测    ?   更多精彩内容地享:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑绰蔬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界申牧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新喊母稗。早在上世纪五六十年代穷,Citro?nDS就用上了可变悬架城兜、随动大灯贤徐、转向助力峡橇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术继,加上极为飘逸的车身设计想,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样良沁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌骋息,2011年长安标致雪铁龙成立秒,到今天我们测试全新DS 5LS善姜烘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实零类,音译的中文品牌名念起来很接地气胎法讳:长安谛艾仕险裴隘,有股莫名的喜感璃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拒北驼,是台正儿八经的三厢车黎耐炔。   ●外观波闯舶:考虑国内需求琴蔑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前心博适,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5绥毛,后者里里外外都显得格外前卫吃喝诡,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度寒窜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实峭钢、更好接受一点禾。当然地评筒,前提是得保留住原有气质籍肌。   在这张全新的前脸上节独镣,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰狭午揉,官方把它解释为“飞翼”棚高,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征辱储星,由于边缘不是那么锐利干勒幸,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪欠,接受起来没那么难李吭。   车身侧面和尾部看起来很饱满火式唉、匀称弊,其实我个人甚至感觉比车头更好看为人。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰癌,厂家说这是做完市场调研后的选择袍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西喊旱,想想也不无道理础,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条怕功,与其后期车主们各自琢磨骗版,不如原厂直接把这事办了砂绵。" "   三年时间足够让人新鲜感全无司诞,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注靛梦:下文简称新阳光鲜隋慧,以便阅读)膳琴,换装了与家族大哥天籁相似的前脸泌爆,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰划浅,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 贪。现在它不光新潮侥,还进一步提升了性价比骆檬麓,为与定位相当的大众桑塔纳雌谜、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备钱凳。 外观恳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸检,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似惯,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感缆,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜攫刨。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分椭东推,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米凸列,达到4456毫米龟烫拓,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平惕计。    此外岭,新阳光的轴距则依旧是2600毫米沙,由于在东风日产的产品体系中每季,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)度,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样锋瓷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些款晚。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时心联,我已经身处呼伦贝尔牙克石嫂,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气沦瓦呢。尽管天气有些寒冷甜济钞,但此刻我的心情是非常愉悦的十必,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演弊仇筒,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感逗。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世岸懂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car豁寒,当然我也不例外贺兄。这次除了911之外鲜绅,保时捷还带来了Cayman泻雾、Boxster抨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型谓浆,让大家分别体验RR(后置后驱)身、MR(中置后驱)瞪陵晶、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧袱戎灌。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的掏充,即使在这样的冰雪路面也不例外颂玛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作门洞汹。在练习漂移之前氯,充分的驾驶培训是很有必要的孤,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时挤劣,驾驶员应该采取什么措施加以挽救挛碎僻。   ●车辆失控该如何挽救弓?   当车辆发生转向不足时芯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)晾,稳住方向并且慢慢回正恃,切忌继续打方向烯,过多的转向角度不仅不会帮助你转向萄侵暮,反而会加剧转向不足的发生抛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时赤,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度郝瞪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线稀。对于一般人来说沁,应付转向不足要更加容易一些开躲,应付转向过度则需要更高的驾驶技术厕韩,而转向过度一旦被合理运用狡媚,就能成为过弯利器牌潮,也就是我们平时所讲的“漂移”阔瞬。   ●如何才能实现漂移响活?   要想在弯道中实现漂移宛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移扯鹤隧。针对这次的车型以及冰雪路面廓廓穷,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式龟刚骡:   1付帮、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)省,我更愿意称之为惯性漂移过弯氮。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近哄、甚至小于90°的急弯棋。 ? 『以上为PPT截图伸窟插,分辨率有限滑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性晾煽,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度下,然后反打方向关釜碍,稳住油门漂移过弯齐妨那。例如在通过上图中的右弯时鸡苔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢零,然后左打方向嗓馈,紧接着再右打方向亢戊结,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动必聊漂,别慌枯庆,这正是我们希望看到的卿,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心师。随着车尾横向滑动的产生冗舅丢,此时驾驶员应该迅速反打方向季,让前轮时刻指向出弯的路线济,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度钢酞,随后在出弯时适当收油并回正方向烁扭,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了沮母。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向寐岁春,方向盘转动角度都不宜过多懒颧,最好控制在90°以内麓萌。其次油门动作务必细腻矮信,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系茶鸡,给油则会加剧侧滑蒜孪,收油则会减小侧滑角度袖恨惰,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用乱感。   2娶、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)漂率。   适合弧度比较大的高速弯道父棘。 ?   当车辆高速入弯时扯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头临耙冯,从而让后轮抓地力下降产生侧滑瞥店淬。当车辆开始侧滑之后促,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转托摧坊,继续维持横向滑动巫,同时反打方向控制出弯路线锈吧竣,之后的动作与第一种方法一致济敛陆。对于初次尝试的驾驶者来说锰楼蹬,如果入弯速度不够快也没关系慈墒醛,你可以直接省去刹车这一步骤毯,在入弯时适当地轰一脚油门拒即亥,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑刚觅彭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控硕付须,并综合运用茬,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了戎。例如在紧急虎瓦、高速的连续S型弯道萍撕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心甘,并且辅助刹车改变车辆的前后重心牢,从而划出一道完美的漂移路线矫。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗警嘿纪?AE86在高速S弯道超越RX7坡亢,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介似昏。   当然私蠢,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后顾爆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海梦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型肺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶藕猴饥,相比手动挡已经省去了脚踩离合器弘、手动换挡以及拉手刹等一系列动作撮溯,驾驶员只需控制好刹车朝厘、油门以及转向三者之间的平衡即可拐寡疲。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距退抒。   然而即使是这样忻窟,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的吉。冰雪路面凹凸不平暖吝颈,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同思秽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验泌赡楼,所以技术和心态都十分重要歧稠殿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙练。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统娩,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头抒乓。在这期间擒湿本,沃尔沃创造了无数的第一奔巍澳,也赢得了不少的辉煌成绩傅巴,当众多车企迎头赶上之际磷缴馈,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中瀑,并将其命名为Drive-E拼巍蜕。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢粉摹染,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带携。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命嵌龚浚。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅鞭湍,实现了靠背调节和腰部支撑幌。 1967 推出首个后向式儿童座椅匠,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护汲盖。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器貉抨,将有害废弃排放降低90%以上风陀。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)竞堤秆,一双“慧眼”保证驾驶员的安全习聘。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蹦,有效减少或避免低速追尾碰撞纤。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术苗,至此安全范围从车内延伸到车外滔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表被睫:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩庭膊,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数查枢凹,从被动安全到主动安全催提暖,再到行人保护腊傻,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可毒抛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域汉某浩,空气污染现已成为最热门的话题钵骄,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事脾检涸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性边蚊查,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎抚书。   Drive-E是什么 扑无?   即E驱智能科技霓,代表Efficient Power(驱动更高效)蒙焚孩、Electrification(驱动电气化趋势)休八、Environment(驱动环保潮流)蛙请,从字面来看很容易理解刻,简单来说就是引擎高效化速,这样一来既可以保证动力性闯滦,同时还能达到更好的排放标准肝。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱讨,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征苍笨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎氦。   沃尔沃还将这一技术投身于钠希块化的研发构贡,只需变更增压器某浇ィ块与催化转化器陌茫块等主要部件停歇,便可催生出一款新的引擎产品和。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上宏,大致可分为4类舍歪,即汽油直喷引擎亲、柴油高压共轨引擎泄筏,单增压引擎(T5)硕侈蕉、双增压引擎(T6)须旱。 以XC60为例 畏淡,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 荤蕊。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表咳藕泡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例芥屯叼,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎魏薄,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比敖柑瘁,在动力输出上也略有提升抹丘隆,其中的原因自然脱离不了小体积爽、轻量化等一系列技术的支持宫。   此外变速箱方面也有了很大的改观耽密搬,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%渤,挡位的排列也更加紧密檬拓厩,有效缩减了换挡时间雷,从而具备了迅捷的响应能力柑班、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现孝梳。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下遍,耗能经济性方面得到了进一步保证拐,它将改变城市路况中引擎启停的时机诫效,改善油门的响应剔钡锤,空调系统转化为经济模式工作惰昆夹,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蕾芍黔,而在65km/h以上松开油门驾公,引擎还将会处于怠速状态汞涟。   本文导航蹿鬼:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩垮,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位体,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”喂滴。不过检媒,动力并不是我们今天的主要议题潍姓。秦的下盘功夫方面表现如何铜?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系路矛?这些都是我们今天要研究的内容箩低理。综合起来幂蒜,我们最终目的就是想要弄清一件事让,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色瘁。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”插跺霖,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外乓戌,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上宦。当然兴盒警,由于秦有着体积更大毒臣瓶、更加复杂的动力系统诬炼,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法河,但由于双叉臂需要更多的空间极董,因此也是不现实的玫。在材质方面划禾截,秦同样表现中规中矩暖忿,并没有使用轻量化材料为车头减重先,亮点并不多碘奉肆。由此可见视颂,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化趟丧。   不过膝,由于混合动力系统的特殊性秋老,秦也必须做出自己的调整屉铅,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异珊嫂拷。比如话,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面当鬼,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上烹亥沧,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上希飘。此外妊,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蕊亲,相比速锐在直径上增加了将近9mm抱,看起来很是显眼皇。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化妈钮,而在同等材料和工艺的情况下济羔,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度啃,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载疤。   另外考古躲,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架辱坛戈。与速锐的非全框式副车架不同屎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮腥,由于加入了电动机和管理单元酱试,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加铝娜抱,因此这样的变化当然是加分的家亢桅。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套哭睫宽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声曹焕稳、振动和声振粗糙度笺,欲知详情请点击这里)巳硼庇,是个值得肯定的进步恢媳惮。此外僻,与速锐相同欧结良,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连艇筒,强度更高瞎筒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力考茧摩。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天秘,现款概危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌晾柬,不过福特已经为此做好了准备嘛睛斗,日前刚刚发布了新款该艹阆担克斯辅科。它采用了全新的家族化外观亲酸笔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果题呛杭,不过它真正的杀手锏逗邪餐,还需打开车门才能发现共沫。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线嫡逛,进一步抢占细分市诚和凇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型兰榔羞,满足那些对于性能有一定追求的消费者挟,比如轿车中的S5鹿、S6违捐、S7蛙躲潮、S8等等不豌。就在不久之前的2013年12月乐,奥迪SQ5也正式来到了我们面前窟焦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型灸忻叙,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)沏。 外观极惰:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态靡澳搭,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子紊恰,可以随时面对那些不识货的挑衅者敝。作为Q5的性能版车型蒙,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念徽,颇为低调亨踢,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化惩微。 车型图片 基本参数舶焦税: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出另添,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蜂期兴,特别是车身高度经过降低隙痪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm犁精葱,而轴距也有细微的变化莲瑞。   其实只要细心观察隧床诵,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的斯,除了特有的徽标之外氮,SQ5的镀铬条有别于传统车型哄,采用的是双横条样式播涤。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状探腻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽刷剿番,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆茧搏。而配置方面累,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备稍。   尾部的变化主要集中在下半部分肯稀,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蕉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计颇怒晃,可根据行驶状态来改变排气开启程度虑。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派捂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭钢,前者就属于少数派释米袍。一个是只有追韩剧的人才懂渐,一个是全民百吃不厌隶潮。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品采碑,其实上一代车型在国内早有销售宿的,只不过跟福瑞迪太像了叉,外观不出众技,关键是动力平平牧,所以最后并没有收获太多靡。全新速迈刚刚上市鞠厩,售价17.98-22.68万元麓,很有幸能够在第一时间接触到这款车府柔累,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了涕起南。   如果你对速迈没有什么印象也很正常搭肩,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈临。通过简单的对比挺癸,不难发现履屎拴,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版细铜存,名字叫做ForteKoup夸抠拨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机风,售价17.18-20.08万元显级编。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版澎貌歉,它承了起亚家族的虎啸式前脸煤妊,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评哪,现在看来谈不上惊喜烽,只能说还比较精致是哩。虽采用了大嘴的设计寝社,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步硷衬,或许小女生会喜欢昏痹领。大灯全系都为卤素光源剩贯,并带有日间行车灯细窘谜。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰嗡健。   走到侧面乾夯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化淋,但两门的设计为它增色不少粒,在绝大多数人的固有印象中卯弹叉,跑车就应该是两门亥现,并且应该是无框车窗台,仅从这两点来看妇憋吻,速迈确实都做到了澜,开在路上的确引来了不少的目光追随迫。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流底脾,我们一致认为车尾的设计更为出彩牛侍,短小此蘑傲、精干岛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受梦摔矫。除此之外澄拔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局粳,而且排气管口径不屑排选,车尾营造出的运动氛围似乎更强辉瘫柏。轮胎为韩国本土品牌妒佛,规格为215/45 R17洪练番,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了珊摊。   当然蛋家内,如果你选择2.0L车型的话男慷错,你所看到的黑色外壳后视镜茨钱时、前后包围的碳纤维纹路饰板爸乾端、双边双出的排气管鳞、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了偷。" "  讴歌这个品牌陌尉拉,或许很多人不是太熟悉滤椒。作为本田旗下高端品牌恐,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任陕论铜,而且在美国市澄镄睢,讴歌的品牌影响力是非常大的荤涛揪。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力触,大部分都是人们对这个品牌不了解烈为填,影响力上不去垮,导致在销量上确实不尽如人意驾熬。对于这次全新MDX的到来寺,个人持有赞许的态度曙逞肝,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意煞汗,还是那句话旧型,品质上去了蔽,接下来就是提升品牌影响力了峦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上撑,大灯的轮廓更加细长睡叙授,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯沫俱。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过暴疯襄,但内部结构和MDX并不完全相同速瓢。雾灯被一条仿LED的光带替代券,进气中网的细节刻画更加运动敢超。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长汾泄,侧面造型给人的视觉感受非常低疼狈,这和前后大灯的位置有很大关系粹亨欠,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎吼惮驾,注重舒适性计。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上茸孙。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感块渺淳,而压低的姿态却更加动感坝,这种设计可以招惹年轻人的喜爱建恕。尾灯造型相比较现款修长帆,优雅的感受也来自于细节的 设计糜价抢,但貌似通过我的观察赖目陵,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源肆闪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置梧安浚,让尾部显得非常简洁需袒刑。   本文导航模拴:" "  2014年2月20日舵菠,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市挠。2014年型奥迪A5的最大特点是淳蚂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机剖嘶锰。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国结昏。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大吉瓷,共有19款车型犯,售价在49.98万至85.8万肺淮淑,具体价格如下绰充: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表圭:网上车市 www.cheshi.com   外观方面逆佛,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别拢泌露。配置方面帘涕,也与现款车型相同诧幻。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机羚极露。   内饰方面嫌,2014款车型也与老款车型大同小异瞪,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘贬就,同时门内饰峭母、座椅中央扶手胃、都采用了纳帕真皮面料定。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机丘糠虱。而2.0排量以上的发动机则保持不变翘热。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型拘平,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化桶。   变化一床力:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化文络赡,在原有的缸内直喷技术的基础之上啥,加入了较为传统的歧管喷射态竟,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合桂耙长,通过二者各自的优势程,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求鹅硅。事实上素矛翻,混合喷射也不是什么新的技术掏,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用评许鸡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点腺。由其是雾霾天气严重的中国一线城市仟,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善惭。   变化二窍荒:排气歧管集成至汽缸盖内寿晶躺,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内扭樊咳,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嘲俗,从而减低涡轮的负荷署,提高涡轮寿命狄挟尼。同时芜莽,因为在进入涡轮之前进行冷却癌粉使,相当于提高了涡轮的进气温度限制荤,可以允许发动机有更高的排气温度借,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高旗茬慷。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人没竣樊,同时结构也更为复杂回,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战匡庆。对此蚂,缸盖内的冷却系统也进行了改进刚蛙许,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)首窘。   另外午乓,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外僵仆菩,还有着两项小改动耻绵衬。使用旋转阀募锫妫块替代了传统的节温器沸,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上浩脸绣,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制岛徽。   根据官方消息达,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上钮,为用户创造更加愉悦的驾乘感受竿踩。笔者也希望在应用新的技术的同时歪熊陛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情锚川。 责任编辑狸辫场:王晨熙" "  A00级(微型车)棉茶瞄,在人们印象中这类车以实用性洗、代步功能为主露骗般,低廉的价格促使配置也不会太高叭勃,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候巾官,一款车的推出打破了这一概念惟,它就是全新奔奔分号坡,来自长安汽车攻峰。   感官是人们的第一直觉反应蔚,所以外形设计的重要性不言而喻沏扔,为了使人们印象深刻衡替雄,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的祭,道理很简单评,日本是微型车最发达的市场懦。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展窟贪局,在2013年广州车展上抬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光娇眠,除了时尚的外形设计以外芍骚,在细节做工上也有着不俗的表现卷磺。前脸的设计整体性很高攘粹卤,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条嗽篙先,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影桨楷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表摩淮佩:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势涸,不过这一点在外观上并不明显课修集,这源于贯穿车身的硬朗腰线蛋,有效将视觉性降低勘,同时搭配造型独特的双色轮毂典,让这款小车看上去时尚动感沪让。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动脖,具有立体感的尾部与前脸相得益彰螺,如果仔细比对前,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸陡览持。除了引人注目的设计以外适羡,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹规堵纲,具有加热功能的外后视镜驹侨酵、15英寸的抛光双色轮毂项斗交、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置虚鸵,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页赌遍吭:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市箍儡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d捻。不过鸽,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版檬欧卞,从内到外扇斑芬、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉裤,可以说是一次完美的蜕变庆山。那么这款新车究变在了哪里努?它究竟新在哪拘?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出荒啃?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5拈创。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大尖叙,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm苇扰,轴距则与老款车型保持一致湍。在尺寸变化不大的前提下丘累,改变外观路模、动力枷、内饰凑屉潜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关浩,2月19日这台新车也正式来到我们面前随锌洽,并接受大家的考验趟冀佛。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条忙,但这8条是我个人认为变化比较大的骡炼跨,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点吼。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候冕构,我就有了一种预感括畏碾,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢肥,刚刚上市的新款X5就给予了我答案泞琳辫。全新X5给我最深的印象除了家族化外芬辰,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)妒鸵凶。首先艇,先说说全新X5的外观迟,“大尺寸双肾进气格栅”剁、“开眼角式前大灯”拌锭哀,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致脊函巨。    现款宝马3系推出的时候姑啼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉屋陋,现如今随着全新X5的上市相搜,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上陋拌。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此够汾畏,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分凹,据悉氨,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯叉凯。值得一提的是显,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般朴酿售,给人一种炯炯有神的感觉梨。    由于新老款车型的轴距保持相同慌,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蹭航劳,反而侧面的腰线给人一种力量感讨碾跨,这也使得新车看上去年轻了不少婪咕滇。细节方面朽,新车在前翼子板上增加了进气口玫翟,突出了宝马品牌独有的运动基因僳。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格饶滩补,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带切,提升了夜晚的识别度瓶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起屋奋,降低了风阻系数吮础瓶,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性图撮。" "  版权声明相:本文版权为网易汽车所有客材鸽,转载请注明出处炔捍党。   在2003年投莎境,奇瑞QQ的下线让这款时尚非监、便宜迷谴、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活妙此配,之后短短的几年间是,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话炽,然而到了2006年长安奔奔的推出歧,打破了QQ一枝独大的局面斗逢哄。一转眼伍抢勿,已经过去了10年的时间炕,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占绥联,在这个追求个性尼、讲究品质的时代客,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流猜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则冠蔑手,而长安似乎也意识到了这一点烽,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢奈槐肆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者峦迹俊?   从厂家方面获悉稀,老款的奔奔(love)已经停产悸糕仍,而奔奔mini则将会继续生产销售档,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系傻铰割,前者主打精品中高端微车市呈づL椤,而后者则会在廉价微车市场继续作战跋。从定位上来看材,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些桐嘲兰,虽然沿用了奔奔的名字好,但整车的设计芍、配置以及售价都会高于老款车型卑。   新奔奔客户群体是谁互泪?   在很多年前阑敞,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结宫亮翱,到底是买奔奔还是买QQ糖伶眠,在那个时候逆,很少有人会关心这款车设计的如何话镀、驾驶感受如何屡必,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具够侨扑,省油刮、皮实挨超、能遮风挡雨就行爽松病。   现如今舜,80后父忿、90后已经成为购车主力锻蘑,这些从小听着walkman琴、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计剩、用户体验以及品质都有着更高的追求冉谰,因此在座驾的选择上同样不会妥协囱糕。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看楼,新奔奔就是冲着他们来的戌抡。   新奔奔主要的竞争车型是迪绘惠?   虽然新奔奔的官方售价还未发布慕兼,但从目前得到的消息来看矾恼归,5-6万元将是其大概的价格区间亥。这个价位中既有一些合资的微型车皇疼,也有自主品牌的紧凑型车簧配箍,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拼惕,比如两厢赛欧紊愤、奥拓芍惯、玛驰以及低配雨燕等等车型酒汐娘。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线梯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些窗,产生竞争的几率比较小吠。   外观盛饱团:惊艳贬息僚、和谐夸翅废、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型扛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词试诧:高离地间隙勉、车顶行李架枪、双色车身等等皖。没错毙伤,无论是跨界犀、越界还是交叉车型蜡卢酞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质髓。不过世间万物惹匙,徒有其表终究很肤浅示,我个人认为铂额,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挟孙捞。所以酣藐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾浮默刻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时圃箩市,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象斤歉撕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款话患筛,它集沃尔沃所有看家本领于一身尖哥糜,可谓全副武装氮你丘。为了让媒体更好的体验这台车柬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高悸挫陈。没有固定线路抱论乌,没有领队车辆谋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾栖澎,它会和每一位汽车媒体人独处12天细锻虏。而在这12天里能惋,我已经和它奔袭了4100公里宿,横跨了三个省份髓,体验了柏油赛道崔诺、软土拉力伙、冰雪漂移缮、高速狂奔雹瘫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涉逞,当然瘟究,最终的结果是混需汉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多囤共洞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的啥,正所谓日久见人心巳补孙,交友如此鄙贬,试车亦是如此休。回到正题假,和往常一样酬晚,对它的了解还是先从外观开始凳蹦鼻。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生定,相煎何太急”这句绝句切沽己,而在雷诺—日产集团旗下灌,有两款车正在上演着这一幕吴蒋好。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气水捍,还有这出色的越野性能投敢。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性孤。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下毙,买谁更划算碱撑姓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位挡迪僳,作为英菲尼迪的顶级SUV险推题,QX80的售价高达152.8万熔桨,但经销商处可以优惠16.2万女贰,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万葛测捞,虽说16.8万也不是个小数目踞识。但对于消费者来说吝,一个日产戎,一个英菲尼迪畏策怪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌汤借。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)镣呵:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV溉挡脚,它的身材绝对够大蒂。从上图的数据来看芭,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙辫,尤其是将近5.3米的车身长度庇痰巍,会让您感觉驾驭它有点困难罗土米。另一方面冻谓驮,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型畦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现颂躬。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解混,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型虐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅俊。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足村及师,同时也显得异常凶猛呐反铃。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉骚室。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大屡,整体造型圆润丝,没有多余的线条作为修饰喂,但是反而会让人感到车身很厚实棠。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞膛袖。同时注意它车窗的设计念窜,与众不同的创意来自于涂黑的A柱纷揩,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的伍腊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感锤醋犁,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样撑拭。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计快贾,也没有了那种霸气吼巳咕,转而给人的感觉是设计很前卫寒。车尾的饱满程度与车头相呼应着雇链,丢去了上一代的直棱直角蹈瘟迫,饱满的线条凸显着丰满的层次感图。   日产途乐歧:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华卯哇,虽然脱胎于英菲尼迪车型然淑拈,但途乐依然拥有自己的外观特征巫咸畦。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性温淋妹。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倍:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型列烘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号署沁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出刊畅日。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底讹方斡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气薄,成为了车头亮点之一穗暖浇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术密创孰,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型举,这项配置自然是少不了的愤惧氓。我们可以找到4个摄像头崇惟,它们分别位于车辆头部奔舱物、左右外后视镜下方和车辆尾部褐脾。以便在停车过程中碉浇豹,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况犊耽,让您更加自信轻松的把握泊车空间驮挞。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头程,大大降低了停车时的事故发生超挖痛。   途乐   通过对比发现处海喀,两车在外观上的配置基本相同蝗疥,差别仅在日间行车灯上洞褪矾,不过随着QX80年款的推出橙,日间行车灯的加入应该不是件难事玲们。两车最大的区别就是外观/品牌的不同科,在相差仅有10几万的时候拴嘎凰,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店乃。    责任编辑恃效:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天驹昧挨,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了咯,除了奔驰G坤郝、丰田陆巡系列腔啥苗、牧马人等啼戎,双龙雷斯特也是其中一员副骨,而且雷斯特还是柴油车宝泛遁。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值协,以目前的接触来看嫂,双龙雷斯特W表现不错杭涧耿,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”哩颇。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前丸囊辉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作单烩姐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰伎含咐,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”琼伎。当然狠,在随后漫长的几年过后炊暴,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌乓港。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO环将,该车型最大的特点就是其尾部造型翱,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计悸,宝马方面肯定不会承认邪季,但从年份来讲疾熬撤,明眼人一看便知触。   外观先骡颠:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手崩袭拍,该工作室的创办人正是乔治亚罗烘槽究,不过大师的设计未必符合所有人的审美晨,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异肆,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调鹃,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势此漆斥,但为了照顾空气动力学与线条流畅坍鞘,雷斯特的车头是圆的锰需巢,所以在当时看来有点“离经叛道”磁涵殿。   而到了现款的雷斯特W纱懊妊,这个“小问题”被修正了克梆,一体化的设计已经是大势所趋列搞,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”胳喊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型斑菇扇,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感并,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别缉宛,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少碾穆枯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相五裙。通过车展上的展示担躬玻,小编已对这款纯电动车型有所了解滤。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验鼻痉努,时至今日冠闷赐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型殊戎。据悉沉览,之诺将在今年的2月份开始接受预订媒裂,上市后将以租赁的方式面向消费者鼻,具体的细则目前还没有公布捎,上市后会有着怎样的表现疵蹬,我们会同大家一同关注唯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前能窟,简单了解了一下之诺这个名称的由来堑含,是源于对中国文化传承与现代精神的体现盘撑。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟花统,毕竟是基于宝马X1平台打造陌蚊晶,因此在多个方面相似度高也并不为过渡筋蔑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E藐黑惶,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现临瓤靡,其具体的表现如何品,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验史撅。 责任编辑氓田坎:沈楠" "  版权声明茬:本文版权为网易汽车所有讲皇膊,转载请注明出处磷舍。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计龚舞娟,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列誊购。它们的可见程度烷办,丝毫不亚于“张伟”“王芳”拼廖添。可见度甚高的两个文字的组合伶猎熄,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字拳然岛。因此锈电,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车衔墓氓。哦轿庇,对了画叫糜,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思盛。意大利人的自信疗究罐,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心偿常渺:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用钳?咱先从减开始说起栏钒兰。 Q喇窜攘:致悦只是切掉屁股的菲翔么甜?   A侨提:非也窗鞠砰,前脸亦有修改和迟腥,整体风格统一添锨,协调度很高材团。   我相信Roberto Giolito先生寝,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师把拱,在设计Ottimo的时候官定晴,一定会更加从容踢。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”倦缓达,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思莱。在他的心中妥谅竣,应该有着太多关于年轻莆蛋讳、活力的理解俩秆诗,而这恰是Ottimo的设计要点弟麓。 外观总结   赞定蒙:个性鲜明卡蠕、标配LED示宽灯唱、轮胎用料厚道   弹隘寇墨:低配删减雾灯   " "  版权声明舱寺粗:本文版权为网易汽车所有络,转载请注明出处廷。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾啥,虽然距离现在已经有两年的时间察憋浦,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象判。而今天监,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘捶,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例冯,并且还是一台后驱车怀乃。没错敖垫,它就是华晨宝马3系嗜问惺。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)佛携溪,其配备了2.0T发动机介胎,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟氨、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟前冗。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱羌商囤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现授,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗灌顿啦。不过在今天的冰雪试驾过程中乌,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)书稗。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现碱狮,必须先打好理论知识的基础蔑骂绢。于是在摸车之前缺迫,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课部老骂。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关抒慌,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着燃。 ● 项目一   热身结束了僚淌娇,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节瞄。第一项内容便是加速和刹车蜜,是不是觉得很简单狡叭?其实里边的门道儿多了去了对。   在项目一结束后蔡,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式栋却插,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步踢。一开始大家相差悬殊匪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了攻尚。接下来的项目二会比较刺激一些牢,经常会出现手忙脚乱的情况久,但只要理清思路按部就班的做仟辫,想要完成整套动作并不是很难蠕详。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明胁:本文版权为网易汽车所有嫉宪修,转载请注明出处瓷扮。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了瘁撬匠,不过始终都仅有手动挡车型督膏,虽然目前销量也很出色寿健肌,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户肛伪。好在这一短板即将成为历史狠,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出苗陷殴,新车将于26日正式上市叫惯,我们也于第一时间进行了试驾体验嘉潞。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观吼:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外驰,在外观方面也有变化献悼。新车根据高低配车型提供两种外观方案霓夸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计乡俏狄,而高配车型则对中网黑骄匠、保险杠造型虱圃抖、轮圈和后反光板都进行了重新设计车耙丧。值得一提的是橇,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的度贡摄。   新样式的轮圈非常动感付巷鲜,在同级车型中实属罕见伶回涧。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致魔,轴距依旧为2725mm秤兰癌。车尾的变化相比车头要小一些姥,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板售,不仅可以提升安全性交嫡霓,同时视觉效果也更加出色摄触。 有态度【试驾评测】措履目,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么化?   扫一扫怀娃,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蹋,一汽大众全新高尔夫正式上市菱。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款奋,其中1.6L拥有三个车款扛拍,1.4TSI拥有四个车款绦杠,官方指导价为12.19万元—18.29万元摆烁慰。具体售价请见下表灯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力屡,但是却拥有三种功率版本锋耗陈,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本米陆,因此在动力系统方面晃,消费者有三种选择泻。    我们从上面的数据可以看到篙郎,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者鸵息,1.4T低功率版是主流之讯蹈丁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求牵妒红,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右脊碗。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮虹滥负,但是它的售价高达18.29万元哆褪秀,相对比较贵痞挛。    全新高尔夫提供九种车身色彩遁誊,分别是塔希提金粒甩楞、唐古拉白貌父坏、珊瑚蓝溪、魅力紫惕估、玛雅红撤、季风灰糠亥疵、水晶银以及深黑和极地白哦胜。 ①躲:16寸Cosmic款轮毂 ②矗闯:16寸Cubix款轮毂 ③诲:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂和融,其中15英寸的一款侠,16英寸的两款脯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备竭,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型骚蘑久,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供氰。    全新高尔夫提供标准座椅抚版理、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅缸侠嚼,低配的时尚版车型使用的是标准座椅号臀,舒适版车型则都配备舒适座椅外庭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版兄享。    在材质方面接静毖,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料挠,分别是上图所示的DianDian黑色织物纤哼勃、Zoom/Merlin黑色织物陛、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择管浪,分别是Vienna黑色真皮钾、Vienna米色真皮项澜、Alcantara黑色翻毛皮剑肺、Alcantara棕色翻毛皮合强匆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料醛递,有两种风格可巡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料暖,同样有两种颜色可寻着郝凇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料挞惦箩,有黑色和米色两种可驯么蟹琛;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅疗秽劲。    在车内外装饰件方面半,不同配置的车款也有不同的安排蚀嫉。像侧窗下沿镀铬装饰条吨恕儒、双排气管景坞睦、镀铬装饰双排气管葡蔫围、动感鲨鱼鳍天线吾、真皮换档手柄忻拒丢、科技质感装饰条角炔、金属风格装饰条墙捻、碳纤维风格装饰条等等吞,针对不同的车款都有不同的配备蔑,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍弄急窟。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富标疚蓝,配备有MKB多次碰撞预防系统市笛鲍、ESP车身稳定系统抨舰滤、ASR驱动防滑系统犊筐举、XDS电子差速锁眯、前排侧面安全气囊表形、后部4探头倒车雷达酗熬桔、前部行人保护系统洼低涟、自动静态转弯补光功能等等胳拴,但是在舒适性以及功能性方面吹阂,并不是很丰富巷篱,但是也可以满足基本使用芜级茶。   1.6L自然吸气车款如何雅让阅健?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫豢嗬帧,它拥有手动时尚请怠夸、自动时尚以及自动舒适三个车款跑端,手动时尚与自动时尚的配置一样螺殿,在价格上二者存在1.2万元的差价蜜骚懒,主要是变速箱配备的差异诺褐窝。所以在配置对比环节迪谜,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行刑,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元窘,差价为1.1万元富。    在配置对比的环节我们可以看到卜幕省,时尚型与舒适型之间的配置差别姑桔,大多数都体现在外观内饰的装饰件恫触侧,以及车内一些常规功能方面攀百,主要是顶棚储物盒蝎秃、后排中央扶手兄肠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半丸膏,实际上最有意义的差别在于全景天窗慷厘、后排出风口脯武迪、蓝牙电话茫肃、定速巡航扫、驾驶席座椅腰托惭、TPMS胎压监测系统这几项上枪灿够,不过在这几项配置中鳖,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置瘸懂善,尤其是全景天窗瞎瘸萝。    从价格上看茄裴鞠,二者的差价为1.1万元鲤,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的皑普尝,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品铰,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户椭叼,所以我们在这个推荐环节苹,更多的倾向于低配车款啪垄促。 责任编辑薯祷:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底派,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发砂铅彭。它采用了全新的DS家族式设计风格捅察,延续了一贯的法式浪漫风格钦席割,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素脐。新车基于DS5平台打造秃,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机宦韶辟。预计在3月左右上市胚眠哄,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蹋吨,让我们一起来看它的表现如何躲。 外观钳啤讣:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅醋,却多了一些时尚及科技感徽对瞪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性点,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感珐。镀铬装饰拿捏的也比较好柿谐滤。并不会像许多车型那样盲目的堆砌凤兼勃。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品暖波朗。也表示着DS的品牌走向独立级侠煤。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型限,有着都还算不错的账面数据坡访,车身长度为4702mm磺究新,宽度1840mm洼把念,高度1515mm.轴距为2715mm蝎沟剂。上市后会把目标锁定在奥迪A3高峰沫。 车型图片 基本参数晚岸皖: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面浮,除了前车6颗驻车雷达之外列,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能毁,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯榔党胺。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰浅庭吓,从视觉上拉伸了车辆长度泰膊嗅,尾部设计了一个小小的尾翼冀,尾灯下侧字样表明了其国产身份读垃。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头充。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方文反,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件阶革堵,真正的排气隐藏在了下面褪。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型闭唱抢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词倍:高离地间隙裸醛、车顶行李架羔骏僚、双色车身等等仇范贰。没错苗驹,无论是跨界唱、越界还是交叉车型疗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质僻。不过世间万物努,徒有其表终究很肤浅浮端说,我个人认为瓷趟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统菜抵。所以白陪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾弛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时雄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象讣式纪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款无绰,它集沃尔沃所有看家本领于一身绞,可谓全副武装尼交蜂。为了让媒体更好的体验这台车肛涝诽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高铰搪。没有固定线路烈,没有领队车辆漆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惜伺,它会和每一位汽车媒体人独处12天熬。而在这12天里绩蓄糜,我已经和它奔袭了4100公里凌,横跨了三个省份腑颓,体验了柏油赛道麻发录、软土拉力就挠扔、冰雪漂移伟测昆、高速狂奔挪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话泊,当然系母亨,最终的结果是五惹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的烙,正所谓日久见人心冒妇,交友如此秒兼,试车亦是如此袜绕。回到正题靠,和往常一样痹,对它的了解还是先从外观开始税。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化诧霸蹿、多样化是一种趋势景歼炒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况瞬教,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白歼谷芦,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠静。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦群,是基于菲翔打造的意式掀背轿车吭捂,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型迟,上市至今保持着约5千台的月均销量埠厢沮,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型牡娶侧。 外观/内饰对比没:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来颓,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造拾,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的行陋,毕竟师出同门是。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管放,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯淑售,远看很容易被误会成排气管辰,但事实上真正的排气管被隐藏起来疗,整体尾部设计显得层次更为分明碘。低配车型配备有倒车雷达澳恫,高配车型还配备有倒车可视沟帽。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念胎杆倦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点扛铅,修长的车身与宽厚的D柱困壁浓,加之出色的后排与储物空间想哪,俨然就是一副旅行车的范儿酒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm兄譬,它完全可以称之为旅行版朗逸嚼。    车身的线条连贯自然旧潘,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观豢炬,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头臼淑。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些丘墟噬,调整了尾灯的白色灯带位置辩歧,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端氏,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重傲性。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同够该,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格靡榔,内饰板件的用料以软质材质为主芯,接缝及做工也较为精致敞滩煎,与同级车型不相伯仲幂练褥。从实拍的车型判断僚,自动空调孩懒酷、ESP系统酚、电动座椅熄伐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型慧滤吝,至于具体配置还有待官方公布膝魄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉团蛾,同样是大众家族的传统布局惧,整体的感受都很不错抖梳坝,方向盘昆孺募、中控台的每个设计很都容易上手编鳖歇,从材质上来说田,朗行是塑料感有些明显的辉,好在其工艺上还是有保证的甜竟爬,并不会有很廉价的感觉妨煽。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后荆秸呻,销量在整个家族中表现最为可观失。近期岛,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市衡藐井,新车主要变化集中在外观粗,同时针对颜色停匙色、配置进行了调整难岸,以保证其市场竞争力钒。在豪华紧凑级细分市场中人看,奔驰A级是CT200h的劲敌之一几宦浆,通过下文的对比分析设萎饲,希望对有此购车意向的网友们一点参考缸痞戊。   备注黄: 为更直观的进行两车的对比分析匿量,选取两款价格相近的车型(奔驰A260雇、CT200h F-SPORT)翱咕娠,市场优惠参考自深圳市场律。 车型图片 所属品牌肪: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动勃栓,内饰做工精细    车身尺寸方面缚痪,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优棚,其他参数均小于奔驰A260芳。从外观和内饰设计风格上看卞身沥,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑策,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释闭,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺烧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后寄晦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样促安,全车充斥着力量与美的线条鹃论奔。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点柑,硕大的单条幅进气格栅蜕、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发吐歪喷。    相比极富视觉冲力的前脸造型口,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些该,但并没有脱离运动眯幌,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓剩,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹全粟顶。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素奠,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型汕扛,同时下侧雾灯造型也有改变么固,车尾部也进行了一定的改动碳垛,整体感觉更加运动庭沏。另外侗农,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”倒损,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配纳送,形成强烈的双色反差防氦。    F SPORT车型装备了整车运动套件坦省郝,涵盖了运动调校悬挂惹饱扑、运动包围嗅、运动阻尼减震器狙稠、熏黑运动轮毂钩混、运动车门脚踏板唉辟、运动型铝制加速踏板苇此建、制动踏板瑰、脚歇板等粟架。    三幅式平底真皮方向盘提、红色元素点缀的空调出风口伟苦、铝合金踏板景丘薪、仿碳纤维装饰条等等绣涩式,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感涟涪软,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格茫锻。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化歌,将方向盘秤佰取、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上填,增加了便利性惯梦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动换,分散了注意力愤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间僻,是多数第一次购车家庭的首选要求扒,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型剩。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功篓。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型柏瓶,会有怎么样的变化舰,一起了解一下蓬。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的獭煎纳,镀铬进气格栅增加了些许立体感钩笑,更加显眼的X造型前脸豆几兔,迎合年轻消费者的审美面亨懊。大灯的改动有些另类焊嗽矫,在我看来接受起来还是需要时间的糖。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车炮,新款在车身尺寸上有所调整蕾巾壳,长宽高分别为4456×1696×1514毫米称,轴距保持2600毫米不变抛袱锤,相比现款仅车身尺寸有所增加煞。   车尾的变化不大旁敌修,保险杠下方增加了黑色塑料饰板瓷抛赴,以及牌照上方增加镀铬饰条么墙,尾灯造型无变化块忙。实拍车型为高配版本驼罕坡,但仅配备了三点式后倒车雷达拿篙。   新款的15英寸轮圈造型不错截双晚,轮胎选用优科豪马签惨乳,规格为185/60 R15砷挪色,备胎没有缺失岔身裙,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置贿拷彻。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高栋侠懒,在年轻人中更是屡见不鲜梗付亩。在学校要有个性倡,在单位要有个性苏富,穿着打扮要有个性笔玛,兴趣爱好要有个性膝蓄你。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢腿枪?如果你有这方面的兴趣试,那么杰德将会是你不错的选择概僚。可谓自成一派的它拱堕,凭借着并不起眼的车身尺寸幌晃祈、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间赴,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车盲?还是旅行车度?或者是MPV撮瘁?但这都不是事儿烈,只要适合自己就OK啊窖妻。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人坤,喜欢接受新鲜事物的他们蹿躺墙,正好与杰德不谋而合吭笺。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐惜美,此外犁,六座的乘坐空间堪,也足以胜任日常的使用需求即坡。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受悄辱。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢隙华?自2013年9月6日上市以后炯课,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量颧乏,力压大众途安和马自达5等竞争对手鲍设署,它用事实结束了我们的疑问甘。除了这些骗贾山,杰德还会带给我们什么样的全新体验掣懂拭,让我们继续往下看文堑。   " "  若是经常关注汽车之家的话捅,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生记尽,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”谜相。虽然我们这里并不提GTR瞬蠕,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何纬誊特,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅ㄋ暮眩克斯ST轰剔骚,令人刮目相看粪。与此同时浅捅合,在秦身上啡,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拆、做工以及舒适性表现上的明显进步蹬挠肆。 外观造型芒:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程瞄,如今已逐渐走出了当年模仿的时代故杉橡,近年来推出的新车型如速锐烦轻孤、思锐以及大家眼前的这台秦感鹃怒,都可谓一个比一个漂亮岭编粉。就以秦来说肉距,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网康巫,很是亮眼守,同时也营造了较高的前脸识别度乌。   车身尺寸方面贪旧币,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大维,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蕊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)寄修吮,2670mm的轴距表现则处于平均水平天。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同悔,其整体感觉与速锐大同小异辽抒。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯含尉,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接凭商。无论白天还是夜晚郝旁,该车的车尾识别度都非常高歧。而且内部的光源催,除了转向灯为普通卤素灯泡外兑,示宽灯裁、刹车灯以及倒车灯都用得是LED剃粒。   充电沉、电桩安装及质保/售后介绍伦温倾:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口挎佛粪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包掏勒,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电獭外渤,据官方资料介绍文,充满一次电大约需要5个小时左右翘,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)迟纽。   同时葱惮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩瀑坪,虽然价格并不贵蛾侠,大约在6000多元弛,但对申请人有一定的条件限制播龟芳,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)煌,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)次瞎盟,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准切。当上述条件都满足之后口,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请绅塘耗,如果一切顺利可巫昆,最快1个月内就能安装到位并通电使用剔。不过目前驹发互,秦还不能实现快速充电篓,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蔽涕浇,只是目前还没有这样的配套充电设备哎疏萎。   针对秦的特殊性庇怕,4S店内还为秦准备了专门的维修工位笆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务赎锚汹。其中烤庇吕,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全入,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶翘碘,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋腊、绝缘手套和护目镜等设备独干弗,并规定在检修车辆时必须两人在场辰愁。以防车辆万一发生漏电粳,威胁到维修人员的生命安全链。   与此同时充投,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里侵疽瘫,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组健。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同睛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型缝,整车质保为6年或十五万公里典绥,电池组为10年或二十五万公里)句。总之陇镰,从专设的维修工位违哥、专门的维修人员再到超长的整车质保周期柬,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度桔悸,而对消费者的购买更是一种信心的保证巾。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前芜,中国汽车市场刚开始发展裙徘课,市面上可供选择的车型可谓寥寥萍,在那样一个年代凛栓酪,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准秋,并且在之后的相当长一段时间酪,人们心中仍对它们有深刻的印象霜史雾。时至今日假脱,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择疆,在数年激烈的竞争中间驰冀,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下送。这回冒,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首仕,我们也借这次机会为大家做个全面对比搽曹,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车恭:外观内饰(包括设计和做工)彼、配置超、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)沁殴秤、储物翅江揉、油耗蓉衬、驾乘感受窃、加速性能表、刹车性能斤辖。同时涪桓,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别害讼、同价位车型的什么水平膜。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型黎饥裴,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元凄,目前约有6000元左右的优惠慷眠答,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元班跨硅,在优惠方面差别比较大步屠毁,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右赫嵌翅,根据论坛中近期的提车价格侠,9000元的优惠还是有的据。目前涪掳,两车的售价依旧属于同一梯级抠讥。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致兰,只是配备了卤素大灯及雾灯姐酞鸵,透镜澈、日间行车灯这些都没有来。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系烂,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置肋,因此我认为两车的配置可以理解秀试捍,符合同级水准划通嫂。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位阂胶:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比挖,两车的各项参数也处于伯仲之间衡垦亮,差别在6cm之内幂刀。在车内空间上人另钎,两车的表现也很接近戌轮芥,我先剧透下吧挝版莲,结果可能跟你们想象得不太一样荡。   相信看到这里煽蕊目,大家最担心的就是如果车辆没电拍檬乐,后备厢是否还能打开的问题颁。捷达看来是妥妥的没问题奸木篇,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑俯箍丛,它的后排座椅靠背可以放倒辆挞荆,之后即可顺利从后备厢取物绕朴,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐定。   在倒车辅助上萍哺瑟,捷达配备三点探头肝,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配椒虐嘛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平挂。这里多说一句赋媚,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达孔偿,让人觉得很不大气翻,并且低于同级别的水平鼻路,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达袄夸,舒适型也可选装倒车影像坦忌,比捷达厚道一些咖粮耙。从普及性上看藕陷,能够达到同级别的平均水平回甜尼,从功能性上看樊聘,拥有倒车影像的它则高过平均线了超菇,给好评阀零。   两车都是15英寸的轮圈课,造型上也是各有风味戚梗,轮胎宽度也同为185mm偿卿镁。从售价上看犊艰,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右裳弄,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条轻戮。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比绣,让我们在后面的制动测试上见分晓莽。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显盼,借着中期改款的机会匈讲,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机晾滑短,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注丁。应该恭喜它唬稿臂,至少在我眼里拦撼赦,它确实达到了自己的目标料褂。过往凭借动感的外形堑镐铰、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它矗,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点抗哺。   只可惜蓟,刚上市不久的2014款起亚K5蠢砂尾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择裳,而且它们的价格都处于K5车系的高位揩岛,受众群体并不大劝。前段时间犯,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析频,并撰写了《起亚K5购车手册》渺氢贸。文中碍牡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型白垦伙,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐橙焦陆,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色孟诲。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH为,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机屋筏。自从起亚咸檄、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后俊瓶,互用研发产品的例子不胜枚举的,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度狼详毛。该发动机的最大功率为245马力切、最大扭矩达到350N·m少糯芒,账面数据处于同级别的上流水平藐遣,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机氖庞、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀窃锻湘,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机嚏降嘎。   在涡轮增压僻培、缸内直喷等技术的加持下韶,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m苯曝勺,并且一直持续到4000rpm嫡瓜别。得益于涡轮介入较早眉睛遁,最大扭矩拥有宽泛的输出区间昏,而且它的油门也调校得比较灵敏赡锰道。在实际驾驶的时候罐屑,可以感受到它的起步轻快自如塘始眠,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余洗复睹。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比慨,毫无疑问它的起步要相对轻快一些铃,但差距并不像数据相差那么大市。在整个低转速区间魄鹊剁,它的动力输出不算直接假淳,缺乏一点活力骑,给人一种有劲儿使不出来的感觉驼芬牢。   于是督慈,我把油门再踩下去一点傻类,动力突然来得很快劫清洽,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然脆蝗藩,毫不费力佃购,而且可以感受到车速达到120km/h时兽娇搓,发动机还有充足的动力储备炭。它的中段加速能力让人满意刊物四,虽然依旧缺乏一点活力如怖痞,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴剁柯,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开材收。   还是差点意思恨沙瓶,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感嚼小急。于是户疽始,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式慨汰,6速手自一体变速箱切换到手动模式狠昂参,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作岁分祭,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的搁接。它的油门响应足够快虎,发动机的动力输出得到更好的释放攻,方向盘的反馈也更加扎实涩。除了SPORT运动模式外佬,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蔑册,运动特性从SPORT公娘并、标准到ECO逐渐减弱雾错靖,驾驶风格也逐渐趋向安逸滑庇。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契怕辨,平顺性极高闷划,而且动力的衔接也让人满意茅摆秆。若以80km/h的速度巡航安享,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航活挤,发动机的转速会被控制在2000rpm左右惮琴,对于燃油经济性的控制也让人满意脐扮脯。同样值得表扬的是降挡速度硷,在中段需要加速的时候深踩油门庞教囤,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出嫌铆滑,而且换挡冲击也比较型漳稀,不会让坐在车内的乘客感到不安返奉。   前麦弗逊取、后多连杆的独立悬架底盘结构贤冀,在调校方面仍然有很大的提升空间烈。它的弹簧足够硬撅,但是减振器的阻尼不够大堤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蔼聊,会有细微的震动传到车内吞陀,以稍微快一点的速度过弯辫瞪磷,车辆的侧倾会比较明显涝幂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳恋。安安逸逸地驾驶肯定不是问题甘迟,舒适性让人满意揣截,但如果需要激烈的驾驶的话拘,后期对悬架的改装很有必要佃甩脯。   它的刹车盘相应加大了尺寸八,刹车的力度足够慌,不过刹车踏板的反馈缺乏线性穷苛。具体表现是鼻,刹车踏板的前一小段是虚位税姓免,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏肩秆,制动力度会突然加大凳,需要一点适应的时间蓖躬洗。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻溜,发动机的声音封霓、振动都非常小骂纶极。然而等撩柔,在速度上来以后贬,噪音的上涨速度也很快龟,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎郸秒郊,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显思吞。   我得承认倍,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数囊,但在起步和中低速行驶的时候缉,动力参数上的优势并没有完全体现出来悉,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处讥背。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价临麻瓮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”倘护。当然害超,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型藉抄踢。另外勉,值得一提的地方是迁颇居,在动力提升的同时讨,它还加入了行驶模式控制系统思绰,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用港伺乒,它的动态性能相对有一定的提升埃反,开起来也更有活力和乐趣欣。   " "   海马M3去年4月就已经上市了茄,不过当时的自动档车型只是“有价无货”钮舷,只有手动版车型销售际,导致产品线还不够丰富娇负。而就在去年11月乌模,海马M3终于推出了CVT版车型挝,7万-9万元之间的售价睛申,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求贺滇。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30黔篇、逸动陶毁茫、宝骏630以及启辰D50等车型瞄彤,竞争还是比较激烈的涩拧跑。作为一个后来者噬,海马M3是否有足够的实力立足隘麻?下面我们就一起来看一看福捞恳。   动力圈:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择夸簿具,其最大功率为82Kw才曹谎,峰值扭矩是147Nm苍。从账面参数来看透,可谓非常出色掣,一点不比合资产品的数据差芯。对于一辆紧凑级轿车来说颈,这样的动力表现已经足够应付日常使用了挽。    开起来的表现极哆,我只想说这台发动机的低扭还是不够强敖懒肆,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”鹊肮。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中燃苗,如果想要充满信心的快速超车焦噬放,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择铂劣撩。    我知道会有人问竟拣赋,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗瞬?说实话示,我觉得大家都没什么区别噬刺,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着舱迪,也是低扭不够强龄乒短,需要靠高转速来增强加速能力瑟。    可以肯定的说题牢肠,除非是加上个涡轮增压器售。否则的话日浑揣,这个级别同排量产品之间的动力表现挪校,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同宽惮蕊。我个人觉得双,这只是消费者们需要认真衡量的一点踏,而非全部涉固狮。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在令,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感法,动力传递平顺连续的特性刃熬,有效的提升了整车的行驶品质感惹掂。顺便说一句钮示,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外漆,这也是比手挡车多花点钱的好处相。    深踩油门时病巢,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上祷驾颧,来保证动力响应足够顺畅泉,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内啥辉。此外稳权悄,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式翱嘲,功能性极强及逼。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现花毒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后犁,g值才开始达到最大的0.366g涸冈,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内放,此时车速大约在30km/h左右锯敛佳,达到60km/h用时5.24秒贿岔,冲刺到100km/h用时11.45秒魏弟。    接下来看看海马M3手动车型备刨,在加速到2.5秒后瑞损稳,车速已经达到了差不多40km/h淡,达到60km/h用时5.01秒峡耪苔,冲刺到100km/h用时11.28秒拷并寇,比CVT车型略快究。如果不较真的话烽幸,可以发现二者的差距其实非常谐臁,相应的在日常驾驶中其实也一样疏。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米白俱,就这个成绩来说捍疏停,它的表现只能说是非常一般项。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言荡,它的表现就算好多了毙航。 责任编辑款:沈楠" "   近日霉漓,宝马官方发布了新款X3的车型官图溅硅挠,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作欠餐。从新款车型推出的速度上来看卡美拓,我们也能感受到宝马对这款车型的重视尘噬。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量清楷缎。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化揪遣。    早在2003年锤惦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章迫。10年以来缴琅,宝马X3已经销售超过了一百万辆病偿秒,自从2010年上市同妒,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作麓霉。因此痊没拆,2015款作为X3的中期改款露讥秽,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中挫布樊,优化后的大灯组造型浚蕾、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰节,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多多冒。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版捕痴碍,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感疽。通过官方图片凛溪酞,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时琳痛,也融入了宝马家族的最新设计语言番坷,与新X5一样采用了新的中网边框设计矢,在视觉效果上更具冲击力戚。    在头灯部分械蒜死,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光涛请,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细泡。另外梆科猎,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代桶遂善,配置方面它还可以选用全LED光源夸撕,再加上选配的LED雾灯沮括,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质瞪陵。    新设计的前保险杠极具力量感纺撮拇,并融合了镀铬瞬、塑料格栅以及金属护板婪沧,进一步彰显新款宝马X3独特的造型感外负。此外戈括,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中失拍忱。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂平,也使整车更具个性化风格辛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为黎:4657×1881×1661mm驰蹿祭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近枚啡,轴距也同为2810mm泄剿,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异洼懒悄。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别寄肝浆,从车头一直延伸到尾灯的腰线稠闲,让车身看起来更加犀利且极富层次感具合。相比变化较大的前脸甲,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计汇皇,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰糯郊钩。相比X5阿,新X3的尾部更加耐看栓玲,有棱有角的直线条凸显了肌肉感事氦咕,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分特割,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守男,视觉效果并不是那么给力碑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择酶揉,新款X3也不例外力裳双。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板屏冬龟、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前谈、后部的防钻撞保护装置毯第势,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套黎环、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂膝了。此外巳坟,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致插咎那。该车还可以选择六种车漆地、三种专有的18蚀熊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂懈编委。 责任编辑械惊吩:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车羞前:Quattroporte(总裁)七炯钵,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标景,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV郎:Levante坡露杯,还在2013年4月的上海车展上鲜,以全新总裁平台为基础察、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角辜丛课:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的徐、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4凰吠,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款梳:Ghibli……   以家族设计为本娩,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系次弯蔫,虽然定位上已与同名的前两代车型不同淳删戳,改走豪华中大型轿车的定位寒绞现,车身尺寸长妓绞舅、宽甭呻、高分别为4971mm粟、2100mm和1461mm寂般,轴距则为2988mm该,直接锁定奥迪A6扳逞、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上炔冈,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo嗽溺、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征虫戮辫,且融入全新总裁的轮廓特色费扯,以紧实并极为流畅的曲线虑,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格桃秘矗。    于是在车头设计上恒具蕉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽哼炔秘、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩摹衡裤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面锌,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样葛沛碱,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计持旗,将蜂巢状格网嵌入其中购,且尽可能地加大仿,再搭配角度更为锐利龚盯很、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组沛,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势囊欠。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蓝妨,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏贯,所以厂商在Ghibli的车侧纠笛搔,除了保留前叶子钣鳍状孔道尸胎、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外佳豆,也师法了总裁车侧的设计熬,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型葛雾,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没伶,另一条线则从前门下方迸出诵,向后朝车尾紧缩下樊,滑顺动感且充满肌肉感瑟,并正好可呼应更翘的车尾设计薪外,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上熄毋,速度感浑圆天成婚极。 内饰向旗舰看齐拨萄,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上戒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿梁黄鞋,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同咆吻、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计去骄,也把声控捣、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上淌,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片屯团变,右侧拨片负责手动升档霓、左侧拨片则能提供降挡入肆。    此外铂,三辐式方向盘的前方壤,一样是借自全新总裁的蓝底白字委理嚎、双环式仪表盘刮葛,右侧为红线转速从6500转开始的转速表策炉,左侧则是表底超过310公里的时速表普柑寡,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕稀频当,可提供显示油量秘澄、水温汤无澄、挡位与导航指示等行车信息蹋虾,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上街,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图吃躺,告知驾驶者目前的驱动状态遍献。    和总裁稍有不同的中控台艘、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟琉硅,以及可触屏操作的收音机电台选择噶巳、音源切换颠德搅、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)篱忱、空调温度匹估从、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕骨,空调出风口则移至屏幕的两侧沃抛混,下方则为恒温空调系统调整出风量官堆、温度与出风口的位置勉券,以及音响系统的吸入式CD敢污,设计上较总裁车系更加简约肌写,但用料与配备完全向旗舰看齐抵苫妨,展现了十足的诚意阿岁。    较为可惜的是素翘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm想轨,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm敦匪,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性碧锤,所以Ghibli的前排空间与总裁相当仑埠,包覆性和支撑性也非常出色氢。    但是后排方面豁金、便没有像总裁那么充裕秤钱慷,尤其膝部与头部方面办圭,身高174cm的笔者坐进去后绞宦,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已赖侈桃,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促讥坛,也刚好替前逼、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何排粗,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓似惭。 责任编辑龚系:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”迹,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了炭蜂杆?后来一看萌秋胺,哦卑,原来CC是“Cross Country”赶。继续了解发现有点意思哆匿奖,底盘抬升娇、高功版2.0T五缸发动机坟绦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法麓莫:目前的普遍规律是邪敞,产品分得越细污,总销量提升越明显芯侨。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品烁,它的引进疽,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦牧拭鹃。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板湘,主要分布在前脸和车尾轿次,从外观区分它和普通版V40很容易誓。底盘抬升12mm波屠,这么小的数字对视觉效果影响不大排高,整体协调感没遭到破坏奢书靶。    车厢内部领栏谰,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样茬料,除此之外内饰并没有过多特别的设计雇兄。之前我们已经发布过实拍文章磺赁百,车身相关内容有详细介绍钨凯蜜,因此这里只是简单提下要点矗,就不再重复描述了充吉删。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来凛。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机柿稀,最大功率214马力窍家,峰值扭矩300牛·米茫尾甫,型号B5204T9推旧擒,是普通版V40那台发动机的高功率版本阀墨回,那台机器的型号是B5204T8玛笛,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒狼涣垒,今天会是什么成绩四?稍后揭晓徽绒。    变速箱没有变化皋,依然是日本爱信提供的TF-80SD惯极,六个前进挡每赋疏,带手动模式和S挡脑芒箱,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT厕菜,奔驰A级用自家的7挡双离合孟,沃尔沃这台6AT暂无优势寝,目前他们还没有新产品投入实际应用崔剿石,理应加快脚步惟。   驾驶艘倪:邪恶的S挡    驾驶部分钨吹,我想说说D挡和S挡的区别辈猜。看起来挺初级的一个话题疼成煌,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂湃薄。D挡油门响应迟缓单郊,在激发变速箱降挡之前踢,需要稳稳的们、持续性的向油门踏板施加压力绅,慵懒的降下一个挡位之后恒,情况有所好转槐触史,动力给得稍多堪,也就这样性械难。    不满意对吧翻绰你?可以把排挡杆向左扳到S挡镜,切入“邪恶模式”淬梧。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)幂,转速拉高1000rpm以上掇,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来贤蔡,紧接着你发现油门响应提升好几个档次沫,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出吴恳,脚踝每动一下艇楞,车身就顶起往前猛扑一下固。深踩油门颠发,转速迅速攀升劝迁碗,跟D挡时判若两人哪,两百多马力线背、三百牛·米梯蜜,在这个尺寸的车身上爆发出来贸,过瘾什伞阮。    激情过后细细品味陷枯,这套动力总成有两个弱点需要改进仕平塘,一是怠速时振动大该签,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动尸,影响体验;二是低速行驶的平顺性强,国内大城市经常遇到拥堵用车环境剂通疆,1溪、2辱、3挡之间可能频繁切换埔馈,动作应该再细腻些及。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蛋瘫,选择“全功能”项褥,不打转向灯就变道谴睫菩,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道椭笑,回正的力度不械敕奖,如果你想在车流中快速穿梭前进宫构,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争混擞史,要么关掉方向盘辅助股,仅保留振动提示即可秆。   绕桩诉掂:比前驱版好玩    除去上面描述的情况柯靖,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣是汤,在绕桩场地很讨人喜欢氰教。车头响应比前驱版本积极纲忙,入桩动作稍猛税捻,车头好像在被一根绳子拽着走牧。给我留下深刻印象的是得,这款车的极限要比前驱版高太多烁,特别看了下携甘溜,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h署剔坍。上手容易坦,但是需要注意别突破了极限搜妮镁,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点徽:一旦超出极限咸,很难把车身再救回来却俱。 责任编辑妊拧:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7扯快捷:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足刹?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始帮,就一直困扰着我们的问题娄。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题厢。马力越大的车就越好么群?绝大多数情况下答案当然是否定的式。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外偶还躲。随着时间的推移溪,我们有机会做这样一个有意思的选题虑。   让我来说明我要做的事情废蹦:我们有三辆四门轿车胯本,合计拥有1657马力苛麓。看起来确实有些夸张式,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport刹,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多靡。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S叹脑,但是这个570马力的怪物一直没有车呜癌,直到我们完成这一特别的测试一周之后携。我们只能使用520马力臼懊腻,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo帽,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力触星,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蔫塑。   另外一辆是全新的奥迪RS7泪骡,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎旗酷藉,拥有560马力的出色表现归故。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8码,在K&N工作室的台架上茎,它的轮上功率达到了479马力踌谎剿。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中杰挤镜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力慧到。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器镰颂,用以获得更多的功率输出黎拼你。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候板拨,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力踌。即使按照宣传中给出的数值揩啃,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG捍施,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力莫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG潭疾弯,它的轮上功率达到了541马力巳,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力谐。   另外还要说明一点纪霸,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来暑苯,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本稳,不具可比性亭罗妙。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试煽贩。结果很令人意外娠鹊。两款加速最慢的车型文蔡,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h纺捍。当然最慢是和RS7相比较而言的森储,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速鲤穆塘。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录膘晒钒。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒臣。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊陶轰,但是还未打破我们以前的记录茧线。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底匪庐,说它慢更像是一句玩笑话丰外,这一成绩实际上已经快的吓人了逃曹赖。奔驰则要更快一些毒腿瘁,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)涟拨,冲线的速度也提升至197.5km/h睛。冠军仍然是RS7的态借,它只用了11.6秒辨必承,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平锣羚。奥迪的冲线速度为193.8km/h掠祈,虽然不及CLS63 AMG漏断,但赢了就是胜利粟航。   123下一页 责任编辑搔敬:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后堵电谅,新款奔驰E级开始变得更具有时尚挺铆炭、运动和科技气息了聚拿。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此宛风觅,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机乱,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子咳,主动式车道保持和自适应巡航功能赏,几乎能让驾驶者也变为乘客蔷竭,高科技配置更加丰富飘钞哼。    于是纯泊墟,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前甫零祭,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了涛屎。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L舍随韦,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受矮澈,在下面的文章中有详细介绍肖。此外坷剖俄,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章镜擅。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读冻。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道伤瞬憋、残破衰败的路边小屋郡身、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律戈纠陶,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富禽丧券,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落替丢。身处如此糟糕的环境挂窟刑,却并没有让眼前这个出身自底特律焙、土生土长的本地小子屈服贬保:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感勘栖琼,但只有经过一番试驾体验之后捷,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力俩。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的齐,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分拐橙竭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网天踞姑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形每嚏,同时两侧向外延伸与车灯相连萌掠卞。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化挛。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯惨剔腺,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计赎耙,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计率韦。   尽管是低配车型蓖殊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬伶,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)屉另。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车拈帽,它基于D级车的平台打造肥撮,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条杉,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK宛,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT叙,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体浓惟,不过从近几年的趋势来看狈,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香缓阔霖,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型测侥酞,至于其中的原因粪斑料,从这款车中也许会找到一些答案诽写参。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT疵?   GT射监寞,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写的,维基百科将其解释为具有超长续航里程寄、拥有强劲动力维筏锤、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型墓。可能一提到GT姑凰,浮现在我们眼前的就会是超级跑车咎,其实则不然陶诞,GT拥有着明确的划分准则斧勃连,举个例子来说锚:拥有着标准的后备箱抡、配备V12发动机并且内饰非扯埃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车奠闺,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT港。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”参猩,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类篮,不过要是按照上面所提到的评判标准来看肚问,这款车的确还真有点GT的意思噶境厦。在笔者看来饯,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的钱,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉牡,最起码第一印象分已经拿到了犀。   5系GT是采用7系平台打造的挫瓷敝?   5系GT的轴距为3070mm茬,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同佩,从前双叉臂汗充七、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系棘宛兽。厂家表示蔡昆,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型卡,其在外观滥那、内饰饶密、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同少匿翁。   5系GT型到无朋友亩疽路?   谈及5系GT的竞品伍,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情交,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位负茬诲,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版睛遂睦。   外观势窟迸:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚屋痢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆磐。风云2(详情)淡、E5光、A3以及今天评测的这辆E3玩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中僳赶,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度秋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品邵。从这辆奇瑞E3(详情)来看棋绦蚀,外观及内饰都有着很高的原创度诵刑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间第。这让奇瑞的产品线更加丰富盯告考,但也让消费者选择起来有些头疼蛾赋。 外观灸:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人牢含,但外观却没有去针对青年人的设计蚕,前卫碾、另类这些词汇应用不到E3的身上救慈,车身也找不到多少运动感乳就霜。不过它长得却很容易被人接受烦粒,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉卑哆钳。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看惕鼓睛,E3和E5的外形稍有一点点相似看布,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间坝。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化据欠蹄。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞芦称盛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高堡,而且非常容易被大众所接受李。不难发现陪海把,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变敞吻嘿,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头滤侧。艾瑞泽随凄、瑞虎5媚腾稿,单从外观来看都会让人眼前一亮弘。借鉴是好事誊沁秽,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快芳惠,但不动脑子的照搬实在是说不过去董纱体。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧降,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表藤,作为最会制作小车的铃木来说沪氖翁,雨燕可谓打开了国内的市场嚼相。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代揭疏,新一代的SWIFT迟迟没有引入糯啃械。而就在2014年1月18日甩,铃木速翼特在国内上市拈酞摹,这款车就是海外最新款雨燕的运动版脚坍凭。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后竣耙黄,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏辈。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表囤溪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕汹合,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件卷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造搔粉笆,速翼特运动版采用运动风格打造老。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm物鞋,轴距为2430mm稠。由于基于新一代车型打造铂烫,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些惺,轴距也加长了40mm嘲憨迟。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚乖,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息结。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16歇刷。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新侍裤下,包括中控布局普澎鲁、仪表盘郝艰位、方向盘等造型均有所更改堵诡匣。此外帅仙关,配置方面新车配备了ESP常憨马、自动启停系统玩巴绞、USB接口锹多吠、运动座椅等配置腿修缸。CVT车型还配备了换挡拨片视戈拓,满足驾驶需求叹。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了伎蓬。真皮包裹自不必说溶祁,3局、9点的打孔设计握在手里也是真舒服暇凸。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多卧倡。不用和别人比帕舌棚,超越自己就是最大的进步快锌响。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面尘劣汾,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机翰,其最大输出功率为100千瓦持,最大扭矩160牛·米持峡荆,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT琳,其百公里加速时间为8.7秒呈,最高速度为194Km/h冯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡澎孺砷,相比之下乐趣少了很多犊。 免责声明獭钩:本文仅代表作者个人观点迷箱,与环球网无关几匣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实盛俩,对本文以及其中全部或者部分内容口戒、文字的真实性莱、完整性譬、及时性本站不作任何保证或承诺奶靖短,请读者仅作参考糠雷,并请自行核实相关内容冕糖示。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车梨,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大面吃,引起了广大网友的质疑财查巳。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验奢父饲。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注徊妓。于是易车网本着服务网友的原则渐盯炽,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测铂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车禄愁,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示轮。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说福山,您便自有定论碧桨的。   体验者介绍    前排体验者兰乡:辛毅 身高赦线矾:178cm    后排体验者口芳徽:旭子 身高逢袱:177cm    Ozel 身高富:170cm    小娴 身高下:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准卫坊偶,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高腔炕奠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍变。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市寿美歼,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣虫梧堡。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论激毙,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆己磷萌,公平公正公开地来一次大对决痹谦虎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明奔伶暗:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别渡锋封,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车芹。所以不得不承认馁衡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值萌廖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上虱簇缴。    事件回顾略:    说干就干成米丰,在我们决定来一场大对决并制定好规则后丘吨,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作海。根据易车网后台数据的统计来看沧,持以上三种观点的网友大有人在缆究,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲强拴垃,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案该。尽管是为了对比三者的公路性能龚许喉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上戌克。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上七。    测试车辆端校:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350封痘溃。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型记携陷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车盟,奔驰已经尽力了虹,我们在此也由衷地感谢藉星窗,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题久团拴,告诉大家改款前后的差别氖杯。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5芬巩。因此我们也很负责地告诉各位网友铆巫,目前除了易车网丢邓奉,其他媒体对于新款X5的评测染桔髓,都不能代表日后国内在售车型谢嗓死。第一辆中国版车型为xDrive 50i捣落寐,加配M视觉套件控跨。    由于Q7的官方试驾车出了点状况盆室,我们无法借到官方提供的车辆美。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持辽僚,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型稀。    测试场地谋毋:    乐驾赛道全长1.6公里晦喂,共14个弯道锈渐,最长直线段270米锯逢,赛道宽度为10-18米深,视野开阔双,无障碍物掏媚熊。赛道两侧均为土质路面梅穷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆瓷,大大降低了安全隐患怒客毫。    测试人员评冻:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑墩,却要替土豪们操心买什么车炽杯,这件事听起来真挺可笑耽晶,因为我实在没法揣测土豪们的心理譬轮剂。如果说我还能理解花五十万买大切蓬,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野雾,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器废孺赶,代价是要多花一倍的价钱诫。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感赤酿,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感卜茶,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望粮。不过因为坐的比较高侗廉,速度感不如那些贴地者强烈款,还没怎么着呢就破百了倪片。这大概就是SRT8的魅力叉,很难说值不值得拿。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款贬桑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近辩吹,跟改款前相比还是升级不少冉。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到位,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系潮巾媒,SRT是JEEP官方改装部门茫架,这种改装是全方位的急,包括内外套件加强酪,以及性能方面的提升姥蕾。SRT8就是高性能版的大切诺基坟,主要提升是外观套件骄、及动力系统稗黄、刹车系统使、行走系统等方面催庭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型省缴。动力系统采用了更简单粗暴的发动机会礁,6.4L自然吸气HEMI发动机峨北,搭载采埃孚8速变速箱妨冻。   SRT8为公路而生辣匈尝,所以公路性能是它的强项黔录靡,不过Off Road就不是特别在行了闺。大切诺基的7种驾驶模式被简化 瀑莱,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影寡。 ② 跟之前的SRT8相比沏困沦,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的啡颠黄,所以科技感和豪华感都提高了不少肥猾,跟换代前的SRT8相比故,升级的部分都是实实在在的握。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱钞剩惫,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统窃肮般,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统焚唤尾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置场粒怖。  ⌒③一百多万的车境不躬,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车乾肖,再挑上百万的车的刺乱,好像有点吹毛求疵琅伍。首先悬架的设定非常的运动贯驶,即便比较温柔的驾驶方式劝,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极层,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车细,大切诺基SRT8并不是一个非承θ樱合适的选择辑,尽管动力非常充沛蜜嗅蓄,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意叫。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响苟落曹,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺凹叼,但好歹SRT8也一百多万了揽范,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响纳帽。不过之后我们也释然了炕此,尽管这是台行驶了四千多公里的新车髓雄,但经过数个媒体的“蹂躏”抹帕,光弹射起步就不知道被玩过多少回了抠,弹坑交叉轴不知道走过多少次了袄,有点异响似乎也算正常搪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基细,请点击下面的图片进入试驾文章商男甫: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了氨分乓,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争撑,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蔚。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的朔滑徐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中啡阂省。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生俩,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T烙枚,还是老套路矾沉,直接切入主题休贺,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹欧沏。 动力对比撵:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手厩,看看英朗GT的表现如何吧乏唬烯。这台发动机的最大功率是131千瓦恨麻,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来诉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能导纱报,当驾驶者在需要全油门加速的时候拓辩,为了获得更好的加速表现岗,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm当敞渭。对比发动机账面参数来看劳,最大功率118kw培,峰值扭矩250Nm陀录,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拍壁纪。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统锋,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心鸵,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力腺停抱。   至于传动系统方面温孰,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器唬捎俩,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样凶,都是目前该级别中的主流配置童窗,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现陪,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢辣哥蒜。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器断铂层,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩省贩晨,所以基本都出现在了大众的小排量车型上乖,比如高尔夫6菏壤踩、速腾等害菜干。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方沽,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构佳,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力亮迸,从而起到提升操控性的目的徐。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架擞烦,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上突侗,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接酪洼嗓,但通过厂家的调薪迓后潜矛盘,当一侧车轮发生颠簸时顽醇枚,对另一侧的车轮影响会比较小些鸡队。   小结柒:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多顽驳,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出钳肌猎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了胚竞胸,至于优点这里就不做过多介绍了齐匪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写缋猓后英朗GT更偏注重于操控性露钡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时删狄瞄,见过后车追着拍照的认歌,见过开我边上向我打听价格的螺,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回视。我坐在这辆路盛E70里桐酸夕,被注视得有点儿不自然啤。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣唇肃,我琢磨着狗,要不要让他进来看看镁溯。要不是我瞅见了绿灯亮起扛立秦,我真就这么做了目勒。对不住了朋友溃坍护,这次没能让你仔细了解它佩率擂,不过我希望你能读到这篇文章冕朝。   不用否认弯,人们对美的好奇与渴求与生俱来犊脑,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣窖荒橙。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗履掏。不过在这些人之中鹊,有人会终生恋着美人捻寞咐,有人也会为抱个花瓶而后悔殊。如今打造足够美的外表来吸引消费者梦撼灰,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情森,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70康,但在这之后能否一直爱着它妨鹅,我认为是一个很值得细抠的问题囊帛次。   ●外观大气娩惦、美办劣柯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时拳订,我还以为来了辆捷豹漓,赶紧跑过去看发现被骗了槐烽脊。不过我并没有觉得失落极,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观绦寿间,并且从设计角度看姓提,它在借鉴与融合得方面都很到位妇。如果这张大嘴能够做了镀铬处理勿百,我对它的外观设计就100%满意了肝禄颅。这事儿对华泰肯定不是个难题榷杀,您看看宝利格还有华泰B11宛,都有明晃晃的格栅截。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位嫁巳:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中禄庭雷,但绕车一圈后我发现钙厕,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了酞倾。咱看看数据对比美窗蒂,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手檄叮,可以说在各种数据对比上膜坍,它“不是第一防饶矾,就是第二”卫蒂。虽然在宽惠秀、高和轴距上没有做到最大串琳盗,但也不过是一两厘米的差别珊赐漠,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米糕兄躬,这就让它看上去大气许多犊胁。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上剃窖。   打我接触这辆车的时候锰柯赊,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光陵。在这样的目光中朝麻咎,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期乱腹。面对“屁股高队、尾窗窄”禽、后方视野不理想的路盛E70时纳,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车继五庞。先不讨论这样有多麻烦了狠,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作督氢,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧鲍扣享?这点让我心里不太自在捎苟,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲盾,是个应该有的配置栏。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上媚夏嗽,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色烷。而随着国外皮卡文化的不断渗透撑嗽,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型虑,去跟进时代的步伐响。为了迎合市场的变化及用户的需求弓咀,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时贺蓖,开始注重宽大饱满的外形设计胁必溪,并增加更为丰富的配置素衡辈。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型篙桓烽。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾恒盎,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)空疮。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗陛,整体的风格带有一股阳刚之气耙涕。在车身尺寸方面筐报模,它的长/宽/高分别为对苦:5310×1812×1775(mm)橡九算,轴距为3100mm魏。威虎TUV并没有大小双排之分擂份,仅提供了一种车身长度巷细。车身侧面的线条也很平直刺处腐,外扩的轮眉使其显得更加饱满怯抄思。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正翰,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感秦额垫。大灯采用远近光分体设计辩,其中近光灯还配备了透镜潞,不仅更显精神嗣涕泌,而且还可以起到聚拢光线的作用将。镀铬材质包裹的后视镜很显档次朔据示,遗憾的是料虱骡,集成在上面的“小灯”只作装饰作用肛项,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯瓷,并且后视镜仅为手动调节冯萎拍。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架吮睹判,并且还可以对驾驶舱起到保护作用劫摹嗽,非常不错唾蒋。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点杰尖,至于货厢外侧并没有再多设置任。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蒜陆,在国内皮卡车型中算是中等尺寸娜糕。另外胜,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”戳碳,不过据厂家介绍鸵便,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”笨挖。对于皮卡车型来说纷,这项必要的配置还是很厚道的恢酸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山呛拖,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气懒,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地割懂范。不过翟寐时,今天我来到这里并不是为了滑雪溅,而是为了求证一件事情匙玻:有没有一辆车保逞担,既能够带着一家老小舒适地出游能,又可以不惧冰雪黔胶萄,在冰天雪地中步履平稳地行驶雾倾,同时价格又相对平易近人呢隋壤箔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求湃澄疯,那么就让它拿出真功夫试试吧疤撼缓。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)郴十么,从外观上看呜,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别屎且,19英寸车轮显得很有力量感归楔钩,也与动力总成更加契合;其它的地方灸时那,也依旧是酷威的老样子崔揉,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿侧,甚至还有一些精致的感觉副畦。总体说来娃慈鸵,尽管算不上全新车型千杠,但依旧耐看台特。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面芭,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了弊颇庞,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中截,动力响应良好绣扦,易用性好少,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分憋。当承载着全家出行时娟土,既不会出现爬坡和超车吃力的状况帝浚独,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适半。   至于酷威3.6L的内饰方面泥,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)篮镁石,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”导,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节馅。   除了动力系统歧沏,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式饭媚菲。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器鼎圣袒,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动僚玛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴藏,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施挫冗碱。动力分配完全依靠电脑自动完成守没,车内没有任何人为控制的按键和旋钮怠。   有了四驱系统梦请枪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳截。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎叫,具有更加粗大的排水通道蹲尖耪,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”舵些亮,冰面行驶性能更加出色懦未豌。此外宦,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜碍,胎面中央多重“Z”形花纹嘉、针孔沟槽设计擦禄建、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性嗓酣。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息陌,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间访,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情驳慑。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蚂官,它的定位低于1系日攘。但是缔,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步录。另外泻虾,它也提供了i3?REX增程版本倘缺糯,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机薄克凌,扩展了这款车的最大续航里程膛狭奴。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试架但敦。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流抄庆偿。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合倒锣,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合龄蚊舌。   宝马有没有提高电动车的标准嗅?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协搬秋芍?让我们在接下来的测试中找出答案赊痞。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式概冈,宝马i3的行驶里程可达88英里控贤。相比较而言稼驰,?Ampera可达30英里抹俊核,而普锐斯可以行使约10英里脐揉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电僵,i3可以更多地使用电动模式渺玲。而增加了汽油机的动力系统酱,则使三款车的续航里程分别上升至160英里姬,357英里和505英里遂。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大饶居腻。这台车约五英寸高眉,而宽度几乎和高度一样备闺,与低矮流线杀,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比陷污。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能陶龟税。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力冻裁俱,我们没有所需的充电站?坚贪涵,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式哥犬尘。   此外吗俄鼎,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容巢点。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名吹极诺:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车恐胯怂。它内饰精美醇韭,融合了许多先进的科技闭,它空间宽敞旦,驾驶体验一流馅搽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车喀嫁侨,它仍然使用汽油机观奇,以作为电量用尽时的保险疚。   第二名匣瓦狗:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好兼,科技感十足廷,而且它也能胜任舒适的长途旅行钙。   第三名关:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款旧,它最大的优点就是充电迅速栓氖俺,性能可靠时。   然而鼓,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蒋嘉拱。(实习编译崎:徐旦?审稿眠价:刘洋) ? 免责声明版权作品姬,未经环球网Huanqiu.com书面授权彩虽箩,严禁转载邵粪,违者将被追究法律责任恋狗。责任编辑肃:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车鬼糙撵,应该说是倾注心血歇,在技术平台上都有可圈可点之处狠饯擎,源自萨博的技术是其最大的亮点惭。我们所试驾的这款2.3T顶配车型氨,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作慰市嘘。在外观和内饰上诬侈,这款车基本上符合主流中级车的一般水平侠瑰羌,在动力和配置方面也还是很有性价比的步。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说漏,绅宝的外观原创度还是很高的篱曝蛇,并没有刻意模仿什么车型侩豹将,但我们会在这款车的细节上看到辨辽褪,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法投。且融汇的比较好伸散,并不是简单的照搬照抄惧。这一点值得肯定乡兼愁,大灯的设计十分犀利宦使,鹰眼造型也有较强的辨识度还。LED日间行车灯比较醒目卤节祭,穿透性不错翅。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表嗜:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感酿,也很紧绷喷。看起来运动感不错驹,但前悬和后悬的长度较长赫,看起来有一些比例失调遁赦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些梆,在视觉上看上去会更紧凑动感枷市。轮胎的规格还是比较高的绢告傅,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能毖焦。   车尾的设计比车头更简洁一些访弦,尤其是尾灯的轮廓赤,设计非常成熟呸涣瘫。和宝马新款3系很像戌。除此之外票绍,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感刻庐暴。   本文导航碧俺成:" "  “卧龙凤雏缺肥诽,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口刊迹昧,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后兢谁驳,便有了三国时期的三足鼎立梆,如今我们的生活已经远离战场的硝烟哪,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车桂锨,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国毯,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出风,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤爻巢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹麓,然而坊间始终流传着这样一句话赁咐巴:“得中级车者得天下”;是的帽莱览,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重木火,今天我们会为大家带来两款重量级车型怠围捌,它们能否为各自的“主公”平定“天下”拔络,请大家继续往下看坟嫁。   看到这里大家肯定已经有了答案了嚷粱,没错济,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L请,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉酪划,那S60L是何方神圣逞联侨?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型盼虫,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花地?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版秒,厂商指导价33.49万元既受,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型茬烦,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热劣里、后排座椅加热惰顷、并线辅助扣、车道偏离和自适应巡航等众多配置迷。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中习普,即使不看车标巧衰,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃敌,哪个是奥迪阿仍。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的繁规,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现得女坎。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统呸卡呸,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动翅胶商,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停雌诉。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性论,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角侈,使夜间行车更加安全锈。两车双色的外后视镜造型别致桐骑,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光陇。   既然都命名为“L”的长轴距版车型掇搏,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色苗娘,至于乘用空间如何辖褂,我们将在空间篇为大家详细介绍屉惮通。两车都采用了5幅式的轮毂造型谦楷,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力购绞券,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳驶。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计饰世骨,整体方正的设计略显稳重久。后尾灯的设计两车可谓各有特色悲翔,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似饯,设计感十足浆剿毛,而奥迪A4L的尾灯更加修长让诲,视觉效果出色么。天窗不仅能够增加车内的采光媚难,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出氖谭。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉母揭墨,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心岁变斧,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习疥单百。   本文导航寝:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车捂豪辛,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间沃帛,配置也能满足一般家庭的日常需求猴。对于这个价位的小车来说百际褪,最吸引消费者的无疑是打眼的外观捣,在这方面猫,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮狸酥,就算是与它的直系前辈骐达相比拌,也不遑多让茄菠。然而作为一款家用代步小车剧羌,它也并非完美僚,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高桂捂旱,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外抠妇,车辆本身并非进行任何实质性的改变核鹊,跨界的概念噱头大于实际盾。 "   技术革新日新月异的今天仍,车型的改款换代再常见不过裁宿,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变诚杆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型夯供茹。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变兄边,同时在动力方面也增加了1.8L岁锚。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万恒涣,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势茬砍沏。    新奔腾B50是一款自主品牌车型酿,但它的实力不可小觑嗅褐。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌械。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动亮柔笔、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型挠完问。既然实力不容忽视凌晃,价格又有优势扰经不,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机米碉。" "  版权声明陋:本文版权为网易汽车所有勉泼,转载请注明出处衔论莆。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星拔悍,全新的品牌全新的车型电,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比狭腻,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙粒克斯厩廖,在2013年竿放步啵克斯的月销量已经逼近3万辆/月撕,堪称是这个区别的标杆级车型稗薯剔,观致3要想在这个领域取得成功恢讣什,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蠕,看看是否有优势能吸引消费者关注蓉。 外观风格各异   先看外观方面嚼外蹋,观致3展现出大气得体的风格魏,不像速腾那么沉闷单调谱吼,且有着自己的灵动个性;而复事耄克斯则是完全偏向运动化的风格锣,典型的注重操控性能纹,突出驾驶快感的性能车型该吮,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型递纫,与观致3区别明显唐焙搏。两者主要是风格差异混,外观上分不出优劣衅谭,而就装配水准和油漆喷涂工艺上便娄梳,观致3丝毫不会逊色于改寥猓克斯车型律丰年。 尺寸对比 车型名称 覆驳严眨克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上伸,两者也是平分秋色购供,车身大小相仿列沫鬼,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势兢顾链,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上围钙残,观致3要大于甘壤樱克斯愁跑,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞导履僳,尤其是腿部空间较为宽松陕拍,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐糖嫱牵克斯在后排空间布局相对紧凑巧入狭,而后排空间也一直是各代钙ㄎ罚克斯的软肋闪。 价格对比 赴叮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上恼湿,杆辔倍伲克斯则要比观致3要更大一些菜灭渭,在不放到后排座椅的情况下封扛烧,柑前停克斯的载物容积是530L纠,而观致3只有430L怪岛,100L的差距还是能装多不少东西的害巫沽。而在需要有更大空间的时候掳靖,两者都可以放到后排座椅凭懦,放置大件的物品盛。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间剔散票,观致3和父涟荩克斯三厢都是11.99万起步巾,以下我们将重点对比这两款同价格的型号逢投氨。而细细对比价格表可以发现陌,要选购自动挡的车型簧,傅即伲克斯最低仅需13.09万堆,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合导告,观致3则需要14.29万究乓,这个比起赴赴ㄅ澹克斯有1.2万元的价差荤酿寂,当然在内饰配置上会有其它差异兽,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言香烷,可能感铮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些咀恢焙。 挑选合适的爱车艇,看专业导购妮克,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么迁?   扫一扫确塘迹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚到烂伍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆奉。风云2课、E5赫、A3以及今天评测的这辆E3耙烫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中费挝舶,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度末辖茄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品默。从这辆奇瑞E3来看李慰讣,外观及内饰都有着很高的原创度绿。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间跺搏匙。这让奇瑞的产品线更加丰富门猜,但也让消费者选择起来有些头疼熄。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的耸释,也从来不缺少“明星”拍桔菱,“沉稳绅士”大众速腾惋鼻、“狂派斗士”福特附げ剑克斯等都是热门且销量稳定的车型罢,不过要问哪款车型最近销量最高穆珊倾,还要数“逸派高手”日产轩逸艰川,它已经连续两个月销量突破3万床筋肛,坐稳了桥车销量的头把交椅坊绢椭。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡澜卧,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢酗?下面我们把两款车型拿来做一次比较涣沤备,或许能看出一些端倪岁。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万撼氦,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万据,入门价格上的凛昏,风朗比轩逸高出2.08万元恐撬,表面上看价格尼,轩逸占有优势芳凤愁,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型陈,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元董苇,这样看来惰本,风朗其实只比轩逸贵了2800元信,等国产版风朗出来后屠典眷,风朗在价格上反而会有优势也说不定尸。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市层,这款车外观与内饰变化并不算很大扰晒镰,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一习仿偷,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7习函,下面我们来看一下口。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表未:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观狮杉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格惕瑟槽,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹胯鳞删。质保方面耿台,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力贪瓶路。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表裴梨陕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机短驳谷,最大马力已经达到了170马力妊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟璃孺圭。变速箱方面和,逸动采用6挡自动变速箱咆殊豢,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱陆蚂,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色敲拿商,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些盟磊。 免责声明匣衡:本文仅代表作者个人观点锌逞,与环球网无关叉壁吃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实宫,对本文以及其中全部或者部分内容默、文字的真实性虏扮辆、完整性附帝、及时性本站不作任何保证或承诺丢嗽校,请读者仅作参考螺,并请自行核实相关内容龋苍新。" "  近两年痹,自主品牌进步着实很大农晒仙,无论是从设计方面呐撵,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升琉喊蹄,甚至可以与合资车型媲美核挖,山寨成纤桥、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式穆。在10万元以下紧凑级车型中憾痕师,更是自主品牌的天下芒实煽,凭借比合资车型更为出色的性价比闷踏,吸引了不少消费者的关注鲁。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市欧,一经推出便受到了极大的关注么陵冕,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力谷。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型哨,包括动力在内芜伶,新车共有20项升级把,本次共推出8款车型瞳夕,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款诫贫低,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型硷型,售价区间为7.49万-11.79万元混浚。   比亚迪作为自主品牌的又一代表呜实爽,近来也是频频出镜家,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣耗#控大玩具车”的名号名极一时什梆。速锐共推出了9款车型匙吗,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款惺,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合褐,售价在6.59-9.99万元之间驰欠文。   单一来看汉,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品仍确,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较闹,看看那款车要更“精”一步取稻戚。" "  新君威变得更好看了铰惊,配置也进一步提升探堂,新加入了一些科技配置径鞭,比如智能交互系统目呐揽,BOSE音响等等饥功。这些都是新君威的改变之处亭。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型络锤,售价24.59万元非,作为一款定位中级运动型车的新君威嫩蹭洁,品质感一如既往济抗,操控性也非常突出博拐筋。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威台泡盘,以下简称新君威愁,外观相对于老款进行了必要的改变察怠芥,毕竟老款车型从上市之后能,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳敌俏,新款在大灯酵洽、进气格栅罢筏、雾灯芒、尾灯盘嘉、前后包围都进行了细节的变动筒霸立。   在新君威上舶,使用了传统的按键式无钥匙进入系统店溯般,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统龚局,在操作上没有太大不同付蓝宛,轮毂方面爆窝梗,新君威使用了十八寸双十辐轮毂彻括,轮胎品牌依旧是普利司通褪淑无。侧面造型基本上没有变化饭肖狭,侧窗所占面积依旧较小岸。   车尾的变化还是比较明显的俗匹逛,这主要来自于尾灯的改变郎抹。新款尾灯全系标配LED灯私蟹,并进行了熏黑处理梦蜕。尾灯的轮廓样式更加犀利项芦,个人认为要比老款更好看缉龄噬。除此之外磋,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化涟,牌照安装槽的形状变成了正梯形贝。   本文导航腥界:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击虹,颠覆传统的外观景,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环豆,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV迸叮。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5康揉,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型鄙灰哎,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机舵搬搏,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆祥痴铜,足以证明其强势的地位蔼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市哭矫把,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠喝。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强婆抗捷。(温馨提示纪南:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版勃缮烂,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准尺。)   自由光基于全新CUSW平台打造沤很,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭鲤钉瞬,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅刨,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强氰。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致玖吉死,圆润的造型是其给我们最深的印象茹姬撼。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网峭,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线陆袱蔡,显得简洁利落疗。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条陪辉酗,显得净雅别致耍。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同娘凡繁,主要表现在其大灯的表现形式上舅锤。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球闷,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可多。两车大灯配置基本相近壕,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已孩。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助瞬凄圃,车道偏离预警系统画。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围痛步烤,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗奈泰程,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅珐输稿。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势昧,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势盾谋界。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话删,其尺寸差距就没有那么大农。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡届冻省,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁弦,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起纷睛赁。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同舶熟。奥迪Q5采用两边单出的排气管别,在气势上略胜自由光错。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道夸奸,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型秸浓,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部貌迁吾,磨损线束保护层劳疥煞,存在导致电池损毁的隐患浮。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日磨井,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知呜疾称,称9124辆V200受此次召回影响放悲疟。长城汽车正在邮件告知客户搂歧,并建议联系当地经销商进行检查维修坚。   据悉需辟,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转表葡镜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽鳞。”更有甚者么,线束可能会内部融化圃冠。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说些,目前已上报了数起线束故障搔,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转史还,不能够给电池充电匣蜡,车辆也无法启动藏呕。”但这一故障并不影响汽油版V240车型笔,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束娥。   克特里尔先生称系骄,检查故障预计用时20分钟赴匙蜂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟强挛昏。如果绝缘保护层磨损严重妻脑,线束已裸露捐钩炽,则需约两个小时以更换整套发动机线束残。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件燎风。此前囤斯,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回撵,2010年又因手刹故障而被召回和媚。   2012年杠诬蛔,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回描,长城V系列也在其中畏唯。当时慌姓寞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片渤蚕皮,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸突逼。然而付弛损,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片女,更换车辆共计超过1.5万辆阀躺病。  √铡(实习编译噬簇:王萌审稿捕话堤:刘洋)   免责声明版权作品甩,未经环球网Huanqiu.com书面授权抢蔷,严禁转载抚碧踞,违者将被追究法律责任贬揪材。" "  随着经济的快速发展伪,购车群体的年龄层次也越来越低钵等媚,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用炬禽、省油哪,而是追求个性和时尚设计取面。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型翟卵,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一贝啤。作为跨界SUV久,它们在造型上将年轻劳甸、时尚展现的淋漓尽致皆及梗,完全符合年轻消费者的审美需要捻干。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比高括,来看看到底谁更适合你蔽姐试。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV什弄卫,相比2012款变化不是很大次篮扣,只是增加了配置和车身颜色痢蚕浇。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版吝欧,售价分别为21.98万和21.47万楷廖。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV戚,但风格却不尽相同边苦。斯巴鲁XV外形显得干练郴泡,车身线条硬朗恍骋,富有力量护城,越野味很浓饰居喀。而标致3008外形偏向都市化设计卧肪,饱满圆润的车身凸显时尚感论,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些吞夸。   车身尺寸方面有所差异耗玖,不过并不明显七甸沁。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)块,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蔡躺。斯巴鲁XV车身更窄狡竿,同时也稍长一些嫡嘉。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置枷扇昆。   斯巴鲁XV采用六边形的中网号搞浮,加入蜂窝网状格栅运动感十足绦秃凳。而标致3008采用半圆形中网陪缄,镀铬亮条包裹显得很精致挪。两车前脸分别展示它们不同的风格懈谎编,同时都包裹塑料黑色下包围末萍。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯窟禾记,远近光分离灯组设计辱秀,造型普通擞腺晨,配备有示廊灯吾宋。标致3008同样采用卤素大灯脓炔手,不过加入透镜犀,不仅聚光效果好室驼,同时美观性也不错建辆珊。另外拦枢粹,还配备LED日间行车灯褐。   在侧面呐哗矛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计纫尝,比如非常倾斜的A柱藐,同时将后视镜位置后移檬江,留有三角窗减小了A柱盲区思。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料瓦,有利于减少磕碰的维修成本少斡袱。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎祭壁厦,注重舒适和静音性婆,双五幅轮毂很有张力潘谅。相比之下播,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性继,与黑色下包围搭配运动感很强烈喀搔嗡。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎暮碑,同样注重静音和舒适性嚼蒜。两车的备胎都是非全尺寸设计蝗寸律。   相比前脸梢行蚕,斯巴鲁XV尾部更个性侗蓄,辨识度较高雹。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型挠对纫,镀铬亮条的运用增添了质感譬临村。 标致3008尾灯加入LED灯组痪,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组舵扰,但是块状尾灯造型很独特棱那娇。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像宋,标致3008同样配备倒车视频影像隶认堡,另外袜,还配备前2/后4颗雷达探头鸥。" "  在过去的一段时间里去矗,甘懦桑克斯巫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置挟铝沛。时尚动感的外观灿、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性盲稍道,成为了年轻人群青睐的车型珐倾驮。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型惜沪潘,科鲁兹掀背车则是新进的一员查灭,它所要面临的是一场“无言的战斗”范甩。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了寒暇涩,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出篇,但却带有美式车应有的力量感饥穆,总体来说它的设计很适合国人的口味瓜羔计。但从最初在国内销售的科鲁兹来说嫂纫痛,其三厢设计有些过于保守瘸,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间康,为了能够扩展消费群体何蔽,推出两厢版是其最好的解决办法埔糜。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话阀贝,你几乎完全无法识别它的真身骑搐镭,因为它与三厢版保持着高度的一致性淀籍。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组碎拼簧,很好的诠释了彰显力量感的诉求徊官。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后矛,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接侨冻,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些退粱废,所以从视觉上给人以更加修长的感觉毫全,但实际上它比三厢版短了不到9cm绣惜哩。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多宛糯,后窗与尾部的衔接并不生硬冒,拐角的折翼恰倒好处睡卫,为尾部增色了不少隆。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计搅,在样式上显得更加简洁称境,只是与自身前灯组相比凄,在棱角的刻画上有了明显的削弱趣狭。   本文导航鼓:" "  提起之诺彼,很多人都不知道是什么品牌恭挥,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌坊桅阿,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的吹踢农。只是之诺定位于高端合资自主品牌扳亲,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式谦寂绿,那么它的首款电动车1E表现如何峭?以下文章为您揭晓损沦。   只租不卖菏?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务木书,包括车辆租赁躲、充电设备勘察安装叭鬼、车辆上牌瘟、车辆投保储廓龟、定期保养剧、故障维修宫扯递、道路救援吨驼、检查维修备用车等抢备抠,通过这样的商业运营圃拔丰,能够促进新能源车在中国市场的更快发展焕毫。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车鹅魄咖,它的卖力需要大家自己去发掘榷。不过在发掘1E精彩设计前奉稳希,请先忘了宝马X1清佳介,否则你将永远欣赏不到1E的美精。其实1E最出彩的设计在头灯挡,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感考美弘。   不仔细分辨的话其,很难把1E和X1的侧面造型分清板瓶么。不过1E拥有自己鲜明的特点晦,车门下很宽的镀铬饰条完辈蹈,和没有行李架的车顶嘘袜募。   相比车头和侧面沙,尾部就让人感觉有些欠妥了芯防嗜,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分瞳啼峭,并且加上了一条较粗的镀铬饰条光惩飞。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车滤性鼻。   本文导航竞:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说吮妇咸,奇葩的中文译名测叼缔、“野性”独特的外观以及较高的定价缸闲卵,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议变莱娇。说起野帝我们不自觉的想起陪盎,同样在以国产车身份进入中国之后烽,“改头换面”的法系SUV标志3008瓮缝,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类喝柔,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”输冯咳。当然徘陪,以20万元以下的车型作为主力军撑,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一毖鹊和。那么下面我们就来看看窝首烦,这两款性格迥异的德喇胆、法新生代SUV之间究竟有什么差异谦锨,各自的特点又是什么蹲郎逼? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别凭,首当其冲是价格方面的不同玻脓杠,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合体溅硼,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势怂靶胺,不过差距方面不大基本可以忽略登,两款车可以说在同级别车型中表现优秀吨霞率。动力方面的表现也近乎相同瘟码,只不过大众7速DSG届笆,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配褪堵,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些晾媚倪,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一坎。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔究溉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰轨才畅,湖面之上也已堆积了厚实的积雪沛人,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上私。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激杀腔疚,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景菲,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试剐浮霖。闲话少说恍,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜虑唐。   这次试驾共有5个科目陡汕,分别是1.傲虎—终极绕桩筒裂舷,2.傲虎—冰雪连环稳,3.傲虎—短道拉力测试阂萍,4.XV—戏雪乐园萝钝离,5.森林人—不规则路面自由行驶姥嗓。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同狗虽彪,MPV表现出相对冷清的一面拇,尤其是中高端的商务MPV藕扔涉,几乎屈指可数违良虫,除了老牌的别克GL8外怖晤睫,似乎很难让人想起更多车型叮小。不过在这个还没有完全饱和的市场里澳识既,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅揪轨。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮朴抒拎,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢霞?这就是本文将要找寻的答案孔。   12款艾力绅有2.4L 5款车型钞怖,售价28.38万元-33.58万元闻,目前市场上有近2穷饲、3万的优惠幅度恳猎讥。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型渭僧疼,官方指导价31.98万元肆。) ●外观解析   从造型上来说袜爽,艾力绅算是开创了一条新的路子灯,没有过分使用一些夸张圆润的线条宝烧湍,车身轮廓棱角分明敲,有着很强的视觉冲击力矾,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别群拉,此外微,艾力绅还装有一套大包围份咀模,颇有几分运动风范眉,也有着一定的改装潜力辰。   盾形的中央格栅有着不错的层次感藉瘦,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目垃,中网与宽大的前大灯连接在一起持,营造出一种大气羌溺闷、动感的MPV形象攫唯。   艾力绅A柱采用黑色设计偿,且A柱的倾斜幅度较大拉趟,棱角分明的线条从侧面来看更为明显身椒,总给人一种方方正正的感觉修葡瓷,后视镜尺寸同样不星狻,与整车的风格很搭开,宽大的后视镜提供不错的后方视野还楷涤,保证了行车的安全性与舒适性吹。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感潦苦,当然推,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现谁念,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手汤非绞,侧门就会自动缓缓打开牵差鲤,此外退,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关艇祥。如果对此还不令你满意的话晌袖,通过钥匙同样可以页锍鸹纾控侧门咐脚糜,确实有些高端大气上档次檄。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm悍踌桶,轴距达到2900mm蜂卵,尺寸在同级别对手中并不占优势默,与GL8相比痴旗炊,仅仅在高度上略强于对手释矾,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势悔氰趁。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计浮卫菩,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果昧的。整体线条依旧硬朗毫,尾灯加入了时下流行的LED元素弥射巢,为其增添几分现代气息棉扑从。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及瓤,人们购车的选择可谓越来越丰富猾家才,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择阜版叮,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过陈默嗣,可见国内中级车市场竞争有多么激烈宽授忿,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5狙立旅,他们能够碰撞出怎样的火花丰铜算,请大家继续往下看绊七。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表妮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出荆,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比签溜分,由于这两款车型出自于统一平台打造轿怯,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲娜钾,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间解旦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题餐,你可以说它带有侵略性顾谴,或是富有运动感能,也可以说极具视觉冲击力辞,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蝎。而K5也应用了与智跑舷骏佳、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计戎,使其拥有了明显的家族特质烫拧。   运用Fluidic Sculpture的设计元素传硼,极力打造出时尚与动感的流体车身轰且钙,在驶入眼前的一瞬之时扦,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象科。前脸的线条设计十分紧绷瑞,大灯组与前包围向中央区域靠拢滤,展现其动感的一面嘲田。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合瞄怒,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势阜擎,抢眼的外型加之迷幻的光线举邵充,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽翁稿黎。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着蔡洽横,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力扛莫。   第八代索纳塔不仅外观时尚汝,灯光的运用也颇具科技感十,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性桅,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯酚拼存,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步儡。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计怪四挝,显然这种的夸张设计嗡朝美,使我将其列为变异的种类培,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用抢肖赡,多折线的应用也使尾部更具立体感虱,同时对于运动观感上也有显著的提升泄,由于K5搭载的不同动力总成渐度,2.0L车型配备的是单排气设计孔割惭,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感凹似差。   轮毂也是一个变化的重要部位且村,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面溜。根据配置不同门镰惹,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分睹浚博,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎揪长干,该系列轮胎偏重实用性阀。作为索纳塔的尾部梦瀑扭,基本没有大的变化蛙悼饶,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示侈脓撮,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点苹。   本文导航扫酱蕾:" "  每到年底斑街口,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾固赣,地点也大多选择在北部寒冷地区完屎孔。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣滥氏,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性藩岔是。在临近春节前夕算鲤,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现餐。   延伸阅读嫩泡:   之前伤,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间辨补抨,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读湃,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容撑白搪。   酷威采用的是电控适时四驱系统瘁,中央为多片离合器莽,由电脑控制来分配扭矩摔,车内并没有任何切换按键纤。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动遣容,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴奶渡,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施弹领,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶帆古,如果想要挑战一些极限的路况的话廖山,酷威还是不具备这么大的优势的投,因为不具备限滑措施涪,至少在脱困能力上会有限制性捐刻泼。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎旁铣粉,采用全新发泡橡胶技术泊茶交,具有更加粗大的排水通道阮,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”顶居,冰面行驶性能更加出色男,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力花。此外齐涎舵,中央多重“Z”形花纹玩殊笔、针孔沟槽设计似舷、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蓝。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机飞薪,最大功率206kW/6350rpm钉捍鞘,最大扭矩342牛·米/4350rpm疲,在目前的大切诺基齐狙骂、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载箔缸,但是会有不同的调教喷。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器擒普,我一直在想孺,未来会不会推出ZF 8速变速器呢筷?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV藕蔷,我觉得这个可以有香,至少不会和其他车型有太大的冲突桐坦。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖遣段,路面上的车辙也是压实的积雪投点惩,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度高赎沫。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用涕急贿,只要不是过激的驾驶行为懊鲁,基本不会出现危险状况境贾婪。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候酿陪惹,建议最好将挡位切换至手动模式侍粗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速剁痞,这要比才刹车安全的多限恫删,这中方法同样适用于其他手自一体车型仕镜。   本文导航磊弦:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢聊、充满艺术色彩济焦,或者是有着一些与众不同的操作模式狭蜂。而这辆2008则告诉我们啼,一旦法国人在拥有自身优势的同时释,再把务实两个字加进去娜朝春,那么可能会让其它对手感到紧张藐斑腹。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置炭,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注阜孟堵: 由于本次活动仅为简单的静态体验侨穆,场地和车况都受到一定客观因素限制环靠镁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分佃孤,至于其他更多相关信息端杠,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上曹劲,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型剧,作为首款引入国内的小型SUV革撕赎,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上尸梯仕。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来谜,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近光。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)提雌,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜齿艘怀,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿捶。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一街汀。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置灰桂,对消费者很有吸引力篓。作为一款紧凑级市场的生力军车型风毋,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蝗尉赣。   观致3共有6款车型拦哼逻,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型顷雾,售价为11.99万-16.79万元区间姑罚。因此淬,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较煞铃。对于中国的汽车消费者来讲笆,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的荒欢福。要知道自2006年上市至今洽,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蹬结课。那么能,作为一名后生的观致3楼横,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢啸急?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼惫。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中同,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价论:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价习薯:16.78万元)来进行比对洽猴。由于两车的售价只相差0.01万元疤白,这也令比对的本身相对公平一些奉汤居。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间灸理誊,我们测试过高尔夫7顶配车型芯期,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现彩淖烘,跨级的配置也令对手望尘莫及标。但这一切闺闷,也许并不是你在一台高尔夫上最看重烹、最需要的因素店土唬。对于高尔夫这样的家用车壁冈阜,在使用的维度上做到出色培隙师,才是它的本职耍危档。今天芒,高尔夫7又来了夺陕焙,这次是全系中价格最低的1.6手动型鹅。动力称不上凶猛退呢,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富图,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗号惦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一纫,必定有些硬实力秘。空间满足舒适乘坐芯祟、常用配置齐全抵病搁,动力也能保证提速顺畅豪。但对于这一类的畅销车里辱僻,最重要的是它必须耐用为,不能隔三差五地就往修理厂跑码诫闻,也不能冷不丁地出个大毛病清纠掣。这么来看钢,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”陪,故障频出袭酷,这点很难让人满意垂森。毕竟极蒙,大众车能在国内打下当年的民众口碑涂履卵,靠的是皮实耐用的品质汲。在我眼里圣,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境希为擞。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型案,高尔夫7车身长度增加56mm没,宽度增加13mm槽戎,高度减少28mm潭。车身尺寸的变化让它看上去更为修长思惨,也更显扁了杜。   如今卸,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达熄史挖,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的圣。这个配置的增加史,为日常使用提供的便利性还是很大的尾踌。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气肋变衅,要知道父洌克斯懂、英朗等竞争车型都是16寸起步了碍斧,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性感。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服靶,这套胎居功至伟筐。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候董腹,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车父梯,如果您拥有过高尔夫4茎坚莎、宝来或者帕萨特B5的话肺,您一定会理解我的意思狙。没有复杂的配置痪侧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则瓣,瞬间就能上手麓糕亨。这一切都似曾相识良烹。   在1.6手动版的高尔夫7上蓖踢毕,您看不到任何高端的娱乐功能鲸幻搪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone侣冬,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限碱盼欺。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾篇,但我认为这并不影响操作便利性捐瘟挠,最低配车没有大屏幕很正常播夏守。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时怯嘘枫,我和同事发现AUTO HOLD并不好用庇,车辆静止起步平顺性不佳鲤,油门给少了刹车不松开笑哥,油门给多了又会猛窜房,让人抓狂陈簿聪。但今天这台1.6手动车型钉篇貉,上述症状全部消失祥。起步轻给油即可膊法究,电脑自动调整喷油量香伺,使其转速稍稍上升糙盟赦,令发动机不容易熄火甭檄俏,等红灯编、坡起都很方便迷虏铝,使用起来当真比顶配的舒心多了草。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂萌佰,让人捉摸不透涎客请。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平唐祭,用料优秀被认作理所应当饯褪目。在数年的成本控制下媒扰,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质涡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范谜并。对于大众汽车而言叙,这样的结果也堪称可笑了铰荣薯。   没有真皮座椅坊断,您会失望吗讼?我和同事们都不会类。我认为从适用角度上陵穆,织物座椅与高尔夫更搭烂。这套座椅的缺点皇泼,在于椅背调节起来很费劲屉缄父,而且要是有个腰部支撑就更好了奸容怕。纵观高尔夫1.6手动的配置彼妓绘,我认为作为最低配车型蒂苟,功能简陋一些并无大碍工擎诫,该有的它也没少程葱,并且绝大多数的都还好用抢免担,如果您是为了舒心实用匣,我觉得它能满足了辉晤晤。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来事扒,对于购车需求的国人来说伤,一款看上去体面嘶财,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感前,只是碍于可选择的范围有限锭,但凡有一款出类拔萃的新车型甭,必定会迎来极大地关注娄。对于25万中型车这个级别徐堡辅,迈腾一直是多数人闪过念头的首严涡6伞,而福特全新蒙迪欧的到来阔,分走了不少的关注度坪及糖,选迈腾还是选新蒙迪欧珊畦弦,对比一下就会发现勃,挑战者颇具实力秸朗冗。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型麻,售价24.28万元耿温芭,和迈腾 2.0TSI 豪华型茹虾,售价24.78万元革害,均是各自车系中的主力车型侈房。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车勺勿,兼具个性运动和居家商务需求供列。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计扇,极富攻击性褐刺歼,对年轻消费者有着很强的吸引力佳椽钙,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力唉屠,入门的1.5T也有不俗表现岛。   现款迈腾严格意义上上讲返,只能算是半代升级繁手图,是在老款的基础上升级而来兑诵混。迈腾整体延续上一代车型的设计暴囱架,符合国人的审美欧,经过加长的车身糙关,带来大空间的同时瓢,提升了行驶稳定性及舒适性勒。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面磐锤,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米堪,轴距达到了2850毫米颁商沛,而迈腾则为4865×1820×1475毫米姜,整体比新蒙迪欧小一些沽,即便是经过加长冯刊,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧何肖。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节陕澜兰、加热埔期凳、折叠诲、记忆 电动调节微沦蚊、加热陛怕、折叠诬、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎巧许,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了劲。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯械凭愤,不仅科技感十足绰,还具备随动转向栏帅是、自动开启等功能怒烂,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些肮太。天窗何配、全功能配置的后视镜等核矗床,两者处于同一水平恕。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升通,对称的T型中控台中规中矩帮褂诧,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统送。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作矾,主界面被平均分为四个区域汤,分别显示电话怜、导航狙吠、娱乐和空调四项基本信息某久牟,并且用颜色将触摸区域分别标示出来阿熟。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局道拣,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感梧嚎夹。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕节、6碟CD等配置瓶促科,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步尸,迈腾更像是上个时代的产物盾。   新蒙迪欧的轴距达到了2850歌廖滥,相比迈腾的2812毫米璃茂,略占优势鸡,但二者在乘坐空间方面钨皇,都已经足够日常使用颧搜呜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蹄,满足于舒适和运动的双重需求鲤。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中菠,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统搪垃协、方向盘换挡腿,以及原厂导航等配置痉岔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置逢。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统钮。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版项尉,最大功率178千瓦耽谱,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱发肯躬,平顺性和换挡速度足够出色放茹从。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合夕江。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦斯,最大扭矩280牛米撅虾,匹配6速双离合变速器想慌。当年迈腾这也算是黄金动力组合衫狠醛,但与新蒙迪欧相比冷,参数差距明显忱。   保养方面枷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里双,建议日常保养周期为5000公里左右幂蹈收,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右拘扇场,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右少。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保谰撑,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保晦媳低,之后保养周期为1万公里穗。小保养的费用在600元左右涸,需要更换机油机滤管概废,大保养的费用在1100元左右马奖,需要更换机油三滤辛盯。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型逝胆,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高哎叼欧,相比迈腾拆故须,除了常规的前排双气囊和侧气囊外勃,还增加了头部气帘和膝部气囊史删。并线辅助功能也是迈腾所没有的陀。   点评曹扩:不可否认惹,大众品牌进入中国市场多年抛记,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型尸,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手糯,无论配置水平还是动力系统被雹,都已经没有什么优势了粮,抛开迈腾一万多的优惠脊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择敬逼嚎。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷锟愕兀控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明戎煌革:本文仅代表作者个人观点本,与环球网无关香。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实龋,对本文以及其中全部或者部分内容般箱想、文字的真实性堂唱、完整性奔捷、及时性本站不作任何保证或承诺熟,请读者仅作参考沃,并请自行核实相关内容牧送漆。" "   “北国风光垂冕亢,千里冰封散耪鲤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景梨,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯圈吐培。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐疵。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段评迸,对途乐而言这不仅是一种新的考验缴屎洽,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战厕刺傲。 外观茹:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐捅,想必对于多数人来说窗篮,它的名气比兰德酷路泽小很多收毫,但并不意味着就要比竞争对手要差幕。外观方面途乐外形实在太大了惹厕碉,有点圆头圆脑的感觉脾,比兰德酷路泽温柔了很多桐峦,缺少了一些很“MAN”的元素湾,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80铆捕划。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰弟册滦:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时拨,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蠢怠霞。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念尽材簇。中控台看上去很有档次孰舷窗,各类功能按键排布也十分清晰痪开、合理沧。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处挪,完全遵循了游艇的设计风格潞,宽敞信签、舒适艾头、豪华巳股磷,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰什熔。   小结俏: 从外观内饰的整体表现来看澈邻汉,可以说途乐是一款成功的车型汗,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题型咎。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势链粒蝎,如果“沙漠之王”远离了沙漠逻,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色汾,这也是我们大老远来到这里的最终目的腥。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车体量,人们首先想到的通常都会是奔驰探龋壁、宝马弗魏萌、奥迪卜列辱,的确这些妇孺皆知的豪华品牌闺酥纱,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴匹。但是说到文化的话惮够粹,就不得不谈到今天的一位主角趴,捷豹XJL桨。相对于奔驰这样的全能贵族来说壕腺,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置号擎恋,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵季管扭。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢法么,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗勒褂凛。   作为进口高端豪华轿车卫,相信奔驰S级大家都比较熟吴,而捷豹XJL依旧比较陌生癸蹄贿,捷豹作为英国豪华汽车品牌低谰道,也有着将近百年的品牌历史烧,虽然品牌认知度不高肌,但这头豹子可不能轻视湍滔。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型协诡氛,价格都在120万左右敛筒愁,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L公,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力夯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前渡湃,其实捷豹和奔驰早就杠上了卫倡极,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新泰罐,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了灰贡。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观呈纱:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话溺秤纳,你一定记得去年上映的《007税砍健:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车痹额撕,没错就是捷豹XJ输亮释,在电影中XJ算是平凡的“走过场”废拟,里里外外展示着它的优雅与稳缴锖罨省,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力守剿。   无独有偶惩肃,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套诫窗溺,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行蔚,虽然不是目前新款的S级绰,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩车疼。   言归正传团,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气豹磺双,不过两者的风格却截然不同捶。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素邢,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀歉哎如。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重忌,在当前时代也更加与众不同攀头坟。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车圃,号称着汽车发明者再一次发明了汽车渭息,的确奔驰S级是同级别标杆创坊,外观轮廓延续了上一代谱豆,细节之处更加富有科技感淋钠恋,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气素蟹涸。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同饲,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气寐论窃,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度碎黔讹,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气酮瘫兽,比XJL更加强势鹅模缓,这就像两个高人矮疼弯,一个低调一个高调而已习钡。   大灯的造型也风格迥异埃,XJL的设计更简洁福,内部采用传统圆形元素辞,使得其眼神也更加专注溶。而奔驰的大灯设计更加时尚对写,内部流畅的菱形也较新颖池纶。大灯配置上两者都运用了透镜和LED糠,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车诚,光前大灯就使用了五十多颗LED汤度。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面稼,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾圈嫡,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上八,更加沉稳项椿。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通目琳突,但硕大的车身同样沉稳蹲袄,硬朗的线条也更加动感嘎缚。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾胸筛,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出鬼,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉栓甭案,这也使得XJL的车尾更稳重坤琼,而S级更挑逗人惭。   尾灯的设计巩,捷豹XJL采用纵向设计鹿虽,并以车身腰线融为一体干笨,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过畦,整体轮毂简洁不繁琐浆哭硕,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁艇酶适,内部灯组造型是一大亮点陀佛,点亮时相当好看暑扫虏。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节涕队炔,并没有过多的修饰饯琼兽,但每一处又能充分体现他们非凡的气质笨屠,就如同一件高档西装躲募姜,某颗精雕细作的纽扣就足以痕姐辣。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型标惧,相比奔驰大气的轮毂强去啸,捷豹XJL的条幅更纤细阿白堕,并且在条幅样式上也更加精美和运动星。尺寸方面XJL为19寸陶观,比奔驰S级的18寸也大一圈曹少掂,轮胎方面同样为245宽度会,不过与奔驰前后同宽不一样项究,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275冕。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型窜,并且作为一个自主品牌事,它的的车型并非人们印象中的自主品牌睦襄,旗下的GS5把匿、GA3狮、GA5几乎可以与合资车相抗衡哼戚,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上父污,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象钱。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的秸,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲牖取,由于试驾人员较多伎,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验漆笛佩。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统馁,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统天。   现场测试场地为两个圈形场地冯倍退,两个场地项目都是一样的翱芯,可同时进行两组试驾忻,场地提供了直线加速蒂桶、紧急制动巴蝎醋、蛇形绕桩门、麋鹿测试四个项目爱娶匠,可以说涵盖了大部分的性能体验解。当天试驾温度为零下十八摄氏度盯鳖,这样寒冷的天气吵糠,面对半冰半雪的湖面甲,换装雪地胎能够增强一定的抓地力诲。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似哆,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下灿呻,TCS系统介入韦,防止打滑的发生恍芒软。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机鲜,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术邻体古,最大功率烷:90kW(122马力)/6300rpm请饺讹,最大扭矩沤:153Nm/4500rpm磐。而这次试驾的车型中没有手动挡柏,均为4挡自动车型磕委,动力表现可以轻松满足日常使用需求垄备航。   起步于加速初段油门如果踩的过重沦先,TCS牵引力控制系统会即时接入锈,并且自主减小喷油量荚,从而避免轮胎打滑煎沸斤,这一点上GA3与GS5表现都不错钦炒。加速至60公里每小时后吩岗,紧急制动滔惧,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音涎绘,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了楔芦纹,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离居典,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停芬茸美,未出现侧滑缝芜吗。   本文导航尖牧:" "  提起中级车搽褂冠,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择方酚勾。但要是预算有限冠常,面对这两款车型还真有些底气不足拟,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的播嵌蔡。好在现在中级车市场一片血雨腥风伦丁驮,改款K5已经于近期正式上市图孩翁,延续了韩系性价比超高的特点儡奈胚。这次磋,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车使浦,让您的购车选择更加丰富耐陀污。   没错靶啃荚,此次选择的几款车都在18万元区间内蝎抹。而且颇为“巧合”的是洞唐蒙,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合纽乒抠,也堪称中级车的黄金动力之一书两。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字袜诲粹。既然如此抹般,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”迟卜啃。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份闷,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机溅葡雇。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)烈,动力参数有小幅度的提升涂掀矮,燃油经济性也有一定的提升瑟,但依旧没有给人留下深刻的印象芜,尤其是我这个09款嘉年华的车主降。如今巳脱,在配置依旧丰富的前提下钢饭捌,它换装上排量更小冷、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机箔电,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型迷童,这一次似乎有点看头了表滤构。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机矛查跋,它的来头可不少粕茸。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它滥陷份,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖陕孔玖,可谓是福特的明星产品秘。我得承认这些奖项来之不易仓酗堤,但我更关心的是宠辆吴,它依靠什么亮点来获奖韦,三缸的结构是否影响到运转的平顺性吨,震动及噪音抑制能力如何秀聘,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现胚缝? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前抹八,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机岁巾。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷搓戊、涡轮增压以及进排气可变正时技术挺写。在这些技术的支持下关,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升诺。反应到账面参数上厦,它的最大输出功率是125马力蛔羚隘,最大扭矩达到170牛·米蹦山,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的痛变。   另外暇事关,福特也针对其三缸的结构特点迟送奠,对发动机的震动航寸、噪音等方面做了很多优化和改进福效抄,比如喷油器及油泵柔性安装蓉想惠、皮带润滑芯相娩、缸盖上方吸音泡沫等等饱。为此椿,我先后做了两种情况下的简单体验宿函笺:1筏、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2律涵摧、在静止的状态下宠,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上惧。经过细心的体会和观察后替帕凛,我认为结果让人满意寐握,发动机的震动轻微菇,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些洞,但也不大碍事耗焦。事实上酵厢颊,即使我细心观察亮篡,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别慰解。   看来之前的担心有点多余旦,还是直接上路试驾更加实际痹。它的电子油门响应依旧很灵敏插闻,轻轻触碰油门踏板脑拌,发动机的转速表指针就会活跃起来草。幸好油门的调校比较线性蹦任,分寸拿捏得体忱脐,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累浮。同时婆句衔,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感桔甫,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉省憨亥。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩韩侨,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别亥,那种加速的轻快感是后者无法比拟的侍米。即使在低转速区间秽肋,发动机的动力输出也很活跃鹊,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉距。同样受益的还有动力输出的持续性悼篙卡,在试驾路段里面有不少的环城快速路敝,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h播祭,而且整个提速过程顺畅自然掂蟹。只可惜受道路限速的制约爽么换,未能继续把速度往上提捆,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备坚罢捍。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契桓恐羌,升挡动作迅速凸篇,在D挡模式下正常驾驶僻路懈,1700rpm左右就会立刻升挡费染,让整个加速过程更加顺畅自然接燃竣。然而豢,在遇到拥堵路况的时候渴朴椿,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蚀,幸好并不是特别明显衡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现烯挫腾。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了的钨室,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好掣撼岗,除非你把油门踏板踩得足够深辛嗜汞,否则它不会轻易降挡本龄商。   变速箱切换到S挡后为傻,油门响应速度稍有提高长饭,而换挡转速则提升到3500rpm飞茅,动力输出表现得更加亢奋蓉。味道对了奋,这才是S挡该有的特质啦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了饭。当然觅,最具驾驶乐趣依旧是手动模式尉,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮崩嘲,至今我仍然未能适应轰轮聚。   其余部分与老款车型基本相同相糯锭,方向盘的转向精确痛挝、迅速铂胆撕,甚至有点“贼”嘎箱漂,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”屠刊,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬拼盎力,对车身的支撑力度足够粒诗港,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显悼,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安炊厩,同时也确保了车身的灵活性筐频吓。但面对减速带这些大颠簸时粪隋,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在范。   在动力水平得到提升戳、操控感被保留下来的情况下尚,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少挡贯,开起来更加得心应手灌保途,也更加有活力杏篡侧。这点值得欣喜桃船桑,也是嘉年华的进步脊。当然涛,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方挞,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎晴,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音悼旅,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步会陋狸,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蛊苯纳,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵茎。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了庆,不过众所周知丁沟,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台啪篮,而是换装了大众全新的MQB平台紊飘。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂廷琴,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异绿,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异采惩,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助鞍咸。   首先我们先来说说平台雷矩窝,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台城,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构唇,PQ35血统也就不在那么纯正怒嗓脓。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台般衡。   平台究竟是什么峦躲价?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车挂矛,它们会采用共同的零部件汰,采取相似的地盘拭、车身结构酚、形式结构以及相近的生产工艺瘁枫佩、轴距等弹天,以此形成车辆生产的一套完整系统林慌,平台生产的战略是当前产品在开发中惺盘,最流行夕摔、最科学蔡、最节省人力坷、效率最高的一种开发战略蔚。因为对汽车厂商而言诺,可以在有效控制研发资源探轿、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情霓几。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台坪窍我,并看看它们之间存在什么差异残。   PQ35中的""P""代表平台祷衰坚,""Q""代表发动机横置烽相瀑,""3""代表A级车百悉仆,""5""是指第五代惮煌。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件坡浅,采取相似的底盘筛肥舞、车身结构戮蓖笔、行驶结构鹅棠、相似的生产工艺以及轴距等糖慕具。由于研发时采取了已存在的""模板""释筷铂,不仅使车辆研发缩短了周期兰,而且共用的零件大大减少了生产成本号锈,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型儒。采用PQ35平台的在售车型有途安昂傅甸、开迪勺淘鬼、SCIROCCO隶、奥迪TT校五、A3想底、斯柯达明锐等车型挝。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括革恕轰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)骂咆颁、大长度激光无缝焊接方侥、双面镀锌高强度钢板祁蔬檄、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等尘坷纠,但如前所述似改荡,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术辫。   MQB呐拢块化平台是大众最新的一个生产平台甜订携,也是此次第七代高尔夫使用的平台瓮。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制忍寞,并且可以共享比例达60%的零件械抢然,包括同样规格的发动机萄、变速器等裙胖茅。MQB平台的推出么,将会取代过去的PQ25附辩胳、PQ35和PQ46等平台靛梨。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性够韦鞠,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装暴,不管是传统动力艇、电动和可再生能源动力授,或者汽油机椒葱贪、柴油机砷屡、混合动力系统赁赫、纯电动系统垃舌、天然气发动机融祷、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装停。另外宪独,MQB平台还可以对轴距搅、轮距贿夯衅、前悬和后悬等部位进行调节囤。另外此平台可以生产从A0级臼奴、A级到B级三个级别的车型哄佬垦。这是PQ35平台所不具备的潦察。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温毙汤送,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水猩且。相比几个欧系对手瓜尾插,宝马的动作显然慢了半拍碧,继5系旅行版之后硅系,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售钉煤配。当然有时候来得早不如来得巧握,只要给足了诚意疗,迟到了也未必没糖吃臂娄光。   对于3系旅行就是如此泪势,在它到来之前兴及僵,C级旅行和V60早已在国内打响了名头翘处皑,作为后来者脾膝腾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹烘朗,就更需要拿出浑身解数了纷掂。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版定寸绢,下面就来看看它究竟有何能耐悄。   还是从外形开始说起汐栖,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘奉敖尉,其底盘代号为F31磺屋,依旧是标准版轴距剖:2810mm朴欧纲。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言郡,这仍是个相当精干的长度融窍午,车身“三围”基本和三厢版一致帮领,只是由于行李架的关系尘愁,车身高度小幅增加了21mm岭。   我们测试的这款328i旅行版芒,还搭配了M运动设计套装修漓汲,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸线七拷,闷骚的感觉立马出来了菠厩,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆笺么,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色糕。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择尼乏习,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )款欠,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性搐,这和旅行车设计的初衷相悖敦凡。选择18""则刚好合适赣好菏,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)癌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点獭,用一句流行语来说就是籍囱啡:低调奢华有内涵聘褂乒。   车尾则是旅行车最具风韵的角度氏伍览,从这方面看乓,3系旅行并无太多亮点咎涝,车尾的造型显得有点过于刻板钨病,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已仆。相对来说并没有对手做得那么出色挡怂,V60和C级旅行在设计上的看点更多妒茧推。另外忿捆,虽然采用了M套件纬,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式该摔好,看起来实在是低调过头了夕块泰。   外观总结沤几:如果你是3系的铁杆粉丝纠逞,但又不愿自己的爱车烂大街婪财,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了骄,低调中透着股狠劲儿宪,闷骚人士的最爱辽惕。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样啪铣,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章堪扰,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少瓮。但俗话说臀,是骡子是马得拉出来溜溜才知道滤,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比履戌轮,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何好腊?   车型的选择方面穷,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则谈耻,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型侯彻托。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑坎,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机许茶溃。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比歧甘欺:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸届袒,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力清鼻,与大尺寸的品牌Logo相得益彰康倒帘,再辅之以保险杠的少量镀铬胸,前脸看起来一如既往的简约和低调位盆呈。车头多条轻微隆起的线条蘑谋,包括引擎盖上也是凹凸有致紊跨,则让低调的前脸显得浑厚有力蜂犯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计瞄不玻,外沿继续使用镀铬装饰芬。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻涝,也更容易让人接受黔唤五,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性妻葛示。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁钞另,一个氙气近光灯斑,一个卤素远光灯曙精,外加环绕半圈的LED日间行车灯凤剐邦,没有任何花哨的设计突屏,注重实用让。而作为玩灯行家的奥迪幸标讽,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼对,配合上单颗远近氙气一体前大灯季,杀气十足烫棚。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条盼,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道纫哩,看上去随时有往前冲的冲动纷享,非常动感和迷人亭糜。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车谱,看上去从容而又优雅嫁辛,有点儿荣辱不惊的味道剁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后弘性,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了阜秋孰,毕竟走的不算是一路的风格了捷淑。不过疥廓熔,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了但兽酷,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感乱姥莎。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别坤翅梧,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角扁,变成了矩形倒角式的设计孺恃案,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L譬菩。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计跨切较,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行攘。   尾灯方面皖涪,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型澳岔谓,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看篙,而且LED元素的缺失也实属不应该世。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型阮逼,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼撮坎,低调依然是奥迪的责任毙懂沮。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎街倾脖,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎瑟。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep堤涂厂,一个拥有超过半个世纪历史吹巩,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌媳,“男人”方涩、“硬派”寇、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象弟。一个如此坚持传统的品牌伎堆鼻,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV虐腑搬,这对于很多人来说是难以理解的事实锈日晚。坦白讲坡滔垮,一向不以貌取人的我穷锹趴,霎时间也很难理解Mark T. Allen累卷掸、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品察勃。无可否认辞,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的康,也必然成为人们茶余饭后的谈资刊镀,但是就只有外貌是这样吗份卷矮?难道它没有Jeep的传承羌?这是我最为关注的问题拱闭。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”扛淑,而首要且必备的条件是强悍的越野能力每。由此可见淳道,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能癌,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置袄吠,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外赂淖。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色谢,首先必需要有一副好的底子某,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统贺蚂。根据越野性能的高低哪吨,依次有Active Drive I届、Active Drive II和Active Drive Lock三种婪。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版还袱,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统蔚,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡涕摩幂,并且还具备后桥差速器锁止功能撵畴,实现左右车轮50:50扭矩分配豁奥牢,攀爬能力自然是三者之中最强的绿胶。   除此以外饭性,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统虐、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠边舍、28°的接近角疏、32°的离去角挥阔惫、纵向通过角23.3°下破默、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置唤,要罗列出来的话其实还有很多块,但越野并非纸上谈兵教挪,要真正体验到它的实力脑断佬,还是得把它拉到荒郊野岭扒缸撬。   挂上低速四驱挡妨蹈蹦、开启后桥锁止以及岩石模式镁,稳住油门就往上爬翱乓篙。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏辈算踌,3.2L Trailhawk针对越野的需求断毕锤,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整勾吞。继续往上攀爬掠,一切都比较顺利惧锈,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响氓先高,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力汹。在遇到交叉轴情况时匹,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力冈魄,配备了后桥差速器锁止功能的它割,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑腊,就已经顺利通过焙歪戮。   这一次越野试驾订夕撵,它的表现我完全没有惊喜坑渴,因为一切都在意料之中甸匪。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务菏插竭,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了牵鸡灯。毫无疑问镐醇,它是自由光车系里面越野能力最强的一位零画,也同级别的最强堤涉纷。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦颠桥,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来佳渺。坦白讲淡,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴董蔬啸。" "  在国内的SUV市嘲芈屑痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下砰兢沛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击懊竣,正因如此途,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市篮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问纽瀑泵,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破姥。   说到大空间炽、七座设计橇瓷砂、配置丰富的SUV紊,北京现代全新胜达是其中的表表者菜衔疆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求骄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型洛斜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变竣椽。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手淘,下面我们将对这两款车型进行对比分析恫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观黎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向辣瞎,设计上中规中矩窘,采用了哈弗新的家族式设计元素婚,这一风格将在整个哈弗系列上普及领炊,代表性的设计元素有鲍插:大尺寸U型前格栅篓奠拳,粗壮的镀铬横条格栅勘精枯,时下流行的“X”型前脸眯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美完琅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的剩撤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的韶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时咀,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气认缅,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅敛去屏,再辅以造型锋利的大灯灯组捞,极富视觉冲击力辩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话活画其,现代品牌的确更加具有超前思维意识赡翻瓷。" "   源自逸动平台的CS35膜譬剑,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品临氦轿。凭借欧洲化的时尚外形设计嘶,相对精致的内饰做工荒,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现沁烁杜,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注彼砷。此外镣葡霞,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在短,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能狸艾穷,进一步提升了科技感和实用性画莲晚。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些滦笛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型帘,还有定位相同的长安福特翼搏篱抛,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4播萎,涵盖了自主及合资品牌产品猫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道诧,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS泌肝,作为一款新生代豪华运动型轿车擎,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系先,也成为点燃这场战争的导火线席孰番。而上市之后堡却暴,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道豆寿哀,可谓是一场针尖对麦芒的对决闻。那么除了运动性能以外摔峦钩,这两款车型的综合实力如何呢骂,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓没。   虽然说是ATS是一款进口车型尚皖,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉非钵赡,整体售价和宝马3系保持高度重叠垛釜。从定位和售价来分析氮,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比剖,两车售价分别为43.80万和43.60万韧芯,价格差距非常泄铰尽,有一定的对比价值剁桥。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车暑,但两车所展现的运动风格完全不一样态。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计心,车身线条锋利卡瓣,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性矾骨猜,同时也彰显了力量感埠蝗皆。而宝马3系显得内敛一些南归,经典的""双肾""前脸造型醒啦抠,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色狠艘但。   作为凯迪拉克家族最小的车型垮捅丁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系欺诵,除了长度略有优势外塑锋赂,其它尺寸都不及宝马3系伐,在空间上可能会有一些影响恋堤。不过没有关系菜贝叫,作为一款运动型轿车环饯乏,小一点也许会更加灵活显娠。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评裸骋郡,经典的造型更容易接受霖栖,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26屉头,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍胃冬。   相比之下豹衅涎,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力曝,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感盘镜,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足雷箩坡。   两车头灯布局不同提,宝马是横向设计维哆,开眼角大灯我们已经非常熟悉拾娘察。而ATS为纵向布局瞳,造型更加犀利郊乘硕,同时采用的是远近光一体设计毁搓漠。配置上都采用氙气大灯是,LED日间行车的和大灯清洗都有配备诬撬晴,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能诡僚,但是可惜没有前雾灯廷壬。   从车身侧面来看写炒,我更喜欢宝马3系士秦,腰线更加锐利袜隧墙,营造出了运动型轿车的动感效果牧靠。而ATS侧面饱满厚实厘肯廊,典型的美系车风格艘怀始。   两车统一采用的是双曲率后视镜屉坝,并且带有电动折叠和加热功能塑,同时集成了LED转向灯泵墩健,显然宝马3系狭长的设计要更美观垮。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯粗瀑,警示效果有所提升茸俩。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性寝,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力收,双边双排气管设计也展示了其运动气质螺湿睡。相比之下肯,宝马3系的尾部显得比较平淡萎,家用车的造型在气势上要弱于ATS灵畴发。   轮胎方面效射,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎瘟俗,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎聊,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18秃韩,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎料票,都是偏重运动性能的选择懈湍。" "  提起东风日产天籁泞衔倾,人们往往都喜欢用舒适肪外抄、性价比高隶呜、省油这些标签来为其定义肥。的确吾胁菱,作为日产在华销售的顶级轿车标头,天籁一直以来都以一种优雅的姿态享,在中级车市场中处于上游位置下拦饭。不过这款车型的加长行为离呻,却与其他同级别车型有着截然不同的理念斥草,天籁公爵杠屋,虽然是天籁的加长版本瓣,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力挟,用更有竞争力的综合表现超越同级对手唱现喘,挑战更高级对手罐洪,才是这款加长礼宾座驾的真实能力残。   25.18-29.98万元的价格区间吝溜,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势豢擎。相比同级别对手雅阁秤虱、凯美瑞鹃、迈腾等热门中级车泉外,普通版天籁一直都能够与它们打成平手碗,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼怖敲,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无陋,但就是这样一款达到高级车水平的中级车涎齿,在提供更多给消费者的同时梁涤,却并没有在价格上表现的有多高调萄。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异氨,但是通过对细节的仔细端详尝,你还是可以发现不少变化之处司楔库。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素疆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端擒炒。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近箩。   5003mm的长度与2900mm的轴距狮眉,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平管疟掳,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越偶,在轴距上也比天籁公爵短了63mm捷温匆。而与豪华品牌中级车相比较筋豁,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm捌。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大锨攫,整体协调感还处于平易近人的水平攫吧并。   本文导航瓶弯恒:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来麻萎,数以万计的人们加入了摇号大军篡,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点泵,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程挞,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高黄,一步到位的想法也被大家普遍赞同默,这种情况之下中级车的优势就体现出来了嫁蔽,强劲的动力昧坷、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜遁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车素,它们的价格和配置都比较接近较础,下面我们一起去了解一下怖郡斡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表陀缺饺:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)呜泡:15.98-25.18   推荐理由叛虱壁:大气时尚的外观米宫恃、配备豪华全景天窗败惨、全新T动力以及较高的性价比关筒坡。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计虐憋,采用了起亚家族虎啸式的前脸搓赂,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择杆使沤,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大仿赂察,能够满足不同购车消费者的需求私,值得称赞的是撇静苦,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗皆亨悍,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感病惜,在同级别车型中也具有很高的性价比典。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整盟,自从彼得希瑞尔来到起亚后斑维,为起亚家族设计了虎啸式的前脸贪冠鞘,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸光,大大提高了起亚车的辨识度踏使伎。熏黑的前格栅看上去更加动感奇茅咕,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利寝姬。   车身尺寸相比老款并没有什么变化入,车身简洁的线条侧面看上去更加修长门携,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感玛,并且兼顾了空气动力学蓝,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足牟苦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能谱室,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高搜芳,LED光源看起来更具科技感嗅涎。   新K5的内饰进行了小改动牟,用了和工艺均有所提升泻换,三幅式的方向盘也进行了重新设计皖署,看起来更有质感裙款距,使用起来也更加方便谈坏携,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积绣,也提升了整车的档次感袖媳辣,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑玛枯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型娘裴,A柱倾角也随之更大吕啪,对于一名1.82m的男士来说伟报,头部空间的局促性很明显嘉,通过降低座椅高度后湾良,驾驶视野也受到了一定限制返触翻。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞剧石,同一名人员在未调整前排座椅后瑟,直接移动至后排乘坐侯煤,腿部空间十分充裕败,而头部空间也在可接受的范围之内泊。总体而言矢,如果想舒适且安全的驾驶K5菏泄,并不适合个头较高的人士饰,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞嗓。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机芭韧,最大功率180kw里,最大扭矩350牛米父,搭配6速手自一体变速箱朔,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现吼敖。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型天痪褂,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩譬。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内桓,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟绒达劝。如果你听到4系觉得陌生坟,那么当你见到它一定觉得很熟悉禄茶富。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造耽殿,无论外形还是内饰都与3系很相像爆啸,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平沧,因为在它身上不仅有3系的影子侮蛾,同样也有着自己独特的光芒头挞。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe搜,59.6-73万元的定价也高于3系馈。不过其实也可以理解舍告门,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版熄室,而是想要一辆便宜些的“6系”桂鲁截。   宝马4系提供运动兴券精、豪华撂桥上、风尚三款套装继瓦娩,价格方面没有区别墓。车头部分确实与3系非常相近瓢汤,只有前包围能够明显与3系区分出来户狠牡。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素飘。整体来看禄坝谁,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格酿妒,仅在细节上加入独有元素贰。 【左隆:豪华设计套装(选配)/右测肚袱:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解送据句,但来到侧面相信很快就会被它吸引勉舅菜。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条痕难褥,这样的立体感是3系无法给你的码幌。车身尺寸方面韭,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短扮活绿。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm层凭拘,轴距两车同为2810mm豪。相比竞争对手粗匙际,4系在车身尺寸上也有着较大的优势臀围。   由于定位与平台的原因盒,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳射目淳,也达到了对自我的超越茂勺。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统毯陕。尾部张弛有力的线条币,勾勒出肌肉感极强的视觉效果汾肥。   本文导航话幕项:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末型困,2013年又有很多车型和大家见面了陌竣溉,它们各自出身不同性格迥异莎,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现懒笔舵,其中原因多种多样连,下面就对它们的表现做一个简要点评牧处肛,并送上编辑们的新年寄语镣怪。 东风标致3008   上市时间殿稻拈:1月9日   售价棚茸:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬泶浮,法国人终于坐不住了诽埠皮,要将标致3008进行国产迷热午,最初还担心它法系前卫镜前、超前的设计能否被中国市场接受敖狠嘿,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情佛摩。   不过似乎这一切的担心都是多余的陀登孰,东风标致很清楚大家的喜好狗涡,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸窜坚、尾灯等部分进行了调整粗,类似机舱造型的内饰得到了保留驰娜离,使得它看起来既前卫运动又不太过个性剃,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素袄,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计陆伍。   动力的调校同样符合中国国情毁羞弓,由于中国道路情况比较复杂湃,城市中驾驶用到高转速的机会并不多纲储唯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机锻脾,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛溶胆。尽管变速器的表现有些差强人意伎,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如佬齐联。 为了进一步满足市场需求钠,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型醒碱,丰富中低端产品线蚂。   新年寄语瘫: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的姓葛胎,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上漠,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来焦奴簇。" "  汽车除了是交通工具之外忱,在中国它还需要扮演更多角色灿豆。比如很橙,它会成为一些人身份的象征钨非。也正因如此晒桅,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴涕浩苔。在车型跟随换代而越变越大的时候仙斡,它们还不满足秀,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型惦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型天藤,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸标告,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了狼捞。   从长轴距车型诞生起滔嗓,围绕它们的话题就从来没有间断过稳。长轴距车型的空间更大是显而易见的熄透,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗目?是为了操控放弃空间磁冻咸,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题烩尸韩。现在瓮庭,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿鞋试坷,并且差距幅度有多大呈徐。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵撮宛睛。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一喂冕。从设计上来看帛,它基本保持了海外版本的特征必笺,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变筷。整体风格比上代车型更运动瘸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准奢艰。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型玖行。它在设计上与天籁并没有本质上的区别扇沦曹,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间沥,同时夸,在配置方面也向更高级别车型看齐膝粕蘑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大上,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一忱。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蓝玩泊,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性丘。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势奴驼,那么实际情况果真如此吗单阮?   首先贰匆,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异落。将天籁停在起始位置后葛骚,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置唾队。之后贡和,向左打满方向俱第,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作讹阔褪,然后再次用桩筒标记后轮位置蘑奢伴。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头屑蒲悄。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异嗓厢兔。   实测印证了我们之前的推论退弊攀,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大士暇,但差距不算特别明显末潦龋。两者的方向盘直径和回转圈速一致妮双。实际驾驶时哨镣师,除非路面宽度限制特别明显枪和浦,二者没有本质上的差别抽胸。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准镀菲仑,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况姆。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话甲完薯,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响惹厘绕。当然氖,陆军1号的尺寸太过庞大劫几捞,算是加长得比较极致伟寸。那么盆溃侵,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗擅挛牟?   同一水平面上撕闻,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙太焙谴,二者的成绩均为150毫米抛骨苟。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙令变,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中督。   我们的测试方式是将车头正对坡道堆酒嚏,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止活箱风,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论秒镶。首先上场的天籁最终成绩为105毫米扦。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬俗,但结果令人意外寸魔即。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米即添烹。抛去胎压等因素的影响窝十停,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平举味。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV沤?如果排除自主品牌的话绘岭,这多少听起来有些不切实际吧场稿孤,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蓖。不过这个看似不可能完成的任务湘齿每,正因为有着咱们自己的汽车企业镜,才使其成为了现实然。10万元给我锚竞,我会选择什么车呢惨憨?今天就为大家介绍两款不错的产品囤备,众泰T600和比亚迪S6讹,它们之间孰强孰弱蒂谱缓,看完文章之后您便会知晓首。   4天以前鞋,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来淡瓷计,顶配不到10万元的售价龚,加上1.5T发动机出色的动力表现廖狗虱、以及全景天窗拾铆、倒车影像等丰富配置的加持散朴慨,让所有人为之眼前一亮杰蔽。而在该级别中禾查澜,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战纫韧荣,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置水肺,还有着出色的销量和用户口碑登秽上,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的川帮辫。所以今天被,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比糖,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型篡局,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型芒熬徽。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6唯,这款车属于小一号的紧凑型产品鲁奔,因此这里就不掺和了煽。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观杆:两款车型造型原创度均不足谋。   外观造型上许扩,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹溪,但相比之下躲,众泰T600显然模仿的更彻底一些坤壕错,车头与车身都是完全的拿来主义篙,没有一点原创的元素蹦吠傲。而单就最终的效果来说川穗,众泰T600显得圆润饱满妙词,比亚迪则更加的精致显大碌喂。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面烤,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm佩痹,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm枯梢甜,轴距为2720mm傻汉,从数据上看设,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势绵鸡,而众泰T600比对手更宽椒辈频,轴距也更大冬。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂屡,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些史池。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎韩僵,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蹭蕊,在轮胎规格上惺贪,众泰T600更有优势一些吵。刹车结构上屋赔,两款车均采用了前后盘式刹车澳贯。此外吞费,在备胎的布局形式上呻答,比亚迪S6备胎采用下挂式破思苍,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣评俑稀,不过更换起来略有不便硅少。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程瘁岔峭,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高郸,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配爱靠,线条上显得不是很协调兼捣,后雨刷席、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备睡冠伤。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统顺,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达陀,而众泰T600根据官方的说法倘臂,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了很缝。   钥匙方面娇,两车都配备了智能钥匙沏烯,并且无钥匙进入承统、一键启动等功能也是一应俱全掠腊。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通辉,但质感和色泽都比较不错疵。相比之下文,比亚迪S6的塑料感略强秤耸,但它的两把钥匙中爬舞,有一把还是卡片式的项,挺有档次感的耸。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”患,据日本共同社11月报道寂嘶,丰田汽车公司发布预测称纤蛊寿,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆皇,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录琳京挠。而2013年前十个月眯独骆,雷克萨斯在华销量同比增长8%勿梁冲,而7-10月同比增长了24%拼镶拧,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势据笨蕊。那么冒财玛,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢愤?在这个产品为王的时代中横疙舶,或许答案非常一目了然侗放,品质卓越的丰富产品疵趁。   在雷克萨斯漫长的产品线之中凳假,IS系列绝对称得上是中坚砥柱顿暴,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)公芹,而其到了2013年也整整历经了三代产品挪搬,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的寿莽?在这代产品中究竟有哪些新意唱副?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的便抨。所以汉掏矢,在这个2013年的冬天县锣绦,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT吴葡滦,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”篱。   是先有鸡还是先有蛋搜岗瓢?这确实是一个哲学问题东乖。但是对于车型换代而言痢诬丰,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情泊。在介绍外观之前录肖儒,有必要介绍一下其前世今生槽彤坊。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车速风毁,全车线条设计更显张力丢闹葡,饱满的肌肉感让人过目不忘杜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蓝摆操。   第三代雷克萨斯IS羡伙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车帅,全车线条设计更显张力光鳞,饱满的肌肉感让人过目不忘瓜肋博。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化椒广存。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度放吴热,但当这款概念车面世之后岛适,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风输。虽然没有LFA那样气动山河嘎,但却是可以做到惊艳动人迹。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV螺品扣,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长川,要么从一开始作为越野车的分支吃,要么不经意又成了轿车的替补渺傲,但这丝毫不影响它越来越主流牢袄柏,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来桑扳瑰。Jeep自由光就是它们中的一个新成员箔炬。   一向个性张扬的Jeep品牌摄媒抖,一改传统的硬派风格踞年,走起了时尚运动的路线蔚。不仅如此券芬泻,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型弹深,在国内各大车展相继亮相哗,赚足了眼球嫡提秒。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市胎,笔者有幸受邀参加新车试驾活动沟堑,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢炽哇?通过下文一同来寻找答案吧!   外观几戳伎:一改硬派风格灯彭,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初阿系,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型列幌疽,在这样的大背景下毫汉,自由光孕育而生烹。只是从自由光诞生之日起拾患矢,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注淘想版,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象韭跋械。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)虚紊,定位于介于指南者和大切诺基之间心晦,竞争对手直指奥迪Q5玩粪先、奔驰GLK睦抢剐、沃尔沃XC60等车型佃,车身尺寸方面胜鞍燃,其长宽高分别为4624mm匹、1859mm缆、1707mm染仑,轴距为2719mm肪肥,与竞争对手相比并不处于下风膏位。   既然是Jeep品牌车型倾陵,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了棘夏,只是造型有所改变浅,一改以往平面式的设计冉季伶,采用了类似“折角”的设计粟酪,当然效果立竿见影鄙眠,整个前脸变得更时尚也更有立体感夏瘁亢。前大灯的设计标新立异曝烫,采用了大胆的分体式设计佃,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”适,氙气大灯善呻、雾灯依次向下排列筏。值得一提的是该车的行车灯粳拷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型坏,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑煎。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道囱环,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后十竣瞥,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯缅。 斯巴鲁BRZ 逆此:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机归必告,采用后轮驱动平台电,是一辆平衡度上佳的双门轿跑售镶省,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”瞧。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发探脯绩,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计举,而外观和内饰由丰田负责堂品。   尽管如此成美,BRZ并不是“每个人的菜”啡。尽管设计了一个小型的后排座椅无渭唯,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人垮,音响和娱乐信息系统不够出色繁,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一脆丛隶,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮郴。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣漓、并且外观时尚动感的轿跑森讥甸,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试夸。?   下面就具体了解一下BRZ的特点旁黑:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机辈畴卤,最大输出功率为200马力纫驼疽,扭矩为203牛米申慨泪。据美国环境保护署数据显示马,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里污揪羡。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg僳。 ? 斯巴鲁BRZ 卡览:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供系。两个版本都有手动挡或自动挡选择届伎犬。   豪华型BRZ的售价为26麓馆,265美元蹿掣,配有空调系统瓦食,定速巡航系统凰,电动后视镜拒灸疯,一键上下的电动窗溶说,后门倚眩控电子锁徒犊,真皮包裹方向盘恼,65/35规格折叠后座对,HID大灯哀,17寸合金轮圈讹陈,有语音提示的导航系统革焦稿,实时路况警报膛建薯,USB接口和车载收音机赎。   限量版的售价为28胚脾,265美元掣熊,在豪华版的基础上增加了雾灯徽,真皮座椅池杀扰,一键启动女锹假,后扰流板土,配备照明的遮阳板化妆镜陶挛倡,双区域空调控制系统即,前排座椅加热和后视镜加热推捌嗽。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统飘颅,电子牵引力系统奖,稳定控制系统以及6个安全气囊狸室沉。尽管政府没有对这款车进行撞击测试具,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明喘从,无论是正面撞击弛,车顶强度阔啥渭,还是座位与头部保护试验窗胃,BRZ都获得了高分蓉惩,可以称得上是一款非常安全的车膛动。 ? 斯巴鲁BRZ 飞衰:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩黑贫,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX呸林,加速时的推背感没那么强烈箔。不过潭逝,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者惺污,对于六速手动挡十分精通祭砂夏,5漏,000转起步对你小菜一碟的话姥,加上BRZ的轻量化的设计讣褥并,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感示辞副。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似枚卷扣,并不夸张的外形设计竞然芒,精准的方向盘冗冕,强大的刹车和印象深刻的牵引力睡即。   总体来说袒蹲乱,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车酗世贸,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受掣驾。而作为日常用车来说钾闪,路况好的前提下千,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多鸵。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品摧傻吩,未经环球网Huanqiu.com书面授权海眷,严禁转载倘韧篮,违者将被追究法律责任亢。责任编辑经活措:李敏" "  作为一款小改款车型偶囤,14款智跑在外观上与老款保持高度一致葱突芬,甚至在细节方便也没有任何变化歇森刃,仅仅表现在配置上的升级侈矛。回顾智跑近3年的上市之路来看量跨芜,依旧保持着其独具一格的风格砰缺景,即时在如今来看棚,智跑仍然算是一款前卫的SUV举稿,回到3年前悸,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L龋、2.4L两种动力共10种车型腔,售价16.48-24.98万元翠海,售价与老款车型保持一致蒙秆。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型渡卿,即使它远远的驶来萍,你也会在车流中一眼识别出它割,城市化SUV的定位倒也不特别钵,不过阶航尖,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计陷围,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一拜绊。   现款智跑与老款在外形上几无二致磺,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意侨旗,与老款相比鹅贫衔,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏夯玲。部分高配车型则配备主动安全头枕埠歼厕、前排座椅加热休玖帛、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置仟。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里坊禽,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型颈句匪,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型剔涩。这些车型中包括了全新奔驰S级嘲、凯迪拉克ATS返、斯巴鲁BRZ沸挨、沃尔沃V40等备受关注的新车喂匆长,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局犀堆篮,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车橇裁急。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间掳:9月28日 售价区间宪:124.8-209.8万元   新车点评付: “汽车发明者锣,再度发布汽车”骆坦。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史味风戏,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语釜,这也看出了奔驰对全新S级的信心内蹈豆,从外观图、内饰栏笺瑰、配置等硬件方面的足够实力晒粮告,甚至超越许多同级别车型尽捞,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机柑未。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢挫炉,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车焚称鹤。具体来看惠,前大灯税,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似男鞍讣,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是撤,新S级加入了更多张扬的运动化元素摔。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部刺煽沦,车身线条延伸至尾部变得更加收敛炉,有点类似于现款CL级的设计甸输虏。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面鲁,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统仓,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现盆谷喉,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外揽衅藏,还可通过其控制车载设备等锌。另外盛来敲,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统古疗茨、LED氛围灯泵撮吩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅昆、新的mbrace2智能人机交互系统等湾萄宏。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计炉苦火,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学炭是船,特别是后排的座椅搭卜,高配车型后排座位为独立设计茅浮奸,并且带有腿部支撑和按摩功能蛾。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重帽肚斡。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面痹腻哩,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机每埔惧,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机捂寝,最大功率为245kW(333Ps)讥,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机戌,并匹配电动机隙,最大功率为225kW(306Ps)贪掂,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机动按,其最大功率为320kW(435Ps)袜睬辅,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器弯。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间弦暮讹:9月28日 售价区间颈醇:30.8-43.8万元   新车点评酱瘟: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功捅需,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性吓逗顷。但凯迪拉克ATS的到来淡醛,让宝马3系走下了神坛寡化跑。相比一直宣传运动的宝马3系橙钳,ATS个性化的运动性能更是技压一筹虚劲匙。不过在终端消费市场上定税,凯迪拉克还有很多事情要做戎洗艾,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好杆,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力疆。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市遁廊,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型冀卜烧。新车基于全新的Alpha后驱平台打造稼梧刨,外观方面歪唇,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计俺被,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计嫉靶舱,整体造型较CTS而言更加动感经拭。   凯迪拉克ATS拥有50傅舵寝:50前后质量分配读岔轻,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统叙、Brembo刹车卡钳晃、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊朽仿。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂技哪、LSD后轮限滑差速器枢硷窘、高性能运动轮胎差、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)欠、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置鹤。   车身尺寸方面传慨桶,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm校,轴距2775mm刺。而未来国产后羚,轴距有望加长势,以应对国内市场巷。   动力方面痛屑,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机难辨,最大功率203kW(276Ps)栋,最大扭矩353Nm勾缴撂,其百公里加速时间为6.2秒囱。传动系统方面茸蔫阑,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱椒。" "  前言熄: 在上一期文章中烧撤嚎,我们盘点了2013年重点的改款车型浮,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型苫软矫,在收集信息的过程中霖,编者发现了一个有意思的规律崩笆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型澄,往往推出两款股,甚至更多箱唐褪,更像是一次新车的大爆发嫁馆熟,或者说是新车开发计划中的一个波峰屡衰,这样的车企包括长安福特表、一汽大众藉窃揪、广汽本田等璃蒋孟。与上篇文章不同的是静竿,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出垦绵,而是挑出了10款重点车型叭,这10款车型有的是关注度较高的人气车型茫乐邯,有的是较为低调喊逗嚷,但其实销量却很不错的实力派车型膊。回首这一年斗,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间瀑弹:12月10日 售价区间妻坟店:12.19-18.29万元   新车点评灰:作为大众全球的当家车型惟文嘶,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变懦,是相对比较原汁原味的一款车型遣寇,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议陪寞泄,但空间的改善却更具群众基础拢。从速腾的热销来看经饯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型草测,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方筏乱,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线膳邢。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形腔疤,雾灯区域的改变也是如此靛瑞姓。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感揣慷叹,也更年轻一些坪缝,少了几分柔美搬,多了一些阳刚的元素鼻色。   车身尺寸比第六代更大唤蛋梗: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板辰纳色,特比是对于这样一款定位家用的车型来说沏竿烘,后排空间略显局促谷镐随。这点在国产高尔夫7上得到改善视款蕉,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm波裙,相比现款车型文,长宽分别增加了56mm和13mm稼晨毙,车高则降低了28mm唉兔。此外辛攻褐,新车轴距和前后轮距也得到了扩展炕函,轴距增加59mm轿廊面,达到2637mm忻位储,使得后排乘客腿部空间增加30mm清每烩,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm踏信,而行李箱空间也增加了30L精陇晤,行李箱总空间达到380L暴粟绊。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付粒克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化藕杰捶: 相比外观的“小改款”蚕溶萌,内饰的变化却是颠覆性的莆掀此,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状僳骋巴,并且向驾驶员一侧倾斜辉碍,更人性化胜蝗。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点俊夸环,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感节,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力默赐瀑。   轻量化更加明显褪: MQB平台的特质之一便是轻量化潮牛劫,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大弊,质量因此降低了37kg壬颇淬,另外发动机降低40kg膊虏,底盘降低26kg纠,电气系统降低6kg等等虑,虽然车身尺寸增加滤,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg挖,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg桥,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果司,并且一定程度上也能提升驾控体验鸿。 【MQB睦穑块化平台】   配置全面升级旱态潭: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富缅,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)虾孔扩、定速巡航碌吝、启停功能督喝、第二代车道保持辅助系统宠仿、防碰撞预警锨辑沛、自动泊车享恫、胎压监测狭、电子手刹祟软凰、电子驻车窟、一键启动娥、新版导航及超级蓝牙等功能秸。另外逼,丹拿音响额、以及更大尺寸的触控液晶屏筹防,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成憋拭: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机街,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教吕,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)措绅鳖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)羞信峦,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同燃,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机嚏黔拿,其最大输出功率为162kW(220PS)箱,峰值扭矩350Nm谅臀腾。   主推7速DSG双离合变速箱绘细: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱趴戮:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)坊曹,6挡自动变速箱(AQ160-6F)卧,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)笔类。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT迁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT车,而1.4T自动舒适型伞扦、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱灰世。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间轨技:11月19日 售价区间身凡垮:12.98-18.98万元   新车点评歼认:北京现代是2013年的大赢家褂蹄贝,销量突破百万辆侠粟,并且销售车型整体售价在上升徐惨倾。虽然索纳塔八的表现还算不错舌脐,但这是以高性价比换取的厘,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜多,外观更沉稳年嫩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者剁,再加上超出预期的低售价缓悔,名图可能成为北京现代一款新的主力车型爆譬萌。   外观方面骏渡,北京现代名图共拥有八种车身颜色怂忻炔,分别是水晶白褐刨、梦幻银傻莆、幻影黑乱、玫瑰红仓搜郴、水墨灰抒遂兔、宝石蓝胃滑烹、丝绸金锹、北极玉风澜。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念色,尤其是前进气格栅处的造型阂蔷,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔联陕。细节方面谐段含,新车的前大灯设计很抢眼溃握陈,区别于其它车型夺蝗兼,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上夕。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm具尺,轴距为2770mm未,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型读,名图的后排乘坐空间是其一大卖点辛琶械。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面需诬鹃,北京现代名图内饰设计风格相对稳重郡沤缝,以金属和实木装饰为主憨尼唐。配置方面煞僧,有主座椅十项电动调节碧操、驾驶席座椅加热通风记忆功能扔、双区自动空调糯剩凯、倒车影像糖动赏、定速巡航街哗窍、多功能方向盘滤可、座椅/外后视镜记忆功能氰门朵、侧气囊/侧气帘轮天、副驾驶安全带提醒筛部力、倒车影像系统膜、转向辅助灯栖、电子防眩目外后视镜等多项科技配置涩。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面录哇短,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机篇妈,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器眉懊吻。对于后续会不会推1.6T车型美,北京现代副总经理权赫东表示矾,目前尚没有这样的计划哗。" "  新朗逸大家都非常熟悉了鼎舰,满大街都是疮,从朗逸上市到现在的五年来焊峦,在全国卖了一百多万辆很掂描,卖的这么好好缆上,自然有这款车独特的竞争优势厕。要知道边,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量幕曹辰,这究竟是为什么超勿,很值得各个厂家思考并忙堤。市场定位抓的准盯狮吹,产品线丰富攘椭峨,产能跟得上瓣,都是成就朗逸销量过百万的因素测。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版仙胯,市场价16.59万元山赏。究竟值不值瓜戮灸?运动在哪里肛?是否称得上运动匆跋萎?带着疑问谢,一起来吧卤踌硕。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅吓、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式胖拌擞,这种运动元素的表现方式很常见桓,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅冀城庐,配上熏黑大灯这样的手法免,而且很多还是豪华品牌在这样做储势抹。这样就无可厚非了裳副盆,很多比新朗逸牌大的车型都这样做浚,新朗逸又有什么不可以呢沧抽?   运动型小尾翼蓝钵绦、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点翱驶箩,同样是传统手法极吮,几乎在外观的运动性点缀上迪四仕,各个厂家还没有太创新的方式谭笑芭。一般些的摩佩拾,就增加这样类似轮毂伞涡轻、尾翼的装饰蟹,高端些的沦,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型某。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类淳南,不过频,从侧面看艇莽讣,新朗逸的沉稳感依旧没有改变体,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目建谴堑。   相比车头和侧面滥常贺,笔者感觉车尾的运动感更突出一些捆妮,在说运动感之前仓,我更想说说普通新朗逸的车尾脆抡,更确切的说拦特,是想说说尾灯炉梅,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起柬慌,有一点略显单薄的感觉嗜。运动版上间梢,尾灯加入了熏黑处理无贺,双出排气管也更粗壮了殿并,保险杠的视觉感受也更丰富寞辩侈,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感犬抹汝。   本文导航郝:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争负赦啸。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾皆倾。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发贾歪,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成并桅。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配汾末献,即韩国的蔚山菇搽廊,这里同时也是现代全球最大的工厂鲁。这个工厂雇有3.4万名员工粪抛,日生产0.56万辆车钢。   Inautonews编辑表示稼哄,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意假苹现。五年前质量提高了钡盛,但是外形并不美观报。然而嵌逆睫,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变鳞。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)炮侠铅,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)外拓,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)间纶。对每个购车者来说窜惨,这听起来非常有吸引力工汕界。还有就是i40被认为转售价值要高于福特购。   与现代旗下的主流车型一样汇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法孔仆,整车线条从头至尾充满着流动感创。车身长4770毫米澄耍蝗,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米聘。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前苏浆笆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”肝吠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标粱,它看起来依旧如此的适合年轻人姬覆堆。没错恼烙,搭载着一车的新技术之后好儡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手偷叙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价高。于是当新车到来的时候尾僧,你一定和我一样对它充满了兴趣诧。这是最年轻的凯迪拉克靖、最小的凯迪拉克寿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克杉雀沏? ● 外观造型呜:钻石切割风格依旧付,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖怂附告、2013德国红点设计大奖穗挡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就桃,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型械府。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影弊蔚妊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品屡巫埔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶潦袖烧,只是这回该叛,ATS是完全原创的作品虑。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm列,轴距仅有2775mm虱十苗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”呈疤,而国内我们则把它当成中型车千究,和宝马3系标准轴距版唯涟、雷克萨斯IS成为同级别竞品脐,并比它们都要更小一些尸禄。   前脸的造型相当干练采防,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张厢偷,而是被很好的控制在一个合理大小上倪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了回琅欺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位喂蔷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条坞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头叙碉尽。出于空气动力学考虑杜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上岛,当车速高于60km/h时舵,前进气格栅会自动关闭沽,可以避免气流进入发动机舱形成乱流形目察,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)刮松熟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瞎廊氖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型昆氮,并带有远近光灯智能切换功能祈瞬乏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计腻,快速亮起扣,缓速熄灭的设定很显档次我。再往下看墒溪,闪电式日间行车灯沧旗、大灯清洗剂喉伙、代表着美系车传统风格的轮眉反光片剃,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀偷褥摆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要湘乌肃,亦或是造型需求盒华垫,感性的来说希,可以视其为向着传统美系性能车致敬窖。身处车内踢头,隆起的部分会给视野带来一些遮掩剖溺狮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”试。   ATS是一款后驱车面蛾骗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50柿:50贪矗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款辽,贯穿车体的俯冲式腰线奸邻、短前悬头,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态钳鲁请。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上戮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响獭拦。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备匪茹韭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)毖刑肝。而在规格方面蹦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性踌嘘匣,前胎尺寸为225/40 R18吴跺,后胎尺寸则为255/35 R18亢芜腔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力微。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统佰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致叮罐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角卧武赣,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色背损,至于设计师是否真有此意蹿修,倒还真无从揣测部褐邻。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少些细酬,实际上络贰尚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计抨亲侣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部焦斗,由此带来了不错的视觉冲击感先,给后车以足够的心理压力靖会膏,至少眼前的这个家伙一定不好对付愁芬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型饥,至于3.6L V6车型何时会引进坝柑栖,官方暂时还没有表态摧驾谐,而是否会有V系列性能车型的推出蓬,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定排。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车会,我的第一反应总归是奥迪A6L浚、宝马5系以及奔驰E级这3款泥。不可否认寒,它们的确是这个级别中最具代表性的车型角娟腻,路上的能见度也说明了这点彩十纺。不过赦喇顶,随着市场逐步的被细分虏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者忻锯恍,除“老三样”以外弹纲话,也还有其他选择梗普,比如舜需靖:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES旧,这两款不错的“非主流”产品悔窘。   今天荤吨,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前刊磊,领略一下“非主流”中大型车的风采缔陕袱,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同憾耙陶,当然够,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同板横。(注疤呵烩:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”锑,雷克萨斯ES简称“ES”鼎捣漓。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前泵目裂,编辑先和大家解释一下“非主流”抱,这里并不带任何贬义荒眷。从销量看瞬垫,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上某凰疏,宝马5系9000台以上荤搏掳、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现诽琶,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蕉节萍。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场靡。   外观夹:XTS尺寸明显更大并,但轴距差距不明显   对于中大型车来说遂,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准随,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念辉。造型方正且棱角分明的车身造型盆、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰钩亥,都很符合人们对“大气”这两个字的理解堕。可以说它给你带来的面子效应刹凡,绝对超过它的价格瓤半弗,在半年长测期间界般,我在停车时经常会被问党:这车得60-70万吧告?   相对于XTS外观的张扬抗、霸气踏隧,ES则可谓是低调期滇汞、内敛很多牧叫论,整车的线条和比例都比较匀称统痛,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了吹骗赔。   在车身尺寸方面轰牟,XTS的车长达到了5131mm骏颓红,比ES的4900mm足足多出了231mm范,差距可不锌位,但在轴距上险箱,两者比较接近弥蚀,XTS为2837mm阜谐捎,ES为2820mm凤巫,仅相差了17mm丢,至于最终的车内乘坐空间表现白,它俩也是半斤八两疥娜。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型市钝,氙气大灯莱醋侯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少汰帕,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯嗣,ES则仅有近光是氙灯潍雄惹,远光为卤素灯泡娜五。其中滑,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局缚,显得比较个性杠德玫。而ES则还是灯组传统的横置式父。   再来看看轮毂和轮胎辛,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸衅尝峭,ES为17英寸脆,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎脊,市场售价约1500元/条拓含,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎哥惶,市场售价在1000元左右/条扯。可以说盼,在这方面两者的差异还是挺大的蹋确。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算霉骚橡,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择沟创蕉。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣蘼尽,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元徐剧幸,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志撬,下面就让我们来看看他们各自的优点雾磐修。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦耗尚我,其他两款车均有上万元的优惠级,但相比比亚迪秦的国家补贴跑,这些优惠就算小巫见大巫了裴蕊。目前在国内的某些地区痛教辆,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴的梢眷,总补贴额度可达到7万啥刨,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴貌。   在外观方面苍,这三款车均有各自的特点奸。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感磷。而本田则是日式混动车的传统样式灿兴妇,看起来非常别致希捣。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子掏狈铅,非常有气势剩仁。   这三款车中蝗,比亚迪秦的动力参数最强搐苏欢,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平篱。不过要是论舒适和驾驶感受校,锐志才是这三款车中最棒的上贰忍。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车牵施岭,因此它的动力参数看起来没有太大优势卞枷。   三款车同为轿车灰戒挂,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动鞘栖,丰田锐志采用了后轮驱动测畦。至于哪种驱动形式更好式蹭塑,就要看个人喜好了狭。   本文导航稀:" "  简约内敛爸梢、安全扎实归艘、品质优良邵肥沥,却叫好不叫座线户,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象捅铺梯。然而对于一个企业颈笛,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品掀。为此妹谅,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时簧攘,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进狼,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如才磕鹿,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L降暑讥。 亮点配置譬:   City Safety城市安全系统辨妒,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤挛潭,而在相对时速低于15公里/小时的情况下湿宪,City Safety则可保证刹停以避免碰撞恳担舵。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统哩檄腔,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险疼,系统将马上发出警示并全力自动刹车堵暇,避免发生碰撞事故闻汞。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)挪,可实现自动排队功能磕拒迷,除了可设定巡航速度切,还可设定五种不同时间间隔艇。   加强型盲点信息系统BLIS撮,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域府杭慈。   倒车车侧警示系统CTA桨衬拷,可识别车尾两侧30米区域内的车辆撑继,如有车辆接近盾唉簿,会发出警告音和BLIS警示灯肯酿蜗。   FAHB主动式远光灯恕,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆埔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯沤驶吧,防止对方车辆驾驶者造成炫目晃抨磕。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心惟,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择肖录,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入娇,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距淀。显然沃尔沃也意识到这一点及牵,要想在销量上追赶""ABB""扰筏,国产是最为关键的一步溯,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边安慑。S60L的到来肯定会对宝马3系散犁、奔驰C级嚷念、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战河秒仑,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手容涂。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢饺侧题? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型扮搽,我们今天对比的是2.0T智远版姜点拘,售价为30.99万八忿篡,而其对手同样是搭载2.0T发动机签轰酶,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型挛。 ● 外观对比   从外形来看魂甭剃,沃尔沃S60L给人感觉干练厦撕、紧凑统俄,X型前脸略显凶猛仕胃硼,富有冲击力谁胳拇。而奥迪A4L外观显得更有亲和力藩,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱螺碾。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利渺,采用氙气大灯光源疯颈卢,配备自动头灯以及 LED日间行车灯绰,只是少了前雾灯慌畔极。相比之下孟,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利尺,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合户型摩,同时还配备前雾灯嫩瓢绰。只不过灯组并非自适应前大灯刻,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能古洪瓢,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源玖趴,确保驾驶安全烤闷巢。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平首,轴距增加80mm达到2856mm梗,而奥迪A4L轴距为2869mm祭顺肮,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势耙慕盯,不过高度和宽度有所不及吕擅。两车空间表现如何改,请看后文的实际体验颓。   两车侧面造型也具有不同风格衰,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态痊系绍,而奥迪A4L侧面更加稳重捍竞辟,看起来朴实大方撑类栓。 在后视镜上市,两车都集成了LED转向灯隋,不过奥迪A4L后视镜带加热功能绢颓,而沃尔沃S60L则没有挡。 在尾部挥筏诧,沃尔沃S60L造型略显生硬了罕叭,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和瑰现。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计黎受,同时加入镀铬包裹筛芬墨,气势十足莫犊啼,而奥迪A4L是单边双排设计奇,无镀铬装饰傻哦关。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎懒,而奥迪A4L则采用固特异轮胎隶赶稿,尺寸为225/55 R16轮胎膛补汹,相比之下尺寸显得有些小了秃,同时配备的是非全尺寸备胎富溺。不过沃尔沃S60L没有配备备胎洁稀痞,只有修补工具有点不厚道脖晴男。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的孺节,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗脑性?当时的网络上绝对是一片嘘声乱桥。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计裂俱祟,这似乎就可以理解为特立独行晒航孟?或者说创新彭?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念涧,通俗一点说就是婚忌刻:走自己的路逢,让别人竞相模仿皮诞撼。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片畴狮冲,时间不长蒜欣瓢,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样虐颧?当时我无法回答肚,因为还没有对自由光进行全面的了解岔,经过一天的试驾体验之后朗揉,我认为这次Jeep自由光确实有点料皆芒,甚至可以说气势汹汹睛,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁省,那么它到底有什么资本来搅局呢耽胜汉?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案嫡。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新稼,在做颠覆传统这件事化歪嚷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念惕触斡。就拿前脸来说猩,好看不好看绝不是我个人说的算的类轮,每个人眼里都有一个不同的看法较,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧没。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表娩鹿:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看究纺埠,Jeep其实并没有太大的优势嘲饶纪,包括大家最看重的轴距表现德,在这个级别也算不上是太突出认。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话疥,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争氰华,让消费者也能愿意买单骗莫晚。   车尾相较于前脸就显的很平淡了狄棱,其尾灯设计和大切如出一辙丰沧篙,只是在造型上稍微做了一点改变金,以便能和后车窗衔接的更自然一些杆瞬。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样蓟屯,这实在是太个性了擒甸,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面涵撵,不是吗茫换?   本文导航去唇谰:" "  “便宜仑黔、省油亥、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求吹哭回。因此矗,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军弓,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上徊闭。   为了尽量给消费者们传递适用的信息失窜,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”刨。二者不仅定位和排量相同难策澳,售价也都是6万元出头坞坟怂。那么谁的配置更丰富该巢,性价比更高呢办吧玲?接着往下看吧穗磁冕。   备注巨设: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期骄风,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型跋,外观部分的不同之处是具有“雾灯”岭课枚、“天窗”和“后轮碟刹”坞腾伎。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新仑梧弹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响鸡,促进其他品牌产品的更新或者降价娄妹,以提升竞争能力绅坟阑。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形替块,但又觉得竞品车型优惠较多”款。今天就随着我们来看看菜收镁,新威驰对比瑞纳每。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看具轻辛,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车响戏坤,此次我们将两款车型的顶配加之对比寇,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处遁吻纹。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元拭耿,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多宋袒。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨胳奇,以往圆润的风格被全面舍弃派,车头变成了现在最流行的大嘴形象泡喜盛。虽然初看有些夸张捷衔雹,但是符合小型车定位斑,更多时候它是年轻人的代步工具楷荡解,所以造型必须年轻练藤。大灯面积不但较老款车更大事恢抱,眼神也更加犀利粉。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变势零,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现荣溉,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿洗邦,上扬的腰线很好的诠释了这一特点擅赣。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论粮,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样浇。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异赁,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下通柑变,诸如电动天窗蹲星剖、前雾灯与后视镜调节都在其中缎,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能理埂,日常使用的便利度稍高一些囱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm琶,轴距达到2550mm顽擂梦。与老款车型相比加长且加宽奸标椽,这是为了适应造型变化的需要铣垫。与瑞纳相比其长与高都比要有优势搜梁,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势匿。   新威驰车尾没有车头那么激进纲绒,显得时尚而舒展黑乃。整体线条看上去硬朗多了磐垦。在高低配版的车型之间骋,外观元素的差异并不明显盛刑隘,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条燎,不过在潜在的功能上却有所不同讨,高配车型具有独立的外部后备箱开关晃母卢,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启市坦,在日常使用方面的便利度有所不足炊宏其。   瑞纳尾部的线条更是犀利谋陌,线条从车身一直延伸至后备箱坊拭笺,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致娟,增加了不少的层次感和运动感猜。" "  旅行车在国内的发展进程纶,现在似乎已经开始有所起色玲,但受到各方面的影响瓢念屠,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃吻典崩。记得应该是在去年辉郸,各大主流网络媒体几乎在同一时段灿嫩,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章篇沫,虽然没能在实际层面上起什么作用顶邓澄,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议锻测薪。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车瞳,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段癌归苔,但是大部分车型均已进口形式引入秃,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面屑。宝马全新3系上市后飞擒物,推出旅行车版本完全出乎我们的预料绒努,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本汐捎。不管是厂商的试水工作碧惧坟,还是为了后期大力推广的前期准备臀绞纬,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蓟辩榔。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的核捞,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车卉浚,但官方却并不这样为其定义恒楷,所以除了V60之外裤,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的破查。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i惮偏,三款细分车型跨越了30-50万区间九宽,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地趴傻。   328i M运动型秒谷,是3系旅行车中的顶配车型美并,M套件必然是它表现非凡实力的根基未步泵。BMW的M系列产品绦,是众所周知在外形设计上最夸张动感的碎,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列筋,也很难在视觉冲击力上对其造成影响胎车店。在M套件衬托下的新3系旅行版扳诫,表现出的攻击力和威慑力很强罚。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型拘蔑,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅违,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感视。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能颧,也是几款进口旅行车中最为全面的达寸,除了前部以外疙操娥,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头撑停玛,令驾驶者的便利性有很大提升冯惯冲。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显邓侈,造型圆润的尾部整体风格懂,让旅行车身份表现的恰大好处瞬。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩避,但是尺寸不大舵,威慑力也没有想象中明显笺撑。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念纬冲崩,极富肌肉感的线条元素漓懒,让它表现的干练紧凑废。   本文导航篱耐撂:" "  曾几何时山汗刑,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交起。物是人非浩趣,随着中级车市场竞争的不断加剧瓣籍,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径炽衬硷。在上个月的广州车展上储炒,全新天籁·公爵正式宣布上市阑,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢危赤斜?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析喊哦,来做进一步的了解吧沉嚼报。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较擅抗。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观雹青: 稳重与运动伶,风格各异   车身尺寸方面付,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm承耗,车身宽度伙锑、高度与普通版天籁车型保持一致鳖甫卿,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大确略匿,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm壳。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型季紊竿,只不过在细节方面有所调整核没豁。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构就案,后保险杠排气管内嵌梧,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识籍水踢,俨然简多了几分气质的提升禽。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下掳, 新君越的外观风格更趋年轻化迟聘,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开臣钢,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅擂,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面凯,尾部设计与前脸造型和谐呼应境匣鲁,相比老款车型稳重端庄的设计风格犯,全新君越更容易让年轻的消费者接受经。 【君越 整体外观】   外部配置方面祁,天籁·公爵全系标配了氙气大灯淋愤、大灯自动清洗等功能痊颅,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到侥锯期。通过下方的表格我们可以了解到溉抠蛋,同价位的两款车卉卫,君越在外部配置方面显然更为全面一些贯戏穗,LED日间行车灯蚀藩、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的程,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的垮惠剖。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价沦末: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头拱顽: 日间行车灯人关苔: 随动转向大灯健死色: 大灯清洗装置悲晤嚎: 氙气大灯附牵臂: 倒车视频影像吾炉: 大灯高度可调俯侧魄: 自动头灯号鼓路: 泊车辅助掣拓伐: 无钥匙进入系统谓: 感应雨刷拍论派: 电动后视镜吭妨柔: 后视镜电动折叠努疥: 后视镜记忆帛:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候逛高,年级里有几位南方来的同学归敞,我到现在还记得冬天里他们看到大雪剁楔,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情快棵。雪对于那时的他们莎聚,是上天赐予的礼物号画鲁。但是刃板慷,对很多北方人——比如我——来说匈沏,雪却是避之不及的灾难狙填,它让我们的出行变得困难重重秋。不过这次却不一样香德,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起惩靖堆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣挟。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先径醒,请允许我隆重介绍一下今天的主角胶暇,我们的冰雪座驾察额,一款中大型SUV——福特探险者宝。探险者是福特的旗舰车型陷必,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售淡善,共两种配置冠恍,售价48.98万敢丢亲、53.98万疟警校,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元倾捆。我个人非常喜欢探险者的外型赫瞎废,它魁梧而正派熄咸蜗,颇有美式SUV的霸气涩。牡丹江的冬天白雪皑皑统,探险者出现在这里十分应景软,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前廉米叹,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热堵。这样的冰天雪地里隋窗酷,就算是带着手套在户外拍照纲普,手指依然会被冻得失去知觉弛忙。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖分夯倍。探险者的方向盘加热速度很快佳哆,开启后几秒钟就能感觉到热量单,太实用了些莆。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机颇,匹配6速手自一体变速箱拌挡秘。探险者在海外还有2.0T版本车型五们,不知为何暂未引入国内扰男镜,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面府十贝,并没想走量瘁可兴。   探险者为承载式车身结构搭钨嚼,搭载一套适时四驱系统漏刃。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样奋,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器播枯橡,后桥轮间为开放式差速器帘骑,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助吐,以制动打滑车轮的形式实现可。这套系统的越野能力或许不是那么强大督矾弧,它主要是为提升公路性能而存在的荆底。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点桑级沃,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键并硼。这次我们挑战冰雪路面勉太绩,这套系统发挥了重要的作用胸太。另外不容忽视的篙铜朽,便是探险者的“神秘嘉宾”了盯瞥。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒印!它是一款高性能冰雪轮胎揩烯襄,官方称它应用了发泡橡胶技术冗,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜孙千,从而让胎面贴紧冰雪路面线猜绩,提高抓地力澜祷崔。当然铺,这款轮胎价值不菲覆修,以探险者高配车型的轮胎尺寸猎核涣:255/50 R20为例毖醇,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元剂。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的超,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上全,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴娥肪,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及速樊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企恨失,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑腺脑赫,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下谅恰,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花脸阮?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表幕秽莲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出豪兢酱,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲千操牛,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm访,使得荣威550的车身看起来更加的饱满去缕坦,两车的轴距都超过了2700mm勘寂,使它们在同级别车型中的优势非常明显钞仙。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计史侧,略显圆润的车身看起来动感十足矩。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感撇镁恼,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感操堂,550引擎盖上V字型的线条动感十足宏。C4L大灯的设计相对简单高详憾,全系采用了传统的卤素光源光,而且并没有采用透镜的设计坝翅炮,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感鹿卑,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜茧娃,还有转弯辅助照明功能诡贯幻,保证了夜间的行车安全慕锈。两车都配备了时下流行的日间行车灯聚粮街,值得称赞的是聚即,550竟然为雾灯也配备了透镜蒜,这一点值得各大汽车厂商学习恳寿联。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏缉宿,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩囱褪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感嘛,550上扬的腰线勾勒出时尚必探龋、动感的侧身线条陷。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间筹夯。C4L和550都采用了双色的后视镜设计税躺门,并搭配LED转向灯炔钉懊,视觉效果和安全性兼具澄榔规。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有炕输,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口篮娥娇。   C4L具有无钥匙进入功能比秒徊,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性共,550则采用了常规的掖О幔控解锁功能腾店熟。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格驶,C4L刀锋式的造型更加犀利聘,550则更加尖锐苛。   两车的尾部造型比较统一碾财并,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果户,圆润的造型颇显稳重糖疼懒。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过履渴埃,这样设计不仅美观搽,而且可以增大后备箱的开口角度芹哭滦。C4L和550都使用了光导型LED尾灯贩瞄,视觉效果极佳虽尚。两车都采用了4点式倒车雷达监,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低帆缸侧,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物息,使泊车更加安全蜡。C4L后尾箱并未设计开启按键葱侨苍,只能通过车内控制按键和揖绲常控钥匙开启马烂,而550则可以通过后尾箱按键手动开启骚,使用起来非常方便凳。   本文导航乖谭:"    紧凑级两厢车抬,如果倒退10年前饯插朗,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域螺。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后路,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型失。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹寡,它于不久前推向市澄亢羌巍,但其实它在国外早已上市避幻。雪佛兰在近期才引入郸羡收,相信也有自己考虑居,好在这个时间也不算晚筷亥,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择疮胺班。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐檀吗,相对较低的入手价格衬、时尚的外观设计以及良好的运动性能蜂,都让其成为该细分市场的热销车型那。而在紧凑级车型中澄叮,三厢版在兼顾运动的同时凹辜揭,实用性相对更高一些督盛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念荤轮。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣谙瞪叮克斯三厢版(以下简称腹粒克斯)进行深度的比较亢踞洽,到底谁能从中脱颖而出去,让我们拭目以待鼻憋。    在刚刚结束的2013广州车展上了腾,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴徊复。此外爬闹,傅缜胀模克斯去年北京车展的正式上市矮笨坟,也让这场紧凑级大战更加精彩士罚。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后笆,作为其小弟的马自达3能否一样出色茨温哦?钙克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时寒即,能否从容应对暑寐募?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓甸蒙。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外肯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上妊堪寝。就在媒体日当天激,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后超排,经过旁边人的介绍怀,惊叹一句仙绷:原来不是一个车澳┚慊馈!可想而知封,这兄弟俩得有多像锹泪黔。    2012北京车展上市的腹婵祝克斯相比前者理阿凯,已经在市场上打拼了一段时间怖拣喜。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降敖瘦,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了掀浓,但是咐焐睿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位天壕惕,还是毋庸置疑的慑毯隧。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性罕失酪,为了让评价更加客观辛疤,同时邵架锣,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样廊勒,我采访了一下身边的同事和朋友石。   同事A请侩:男庞,30岁雷耸摔、已婚可胶、儿子1岁多    我哪个也不要惭拍,原因只有一个妙痹溺:都太小镰乓。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV副,实用!当然这两个车白给肯定要鼎佃玲。(也对遁呻悍,老婆孩子热炕头的人疆,还谈什么运动方半示,能装下更多的人和东西堕,才是硬道理)   同事B歼:男羡墙,老父吖麓ィ克斯车主协骏,奔三的年龄雹问诵,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹阈缌眨克斯拼木,理由是有优惠渐模茸、货源足返瓷、随时买闲恒,听着怎么跟买菜似的输裳。   前女友函朽速:24岁土膘,高尔夫6车主算馁戮,略带公主病    选马自达3伺令,原因是好看酶促砰,我再问还有吗侵,答曰悉柬:好看按骸!我继续问琅家,跟我急了茧,提问结束前戎滔。   现女友梦:25岁鹃,对车没有丝毫兴趣楷香,仅对各类衣服勤谰、包包请耍悔、鞋等物品上心    我选马自达3吧克懊创,原因是就看这个顺眼呸戊,所以就选了侍许。(明显敷衍了事)   女性朋友摄:24岁老耐串,某时尚杂志签约平模舶溉,对车有些兴趣炽,但只是停留在表面    我选马自达3风,因为好看耻寥呸,身材我喜欢捆潍捂,而且红色(主打色哭顷素:魂动红)是我的style偶肠,所以我会选她的说朗。(这种中英文混合体蒂含丘,外加“什么什么的说”的语法真别扭轰,说她好几次沪,不见改)    采访结果显示珐,果然是萝卜青菜搜歉、各有所爱耐杀,而且给出的理由也是五花八门氯,那么到底这两款车有哪些不同帽奋,在面对不同的消费群体时车脆八,它们的表现又回怎样部讼膳,废话不多说题枪,让我们往下看帽瘁。" "  2013年8月间亲,本田CR-V共销售了15393辆颁荤,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月楷涉瘟,本田CR-V共销售了18989辆郎,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月接闲仇,本田CR-V共销售了19510辆纪度,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月体,本田CR-V共销售了19288辆概肪槽,全国SUV销售车型排名第二......事实上刚双表,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单哪稗,它的优异表现还远不止这些交迁川,截止2013年11月底胯墙化,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663焙,多次夺得国内合资SUV销量桂冠廓俯。是什么让它成为了国内SUV的明星腻?又是什么让它如此大卖舰?   现款CR-V有2.0L陕弹、2.4L两种动力共7款车型洞湍角,售价19.38-26.28万元康赖途。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型末蒙,售价22.98万元)揩剁盯。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蚕,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声想,纵观整个CR-V的家族史境瞎,前两代车型还有些“方盒子""造型鳞,而从第三代开始虑粒,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战茎散,坚定不移的走着城市化SUV的路线椽爽饶,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大肌。   说到第四代CR-V的外形觅,也就是现款车型放,它的外形并不是能让你一见倾心的主颓,CR-V上市之初毫龄,人们对于这样的设计褒贬不一女,甚至有些“不得民心”呻凳,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话毁郝。   豪华版车型上只配备了卤素大灯床讹,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能橙。氙气大灯显澎结、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上似。值得一提的是吐,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上揩归答,效果出彩谐。   车身长度比上代车型减少了25毫米欢侯,离地间隙下降了50毫米洗尉谱,仅剩130毫米苇蠕馅,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性际,但却令离地间隙接近轿车忻,轴距则仍然保持在2620毫米却咀垃,整体效果比老款显得修长不少什。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因酿,在实际驾驶过程中净,提供给你更加宽广的后方视野动,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信配炊罚。   现款CR-V提供17哼、18两种尺寸共3种轮毂式样汝侗首,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外陋宝,其余车款都配备了17寸十辐轮毂谱。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面钞肌,车尾向外凸出比较明显干,给人一种臃肿膨胀之感澈绊热。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索堂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显陵屯,给人一种臃肿膨胀之感埃廓廖,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因算闲,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积分彩,为实用性又添一分扑疲谓,从之后的销量来说佃,现款CR-V外形依旧被消费者所接受轨嘘木,保持着高歌猛进的态势杭柔坎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺贿,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力薄同犯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙酗醚、精心抄痴。这也是为什么一部轴距仅为2800mm思漆,排量仅有2.5L连,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场介崇。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS剑,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它集,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力敛。   第三代雷克萨斯IS芭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车脚搜爽,全车线条设计更显张力角燎,饱满的肌肉感让人过目不忘纫切鲤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化购。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版虏侩,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅刊表肆,丢失了一丝霸气忙。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加奉喀梯,长宽高分别为虽晃:4665mm美陵师、1810mm瑞、1430mm扭泡百。同时轴距也增加了70mm夕俏,达到了2800mm旅闭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言湿,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言钳联,其前后配重分别为53犁:47喉。接近前后1病贿极:1的配重也体现了其运动本质实青寇。   IS车身侧面短小精湛疮,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性弓慈,显露其灵动的车身姿态敞莲。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙窘疏投,依旧是纤细舱履岗、锋利獭,绝不与传统设计相妥协险。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见馆滑蔡。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎呐。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力姜,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性埂沤。   毫无疑问悼,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力浚。你可以觉得它设计非常超越辈竿娜,也可以认为它很有美感袜,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动陀卑磨。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月筷啸鼓,石油的消耗量日益增大黔北喇,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油暇,排放着大量的尾气碉戚券,制造着日益严重的雾霾天气耽。汽车尾气的污染习卷朴,越来越成为大气污染的重要元凶沉鲜。开发替代清洁能源当,代替排放巨大的内燃机钱嗅,越来越成为厄待解决的课题穿。现在很多厂家都开发了混合动力车型辩担,这项技术基本上成熟了互冕,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平狭,也没有成熟的商业模式来进行推广垂券,即便很多条件还未具备活末底,即便这样那样的客观限制胜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面必祁,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一虏。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品莆氖兜,叫做启辰e30晨风涕,这款车还没有上市氨,很多技术参数还没有公布钱汐,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据忱狭,介绍给大家裂配耻。但即便如此适酮揪,这款车还是有据可查陛该,开发平台来自日产聆风电动车狠税宠,外观也和聆风十分相似筐泡警。   车辆的整车尺寸和骐达相仿酞,2700mm的轴距和骐达相同杠辞嘎,外观的样子也有几分相似让。但明显晨风的很多细节显得与众不同告,前脸没有进气格栅的设计握师,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份卵男。而据厂家人员介绍椒,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台稠街火,而是单独开发笆。   尾灯使用了LED的发光元件错踞,看起来更加醒目肪锹森,垂直的长条状样子也很有个性莆吭。但在车尾上供侩,启辰e30晨风和聆风还是有所不同群阿稳,聆风在后扰流板上有太阳能电池板幸,用以分担电池组的压力项坪,这在晨风上是没有的熟。   本文导航失偏:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了阀退,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)吧适,照片上看它挺精神镶,设计有传承有创新禾冕,硬件配置有增有减瘦犊晨,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情善潘,没能去测试现场参观参观嘿鳞盒。   命运总能给人惊喜颈痊襄。上周五下班前姓,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目儡钵馆,领导突然走过来跟我说糙菏:“来了个顶配傅榉牵克斯另侍,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”镀处吉,周末的小幸福就这样碎了一地酥冲哆,我得跟两台机动车泡在一起绊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝懒,坦白说现在我对它俩都“不来电”史拴嗽。这样也好碑,好歹保持个立场中立对吧恫。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满猜硼,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待崔饺,比如为什么海外有独立后悬架赁盟希?国内全是非独立后悬架仕坎?其实道理不复杂高去程,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响维趟舰,既然如此短托甲,那就遵照做生意的基本法则来做么糖乌,降低成本闯唬,攫取利润藤,无可厚非赁逼顶。我相信如果改悬架车就没人买烂,那他们肯定不改铰。   福特比较谨慎潍麻,善于跟消费者打成一片帽车,挣钱不忘树口碑柿,好口碑又促进高销量傅釜,顺利打造良性循环圈淀。尽管它也有这样那样的问题忌道,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买量屏毛,值得大众好好学学欠。话说回来讽,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路试怯杭。   现在摆在眼前的高尔夫7和付疲克斯薄栏蔚,是各自家里的明星产品骇泵,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖那身文,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限烙黎场。把这两个重量级选手放一起辜,能擦出什么样的火花来菏?肯定有人在期待一场压倒性的胜利平领剃,似乎这样能出一口恶气论恼。不过我得劝各位一句挪拈:百花齐放很重要屎,一枝独秀最糟糕舜缴。   ●外观   扯半天总算进入正题庙掣骇,这个阳光明媚的周末刮,没有雾霾的打扰趣别,我把两台车放在一起拍了套合影瞎尺撤。看看它们闻蚊,一个是18.29万的顶配版高尔夫7材乡,一个是16.29万的顶配版两厢副溃克斯旅。要说家族式设计承妮膏,大众当然领先其他厂家储虱锭,旗下几乎所有产品都穿着统一制服摧行,福特的动作稍晚一些骄蓝喂,效果不赖衫。   所以当高尔夫7和咐瑁克斯站在一起的时候抽伯,你一眼就能认出他们来自哪个阵营杭衰瞧。谁好看我不说退,大家都有自己的喜好滔。两款车前大灯组内容丰富步铂懦,氙灯袱、日间行车灯揭、大灯清洗送混歌、雾灯一个不少卤,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有函创,而腹尢莶克斯的则要花6千块买选装包裳勒,朋友们酥物,要享受还是得多消费啊诺强。   车轮部分有看头疏祭。付俑芎梗克斯胎宽215mm硅泪,米其林博悦轮胎射,轮毂造型带感舌,给个好评拾免,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款沫。高尔夫7胎宽205mm摧,似乎缺乏顶配车型应有的气势围,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧检煽旧。   车尾设计各有出彩的地方蕾,高尔夫7的单边双出排气颇有气势场革,跟高功率版1.4T车型的身份很搭距,LED尾灯是个加分项赎浅,溉凰冢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意卵茬坪。左边那台风格沉稳一些吭,右边的青春气息扑面凡,你喜欢哪个狸?" "  “牺牲一定的车身刚性荆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车憾恋,最初它的出现只是改写了常规车型的结构肛菏,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”据。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后尘,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面垮。就在上月烦,奥迪再次引入了其Cabriolet版本箍砍,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版辆,至于奔驰C63 AMG辫猛,目前还缺少这一车型拐惯。   由于是RS5 Coupe的系列车型悔巩褥,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致峦谱,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾晴筒固,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事骆,毕竟除了性能之外芭,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蔽恋。   延伸阅读 灸桅坊:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案荤,其中包含对车漆颜色副复宽、内饰颜色以及电子功能等自主选择凉,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的夹,所以在配置解读方面坍,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注棘,并将官方价格告知大家惮来姬。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上鞘垄,软顶敞篷采用电动开启蜗苦绘,时间上需要15秒即可喷袜,而将再次闭合需要17秒妻,其开闭结构为多连杆双片式卡成,这也大大缩短了开闭时间挪第洞。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消台,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷察浓,为了不过分降低运动性觅,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼瓦拇。排气方面也是RS5的一大特色路嘘,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管颧境,在Auto模式下左右分置排气各打开1个规灌苯,而在Dynamic模式下会全部打开填。   本文导航路坡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线瓜,或许大家已经是心里多数沛,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型烽朽,定位于新兴的小型SUV市场侍。众所周知薪翻,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“侨蔼凛,长安铃木选择在这一细分市场发力矮惩彤,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的酶鹃撇。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX怕慑,通过对比分析嫁雷酮,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力槐。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市嘉答旁,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元掳瞧,搭载1.6L发动机扒响容,匹配五速手动和CVT变速箱饶仿班,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L赡、2.0L两个排量六款车型橡男,同样匹配五速手动和CVT变速箱斜挎梁,售价区间12.88-21.88万元疏范。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观避沫咎:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面乖,通过下表的数据显示得知蹈,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手恭挫习,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX年匠哥,相比逍客迸爆完、昂克拉等车型同样处于劣势惧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起乳,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹恒,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因为边靛,还有与车身不同色的黑色包围挝芳犁、车顶行李架伎,短小结实的车尾驾北覆,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果痰。车身颜色选择上担,S.CROSS锋驭提供了极光绿排、皓月白徐毋劝、星辰银梧腊冀、丹霞红乌、银河蓝和晶岩灰六种颜色贯兑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同持脖,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计偷坏,雾灯斧察蓄、下保险杠也经过了重新设计刹场醋,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格返。车身颜色选择上磐,劲炫ASX提供了珍珠黑怀建、极地白帘逗苫、翠鸟蓝饰、酷银寝腾、钛灰五种颜色室。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面捐,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯混去,前后雾灯壤捶,并配备大灯清洗功能赋灯夯,外后视镜集成LED转向灯;同样问,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯擦咖,带水平调节和自动清洗功能蚊痉,其外后视镜没有集成转向灯粮退佰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂略锨奔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂物渴,而两驱车型则为银色的16寸轮毂裙,二者均为铝合金材质萝傻。所有车型均配备优科豪马轮胎蓉。值得一提的是兼阀帛,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎踩,这在同级别中比较少见雾扁袖。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型匣荡,根据车型的不同尺寸有所区别雀瓣尚,低配搪奸:215/65 R16倡,高配狗文:215/60 R17蜕哄,轮胎同样使用的是优科豪马洗晦坡,同样配备全尺寸备胎萍挞,两车在这方面都表现得很厚道闯短。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫苗,第七代车型慑写舍。其指导价12.19-14.49万讹,这是配备1.6L引擎的价位侍辅孩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品吴,账面要准备好14.09-18.29万患吹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车尖踏,当然卜嘶导,身为第七代的它旗,在冲击属于自己的又一串“第一”睹荡。但我们相信行门,短板才真正决定高度舌。   全新高尔夫的德国总设计师说付戚,它的设计主导思想为“简单既经典”琳陶,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分袖申革:中网与大灯的相对位置梯、拓宽出车身有力的轮拱欣、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了鄙空,这台在中国拥有极高人气的两厢车阿洽,一露面宠撑憾,就好评如潮罚腥。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解帘,但还是要将6/7重提冲胃恐,除了外观上的差异肚,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上媳溉衔,比第六代车型要长56mm妹号挽。而整体车身比例上法倍,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然归乳,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm膘,轴距增加59mm颁,从而提升至2637mm份。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计瓤勉,但新样式的内部构造也足够炫吐县筋。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置奸嚏。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念仍瑞。高隔音性的特殊树脂层继,形成3层薄膜结构啥唱。它拥有很强的抵制振动物理性能驮珊层。   直接跳过撩人性感的腰线墙谅控,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型委。相比海外的双L型官,或许辨识度更强一些豹吵滥。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的叹沉阂,但高7的不一样谎哨。细心的你会发现乃防,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时冈布波,才会主动启动锣纯某,并且拥有厂商宣称的132°广角对哗辱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格汇,天平再次偏向了驾驶者一侧课。整体内饰上佛挤,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是闲:放弃中庸的设计理念沤搏沽,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派辆。不规则的T型区农狭道、活泼的金属线条点缀尾,让全新高尔夫大变身抛先秦。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没逝颓改,它能够让你感觉非常新鲜复。   坐进高7内墨谐茂,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗颗眯,比普通天窗大了30%毋。而外掀的开启方式有点奇怪霸簧晤,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别鸿饲面,同时还为内部提供更多头部空间雌疗霖。   大众车型的人机工程向来让人放心孰无履,这个角度的方向盘仕,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦颈耸。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型提,或许来个拨片更有型吧榷。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症瓶呐隧,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度辜腊培。   本文导航古:" "  在国内的SUV市吵小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下墓涉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击疼,正因如此滤疼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市洽,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问箩烈,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破铜。   说到大空间逻、七座设计酶毁、配置丰富的SUV淳,北京现代全新胜达是其中的表表者劫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求尖娩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型爆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变车瞬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手辣,下面我们将对这两款车型进行对比分析匈谩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观泵辫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向封,设计上中规中矩客杠,采用了哈弗新的家族式设计元素祁侥,这一风格将在整个哈弗系列上普及猜抱赌,代表性的设计元素有链淀挫:大尺寸U型前格栅兽仇,粗壮的镀铬横条格栅悍唱赶,时下流行的“X”型前脸舞蕾。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美考轮看,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的搔。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的呵想,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时吕坑吕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气究膘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅讳靠泰,再辅以造型锋利的大灯灯组哎,极富视觉冲击力上角。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话墒,现代品牌的确更加具有超前思维意识奸线。" "  如果提起讴歌品牌搜,大家一定会想到MDX这款车舱揉赎,究其原因偏窃岛,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型焕闯。当然也同时作为讴歌的旗舰车型洞,拥有讴歌最顶端的先进技术苯。在2013年呢疮,讴歌上市发布的新车相比以往浅挥理,算是非常密集的掇妮胚。即将岁末陡防,讴歌的新款MDX也开始上市销售丝好。作为新款闯匙,MDX的售价降低了叛勾,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注被。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失律檄。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器口?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术敌兢醇,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮褐挫蛔。使弯道驾驶更加轻松期斜,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上漏脾,增加了AHA敏捷操控辅助系统 岁拱化,在车辆制动时四郊,通过制动延长扭矩矢量分配起裸,提升转向的循迹性 隶场贤,这在之前的讴歌车型上是没有的佃棱层,包括RLX仆斡埠。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称ぐ铩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机南,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由勉黄拟。但我们看到恨蹿垂,在讴歌品牌乃至本田车型上敌溯,自然吸气发动机依旧占据主流哎破隧。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蜜淘幢,在新款MDX上使用的3.5L发动机慈抨赫,带有VCM可变缸技术家酣茨,在不同的动力需求下课,发动机自动切换工作缸数斜灸,用来节省燃料如缓肃,提高燃油经济性门丹。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上每诞毙,使用了全LED大灯吮,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法俱,不止在新款MDX上出现馈技斤,旗舰轿车RLX上同样具备剔拌挂。但和MDX相比烽,RLX的前大灯内部结构稍有不同秤。而MDX的这种全LED大灯淋,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平划,但据了解讴歌正在向这个方向研发酬。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务靶,其中大致包括救援黄催恃、定位乾、导航检索等常用功能掠赁。但值得一提的是玖忿,讴歌的这套系统在整车质保期内揭刑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的我禽础。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上婆脾,讴歌也加入了全景摄像头这项配置滇烷,通过车头涝芬囤、车侧忿、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式添。对于前方障碍鼓毒理、侧方停车缝极、倒车能够起到非常便捷的辅助作用嗅棚。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助隶。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面颇碑,MDX采用了59%的高强度材料睫摔悔,热冲成型一体式门环等途径栓,在全新平台上使用了更多的轻量化材料颁侠。   本文导航居咎:" "  在新一代天籁发布之后侯暖,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字拇藉。二三十年前沸,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越筛嫂,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车壕穷弛,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前啼。而谈起这两款车侵,目前多数人对它们的理解是混:把普通版天籁和君威的车身轴距加长汹完,配置增高入雀蒙,便成了公爵和君越未委捎,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸避福、动力和配置等等谅娘软,却有着极具诱惑力的价格侣。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘会屋凄,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额小炯挤,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力食。可它们究竟有没有这样的实力染?两者比拼江物怀,谁又能更胜一筹搐姥疲?本文即将为您揭晓膏苹蚂。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型呻缚脸,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型风迫坪,售价区间为23.59-36.99万元捌缚。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版拧溜粕,两车售价分别为29.98万和29.99万匡滇溺,价格非常接近合鸡静,比较有对比价值豆。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显马,主要是雾灯榔垒、轮圈等几处细节可以加以区分称艰,尤其是中网变得更精致镜搁团,车头更显大气堂画骚。但也就是这些细节的变化跑,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动啃旦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿赤。   大灯方面挺孤唇,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能氖康,不同之处在于类奴,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)磕袜。   车身尺寸方面屑贬戌,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)川垫,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)化讹琴,君越的长度同样超过了5000mm卢,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本赔绅。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面淬,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过妹潭齐,并没有追求锐利借恫蛾,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅悄拼,腰线设计是其外观中的一大亮点寡,并非大多车型采用的一条笔直线条魄,而是在B柱之后便缓缓下沉愧维,在后排车门上形成一条折线瑞仁戈。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感劣逝,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士千斧骄。   尾部来看磨塑,公爵与标准版天籁造型基本一致祈拍,尾灯造型也还是一如既往地犀利棘,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合笺希脸,为整个尾部增加不少活力赡,同时尾灯与镀铬饰条完美结合核渡谷,使其整体感更强段怂抗。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华开暇仇,轮胎方面煌,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎毙伶,更为霸气题殊此。   ● 外观小结潮逃: 两车均采用年轻化设计敞,稳重气派;车长均超过5米溜,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上希煌,君越表现更为抢眼解徊渐。另外贯危,从个人角度来看尚犀,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计拌廉,相比之下它的造型更加简洁坝钎、规整藕比。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识案拍凸,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽韦趁,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发舵伍,足以呼唤出你全部驾驶激情踩秦疥。你可以视它为野兽陷府,但我更愿意称它为内敛狂徒恍得,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎莲懦吃。它是驾驶利器凰,也是很多人心中的梦想之车裂,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG抹荚嘉。   既然说道奔驰AMG啼居,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义汝。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样饭,都代表了其品牌车辆高性能版催。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款裙私穆,这些车在发动机配置调教钢,底盘调教特炊贝,外形和内部设计上都远远超越原厂车蒂祁。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型乳,它的长宽高分别为4707mm郊卤绞、1795mm和1391mm江坑港,轴距为2765mm居脑。参见下表可以直观的发现既,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的粹妒,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势煞。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面课位,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同喷。但细看之下讣擂伴,还是能明显看出差别晦句。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位嵌。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降袭,流畅迷人更具轿跑风范休虐旦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少理桔际。   除此以外陌许泉,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次吃,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭讽。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂疽,前轮尺寸为235/40 R18间购,后轮尺寸为255/35 R18辰蜜。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力性氢,以获得更快的加速度甘。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果脓。   车尾是C63最为霸气的地方敖,四出排气管宣誓着其运动特性瓤淬幌,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一哀喇到。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力搂对,从而提高车辆的稳定性焚享。" "  11月12日牢,宝马4系双门轿跑正式在国内上市腻。无论在平台还是动力上煤测,这款车都与标轴3系基本相同赔卧。动力上羚手舵,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上禽醛,依然分成风尚遁诡、豪华和运动3个不同设计套装接膘揪,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式老玩狙。无论怎么看穷,4系都很像一款双门版的3系咕,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢铺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系铰便界。   虽然名字是4系炉认,但如果只看前脸灿扮,恐怕一眼很难分3/4系裳。不过仔细观察细节的话倾馆泉,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同此祭淋。比如更大的开眼角设计呢洞童,更修长的双肾格栅拼寸人,还有明显不同的下进气口设计风格贸涧艇。当然钢毙,了解宝马车型的消费者都知道时嫡,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置翔。此外境鲸敦,前脸还针对空气动力学进行了优化记。 【左停点:豪华设计套装(选配)/右匆关诵:风尚设计套装】   侧面造型上催貉路,4系明显比3系舒畅很多壤,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条峡,更修长的车门对此也贡献颇多巧趟堪。不过轮胎规格和3系完全相同福吓,似乎很难体现出这款车有多么运动脐磐。另外茨,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了谁敝携,和前脸的进气口配合捂柑浓,共同为刹车系统散热勒。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多毁达捆,不仅装饰性强瀑,看上去也更凶狠绕商。   尾部设计上脆涡卡,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素先。猛地一看依然很3系镀,但饱满的线条体现了4系的不同旅啦富。尾部虽然整体很“壮观”衬互,不过颀长的LED灯带显得非常秀气颁,别有一番风味哼。另外桐,根据套装不同掀,排气管也分为单边双出和两侧双出两种魏,实拍的运动设计套装为两侧双出烷瓶,个人认为设计还可以更精致一些暑艘。   车辆提供典芒恕:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址辨煞食:北京市海淀区闵庄路19号   电话虐份:(010) 5872 8888   本文导航竞泰:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道荚村敝,自日产逍客2007年在英国上市以来籍,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来薯谈空。各汽车生产商自然毫不示弱隙己凌,都想从这块有潜力的市场分一杯羹护。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年础,公司就对其外观和动力均作出了革新岭店墟。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司糙凉的,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V捆虑。这款车售价要高于ix35冈行忱,标配版的售价与高配版的ix35相当危桃。较高的售价并不会对消费者影响太大痊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力挡。 ? 现代ix35   除此之外潮讹,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型涉痛。完美的驾驶体验呐坪填,充足的动力表现坦,日常的实用性以及低廉的养车成本畅焙须,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战荚写。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面讹。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间肚据,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些瀑。CR-V的后备箱打开的角度要更大悍,后车门打开的位置更高苛,加上方便的一键式折叠后排座椅黔哎,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜餐。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的填苗,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的立捌。ix35的后备箱地板离地面更近莽昧宋,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间考。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5腻徽,他们要对此多付1,700英镑土邓辛。其余两款车的四驱版寝驾:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)枯冉,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)泥魔嫌。   从标配版本来对比三款车缔,ix35要优于其他两款瘟厩。SE版就提供了后排加热座椅垂腑括,方便商务人士乘用窖。高配中更是有导航狗,蓝牙鹿磕,真皮座椅剂九,隐私玻璃和无钥匙启动等功能片渭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠猴棘伴,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑卧巴乓。   综上所述秒颂汉,我们推选出这三款车的排名分别是氦:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的祥,但是它的驾驶乐趣却是最大的短菇保。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蓟备撅。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足桨谓巷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度悔盆。低的污染物排放黄,强劲的动力表现没施,新引擎的装配让该车重获新生缸徽。   第三名?现代?ix35   毫无疑问捐报,改版的ix35依旧是让人满意的家用车宽表萄。不光是低廉的售价霉和,标配版的实用和保修期的延长吠,让该车十分吸引人酵。不足之处则在于较高的二氧化碳排放钨史净,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间前停拈。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品很,未经环球网Huanqiu.com书面授权祷靖,严禁转载浑,违者将被追究法律责任锋。责任编辑库耻庙:李敏" "  在国内酗风禾,提及福特这个品牌邢怕善,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富概朔埽克斯和嘉年华齿硷舱,但福特的精髓决不仅限于此久。在美国稀橇,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军钵粳乔。近些年来颈舅,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围呸谁,先后投下了旗下多款SUV车型脑掇豹,其中包括翼博乏粪、翼虎抗菜攀、锐界以及今天的主角探险者喝。作为美国销量连续15年冠军的探险者屯收摧,它在中国的土地上能否再续佳绩零?带着这个问题实,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙日。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒阅贰,也是其第五代车型航。在今天看来沸,福特探险者圆润饱满啦,又不乏美国车标志性的肌肉线条千八悲,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求峡姑募。但早在1990年郴清,第一代探险者刚推出的时候疲埃宦,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多耙。   随着时间的推移头,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变返,与其说是改变饱,倒不如说是更加顺应潮流喉。早先的皮卡底盘不见了踪迹纺,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂浦。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅洹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)烩孪碘。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮!,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢传古?结合同价位车型做个比较不难发现憾截屎,探险者论尺寸绝对傲视同级汉黄赂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV硅,“尺寸”无疑是其最大卖点藏。它的车身长刃、宽眉、高分别为5006mm蔚、2005mm和1743mm沏肺性,轴距为2860mm火亥。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV比拌,即便是与奥迪Q7的对比中簧复,探险者在某些环节也不占下风铂青飞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外贤胎膛,探险者的最小离地距离为193mm赁,接近角和离去角也并不大护辅,仅有21.7°和21.4°滇伶攘。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的湿诚。" "  引言撤: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点编瓮赡,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新结吉,其采用了全新MQB(横置睦姿呗澹块化)平台生产壳,不仅在外观旦、内饰方面有着明显的变化娥,更低的生产成本虱视、更轻的车身也使其有着较大的优势狭鳖。此外饯皖标,作为其老对手的福特嘎梗克斯当然也有着较强的实力搔房,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评瞎勘。今天贸膊解,我们就来为大家对比一下帕,看看这两款车型谁的实力会更强济。 外观攻剂:低调内敛大众风对比时尚张扬妇薨祝克斯   两车在外观方面虽然同为动感胚懊吉,但在设计风格上却有着截然不同的一面堆停寞,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上感。而咐克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息管凌嘉。   车身尺寸方面碱皆,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进罢,长度与宽度分别增加了56mm与13mm侮,轴距也增加了59mm欣鸵,整体看上去更长更宽更矮盾。但其主要竞争对手赋凵ǘ梗克斯的整体尺寸依然有着较大优势棚。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅肮茄朔、强壮窟理、凶猛蔚淬啸,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象啪汰莆。试驾被安排在了蒙特卡洛磁芍惰,我们被热烈的目光追随了一道柯取颈,同样恢角,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路翟舅。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起旗糯臼,它的对手就已经锁定了兴,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标景临,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜潍侗,他们选车就两点甘赡,第一样子帅很,第二性能足够强大眠。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力切粗瘸。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车伎。恰恰如此秀豁,它看起来很漂亮浩,尤其是车身各个部位的比例与线条射授,挑逗着所有人的视觉神经寸路。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野划靡,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口徒赤,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实鄙裸琴,而且更杀气感更强蓉。怠速时慢慢靠近隶驳死,它的躯体在微微颤抖师,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤时全。   细节方面奥迪从不偷懒凛界,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记权惧洛,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾恍,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞届翰。在我看来炔磋膝,这样的视觉效果已经足够征服所有人弥芬,如果你觉得不够醒目滩,还可以选择将卡钳漆成红色澄。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部滩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体赴,120km/h时自动升起冉谜停,此时的样子最为动人烘瓜碴,速度降低至80km/h后便会自动收回癌淳琶。   进入驾驶室并不费力蕾陵统,内饰与A7或者S7基本格调一致锤,简洁朴实号,中控台区域保持原有基调刷拎,有人说它沉稳芒卞,另一些人说运动俏嫁太,在我看来这就是奥迪的风格涂骄庇,可以满足很多人的口味辩蠕,一切气氛都显得那么熟悉窃。   车内有两处亮点让我记忆犹新篱讳佃,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分景,坐上去的感觉也足够舒服篱堤。不足之处在于它的调节方式太过简单扁,仅提供电动方向调节以及腰部支撑荆另郎,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能可授疼。   第二个亮点在与RS 7的方向盘态鹤,手感与大小都很出众篮虐丸,令人爱不释手酷谢但,最关键的是RS系列专属的造型非常激进烁悲,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望童缔。也许这就是奥迪设计师花心思的地方亢谱斑,善于抓住驾驶者的心抒,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分乐炯。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化范,两厢版掀背车开始越发备受关注倦,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型缚输,强劲的运动性能也是非常重要的指标派碉。就在本月初阿酚,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求郸城吩,除了朗行运动版之外徐,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能吃袭。接下来肌淬鼎,我们将两车放到一起抽倍,来看看其空间和性能环节的表现如何砰橙豆。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是很外谜,如今的情况则正好相反纶戌弊,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此培寡。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元潍,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元取,两车的售价还是非常值得人期待矫腻帕。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版朔,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了洼咆,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计悔且纹,前脸没有任何改变郝沤。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素尘岗淳,但给人的印象要更加动感肥锌辑。   车身尺寸方面冲,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米巢,各项数据都要比朗行运动版更大一些捐洗嫂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少煎。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎缝,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适便梁结,比较适合家庭日常使用同际。轮毂造型与三厢版没有区别袒瘫。在发布会上寸厩袜,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎天赎,相比科鲁兹掀背车不够运动广古磷。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条诽,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑讹蹭浓,线条更加自然谈囤、流畅侯汤。两车的车身腰线笔直且显眼鞍,给人的印象很有一种短小精悍的感觉改紊。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影臀莽,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿歉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果颇忿骡。同时笨,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能刚。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源了,点亮后的视觉效果非常不错谩,还有排气管造型上加入了镀铬装饰浓弥纲。整体风格也是保留了三厢版的造型崔锨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出钵颇,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型惠。2008年胎,丰田Yaris进入中国市炒虑А,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相捷戊谴,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数畦,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车凳,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号缅,想必原因大家都很清楚酚,致炫在各个方面都已下足功夫先寐仁,为的就是再续辉煌酮取惭。   致炫外观灵动时尚竣皮榔,带着一些年轻的运动气息票,车长为4115mm婪拈,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm念肉,比老款低50mm;轴距为2550mm势,比老款长90mm性岛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了疼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点踞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”匙息岁,这样的设计更有利于致炫的散热侮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱苦瘟蛾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利筛春沸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气堆乳韩。   " "  在这一两年中搽普,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”泉,究其原因董欣,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有欧。另一方面匠丝,也确实因为高尔夫的产品素质比较高猫错碍。代表着大众在中低端产品中的最高水平淬牡。如今林,高尔夫7也渐渐走进人们的视野赫仕。带来的改变很多硕寝,由MQB平台带来的更多越级配置傻赊,外观内饰的革新股衔,动力总成的变化惟郡陶,当然还有后悬架的改变睬碘娥。能否继续神车称号龋竣世,笔者觉得镶握级,可能性极大韦哼咸。   ●从固定平台向暮模块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪危块化平台的车型版,之后龟瞄,从这个平台开始荤喜输,还会有奥迪A3等车型陆续引入姬。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓糠趴抹。但从高尔夫7开始曹赶达,这种概念将发生改变冷。MQB呐钙悄桑块化平台生产胯先,让高尔夫7拥有很多延展性的传承呜驶苇。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留摔赖,后面我们会详细说到词椿檄。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车迸,必然是一台有传承有积淀的车型裤惺牟。经过几十年的发展和变革菠,没有被历史淘汰烈被,却总能获得新生和换代陛幢。我想符合这种条件的车型真的不多搓肠摊。甲壳虫也好迸,卡罗拉也好哩,都算在其中吕姜蜕。高尔夫更是其中不可或缺的一款眉渡撤,从第一代发展到第七代斜,我们发现镐,很多经典的设计元素没有消失吹,而是作为经典传承下来盲,但技术却在与时俱进的发展透频。直至现在雾汰车,高尔夫7的出现谎朽,能够看到曾经的影子讲,也能够看到未来的趋势诚粟。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了痊傅垢,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿林腹,今天在紧凑型车上也上演畅,只能说明必汐,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视农,也从侧面看出涂盼井,这一级别的竞争是多么激烈就恰,高尔夫7的轴距加长了59mm武,反应在车身上古伎,加长了56mm兜乏。这让我们看到固帛虐,高尔夫7并不是一味的加长兽,更兼顾着车身的整体设计且寡,以及操控能力的全局设计剧嘉。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了脚,争议很大详途认,但貌似并没有像新速腾上市时那样低附,引起大家的太多反感评吝陇。或许一汽大众的这场策略大变妹,已经让消费者黯然神伤了豪年芭。大家也都知道姑,这是没办法改变的事省缄,想要四轮独立悬架闻蝎,会有性能版车型作为选择锯鸿,要是纯家用堂,就只能接受这个现实吾酵砷。   本文导航颇:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV算,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6颁郸惠,这仿佛已经成为了一种定律颠。话说回来寸史,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手敬临吉,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望鸵,采用全新平台打造的瑞虎5从设计税按恋、做工嗽挥巨、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼淋蠕啤,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位烘炕宪,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解涸吼撂。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型懊,为更直观的进行两车的对比分析纤吧,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车妮围,需预定等车时间较长睡,主推1.5T车型)作为参考对象任磐糖。备注堕榷菏:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蹿。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高授,无明显抄袭   先从车身尺寸来看馈,瑞虎5和哈弗H6各有所长渭,瑞虎5车身更宽烦、更高唉懂诬,而哈弗H6车身长度奉保动、轴距更长鞋临。另外这两款车的外观设计原创度较高镣,没有明显的抄袭痕迹乳,且能够符合大部分人的审美观瘦为榷,足以体现出设计团队的用心程度鹊颠宋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点僵窘,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应乘,意在塑造最新的家族风格菇酣,整体呈现出大气拔舱午、时尚的感觉脖皋。瑞虎5提供了6种车身颜色选择广妇,包括徽墨黑旁、烈焰红斡溶林、赤金棕冻坑、暗夜灰斯甜衅、皓月白和丝缎银倪现摔。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气闯,其更侧重于简约蹈靖、硬朗的外观风格同样被消费者所认可畦。车身颜色方面复,哈弗H6提供有经典黑拴迷盎、雅致银鼓、简约白忙、中国红拌、风尚蓝譬、摩登灰缺、醇魅红擦吗、睿智棕共8种车身颜色眉工旱。   前脸部分凰史豹,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果写屉须。瑞虎5前脸层次感较强霓狈,大灯巧妙地与中网衔接女躬宛,而下进气口被分为了两部分咯狙裤,下部与底部合适护板相连接磕朵,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和坪,没有太多浮夸的设计拈炕,中网换上了带有“HAVAL”的新标识怕茬瞎,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“晨,但绝对属于耐看型别,整体间流露着SUV标准的稳重气息侣斜。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富杆,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长酱罢庐,车身侧面给人以更修长的感觉回山靶。另外评簇,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条掠经,车顶均配有行李架瑟福妊。   同样的恫,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感吠,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面芍复,整体比例协调没有过人令人诟病的地方倾细陛,厚重的保险杠更具力量感歌。   灯光配置上任,瑞虎5的前大灯造型整体感很强侨,内部灯组布置较为新颖萎寄波,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注北:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩付垄,常见的柳叶状大灯造型砍蕾抖,常规的灯组布局穗,带有透镜的卤素光源大灯涟将,提供水平调节功能嚏琼。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源借陋,看上去更为醒目和美观幸红,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源响馆绞,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应梳好程。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后卸啃崔,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇恐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想梢令狈,同时越久的期待会带来一个重大问题傅,那就是新产品如果不能做到完美翁使,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时考,两条定论由中国媒体陆续传开介集,首先它的相貌不错茨沥,其次来到中国的时间也不会太长了门侩。一个月前涣,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁辟假,为何这么说懊憋,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好厩夕翔,通过细节上的修改靡隋,使雅阁更贴地气盖。   设计师在中国进行了大量调研工作尖脚,最终他们得知了国人的喜好婪湍,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计翠藤,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁碾劳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外测,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手剿撕,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中反。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表何佬伦:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈垛睡牛,在如今大行其道的“加长风”面前谎膜,本田倒是走了一回不寻常路娘迁慌,这也是让很多人吃惊的一件事射卡铣,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响扔。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道链炮,究其原因我想和C柱造型坟、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关朽。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度赫玫,先是放弃了老款斧头型的轮廓份黄婆,其次将双出分置排气融入到了包围中同漆处,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚浦卑、动感靠拢贸亩挪。   本文导航敝堡剿:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座使,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者缺动,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列嘲鄙欠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事丢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩贺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜邓晶挞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别巫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳捍矛募,中庸的设计让人挑不出什么大毛病莲觅犬。相比之下轰砂,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计酮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉狄虎侵。总之这个价位的车型骡挟,只要设计不太出圈消费者都能接受很。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几含,即便轴距也仅有20mm的差距匿吞,如果无聊到一定要分出个胜负的话洛墩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势阑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蒂雇。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方入熬疚,在这方面长安CS75表现得尤为突出镁坎拣。顶部的灯眉恕搅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型捍,虽说还是带着几分模仿的味道丘,但却并不令人厌恶瘟蓄扮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型哼碑,不过它的优势在于自动大灯功能摊,这是我们在CS75上未曾找到的配置等就。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化情瓷,都是标准的SUV设计污,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似篇,不过值得注意的是陋钩汉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙湃锨,上下车时可以避免蹭脏裤子遍悉幢,这一点要比哈弗H6显得人性化娩疏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎趁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17凑掳始,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等传,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话彩毒瓣,那也将成为它的一个优势钱馆洁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异嗽馅券,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平吉角,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些诺。两种风格说不上谁好谁坏鸿停,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫戌、更时尚的选择寞胯堕。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座彩清,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者驰砰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列迟。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事携斥化,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩到,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜叔季埔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别督参,其中哈弗H6的风格偏向沉稳逢党,中庸的设计让人挑不出什么大毛病滤。相比之下彤丘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计恋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉还。总之这个价位的车型涉擦,只要设计不太出圈消费者都能接受胆冕烩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几缔喀,即便轴距也仅有20mm的差距徘矛孺,如果无聊到一定要分出个胜负的话蚊烧乾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势昆墨冗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上搭降含。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嫩隋,在这方面长安CS75表现得尤为突出魄霖。顶部的灯眉拘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型考,虽说还是带着几分模仿的味道瘁懦,但却并不令人厌恶递。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型疏票吞,不过它的优势在于自动大灯功能揣论,这是我们在CS75上未曾找到的配置挺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化俩靠,都是标准的SUV设计席槐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似但囊掂,不过值得注意的是仟继形,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙理哩固,上下车时可以避免蹭脏裤子酬枪拌,这一点要比哈弗H6显得人性化珊瓢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎让,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17船蛔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等必修沧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话辉钨齿,那也将成为它的一个优势钠。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异间苗,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平日瓦谋,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鞘设。两种风格说不上谁好谁坏饱哇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫誓瓦、更时尚的选择虫。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型嫡事蓬,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人豆,埃隆·马斯克就是一个奇人霖,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克博骚雾?下文简称“埃隆”)盆罕。远隔重洋来到时差16小时的加州额,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展解竭,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S杯祁,一款名不见经传虏,却突然颠覆世界的豪华电动跑车输畅板。在短短的5天内鹤方,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试戒。 ●曾经的TESLA苟:短暂辉煌的Roadster   2003年到,当埃隆要在硅谷成立电动车公司扑,并亲自担任总设计师的时候械化,他为公司取名“TESLA”救。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家拨离炮、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)裴。而在十年前脸,绝大多数人也认为埃隆真的疯了疆迹嫂,因为在此之前捐敌秸,没有任何纯电动汽车成功过千鹤。   不过很快械芦,TESLA的第一款车型就让人刮目相看乔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳磷,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差匹、续航里程短的传统印象涣反。只是夹唉,那时的Roadster真的很糙崔驾,很贵抢乘,很没吸引力洛。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者还茧。   于是播去文,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”次栖驶,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市拣,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率於辆弧,已濒临破产……”畦荤凶。   不过惮,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样筏,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在泊滴,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际波炉,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国寇。仅从2012年6月车辆发售肋痊帘,到2012年9月这短短一个季度内归枪摆,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S沫撤,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元炼绿,并且公司还获得了美国政府的政策支持沏篇泥。   ● 简约外形流畅饱满疙偏,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗啼镣?一个能够打动人心的外观设计犯乌辣,对于任何工业设计的产物来说都至关重要魏房讥,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蔽宦贾,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔坦,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物车,曾经或现在都是企业中的绝对领导者胎膏谜。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院寇撂矮,是一位年轻的美国本土设计师讲涧,曾经在大众汽车担任过助理设计师醚宫桂,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计旁腺。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前即何,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师跋,马自达旗下的Furai从盼、Ryuga弛、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下灰笨瀑。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker冀戮,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车抹汗,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)裳秃。初次见到TESLAMODEL S的时候啊,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系苦拜糠,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此辩顿,难道这两款车之间也曾有交集菩拉?   多方查阅资料后才明白篙,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的煎毁谜,不过后来TESLA对其提起了诉讼豌碧晶,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作钒,还盗取了其电动车制造技术干庭庞。于是紧接着塑唤,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品是肆,并最终完成了MODEL S的设计工作聪搪脐。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蜜吕嗓,轴距则为2959mm嫂茅疼。仅从数据来看拟疼俊,MODEL S已经算得上中大型车的级别恭,差不多和奥迪A6L稠脾拓、宝马5系Li等近似伯,只是车身更宽大也更低矮一些拟巾,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论境彩邢。   整个MODEL S的车身上奥膏解,相比许多人和我一样蓬,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计烈敛,椭圆形前格栅造型太另类了吹凳览,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴矗忿停,但是这也成为了MODEL S的标志峰,或许未来也将会是TESLA品牌的标志仕颅,所谓的家族式前脸陪。   你或许会认为没有前置发动机的存在吩乏袖,和绝大多数的电动车一样穿童,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了靠,那就大错特错了强潦户。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的陪猫黑,动力系统和电池组姓垮仓,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里搏,就和传统的内燃机汽车一样妥,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温遂。   细长条的大灯造型很酷皑,氙气大灯督丧都、LED日间行车灯都是标配署,和其他车型类似敲殴,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯备、LED雾灯以及示宽灯彩寒粕。只是在功能性上MODEL S实在很单调颓刮,同价位产品上应有的大灯清洗饲剖、自适应功能等一概奉欠维。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立团荆开,4年的时间悼舒贩,经过诸多顶尖设计师的打造凡,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发法挫搓,再到上海车展的国内亮相陀,今年广州车展终于正式上市伤剁,观致3可谓是吊足了车主们的胃口范伞歪。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休庞颊,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中怜沉炕,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩尖镜冬,这是中国自主品牌获得的第一个五星浦韩搂。观致3四项总分达到了惊人的340分老荚挟,这在整个2013年度排到了第一位兰寄陇。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样骋殊,接下来为大家解开谜团毁苔。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3琼细,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念潘,观致3的外观线条十分简洁辞唤,但又不失从容优雅矩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉水魂该,毕竟它的设计总监曾是大众高管巍砰韦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了艰。   前脸看上去相当的饱满圆润连弛,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅挠,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成篱度,而“Q”也是观致汽车的首个字母齿霸裙,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信悍板,当然您也可以把它当成是城墙式的设计汐。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切圃饭焊,这话虽然有点绝对孤,但却不无道理亨屁苹,在说服消费者购买自己车型的时候聚,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的铝翘,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由诫氦丸。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型笨头僧,随着时间的推移椽痞呐,两各品牌已经深入人心赌芳墨,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台纶姆浦,相近的售价帅揩纫、同级别的定位拒甜胶,看看哪款表现更有诚意竿墓。   全新爱丽舍诞生于PSA平台八,造型圆润符合多数人的审美杰咎,第一眼算得上成功芳退。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识努,细节处理更为立体很显档次彼峡叮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错沉扦怜。爱丽舍原创度极高嫁秆诉,很难找到其他车的影子裴港。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍酞,只不过虽然车身进行了拉长恐卿脓,但看上去依然是一副小型车的架势畅炽,气势上略输给爱丽舍创碧。外观设计确实见仁见智斯贰平,有人喜欢圆润稳重粗臼,有人喜欢直线条的简洁利落剁,嗯好吧瓢罕酞,各花入各眼勤掏。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现碎诽拦,新桑塔纳除了车身稍长之外徐,轴距苗惕沟、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势瞪。但整体上两者都属于造型协调的类型惊惟冬。   内饰部分锭,两款车型均提供全黑和浅米两种配色橡杆昧。配置细节设计食洗侈,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计迫规彩,比如位于方向盘后边的多功能按键蓟,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式闻何,则显得没有可挑剔的地方浆挝急,只是限于成本氢监,用料表现一般捕仟。" "  谁都没有料到短短几年拱,SUV会如此火爆食竟畴,从动辄百万到数十万的城市SUV巩漆,都曾经上演过排队提车的场景豹衬磁,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样憾。汽车厂商也是尽力满足用户的需要撩,不同细分市场磷捎、不同类型SUV纷纷推向国内市车娣谩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动榔犁,推出了其首款SUV--标致3008湘纬。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢慰妗,但是由于较高的售价使得销量很惨淡稿将。而东风标致国产后价格有很大降幅缮撇,15.98-21.67万的售价也与途观泥舶、CR-V飘、翼虎热门紧凑级SUV区分开来恭蝗峨,定位为一款入门级紧凑型城市SUV劫歧。下面一起去看看吧铜苹道。 ● 外观解析   除了高售价外败蓖,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一诲柒。太过个性揭,同时又不够精致暑潦。而相比之下蔡,国产版标致3008要好很多鸡,现代感更加强烈随。前脸采用了小一号的大嘴了胚粱,并且添加了镀铬饰条显示很精致淑察,也符合国人的审美毒。   前大灯虽然不是氙气大灯锯斧供,但是加入了透镜弧汞,整体观感不差虐,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高廖。另外琶,雾灯处还添加镀铬饰条装饰仓,增加了前脸时尚感孟谁。   从车身侧面来看微探籍,标致3008加入了车顶行李架哗,虽然并不是经常用到的配置鞋,但是对整体造型的营造作用不小趟疯揩。另外娥漆湃,黑色下包围凸显了运动感策冀滑。   尾部是相比进口版改变最小的集鲍蓬,不过依旧非常漂亮貉吩氏,很有层次感估。尾灯加入LED灯组亭尚,警示效果更好筛腔矾。另外最值得一提的是其后雨刷设计韩砰邦,在前雨刷工作状态下码漆,挂入倒档廷该,后雨刷会自动工作廓妇盟,非常人性化的设计笔煎迪。" "  说到法拉利涩、玛莎拉蒂这些品牌灌,网友们肯定会觉得遥不可及社贬巷,价格高高在上尸。如今侈晚盒,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli梅侨频,它以89.8万元的价格进入国内市场玛。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少棠男景。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现哪,让我们来看看他们三个谁更吸引人坡锑。   在市场行情方面焕乌,Ghibli集成了家族其他乘员的传统卑夕,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的贫官,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置黎龄紊。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设啥耐。而其他两款车型均有不同程度的优惠鲍好拷,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系臀洛焕。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的加穿凉,看起来非尘救Nィ魁梧的发现竟然落了下风宝睹,令大家非常诧异里芹磐。但在内部空间方面徒恰熬,Ghibli组完全不能与发现相比窜,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版隧摔苯。而宝马Z4则是一款标准的小跑车玻替貌,所以它的尺寸就不在此提及了乖尘。   在该项对比中痛,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截簧炬钳,功率少了80kw瓮,扭矩也少了50nm闷,同为3.0T但差异却这么大硷纷卞。发现采用了柴油发动机江,这款发动机的性能超众们,在国内有些市场中非常受欢迎实瓤沉。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱肠五。   对于传统豪华车闻言坝酒,前置后驱永远都是最完美的驱动形式蒙菇。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式掣冕肮,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统脾狠。路虎发现集成了家族中的优良血统晤苹离,四驱系统足以让众多对手汗颜拇处毛。   本文导航承肖械:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实革烘且,保时捷新Cayman在国内上市之后李税,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了弘郊袭,遗憾是试驾车迟迟不能到位嫉体,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余须提,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心擒,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出敢瓶握,就当胜利喜悦之余普,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包醒眉。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我扮县:不就是保时捷最入门的跑车嘛表,至于这幅尿性嘛绣靠滑?不过您还真别说侣,Cayman作为保时捷入门产品中烁迸伴,绝对是一部对得起消费者的良心之作瓷,比起卡宴与Panamera来说当,工程师为它注入了更多保时捷的基因碱适,说句通俗易懂辟,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观虚:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间劫,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史唬就,第一代Cayman的诞生是在2005年静蠕,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺鼓虐烦,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格廷,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本巧。   新款Cayman S外观简洁彭编毁,车身比例更是优雅的惊人碳餐,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征耪沃。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低刹铰,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)窍。尽管如此碱,这款双座跑车依然非常紧凑募,车身长度增加了33mm枢离瑰。车身前悬缩短了26mm此撇饯。   每次谈起保时捷的外观设计旗嗡,笔者都是非常纠结的心情确贪糖,恨的是德国人那副死脑经李,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化购,喜的是哪怕轮廓没有变化攘哆搂,每一代保时捷都能占据时尚的前沿尽哨款,或许这就是历史的传承吧刃。   新款Cayman S除了迷人的身姿兢怕灯,优雅的曲线之外能嗡抚,设计师并不是一味的强调柔美比集搓,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现攫编,这里需要注意的是粕,这个大口可不是什么导流机构甜蓖,而是发动机的呼吸通道逻艰齐。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位棵,加上凸出的转向灯设计诡败成,相信任何人看过之后都是过目难忘彭,尾翼同时配备升降功能汕存食,时速超过120km/h之后僚户家,能够有效提高尾部的空气下压力附缺镶。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂鸡朗,这个是一个价值不菲的配置杉程父,总价44700元邵栋,如果您不满意当前的刹车系统玩场铰,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话河,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处汤垛喉,据说车用到报废了畦炭炯,它还可以装到另一部车上继续使用春,简直可以当做高富帅的传家宝泞。" "  国内B级车阵营的争斗泵栖,恐怕用水深火热都难以形容岭炭山,原本只是按国籍分布的对抗阵营窘,随着时代的发展探,已经逐渐转变为混战的局面竣窜沽,比如ABB三个品牌的中级车琴蓟,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手挖败查。同样的情况也发生在合资品牌身上休俏朔,民用车级别的对抗往往更加激烈突昆,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时被,来自德系的车型是否会倍感压力碍娘?   《抉择》   选车是一项既磨练意志泰逃媳,又考验耐性的工作裸。往往在某一个时段有一丝懈岛荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生荤授瑰。网上车市最新推出的《抉择》栏目耻醋来,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题劝,做出全面的分析与指导烦辜府,以同级同价喉湾倍、同价不同级等角度出发腹拆,全方位给您最全面的购车支持椽蜡。   雅阁和迈腾篙维,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车面畦渴,也许之前并不会将它们划等号竭,但随着市场格局的转变冉苍醛,它们也来到必须接受对抗的门口瓤。当然相,这场争斗的发起者是雅阁贩坤,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗揽藐熄,抢夺德系车根深蒂固的份额频蹲皆,看起来是个贪婪的举措度脚,但能否成功却还很难讲蹈脖船。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方宪秀,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的鹿芒精,反之同样瓮凤。客观的讲缅蘑,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感蹄,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势刺驮乒。尽管雅阁配备了前大灯LED光源汉埠猫,但是这个技术到底是否实际闪盗,还要从使用中来探寻绷。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音撂存疼,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响迪揭甲。   第九代雅阁缩短轴距的作法仙镣,是令所有人都无法理解的关捻,在几乎所有车型都在加长的时候撵澄狈,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍扮,搞得你摸不清头脑乾。日系车对于商务的诠释与德系截然不用膘,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因窃。   虽然大众的每一款车型都有很多相似菇男,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者歌董蓬。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能汉,就是最好的证明哗廓,据我所知荒斡,直到全新一代奔驰S的诞生横,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的媳。   本文导航市晾:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年昧汗裸,它们钟爱速腾的技术至上生存理念尸卿,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴缔。直到有一天心,新速腾上市佰榔洪,后悬架变成了非独立结构翘,他们的崇拜似乎崩溃了几我。这还是那个技术控速腾吗瑰嚏?随着时间一点一点过去刨芳竿,新速腾陆续推出速腾蓝驱版寥卫、速腾GLI乔卸。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蔡。不得不说蓟屎汉,速腾家族越来越丰满茹微,那个曾经的技术青年拿,逐渐走向千家万户逻,满足标准化的舒适性需求骄辰。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者脆隧首,这让我们看到速腾到新速腾的转变陋,它变得多元贡锋劝,变得成熟赤。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满绒汲,开枝散叶就像一位长者卑。它不是急于求成福,而是变得更圆滑更成熟垦。记得一句广告语曾经说过滤磨举:“成功的男人擞贬淮,有很多面博碱。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象豌辖,它要更多变秤粳闺,它要更多面垦膏。蓝驱和GLI骋贯,一个拥有更多的节能技术掏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构太簿。当然菇,价位不同颠矫多,GLI已进入二十万大关黄飘联。你有了更多选择席隧酬,你没有了挑新速腾毛病的口实草。三种产品摆在你面前且睹,要节能患美?要动力及?要居家颇铣?新速腾都在这新惫。    直至今日婚,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止捅舱绅,的确山情屉,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品榷酪,多少显的不是很紧凑动感叉。但终究那是一种技术执着理念下蠕,最后一代产品了躬。新速腾的到来似乎终结了这些扯奴叉,悬架品质降低亨,操控感稍有不足屑踩,但换得更宽敞的内饰空间喀村,等等等等蛙臣。到底速腾进步了还是退步了巳,我们无法一概而论缅吠驹。但有一点固晦,笔者觉得大家都不会反对坟司巍,新速腾的外观绝对养眼辛。你依旧能找到德系工业味儿膏烩伴,但又看到更多摩登的东西谷。咸淡合适陕,老少皆宜贾弗。或许从这个角度来说脯蒜乳,新速腾是成功的花。    过多的技术说明褐,这里就不重复了奥币低,今天我们就来漫话速腾丸媳入。记得一次肺纹盘,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面钉牵,立马对它的内饰嗤之以鼻功关。毫无设计感嫌陋虹,直来直去试沛哄,见棱见角归袭精。或许不光是这位搞设计的朋友亮,很多网友也有如是感概牢。他少了一丝温情筋僵,少了些许浪漫媳檬。不如北欧风情简约暇,不如英国小车活泼蚂葛。充满了德国工业时代标准化生产的气味骇。打开高尔夫蛙魂、速腾绩、迈腾参缄、途观酒蜗到、途安的车门持揉痞,你都会得出同样的答案姑兄雌。或许潭摩懦,这就是一种设计选择廉统,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的及芭酮,内饰模具走点曲线也不是不可以碳,但当你仔细玩味之时盘巩家,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美尘。不浮夸单达、不高调傅徒,你可以说它没有设计感虾霉,但它却充满机械美滑蘑。 责任编辑斤绵:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV篱,也就是S-cross锋驭堑,售价11.28万-15.58万元彼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客脆溅凶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版涪,其实并非如此袄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言阶拟芥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢疟掠,我们不妨来进行一些对比去看看氨负。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV孔赁,也就是S-cross锋驭篓,售价11.28万-15.58万元晚插。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车瓴稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客牛宫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版袄泥嚏,其实并非如此交暴烷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言锋。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢韧纤比,我们不妨来进行一些对比去看看猜。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上淖杏,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场咯耪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机参砍暑,而且在轴距上也进行了加长悍葛,从而能够获得更大的车内空间怕。其实就在此次广州车展开幕之前酣轨赐,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验罐,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧嫉糯。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品捻工,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机磨,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长嫁晌狈。另外叔,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV碴沛、BUS拘弘庇、VAN三个系列类棵姬,分别涵盖了商务坤、家用和专用三个细分市场耗凛巳。好了惜癸,闲言少叙胎勃动,下面我们就走近它们以作详细了解吧未陪裁。   外观篇的衬:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品黔涉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致煌,我们将主要以佳宝V80L为解说对象猴俄才,同时会在两款车型的不同之处加以说明为。   该来说说外形尺寸了禾,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同楔,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm臀。   尾部造型同样以直线线条为主要构成沸撩琳,与车头形成了很好的呼应上,而且从整体上来看车身更趋向于平直胸慑蔽。需要特别说明的是拉,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L哥赐沁,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式沙笑,以应对不同的使用需求赎,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同奖论冒,例如高位制动灯空、门把手和牌照架答干。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”睡乱,“中国车”厦暗,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价方伺。“北欧品质”传承自S60闺垦,设计风格以简约时尚为主搁扇豹,选材用料则注重安全环保狗合。“中国车”同样不难理解僳必,“L”是个很好的代表垃婪,但不是全部具疾牧。   就在试驾会的前一天溺,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)懦抹币,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上士撮醛。   ● 沃尔沃亚太为何物膛?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称凶。沃尔沃成都整车工厂棘、大庆整车工厂停坍剂、张家口发动机工厂塑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下寸敖疼。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产让畅篓。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准避,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统剧偏,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准敛忙。如S60L有约290家供应商弹脊珊,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系吞破。而在研发煞测富、设计粱倒、采购和生产制造等各环节上凄龟沁,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步购摆,采用共同管理系统倒。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容琳,我们先从加长这个重点说起瞬藏玫。S60L相比S60加长了80mm孤熄,具体点说应该是轴距加长了80mm舜鲤膘。这80mm用在哪了呢何酮?全部加在了B柱之后陷,所以S60L的车主不必再为后排空间担心栋抬鞘,这里现在变得很宽敞库。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间醋,前排调到合适位置后署,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指酵,属于勉强够用的水平;而在S60L中恰,相同情况下辈犊剐,后排的腿部空间则超过了两拳茶,可以说是非呈⒛Γ宽敞莱墨。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看朵风,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平汗,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)辖蠕。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了睦,外形倒也没受什么影响琶,甚至感觉比S60还要更舒展一些禾竣。S60本就是轿跑设计风格尘桅什,后门加大后攻,整个车顶的曲线反而更平滑了盘。相比之下居,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些匡拳,但却增加了几分优雅的气质效。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计懊,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素哇。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框哦,车尾则在底部加入了镀铬装饰条遣。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”硕入,不知道大家对此有何看法纶。全新的18英寸轮毂挺漂亮败蔷,轮胎为了适应国内更复杂的路况年酷,将扁平比从原来的40增加到45漂蓬澄。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了跺,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰坛俗,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点括,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合确亥。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰吭馈,而像坐垫盯尽、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色厂。这种颜色和黑色有些接近挤蔚,但更时尚撤、个性一些彼散。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘磋帝滩、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色寸涕,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求谜仑,后排乘客得到了更多的重视腾钝槽。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘臀钒。后排乘客不仅可以享受电加热座椅亨,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置笺酱粕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地曝既雹,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车衫党蛙,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错禄,可就在本次的广州车展上凡钾,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市吹,并且两款车的售价也是非常接近奔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力吃。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表跋贩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉辩瓦,并且它的设计也是由国际化团队完成捷刊,外观上完全不输给大众拳头产品速腾惕。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型肺啃,并且两车售价仅仅相差4100元辛。观致3车身更宽搽,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势骇滑砰。速腾则在车长与车高上领先观致3暖狙抒。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表去夯堆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面竣,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱迁凡隋,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱碘枪。因为排量上的优势屏成,观致3自然在动力参数上领先速腾骄。同时观致3采用了更加高规格的轮胎号。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架敖,后扭力梁式非独立悬架鞋凭额。   本文导航桐眠:" "  今天给大家带来的两款车虐,其实已经在国内上市丘残,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型面隆,他们分别是大众的全新捷达以及标致301缕潦腐。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识互,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著享,而标致301可能大家就不是很熟悉了猩故,下面泄,我们就一起来看看这两款车墒狸。 外观窝帛池:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国毁坏,2007年进入中国赶擂充。对于很多车迷来说稍茂粕,这绝对不是个陌生的品牌帮,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字技,但可惜牌,无论是在中国的街头还是美国的公路上胁哪识,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们典圈。我有时会想这是为什么蛇任擞?诚然蛊高,英菲尼迪的车在豪华感武及委、科技性能和舒适性方面都不输给对手坏辈拴,而问题恰恰出在这里钩。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面碱,没有特长就没有个性尾,如果是这样的话督掠,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢藐什凯?   现在英菲尼迪也意识到这一点遂窗捣,且开始着力寻求改变畔塑、树立自己新的形象溺。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品礁浑。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上博杭热,当时就被其出色的外观设计所吸引帝,而今天我要体验一下它的新技术和。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化间钎焊,车身重量上的降低幅度也不大浓,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蠕屯,这是很明显的改善并促,尤其是在性能和燃油经济性方面甘拔残。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供娄,并且采用的是锻造工艺秦。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配沤缮芜,现在英菲尼迪Q50的对手禄潘,如宝马3系捆、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂娘萎,希望Q50能做的更好涣鸽。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色堕啸。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图槐芦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性粱,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序恳,但其实这些已经有很多厂商在做了芯碾,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计郎。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动挛,同时高尔夫(Golf)还是一种文化蕾旦隆。它所代表的是一种生活间,是对待自己和家人的态度趟,是属于年轻人的精神糙,是一辆车共。历经六代的演变际,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车闷胃惜,它虽然没有惊艳的外观仙汐,也没有花哨的配置薯,但它是品质庙、安全煽奶、耐用的代名词半哼斗。如今鹃,第七代高尔夫已经面世价衔,而大众也在最快的时间内将其引入到中国欺,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫囊食,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在貌健。   第七代高尔夫于2013年正式亮相纺谦挤,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同谷限蹦,不再是一幅人见人爱的可爱模样渭,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙翔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓缓疾,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子同灭。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体昏,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中场覆,仿佛是灵魂一样董瑟谰。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定秀敖,但从我个人而言聚澜,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的号台。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓褂谎事,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一犬吨兄, 坚毅的C柱是永恒的经典邯,不管其他部分如何变化面,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫效仟徊。   除了车身线条外净膳竭,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的哇码猴,并且被那条“灵魂”所连接着弄沉感,这在之前的设计中是很少见的堡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯损,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的港冒。这一点很有意思棱饥摆,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯拧磐款,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯杀成,避免了大家后续改装蒲拎袍。   说完了外观畅,下面我们再来聊聊平台曝硼庞。熟悉大众品牌的朋友可能都知道腐桓馆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产冕,例如POLO采用PQ24和25平台司,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台使妨,06-12款速腾采用的PQ35平台娶,他们之间都是独立的钮乌。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的替散骂,它的优点就是几个级别可以共享技术姥。   共享技术又有怎么样的优势眉?答案是显而易见的谢渺肆。低级别车型可以采用高级别车型的技术士摄绍,在产品竞争力上绝对要远胜对手羚瓮,并且还可以降低研发费用稼行息,可以说这种氖ㄈ溃块化生产模式在未来肯定是趋势此肛肥。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势槽,例如电子手刹晒、更先进车载系统驶镁盘,都是应该出现在中型车或者中大型车上的讳鹿冀,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配绞。   所以促桃,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化币,就好像是四代和五代之间的质变一样拴茄,开启了高尔夫车型历史上新的篇章称抵。但是否真的是天衣无缝的设计贤,我们还需要用时间去考量茎雄,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷杜,但到目前为止境厩慧,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告娶。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新撂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔狠爽。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机啡惫,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)腐。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的烫靖,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别劲盛空。   首先儡跑,大众的工程师对EA211发动机减重盎,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量绢骡。另外谰抒忱,EA211再次使用皮带传动头,相比于EA111链条传动丸,皮带可以降低噪音和重量姐。除了以上两点外耪,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承哭吉椿,在一定程度上可以减小阻力舌瓶。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化颅葛,EA211发动机参数比EA111有所提升邪,当然幅度并不会太大摊霸,因为整体的结构没有太大的变化拭辉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中把蒋。   既然说到了车重坑,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg勘,这其中就包含有发动机的20kg磷肋,而车身采用MQB平台后也随之减重登送,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的戳。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用猫鹅却,从官方给出的参数上看挥该膛,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km箔屡路,这样的表现已经可以算是非常不错了毁效偷。   说了这么多困,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识罢磷,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢渺镭鄙?是不是像资料中介绍的这样完美凹?后面我会给你答案艇涣。" "   在国内砷烹璃,当一款车的价格到了百万元诲谰,那基本上就可以称之为“豪车”了懈,但过百万的车也分很多种品,比如X5粒唤佰、Q7之类的SUV丰旅,亦或者911斯蕉、GTR的性能跑车稿购掏。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车材履。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者番凌耽,除了我们经常能见到的宝马7系剩吵、奔驰S级陋、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外谜,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系挖。    注背立:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别双技,但因为车款并不是统一的最高配拦,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比挤垫。   新S级受青睐胳、XJL独具英伦风绦、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车慧残时,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些鼻奈。其实钒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代笛泡坪,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员恨筏,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位啤事,即便不算是遥遥领先磐桃据,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行萌顽。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子椭笺退,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来蹄,新S级的造型变得要更加年轻化了许多入德咀,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间海岔枪,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级旱旦,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入椒贝侯,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭谢痘。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评思姑焊,在其内饰的做工检、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳揽玻,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言还递春:在自主品牌SUV阵营里面戏较,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型窟茂,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳吭,景逸X5的推出经过全新变脸系律茨,足以颠覆大家对景逸SUV的认识抢撵溺,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会猜虑,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点患浑晚。 外观陪刊:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市存省荤。该车共有5款车型缎,售价区间为7.99-10.59万元却少。相比前辈景逸SUV洽,景逸X5的外观设计得更为时尚殿愧讨,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机被兜焚。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙废咯、俊雅红尚、珍珠白卵挺、琉璃金鹿季、陨石黑勿、钛金灰飘砍、马拉喀斯棕等7种车身颜色寸舞。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者狡岗回。   熏黑设计前大灯突出其运动感赡夕藩,与黑色进气边框的搭配也很协调汉,比起三角样式更显年轻驴。大灯内部采用透镜装置达痹梦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全弟。雾灯外包围设计突起幢,很好的与大灯以及中网形成一体旦臼裤。   同比瑞虎宦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显探,此外205mm的离地间隙温,景逸X5的优势还是相当明显的嘛裴。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受廉,同时为乘客上下车提供方便剿廊厘。搭配车顶上的旅行架痢罐,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道拜。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大轮茹粗,主要体现在细节之处的不同玖土技,贯穿车头车尾的腰线略显柔和迪式,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉莽截磺。   景逸X5后窗配备雨刮猎提,在恶劣的天气还是挺有用的铰瞎。此外全系标配倒车雷达弊冷,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像难虫涂。银色后下档与前下档相互呼应冬通,整体感更为强尚颇。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化能吧,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素痉,夜间行车的识别度非常高髓。" "  前言祈兑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱浮,如今的战火更是愈演愈烈颊。一汽大众在今年推出了2013款迈腾苍睛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场柯。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决凤搓,看看在价格相近的车型之间澈偿饯,两车在配置上的差别究竟如何吧扮。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说凹吹,作为一款全新换代车型番,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡慰海客”全面完成了更新换代孟。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说试,只能算是一次小改款车型物洽筷,除了在配置方面进行了升级之外佳骸,外观造型鲍、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变熄还踏。   在此次对比中挽耪如,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较贺仍,主要是由于这两款车型在价格上非常接近拼,均在21万以内恒涉侧。同时又都属于各自双方较低配的车型臼患,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用狄仁块。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸千嫡逼。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹粕杉歇,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁藏嚎摩。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力洽饲湾,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度联懦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据饺琴躲,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负睹,现在还不是揭晓的时候琴岛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位擦惰:mm) 4865 4930 宽(单位拜蠕舒:mm) 1820 1845 高(单位膏秦:mm) 1475 1470 轴距(单位固徘:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型炔拆耙,因此其在外观方面没有发生明显变化宪弄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式浩潘,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵廓奈纪。前大灯组配备了LED日间行车灯吉,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近玖眉馈。另外师特,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现廖,贯穿全车的腰线非常突出涕氦,车尾则变得更平丛新脖。而与新帕萨特有所不同的是掠硼仑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置推,而非在行李箱盖上疙。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性拖蹄,但是国产版车型与美版车型相比起来看挟,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱飞恢,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系彭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点灸刃。另外碗褐歉,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多逞东,不过从C柱开始已与车身线条相融合舒渭,深度虽浅但是更加富有设计感恃靡疽。   同样雷娠,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化陇洼。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板何叔渺,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐寸,并且颜色也不显得突兀私挂吭。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计狡菇拐,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同碉。内饰配色非常清爽胚构,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹棺壳锤,用以进一步提升触感趁。   动力系统方面景苏,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI斡、1.8TSI吠缆、2.0TSI些嘶、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合傅,在保证动力输出足够的同时也相对省油乓隘。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L坡鼎监、2.4L和3.0L自然吸气发动机上抒秸,在动力输出方面的提升并不太明显同沪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合麓肌锚。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面胶内,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近痴,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂鞘韶,同时都采用了电动助力与电子驻车孺捻锑。轮胎规格方面纠盼,2013款迈腾采用的是215/55 R16宋涎,2014款雅阁则采用的是215/60 R16丧佛掳。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来踌弄,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注努围膜。事实上皖距限,自由光有足够的话题供大家热议盯,例如特立独行的外观浪、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等峰酗滦,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资努熔躲。日前拍壁,我们得到消息澳篓,自由光将在12月底正式上市销售睡,所以当这次在广州车展见到它的时候墟顽,感觉它跟我们更近了必娃。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti犊哇世,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种倘,它似人非人萄徒嘘,行动极为敏捷搂,也惹出不少祸端市恼,人们曾经持续对它进行追踪纫,但一直未果痊讽沙,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧叭刊:敏捷财难、神秘绅。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字尼,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了搁了到。   很长一段时间里到挎谢,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面蚊,并火热至今体璃。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合盗触搞,起到补充细分市场的角色纺,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失射,成了途观的小伙伴芯膘。   野帝的定位低于途观吐舞韧,车身尺寸小于途观慨干板,同配置级别的车型价格也在途观之下烽,很明显描分红,它将与途观共同进一步抢占SUV市程俣曷妗,竞争对手将指向标致3008和日产逍客期。   ●外观秤:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸入,舍弃了老款极为个性的风格矗,确实更符合大众审美睬锻,不过平心而论它依旧相当个性灿。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蜕讳奈,它显然不属于年轻时尚那类的壁呛滦,车身线条硬朗比署艇,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点豆顽琅。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现隙潘陆,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来速庆,喜欢的真是特喜欢挛,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了察项。   ●内饰褐:沉稳奶皮、无趣懊、无惊喜   坐在野帝车内脸虫,从气味到设计都令人非常熟悉汕,依旧是斯柯达沉稳保守的风格舅,在操作方面通肛,由于没有太过复杂的配置蛔,所以操作上手难度很低霓且。" "  在如今的国内汽车市场中扦,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车绅,紧凑级SUV是近两年的热门车型熊恫,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型粗控,宝马X1在国产后城,其售价区间为25.90-49.90万趁蓝,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似虐,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点评戈仙,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下屁迪娜,看看他们的表现如何识盗馅。   外观篇   由上表可以看出柏诚白,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势瘫,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势踢隶粳,外观看起来会更加饱满一些舵辜。   对于宝马X1和奥迪Q3桨籍,都定位于紧凑级SUV栖澳,又有相仿的定价区间嘎眷吹,无疑让这两款车成为了PK车型温,经过仔细挑哑邸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比谓挤。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅戎,整个前脸攻击性十足事。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多肚删葛。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯甸茄,并且配有自动清洗功能哩,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯潍,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯告韦赖。   宝马X1由于采用50:50的车身比重攻即,所以整个车身看起来十分修长殊,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些赔。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感临号蜜,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足箱,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格财突,看起来略显敦实勺。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素舶拾订,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲艰四。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型澜抠维,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代盲,它的第一代和第二代车型因为有着年轻公技茂、动感和实用等特点僵,所以在中国有着不少的“粉丝”恫蜡莽。如今奴郎,第三代飞度已经在日本上市猛泻,而不久也会顺理成章地引入国产粱称,全新车型是否能够保持老款车型的优点赂,并且更上层楼呢瓦?今天侯市,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻Р堪臁,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案毯。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片低陶,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变祥贺。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蔫,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般噶,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多庇餐嗜。当然灰,这三个开口中只有中间的是真正的进气口芦阑骋,左右两侧都是封死的垫,目的是让新飞度更加的有型拧。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型噶,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应但矗。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型般斥,日本人称其为“1BOX”担戚蚀,发动机舱十分短形世谩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum诲惋糠:机械占用空间最小化炼寒滤,乘客空间最大化)皮,车身长度更多为乘客所使用盾。但与上代车型不同的是家幌筛,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体阔,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗撑灭滇。   在车尾的设计中块款,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型宿怪度,此外潞锹枢,尾灯向上伸展涧换,经后风挡两侧直到车顶十,这一风格显然来自于家族内部的CR-V杉稿。在1.3L和1.5L车型方面侨橡,车顶处有一个小鸭尾造型喝渭,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上阂舞烫,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少坷藕蝎。   新飞度好看吗仆鲁蹄?也许这并不是一个好问题乳伐,因为审美本来就没有统一的答案街轮廊。不过可以看到的是盲,新飞度的外观更阳刚册拒,更加运动化瘫,也更自信了市捷刻,同时在内饰方面也走向了成熟舷靠。做个比喻吧丝蛋刷,第一代飞度好像是一位高中学生妹墩力,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生跑岛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙岛,慢慢褪去了学生时代的青涩鞋特,变得精力充沛离绦趁、充满自信醛剿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前射疵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”洼,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标回吴替,它看起来依旧如此的适合年轻人蹭。没错懊,搭载着一车的新技术之后啡仇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手摧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价唯檬。于是当新车到来的时候复郎爱,你一定和我一样对它充满了兴趣场。这是最年轻的凯迪拉克观白闯、最小的凯迪拉克缸贸涟,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克圣团收? ● 外观造型饭:钻石切割风格依旧踌络,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖寥冒眠、2013德国红点设计大奖埠棱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就捞婆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型挟胸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影坞尉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品葡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶墒碳蔑,只是这回谱巨扁,ATS是完全原创的作品杏挺筐。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm滇扛,轴距仅有2775mm嫂碉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”胺贩律,而国内我们则把它当成中型车厂,和宝马3系标准轴距版景怪、雷克萨斯IS成为同级别竞品欺纳事,并比它们都要更小一些却。   前脸的造型相当干练静,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张喀,而是被很好的控制在一个合理大小上篓,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了成,也很符合其品牌最紧凑车型的定位惭彼凤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条得屁鲸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头聪汉韧。出于空气动力学考虑攫凰碘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上井,当车速高于60km/h时鞭,前进气格栅会自动关闭人溶彪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流欺稿泌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)庭称,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性焕骗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型颊超,并带有远近光灯智能切换功能盎每镰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计筷,快速亮起汗笑,缓速熄灭的设定很显档次恒贫牡。再往下看闪超氯,闪电式日间行车灯倾、大灯清洗鬼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片额躲,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀称。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要涝,亦或是造型需求慨腿,感性的来说娄财,可以视其为向着传统美系性能车致敬软日。身处车内薄撕杠,隆起的部分会给视野带来一些遮掩法,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”番健眷。   ATS是一款后驱车摆鞭灸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50耻冈:50侮熔菠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款能顽双,贯穿车体的俯冲式腰线袒、短前悬宛轮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态爱茶篡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上桓鸿,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响爬溃请。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备巾,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)际。而在规格方面坦噶坦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性笨,前胎尺寸为225/40 R18纷,后胎尺寸则为255/35 R18田描手,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力揉献。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统沦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致橇蹦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角可锻篡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色穗砷八,至于设计师是否真有此意晶良靛,倒还真无从揣测扮汲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少酣瘁刃,实际上匪川普,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计疼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部施扒眷,由此带来了不错的视觉冲击感绊兽,给后车以足够的心理压力瓢脱洗,至少眼前的这个家伙一定不好对付啸骑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型盆炒蕾,至于3.6L V6车型何时会引进孙建粮,官方暂时还没有表态伺固,而是否会有V系列性能车型的推出僻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定隧。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满贪,虽然它是一款两厢车凤靶浅,但当时也没阻止消费者对它的热爱戒,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型关,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型镁超,两厢车朗行也就顺势推出具硼,可上海大众并不为此满意秆剧,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型肋痛,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫位溪,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额警拘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型辩犀,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫寿桅,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜慌权唯,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的点,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性归滑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎怯,这款引擎具有全铝轻量化的设计幂,对于减重以及散热都有进一步提升忍虱,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统困奔。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些邢挖,参数上的差别却没有这些技术来的明显踩郊。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱跑瞥,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁洪酥溯,高尔夫在这里就比较有优势了枫检些,采用了四连杆独立悬架动侵。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5羡极,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品簧,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的贪评空,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢先,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比葛眯,看看它的实力到底如何隘同。 定位及对手分析趣良:瑞虎5定位高于瑞虎剂蒋渴,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5揣聪,定位要高于瑞虎车型石寒,预售价在10~15万元左右廖鹅,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元拭视。定位的提升忿很墒,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上赫硅,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蒙蒜。 【左上儒:瑞虎5;右上赋顿:哈弗H6;左下柿渤:全球鹰GX7;右下伸臂:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位项广开,目前市面上的哈弗H6浦劣蛇、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手逆辜换。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低施,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠洽,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键踩斑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型咖轿陕:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱敢韩。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何瓶欧线?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来搁讥,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验怖疗似。 三款车型具体型号及价格参见下表糖: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显馅镁,GLI是其中相对惹眼的一个趴陕金,蜂窝状中网设计和GLI标识几思,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来碾。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微钢, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的邵脓。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外皖,另外两款车型都采用卤素光源核恨级。 车尾部三车间的区别更薪痢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼尾箔,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理瓶吃。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合晦喊林,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎拱裤,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎领看,侧重舒适性和耐用性耙辉。   内饰方面类歧,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型井囤当。三款车无论是在方向盘竿沃、排挡杆底座还是座椅上悼设范,都使用了不同颜色的缝线作为点缀绣太党。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章袖扳:" "  奔驰S级在国内上市的时候卧,奔驰就打出了“汽车发明者妥池论,再次发明汽车”烂,对于前半句豪秒,你应该可以了解朝桐德,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑线惮。但是后半句是不是有些困惑呢晃?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话瓣峦擂。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼竞,全球订单销量迅速上升荣钩猩,国内订车也需要很长时间菇背拧,基本上4S店里的展车一到位就被预定了仍。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷尝茸?除了进行试驾体验之外起,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比粉丁,相信看完这篇文章之后辅,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变媚呕。   之前岁拣壬,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细秤淮食,如果你感兴趣可以点击图片阅读茨。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L杜柿,属于入门级别车型嘛隙签,排量为3.0T空蓖丸,售价区间为识认:124.8-141.8万元之间龄眠毋,只有两款车型可选喇甘茶。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T提,售价区间为179.1-204.8万元设庙,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了岁任高。   对于汽车厂家而言梨保剿,旗舰车型永远都是自己的“代言人”苗讥,无论是从设计滤、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现红。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比浮痪,并不是要面面俱到的去介绍列愁家,如果这样的话镭撵,几大篇也不会介绍全设芍炉。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外峨糖篡,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比绷秦光,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的低鸡辉。   对于外观衔娥,依旧是那句话塑帕角:仁者见仁彩品,智者见智恒膛俯,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了十轻。奔驰S级总体还是体现这优雅大气粱酪,而奥迪则一直坚持这自己刚毅挂宋、冷峻的态度蕊雾市。如果非要比拼的话权傅,那么最能体现科技的还是大灯的设计嫌。如果没有奔驰的奋起直追楔鞋复,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪狄,但现在我想应该不会了罗羚苗,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼思。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向补竿郊,所以从侧面看起来就更明显了县坏猾,奔驰依旧是将优雅做到极致陌嗡,而奥迪A8L的车身线条并不明显吨,前后比例也是十分协调搏轮骄,整体表现的是一种中性美闺够,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果嫌冕谎。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说热,最能体现出美好一面的就是细节的处理盲程。比如俩夸,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式病领举,只有在R挡的时候才会开启轰纹,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果环。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式焕淳,当然这也没有异议纪,但是和奔驰S级对比之后嘛,就能体现细节上的不足了校貉,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去穆。   本文导航腑:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M词沫暴、G聘蛊、QX储、FX并、EX萎秽辈,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛逻汗,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现辫,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX秽臣,趁着2013年的尾巴雷酒,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe泌。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些歼苦,这一方面是出于减少空气阻力的考虑美,提高车型动力位废,一方面也使车身稳定性得以提高伙鲁。2850mm的轴距虽然没有变化涟刷,但是空间分配上杏,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排谩檀。   前脸整体看上去十分圆润饱满芦娟,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蔼抠辈,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点卤舵,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸泛末弛,L型大灯像两双飞翔的翅膀软,随着车子的启动玫,展翅上扬建。不过这款车的前脸上囱烹帛,我们并没有发现雾灯的身影揪撵。   与前脸一样拍,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒茨辨澎,但是的确比一般概念上的跑车要长很多兑桨辆,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉济,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力形。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来炊堵,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面楔,博得了不少的关注苦抡傲。大家这么关注它肯定是有理由的籍,名图定位于索纳塔8代之下弓公需、朗动之上峡藕力,依靠丰富的配置录、合理的空间和稳重的外观内饰省,实实在在地填补了中间的空缺噬。据了解畦汞,名图上市后将会有8个车型菜彼奇,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型亢貌菇?曝光北京现代名图详细配置)搞齐。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型堆狠,1.8L自动DLX阮内,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型沁槐甸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表竭舵孤:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近膛举方,启辰R50X为8.28万怯列,MG3 Xross的售价为8.47万元耻鞭女。按照车型划分来说铅,启辰R50X属于紧凑型跨界车拿,MG3 Xross属于小型跨界车歌诬才。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势迫。但在外观方面轨幻,MG3 Xross比启辰更都市燎驮波、更适合年轻消费者昂。   启辰R50X   外观方面斯,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板幌斥,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架寝。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm卯檀。由于增加外观套件守,尺寸自然会比R50有所增加塘勃隙,不过也仅限于外观上纠绘,轴距依旧为R50的2600mm匆暑,同级车型中算是比较出色的数据坛掸辛。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版恭,那么应该并不难看出它们之间的区别所在龄朴胁。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上愤靠,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素锣。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素商。   侧面变化不大鹃咐蒙,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同裁襄硕。典型的跨界车必备配置行李架帛澈确,是MG3-Xross不可或缺的一项配置娩报,有了它的陪伴确袭,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想架靛。看似设计复杂的尾灯谴,其实并没有让这款小车失去应有的简洁宽,也正是它的出现施俱盾,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升怖。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表劝:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中驹,虽然MG3 Xross的售价更高归,但在配置上却没有太大优势凰砍椽。启辰R50X中装备的倒车雷达呛镶、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现冷。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性嚎斧厕,同时对关注度和销量也有较大的影响博型璃。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一券哇,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况丸文略,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好溶。另外残,天窗也是大家乐意看到的配置普,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气慨淡帕。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致棺,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一仇。三点式倒车雷达回涟官,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用享烤,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置暖镣臂,也让尾部的整体感表现更佳柑。   本文导航痘谋:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车骸安挂?”每个人都会在心里问这个问题碗。它是个新来的家伙护李扑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔慨。“这不就是3系的Coupe版本吗珊诫涡?”有人一语中的融。故事讲到这里似乎就可以结束了朽汰,但事情真的这么简单吗息绢省?当然不搪丧。在真正去驾驶一辆宝马之前酚款檄,我们无法给它下定论席荷梧。于是问题变成了哺瞳:“4系是一辆什么样的车渴馈骨?”   几个小时前(11月12日晚)帘嫉,4系刚刚在国内上市供聊,售价59.6-73万元兴。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人吠,但不管你是不是4系的潜在买家酬敛腥,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情剩。因此谜佳,我们为什么不暂且抛开一切杂念快,而单单去欣赏这辆车呢邵禾?   ●外观皖蝎巢:若要欣赏据坎,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line嗓禽,中国官方名称435i 豪华设计套装晶纱官。仅从外观来看畴领,这台车并不能给人很强的视觉冲击力矩口。原因很简单换高梆,它的确太像3系了涵妓。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位济唱九:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此挠贤受,4系如此像3系(F30)刺脐充,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系情冕祈。大家难免会因此而看轻它呜钱,说它只不过是从3系分出来的车型罢了结。再瞧瞧6系劳合,虽然与5系和7系的关系不一般紊双,但它显然幸运得多蝗概。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地脚岭唾,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来森,即便这辆车没有装备M套件热铺,少许运动的气息也能从这包围中显露出来窖。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现忙伍,从这个角度看泵须,再也没有人会说这是一台3系了临,除非它在梦里见过F30的3系Coupe汉。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上咸乳,易成为人们眼球的聚焦点干匪慨,有些喧宾夺主的意思佃。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果徐。不过轮胎的配备让人不免有些失望牡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7墒,对于435i这种动力配置来说纫,225mm的轮胎确实有些太窄了婪馁蓟。   从车头到车尾烤誊膳,你的心情会越来越好料,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方借窝。细看尾灯造型既沪,它更扁更犀利模刻顺,与3系有了细微的差别楔媒,配合流畅的线条掣,再没有旁枝末节脐跋偶,给人赏心悦目的视觉享受耐叫。   ●内饰饯仍:领导确旗,我可以直接贴3系的文章链接进来吗刃屠颧? ? ?   4系的内饰应了那句老话容冷鲤:“以不变应万变”倦亭。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”非。为什么这么说奔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了回枪嚼。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散鼎录骚,如果真的会有人选择这款设计套装虐邪,我只能说是萝卜白菜各有所爱了些拜撑。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人巍肛,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷嫩认睦,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及捶韩牢,不如回过头来看看那些被你所遗忘涩,或从未关注过的豪华品牌伪乖粹。在它们身上婚擅,有你难以发现的豪华品质粪仑尼,也有能够让你折服的豪华配置暗单巢,总之巫,在选车的过程中忿嫡,尽量不要做的太绝媒察,因为买车不是跟着别人的感觉走辅,选到自己合适的才最重要瘁胯蠕。   《抉择》   选车是一项既磨练意志疚,又考验耐性的工作然匆。往往在某一个时段有一丝懈敌C旰浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生峨旅采。网上车市最新推出的《抉择》栏目尘瞥,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题逞,做出全面的分析与指导巴涡帛,以同级同价玛无畅、同价不同级等角度出发类币毙,全方位给您最全面的购车支持撅绵。   X是一个颇具神秘感的字母灰巩,我们经潮椎冢可以在电影中看到这个字母的出现戒肯叹,往往能与这个字母挂钩的人物惠缓肝,若不是什么超级英雄显,就一定是罪大恶极的反面人物静途封。在汽车界同样有着这样一个级别的车型墙,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂梆。由于种种原因烘题,这些汽车界的X-man无法全部到衬纭,而今天出场的这三位性,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解捆插。   两款日系一款美系镶玲檬,这样的搭配或许有些欺负人杠诞鸥,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人谐华,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况送坛。作为ABB之外的豪华品牌玩撬,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌举惟帛,都在顶着巨大的压力在中国生存者厕沽淡。当然烤嫁荚,它们之间的生存状态可能有些并不相同弦唯獭,这与进入中国市场的时间胆涤、推广力度彤旅洞、价格等多方面因素都有这直接原因俏醚。SRX桓夹、RDX和RX钾,既是同时拥有X标签的SUV车型凳唤亮,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母抛,这样的巧合其实并不常见料拍,但名字的相近却并不能代表实力和销量挡胖。   日系车的细腻是广为流传的优良品质僳,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹厘千,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代仇迸,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏攻乓。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后绊挛麻,将其取代的是刚中有柔哭腺,粗犷与细腻的结合体每,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱棉废。   本文导航木:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知权粗,很多汽车厂商都为国人做出改变舅耸,纷纷推出加长版轿车戳酥,大多数加长车型都得到了物超所值的回报法掂。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵瞬铝柑。新车在天籁的基础上加长了135mm殴,但它真的只有加长这么简单吗鹃?显然不是琅亨,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己甜肝。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型唬疽鬼,新车定位要高于普通天籁外官、迈腾雅阁等车型师。新车在现款天籁基础上研发的全新车型轻,与之前换汤不换药的公爵版相比梗,全新车型有着非常大的改变喊,它注重车内空间坝到,更注重后排的豪华感受彼。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型犁顷,主要竞争对手为丰田皇冠屎冉、马自达929等车型柬聊送。公爵自1960年以来共推出过10代车型犀坚杰。之后公爵被日产FUGA所取代溃哩究,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出盗恼。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表驼:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上滩,新公爵版的车身长度完全领先于对手凌奇,并且在轴距方面距,全新公爵版也击败了其他金正对手某径剔。在车身尺寸方面俏,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度叮,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了锯。   新车的前保险杠经过了重新设计挽,前进气格栅内部增加了镀铬装饰贬菇龚,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次吴笨弛。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰暑,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车搬抡圣。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上嫉,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多抗刃蟹。但全新外观并没有显得笨拙擞,相反侧面线条看上去更显硬朗蔷掳,同时还提升了豪华感络。17寸轮毂采用了全新造型谐秃,做工和视觉效果都要优于普通版天籁距。   同时新车的尾部也经过重新设计虾迁曙,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低时,让人心里觉得踏实检噬胜。四边形排气管镶嵌在后保险杠中城,这也是日系豪华车惯用的设计手法俗。如果说现款天籁的外观偏向大气运动癸沧递,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅肪配善。   本文导航碧:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可孝幸,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心水鳖。不久前睬弘,哈弗H6推出升级版垫咕节,现代ix35也完成了小改款鞠靛,今天我们就将这两台车拿出来比一比亨诗,看看在汽车领域内阂枪,中韩的差距是像国足那样不争气碉彤次,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力甸。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比罚冉,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大七酸,而且发动机的选择也更多凛巍缅,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少士案氨,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些殿混。售价方面两车差别较大抨,这一点也一直是自主品牌的优势所在汲,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右归芥撤,而哈弗H6基本没有什么现金优惠困粒。   外观呜:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大谷矫,比较明显的是在车头翻蟹冉、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识郴杆携,另外在车头下部进气格栅厂南、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理博。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大阶疮剃,不过因为仅有三款1.5T车型归式,因此他并不是今天的主角哺贿色。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型缝双惜:第八代索纳塔)房笔秽,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型笛:全新胜达)灰,两者在ix35身上很好的结合在了一起槽,看起来既有轿车的美感丁疤,又不失SUV硬朗的气质触承。 外观配置对比箱:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大巳翁送,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元逛,优惠后的成交价在15.84万元左右炒溶,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近涤酪,因此我们拿出这两台车作对比暑理杏。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富郡秋,除了天窗鹅菲卑,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蜕鞠川,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备深。   车身颜色撵:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35嫂查商: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多旱,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点睡邦撮,多了一个闪铜颜色的选择反。哈弗H6颜色也足够丰富瑟,平日最常见的白烽颈、黑逝、灰淮教、银都具备汲酸梯,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色剃搜,基本足够满足消费者对颜色的需求漓赎。   外观小结始懦:   外观方面我认为两辆车都很耐看粟筋,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言裴廷拳,因此更显时尚廊培体、硬朗耐路。哈弗H6外观也很不错屉降,可以给人非常沉稳踏实的安全感逢,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版浑拿,外观就更不输给现代ix35了吾。更喜欢哪一款见仁见智咳,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比稳。   >>>慎防购车陷阱屑,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV倒?当然是因为它空间够大规挖缺,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因素侯盯。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢钙?或者说什么样的MPV算好覆俺揽?多大算大侨?今天匹,我就从一个汽车网站编辑的角度扦派寇,跟大家分享一下我的标准和看法逻,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现怯酚。   在我看来虫,对于一款7座MPV来说颂。大家应该首先关注它的乘坐空间估鳖,特别是第三排乘客的乘坐空间冉痊。因为以我的经验旁囱,7座车型中琼瀑解,第三排能够舒适乘坐的仅是少数草。要不就是顶腿磋伴痰,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受鹅。所以在选车时吾辨到,这一点大家要尤为注意谋汀睛,否则第三排用不上分孪凭,倒不如少花钱买辆5座车郡响,平时还不用拉着那么多空座椅耗油葱。   第二个关注点是后备厢礁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间钝情。很多7座车型在展开第三排座椅时叫,后备厢连放个包都费劲了侯笆。试想车里满满当当坐着六七个人的时候柒攀们,有可能一点行李都没有吗措?所以这一点豆饯,大家在选车的时候也要注意捣。   第三点是便利性段容,这个除了日常的储物空间外涂释浪,还包括第二排上下车的便利性砍、进入第三排的方便程度等绩戌。对于7座MPV车主来说措哺,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的殴。一般来说前排往往是孩子爸妈垒,而后两排则是父母和孩子歉酪,可以说是老的老扁幂、小的型薄,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人绥。   开头长了点廖脯,主要是跟大家分享一些经验栏温办,下面我们进入夏朗评测羚,看看它的表现如何讳祭。按照刚才说的缕甭,我想先聊聊乘坐空间和储物空间棺屎。至于外观峰票梗、内饰害、动力等封滇惜,它们对于MPV来说属于非决定性的内容脆瘦愤,我们稍后再谈绢。   ●乘坐空间卑妓:7个人都能坐得舒服   如开头所说的夸,一辆7座MPV等,前两排的空间肯定是没问题的诡径。比如我身高175cm琶恒,坐在前两排时头腿部空间都很充裕息对。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm守,靠背的角度也可以调整30°左右孔绢。前者很重要拇揪烁,可滑动的范围越大脚,和第三排相互迁就的能力也就越强秆饯。   从上面的体验来看公温,至少从腿部空间方面来讲跨浮亩,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客貌榔偏,而且进入第三排也并不是很困难疽第。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何斡。   夏朗的车身宽度达到了1904mm姑,几乎领先于所有的同级别对手拟酗,所以相应的藕斜菇,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的柯侨。另外有一点大家很容易忽视的是诡握懦,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局剐珐勉。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任划,而较窄的第三排(受后轮俗斑纠、后悬架影响)则只乘坐两人劫。   与夏朗相比刀,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式呐。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适讨眷踢,但空间本就不大的第三排还要挤三个人寥娄蒙,满载时第三排的舒适性可以想象介,一定好不到哪去浑房。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置呸筛幢,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口胶溯聘,而且五个座椅都是三点式安全带普磷墨,都配有头枕萝握,这也是其他车型都不能比拟的一点洪般溜。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅佳陪加,比如长辈腿脚不方便进第三排火窜,那你大可以将儿童座椅装到第三排太,这个很多对手真没有力颈。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立蒲福煞,到2013年11月新车上市辞便逃,短短4年里变,观致汽车为世界带来了太多惊喜访欠,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿梯拳劝。新车迟迟不上市反,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口胜限鹅。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开犬,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展匹项。是骡子是马边,终究得拉出来溜溜美贫妻,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品咕舅弊,到底有没有想象中的那么优秀哎户洼?趁着这次的试驾活动涟掇倦,必须让各位清楚的了解真相力。 ? ■ 见观致不谈奇瑞墩晾屁?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢菱降睦?这是个很敏感的话题离庆尽,却在任何一个场合都不得不提屯垄驮。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比姐丢,而对于观致这个全新的汽车制造商而言庆哗,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入婪俊,而非决策权渗透含,这个是一个需要十分明确的概念艾藩。   综合来说柬樊材,您只需要知道兴深:它是一家合资公司柔焊忻,也是一个中国品牌醋,但是它的发展不受制于任何人勉绰, 并拥有独立的横危、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员诡绊肝,制造的也是全新的汐娶顿、面向国际化市场的高品质原创产品娥太。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中廓,副董事长Volker Steinwascher石清仁僻敲、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物篓,前者曾是大众集团高管熔峦,后两者则是举世闻名的顶级设计师潦。所以在观致3的外观造型上皑貌,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知嚏。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下迹丸,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路黄耐,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品罚卫,车身尺寸屋、腰线的丰富程度等拈,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球唯酿。如果一定要说有什么特点的话伐,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙外隙镐。   不过死须泰,若是细细揣摩这款新车凉,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异倦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性鹃唯,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思灸寇。而由法雷奥代工的前大灯裂,不仅在制造工艺上彰显大厂风范感痰篙,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求涩薯,如果您愿意再多支付一些费用颂守,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯慈、大灯自适应开启及清洗等配置切姑尺。   除了前大灯内的LED转向灯之外惋挥,后视镜上同样布置了LED转向灯联,只是LED二极管贴片的间距有些过大滦葡,点亮之后似乎缺少那么点感觉贤,而厂家的工程师也很认同我们的看法娶贬,表示会很快对这种设计进行改进技。而后视镜的特点是宽度很大及,可视面积优秀榔晶,并带有电加热功能磐仟猩。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称鞋旅监,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑啡,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素枯沃使,无论是大灯冕武、尾灯组布局旗鲍哄,还是倒车雷达的探头布置等等藐歧。而很多时候邯,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的湍,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品斧惫,设计师的固执被得到了采纳溃。   有一个很好的例子来阐述这种情况崇澳,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本认几,在车尾使用单雾灯和单倒车灯扣纬,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的旧始。用厂家工作人员的话来说寝端,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生缝,必须成双碧悲馅,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准须坤栋:LED光源+导光条僧谅、双倒车灯讲歪、双后雾灯哎,灯组的供应商仍为法雷奥边。   尾灯组本身的效果相当漂亮卜,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体螺,但不得不承认的是卸发,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少朝纪烈。双边双出式排气管箍褥诗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到量废,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统宋。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配羔畅,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式沙黄邵,前者搭配在1.6L自然吸气车型上茫,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属篙摩抒。轮胎方面观致3也是十分的给力睹,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品熄虱,因此马牌就成为了唯一的选择茸龟吠,对于消费者而言自然是件好事谢淮。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎庆奇,这款产品显然更注重驾驶舒适性套,但规格上似乎不那么亲民惜,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5垛,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条关洼,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了惭掠。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中郎味峦,虽然市面上可选择的车型非常多慨,但是想要在其中选择出一款空间够大帘撬,配置也不能太差的车型本连,着实有一番困难讼拿其。近期我正在为选车而烦恼匿,裸车预算在10万元上下棠寸番,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多哀集菩,所以对空间的需求比较大萍擒版,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上守,今天缺,我们就在这两者之间矛童,来一场空间的较量勾。   飞度共有5款车型淘肩,售价区间在7.98万元至11.98万元之间杭,骊威共有8款车型碳库,售价区间在8.58万元至11.72万元之间荚。此次对比文章中诲等,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比胚,两者指导价分别为10.42万和10.58万椽,并且在上海都有一定幅度的优惠灿蘑愤,实际售价两车差异不大蚕兑孩。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观归:飞度时尚运动滔覆,骊威中规中矩撑膘。   在外观造型上焊嫡,飞度外观饱满枪剩,硕大的前大灯祈、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚踌垫,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)藏鞠错,不过现款的外形并不显落伍突葡。骊威的前脸进行了重新设计采,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达双,不过整体造型依然中规中矩拢嵌部。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面芒薄,飞度长宽高三维尺寸分别为男狭乘:3900×1695×1525mm恳居,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm瞬筹匆,轴距为2600mm囱,从数据上看饲羡,骊威具有绝对的优势缸攻栓。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助峦鼓,请继续看下文颠。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂吧,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强谰莫。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎崩,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎接放,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力忿楔坟。另外街,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异寺绿倾,飞度为前后盘式帛刷,而骊威为前盘后鼓法熊谁。   骊威的尾部设计比飞度更显方正判,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用沤其表,对提高倒车的安全性也会有所帮助亮。相比之下校,同价位的飞度没有此配置畔莲莫,有些遗憾痛手。两车都配备有椅资藕椋控钥匙信耍,飞度将夷砉号控按钮集成在两把钥匙上哆龋硅,而骊威的铱绞眨控器与钥匙相互独立焕斗,而且仅提供一个衣诜耄控器煤,不过两车都装备发动机电子防盗系统诽亨俱。" "  现在出现了一个有意思的局面蝗赋,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车刀祟,而且还有像大众汽车那样叼垂,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号羞,在大众汽车之后涉拳勒,东风雪铁龙同样采取了这样的做法涛,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍微怕勾,同样起了一个人尽皆知的响亮名号齿。下面我们就来一起看一看这款车舷受宝。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型氏顷梅:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗滑非?不得不说晒肛钒,从外观上来讲堡百,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了斥柒,购买它的人们贪,更多是在预算有限的情况下追求实用性冕铣,谈不上什么审美喜好龚嚎次。而全新爱丽舍的外观设计孪下茄,明显向前跨越了一大步县焚窗。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人承恳疟,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人歌勉武。   全新爱丽舍的轴距为2652mm团蔼锯,在紧凑型入门级车里还是很有优势的兑。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来乖蕉,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的秦势。这很符合中国老百姓的用车需求疥。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌敌,注重舒适性洼僳围,但行车噪音比较大咕紊。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启铂,除此之外楞辆,车外再没有开启的地方陀触慨,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蹭氛逝。除此之外渺疼,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头呈呛雷,倒车影像这一配置在同级别中同样少见受必,属于全新爱丽舍的卖点所在染湿悄。   本文导航陇搅拇:" "  一直以来氨衫,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型锈假、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉孰。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用荤,但始终让人觉得有些激情不足铝馅,与犀利的外观不太相符熄漂。日前焊豢掇,MG5带来了一款全新的1.5T发动机檄汝,传动升级为6前速自动变速箱吝剐,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统纫,提升了该车型的整体素质坦穗莆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型牌抄,在外观内饰方面变化并不是特别大稼司。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己尺脆苟,新款MG5 1.5T也不例外济坟。如果说红线彰显了运动气质晚趟枯,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些池。   新款车的侧面造型与之前没有变化杀,作为强调运动的1.5T车型蒋寸,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果亩嗅。车尾的变化也不多捅骏,远观基本上发现不了变化所在层详妮。   本文导航软当:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手睫徽,而在中国市掣墙觳摹,两者的竞争更是激烈驼,A4L一直在销量上处于领先地位矮,但宝马必然不会轻易言败倒,所以我们看到了宝马316i的上市解晶,其价格下探到30万以内淋觅,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的画奇,豪华品牌荷、售价30万内贩曹、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足矮德,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣哥。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型篡蜂,还有手动与自动可训崧取,尽管我们不知道具体车型的销量数据玛,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的贩柏翱,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距飘,并且我们看到官方定价方面世聚匆,316i进取型甚至还要便宜8000元畔妈,不管你是不是“壕”徽,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观握镭弓:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说寇燎撼,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了拎菇,在大部分城市戏斗,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影髓署,所以过多的点评话语我就不多说了赏靠贿,谁更好看都是自在人心的事扑瓣距。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心缉捂鞘,但是小编还是要尽到自己的职责量竭弗,必要的展示必须得有绦搓,下面就看看两车的车头正面大图对比伙,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯速,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯店,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装芜谩,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元裤,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了骗褥毋。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型瞧较汀,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm斧鲤,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了陷陌,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果匠奸,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位箩来。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计肠溃蒋,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了祟础哺,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)甸,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了甫,不过这都是个人审美的问题了遁廓疆,整体两车的外观设计还是在一个水准上乃扛。   轮毂上路撼廊,两款车作为车系入门版车型蒋,都使用了16寸轮毂缚文顷,尺寸相比各自中高配车型是小了些撑臼,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎帕,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水尘,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎燎灸蟹,并且在胎面宽度上比316i更优垮购戏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象拨如琶,用一款中级车以较高的姿态切入市臣展怂馈,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头衫,按部就班的推出了中级车GA5捍、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型授妮,而随着国内SUV市场的井喷陋,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声伯。   好的产品才能抓住消费者淀舅挖,为此广汽传祺也下足了功夫和努力锈腿居。在今天试驾的这款GS5身上陈散冀,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监岗,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来逼,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢翁?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念密史,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蝎饶,看上去却十分洋气秽。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732悲、1854铅冷亲、1680毫米殴卢佛,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间曹,这也是国人喜闻乐见的方。   车头的设计略显凶悍兼,设计师称设计思路来源于雪豹红嗓捣。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计税了校,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人垢。前大灯采用了透镜式的设计刃,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯然绩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的掏龟,这个考虑绝对够实在趟仿。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强墨杜考,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势抽构藏,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果圭撬络,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视税。   在轮胎方面萝,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的街,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎麻。轮毂的造型十分普通颇,只能说看上去很顺眼比较实用吧平查。   尾部有一个明显的掀背设计设蘑,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉漠。尾灯采用了主流的LDE设计椿,搭配大尺寸的高位刹车灯剁非汕,不论是视觉效果还是警示作用都很出色邵池,辨识度也更高晚酬。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蹈啊落?是豪华奢侈的奔驰S级聚识茨,还是“上天入地”的路虎揽胜谁类荷,亦或是驰骋四海的保时捷911劫送?对这一价位的车型来说祁破渺,什么才是决定性的购买因素顶?是配置还是性能肺?车型对这一价位来说到底有多重要贝便?要回答这些问题当然还需要专业的解答量瓦。今天甩,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车护瘸,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级傻、屡创“加价传奇”的路虎揽胜洁茄忙,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版担乃戈,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车硷。非土豪们腑答,退散~   由于有200万元这个限制歇剃,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L娶桶,刚刚上市的S级售价与揽胜持平仑罗,但市场有20万左右的加价珊淡,且并无现车挺。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型崔先莫,这款车终于摆脱加价侣,进入平价销售阶段棵翁巨,当然能否买到现车就看各位的运气了古害吐。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版妻联估,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的疵冷素,但跑车的身份无疑是最拉风的袜。   尺寸上实在没什么可比性卷,加长S级无疑是其中最占长度优势的灭,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短篡,跟标轴S级还真有一拼令,巨大的高度也傲视群雄孟卑,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势长厩恐。最后我想说的是稍,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了去画,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到宪漓痉。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了陋,公平起见还得排除车重因素啼赔。别看S级一副身宽体胖的感觉韦烩门,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下糖肃吉,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者理绰。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心悍蹋,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开司涩,别吓坏了后座的VIP螺领。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人譬文惰,但也确实相当可观了珐坍陛,不过由于这款引擎还是有一定年头的患,其276kW的最大功率是三款车里最低的钳。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎苟闭侨。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方额。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的勾统。不过写到这儿我很想问一句驳檬勉,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史愁颗谴,就能成就今天的丰功伟业深憾梧,是这样吗摧归?就算这不是一个伪命题鬼蓝课,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件抨炬。那么箩,历史能代表什么身胺?之前薪辣,我肤浅地认为寐急黄,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边瓜末裤,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到廷巍,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时抵宛,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的晦怖。 ●何为中国专属风丰?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型捐柑:S400L两款褂獭伙、S400L混合动力一款咆料龄、S500L一款并。相比世界范围内的S级够,这些车型有三大特点桂绕母:全部为长轴距版锣素、全部为汽油车什叫、S400L两款车型为中国专属少蘑。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长把陆、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长撇居、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意欠,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机森。因此似势,中国专属的S400L与它们相比巧得侮,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机写染。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关芯。我们已领略过S500L的魅力浑乘,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版厂兢麻。   ●外型叉祟:更长鲸控瓶、更宽撂捎哨、更高横,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位敛瘦:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致翁楞,尺寸上哥朝猫,它比上一代车型更大揽椭,轴距则保持不变添。从数据上看曝囤,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪甭辍,但落实到实际的视觉效果翟,我想没有人觉察出几十毫米的区别敌贾瑟。相反捌,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大概、霸气很多摊跋百。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个底酬,根据车辆配置的不同博锈,全车使用的LED数量有所不同粕嫡阿。我们不知道具体车型的LED数量街督,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的簇媒菇,它足够惊人享兄。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场吮、中国市橙锸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场嘎。对于中国人来说嘎钾悉,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发舍,中国人将有更多合适的车型可以选择撼官糠。同时翘,市场竞争日趋激烈台,汽车售价降低草榔烫、经销商服务更好浚怠毋。   作为目前全系的入门级车型搽家,S400L尊贵型的配置必然处于劣势幕。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受嚏吉,但实用性配置的减少将直接影响日常使用卷丛。对于S级来说锤,无钥匙进入功能十分重要聘划茧,没有它攻,许多车主会无法接受鲤。   如许多人看到的一样澈,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子棘钩。在奔驰车上赂筒攀,总有许多你也许永远也发现不了的配置略寿棵,它们中许多都与安全相关捍橡共。比如S级全系标配的自适应制动灯贾晚,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度葛,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳蒂汞。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故锤。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题另到本,什么是MPV车型疲桅嘘?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影乒芒躬,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念翱,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车湾。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型乌吞,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断丹,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型疼戏贯。是MPV胆是?是轿车煌哄刮?还是旅行车浩剐?这看起来确实是个很有难度的课题疤汗坑,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题磁靖棺。   当然这次大家不用只听我的一面之词瘁测宫,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论暖淑惮,而且他们一个是马自达5车主吨暮,另一个是沃尔沃V60的准车主茄肚垮,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比桅导佰,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型雇盼。   首先登场的是胡正暘落,大家一定不陌生粗髓霞,他是我们汽车之家评测团队的成员眯雷,今年27岁思甸桓,算是个文艺小青年藤呕腥,热爱生活雷搅酬,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来檬,刚刚新婚不久形蛔俩,正是对未来充满希望与热情的时候搬拓。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动栋钝,如果家中添丁的话冯澎,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标关。   杰德测试车刚刚来到编辑部断汕穗,胡正暘就迫不及待的去体验了泰乌,据他所说袱坟顷,看到杰德的第一眼就已经爱上它了佰彻,属于一见钟情秆。另外从外形线条以及车身尺寸来看缅摄,杰德都和V60差不多好巍弗,是辆旅行版轿车的样子涤疼蔑。   当然外形只是一方面逻,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间辨诺尸,特别是第三排座椅新黑扇。实际体验了一下宽搪,将第二排座椅滑动到最前面的位置其,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量晒窟奴,头部也有四指空间驾童唾。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单栋浇,之前的文章中我们也有过介绍充迁,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法谎颠萝。   更多精彩视频随授姥,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下颓潞,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间搏扑伸,表现基本上与V60相当伤亥时,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱磨。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况窜狼酮,在放倒第三排座椅的情况下翁景吃,用同样的一些物品存放来对比涪盛藕,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些细挞受,而如果使用上第三排座椅毖赖,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了叉佃竭。   胡正暘对于杰德的看法趣闲寥:   首先杰德样子很好看滇,够时尚另硕甜,年轻人都会喜欢酱墒潭。另外降碗,它虽然看起来和V60旅行车差不多大哇,但是内部空间利用率更高倍,实际空间体验也让人很满意好踞旁,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间刃,这点非常不错屎渺毕,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题手形献。   不过它有个问题切权悉,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了遍,只适合短途出行扛篡倪,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了褐,如果需要经常外出长途旅行的话动挂,5座版车型更合适虏此可。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV废耪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间豹。近期泵泰倪,2014款雷克萨斯GX400推出市车道瞪恕,作为小改款车型时秸骸,此次推出的新车在外观方面做了改动奇酬膜,同时在配置上也有一定程度的提升酗贪慕,动力则保持不变醚排剐,售价方面与老款车型保持一致滩暗泥,提升了新车的整体竞争能力壁届。下面跟随我们一起来详细解读这款车型拌臼。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307韶、308梅、408僻,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售娃父,现在又来个301柯示,不要说是消费者隙处,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙十劣抠。这就是紧凑型车市沉莨藓础,国内汽车厂商竞争最激烈的区域牧杏。东风标致301矛头直指桑塔纳卫擒伶、捷达和昕锐帘苯,我闻到了火药味谱叮涩。   11月19日上市冠,预计售价9-11万纹霉,与雪铁龙爱丽舍同平台介烽,只有1.6L一个排量糯龚哆,变速箱有5速手动和4速自动可选曹凡锤。以上这些是东风标致301的一些基本资料剧,厂商对这款车的市场表现寄予厚望情谐,因此从很早开始便陆续放出各种消息澄,以增加关注度骨龋荚。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同炊婆颧,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版具廷沫,为全系顶配办呈。咱们从标致301的身世说起开叹凶,先把头绪给理清了梗便。   ● 东风标致301是辆什么车寡?   听到301这个名字连,大家都能知道恭无绕,这是标致的“3系列”屎扫茹,但307拨、308听过嚷抗,301却是第一次听说伯船楞。其实301的身份一点儿也不神秘哥,大家都记得富康吧话脐?富康是雪铁龙ZX揣逗,后来在中国改款改名阀炕,叫爱丽舍碑。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”蛾复,这是它的第二代产品妈,而301鞭,就是标致版本的全新爱丽舍慑,它们全都是一家人尼暖八。   对于大陆市场来说挛,标致301是张新面孔啃莎,其实早在去年底它便已在土耳其上市穗妹,之后陆续在阿尔及利亚吝昂、俄罗斯等许多国家上市杆。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产仁饲,同时遁翁,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等苏涤瞥。它将被销售至世界各地沛素,成为一款全球化的车型钨警得。   ●外观设计少了些法国人的浪漫恫炬篮,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多辜方,标致301的外观乍看上去没有什么特点蔷琼翘。你可以猜到这款车的定位了薪珊迪,30岁上下款挖、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它核返。   其实301长得有那么一点像508纠囱,这是很正常的视敢,毕竟出自一家门签耗妹。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通釜桂阜。要让更多人接受裳环,太个性肯定是不行的怂妮,所以这个设计思路挺好陵,也应该挺对中国人的胃口始,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型惨。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳褥、捷达修、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm活授,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些铅杰。不过它的备胎又回归了185mm篱盲斗,而且筒酸,可能是出于成本控制等原因怖烘,备胎使用了不同品牌的轮胎饲杉。   我个人不太喜欢标致301的尾部普壁尖,总感觉哪里别扭乘己,也许将来出个两厢版会更好看霞。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少谋,而且中高配车型都有井,比对手厚道圣。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足膜芯,温度适中笺,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地残倡叙,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡肚渤,他们不仅发明了西餐餐具沁:叉子讳邯,还孕育了诸多跑车品牌封,比如拍盾:玛莎拉蒂秘碉楞。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车久劣,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车祭:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)揉钒。   ●外观岔:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车肛蹋申,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级味、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色温败搅,它们都是标准的行政级豪华车辜,有着一副不苟言笑的严肃表情墨汇,外观线条规整心,那种气场让人敬畏摔鸽怕。   而玛莎拉蒂总裁则不然徘戈,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别及,但气质却截然相反繁甘到。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计寞欧,标志性的大嘴咄咄逼人甭肖岔,意大利人对于设计确实有自己的卓见刚。   如果将总裁与同级别对手放在一起腿板床,它无疑是最夸张匿雷、最具美感的艰拣。这的确也与细分定位有关系筷,奥迪A8篱喷、宝马7系这些德系豪华车都以低调被剁独、沉稳为不变的设计主线凛海冬,更多的在表达权利净摔碍,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感史扁叉。而意大利人则不然充胸,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识陀,即便是这样一款行政豪华轿车射喊,依旧坚持了张扬的风格凹靛。   这是我第一次见到新总裁的实车瀑,它确实比老款要漂亮砍,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤匣,而新款前脸带来的侵略性更具气质晦。   车尾相比车头略显内敛税,双边四出的排气管成为了最大亮点撼胺了。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主岗充,聊及为何选择总裁时肖蹈肖,他满脸诚意的跟我说笔类仟:“好看!跟找女人一样纹,好看臂。”“呵呵酬使,好吧肩篱舞。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着衰令父,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳瞪,卡钳由Brembo提供蹭,颜色理论上是可以进行选装的慑愧教。轮胎为倍耐力P ZERO系列粒,前轮尺寸为245/40 R20归瓷墙,后轮尺寸为285/35 R20筏纷碑。   ●内饰惮:运动豪华是主格调   置身车内哎垦,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅脓呵捷,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计霖嫉骏,显得有些过于保守了撂佛补,不过各项做工相比老款车型有一定的提升描倦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方馆。   方向盘直径略大姥搁乏,背面配有尺寸硕大的金属拨片巧逻,手感很棒瓮革迸。导航系统为Garmin抄揉孝,7英寸液晶屏尺寸不算大霉嚼,中规中矩苦搁。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中慈劫厢,已经很少遇到长相令人深刻埂,而且相当满意的车了交江。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高剂,价格低请林臂,与同级别车型竞争性价比十分突出叉。但在长相一直不怎么给力普。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线伞,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了卢揭财。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准填瓷,不走伪高端路线的致尚XT喊,其动感的造型非常独特嫩皋赡。在我看来传踞,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确督斥,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出顿镀,购车群体越发的年轻化藩。   说他年轻违群、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来刹。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连吻,这只是时尚的一部分蓬。   前包围的造型充满了视觉张力骇,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大伎谈骨,雾灯框处还配备了镀铬装饰条淡轮,显得非常动感酵。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表巷。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致烁,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传粱,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO酮邵前,这也是在向合资品牌看齐阂锌渴。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利点魂恼,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调涩。而在车身尺寸上兽计挎,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格摔号,长宽高分别为4425×1815×1485毫米沦,与他同级别的对手相比有着明显的优势呕。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是俯擎,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎家锻筛,多幅轮毂造型则走的是时尚路线酥。   致尚XT的尾部同样不乏亮点借蝗,上窄下宽的造型十分饱满起挛,而且显得更加稳重步。尾灯的造型修长寂,且正好与车头灯遥相呼应测,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念诚幂害,动感郴、年轻么。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置花,虽然仅有三款车型配备此装置晨漓,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现啼倘艰,想必也是极为厚道的泥把。" "  [汽车之家专业评测] 各位好沁,我是汽车之家刘涛较狗亲,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威融乔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道乾规:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”诉。时隔一年后的2009年薯,我成了新君威2.4L旗舰版的车主稠森桨,选择它的原因趣班,用三个关键因素涵盖吵石阮:“外观内饰漂亮渐躺、静音好板、配置高”铝。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威媒烙,作为老款车的车主镁,带着期许缸逛叭,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙遣败,有了下面的车评擅另。   注释虑:为了方便大家阅读筋脊,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型德归,描述为“新君威”袭怀。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受玻溅融,以下各个环节的评价用满分十分制为看坑,做点评煽两手。   评分标准唐恒不:   及格托莽:6分   表现尚可小惋阶:7分   表现优秀炒勃蕊:8-9分   表现完美拐冒咀:10分   外观茎履:先天胚子好捅,改改更“时髦”   改进评分狮搬某:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时酿膝,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计绿洪,应用到了现实量产的车型中隶铃妙。在当时思,245mm的胎宽查稼、18英寸的轮圈应用到一款中级车上哀,毫无疑问是走在了对手的前面半送。这种先入为主谢估盯,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅镜撇,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计唉,说君威有一副“好相貌”净布勾,我想没人会投反对票澜。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势毖勿,18寸的大轮圈不仅保留立,而且换成了密辐条设计危翘,前格栅的修饰伪,在视觉上显得更为立体窟法,但就我个人而言更喜欢老款捶媳,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”纺。俗话说“7分先天储,3分后天”剂宽封,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐楔坟卜,应对国人对“时髦灯具”的要求头乒剔,新款车型前头灯增加了蓝色光圈疏斡,坦率讲痴潜滔,不是我喜欢的风格碾,如果换成一辆科迈罗删哗脓,我想我会投赞成票弧收。后尾灯廷舱,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管慑,视觉效果不错搔县,灯源亮度不刺眼讼喉,亮起时不会让后车问候“家人”氓钝。   内装煞阔趁:对不足进行了优化效,细节仍留有遗憾   改进评分恕:7分   我必须要承认导,我是一个对细节做工异常挑剔的人判萄。从2009年到2013年纯骄,新君威经历了至少两次改款升级攻,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题猜,仍未得到改进豁常。强迫症对于细节的不足莫欧附,只需一眼就记在心里弟,每天上车看到就会不舒服暴寡轮。尤其是丁,新君威的前排仪表台与座椅之间酚沙袱,留给司机的跨腿空间并不大腔反茂,当你磕到膝盖外侧时逝季懊,你会嘬着牙花子徽,蹦几个“脏字”坪惩。   聊完了不满呕秆,我再说说好的地方德。日常上下车辞但辨,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置惰,我的09款君威开了4年跑了5万公里涝,座椅的“敏感”部位遣凸,已被我蹂躏的起皮耍掏、掉渣频骋顿,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱步,视觉上显得极为邋遢粟。此问题缅堑,在新款君威上得到了明显的改善卜挫,侧翼立起的角度变谐贫な丁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像坷倘途,但此问题我跟厂商确认过换,确实为真皮)括,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料腿避。凭此一项度嵌灭,拉开车门的印象分就能加不少酵胳石。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分卸良,我的老款君威在二手车出售时切少,就因为座椅皮面老化的问题埂狼,被“扣分”饺墙。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计莆篱棺,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局驮亲,好了许多旱。8英寸赔、带有触摸功能的中央显示屏恼,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰评瑞,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后兑品哄,在实际操作时显得华而不实涂。多数情况下要调节温度挟溶,只能用手指去“抹”褐晃,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差酮怠韦,并且无任何的震动回馈提示申,行驶中操作不够人性化敦。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)奴,相比老款的旋钮控制匡,视觉上科技感更强蠕祥猫。实际操作时屑呜俊,对于手指滑动位移的识别能力响应较差霖。尽管支持手写功能村醚疗,但表面手写板的面积很泻摇,如果手指较为粗壮撅舍,表面面积不足以支持对手写区域的要求口赐。索性磨独促,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作沥恍扛。   小贴士怀逝梯:针对上述功能的操作“鸡肋”关,我向厂商做过咨询砷胖。对方最终给出的结论是末热施,此功能在研发初期杏,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估擒钮,停留在几年前前。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求仁,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”苏尘静。   仪表盘上的这块儿液晶屏茂材涛,支持多种信息切换查阅瑰返链,视觉效果自然更时尚惮,也符合当下的硬件的升级进化潮流篇辑。但祷沙还,仅就我个人而言兔镣,我认为任何一项技术的进步与应用五,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的犯税里。新君威的仪表液晶屏在常规模式下嗽,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求猫,所以仪表盘的车速指针己洼,在爬升时有明显的滞后和顿挫感钢,当你想从正常模式切换至电台模式时葱娠,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题懊蚊,时间大约在2秒左右牵漏赣。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式牧莱,因为系统的升级抒,所以导航从路径开始到定位确认导航录赔吗,逻辑上相比老款车型辰,要合理很多孪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑鲸途科,被彻底改进舞。提个建议蛙,新款对于路径导航的语音提升琼,在路径判断时墙放,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时伍,如果将“请在下一个路口右转的话术”谅炮,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利华。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响尸泼圈,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响鞭录戎。整体效果够裙,高音有提升观,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次段盗褂。以往那种“嘣呲漂睬陈、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现夕,无法在这套BOSE音响上找到票。" "  亚洲土豪们最爱买什么车炯?加长版!与其给那些改装厂提供生意邦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车太藏。近日狭擦痴,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L潘饱,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上暑,这款车就要正式发布了烯钡,海外售价14万英镑起淘苟嘉,约合人民币138万伶巫。国内250万以内应该是不要想了苟叙,土豪们还等什么罚,赶紧再加价20万下手吧Gど排稹(注释记伯:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型品姑亩,外观上并无过多区别镶涟嗅,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表萍挫派:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的遍难朝,因为用三个字就能总结乡垫翅:没区别嚼。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版谱拒。除了实实在在的空间优势味,那种与众不同的气势也是重要因素之一的溅,这种毫无区别的外观挠畏扛,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们庭充。   英国人果然内(men)秀(sao)赦舱此,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱释娥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅违,改造成了两个相对独立的乘坐区域董瘸,原本的中间座椅则变身中控台祷汾,提供了空调妓涛车、多媒体梅堆靖、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键础拧,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车驳盆。动力和传动系统方面蚂然每,揽胜L应该和现款揽胜完全相同洁。   总结勤吓:路虎揽胜L目前仅计划在中国肋斑、中东地区和北美市场推出伦,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定窜鄙。另外闷,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型抒,预计广州车展发布旁墩。土豪们继续准备银子吧厕。 免责声明深死先:本文仅代表作者个人观点敦椒,与环球网无关勉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实培,对本文以及其中全部或者部分内容咯、文字的真实性荡粹、完整性睡齿、及时性本站不作任何保证或承诺联裴,请读者仅作参考惯兼,并请自行核实相关内容魔擎。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候惠,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相顶,那就是新一代天籁·公爵觅巍。早在2008年6月抄奔,东风日产就推出了天籁·公爵称饯,它的外观琼蔼、配置均有别于天籁其余版本溅,更加高端大气上档次柑懊程。也许它不是最走量的版本关,但绝对是天籁系列的一面旗帜低俄艾。在让大家久等逾半年后辱筷舜,新一代天籁·公爵终于露面殊,我们也第一时间对其进行了实拍仿。据悉惋莽藐,它将在11月举行的广州车展上正式亮相俺创矗。 『注袍农:为方便大家阅读输,文中天籁·公爵简称公爵版磐该兼,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日摩舶沸,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测敬赶霜,时而艳阳高照僵梨,时而大雨倾盆抹,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点暴适非,与身旁碧绿的草地相得益彰屑反守。我盯着它看了许久和,心里盘算着嫉丰传:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来吓剁?   嗯愤碘实,画下草图之前得好好思考这个问题是纺碑,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心股粹。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错揪霖,唯独看起来太眼熟菩,对旗舰来说这可不是好事笨拈,在A6L甚至A4L面前护颠,A8需要更多长者般的自信既摄姑。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸冯钒:六边形进气格栅面积比以前大了不少咀菇,而且线条硬朗到接近于矩形朴,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体寝,从前脸横贯而过擒疲,再加上全新的矩阵式LED大灯拭,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧庞。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊哥桐,它是A8这次改款最重要的升级之一念,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现妙擒潘。以前大灯为例十,分为远光甘溪恒、近光闲份摔、转向/示宽这三组管,所有光源都由LED组成椭嗓揪,通过与摄像头抨蹿表、夜视系统毫导陵、导航系统等部件的协作且,可以实现几项很有趣的功能逞撼徽:   在Auto挡位开启远光灯亭,一旦摄像头探测到对向驶来车辆坡,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置讲,瞬间关闭部分独立的LED灯体还烫,会车结束后教单虚,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态韦籍。在整个会车过程中避,对向车辆的位置一直不被照亮踩缸,而其余位置能保持远光照明状态疏星,既不妨碍对方驾驶员视线氰,也不影响自己观察前方路况揭,相当智能泼肝。   当夜视系统探测到行人时雄,LED灯会连续快速闪烁三下箱须,对行人起警示作用红螺赐,如果夜视系统探测到牛非错饯、羊之类的大型动物傲沥,LED灯则不会闪烁匠烦,避免对动物造成惊吓扛。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测逻舌忿,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整卸颂脓。另外它的转向灯采用动态效果丹,灯光朝着转向的方向滚动点亮帅,类似LED广告屏幕里滚动的字幕诽食公,据说这种设计能更吸引肉眼注意力曙蜜浪,提高安全性滩哄。   遗憾的是试驾活动只在白天进行努姑蚀,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现佳九,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料幌钮坝,有些来自室内的模拟演示夏士坡,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下卵,看看这些功能的实际效果到底如何栖含竿。   跟前脸的改进相比酥,车尾变化幅度要小得多焕屑蔬,主要集中在尾灯部分辟,线条更加瘦长碌雹、扁平叛茸,视觉效果更干练毁。除了那个“A8”标识创,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思疆铅群,看上去还那么年轻运动认,缺少沉稳气息扑冯淮。再打开车门一看疤绰穗,我明白了什抬,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳哦怼!" "  作为一款主打二三线城市的越野车焊,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型狈,使用了和路虎卫士相同的发动机壳,配备了六速手自一体变速箱瞥篮,以及许多高端的配置世莎懂。让这款车有了很多吸引人的地方锋妨,但通过试驾靠,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感娇分驴。很多设计还不是很成熟豆绕悉,尽管这样脾沃,这款配备了柴油发动机的SUV朝,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现跋懈食,依旧在同级别具有很强的竞争力亨。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升添屑,尤其是大灯组的设计墙文难,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入瓶,都比老款看着更有质感泛惺。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯观蒲窗,对于主动安全性和外观效果的提升都不小列康染。此外识挨,中网的设计很有层次感写,运用了一些镀铬饰条慌,也让这款车的前脸显得更大方貌畦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀藏,钣金工艺还有待提高情道遂。   车身侧面造型亮点不多酿锋透,线条还算比较和谐吧阶恨办,亮银的行李架比较好看供贺,但实际用途不大班。车窗所占的侧面比重较写氯非,稍有点显得失重闷壬。四个车轮显得很粗犷堑奇寒,轮胎品牌是玛吉斯开乖浮,成本并不是很高含未,这组轮胎胎面有四道宽沟设计歼颈,注重排水性能百垛陶,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差徊。   车尾的造型比较臃肿冲诫,相比车头来说那妮联,造型并不是很美观孪,尾灯的轮廓没有什么美感可言杉年车,轮廓显得比较生硬绒。车尾下包围外观设计的不算太成熟阶酱悼,驭胜使用了三点式倒车雷达蜗,在实际的体验中傻酒扇,探头反应速度稍有些滞后芍搓,给驾驶者的观察带来一定的不便纷高顿,不能及时的估计车尾与障碍物的距离佃锭粗。   本文导航材担体:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今脱盖恰,已经跨越了整整40年瓦绕孙。在这期间鳞煤插,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代啪勉?当这款全新君威GS出现在你面前庐郴,这个数字就已经不再重要殊。每当我们回顾历史碍狮,终究也是为了更好的感受当下驹,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史迟汉,的确也不太容易考究侵考,所以话不多说媳渴,马上进入主题殊还害。   君威GS是别克君威的高性能版本灵竿,作为其最明显的身份特征侩聊,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留世量,攻击性十足的设计让人印象深刻袖鳖惕。全新的直瀑式镀铬中网更有质感付航范,采用盾形设计庙蒙,显得非常紧凑黔挖。大灯部分全系新增了日间行车灯步老,整体造型与普通版君威一致檬厘,仅在内部细节上有些许不同涪秸。   车身长度受控、高度比老款略有增加陆,宽度和轴距均未改变合。侧面线条也是延续了之前的设计婪愤,十足的运动紧凑风格奸旧。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份史,十分醒目碾东。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂擒斜,配备普利司通的泰然者运动型轮胎挖农。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形彤,更显紧凑孺。LED尾灯为全系标配皆县,灯罩经过熏黑处理湘鲁价,提升运动感孺催烦。作为动力更强劲的运动版车型崔类受,方形排气口比普通版的圆形更加时尚飘蓉诲,同时也满足了更大排气量的需求戳卿。   本文导航捕睛虏:" "  近日揽,奔驰MLC的效果图再次被曝光邯,奔驰MLC由新一代ML的平台打造等,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计妈,融入了轿车的设计元素旦劝。据此前的消息叙敌,该款车有望2015年推出场毯。 奔驰ML   从最新的效果图来看琶稻千,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿滴,拥有相似的大灯造型称,以及下保险杠的设计羚。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈虫斜。此番设计目标很明确脱兑,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手磋常。   动力方面也来自新款ML趁,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW水伶,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW绵报络,峰值扭矩400Nm另,编者猜测未来MLC将会延续该动力烤。不过搜,MLC未来还将推出AMG版本蓖香钎。 责任编辑拇:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年盾,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新谁福,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心统,然而对于消费者来说范缄,可选择性太多也未必是件好事藐看。许多车型的定位都非常接近瞎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格巴郴,那么它们到底谁更运动郊隋,谁更适合日常驾驶蠕惮,谁的性价比更高呢汰?今天我们就站在消费者的角度来分析分析抖。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看福剔,马自达CX-5在价格上具有一定优势朴,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内坚,其它车型在20.78-25.28万之间警窗。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万淑,价格适中却蒜蒋,而且动力和配置都很不错凳。反观翼虎悼竞乐,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样朝递尉,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万涝鳞鸵,但翼虎胜在配置丰富谐妹迷、动力强劲东氖典。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定起酱。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万堂沮,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色牟陈,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比端。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压竭,这听上去有点意思梨湘割,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话段外祟,那么结果显而易见玛,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势簧呕吝,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米壳健寄,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹驼。然而消费者大可放心乃扮堆,CX-5的动力也绝对称不上弱尚凛,尤其是市区行驶访赴墙,它的整体表现很轻盈险,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性枷,没有涡轮发力时的突兀感间窜,这让它驾驶起来更为轻松缉。   无独有偶喉,两款车都采用了6AT变速箱巾图袄,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点坝,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣彪疤。可惜的是龄猎,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片将箱傅。另外呢畴高,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现容府,常规的形式很容易操作屠,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡椭互范,并不易于操作导扭星。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想教视,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距鞠,与翼虎也有将近3米的差距领诽。当然这一成绩肯定有客观因素的影响涣赴小,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎村坝乐,希望厂家日后能够针对这方面有所改进镁许。   油耗向来是日系车的优势所在修缝,CX-5的发动机压缩比高达13:1罐,并且装备了i-stop启停系统疯图,这让它的节油表现比较突出欢绘。在气温32℃粹、全程空调颊、车载一人的情况下篡筷彭,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试无,其中经历了畅通和拥堵等路况谋摹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km疮。同样路况下腹,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右避事柑,尤其在开空调的状态下级持郝,翼虎的油耗表现实在令人担忧匠来睡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显劣。   作为一款城市SUV宦陆,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当箔苦,都采用了多片离合器式中央差速器客磷岸,并带有四轮电子辅助制动社饥须,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困厕。从我们之前的测试来看串方睛,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显狼鹃夸,所以脱困相对轻松一些休。不过在这里我们要告诫广大消费者目独湃,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统匈,但两者的定位都是城市SUV滇慨,越野并不是它们的强项鹤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标呐厘,油门踏板的脚感眷秽迫、方向盘的转向手感莎、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要朝,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的砷。值得肯定的是杉,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手坍,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准撤冯勃。然而相比之下商,CX-5的整体感觉更加轻盈峰定套,它开起来并不像SUV歧瓮,车头的反应更快需洼,油门踏板的调校也更加线性刃形瓷,而翼虎整体感觉更加沉稳瞧把,底盘扎实柔,但或许是由于整备质量更重的原因嚷估,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显跋懈。   就驾驶方面而言铂,CX-5给人的整体感觉是动力够用瞄拖、油门线性宽旗鼎、操控性出色抽喘,可以用“好开”来形容融币。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情鲸枪间,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感辛奶,但翼虎的发动机输出并不线性吓郎虐,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度墓篙。另外娥汉,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉固阮,加速屏、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显瘟继,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车律呜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑躲市燎、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质领绰,放眼整个市惩辖山汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见筋立,基本上5个手指头就能数过来够扑搐,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者诚孝钩。   有关于新款E级外观垫仙、内饰及空间方面的介绍损刑哺,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 惦。在我的这篇文章中沪,主要关注E260L动力方面的表现汾趣。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机绿菠门,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW夏说熟,最大扭矩则达到了310N.m狄吨。虽然排量并不大未捌,但是通过加大增压值呈糖,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手畴豌。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用细俺,对于这款变速箱赦,我想大家已经很熟悉了递欣。只是我想再说一次瀑,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型怒柑,但在日常驾驶过程中鸥告,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子季。大多数情况下温和颧饶、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验灸懊。   只有在深踩油门的情况下墙官,E260L才会爆发出他凶悍的一面午。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情剂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话夺,你也可以说他动力输出不够平顺稠湃丢。   一直以来锨,我都极为中意E级的悬挂调校涩藐,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心抹。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感们材。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候眷,我挺惊讶的酱,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布欢疏,想不到这么快就即将在国内正式上市销售失。可是仔细一想肉,也很难怪宝马会这么着急纯,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”势,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品汹。据悉舍泼,宝马4系Coupe将在11月12日上市撮,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影赊童。(注杭竭:为方便大家阅读侯虹,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车角桔,在你初见时宋,很难相信自己会喜欢上他珐。因为你花痴于帅气拉风的外观苹计试,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动夺,那么他的表现自然不会入你法眼奶。但时间久了藩斑校,你发现再帅的外表也会看腻希斯,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷青挛仙,放松不下诺宛稿。这时点甭,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看惕渐惫、运动但不难受的座驾常唾吝。而伊比飒旅行版就是这样的一款车烂疮,除此之外评镜潮,他还是一台很顾家的车哭颠巳。   没错超勒掏,他没有特别帅气的外表市颠墨,没有特别强悍的动力奉钩丢,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识畴,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻靡骆精。下面背,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解粒。   ●车头造型犀利写窍、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙砰,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌岗霉鳞,定位低于大众填。现如今故尾,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产还收,而伊比飒便与POLO出自相同平台隋。因此在车长等诸多细节上蔽,两者都十分类似畦类触。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型骏。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蘑肩判、1.693米的宽度储扒,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大美,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车福拜,这点确实让我感到吃惊伤,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一唐。可以肯定的是疯拟黎,你无须对他的实用性产生怀疑苍导。   你有没有发现壳热飘,他的日间行车灯颈讼室,很像同集团的老大哥奥迪A8扫煽湘?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份颊镐。但毕竟烦,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂怒,他的目光也需要这样嚣张匙寇萎。   从车侧过渡到车尾抄戳,顿时觉得急,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格谅菲,从凶狠瞬间变成温顺蔽。我揣测不出设计师如此分裂的思路厦,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品巾。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎食篱,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力椽容,而在我们的制动测试中搁,他的表现也确实不负众望缎肥蜂。我写这段话的时候商,一名同事从我身后经过说了一句存:“哎雾,这轮毂挺漂亮的”府将。确实琴,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话冬庙,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名班,在我看来另外两位应该是300SL和964列哼缔。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100呐勾,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间财,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机鸵。   直到1949年诡滑,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功遂。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时矢翅两,速度竟达到每小时 132 英里伦,不仅完成了试车泊锈康,还一不小心成了世界上最快的量产车型鸡澈。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type睫,正当捷豹稳步发展的时候朝空,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线嫌,给捷豹带来了高达300万英镑的损失潦耸。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺茶剂贯,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中砂,英国国宝兜?人类想象力的结晶港掸?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美猩尚,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷颅玩,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他搅献链。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type彤底,正当捷豹稳步发展的时候别尽罚,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线瞄络,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身贝,自内而外散发出优雅迷人的气质汾,在这份自信与优雅之中柔单,还蕴含着极强的力量感计。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典氦忍,但是很难复制E-Type带给人们的震撼藕。   作为E-Type在21世纪的继任者橇瞧,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感暇呕斗,他更是一台纯粹的运动机器临,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代迟鞠。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信毯坞箍,刚刚我试驾的是一台量产车诬。即便是用再前卫的眼光去审视蓄令澈,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型采潮夸,不过现实就摆在我的面前柔避搬,它的的确确是一台量产车脆,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车交瓮撩。所以戊,还是让我们先合隆下巴试欧洼、收起惊讶会,一同来了解一下这个叫XL1的家伙剂戈。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年兜狮,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念腑忱郊。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发歌痛藩,而等待总是值得的其考,十年之后的今天结耸,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1肪脆步。   ● 外观潍催郸:旨在降低风阻   关于XL1的外观莱,你很难用“科幻”以外的词语去形容它颁敖骂,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球版,他们的心中只有一个目标夯唇,创造一个前所未有的风阻系数——0.189铃缺,而你对XL1外观的种种惊讶与不解本杰,也皆源于此颓。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm末黔,轴距也只有2224mm奖,如果用世俗的眼观去衡量涛,它甚至比一台大众POLO还要刑樗纭,不过也正是因此赶偶,它才做到了POLO永远也做不到的讥,所以还是让我们放下那些固有的评判标准希箍禄,看看XL1到底带来了一次怎样的革命任卡淮。   出于降低风阻考虑娃蕊,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低汰,面对这样的设计拾瞎,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入裁篱,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案方撂绰,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”菲。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮破,大众XL1的目的只有一个凸袍,那就是降低风阻楞放绷。而为了达到这一目的横棋,传统的外后视镜已经被摄像机所取代谰,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像枫碘拨,不过相比于传统的外后视镜圈,如何掌控与后车的距离是个问题林碴。   ● 结构革雷:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想疗临瞎,除了完美的空气动力学设计外杆娶,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用瞬。作为一台重量仅为795千克的车型江特,XL1使用了大量的碳纤维复合材料诬,约占车辆总重的21.3%幌耗如,除此之外仇松,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理娟潞扔。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾杯尼疯,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜铩,复古而粗犷的外形雄叉,彪悍的身姿啊唤杜,经典的圆形头灯操,这些都是我选择它的理由筐。那么在我稍作白日梦之后傲劳双,请各位看官赶紧打断我的妄想佳讹和,拉回到现实里寐鳖,假如我的预算仅仅有二十几万的话但桓,那么好了叫土谅,牧马人买不成慷锭,自由客或许能让我望梅止渴股胃。同样复古的外形廉陕锈,依旧是个好选择期。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品桥甜吻,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话世固态,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀料庆牧。单就车头来说胳柔,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子姑。简单中又透露着经典的味道坍寄法。另外痞辩磷,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条牌港,突出了力量感抠惜弛,Jeep的家族风格立马突显胆故。   车的侧面造型同样如此风格建抱蔫,走向笔直好草屡,简单饱满嫡济腑。当然不能仅仅介绍外观设计堡,作为一款SUV集稀箱,各种越野能力的参数自然也是大家关心的敞猜凉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°诵,离地间隙205mm巨,应对一般的越野路面足够了愧堤。   车尾的设计十分简洁港化,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条黔,小巧又十分有力量感端绍。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃洪,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看金庞。从总体上看混,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似莱徽痴。   本文导航耐:" "  国人自古就有一种“侠”之情节艰忻,而“侠”自古就有不同定义艇,“言必行库,行必果千徒,己诺必诚逢把,不爱其躯故寂丢,赴士之阨困是醚涂,千里诵义者也谓之侠”涣袄。他的形象亦正亦邪甲贸,游走于主流与非主流之间自成一派据尾凭。随着近年来涟黔,国内越来越多的人们篱多,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时层,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势新簧穗,开始在国内市场发力非踏。其中苯持,路虎全新一代揽胜运动版骏骸距,向无数消费者展现了一种精神锭丰,一种称为“无畏无惧”的侠之精神寿。   路虎全新一代揽胜运动版虹恭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概范铰赂,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调鞭染,它的独立特性被设计师完全释放谁危。如今嗅蕉,这款至今为止速度最快皑道、相应最迅速胎恭辉、反映最敏捷的全新路虎娠顷,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪唱盲,冲入国内汽车市撤谷璐铩,夕阳下一人一车导,古道中尺,说的是情义无价得恕坦。谁人不为它心动嫩?路虎全新一代揽胜运动版茨,驶入我们心中!   65年来版腥深,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者颅,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”家裂。如今脱淖,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版虎,再次席卷世界饱,那完美的车身比例薄,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌绦黎。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为寂坍:4850mm*1983mm*1780mm届维恰,前后轴距2923mm溜券。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹滇兜耻,3.0 V6 SC汽油版HSL昧、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版铝隘、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴撤坚,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型藤恭薄。   姿态万千的路虎揽胜运动版比锯谁,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度枢齿筏,无拘无束的气成碌埂,气宇轩昂的出尘之表需,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹渤沏。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒佛,厚重的前脸祟,配合后倾式格栅设计湿糯粉,更突显了它的自信记八。发动机盖上两条凌线刚强有力汞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹貌掣防。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情端,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体褪礁董。   车身侧面线条的风度也极不平凡寺钾,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮赔每魄,带有亮黑色指状套件藏萍、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口沥,装有亮黑色装饰边的后视镜豪,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致掀。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂醛渡,这些铝合金结构的轮毂分为纬茅诵:19英寸5辐式铝合金轮毂床滔肥、20英寸5辐式铝合金轮毂乏华、21英寸5辐式铝合金轮毂穆、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂每誓平、22英寸5辐式铝合金轮毂响,无论您选择其中任何一款缅你围,它都可以陪您乘风破浪诵融费。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐卤捣的,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联没滔,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中旅,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯箔,整个车尾看似简单却极不简单磕厩。   本文导航墙屠:" "  1998年疆锌,广州本田成立磁付,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁剁,而时光推移媚色,今年9月12日秀硷,2014款第九代雅阁在中国正式登陆葱睫。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户滩堂卯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁全美,我们今天将穿越时空够贰,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型天。它虽然是日版右舵车型莽雹侣,但3.3L/100km的平均油耗督、双电机电动CVT双、大容量锂电池囤、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧巨,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭链淌。   外观更加原汁原味虫苗豹:说到原汁原味塑杭,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本每糙烫。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同拷,更运动苗。混动蓝色特征翁誓鞭:作为混动车型侗焦痢,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标坑。   在下保险杠处烫,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻丁绢宋。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节绢补宛,混动雅阁同样采用全LED大灯设计洁茨捣。混动轮毂司韦稍:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志聚室粒。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎撂,为节能更尽一份力垂猫慰。   本文导航茸:" "  就在前两周咕瞧,我的同事刚从上海归来顺祟,当时就是为了试驾上海大众的朗行魄婆,而在不久后的今天彻团受,我来到了大理洪夹,依然是试驾一款来自上海大众的新车次侥侵,虽然我与我的同事地域不同币福,但对于这两款车而言编廓径,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来童,我不得不从朗逸说起伺,由于现如今大众奈В块化的产品研发捕结坎,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品惠佛,朗逸蚊胳璃、朗行以及今天的主角朗境亦是如此芦僚坊,它们的关系算是孪生兄弟坟拱弛,反正我是这么理解的霓平。   目前朗境的广告已经全线铺开让,消费者的关注度也很高位唉,虽然我个人比较抵触穆溃块化的产物(感觉个性不足)脯袍茸,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑搅,其次在10多万的紧凑级车里途叉,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了挛。所以销量方面自然也很喜人稗稼舰,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息诉滥,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台萄淌。   从英文名来看孰谷洞,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版讥饺,朗行的英文则是Gran Lavida祷捕,其实如果从相似度上来比较猛,朗境与朗行更加接近阜,因为它们均属两厢车敛。我想对于这样一款车来说溜哆,大家都不会有什么陌生感靠,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍讥刃多,如果你曾经错过了朗行的试驾文章坡埂,我在上面也为你准备了延伸阅读寥岭,可以先行了解一下写购。   说实话坛,朗逸媒、朗行避、朗境三兄弟如果给我的都是正脸固,让我来区分一下扣凤石,估计我也需要片刻的停顿司滥甭,因为它们实在太像了!就朗境而言拇限强,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条冻农,并将内部更换为蜂窝状造型碘罐联,包围下部使用了黑色塑料虫,并加入跨级风格的银色护板顺认,此外前雾灯变成了圆形脓饥沛,以上就是全部它的特征了笺容。   既然定位于跨界车逝脯盗,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙粮渭,同时为了更加配合Cross风格茨烽蒂,车顶还加装了行李架说哺,车门下方增加了黑色与银色的侧裙撅佃弄,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识寥保。粗犷的风格也体现在轮毂上纳宋剖,样式上很难用语言准确的描述出来集饲滔,总之很复杂财厢擒,其采用了抛光与黑色漆的双重处理示淬,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)具。   尾部的变化几乎与前部一致常眷谅,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法奢,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理逻德,说实话就车尾而言雌需,我感觉朗境比朗行好看了不少即鲜磁。其它方面再无不同似觅,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的舵妮,转向灯捐吹、倒车灯贾、刹车灯还都是卤素的体。   本文导航贤寒:" "  SUV在国内发展是方兴未艾碍肖,所以无论是合资堵、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣乡袖。今天的购车主角是一位40岁左右的女性效,白领阶层峰揣文,夫妻年收入有50万元左右赖芒锈,有房涟伸,老公有车曙僳糕。实际上吉,女主角目前也有一部老速腾车隶,开了已经7年准备换一台豪华SUV茂饺奴。这位女车主喜欢玩长烙戏,追求年轻狼,注重外形嘲湃汝,并兼顾户外眉,不喜欢纯越野车型淡酣捶,而购买价位瞄准了40-50万元领域赫睦皮。所以我们直接选择了宝马X3法勺际,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较年庆。   为了公平竞争媒拆,我们选择的车型如下啸藩擞,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 哨宦椿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型膝购哎、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 糜督瓷,三车的价格虽然有些区别氖,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠衡嘛,所以三车实际购买价格差异较小锤环。   对比项目一势: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的劝现钞,特别是女性跺嫉囤,希望自己能买到一款好看的汽车葱桂腔,就如同提包还有衣服一样拢善,特别是成熟女性山酬,尽管喜欢标新立异受,但也更愿意接受时尚动感的类型糕夺。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸沤酥搏,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯荡,相比以往方头方脑的设计贤息回,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少圭。更让人动心的是迪,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素辩碑,同时形象也不乏干练紧凑淋淘肛。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润土岭羔,线条流畅测,稳重而且动感捍,因此吸引了不少消费者隧篙摧。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性绕,但2013款并非全无变化什棉啸,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计藕,此外还有大灯形状恍、前后保险杠冷垫戚、尾灯伸翔偷、排气管方面都作做了一些细节上的调整呵攀革,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些监醒妥。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计鼻纤,锋利的腰线毫舍,近乎方形的前后车灯踢,甚至连轮眉的造型都是方的粗,虽然它是一部纯粹的城市SUV骂趴蓝,却似乎在它身上找不到什么曲线躬吠遁,因此在奔驰车型中也算是有个性的卷。对于女性而言篱孤鞋,可能奔驰GLK风格过于硬朗了锋缸兜。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面喜钦,三车都不约而同配备了氙气大灯乌,区别就是逛聊,宝马X3采用了远近光分离设计防零靡,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体空失。另外备酪癸,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能锰。另外齐案,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯熔配溺,而宝马X3大部分车型则无此装备菩。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面壳,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心祷,都50万元的车型淬燎糠,自然都是配备比较好的轮胎品牌凳票剔,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的熬玩社,这些方面倒也不用纠结硅贿蹿。另外需要说明的是门豹撇,宝马X3是没有备胎的了半连,因为他采用了防爆轮胎孺,可以零胎压低速行驶一段距离辣复,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎蒋。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大挨聚辨,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹嫁小淮,所以基本打成平手当丢。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型秃,从两款车型的厂商指导价来看藕芍,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略剑烘充,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)艘皇,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一段巴。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计陪:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”市讳,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要咀蜜,这一点奔腾X80的确做到了纬。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念巨,X造型的前脸具有很强的立体感辟潜廖,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚韦卵完。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息梗侗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上柬僳达,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用枚。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升姥甫庇,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线徽冉。轮廓清晰的六边形进气格栅侈任棚,中网上三辐式的金属饰条就湃,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度末乒,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式估烘踞。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度颂陶憾,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计浚,只要消费者能欣然接受扰,似乎一切也都无可非议瘫缄为。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面痕簿,除宽度相同外啃棉,X80的长揭挨怪、高及轴距均占有绝对优势描圣,反映到辆车的侧面造型上驶森帅,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形吉彩,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态董欢。两车的尾部都采用了溜背的设计样式仇,上扬的角窗结合扰流板的装配宛抢钵,使两款车型都增加了不少动感的元素墓。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色冈,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感韭,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔效涎。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气粕康。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化圈窜,饱满圆润的风格依然占据着主导俺晦娥。与X80的刚劲有力不同票挽,ix35的线条运用更加柔和杀,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力耐浮。没有尖锐的棱角律,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素疆。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象绍,飘逸的灯带向后延展诺,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神沫俄牛。同时倒车灯的独立设计瓦,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一弘兢霜。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变纽膊急,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下寞斥爸,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目桑。同样的手法也适用于尾灯谋洪敌,在原有基础上埠霖抽,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入沽懂,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升墟辉。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂量缅犬,分别代表了运动与时尚的不同风格特色午炔氓,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17搔幌副,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17柔,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响耽榷匪。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格吹贡四,在此提出表扬溶塑。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒搬,或许在两年前藐,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准曝,然而随着技术的进步煌创,少数性能车如今也已经跻身4秒以内拎什鼻,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力危备,其中就包含奥迪R8孤。于是孤硼椽,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱镰帆且,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒嗓淌保,然而它的提升还不止这些翔守驼。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动肪苹,更换了全新样式的LED前大灯布,眼神更加犀利墨痉,尾灯的LED灯带也发生了很大变化飘澜,但我依旧很怀念老款车型的设计委,目光凶狠又容易让人接受姜导,新款车型的大灯尽管科技感更强马,但略微缺乏眼前一亮的感觉颠。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师蛔纷惫,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠搞,如今又恢复三道杠的设计乏。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响岭备红,大多数人并没有注意到这一微妙的变化童度八。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事八耗,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果才溜跑。此外霞师莎,尾部排气管的造型也有变化思,新款R8采用了圆形排气管半舜,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调钠,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成炽镶级,排气声浪十分震撼撇。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式酶,加入了红色的菱形块设计襄,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份污。" "  作为自主品牌中的翘楚惫,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高菠,凭借可以比拼合资车的出色品质恳喊骡,以及丰富的功能配置呜,上汽荣威品牌获得了更多的关注田计。而旗下最为畅销的车型550镁旁,更是在已经拥有大量客户群体的状态下牵沽殴,进而发力推出了新款车型兰扰食。涡轮增压与双离合的搭配组合械跑伸,现在已经不再是合资品牌的专属优势碉挽,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗獭率恭。   全新550在设计上的改变猜充,其实并没有达到颠覆性的地步晴巴隋,很多熟悉的元素仍旧得以保留动托姬,但对于细节设计的改变录,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液步炊。对于这款相对年轻化的产品来说姜涕,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素纤扑。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯逝诵间,就是对于这个问题给出的最佳答案道。   至于尾部的改变请副汗,全新550同样给出了相对应的答复弓。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计得尸懦,相比之前的分体风格抚咆,这样的设计就要顺眼了不少叙疆蹭,并且所营造出的动感效果也大幅提升滔搁。圆润的造型设计舜,让全新550在视觉表现上平易近人疆感佰,没有浮夸的线条勾勒庙,也没有复杂的部件布局哦绰颊。   本文导航道藐:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力撩心,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题敛蜜,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据睛碌崩,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据卤缴,但在上海汽车眼里清首,以上的内容似乎已经成了陈年老调税,一款足够智能难灰倘,智价比够高的车阮,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车戏猎。随之诞生的行,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本赊书几,在经过近4年的进化过程中腐娥,inkaNet系统经过一步步的完善和优化创项,如今呈现在我们面前的灯粳,已经是具备国际水准的一线产品烩问揩。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0褐悼溜。相较之前的系统涵衅,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能晚,操作也更为便利人享,相信会给我们带来全新的行车体验陇。 本文导航魂蜜:" "  当您游走在欧洲的大街小巷肚颠,会看到各式各样的旅行车毛,但是在国内旅行车却成了稀有动物妊,由于对汽车文化的不同白姐父,国内的旅行车市场比较有限酞郡谁。在记忆中堤,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车椭纶,比如桑塔纳旅行车联铅帅、马自达6 旅行车魏、凯越旅行车等等蔼,但是它们都遇到了相同的问题融,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中讹烁,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”旧仕,根本不符合国人的审美标准俺省。其实清帅被,从功能与实用性的角度来讲蛔屯,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美膛灰剁。为了证明这个观点薄剔钞,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称苫:A4 Allroad)行辜,与它直面对话的是国产奥迪Q5烙罚。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈疙轨维,作为SUV 车型版炭,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实凉,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”豆嫉饭,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”矫倾绒,但是现在还未引入国内段。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型烙奸,其历史并不算长煽。2000 年垦胳杭,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad从轨罕,那个时候碍客另,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足烧。当Q 系列相继推出后恃翻枪,人们把目光都投向了内部空间充足急饥吾、驾驶视野良好的SUV栓截。虽然A6